Приговор по делу № 1-406/2023 от 10.10.2023 | Наро-Фоминский городской суд (Московская область)

Дело № 1-406-2023

50 RS 0029-01-2023-004202-47

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Наро-Фоминск 10 октября 2023 г.

Наро-Фоминский городской суд Московской области в составе судьи Травкина Е.А.,

при секретаре Голубевой Е.А.,

с участием государственных обвинителей Наро-Фоминской городской прокуратуры Кучерова Г.Н., Алиевой Ш.Э.,

потерпевшего Потерпевший №1, его представителя ФИО1,

подсудимого ФИО2,

его защитника Копцева О.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело по обвинению

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>, разведенного, на иждивении двое малолетних детей, образование среднее специальное, работающего водителем ООО «<данные изъяты>», не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 являясь лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц, при следующих обстоятельствах:

Так, ДД.ММ.ГГГГ, около 00 часов 57 минут, ФИО2, управляя технически исправным автопоездом в составе грузового седельного тягача «КАМАЗ 5490-S5» государственный регистрационный знак № и прицепа «ТОНАР 99891» государственный регистрационный знак №, при пасмурной погоде и при наличии осадков в виде дождя, в темное время суток и при наличии искусственного освещения, двигался со стороны <адрес> в направлении <адрес>, по <адрес> расположенному на территории <адрес>.

При этом указанная автомобильная дорога имеет двустороннее движение, проезжие части противоположных направлений разделены между собой металлическим барьерным ограждением, максимальная разрешенная скорость для движения на данном участке автомобильной дороги составляет 60 км/ч. Проезжая часть по направлению движения в сторону <адрес> асфальтированная, горизонтальная прямая, мокрая, без дефектов дорожного покрытия, имеет две полосы для движения в попутном направлении. На указанной проезжей части нанесены линии горизонтальной дорожной разметки: 1.2 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ (далее - Правила), обозначающая край проезжей части; 1.5 Приложения 2 Правил, обозначающая границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Установлены дорожные знаки: знака особых предписаний 5.23.1 Приложения 1 Правил «Начало населенного пункта», обозначающего начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающих порядок движения в населенных пунктах; информационного дорожного знака 6.13 Приложения 1 Правил «Километровый знак», обозначающий расстояние (км) до начала или конца дороги.

В пути следования, ФИО2 проявил преступную небрежность, а именно, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий, своими действиями, выразившимися в управлении механическим транспортным средством, со скоростью, не обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, и бездействием, выразившимся в непринятии своевременных мер, соответствующих дорожно-транспортной ситуации, не применив мер к снижению скорости, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, создал опасную ситуацию. Далее, неправильно оценив дорожную обстановку и ее изменения, ФИО2, осуществляя движение по правой полосе указанной автомобильной дороги, не смотря на то, что имел возможность заблаговременно обнаружить впереди в попутном направлении поток транспортных средств, остановившийся на регулируемом перекрестке на запрещающий сигнал светофора, а также транспортные средства, снижавшие скорость своего движения, ФИО2 своевременно не предпринял мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки своего механического транспортного средства, тем самым перевел опасную ситуацию в аварийную. В результате чего, ФИО2, около 00 часов 57 минут того же дня, на участке <адрес>», по направлению движения в сторону <адрес>, на территории <адрес> при движении на вышеуказанном автопоезде по правой полосе движения, совершил столкновение с двигавшимся впереди него автомобилем «ВАЗ 21043» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №1, который от произошедшего столкновения продвинулся вперед и произошли последующие столкновения с располагавшимися впереди транспортными средствами: автомобилем «ОПЕЛЬ АСТРА Р-J» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №1, автомобилем «РЕНО ДАСТЕР» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №3, автомобилем «БМВ XI XDR.1VE 20D» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №2, автомобилем «SKODA KAROQ» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №7 и автомобилем «ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №6

В результате наезда автопоезда, под управлением ФИО2, на автомобиль «ВАЗ 21043» государственный регистрационный знак №, последний получил сильные механические повреждения, послужившие возникновению сильного неконтролируемого возгорания, и сместился к расположенному слева металлическому барьерному ограждению. В результате указанного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля «ВАЗ 21043» государственный регистрационный знак № ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 не смогли покинуть салон горящего автомобиля и получили телесные повреждения, от которых скончались на месте происшествия.

Таким образом, ФИО2 нарушил требования пункта 1.3. Правил, пункта 1.5. Правил, пункта 9.10. Правил, пункта 10.1. Правил, пункта 10.2. Правил.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены следующие телесные повреждения:

1.1. Сочетанная тупая травма тела.

Очагово-распространенные кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой затылочных долей полушарий и мозжечка головного мозга.

Повреждения грудной клетки:

очаговое кровоизлияния в мягких тканях передней грудной стенки;

закрытые конструкционные переломы 1-10 правых и левых ребер по нескольким анатомическим линиям, со смещением и повреждением пристеночной плевры справа;

локальный перелом тела грудины на уровне 3-х межреберий; кровоизлияние в клетчатку средостения;

ушиб сердца в виде очаговых кровоизлияний и разрывов передних стенок правого и левого желудочков, с разрывом околосердечной сумки;

ушиб легких в виде очаговых кровоизлияний в паренхиме;

- кровоизлияния в правую и левую плевральные полости (340 и 800 мл соответственно).

Повреждение грудного отдела позвоночника: разрыв межпозвоночного диска между 3 и 4 грудными позвонками, переломы дужек 4-го грудного позвонка, очагово-распространенное кровоизлияние под мягкой мозговой оболочкой грудного отдела спинного мозга.

