Приговор по делу № 1-55/2023 от 15.09.2023.

Дело №1-55/2023

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г.Лахденпохья Республика Карелия 15 сентября 2023 года

Лахденпохский районный суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи Назаровой Л.В.,

при секретаре Якшиной А.И.,

с участием:

государственного обвинителя Мамишева И.К.,

подсудимых ФИО1, ФИО2, ФИО3,

защитников-адвокатов Антонова И.Е., Русакова А.В., Михайлова А.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело по обвинению

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, военнообязанного, имеющего среднее образование, разведенного, имеющего на иждивении двух малолетних детей (2017 и ДД.ММ.ГГГГ г.р.), работающего машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», зарегистрированного и проживающего по адресу: Республика Карелия, <адрес>, несудимого,

под стражей не содержащегося, в порядке ст. 91-92 УПК РФ не задерживавшегося,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст.30, п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ,

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> Карельской АССР, гражданина РФ, военнообязанного, имеющего среднее образование, разведенного, имеющего на иждивении малолетнего ребенка (ДД.ММ.ГГГГ г.р.), работающего помощником машиниста тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», зарегистрированного и проживающего по адресу: Республика <адрес>, <адрес>, несудимого,

под стражей не содержащегося, в порядке ст. 91-92 УПК РФ не задерживавшегося,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст.30, п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ,

ФИО3, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> <адрес>, гражданина РФ, военнообязанного, имеющего среднее специальное образование, женатого, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка (ДД.ММ.ГГГГ г.р.), работающего машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <адрес>, несудимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.33, ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст. 158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО1, работая в должности машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»), находясь на смене, имея умысел на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору, из корыстных побуждений, ДД.ММ.ГГГГ в период с 09 часов 30 минут до 19 часов 50 минут, находясь в тепловозе 2ТЭ116 № на станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> Республики Карелия, вступил в преступный сговор с помощником машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» ФИО2, направленный на совершение тайного хищения чужого имущества – дизельного топлива из топливной системы тепловоза 2ТЭ116 №, разработав при этом план совместных преступных действий, определив механизм совершения хищения и распределив роли в совершении преступления.

При этом ФИО1, действуя совместно и согласованно с ФИО2, осознавая, что без содействия третьего лица не сможет реализовать совместный преступный умысел, посредством телефонной связи связался со своим знакомым ФИО3, состоящим в должности машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», которого привлек для оказания содействия путем предоставления средств и устранения препятствий совершению преступления.

Действуя согласно совместно разработанного преступного плана, ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в период с 09 часов 30 минут до 19 часов 50 минут посредством телефонной связи сообщил ФИО3 о местонахождении принадлежащих ему 24 пустых канистр на территории поселка <адрес> Республики Карелия, и попросил привезти эти канистры на станцию Элисенваара для наполнения предполагаемым к хищению из топливной системы тепловоза 2ТЭ116 № дизельным топливом, после чего вывезти с места преступления канистры с похищенным дизельным топливом, на что ФИО3, осознавая преступность предполагаемых действий ФИО1 и ФИО2, содействуя совершению ими преступления путем предоставления средств и устранения препятствий, согласился.

ФИО3, реализуя преступный умысел, направленный на пособничество в совершении тайного хищения чужого имущества, совершенного группой лиц по предварительному сговору, из корыстных побуждений, в период с 16 часов 00 минут до 19 часов 50 минут ДД.ММ.ГГГГ, действуя совместно и согласованно с ФИО1 и ФИО2, загрузил на территории поселка Элисенваара принадлежащие ФИО1 24 пустые канистры в принадлежащий ему автомобиль «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***>, и перевез их на территорию станции Элисенваара, после чего совместно с ФИО1 за три раза передал их ФИО2 через открытые двери секции «Б» тепловоза 2ТЭ116 №, находящегося на втором железнодорожном пути станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> <...> км, пикет №.

ФИО2 в период с 19 часов 50 минут до 20 часов 15 минут ДД.ММ.ГГГГ, действуя согласно отведенной ему роли в совершении преступления, приняв в секцию «Б» тепловоза 2ТЭ116 № от ФИО1 и ФИО3 24 пустые канистры для наполнения дизельным топливом из топливной системы тепловоза, обладая специальными познаниями в области устройства и организации движения тепловозов, при помощи гаечного ключа подсоединил шлаг к топливной системе секции «Б» тепловоза, включил в кабине машиниста этой же секции топливоподкачивающий насос, после чего стал поочередно наполнять эти канистры дизельным топливом из топливной системы секции «Б» тепловоза и, таким образом, осуществил слив дизельного топлива в количестве 314 литров в 13 канистр, и через открытые двери секции «Б» тепловоза передал 4 наполненных похищенным дизельным топливом канистры ФИО1 и ФИО3, которые в свою очередь их перенесли от тепловоза и загрузили в автомобиль «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***>, принадлежащий ФИО3, после чего вернулись к секции «Б» тепловоза, где приняли от ФИО2 через открытые двери секции «Б» тепловоза еще 4 канистры, наполненные похищенным дизельным топливом с целью погрузки в указанный автомобиль, однако в 20 час 15 минут ДД.ММ.ГГГГ около секции «Б» тепловоза 2ТЭ116 № ФИО1 и ФИО3 были задержаны сотрудниками полиции Петрозаводского линейного отдела МВД России на транспорте, а ФИО2 в это же время был задержан сотрудниками полиции Петрозаводского линейного отдела МВД России на транспорте в секции «Б» тепловоза 2ТЭ116 № в момент наполнения канистры дизельным топливом из топливной системы тепловоза, а предполагаемое к хищению имущество - дизельное топливо в количестве 314 литров, изъято.

Таким образом, ФИО1 и ФИО2 намеривались тайно, с корыстной целью, группой лиц по предварительному сговору, похитить чужое имущество – дизельное топливо в количестве 314 литров на общую сумму 12048 рублей 56 копеек, принадлежащее ОАО «РЖД», чем причинить ущерб собственнику – ОАО «РЖД» на указанную сумму, с намерением распорядиться похищенным по своему усмотрению, но не довели преступление до конца по независящим от них обстоятельствам.

