Решение по делу № 2-14/2023 от 07.04.2023

Дело № 2-14/2023

УИД 68RS0027-01-2022-000962-95

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

7 апреля 2023 года г. Уварово Тамбовской области

Уваровский районный суд Тамбовской области в составе:

председательствующего судьи Фетисова А.А.,

при секретарях судебного заседания: Поповой А.В., Лутовиновой И.А.,

с участием истца К..,

ответчика ООО «НИКО» - ФИО1,

представителя ответчика Отделения Фонда Пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению К. к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области и ООО «НИКО» о признании работы с особыми условиями труда, включении в стаж периода работы и назначении досрочной страховой пенсии по старости,

установил:

16 января 2020 г. К. обратился в Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Уварово Тамбовской области (межрайонное) с заявлением о назначении страховой пенсии по старости, в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Уварово Тамбовской области (межрайонное) от 31.03.2020 г. № 051856 К. было отказано в назначении страховой пенсии по старости в соответствии пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ.

Не согласившись с указанным решением, К. обратился в суд, указав, что в соответствии п. 10 ч. 1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет и индивидуальный пенсионный коэффициент на 2020 год не менее 18,6.

Согласно решению № 051856 от 31.03.2020 г. его страховой стаж составляет 33 года 10 месяцев 27 дней. Периоды деятельности, засчитанные в специальный стаж, составляют 10 лет 08 месяцев 07 дней.

Ответчиком, в лице Пенсионного фонда, не включен в специальный стаж работа с 01.06.2009 г. по 31.12.2010 г. – 10 лет 05 месяцев 18 дней – период работы в ООО «НИКО», так как согласно акта документальной проверки от 10.03.2020 г. № 5, приказа без даты № 13 о переводе на должность водителя автобуса городских маршрутов не было, кроме того, запись о переводе внесена чернилами другого цвета в конце (внизу) листа, по ведомостям начисления заработной платы он, К., значится «водитель» без указания «городских маршрутов».

Вместе с тем, более 30 лет он осуществлял свою трудовую деятельность в разных организациях в должности водителя автобуса городского транспорта, осуществляя перевозку жителей города Уварово по строго установленному маршруту. Выполняя добросовестно свои должностные обязанности, он не мог знать о правилах оформления своей трудовой деятельности, которые должны соблюдать работодатели. Считает, что все недочеты, допущенные при оформлении его трудовой деятельности и допущенные работодателем – не должны негативно отражаться на его правах, на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Истец считает, что имеет право на получение досрочной страховой пенсии по старости на основании положений закона содержащихся в пункте 10 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», указывая, что аналогичные положения закона содержались и в пункте 10 части 1 статьи27Федерального закона от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», действовавшего до 01.01.2015 г.

Истцом также указано, что в соответствии с нормативными актами: п. 10 ч. 1 ст. 30, ч. 2 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации»; п. 3 Постановления Правительства РФ № 665 от 16.07.2014 г. «О списках работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений, организаций, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение»; п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости», Письмом Минтранса России от 02.07.1992 г. № 13-пр, согласованным с Минсоцзащиты населения РФ (письмо от 01.06.1992г. №1-2110-15), - для определения его права на досрочную пенсию, юридически значимым обстоятельством является факт его занятости в спорные периоды на регулярных городских маршрутах не менее 80% рабочего времени за месяц.

При этом, особенности регулирования труда и отдыха водителей автотранспорта предусмотрены Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей в соответствии с нормативными актами: пунктом 3 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС от 16 августа 1977 года № 255/16, пунктом 6 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Постановлением министерства труда и социального развития РФ от 25 июня 1999 года № 16, ст. 1 ФЗ от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Истец К. считает, что данные о его трудовой деятельности подтверждают, что в спорный период он обслуживал городские маршруты в пределах г. Уварово Тамбовской области и, что эти маршруты были регулярными. Об этом, по мнению истца, свидетельствует то обстоятельство, что город Уварово Тамбовской области является небольшим муниципальным образованием, где в качестве городского маршрутного транспорта действуют только автобусы, следовательно, никаких других специальных перевозок, кроме как маршрутных пассажирских перевозок, они, как водители автобусов, не осуществляли.