Повреждения живота: очаговое кровоизлияние в передней брюшной стенке, разрывы правой доли печени, кровоизлияние в брюшную полость (80 мл).

Очаговые кровоизлияния в мягкие ткани поясничной области, передней поверхности голеней.

При судебно-гистологическом исследовании: распространенное инфильтрирующее кровоизлияние в мягких тканях груди, под мягкой оболочкой головного и спинного мозга с фокусами отека, без лейкоцитарной реакции и признаков резорбции, отек спинного и головного мозга, очаговые инфильтрирующие кровоизлияния в жировой ткани эпикарда, в субэпикардиальной межмышечной строме миокарда, распространенные субплевральные интраальвеолярные кровоизлияния, с частичной деструкцией межальвеолярных перегородок, перифокальными очагами эмфиземы.

1.2. Признаки воздействия высокой температуры: термические ожоги кожного покрова с участками обугливания мягких тканей головы и костей черепа, мягких тканей туловища, мягких тканей конечностей;

Обугливание материала одежды.

Наличие копоти на одежде, на трупе.

1.3. При судебно-химическом исследовании: наличие в крови карбоксигемоглобина 32%.

1.4. Очаговый заместительный (постинфарктный) субэпикардиальный кардиосклероз переднебоковой стенки левого желудочка и верхушки сердца (размерами 4,8x3,8x1,2 см). Стенозирующий атеросклероз коронарных артерий (III стадия, 3 степень, стеноз 25%).

Гипертоническая болезнь 2 стадии, с преимущественным поражением сердца и почек: эксцентрическая гипертрофия миокарда (масса сердца 524 грамма, толщина миокарда левого желудочка 1,4 см, межжелудочковой перегородки 1,5 см, дилатация полостей сердца), периваскулярный кардиосклероз, артериосклероз миокарда, артерионефросклероз.

Двусторонний хронический нефрит.

2. На основании вышеизложенного, учитывая результат лабораторного исследования, данные материала расследования и вопросы, поставленные для решения, прихожу к следующим выводам:

2.1. Повреждения, указанные в пункте 1 выводов, образовались от воздействий твердых тупых предметов, о чем свидетельствуют закрытый характер и свойства повреждений (кровоизлияния, переломы, разрывы внутренних органов).

2.2. Высказаться об абсолютных размерных характеристиках, форме, конструктивных особенностях, материале травмирующих предметов не представляется возможным в виду того, что свойства травмирующих предметов в повреждениях не отобразились.

2.3. Все установленные повреждения причинены прижизненно, незадолго (до 1 часа) до наступления смерти, что подтверждается очаговыми темно-красными кровоизлияниями в прилежащие мягкие ткани, характером повреждений, внутренним кровотечением.

2.4. Множественность и характер повреждений, расположение повреждений в различных областях тела, данные материала проверки позволяют высказаться об образовании комплекса повреждений, который указан в пункте 1 выводов, в условиях дорожно-транспортного происшествия, при ударах и/или сдавлении деталями и конструкциями салона транспортного средства.

2.5. Повреждения груди и живота образовались от ударного воздействия, с местом приложения травмирующей силы на переднюю их поверхность.

Повреждения в виде очаговых кровоизлияний в мягких тканях на конечностях, голове образовались от локальных ударных воздействий по областям их расположения.

2.6. Сочетанная травма тела с повреждениями внутренних органов грудной клетки и переломами костей скелета, квалифицируется как тяжкий вред, причиненный здоровью человека, опасный для жизни согласно пункту 6.1.10. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития России №194н от 24.04.2008г.

2.7. Смерть гр. ФИО3 наступила от сочетанной травмы тела с множественными переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов.

Таким образом, между причиненным тяжким вредом здоровью и наступлением смерти имеется прямая причинно-следственная связь.

2.8. Наличие карбоксигемоглобина в крови (пп. 1.3) свидетельствуют о прижизненном нахождении ФИО3 в очаге пожара.

2.9. Термические повреждения кожного покрова с участками обугливания мягких тканей и костей свода черепа образовались от пламени и теплового потока в очаге пожара посмертно, о чем свидетельствуют их характер и свойства.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены следующие телесные повреждения:

1.1. При судебно-химическом исследовании наличие карбоксигемоглобина в крови 16%. Красный цвет мягких тканей, внутренних органов, жидкое состояние крови в полостях сердца и просветах сосудов, острое венозное полнокровие внутренних органов с циркуляторными нарушениями: отек головного мозга с эритродиапедезными кровоизлияния в стволе, очаговые кровоизлияния под легочной плеврой и наружной оболочкой сердца, очаговые кровоизлияний в строме миокарда (при судебно-гистологическом исследовании).

Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей.

Обугливание материала одежды.

Наличие копоти на фрагментах одежды, на трупе, в просветах глотки, верхних дыхательных путей, внутрилегочных бронхов.

1.3. Очаговые кровоизлияния в подкожно-жировой клетчатке груди, левой молочной железы, передней брюшной стенки, спины, поясничной и крестцовой областей, передней и задней поверхности бедер, передней поверхности области коленных суставов, голеней.

При судебно-гистологическом исследовании: инфильтрирующие кровоизлияния с очагами перифокального отека, без признаков перифокальной лейкоцитарной реакции и резорбции.

2. Смерть ФИО4 наступила от отравления продуктами горения, входящих в состав дыма, выделяющихся при горении, о чем свидетельствуют признаки, указанные в подпункте 1.1 выводов.