Таким образом, ФИО3, предоставляя средства и устраняя препятствия совершению преступления, в качестве пособника содействовал ФИО1 и ФИО2 при совершении ими тайного хищения чужого имущества, совершенного группой лиц по предварительному сговору, - дизельного топлива в количестве 314 литров на общую сумму 12048 рублей 56 копеек, принадлежащего ОАО «РЖД», в результате чего собственнику мог быть причинен ущерб на указанную сумму, однако преступление не было доведено до конца по независящим от ФИО1, ФИО2 и ФИО3 обстоятельствам.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью, раскаялся в содеянном и показал, что ДД.ММ.ГГГГ до 21 часа был на смене с помощником машиниста ФИО4 на станции Элисенваара. Договорились с ним совершить хищение дизельного топлива из топливной системы тепловоза, а похищенное в последствии разделить поровну на личные нужды. Он позвонил знакомому ФИО3 – машинисту тепловоза этого же локомотивного депо, и попросил его забрать в принадлежащем ему гараже все имеющиеся пластиковые канистры объемом 20-25 литров и привезти на станцию, а затем заполненные канистры вернуть в его гараж. Обратился к ФИО3, поскольку ни у него, ни у ФИО4 не было в распоряжении автотранспорта. При этом о своем и ФИО4 намерении совершить хищение дизельного топлива в ходе разговора не сообщал. ФИО3 согласился и на принадлежащей ему автомашине «Mitsubishi» около 19 часов приехал на стоянку автомобилей в районе станции Элисенваара. К тому моменту он и ФИО4 отогнали тепловоз на второй путь. Он встретил ФИО3, и они вместе перенесли пустые канистры из автомобиля к тепловозу, часть из которых передали ФИО4 для наполнения дизельным топливом. ФИО4 при помощи разводного ключа подсоединил шлаг к топливной системе тепловоза, включил в кабине машиниста этой же секции топливоподкачивающий насос, после чего стал поочередно наполнять эти канистры дизельным топливом из топливной системы тепловоза. По мере наполнения канистр ФИО4 передавал наполненные канистры ему и ФИО3 для переноса обратно в автомобиль ФИО3. Первоначально он и ФИО3 перенесли в автомашину 4 канистры с дизельным топливом, затем вернулись к тепловозу, где ФИО4 передал им еще четыре заполненные канистры, однако в этот момент у тепловоза он и ФИО3 были задержаны сотрудниками полиции на транспорте. Он на месте происшествия признался в совершении покушения на хищение дизельного топлива, оформил явку с повинной. В последствии принес извинения руководству депо.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 свою вину в инкриминируемом деянии признал полностью и показал, что ДД.ММ.ГГГГ совместно с машинистом тепловоза ФИО5 заступил на смену. Около 18 часов переехали на второй путь станции Элисенваара, где и была совершена попытка хищения топлива. Топливо они намеривались поделить пополам, чтобы в дальнейшем истратить на бытовые нужды. ФИО5 позвонил знакомому ФИО3 и попросил его привезти пустые канистры, а после наполнения их топливом из тепловоза, вывезти эти канистры обратно в сарай. ФИО3 согласился им помочь. Он при разговоре ФИО5 с ФИО3 не присутствовал, подробности не знает. Когда ФИО3 подъехал к территории станции на своем автомобиле, он при помощи гаечного ключа подсоединил шланг к топливной системе и включил топливный насос. ФИО5, встретив ФИО3, вместе с последним переносил к тепловозу пустые канистры, передавал ему, а он заполнял канистры дизельным топливом и передавал их ФИО5 и ФИО3. Последние перенесли в автомобиль ФИО3 4 канистры, заполненные дизельным топливом, вернулись к тепловозу за следующей партией и в этот момент были задержаны сотрудниками полиции. Он был задержан непосредственно в кабине тепловоза при сливе топлива. В содеянном раскаивается.

В судебном заседании подсудимый ФИО3 свою вину в совершении преступление не признал. Показал, что ДД.ММ.ГГГГ вечером ему позвонил ФИО5, попросил взять в принадлежащем ему сарае все имеющиеся пустые канистры, привести их на автомобильную стоянку станции Элисенваара, а затем заполненные канистры возвратить в сарай. При этом он не знал, а ФИО5 не сообщал ему о планируемом хищении дизельного топлива с топливной системы тепловоза, какое-либо вознаграждение за данную услугу между ними не оговаривалось. Он выполнил просьбу ФИО5 и на принадлежащей ему автомашине «Mitsubishi L200» привез на автостоянку канистры ФИО5 в количестве 15-20 штук емкостью 20-25 литров каждая. На автостоянке его встретил ФИО5, с которым они стали переносить пустые канистры к тепловозу, каждый нес по четыре канистры. Затем пустые канистры передали ФИО4, находящемуся в тепловозе. После заполнения канистр, последний передавал канистры ему и ФИО5. Канистры были заполнены какой-то жидкостью, предполагает, что топливом из топливной системы тепловоза. Четыре полные канистры он и ФИО5 перенесли в его автомобиль и вернулись к тепловозу, где и были задержаны сотрудниками полиции. Виновным себя не признает, поскольку не был осведомлен о хищении топлива, не видел, чем и откуда наполнялись канистры. При этом на вопросы суда сообщил, что работает машинистом тепловоза на протяжении более 16 лет, на станции Элисенваара заправочной станции не имеется, дизельное топливо в кабине тепловоза можно слить только из топливной системы.

Виновность подсудимых ФИО1, ФИО2, ФИО3 в совершении преступления, подтверждается совокупностью доказательств, исследованных судом, а именно:

- заявлением начальника эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО10, зарегистрированным в КУСП Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте ДД.ММ.ГГГГ за №, с просьбой принять меры по привлечению к ответственности по подозрению в хищении 314 литров дизельного топлива из тепловоза 2ТЭ116№ ФИО1, ФИО7, ФИО3 (т.1 л.д.12)

- справкой об ущербе от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой стоимость 1 кг дизельного топлива составила 45 рублей 68 копеек. Учет дизельного топлива в ОАО «РЖД» ведется в килограммах, в связи с чем произведен перевод топлива в килограммы с применением коэффициента удельного веса топлива по суточной ведомости ДМТО № от ДД.ММ.ГГГГ (314*0,840=263,76кг.). Причиненный материальный ущерб в результате хищения дизельного топлива составляет: 263,76*45,68=12048 рублей 56 копеек (т.1 л.д.136)