Согласно выписки из ЕГРЮЛ в отношении ООО «НИКО» основным видом деятельности является: – регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском пригородном сообщении. Следовательно, по мнению истца, будучи в должности водителя автобуса в организации, которая единственная в г. Уварово осуществляет городские маршрутные перевозки – он осуществлял работу, которая подходит под условия п. 10 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях».

С учетом уточненных исковых требований, истец К. просит суд:

1. Возложить на ООО «НИКО» для учета в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица К. следующие обязанности:

- начислить и перечислить в Управление Федерального казначейства по Тульской области (Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы по управлению долгом) сумму дополнительных тарифов страховых взносов по всем периодам работы с 01.01.2013 г. по 31.12.2019 г., исходя из размеров заработной платы К., в течение 14 дней с момента вынесения решения суда;

- предоставить в Отделение Фонда Пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области уточненные сведения об особом характере работы К. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «НИКО», по всем периодам работы с 01.01.2013 г. по 31.12.2019 г., в порядке, установленном законом, в течение 14 дней с момента вынесения решения суда.

2. Признать, что период деятельности К.:

- с 01.06.2009 г. по 30.09.2013 г.,

- с 01.11.2013 г. по 03.08.2014 г.,

- с 05.09.2014 г. по 06.09.2015 г.,

- с 01.10.2015 г. по 02.04.2016 г.,

- с 25.04.2016 – 28.07.2016 г.,

- с 03.08.2016 – 31.08.2016 г.,

- с 01.10.2016 г. по 06.11.2017 г.,

- с 12.12.2017 г. по 16.08.2018 г.,

- с 23.08.2018 по 31.08.2018 г.,

- с 22.10.2018 г. по 09.10.2019 г.,

- с 15.11.2019 г. по 31.12.2019 г., в должности водителя городских маршрутов в ООО «НИКО» - является периодом работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение.

3. Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области включить в подсчет специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды работы:

- с 01.06.2009 г. по 30.09.2013 г.,

- с 01.11.2013 г. по 03.08.2014 г.,

- с 05.09.2014 г. по 06.09.2015 г.,

- с 01.10.2015 г. по 02.04.2016 г.,

- с 25.04.2016 – 28.07.2016 г.,

- с 03.08.2016 – 31.08.2016 г.,

- с 01.10.2016 г. по 06.11.2017 г.,

- с 12.12.2017 г. по 16.08.2018 г.,

- с 23.08.2018 по 31.08.2018 г.,

- с 22.10.2018 г. по 09.10.2019 г.,

- с 15.11.2019 г. по 31.12.2019 г., – в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «НИКО».

4. Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области досрочно назначить К. страховую пенсию по старости на льготных условиях, начиная с 16.01.2020 г. – то есть, с момента обращения за назначением пенсии.

В судебном заседании истец К. и его представитель Т. поддержали заявленные, уточненные исковые требования в полном объеме, по основаниям изложенным в иске.

Представитель ответчика ООО «НИКО» С.А. исковые требования К. признал в полном объеме, указав, что ООО «НИКО», учитывая, что ошибочность при расчете класса условий труда в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, повлекло отсутствие уплаты страховых взносов по соответствующим тарифам, готово оплатить в полном объеме за весь период работы К. соответствующие страховые взносы, т.к. считает, что класс условий труда, выполняемого К., соответствовал вредному и опасному классу условий труда.

Представитель ответчика ООО «НИКО» С.А. считает, что период трудовой деятельности К. в ООО «НИКО» с 01.06.2009 по 31.12.2019 г. в должности водителя автобуса подлежит включению в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации».

Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С., иск не признала, указав, что основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии регулируются Федеральным законом от 28 декабря 2013 года №400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Согласно пункту 10 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно пункту 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 г. № 665 «О списках работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учётом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьёй 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости» в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона. «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее — Правила).

Как это указано представителем ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С., в соответствии с пунктом 4 указанных Правил в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Письмом Минтранса России от 2 июля 1992 г. № 13-пр, согласованным с Минсоцзащиты населения России (письмо от 1 июня 1992 г. № 1-2110-15) утверждён Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно пункту 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких работах не менее 80% рабочего времени за месяц. Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании приказов о назначении на работу водителя регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов, справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.) (пункт 2). При суммированном учёте рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: на проведение подготовительно-заключительных работ, на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием) на участие в плановых технических обслуживаниях № 1 и № 2 и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на регулярных городских маршрутах. Время выполнения указанных работ также можно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) (пункт 3).