3. Наличие карбоксигемоглобина в крови, ожога слизистой оболочки верхних дыхательных путей, наличие копоти в просветах дыхательных путей свидетельствуют о прижизненном нахождении ФИО4 в очаге пожара.

4. Термические повреждения кожного покрова с участками обугливания мягких тканей и костей свода черепа и костей верхних конечностей образовались от пламени и теплового потока в очаге пожара посмертно, о чем свидетельствуют их характер и свойства.

5. Кровоизлияния в мягкие ткани туловища и конечностей, указанные в подпункте 1.3 выводов, образовались вследствие разрыва и/или сдавления сосудов мягких тканей при ударном воздействии и/или сдавлении твердых тупых предметов, о чем свидетельствуют закрытый характер и свойства этих повреждений.

6. Высказаться об абсолютных размерных характеристиках, форме, конструктивных особенностях, материале травмирующих предметов не представляется возможным в виду того, что свойства травмирующих предметов в повреждениях не отобразились.

7. Отсутствие признаков заживления кровоизлияний, данные судебно-гистологического исследования свидетельствуют об их образовании прижизненно, до 1 часа до наступления смерти.

8. Кровоизлияния в мягкие ткани туловища и конечностей, указанные в подпункте 1.3 выводов, у живых лиц, как правило, влекут за собой не более кратковременного расстройства здоровья и могут причинить не более легкого вреда здоровью человека (пункт 8.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194н, в причинно-следственной связи со смертью не состоят.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия ФИО5, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены следующие телесные повреждения:

1.1. При судебно-химическом исследовании наличие карбоксигемоглобина в крови 26%. Красный цвет мягких тканей, внутренних органов, жидкое состояние крови в полостях сердца и просветах сосудов, острое венозное полнокровие внутренних органов с циркуляторными нарушениями: отек головного мозга с ректическими кровоизлияния в веществе полушарий, отек легких с интраальвеолярными кровоизлияниями, острая эмфизема легких, отек стромы миокарда (при судебно¬гистологическом исследовании).

Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей.

Обугливание, расплавление материала одежды и обуви.

Наличие копоти на фрагментах одежды, на трупе, в просветах глотки, верхних дыхательных путей.

1.3. Очаговые кровоизлияния в подкожно-жировой клетчатке груди, передней брюшной стенки, спины, поясничной области, передней поверхности нижней трети бедер, передней поверхности области коленных суставов, верхней трети голеней.

2. Смерть ФИО5 наступила от отравления продуктами горения, входящих в состав дыма, выделяющихся при горении, о чем свидетельствуют признаки, указанные в подпункте 1.1 выводов.

7. Отсутствие признаков заживления кровоизлияний, их морфологические свойства свидетельствуют об их образовании прижизненно, незадолго до наступления смерти.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены следующие телесные повреждения:

1.1. При судебно-химическом исследовании наличие карбоксигемоглобина в крови 11%. Красный цвет мягких тканей, внутренних органов, жидкое состояние крови в полостях сердца и просветах сосудов, острое венозное полнокровие внутренних органов с циркуляторными нарушениями: отек головного мозга с ректическими кровоизлияния в веществе полушарий, отек легких, острая эмфизема легких (при судебно-гистологическом исследовании).

Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей.

Обугливание, расплавление материала одежды и обуви.

Наличие копоти на одежде и обуви одежды, на трупе, в просветах глотки, верхних дыхательных путей.

1.3. Очаговое кровоизлияние в подкожно-жировой клетчатке груди, передней брюшной стенки.

2. Смерть ФИО6 наступила от отравления продуктами горения, входящих в состав дыма, выделяющихся при горении, о чем свидетельствуют признаки, указанные в подпункте 1.1 выводов.

5. Кровоизлияние в мягкие ткани туловища, указанное в подпункте 1.3 выводов, образовалось вследствие разрыва и/или сдавления сосудов мягких тканей при ударном воздействии твердого тупого предмета, о чем свидетельствуют закрытый характер и свойства повреждения.

7. Отсутствие признаков заживления кровоизлияний, морфологические свойства свидетельствуют об образовании прижизненно, незадолго до наступления смерти.

8. Кровоизлияние в мягкие ткани туловища, указанное в подпункте 1.3 выводов, у живых лиц, как правило, не влечет за собой кратковременного расстройства здоровья, не причиняет вреда здоровью человека (пункт 9 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194н, в причинно-следственной связи со смертью не состоят.

Между дорожно-транспортным происшествием, произошедшим в результате нарушения ФИО2 Правил дорожного движения РФ и наступлением смерти ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 имеется прямая причинно-следственная связь.

Подсудимый ФИО2 в суде свою вину признал в полном объеме, при этом от дачи показаний отказался.

Из оглашенных в суде в порядке ст. 276 УПК РФ показаний ФИО2 и подтвержденных им в суде следует, что ДД.ММ.ГГГГ он от ФИО19 получил указание, о том, что ему необходимо прибыть на грузовом автомобиле марки «КАМАЗ 5490S5 № седельный тягач с полуприцепом «Тонар 99891» № на контейнерный терминал который находится в <адрес>, проследовал по указанному маршруту. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 00 часов 57 минут он на вышеуказанном автомобиле с полуприцепом двигался в направлении <адрес> по автодороге <адрес> расположенной на территории <адрес>, погода была пасмурной с осадками в виде дождя, время суток темное, уличное освещение искусственное, само дорожное полотно было мокрое, скорость автомобильного потока была примерно одинаковой около 80 км/ч., Во время движения он посмотрел в навигатор в своем мобильном телефоне, при этом опустил голову вниз и отвлекся от дорожной обстановки, нажал на педаль тормоза поднял голову наверх и увидел, что он совершает наезд на стоящие транспортные средства, которые находились впереди его автомобиля, после чего автомобиль, который находился впереди него откинуло в левую полосу для движения к металлическому барьерному ограждению, как в дальнейшем выяснилось, это был автомобиль марки «ВАЗ-2104»№, который после столкновения с его автомобилем загорелся, далее он столкнулся с другими автомобилями марки. Когда он остановился, побежал к горящему автомобилю, из которого раздавались крики о помощи, но огонь распространялся очень быстро. Рядом стоящие люди пытались потушить автомобиль огнетушителями, но все попытки были безуспешны. Примерно через 5-10 минут на место ДТП прибыли сотрудники ДПС, МЧС и скорой медицинской помощи /т.1, 94-95, 104-105, т. 3 л.д. 29-32/;