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которому в период с 21:00 до 23:20 часов ДД.ММ.ГГГГ на станции Элисенваара Октябрьской железной дороги были осмотрены автомобиль «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***>, принадлежащий ФИО3, а также тепловоз 2ТЭ116 №, находящийся на втором железнодорожном пути станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> <...> км, пикет №. В ходе осмотра в автомобиле «Mitsubishi L200» обнаружены 4 канистры, наполненные похищенным из тепловоза 2ТЭ116 № дизельным топливом. В ходе осмотра тепловоза 2ТЭ116 № установлено, что у входа в секцию «Б» тепловоза находились 4 канистры, наполненные жидкостью с запахом нефтепродуктов; в машинном отделении секции «Б» тепловоза находился помощник машиниста ФИО2, который с использованием резинового шланга, подключенного к центральной топливной магистральной системе, осуществлял слив дизельного топлива в канистру; 4 канистры, наполненные жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов, находились в тамбуре справой стороны; 11 пустых канистр находились в тамбуре секции «Б» тепловоза; на двигателе в машинном отделении был обнаружен гаечный ключ. В ходе осмотра места происшествия были обнаружены и изъяты 13 канистр, наполненных жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов, 11 пустых канистр, гаечный ключ, резиновый шланг, журнал формы ТУ-152, образцы дизельного топлива из каждого бака, дискета КПД3П, производились замеры дизельного топлива в баках тепловоза (в обоих секциях), автомобиль «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***> (т.1 л.д. 14-24)

- актом контроля наличия дизельного топлива, состояния пломб и соединений топливной аппаратуры тепловоза 2ТЭ116 №, составленным в 23:05 час. ДД.ММ.ГГГГ машинистом – инструктором Свидетель №4, согласно которого фактическое наличие топлива в баке секции «А» составило 5125 л, секции «Б» - 4900 л, при удельном весе 0,840 (т.1 л.д.25)

- показаниями представителя потерпевшего ОАО «Российские железные дороги» ФИО18 в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым она работает в должности юрисконсульта первой категории Петрозаводского отдела правового обеспечения юридической службы Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На основании доверенности представляет интересы ОАО «Российские железные дороги» в ходе предварительного следствия и судебного разбирательства. ДД.ММ.ГГГГ на станции <адрес> Республики Карелия была задержана находящаяся на смене локомотивная бригада Эксплуатационного локомотивного депо Выборг в составе машиниста ФИО1 и помощника машиниста ФИО2, которые во время работы на станции Элисенваара совершили слив 314 литров дизельного топлива из топливной системы секции «Б» тепловоза 2ТЭ116№, а также машинист этого же депо ФИО3, который оказывал содействие локомотивной бригаде в сливе дизельного топлива из тепловоза. В ходе доследственной проверки в адрес Эксплуатационного локомотивного депо Выборг поступил запрос о предоставлении стоимости похищенного дизельного топлива в размере 314 литров. В ответ на этот запрос начальником эксплуатационного локомотивного депо Выборг ФИО10 в адрес Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте была направлены заявление о привлечении ФИО8, ФИО2 и ФИО3 к ответственности в связи с подозрением в хищении дизельного топлива, а также справка об ущербе, согласно которой сумма материального ущерба составила 13340 рублей 38 копеек. В указанном расчете допущена ошибка, поэтому он не является точным, а является предварительный. В ОАО «РЖД» учет дизельного топлива ведется в килограммах. На основании суточной ведомости ДМТО № от ДД.ММ.ГГГГ, стоимость 1 кг дизельного топлива по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составляла 45 рублей 68 копеек. Расчет был произведен на основании суточной ведомости ДМТО № от ДД.ММ.ГГГГ, поскольку именно в этот день тепловоз 2ТЭ116№ был снабжен на базе топлива <адрес> ДМС дизельным топливом, поэтому касаемо стоимости и удельного веса ориентироваться стоит именно на эту дату. Согласно указанной ведомости стоимость 1 кг дизельного топлива составляла 45,68 рублей. Ей известно, что в ходе осмотра изъятого топлива, производились замеры топлива, в результате чего было установлено, что общий объем похищенного топлива составил 314 литров, удельный вес топлива составлял 0,840. В связи с чем, расчет произведен следующим образом: 314*0,840=263,76 кг. Причиненный собственнику ОАО «РЖД» материальный ущерб в результате хищения дизельного топлива составляет 12.048 рублей 56 копеек (263,76*45,68). Похищенное дизельное топливо общим объемом 314 литров состоит на балансовом учете ОАО «РЖД». В связи с тем, что похищенное дизельное топливо было обнаружено и изъято сотрудниками полиции, причиненный ущерб собственнику ОАО «РЖД» полностью возмещен, ОАО «РЖД» гражданский иск по данному уголовному делу заявлять не намерено. (т.1 л.д.133-135);

- показаниями свидетеля ФИО9 в судебном заседании о том, что он работает начальником Сортавальского ЛПП ЛОП на ВВТ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте. Имелась оперативная информация о причастности машиниста ФИО5 к хищению дизельного топлива из локомотива. С целью проверки данной информации, в одни из дней марта 2023 года он, а также оперативные сотрудники Свидетель №2 и Свидетель №3 на станции <адрес> осуществляли оперативно-розыскное мероприятие «Наблюдение» за ФИО5, который в тот день совместно с помощником машиниста ФИО4 находился на смене. После 18 часов тепловоз под управлением вышеуказанной бригады был перегнан на второй путь, дизель-генераторы секций тепловоза были заглушены, но в кабине горел свет, было хорошо видно, что в кабине находится ФИО5. К территории станции Элисенваара на парковочную автомобильную площадку подъехал автомобиль под управлением водителя ФИО3, также сотрудника ОАО «РЖД». Гарамов вышел из автомобиля, пешком проследовал до улицы, осмотрелся, после чего вернулся к своему автомобилю. В этот момент к нему подошел ФИО5. Вдвоем из багажного отделения автомобиля они стали доставать канистры объемом 20-25 литров каждая и переносить их в секцию тепловоза. Было слышно, как включился топливный насос тепловоза, что свидетельствовало о сливе топлива из топливной системы тепловоза. ФИО3 и ФИО5 при этом находились у тепловоза, следовательно, сливом топлива занимался помощник машиниста ФИО4. Затем последний из секции тепловоза стал передавать ФИО5 и ФИО3 канистры, наполненные жидкостью. ФИО3 и ФИО5 приняли из секции тепловоза по две наполненные канистры (всего четыре), которые в руках перенесли к автомобилю ФИО3 и поставили в кузов этого автомобиля, после чего вернулись к тепловозу. В этот момент он отдал команду на задержание причастных к хищению топлива лиц. ФИО5 и ФИО3 были задержаны около секции «Б» тепловоза, когда они намеривались отнести к автомобилю с тепловоза еще 4 наполненные канистры, а помощник машиниста ФИО4 был задержан им и в момент задержания находился в дизельном отделении секции «Б» тепловоза и осуществлял слив дизельного топлива с топливной системы тепловоза с использованием шланга в канистры, находящиеся в секции «Б». В момент задержания топливоподкачивающий насос работал, топливо через шланг поступало в канистру. В дальнейшем проводились процессуальные мероприятия, был вызван машинист-инструктор, при нем были произведены необходимые замеры топлива, составлен протокол осмотра места происшествия. В ходе осмотра места происшествия были изъяты пустые и заполненные топливом канистры, шланг, гаечный ключ, журнал. Были получены явки с повинной и объяснения у ФИО5, ФИО3 и ФИО4, в которых они сообщили о совершенном ими хищении дизельного топлива из локомотива. В последствии в следственный отдел для приобщения к материалам уголовного дела и использования в качестве доказательств были предоставлены результаты оперативно-розыскных мероприятий в той части и в том объеме, в котором они имели отношение в расследуемому уголовному делу в отношении ФИО5 и других.