Условия и порядок подтверждения страхового стажа, в том числе для назначения досрочной страховой пенсии по старости, определены статьёй 14 Федерального закона «О страховых пенсиях».

При подсчёте страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 этого закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования», подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1 статьи 14 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 2014 г. № 1015 утверждены Правила подсчёта и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий (далее — Правила).

Пунктом 10 указанных Правил определено, что периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учёта содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами, указанными в пунктах 11 - 17 настоящих Правил.

В соответствии с пунктом 11 Правил документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца (далее - трудовая книжка).

Пунктом 43 названных правил определено, что периоды работы и (или) иной деятельности после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются документами об уплате соответствующих обязательных платежей, выдаваемыми в установленном порядке территориальным органом Пенсионного фонда Российской Федерации на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта.

Исходя из положений подпункта 10.1 пункта 2 статьи 6 Федерального закона от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» в общей части "индивидуального лицевого счёта застрахованного лица указываются в том числе периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктами 1-18 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (в случае, если класс условий труда на рабочем месте по данной работе соответствовал вредному и (или) опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий груда), за которые уплачены страховые взносы в соответствии с дополнительными тарифами, предусмотренными статьёй 33.2 Федерального закона от 15 декабря 2001 г. № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации», а также периоды, в течение которых работодателем в пользу работника уплачивались взносы по пенсионным договорам негосударственного пенсионного обеспечения, обязательным условием которых является выплата негосударственной пенсии ранее достижения возраста, установленного статьёй 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с выполнением определённых пунктами 1-18 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» работ на рабочих местах, условия труда на которых по результатам специальной оценки условий труда признаны вредными и (или) опасными.

В силу пунктов 1, 2 статьи 11 Федерального закона от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования" страхователи представляют в Фонд по месту их регистрации сведения об уплачиваемых страховых взносах на основании данных бухгалтерского учёта, а сведения о страховом стаже - на основании приказов и других документов по учёту кадров. Страхователь представляет о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ.

Фонд осуществляет приём и учёт сведений о застрахованных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учёта, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета застрахованных лиц в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (статья 8.1 Федерального закона от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования»).

В соответствии со статьёй 28 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» работодатели несут ответственность за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учёта в системе обязательного пенсионного страхования. Перед сдачей отчётности предприятия, имеющие льготные профессии, представляют в Фонд документы, подтверждающие льготу, персонально по каждому работающему у него по льготной профессии человеку.

Пунктом 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 1 июня 1992 г. № 1-2110-15), являющегося приложением к письму Минтранса России от 2 июля 1992 г. № 13-пр, право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьёй 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

В пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 г. № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» разъяснено, что рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учёте в системе обязательного пенсионного страхования» и после такой регистрации.

Перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении, что отражено в статье 4 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населённых пунктов. Виды перевозок пассажиров и багажа: регулярные перевозки, перевозки по заказам, перевозки легковыми такси.

В соответствии со статьёй 19 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию, посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров.

Маршрут регулярных перевозок, это предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке (пункт 9 статьи 2 указанного Федерального закона).

Таким образом, к городским пассажирским маршрутам относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (населённого пункта), выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров.

Из этого, по мнению представителя ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С., следует, что период работы с 01.09.2007 по 30.05.2008 в качестве водителя маршрутного такси у ИП В. не может быть засчитан в специальный стаж, так как истец работал в режиме маршрутного такси, для которого не предусматривается обязательная остановка для посадки (высадки) пассажиров в пути следования, осуществляется перевозка граждан с остановкой по требованию и не осуществлял регулярные городские перевозки, к которым относятся перевозки в черте города, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным " маршрутам с обязательной остановкой на каждой из предусмотренных маршрутом остановке для посадки и высадки пассажиров. В материалах дела отсутствуют доказательства, подтверждающие, что маршруты, на которых в спорные периоды времени истец исполнял трудовые функции, являлись маршрутами регулярной перевозки, работавшим по утвержденному расписанию и графику движения, с осуществлением посадки (высадки) пассажиров по пути следования на предусмотренных остановках общественного транспорта. Кроме того, сведения о спорном периоде работы отражены работодателем без указания кода льготной работы, то есть без кода льготной профессии, при этом отсутствуют какие- либо данные о том, что сведения, представленные работодателем относительно спорных периодов, являются недостоверными.