Помимо полного признания своей вины, вина ФИО2 в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается следующими доказательствами:

Допрошенный в суде потерпевший Потерпевший №1 подтвердил свои показания о том, что он с 2012 года состоял в гражданском браке с ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ г.р., у которой была дочь ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ г.р. ДД.ММ.ГГГГ у него родилась дочь ФИО6. ДД.ММ.ГГГГ он со своей семьей, а именно с супругой ФИО4, дочерями ФИО5 и ФИО6, а также с отцом ФИО3, направлялись из <адрес> на дачу в <адрес>. Он передвигался на автомобиле марки «ВАЗ 21043» государственный регистрационный знак № в качестве водителя. Впереди на пассажирском сидении располагался его отец, на заднем сидении слева сидела ФИО6, по середине располагалась ФИО5, а ФИО4 находилась справа. Они ехали по дороге <адрес>», двигался со скоростью 90 км\ч, в крайней правой полосе движения. Приближаясь к перекрестку примерно на расстоянии 800 метров располагался светофор, на котором горел красный запрещающий сигнал. Он начал снижать скорость и посмотрел в левое боковое зеркало и зеркало заднего вида, увидел быстро приближающиеся свет фар, после чего неожиданно для него он почувствовал сильный удар в заднюю часть своего автомобиля. От удара его автомобиль отбросило вперёд и его автомобиль столкнулся с впереди двигающимся автомобилем. От удара он потерял сознание, когда открыл глаза, почувствовал сильную боль в спине и увидел что на нем горит одежда, пламя начало резко охватывать салон автомобиля. Отстегнул ремень безопасности, после чего освободил ноги, выбрался через лобовое стекло, которое было разбито. Далее он стал просить о помощи, подходил к автомобилю и пытался открыть двери, но они были заблокированы, далее пламя покрыло весь периметр кузова автомобиля и все попытки оказать помощь его семье были безуспешны. Примерно через 5-10 минут на место дорожно-транспортного происшествия прибыли сотрудники полиции и сотрудники МЧС, которые потушили автомобиль. В какой-то момент к нему подошел мужчина и представился ФИО2, попросил у него прощение и сказал что тот управляя автомобилем Камаз, отвлекся от дорожной обстановки «уснул за рулем» и совершил дорожно-транспортное происшествие.

Оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями:

потерпевшего Потерпевший №2, о том, что ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ приходится ему родной сестрой, проживала совместно с мужем Потерпевший №1 и детьми ФИО5, ФИО6. По обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ он ничего пояснить не может, так как очевидцем произошедшего он не являлся /т. 2 л. д. 91-92/;

потерпевшего ФИО18, о том, что погибшая в результате ДТП от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4. ДД.ММ.ГГГГ года рождения приходилась ему родной дочерью. По обстоятельствам ДТП от ДД.ММ.ГГГГ он ничего пояснить не может, так как очевидцем произошедшего не являлся /т. 2 л. д. 66-67/;

свидетеля Свидетель №2, который показал, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно 01 час 00 минут, на автомобиле двигался без пассажиров и груза, по автодороге <адрес>., в сторону <адрес>. Подъезжая к перекрестку, на котором загорелся красный сигнал светофора. Он ожидал разрешающего сигнала, для того чтобы продолжить своё дальнейшее движение, через несколько секунд, неожиданно для него, он почувствовал сильный удар в заднюю часть своего автомобиля, после которого его откинуло вперёд примерно на 1 метр и его автомобиль столкнулся с автомобилем марки «Рено Дастер» №, после чего, он почувствовал сильный удар в левую часть своего автомобиля, после удара его автомобиль развернуло, далее он почувствовал сильный удар в правую часть своего автомобиля, после которого его автомобиль откинуло в кювет, с правой стороны по ходу движения. Автомобиль марки «ВАЗ 2104» №, который находился в крайней левой полосе для движения у металлического бетонного ограждения, загорелся, пламя резко объяло весь автомобиль. Далее рядом стоящие участники ДТП, а также проезжающие мимо водители, пытались его потушить, но все попытки были безуспешные. Находясь на месте дорожно-транспортного происшествия к нему подошёл ранее неизвестный мужчина в возрасте около 30-35 лет, который представился ФИО2 и пояснил, что он управлял автомобилем КАМАЗ с полуприцепом отвлекся от управления и совершил столкновение с находящимися на проезжей части автомобилями, в результате которого погибли люди /т. 1 л. д. 188-190/;