- показаниями свидетеля Свидетель №2 и Свидетель №3 в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании в силу ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым для проверки и отработки имевшейся в Сортавальском ЛПП ЛОП на ВВТ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте оперативной информации о том, что машинист ТЧ-11 ФИО5, находясь на рабочем месте, во время исполнения служебных обязанностей по железнодорожной станции Элисенваара Октябрьской железной дороги, совершает хищения дизельного топлива из локомотива, в соответствии с требованиями Федерального закона РФ «Об оперативно-розыскной деятельности» от ДД.ММ.ГГГГ № 144-ФЗ, ими совместно с начальником Сортавальского ЛПП ЛОП на ВВТ Свидетель №1 с 18 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ осуществлялось оперативно-розыскное мероприятие «Наблюдение» за территорией станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> Республики Карелия, в результате которого было установлено, что на момент начала наблюдения на железнодорожных путях станции Элисенваара находились один двухсекционный тепловоз и один маневровый тепловоз двухсекционный тепловоз марки 2ТЭ116-1548 под управлением локомотивной бригады в составе машиниста ФИО5 и помощника машиниста ФИО4. В период с 18 часов 30 минут до 19 часов 40 минут тепловоз 2ТЭ116-1548 совершал маневровые работы на станции, после чего переехал на второй железнодорожный путь. Свет в кабине машиниста секции «Б» был включен, поэтому они четко видели, что в кабине находится мужчина – опознанный как машинист ФИО5. Дизель-генератор работающей секции «Б» был заглушен после того, как тепловоз переехал на 2й путь, дизель-генератор второй секции также не работал. К территории станции Элисенваара на парковочную автомобильную площадку со стороны <адрес> около 19 часов 50 минут ДД.ММ.ГГГГ подъехал автомобиль марки «Митцубиси L200», как было установлено впоследствии государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО3 - машиниста ТЧ-11. Гарамов вышел из автомобиля, пешком прошел до <адрес>, посмотрел вокруг, и пошел обратно к автомобилю. В этот момент к ФИО3 со стороны тепловоза 2ТЭ116-1548 подошел машинист ФИО5. ФИО3 открыл багажное отделение автомобиля, откуда он и ФИО5 стали доставать канистры объемом около 20-25 литров и переносить их в секцию «Б» тепловоза 2ТЭ116-1548 на второй путь. Расстояние между автомобилем и тепловозом составляло около 10-15 метров. После того, как ФИО5 и ФИО3 принесли в тепловоз первые канистры, услышали звук работающего топливного насоса в секции «Б» тепловоза. В это время в тепловозе, как было установлено впоследствии после задержания локомотивной бригады, кроме помощника машиниста ФИО4 никого не было, соответственно, кроме него включить топливный насос в тепловозе было некому. Всего ФИО3 и ФИО5 сделали не менее трех ходок за канистрами, при этом каждый носил в руках по 4 канистры. Визуально определили, что канистры несут «налегке». Минут двадцать ФИО3 и ФИО5 ожидали у тепловоза. Тепловоз в этот период не передвигался, дизель-генератор не работал, но отчетливо было слышно, как работает топливный насос в секции «Б» тепловоза. Минут через двадцать ФИО5 и ФИО3 из секции «Б» помощник машиниста Воротков стал подавать эти же канистры, но уже визуально было видно по прилагаемой ФИО5 и ФИО3 силе по перемещению канистр, что канистры тяжелые, наполнены жидкостью. ФИО3 и ФИО5 приняли из секции «Б» тепловоза от ФИО4 по две наполненные канистры (всего четыре), которые вручную перенесли от тепловоза к автомобилю ФИО3 и поставили в кузов этого автомобиля, откуда впоследствии эти канистры были изыты при осмотре места происшествия. После чего ФИО5 и ФИО3 проследовали обратно к тепловозу. В этот момент, около 20 часов 15 минут, Свидетель №1 отдал команду о задержании локомотивной бригады в связи с совершаемым хищением дизельного топлива. ФИО5 и ФИО3 были задержаны ими у секции «Б» тепловоза, когда они намеривались отнесли к автомобилю от тепловоза еще 4 наполненные канистры, а помощник машиниста ФИО4 был задержан Свидетель №1 в дизельном отделении секции «Б» тепловоза в момент осуществления слива дизельного топлива с топливной системы тепловоза в канистру. В момент задержания топливоподкачивающий насос работал, после того, как Свидетель №1 задержал ФИО4, топливный насос был выключен. Еще четыре канистры, наполненные жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов, находились в тамбуре с правой стороны (секция «Б»). Четыре канистры, наполненные жидкостью с запахом нефтептродуктов, находились на земле около входа в секцию «Б» тепловоза. Еще 11 пустых канистр находились в тамбуре секции «Б» тепловоза. То есть всего в момент задержания были обнаружены 13 канистр, наполненных жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов, и 11 пустых канистр. На двигателе в машинном отделении был обнаружен гаечный ключ, с использованием которого, как пояснил ФИО4 на месте, подсоединял к топливной системе кран со шлангом для слива топлива. Свидетель №1 позвонил в дежурную часть Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте и доложил о задержании локомотивной бригады при совершении хищения дизельного топлива. На место был вызван машинист инструктор Свидетель №4, прибыли сотрудники ОБППГ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте для оказания содействия при проведении доследственной проверки. Далее был произведен осмотр места происшествия с участием машиниста-инструктора Свидетель №4, а также ФИО5, ФИО4 и ФИО3. В ходе осмотра места происшествия из секции «Б» тепловоза, из автомобиля, около тепловоза были изъяты 13 канистр наполненных жидкостью с характерным запахом дизельного топлива, 11 пустых канистр, шланг, гаечный ключ, журнал ТУ-152, кассета регистрации. На момент осмотра места происшествия резиновый шланг был подключен к центральной топливной магистральной системе, второй конец шланга находился в горловине канистры емкостью 20 литров. Производились замеры дизельного топлива в баках тепловоза обеих секций, изымались образцы дизельного топлива из каждого бака. ФИО5, ФИО3 и ФИО4 написали явки с повинной, в которых они сообщили о совершенном ими хищении дизельного топлива из локомотива, об обстоятельствах достижения договоренности о совершении данного преступления, с них были получены письменные объяснения. ДД.ММ.ГГГГ в рамках проведения доследственной проверки по данному факту ими из 13 канистр, изъятых ДД.ММ.ГГГГ при осмотре места происшествия на станции Элисенваара, изымались образцы жидкостей для направления на судебную химическую экспертизу. На каждой канистре имелась бирка с порядковым номером от 1 до 13, горловины канистр были закрыты и опечатаны. При изъятии образца жидкости из канистры в пластиковую бутылку на эту бутылку прикреплялась бирка с тем же порядковым номером, что и на канистре. Таким образом, из 13 канистр были отобраны образцы в 13 бутылок. После этого горловины канистр и бутылок были закрыты и опечатаны способом, указанным в протоколе. До изъятия образцов с использованием измерительного прибора (мерник образцовый) производились замеры жидкостей во всех канистрах, по результатам чего было установлено количество жидкостей во всех 13 канистрах – 314 литров (т.1 л.д.142-145, 146-149);