Период с 01.06.2009 по 31.12.2019 не может быть включен в специальный стаж, так как не подтверждена полная занятость в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно записи трудовой книжки №12 от 01.01.2009 года истец переведен водителем автобуса городских маршрутов — основание приказ №11 от 01.06.2009., в то время как был представлен приказ без даты за №13 о переводе истца, который был внесен чернилами другого цвета в книге приказов внизу листа. По ведомостям начисления заработной платы К. указан как водитель. Согласно сведениям выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица спорный период работы отражен работодателем на общих основаниях, то есть без кода льготной профессии, при этом отсутствуют какие-либо данные о том, что сведения, представленные работодателем относительно спорных периодов, являются недостоверными.

Кроме того, представителем ответчика указано, что с 01.01.2013 года отсутствуют начисления и уплата дополнительного тарифа. Начисление и уплата дополнительных страховых взносов является обязательным условием для включения соответствующих периодов в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в силу прямого указания закона (часть 6 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ). При отсутствии сведений о начислении и уплате дополнительных страховых взносов период работы истца с 01.01.2013 не может быть включен в специальный стаж до исполнения работодателем обязанности по их оплате.

Согласно карте специальной оценки условий труда от 16.09.2019 года право на досрочное назначение пенсии отсутствует. Согласно статье 5 Федерального закона от №426-ФЗ работник вправе обжаловать результаты проведения специальной оценки условий труда на рабочем месте.

В соответствии со статьёй 26 Федерального закона от 28.12.2013 №426-ФЗ установлен как внесудебный, так и судебный порядок разрешения разногласий и споров, связанных с проведением специальной оценки условий труда, в том числе в случае несогласия работника с результатами специальной оценки условий труда на его рабочем месте.

С выводами эксперта истец, генеральный директор ООО «Нико» ознакомлены. Выводы эксперта не обжаловались. 14.07.2021 года проведена новая оценка условий труда, которой установлено льготное пенсионное обеспечение, на основании чего в трудовую книжку истца внесена соответствующая запись.

При таких обстоятельствах, представитель ответчика Отделения Фонда Пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С., считает, что исковые требования К. являются необоснованными и просит в их удовлетворении отказать.

Суд считает, что заявленные К. исковые требования подлежат удовлетворению.

На основании положений закона содержащихся в части 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации» следует, что Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Пунктом 3 Постановления Правительства РФ № 665 от 16.07.2014 г. «О списках работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости». В соответствии с п. 4 указанных Правил в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд Российской Федерации.

Письмом Минтранса России от 02.07.1992 г. № 13-пр, согласованным с Минсоцзащиты населения РФ (письмо от 01.06.1992 г. № 1-2110-15) утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах. Согласно п. 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких работах не менее 80% рабочего времени за месяц.

Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании приказов о назначении на работу водителя регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов, справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.) (п. 2).

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: на проведение подготовительно-заключительных работ, на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием) на участие в плановых технических обслуживаниях № 1 и № 2 и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на регулярных городских маршрутах. Время выполнения указанных работ также можно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) (п. 3).

Согласно пункту 3 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС от 16 августа 1977 года № 255/16, в соответствии со статьей 21 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих предприятий не может превышать 41 часа в неделю. Для водителей, работающих на шестидневной рабочей неделе, продолжительность ежедневной работы не может превышать 7 часов, а накануне выходных дней - 6 часов. При шестидневной и пятидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы (смены) водителей определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми администрацией по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза, с соблюдением установленной продолжительности рабочей недели (41 час). В предпраздничные дни продолжительность работы (смены) водителей сокращается на один час, как при пятидневной, так и шестидневной рабочей неделе. В тех случаях, когда праздничному дню предшествуют дни еженедельного отдыха, указанное сокращение продолжительности рабочей смены не производится. При работе в ночное время установленная продолжительность работы (смены) сокращается на один час. Пунктом 8 данного Положения предусмотрено, что в состав рабочего времени водителя включается: а) установленное нормативами подготовительно - заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии на предприятие, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены; б) время проведения предрейсового медицинского осмотра водителей продолжительностью до 5 минут в смену; в) время движения автомобиля на линии; г) время стоянки: в пунктах погрузки и разгрузки, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей; д) время простоев не по вине водителя.