свидетелей Свидетель №3 и О.А., которые показали, что ДД.ММ.ГГГГ направились на дачу на автомобиле РЕНО ДАСТЕР государственный регистрационный знак №. Маршрут движения проходил по автодороге <адрес>». Около 00 часов 57 минут он двигался по автодороге <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования впереди в попутном направлении находился светофор, на котором был включен запрещающий сигнал «красный». Они снизили скорость и остановились за автомобилем Опель Астра. Затем услышали несколько громких звуков ударов, почувствовали сильный удар в заднюю часть его автомобиля, отчего автомобиль отбросило вперед на стоящий впереди автомобиль Опель Астра, после чего их автомобиль развернуло и он остановился. На дороге они увидели грузовой автомобиль с повреждениями и горящий на левой полосе движения легковой автомобиль. В автомобиле, который горел, находились люди, но им никто не мог помочь, так как двери автомобиля не открывались и было сильное пламя /т. 2 л. <...>/;

свидетеля Свидетель №5, который показал, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно 01 час 00 минут, в темное время суток, он на автомобиле марки Лада 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак №, двигался без пассажиров и груза, по автодороге <адрес>., в сторону <адрес>. Впереди него двигался автомобиль КАМАЗ с полуприцепом на расстоянии примерно 50 метров. Подъезжая к перекрестку, впереди слева неожиданно для него он увидел яркую вспышку, в этот момент он увидел, что на автомобиле КАМАЗ с полуприцепом сработали задние стоп сигналы. Далее он увидел как автомобиль от удара улетел в кювет /т. 2 л. д. 136-138/;

свидетеля ФИО19, который показал, что в начале ДД.ММ.ГГГГ он разместил объявление на сайте «Авито», о вакансии на должность водителя, на грузовой автомобиль марки «КАМАЗ 5490-S5» государственный регистрационный знак № и прицепа «ТОНАР 99891» государственный регистрационный знак №, собственником которого является «ООО <данные изъяты>» по договору цессии и договору лизинга. Примерно в середине месяца, ему на его номер мобильного телефона позвонил мужчина, который представился ФИО2, сообщил что имеет навыки вождения грузовым автомобилем с категорией С Е. Через некоторое время ФИО2 прибыл на автостоянку, арендуемую ООО «<данные изъяты>». Разговор сложился в положительную сторону, условия договора устроили ФИО2, где тот поставил свою подпись. За техническим состоянием автомобилем по условиям договора смотрит водитель. Автомобиль КАМАЗ 5490-S5» государственный регистрационный знак №, согласно регламента и сервисной книги завода изготовителя, регулярно проходил техническое обслуживание, при обнаружении неисправностей они незамедлительно устранялись, рулевая и тормозная система работала исправно. Предрейсовый медицинский осмотр и отметку механика, водители сами лично звонят в аккредитованную организацию с которым у ООО «<данные изъяты>» заключён договор. По обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ он ничего пояснить не может. Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия ему стали известны со слов ФИО2, который позвонил ему на мобильный телефон и сообщил, что совершил дорожно-транспортное происшествие, в котором погибли люди /т. 2 л. д. 166-168/;

свидетеля Свидетель №6, которая показала, что ДД.ММ.ГГГГ она возвращалась обратно в <адрес>. Маршрут ее движения проходил по автодороге <адрес>». Около 00 часов 55 минут она двигалась по автодороге <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования впереди в попутном направлении находился светофор, на котором был включен запрещающий сигнал «красный». Она остановилась за попутным автомобилем. Когда она остановилась, то услышала несколько громких звуков, звуков похожих на удары, которые доносились сзади, после чего она почувствовала удар в заднюю часть своего автомобиля, отчего автомобиль отбросило немного вперед. Она проехала вперед и остановилась на обочине. За ней остановился автомобиль Шкода. Как она поняла, автомобиль Шкода совершил столкновение своей передней частью с ее автомобилем. Выйдя из автомобиля, она увидела, что сзади ее автомобиля на дороге горел автомобиль. Она достала из багажника огнетушитель и отдала его какому-то мужчине. На дороге она увидела рядом с горящим автомобилем, грузовой автомобиль с повреждениями. В автомобиле, который горел, находились люди, но им никто не мог помочь, так как двери автомобиля не открывались и было сильное пламя. На проезжей части находилось еще несколько автомобилей дальше ее, которые были повреждены и один автомобиль марки БМВ находился в кювете /т. 2 л. д. 221-223/;

свидетеля Свидетель №7, который показал, что ДД.ММ.ГГГГ он ехал на дачу в <адрес> Около 00 часов 55 минут он двигался по автодороге <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования впереди в попутном направлении находился светофор, на котором был включен запрещающий сигнал «красный». Он остановился за попутным автомобилем Фольксваген Поло. Он находился на правой полосе движения. Когда он остановился, то услышал несколько громких звуков, звуков похожих на удары, которые доносились сзади, после чего он почувствовал удар в заднюю часть своего автомобиля, отчего автомобиль отбросило немного вперед на автомобиль Фольксваген Поло. После столкновения с автомобилем Фольксваген Поло он проехал вперед и остановился на обочине. Выйдя из автомобиля он увидел, что сзади его автомобиля на дороге горел автомобиль ВАЗ 2104. На дороге он увидел рядом с горящим автомобилем грузовой автомобиль с повреждениями. В автомобиле, который горел, находились люди, но им никто не мог помочь, так как двери автомобиля не открывались и было сильное пламя. На проезжей части находилось еще несколько автомобилей, которые были повреждены и один автомобиль марки БМВ находился в кювете /т. 2 л. д. 241-243/

свидетеля Свидетель №2, которые аналогичны оглашенным в суде показаниям свидетеля Свидетель №7 /т. 1 л. д. 188-190/;