- показаниями свидетеля Свидетель №4 в судебном заседании и в ходе предварительного расследования, оглашенными по ходатайству государственного обвинителя в соответствии с положениями ч.3 ст.281 УПК РФ, о том, что он работает в должности машиниста-инструктора локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» с 2016 года. В обязанности машиниста-инструктора входит обучение локомотивных бригад, а также контроль выполнения ими своих должностных обязанностей. Кроме того он осуществляет суточные дежурства в качестве лица, ответственного от руководства. ДД.ММ.ГГГГ после 20 часов ему позвонил машинист депо ФИО5 и сообщил, что их бригаду задержали сотрудники полиции при хищении топлива из управляемого ими локомотива. Он сразу прибыл на станцию Элисенваара. В тот день локомотивная бригада в составе машиниста ФИО5 и помощника ФИО4 работала на тепловозе 2ТЭ116№. Данная локомотивная бригада находится у него в подчинении. Когда он приехал на место, то увидел, что на территории станции находятся сотрудники полиции, машинист ФИО5, помощник машиниста ФИО4, а также машинист депо ФИО3 Он присутствовал при осмотре места происшествия – указанного тепловоза и находящегося рядом со станцией автомобиля «Митсубиси», принадлежащего ФИО3 На момент осмотра дизель-генератор тепловоза был заглушен. В указанной модели тепловоза два раздельных бака, то есть на каждую секцию свой автономный топливный бак. Перед началом осмотра сотрудником полиции, производившим осмотр, ему был разъяснен порядок его производства, а также права и обязанности. Он видел, что в багажном отделении указанного автомобиля «Митсубиси» находятся четыре канистры, эти канистры были наполнены чем-то. Он это понял, поскольку сотрудники полиции эти канистры изымали, канистры были тяжелые и наполнены жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов. Еще 4 канистры, наполненные жидкостью с запахом нефтепродуктов, стояли на земле около секции «Б» тепловоза. Эти канистры также сотрудники полиции изъяли. Также сотрудником полиции производился осмотр самого тепловоза, который находился на втором железнодорожном пути станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> <...> км, пикет №. Сначала осматривалась секция «Б» тепловоза. В тамбуре с правой стороны (секция «Б») находились четыре канистры, наполненные жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов. На момент осмотра места происшествия резиновый шланг был подключен к центральной топливной магистральной системе, второй конец шланга находился в горловине канистры емкостью 20 литров. Еще 11 пустых канистр находились в тамбуре секции «Б» тепловоза. То есть были обнаружены 13 канистр, наполненных жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов, и 11 пустых канистр. Все канистры сотрудником полиции были изъяты, горловины канистр, наполненных жидкостями, сотрудником полиции были опечатаны отрезками бумаги с оттисками печатей и подписями участвующих лиц, канистры были изъяты. В секциях «А» и «Б» тепловоза им совместно с помощником машиниста ФИО4 и сотрудником полиции производились замеры дизельного топлива с использованием топливомерной рейки, все данные по замерам были занесены сотрудником полиции в протокол осмотра места происшествия, а также им составлялся акт замера топлива. На двигателе в машинном отделении был обнаружен гаечный ключ. В ходе осмотра изымались образцы дизельного топлива из каждого бака в пустые бутылки, а также дискета КПД3П и журнал ТУ-152, гаечный ключ и шланг. Ему для обозревания был представлен электронный маршрут машиниста от ДД.ММ.ГГГГ за №. Обозрев данный документ пояснил, что локомотивная бригада в составе машиниста тепловоза ФИО5 и помощника машиниста ФИО4 заступила на смену в 09 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ (явка на работу) по станции Элисенваара, окончание смены в 21 час 30 минут ДД.ММ.ГГГГ, всю смену производились маневровые работы по станции Элисенваара (т.1 л.д. 150-152);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО3 автомобиля «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***>, с фототаблицей (т.1 л.д.28-30);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ - автомобиля «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***>, с участием ФИО3, который в ходе осмотра пояснил, что именно в этот автомобиль ДД.ММ.ГГГГ им с ФИО5 загружались канистры с дизельным топливом на станции Элисенваара Октябрьской железной дороги, с фототаблицей (т.1 л.д.31-33);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО11 дискеты КПД3П № и 11 пустых канистр, с фототаблицей (т.1 л.д. 41-43);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ - дискеты КПД3П № и 11 пустых канистр, с участием Свидетель №4, с фототаблицей (т.1 л.д.44-47);

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого из 13 канистр, изъятых ДД.ММ.ГГГГ при осмотре места происшествия на станции Элисенваара, в 13 бутылок изъяты образцы жидкостей для направления на судебную химическую экспертизу. До изъятия образцов с использованием измерительного прибора (мерник образцовый) произведены замеры жидкостей во всех канистрах, по результатам чего было установлено количество жидкостей во всех 13 канистрах – 314 литров (т.1 л.д.50-55);

- заключением эксперта от ДД.ММ.ГГГГ за №, согласно которого жидкости, представленные на экспертизу в 15 бутылках, являются товарным нефтепродуктом, а именно дизельным топливом. Дизельное топливо, представленное в бутылках, обозначенных «А» и «Б» однородно по структурно-групповому составу углеводородной части между собой и с образцами топлива, представленными в бутылках, пронумерованных с «1» по «13». В ходе производства экспертизы из каждой бутылки израсходовано по 10 мл. жидкости (т.1 л.д.62-65);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей - 13 пластиковых канистр, заполненных дизельным топливом, похищенным из локомотива 2ТЭ116 №, а также 15 пластиковых бутылок с образцами дизельного топлива, поступивших после проведения химической экспертизы. В ходе осмотра производился расчет количества находящегося в 13 канистрах и 13 бутылках дизельного топлива, являющегося предметом преступного посягательства. До отбора образцов жидкости для производства экспертизы в 13 канистрах согласно протоколу осмотра места происшествия общий объем находящегося в канистрах дизельного топлива составлял 314 литров (314000 мл). В ходе производства экспертизы экспертом из каждой бутылки израсходовано по 10 мл жидкости: 13 х 10 мл =130 мл. То есть при производстве экспертизы израсходовано 130 мл дизельного топлива. Остаток дизельного топлива в 13 канистрах и 13 бутылках составил 313,87 литров. (т.1 л.д.69-73);

- протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей - журнала формы ТУ-152 технического состояния локомотива 2ТЭ116 №. В журнале содержится информация о приемке локомотива в 09 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ на станции Элисенваара локомотивной бригадой в составе машиниста ФИО5 и помощника машиниста ФИО4 (т.1 л.д.76-78);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей - шланга и гаечного ключа, с использованием которых производился слив топлива из топливной системы тепловоза 2ТЭ116 № (т.1 л.д.80-83);

- рапортом наблюдения старшего оперуполномоченного НКОН Сортавальского ЛПП ЛОП на ВВТ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте майора полиции Свидетель №2 от ДД.ММ.ГГГГ рег. №с, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в период с 18:30 час. до 20:15 час. он совместно с Свидетель №1 и Свидетель №3 осуществлял оперативно-розыскное мероприятие «наблюдение» за территорией станции Элисенваара Октябрьской железной дороги в <адрес> Республики Карелия. В ходе ОРМ было установлено, что на железнодорожных путях станции находятся железнодорожные составы, один двухсекционный тепловоз и один маневровый локомотив. В период с 18:30 час. до 19:40 час. двухсекционный тепловоз совершал маневровые работы, после чего примерно в 19:40 час. переехал с пятого железнодорожного пути на второй и остановился. В 19:50 час. со стороны <адрес> на очищенную от снега площадку для парковки автомашин, находящуюся в полосе отвода ОАО «РЖД» подъехал автомобиль марки «Mitsubishi L200». Из автомобиля вышел машинист ТЧ-11 ФИО3, который проследовал по <адрес>, затем осмотревшись, вернулся к автомашине. В этот момент со стороны двухсекционного тепловоза к нему подошел ФИО1. Взяв канистры из кузова автомашины, ФИО5 и ФИО3 понесли их в секцию тепловоза. Затем они же отнесли из секции тепловоза четыре канистры и поставили их в кузов автомобиля, после чего проследовали обратно к тепловозу. В этот момент, примерно в 20:15 час., находившиеся у тепловоза ФИО5 и ФИО3 были задержаны, рядом находились четыре полные канистры. Затем был задержан помощник машиниста ФИО2, находившийся в секции «Б» тепловоза и осуществлявший слив дизельного топлива с системы тепловоза шлангами в канистры. В момент задержания насос тепловоза работал (т.1 л.д.89-90);

- протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей - материалов оперативно-розыскной деятельности, предоставленных ДД.ММ.ГГГГ в СО Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте врио начальника Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте подполковником полиции ФИО13, а также CD-R диск с видеозаписью задержания локомотивной бригады ДД.ММ.ГГГГ при совершении хищения дизельного топлива (т.1 л.д.92-98);

- выпиской из расшифровки носителя информации локомотива 2ТЭ116 № под управлением машиниста ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой на указанном тепловозе производились работы по станции Элисенваара, модуль памяти № (кассета регистрации поездки) установлен в 10:05, продувка тормозной системы в 10:08, проверка тормозного оборудования в 10:10-10:20, маневровые передвижения в 12:31-12:32, в 12:37 смена кабины, в 12:40-12:43 - маневровое передвижение, в 19:56-19:58 - маневровое передвижение, в 19:58 смена кабины, в 20:00-20:02 - маневровое передвижение, в 21:30 - изъят модуль памяти (т.1 л.д.104);

- сведениями о результатах расхода дизельного топлива на локомотиве 2ТЭ116 № за период ДД.ММ.ГГГГ от момента приемки тепловоза на станции Элисенваара в 10:26 до окончания работы в 21:23, предоставленные начальником эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО10, согласно которым за смену машиниста ФИО1 допущен перерасход дизельного топлива 324 кг (т.1 л.д.109);

- копией электронного маршрута машиниста от ДД.ММ.ГГГГ за №, согласно которой локомотивная бригада в составе машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО1 и помощника машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» ФИО2 заступила на смену в 09 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ (явка на работу) по станции Элисенваара, окончание смены в 21 час 30 минут ДД.ММ.ГГГГ, всю смену производились маневровые работы по станции Элисенваара (т.1 л.д. 111);

- копией суточной ведомости ДМТО № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой ДД.ММ.ГГГГ тепловоз 2ТЭ116№ был снабжен на базе топлива <адрес> ДМС дизельным топливом, стоимость 1 кг дизельного топлива составляла 45 рублей 68 копеек (т.1 л.д.110);

- протоколом явки с повинной ФИО1, зарегистрированным в КУСП Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте ДД.ММ.ГГГГ за №, в которой ФИО1 сообщил о совершенном им совместно с ФИО2 и ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ хищении дизельного топлива из тепловоза 2ТЭ116№ (т.1 л.д.153);

- протоколом явки с повинной ФИО2, зарегистрированным в КУСП Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте ДД.ММ.ГГГГ за №, в которой ФИО2 сообщил о совершенном им совместно с ФИО1 и ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ хищении дизельного топлива из тепловоза 2ТЭ116№ (т.1 л.д.189);

- протоколом явки с повинной ФИО3, зарегистрированным в КУСП Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте ДД.ММ.ГГГГ за №, в которой ФИО3 сообщил о совершенном им совместно с ФИО2 и ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ хищении дизельного топлива из тепловоза 2ТЭ116№ (т.1 л.д.224);

- протоколом очной ставки между подозреваемыми ФИО12 и ФИО3, оглашенной в судебном заседании, в ходе которой ФИО5 подробно рассказал об обстоятельствах достижения договоренности с ФИО3 и ФИО4 о хищении топлива с тепловоза. Пояснил, что роль ФИО3 заключалась в том, чтобы он привез к тепловозу пустые емкости под слитое с локомотива топливо на станцию Элисенваара, а после слива топлива увез эти емкости с похищенным топливом со станции обратно в сарай. ФИО3 знал о планируемом хищении топлива, помогал ему и ФИО4 в совершении этого преступления путем подвоза емкостей для слива топлива, переноске пустых канистр в тепловоз, переносе уже наполненных похищенным топливом канистр к автомобилю. Впоследствии за это содействие он бы рассчитался с ФИО3 путем дарения какого-либо презента.