В силу пункта 6 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Постановлением министерства труда и социального развития РФ от 25 июня 1999 года № 16, нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю, а согласно пункту 8 в состав рабочего времени водителя включается: а) установленное нормативами подготовительно - заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии на предприятие, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены; б) время проведения предрейсового медицинского осмотра водителей продолжительностью до 5 минут в смену; в) время движения автомобиля на линии; г) время стоянки: в пунктах погрузки и разгрузки, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей; д) время простоев не по вине водителя; е) время остановок, предусмотренное графиком для кратковременного отдыха от вождения в пути и на конечных пунктах, а также время для осмотра подвижного состава и его обслуживания.

Как установлено статьей 1 ФЗ от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» настоящий Федеральный закон определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов, а также общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур. На основании статьи 2 указанного Федерального закона, маршрутом регулярных перевозок признается предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке.

В соответствии со статьей 4 Федерального закона, перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, международном сообщении. Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов. Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до пятидесяти километров включительно между границами этих населенных пунктов.

На основании положений закона содержащихся в части 1 статьи 55 ГПК РФ,доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и решения дела.

В соответствии с частью 1 статьи 67 ГПК РФсуд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Согласно исследованной судом справки №2 от 08.04.2021 года, выданной ООО «НИКО», К. работает в ООО «НИКО» в должности водителя городских маршрутов со 02.06.2008 г. (Приказ № 3 от 02.06.2008 г.) (л.д. 11).

Из исследованных судом: трудового договора от 02.06.2008 г., дополнительного соглашения № 1 к указанному трудовому договору (л.д. 12-14); приказа № 11 с записью № 13 от 12.05.2009 г. (л.д.22), достоверно установлено, что запись в трудовой книжке истца К. полностью соответствует сведениям, указанным в представленных документах, а именно, что К. переведен водителем автобуса городских маршрутов с 01.06.2009 года. При этом достоверность записи № 13 от 12.05.2009 г. в приказе № 11 (л.д.22) сомнений у суда не вызывает.

Согласно исследованной судом схемы движения маршрута городского транспорта г. Уварово (Электросеть-Есения-Центр), утвержденной 11.04.2019 г., водитель ООО «НИКО», в том числе и истец, мог работать на любом из указанных маршрутов. Конкретного распределения по указанным маршрутам в ООО «НИКО» не существовало (л.д.15).

При этом, как это следует из исследованных судом сведений, содержащихся в путевых листах автобуса: № 711 от 05.05.2016 г., № 148 от 31.01.2018 г., № 1642 от 30.08.2017 г., № 417 от 04.04.2019 г., № 1197 от 01.12.2020 г., выезд автобуса на городской маршрут, на котором истец осуществлял трудовую деятельность, осуществлялся по расписанию в 06-00 час., возвращение указанного транспортного средства осуществлялось – в 22-00 час. (л.д. 16-20). Таким образом, совокупность исследованных судом документов с достоверностью указывает на то, что истец, работая водителем автобуса городских маршрутов, работал полный рабочий день полной рабочей недели.

Согласно исследованным судом сведениям, содержащимся в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица К. за период с 2013 г. по 2020 г., К. в указанный период имеет постоянную работу с получением заработной платы.

Согласно исследованным судом карты № 133.19.10А специальной оценки условий труда «водителя» от 16.09.2019 г., подписанной заинтересованными лицами 28.10.2019, экспертом Ф. определено краткое описание выполняемой работы на должности «водитель», где конкретно указано, что водитель, управляет автобусом, соблюдая график движения согласно маршруту, объявляет остановки, совершает посадку и высадку пассажиров (л.д. 47-49).

Согласно общим выводам, содержащимся в карте специальной оценки условий труда данная должность имеет класс условий труда – 2, что не является льготным. При этом, оценка условий труда водителя автобуса городских маршрутов с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей в данном случае не производилась.