свидетеля ФИО21, который показал, что примерно в 01 часов 00 минут от дежурного УМВД поступило сообщение о ДТП, произошедшем на <адрес>. Прибыв на место им было обнаружено последствия аварии, а именно автопоезд в составе грузового седельного тягача «Камаз» № и полуприцепа «ТОНАР 99891» № совершил столкновение с двигавшимся впереди в попутном направлении автомобилем «ВАЗ 21043» №, после чего автопоезд продвинулся вперед и произошло последующее столкновение с транспортными средствами «Опель Астра» №, «Рено Дастер» №, «БМВ Х1» №, «Skoda Karoq» №, «Фольксваген Поло» №. В результате аварии пассажиры и водитель автомобиля «ВАЗ 21043» получили телесные повреждения различной степени тяжести. Им осуществлялась фиксация и оформление данного ДТП, а именно составлялся протокол осмотра места происшествия, план-схема к нему, постановления о назначении судебно-медицинских экспертиз. Также на месте происшествия были осмотрены транспортные средства участников происшествия. На автопоезде «Камаз» было проверена рулевая и тормозная система. Передние колеса автопоезда повторяли действия рулевого колеса. Педаль тормоза при воздействии на нее не проваливалась. Такие же действия были проведены с остальными транспортными средствами. Участок автодороги, на котором произошло ДТП, имел горизонтальный профиль, покрытие асфальтобетон, сухое, какие-либо повреждения покрытия в виде выбоин, ям, разрытий отсутствовали /т. 3 л. д. 11-13/;

свидетеля Свидетель №1, который показал, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно 00 час 57минут, в темное время суток, он на автомобиле марки Опель Астра «Астра Р-J» государственный регистрационный знак №, двигался без пассажиров и груза, по автодороге <адрес>. Подъезжая к перекрестку, примерно в 800 метрах располагался светофорный объект, на котором загорелся красный сигнал светофора. Остановившись перед светофором, через несколько секунд, неожиданно для него, он почувствовал сильный удар в заднюю часть своего автомобиля, потом еще несколько сильных ударов, после которого его откинуло вперёд и развернуло в правую сторону. Он вышел из своего автомобиля и увидел на проезжей части другие автомобили, сзади его автомобиля находился автомобиль марки «Рено Дастер» и «Шкода», которые получили механические повреждения в результате столкновения. Автомобиль марки «ВАЗ 2104» №, который находился в крайней левой полосе для движения у металлического бетонного ограждения, загорелся, пламя резко объяло весь автомобиль, далее он незамедлительно открыл багажник, взял огнетушитель и начал тушить горящий автомобиль. Также проезжающие мимо водители, начали останавливаться, пытаясь потушить автомобиль, из которого раздавались крики о помощи, но огонь распространялся всё сильнее и все попытки потушить были безуспешные /т. 1 л. д. 241-243/;

А также исследованными в суде письменными доказательствами, такими как:

протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия с приложением к нему схемы и фото-таблицы от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого осмотрено место ДТП, отражены его обстоятельства, осмотрены автомобили. Установлено отсутствие следов торможения автопоездом в составе грузового седельного тягача «КАМАЗ 5490-S5» государственный регистрационный знак № и прицепа «ТОНАР 99891» государственный регистрационный знак № /т. 1 л. д. 8-36/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым осмотрен тягач «КАМАЗ 5490-S5» государственный регистрационный знак № и прицеп «ТОНАР 99891» государственный регистрационный знак №, зафиксированы механические повреждения, отобразившиеся в результате ДТП /т. 1 л. д. 224-231/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым осмотрен автомобиль «ВАЗ 21043», государственный регистрационный знак №, на котором зафиксированы механические повреждения, отобразившиеся в результате ДТП /т. 1 л. д. 233-239/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №1 изъят автомобиль «ОПЕЛЬ АСТРА P-J» государственный регистрационный знак № /т. 2 л. д. 3-10/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым, с участием свидетеля Свидетель №1 осмотрен автомобиль «ОПЕЛЬ АСТРА P-J» государственный регистрационный знак №, на котором зафиксированы механические повреждения /т. 2 л. <...>/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №2 изъят автомобиль «БМВ Х-1 XDRIVE» г.р.з. № /т. 2 л. д. 21-26/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым, с участием свидетеля Свидетель №2 осмотрен автомобиль «БМВ Х-1 XDRIVE» г.р.з. №, на котором зафиксированы механические повреждения /т. 2 л. <...>/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №3 изъята видеозапись дорожно-транспортного происшествия на носителе /т. 2 л. д. 107-109/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым осмотрен CD-R диск с записанным на нем видеофайлом. Осмотренный видеофайл с моментом дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ на участке <адрес>» /т. 2 л. д. 110-114/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №3 изъят автомобиль «Рено Дастер» г.р.з. № /т. 2 л. д. 118-121/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым, с участием свидетеля Свидетель №3 осмотрен автомобиль «Рено Дастер» г.р.з. №, на котором зафиксированы механические повреждения, отобразившиеся в результате ДТП. После проведения следственного действия осматриваемый предмет возвращен на ответственное хранение свидетелю Свидетель №3 /т. 2 л. д. 122-129/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №6 изъят автомобиль Фольксваген Поло с государственным регистрационным знаком № /т. 2 л. д. 229-231/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым, с участием свидетеля Свидетель №6 осмотрен автомобиль Фольксваген Поло с государственным регистрационным знаком №, на котором зафиксированы механические повреждения, отобразившиеся в результате ДТП /т. 2 л. <...>/;

протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде фото-таблицы, в ходе которой у свидетеля Свидетель №7 изъят автомобиль SKODA KAROQ с государственным регистрационным знаком № /т. 2 л. д. 245-247/;

протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и фото-таблица к нему, согласно которым, с участием свидетеля Свидетель №7 осмотрен автомобиль SKODA KAROQ с г.р.з. №, на котором зафиксированы механические повреждения, отобразившиеся в результате ДТП /т. 3 л. <...>/;

заключение судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения: 1.1. При судебно-химическом исследовании наличие карбоксигемоглобина в крови 11%. Красный цвет мягких тканей, внутренних органов, жидкое состояние крови в полостях сердца и просветах сосудов, острое венозное полнокровие внутренних органов с циркуляторными нарушениями: отек головного мозга с ректическими кровоизлияния в веществе полушарий, отек легких, острая эмфизема легких (при судебно-гистологическом исследовании).

Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей.

Обугливание, расплавление материала одежды и обуви.

Наличие копоти на одежде и обуви одежды, на трупе, в просветах глотки, верхних дыхательных путей.

1.3. Очаговое кровоизлияние в подкожно-жировой клетчатке груди, передней брюшной стенки.

заключение судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО5, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения:

1.1. При судебно-химическом исследовании наличие карбоксигемоглобина в крови 26%. Красный цвет мягких тканей, внутренних органов, жидкое состояние крови в полостях сердца и просветах сосудов, острое венозное полнокровие внутренних органов с циркуляторными нарушениями: отек головного мозга с ректическими кровоизлияния в веществе полушарий, отек легких с интраальвеолярными кровоизлияниями, острая эмфизема легких, отек стромы миокарда (при судебно-гистологическом исследовании).

1.2. Признаки воздействия высокой температуры: термические ожоги кожного покрова с участками обугливания мягких тканей головы и костей свода черепа, мягких тканей туловища, мягких тканей конечностей и костей предплечий и кистей; Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей. Обугливание, расплавление материала одежды и обуви.

Наличие копоти на фрагментах одежды, на трупе, в просветах глотки, верхних дыхательных путей.

заключение судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения:

Термический ожог слизистой оболочки верхних дыхательных путей.

Обугливание материала одежды.

заключение судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения:

1.1 Сочетанная тупая травма тела.

Повреждения грудной клетки:

- очаговое кровоизлияния в мягких тканях передней грудной стенки;

- закрытые конструкционные переломы 1-10 правых и левых ребер по нескольким анатомическим линиям, со смещением и повреждением пристеночной плевры справа;

- локальный перелом тела грудины на уровне 3-х межреберий;

- кровоизлияние в клетчатку средостения;

- ушиб сердца в виде очаговых кровоизлияний и разрывов передних стенок правого и левого желудочков, с разрывом околосердечной сумки;

- ушиб легких в виде очаговых кровоизлияний в паренхиме;

-кровоизлияния в правую и левую плевральные полости (340 и 800 мл соответственно).

Очаговые кровоизлияния в мягкие ткани поясничной области, передней поверхности голе¬ней.

При судебно-гистологическом исследовании: распространенное инфильтрирующее кровоиз¬лияние в мягких тканях груди, под мягкой оболочкой головного и спинного мозга с фокуса¬ми отека, без лейкоцитарной реакции и признаков резорбции, отек спинного и головного мозга, очаговые инфильтрирующие кровоизлияния в жировой ткани эпикарда, в субэпикар-диальной межмышечной строме миокарда, распространенные субплевральные интраальвео- лярные кровоизлияния, с частичной деструкцией межальвеолярных перегородок, перифо¬кальными очагами эмфиземы.

Обугливание материала одежды.

Наличие копоти на одежде, на трупе.

1.3. При судебно-химическом исследовании: наличие в крови карбоксигемоглобина 32%.

Двусторонний хронический нефрит.

2.6. Сочетанная травма тела с повреждениями внутренних органов грудной клетки и переломами костей скелета, квалифицируется как тяжкий вред, причиненный здоровью человека, опасный для жизни согласно пункту 6.1.10. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Мин-здравсоцразвития России №194н от 24.04.2008г.

2.7. Смерть гр. ФИО3 наступила от сочетанной травмы тела с множественными переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов. Таким образом, между причиненным тяжким вредом здоровью и наступлением смерти имеется прямая причинно-следственная связь.

заключение судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Потерпевший №1 при поступлении на стационарное лечение в травматологическое отделение ГБУЗ МО «Наро-Фоминская областная больница» ДД.ММ.ГГГГ имелись следующие повреждения: комбинированная сочетанная травма:

- термические ожоги пламенем лица, задней поверхности грудной клетки слева (спины), левого плеча, левого предплечья и левой кисти 2-За-Зб степени общей площадью 12% от поверхности тела;

- ушибленная рана спинки носа.

2. Ожоги у Потерпевший №1 образовались в результате местного действия высокой температуры (пламени), о чем свидетельствует их характер, морфологические особенности (наличие гиперемии кожи, серозных пузырей, спущенного эпидермиса, единичного очага черного цвета на левой кисти), записи в медицинской карте. Местами приложения травмирующих сил были лицо, задняя поверхность грудной клетки слева (спина), левое плечо, левое предплечье и левая кисть, преимущественным направлением их действия (при условии правильного вертикального положения тела) было слева направо, спереди назад и несколько сзади кпереди, на что указывает локализация повреждений. Учитывая наличие гиперемии кожи, серозных пузырей, спущенного эпидермиса, единичного очага черного цвета на левой кисти, повреждения образовались незадолго до поступления в НФОБ (ДД.ММ.ГГГГ).