В ходе очной ставки ФИО3 пояснил, что ему позвонил ФИО5 и попросил привести с его сарая пустые канистры на станцию Элисенваара, под что именно не сказал. Он согласился помочь ФИО5. Топливо он не сливал, в систему не залезал. Его просто ФИО5 попросил привезти канистры и после отвезти их в сарай. Он понимал, что канистры везет под топливо, но где они будут брать топливо, не знал. Не видел, что топливо брали из топливной системы, он на тепловоз не поднимался. На станции канистры дизельным топливом можно заполнить только с тепловоза, других вариантов нет, автозаправочных станций на железнодорожной станции Элисенваара нет. Понимая, что в канистрах находится топливо, слитое из тепловоза, он продолжил их принимать от ФИО4 из тепловоза и переносить в свой автомобиль вместе с ФИО5, чтобы вывезти в сарай ФИО5.

Кроме вышеизложенных доказательств в судебном заседании были исследованы:

- сопроводительное письмо о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности» от ДД.ММ.ГГГГ за № для приобщения к материалам уголовного дела (т.1 л.д.86);

- постановление о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.87);

- постановление о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну, и их носителей от ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.88);

- рапорт начальника Сортавальского ЛПП ЛОП на ВВТ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №1 о предоставлении не секретного CD-R диска с видеозаписью задержания локомотивной бригады ДД.ММ.ГГГГ при совершении хищения дизельного топлива из тепловоза 2ТЭ116 № (т.1 л.д.91).

В судебном заседании защитником-адвокатом ФИО6 заявлены ходатайства об исключении ряда доказательств, представленных стороной обвинения, а именно:

- результатов оперативно-розыскной деятельности и производных от них доказательств, поскольку исходя из постановления о предоставлении результатов ОРД от 05.04.2023г. за подписью врио начальника Лилло (т.1 л.д.87), постановления о рассекречивании сведений (т.1 л.д.88), в отношении ФИО5 проводилось оперативно-розыскное мероприятие «прослушивание телефонных переговоров». Вместе с тем, согласно рапорта, составленного оперуполномоченным Свидетель №2 (т.1 л.д.89), в отношении ФИО5 проводилось оперативно-розыскное мероприятие «Наблюдение», то есть допущена фальсификация результатов ОРД;

- заключение эксперта № от 22.03.2023г. (т.1 л.д.63-65), поскольку Экспертно-криминалистический центр МВД по Республике Карелия, находящийся по адресу: <адрес>, пр. К. Маркса, <адрес>, не имеет аттестата аккредитации на проведение исследований и испытаний нефтепродуктов, то есть является некомпетентным органом. В нарушение Технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", эксперт не определил марку топлива. Кроме того, представленные на экспертизу образцы получены неустановленным в ходе судебного заседания способом, в отсутствии понятых, без привлечения специалиста.

С доводами стороны защиты о недопустимости как доказательств результатов оперативно-розыскной деятельности суд не соглашается, поскольку в судебном заседании установлено, что оперативно-розыскные мероприятия были проведены при наличии оснований, предусмотренных ч. 2 ст. 7 Федерального закона от 12.08.1995 № 144-ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности». Оперативными сотрудниками Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте проводилось оперативно-розыскное мероприятие «наблюдение», которое на основании постановления о рассекречивании (т.1 л.д. 88) и постановления о предоставлении результатов ОРД (т.1 л.д.87) было рассекречено и предоставлено органу предварительного расследования. Указание в обозначенных документах на проведение оперативно-розыскного мероприятия «прослушивание телефонных переговоров» в отношении ФИО1 без его рассекречивания и фактического предоставления органу предварительного расследования не свидетельствует о фальсификации доказательств, так как орган дознания вправе рассекретить и предоставить органу предварительного расследования полученные оперативным путем доказательства в объеме, достаточном для доказывания совершения преступления и не обязан предоставлять все материалы оперативно-розыскной деятельности, имеющиеся в деле оперативного учета, так как действующее уголовно-процессуальное законодательство и законодательство об оперативно-розыскной деятельности таких требований не содержит.

Не имеется у суда и оснований ставить под сомнение выводы химической судебной экспертизы нефтопродуктов и горюче-смазочных материалов № от 22.03.2023г., поскольку экспертиза была назначена и проведена с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, её содержание соответствует установленным ст. 204 УПК РФ положениям, содержит полные ответы на все поставленные вопросы, ссылки на примененные методики и другие необходимые данные, в том числе заверенную подписью эксперта запись о том, что эксперту разъяснены права и обязанности, предусмотренные ст.57 УПК РФ, и он предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Вопреки мнению адвоката, для целей работы ЭКЦ МВД аккредитация лаборатории не требуется. Объекты исследования носят криминальный характер и не исследуются на соответствие ГОСТу. Согласно статье 11 Федерального закона от 31.05.2001 № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» государственные судебно-экспертные учреждения производят судебную экспертизу в соответствии с профилем, определенным для них соответствующими органами исполнительной власти. Экспертизы в экспертно-криминалистических подразделениях ОВД РФ проводятся в соответствии с Перечнем родов (видов) судебных экспертиз, производимых в ЭКП ОВД РФ, утвержденным приказом МВД России от №511. В соответствии с п.29 Приложения №2 к приказу МВД России от №511, экспертно-криминалистические подразделения ОВД РФ проводят экспертизы материалов, веществ и изделий (физико-химическая), п.29.7 - исследование нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов.

Проверив и оценив все исследованные в судебном заседании доказательства в соответствии с правилами, установленными статьями 87, 88 УПК РФ, суд считает их совокупность достаточной для вывода о доказанности вины ФИО1, ФИО2 и ФИО3 в совершении установленных судом преступлений и постановления в отношении подсудимых обвинительного приговора. При этом суд критически относится к доводам стороны защиты в судебном заседании об отсутствии доказательств, свидетельствующих о наличии в действиях ФИО3 состава преступления.

Виновность ФИО3 в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается показаниями подсудимых ФИО1 и ФИО2 об обстоятельствах совершения пособничества в хищении дизельного топлива, а также показаниями свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4. Показания данных лиц последовательны, не содержат существенных противоречий, согласуются друг с другом и с другими исследованными судом доказательствами, в том числе объективно зафиксированными результатами оперативно-розыскных мероприятий.