С учетом разъяснений ответчика ООО «НИКО» (л.д. 68), судом установлено, что данная оценка специальных условий труда относится к должности «водитель междугородних маршрутов», и не может быть отнесена к должности «водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах», которую замещал К.

В соответствии со справкой, уточняющей особый характер работы или условия труда от 05.02.2020 г. установлено, что К. действительно работает в ООО «НИКО» с 02.06.2008 года. На должность водителя автобуса городских маршрутов с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей переведен с 01.06.2009 г.

При этом, на основании составленной 14.07.2021 года карты №116.21.10А специальной оценки условий труда проведенной в ООО «НИКО» по должности водитель автобуса/на регулярных городских маршрутах/ которую К. замещает и по настоящее время, итоговый класс (подкласс) условий труда водителя, в том числе, рабочее место водителя К. по оценке условий труда по вредным (опасным) факторам определен как 3.2 (вредные) (л.д. 44-46).

Согласно исследованным судом сведениям, содержащимся в справке об уточнении особого характера работы (условий труда) для досрочного назначения страховой пенсии по старости от 22.12.2022 г., ООО «НИКО» подтверждает, что К., при осуществлении трудовой деятельности в данной организации на протяжении всего периода, независимо от наименования его должности, трудился водителем автобуса на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

При этом, ООО «НИКО», учитывая, что ошибочность при расчете класса условий труда в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах повлекло отсутствие уплаты страховых взносов по соответствующим тарифам, готово оплатить в полном объеме за весь период работы К. соответствующие страховые взносы, т.к. считает, что класс условий труда, выполняемого К., соответствовал вредному и опасному классу условий труда, при том, что К. продолжает осуществлять трудовую деятельность в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и по настоящее время.

Таким образом, ООО «НИКО» считает, что период трудовой деятельности К. в ООО «НИКО» с 01.06.2009 по 31.12.2019 г. в должности водителя автобуса, подлежит включению в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации» (л.д. 68).

Согласно исследованным судом сведениям, содержащимся в разъяснениях Управления Федеральной налоговой службы по Тамбовской области №12-09/-1036 от 13.01.2023 г., в случае необходимости корректировки плательщиком страховых взносов базы для начисления страховых взносов за предшествующие расчетные (отчетные) периоды, в том числе с целью корректного формирования сведений индивидуального (персонифицированного) учета, в налоговый орган представляются уточненные расчеты по страховым взносам за соответствующие расчетные (отчетные) периоды, в данном случае с 01.01.2017 г. по 31.12.2019 г. (л.д. 74-75).

При таких обстоятельствах, судом достоверно установлено, что К. с 02.06.2008 г. и по настоящее время осуществляет трудовую деятельность в ООО «НИКО», управляя автобусом, который совершает регулярные городские пассажирские маршруты в г. Уварово Тамбовской области.

Суд считает, что несмотря на то, что на протяжения всего вышеуказанного периода работы должность К. переименовывалась с «водителя маршрутного такси по городу», на «водителя автобуса городских маршрутов», а также на «водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах», фактически истец выполнял одну и ту же работу, которая предполагает установленную схемой маршрута регулярность движения пассажирского автобуса с посадкой (высадкой) пассажиров в пути следования на каждой остановке городского транспорта, согласно схемы маршрутов движения городского транспорта г. Уварово, утвержденные ООО «НИКО» и путевым листам автобуса.

Таким образом, судом в рассматриваемой ситуации установлено, что выполняемая К. работа на протяжении всего периода деятельности в ООО «НИКО» не изменялась, следовательно, к ней применяются выводы, изложенные в карте специальной оценки условий труда от 14.07.2021 года №116.21.10А, которые определяют льготность условий труда для К., что в свою очередь нашло свое полное подтверждение в позиции выраженной по делу представителем ответчика ООО «НИКО», который дал разъяснения по факту работы К. как в устном порядке, так и в Справке от 05 февраля 2020 г., а также в Справке об уточнении особого характера работы (условий труда) для досрочного назначения страховой пенсии по старости от 22.12.2022 г.

Представителем ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области, заявлено о том, что в период работы в ООО «НИКО» за К. не производилась выплата страховых взносов по дополнительным тарифам, не подавались сведения по страховым взносам за период с 2013 г. по 2019 г., что является основанием для отказа включения периода работы в стаж на соответствующих видах работ.