3. Рана носа у Потерпевший №1 причинена тупым твердым предметом, о чем свидетельствует ее характер. Высказаться о конкретных свойствах травмирующего предмета не представляется возможным в связи с отсутствием описания морфологических особенностей раны (точные размеры, форма, края, концы, стенки, глубина, состояние окружающих кожных покровов и т.д.) в представленной медицинской карте.

Местом приложения травмирующей силы у Потерпевший №1 был нос, преимущественным направлением ее действия (при условии правильного вертикального положения тела) было спереди назад, о чем свидетельствует локализация рапы. Механизмом образования повреждения был удар, на что указывает его характер, одностороннее расположение места приложения травмирующей силы, центростремительное направление воздействия. Учитывая отсутствие признаков воспаления и заживления раны на момент первичного осмотра, потребовавшее проведения первичной хирургической обработки, данное повреждение образовалось незадолго до поступления в НФОБ (ДД.ММ.ГГГГ).

4. Таким образом, все повреждения у Потерпевший №1 могли образоваться в условиях конкретного дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ, в результате удара о части салопа автомобиля, его возгорания при столкновении транспортных средств, как указано в постановлении. То есть обнаруженные у Потерпевший №1 телесные повреждения находятся в прямой причинно-следственной связи с ДТП.

5. Комбинированная сочетанная травма с наличием термических ожогов пламенем лица, задней поверхности грудной клетки слева (спины), левого плеча, левого предплечья и левой кисти 2-За-Зб степени общей площадью 12% от поверхности тела, ушибленной раны спинки носа у Потерпевший №1 не была опасной для жизни, не повлекла за собой стойкой утраты общей трудоспособности более чем на одну треть, она вызвала длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), и поэтому признаку квалифицируется как вред здоровью СРЕДНЕЙ тяжести (п. 7.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Министра здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. № 194н) /т. 2 л. д. 146-150/;

Оценивая исследованные доказательства в их совокупности, суд считает, что вина подсудимого ФИО2 в том, что лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (четырех лиц), нашла полное подтверждение в ходе судебного следствия.

ФИО2, в ночное время ДД.ММ.ГГГГ в нарушение ПДД РФ совершил ДТП, в результате которого наступила смерть потерпевших ФИО3, ФИО4, ФИО5. и ФИО6.

Суд квалифицирует действия подсудимого ФИО2 по ч. 5 ст. 264 УК РФ.

Вина подсудимого ФИО2 подтверждается как его признательными показаниями, показаниями потерпевшего Потерпевший №1, так и оглашенными показаниями свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №5, Свидетель №6 и Свидетель №7 об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия.

При допросе указанных потерпевшего и свидетелей оснований для оговора подсудимого либо неприязненных отношений к последнему, судом не установлено, сторонами не представлено.

Указанные показания подтверждены и исследованными в судебном заседании письменными доказательствами, не доверять которым суд не находит оснований.

Изложенные выше показания и письменные доказательства, изобличающие ФИО2 в инкриминируемом ему преступлении, суд признает относимыми, допустимыми и достоверными, а в своей совокупности достаточными для признания его виновным в совершении указанного преступлений, а предварительное следствие, проведенным в рамках требований УПК РФ.

При назначении вида и меры наказания ФИО2 суд учитывает отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, личность подсудимого, который на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, по месту жительства и работы характеризуется положительно, такие смягчающие наказание обстоятельства, как полное признание вины и раскаяние подсудимого, наличие малолетних детей.

С учетом личности ФИО2, характера и обстоятельств совершения преступления, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, суд назначает ему наказание в виде реального лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами при наличии смягчающих обстоятельств, полагая, что менее строгое наказание не позволит достичь его целей, согласно ст. 43 УК РФ.

Оснований для применения положений ч. 6 ст. 15, ст. 64, ст. 73 УК РФ при назначении ФИО2 наказания суд не усматривает, с учетом обстоятельств дела.

Исковые требования Потерпевший №1 о возмещении имущественного вреда в размере 679390 рублей, морального вреда в размере 8000000 рублей с ООО «<данные изъяты>» не могут быть удовлетворены при рассмотрении настоящего уголовного дела. Так в ходе рассмотрения уголовного дела не было достоверно установлено имелись ли у ФИО2 трудовые отношения с ответчиком, родство ФИО2 к ряду погибших в ДТП. Кроме того, представителем Общества представлены сведения о перечислении денежных средств потерпевшей стороне, при этом не выяснен вопрос в качестве какого именно вреда, в связи с чем, суд признает за потерпевшим Потерпевший №1 право на удовлетворение исковых требований о возмещении имущественного ущерба в порядке гражданского судопроизводства.

Руководствуясь ст.307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание за данное преступление, в виде лишения свободы сроком на пять лет, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на три года, с отбыванием основного наказания в колонии-поселении.

Меру пресечения ФИО2 оставить прежнюю в виде содержания под стражей.

Срок отбытия наказания исчислять с даты вступления приговора в законную силу, с зачетом времени содержания под стражей с ДД.ММ.ГГГГ до дня вступления приговора в законную силу, из расчета два дня отбывания наказания за день содержания под стражей, согласно ст. 72 ч. 3.1 УК РФ.

Признать за потерпевшим Потерпевший №1 право на удовлетворение исковых требований к ООО «<данные изъяты>» в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства: автомобили, автопоезд возвратить (оставить) у владельцев, видеозапись хранить при материалах дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке осужденным в Московский областной суд подачей жалобы через Наро-Фоминский городской суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Е.А. Травкин