Учитывая данное обстоятельство, К. заявлены требования к ООО «НИКО» об обязании их подать корректирующую отчетность по расчету по страховым взносам на имя К. за период с 2013 г. по 2019 г. и оплате страховых взносов по дополнительным тарифам на К., водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах за период с 2013 г. по 2019 г.

Принимая во внимание разъяснения, полученные от Управления Федеральной налоговой службы по Тамбовской области, изложенные в справке №12-09/-1036 от 13.01.2023 г. (л.д. 74-75), возможность оплаты страховых взносов по дополнительным тарифам за прошлый период, а также, возможность подачи корректирующей отчетности по расчету страховых взносов – имеется, ответчик ООО «НИКО», предъявляемые к ним требования признает и готов к их исполнению.

Таким образом, суд считает, что К., в период с 02.06.2008 г. по настоящее время фактически осуществлял должность водителя автобуса, регулярных городских маршрутов с посадкой и высадкой пассажиров по пути следования на каждой остановке городского транспорта.

В соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на досрочное назначение страховой пенсии по старости предоставляется мужчинам по достижении 55 лет и женщинам по достижении 50 лет, проработавшим в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20лет и 15 лет и имеющим страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет, и при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 (с учетом переходных положений, установленных ст. 35 вышеуказанного закона).

Досрочная пенсия таким работникам назначается, если они постоянно в течение полного рабочего дня осуществляют перевозки на регулярных городских маршрутах.

К такому виду перевозок согласно действующим нормативным правовым документам относятся регулярные маршруты, проходящие в пределах черты города, выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозок пассажиров с числом мест для сидения (помимо водителя) более восьми.

Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками (постановление Правительства РФ от 16.07.2014 № 665), не менее 80% рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования.

Согласно информации, отраженной в путевых листах автобуса, выезд автобуса, как было указано, осуществляется в 6.00 час, а возвращение автобуса в 22.00 час, следовательно, на протяжении указанного периода времени водитель К., управляющий данным автобусом, осуществляет трудовую деятельность, что подтверждает, его полную занятость в течении всего времени работы.

Работодатель ООО «НИКО» в своей Справке об уточнении особого характера работы (условий труда) для досрочного назначения страховой пенсии по старости от 22.12.2022 г. подтверждает, что К., при осуществлении трудовой деятельности в данной организации на протяжении всего периода, независимо от наименования его должности, трудился водителем автобуса на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Согласно п. 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, утвержденным Письмом Минтранса России от 2 июля 1992 г. № 13-пр, - подтверждение специального трудового стажа возможно на основании путевых листов, справок предприятий с указанием документальных оснований лицевых счетов, ведомостей на заработную плату.

В материалах дела имеются справки о доходах физического лица К. за период с 2013 г. по 2020 г.г., которые подтверждают постоянную работу истца, с получением заработной платы.

К регулярным пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. В этом случае автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно следовать черезвсе промежуточные контрольные пункты и прибывать на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

В представленном в суд возражении представителя ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области С., имеется указание на то, что «При отсутствии сведений о начислении и уплате дополнительных страховых взносов период работы истца с 01.01.2013 г. не может быть включен в специальный стаж до исполнения работодателем обязанности по их уплате».

Как было указано, работодатель К. ООО «НИКО», являясь ответчиком по делу – признает исковые требования, заявленные в отношении него и согласен совершить действия по уплате дополнительных страховых взносов и предоставить корректирующие сведения в отношении своего работника К.

Суд считает, что таким образом, указанное возражение представителя ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области в рассматриваемой судом ситуации не может служить обстоятельством препятствующим удовлетворению заявленных истцом исковых требований.

При таких обстоятельствах суд считает, что исковые требования К. к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области и ООО «НИКО» о признании работы с особыми условиями труда, включении в стаж периода работы и назначении досрочной страховой пенсии по старости - являются законными, обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Удовлетворяя уточненные исковые требования К. о включении в подсчет страхового стажа истца периодов работы в должности водителя городских маршрутов в ООО «НИКО» и учитывая при этом сведения, содержащиеся в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица/для назначения страховой пенсии/ от 13.10.2022 года, суд считает, что в рассматриваемой ситуации подлежат включению следующие периоды:

- с 01.06.2009 г. по 30.09.2013 г.,

- с 01.11.2013 г. по 03.08.2014 г.,

- с 05.09.2014 г. по 06.09.2015 г.,

- с 01.10.2015 г. по 02.04.2016 г.,

- с 25.04.2016 – 28.07.2016 г.,

- с 03.08.2016 – 31.08.2016 г.,

- с 01.10.2016 г. по 06.11.2017 г.,

- с 12.12.2017 г. по 16.08.2018 г.,

- с 23.08.2018 по 31.08.2018 г.,

- с 22.10.2018 г. по 09.10.2019 г.,

- с 15.11.2019 г. по 31.12.2019 г., - поскольку в судебном заседании бесспорно установлен факт работы истца, в указанные периоды, в должности водителя городских маршрутов с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей, что таким образом, является периодами работы, дающими право на досрочное пенсионное обеспечение.

В соответствии с частью 1 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

По мнению суда, представителем ответчика в процессе рассмотрения дела доводы, приведенные истцом, в обоснование заявленных требований не опровергнуты, тогда как в соответствии со статьей 56 ГПК РФ,каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Ограничение прав К. на социальное обеспечение не оправдывается ни одной из целей, указанных в статье 55 Конституции Российской Федерации, допускающей ограничение федеральным законом прав и свобод человека и гражданина только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Учитывая вышеизложенное, суд считает, уточненные исковые требования К. подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В силу части 1 статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 96 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Учитывая вышеприведенные нормы гражданского процессуального законодательства, судебные расходы, состоящие из государственной пошлины в размере 300 рублей, несение которых подтверждено истцом (чек-ордер № 7 от 28.06.2022 г.) (л.д. 6), при удовлетворении исковых требований истца подлежат взысканию с ответчиков по делу.

На основании изложенного, и руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования К. к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области и ООО «НИКО» о признании работы с особыми условиями труда, включении в стаж периода работы и назначении досрочной страховой пенсии по старости удовлетворить.

Возложить на ООО «НИКО» для учета в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица К. следующие обязанности:

- предоставить в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области уточненные сведения об особом характере работы К. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «НИКО», по всем периодам работы с 01.01.2013 г. по 31.12.2019 г., в порядке, установленном законом, в течение 14 дней с момента вынесения решения суда.

Признать, что период деятельности К.:

- с 01.06.2009 г. по 30.09.2013 г.,

- с 01.11.2013 г. по 03.08.2014 г.,

- с 05.09.2014 г. по 06.09.2015 г.,

- с 01.10.2015 г. по 02.04.2016 г.,

- с 25.04.2016 – 28.07.2016 г.,

- с 03.08.2016 – 31.08.2016 г.,

- с 01.10.2016 г. по 06.11.2017 г.,

- с 12.12.2017 г. по 16.08.2018 г.,

- с 23.08.2018 по 31.08.2018 г.,

- с 22.10.2018 г. по 09.10.2019 г.,

- с 15.11.2019 г. по 31.12.2019 г., в должности водителя городских маршрутов в ООО «НИКО» - является периодом работы, дающим право на досрочное пенсионное обеспечение.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области включить в подсчет специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды работы:

- с 01.06.2009 г. по 30.09.2013 г.,

- с 01.11.2013 г. по 03.08.2014 г.,

- с 05.09.2014 г. по 06.09.2015 г.,

- с 01.10.2015 г. по 02.04.2016 г.,

- с 25.04.2016 – 28.07.2016 г.,

- с 03.08.2016 – 31.08.2016 г.,

- с 01.10.2016 г. по 06.11.2017 г.,

- с 12.12.2017 г. по 16.08.2018 г.,

- с 23.08.2018 по 31.08.2018 г.,

- с 22.10.2018 г. по 09.10.2019 г.,

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Тамбовской области досрочно назначить К. страховую пенсию по старости на льготных условиях, начиная с 16.01.2020 г. - с момента обращения за назначением пенсии.

Взыскать с Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Тамбовской области в пользу К. судебные расходы в размере 150 руб.

Взыскать с ООО «НИКО» в пользу К. судебные расходы в размере 150 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Тамбовского областного суда через Уваровский районный суд Тамбовской области в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий

судья Фетисов А.А.

Мотивированное решение составлено 12 апреля 2023 года.

Судья Фетисов А.А.