Утверждения подсудимого и его защитника об отсутствии в действиях ФИО3 признаков уголовно-наказуемого деяния суд признает способом защиты от предъявленного обвинения, поскольку сами по себе последовательные и неизменные показания ФИО3 не являются безусловным основанием для их оценки как достоверных. Отрицание подсудимым своей вины в совершении преступления противоречит исследованным судом и положенным в основу приговора доказательствам, из анализа которых усматривается совершение ФИО3 незаконных действий, образующих признаки вмененного ему в вину состава преступления.

В соответствии с ч.5 ст.33 УК РФ пособником признается лицо, содействовавшее совершению преступления советами, указаниями, предоставлением информации, средств или орудий совершения преступления либо устранением препятствий, а также лицо, заранее обещавшее скрыть преступника, средства или орудия совершения преступления, следы преступления либо предметы, добытые преступным путем, а равно лицо, заранее обещавшее приобрести или сбыть такие предметы.

Судом установлено, что ФИО3, имея умысел на пособничество в совершении преступления, создал необходимые условия для его совершения, выполнив следующие возложенные на него преступные обязанности: содействовал совершению преступления предоставлением для транспортировки емкостей под похищаемое дизельное топливо к месту совершения преступления (станция Элисенваара) на принадлежащем ему автомобиле, а также заранее обещал перевести похищенное дизельное топливо на принадлежащем ему автомобиле к месту хранения – гараж подсудимого ФИО1

Установленные судом фактические обстоятельства свидетельствуют о наличии между подсудимыми предварительной договоренности на совершение преступления. Их действия носили совместный и согласованный характер, когда каждый из них выполнял строго отведенную ему роль при совершении преступления, направленную на достижение единой цели, что свидетельствует о совершении преступлений группой лиц по предварительному сговору.

Действия ФИО1 и ФИО2 суд квалифицирует по ч.3 ст.30, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ - покушение на кражу, совершенную группой лиц по предварительному сговору, то есть умышленные действия лица, непосредственно направленные на совершение преступления, при этом преступление – кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору, не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам.

Действия ФИО3 суд квалифицирует по ч.5 ст.33, ч.3 ст.30 п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ - пособничество в покушении на кражу, совершенную группой лиц по предварительному сговору, то есть умышленные действия лица, непосредственно направленные на предоставление средств и устранение препятствий совершению преступления, при этом преступление – кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору, не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам, то есть в совершении преступления.

При определении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности каждого подсудимого, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на исправление виновных и условия жизни их семей.

При изучении данных о личности подсудимых установлено следующее.

ФИО1 ранее не судим, к административной ответственности не привлекался, у врачей нарколога и психиатра на учёте не состоит, разведен, имеет на иждивении двух малолетних детей 2018 и ДД.ММ.ГГГГ г.р., трудоустроен. По месту жительства участковым уполномоченным полиции и по месту работы характеризуется положительно.

ФИО2 ранее не судим, не привлекался к административной ответственности, на диспансерном наблюдении у врача нарколога и психиатра не состоит, разведен, имеет на иждивении малолетнего ребенка ДД.ММ.ГГГГ г.р., трудоустроен. По месту жительства и месту работы характеризуется удовлетворительно.

ФИО3 ранее не судим, привлекался к административной ответственности в области дорожного движения, на диспансерном наблюдении у врача нарколога и психиатра не состоит, женат, на иждивении несовершеннолетний ребенок ДД.ММ.ГГГГ г.р., трудоустроен. По месту жительства и месту работы характеризуется положительно.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО1 в соответствии п.п. «и, г» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает явку с повинной, активное способствование расследованию преступления, наличие малолетних детей у виновного, а в силу ч.2 ст.61 УК РФ - полное признание вины и раскаяние в содеянном.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО2 в силу п.п. «и, г» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает явку с повинной, активное способствование расследованию преступления, наличие малолетних детей у виновного, а в силу ч.2 ст.61 УК РФ - полное признание вины и раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО3 С.А. в силу положений п. «и» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает явку с повинной, а также на основании ч.2 ст.61 УК РФ наличие несовершеннолетнего ребенка.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимых, судом не установлено.

Санкцией ч.2 ст.158 УК РФ предусмотрены альтернативные виды наказания: штраф, обязательные работы, исправительные работы, принудительные работы с ограничением свободы или лишение свободы с ограничением свободы или без такового.

Принимая во внимание конкретные обстоятельства настоящего уголовного дела, характер и общественную опасность содеянного, данные о личности виновных, суд пришёл к выводу о назначении подсудимым наказания в виде штрафа, то есть наиболее мягкий вид наказания, из предусмотренных санкцией статьи, размер которого определил с учётом материального положения подсудимых, наличия официального трудоустройства, а также наличия на иждивении у подсудимых малолетних детей. При этом с учетом данных о личности подсудимых, их материальном положении, суд не усматривает оснований для применения ч.3 ст.46 УК РФ о рассрочке выплат штрафа определенными частями.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями, мотивами преступления, ролью подсудимых, иных обстоятельств, которые бы существенно уменьшали степень и общественную опасность совершенного преступления и давали основания для применения к подсудимым ст.64 УК РФ, суд не находит, как не усматривает обстоятельств, предусмотренных ч.6 ст.15 УК РФ, для изменения категории преступления на менее тяжкую.

Оснований для изменения или отмены меры пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении подсудимых до вступления приговора суда в законную силу не имеется.

Судьба вещественных доказательств разрешается по правилам ст.81 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Адвокату Пак О.Э. из средств федерального бюджета выплачено вознаграждение в сумме 6626,40 рублей за осуществление защиты ФИО3 в ходе предварительного следствия (т.2 л.д.83), адвокату Антонову И.Е. выплачено вознаграждение в сумме 13252,80 рублей за осуществление защиты ФИО1 в ходе предварительного следствия (т.2 л.д.84), адвокату Русакову А.В. выплачено вознаграждение в сумме 9939,60 рублей за осуществление защиты ФИО2 в ходе предварительного следствия (т.2 л.д.85), что в соответствии с ч.2 ст.131 УПК РФ относится к процессуальным издержкам.

В силу ч.ч.1 и 6 ст.132 УПК РФ процессуальные издержки взыскиваются с осуждённого или возмещаются за счёт средств федерального бюджета в случае имущественной несостоятельности лица, с которого они должны быть взысканы. Суд вправе освободить осуждённого полностью или частично от уплаты процессуальных издержек, если это может существенно отразиться на материальном положении лиц, которые находятся на иждивении осуждённого.

Учитывая материальное положение, трудоспособный возраст, состояние здоровья подсудимых, суд не находит основания для освобождения их от возмещения процессуальных издержек за участие защитников в ходе предварительного следствия, полагая необходимым взыскать с них процессуальные издержки.

Руководствуясь ст.ст.299, 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 20.000 рублей.

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 20.000 рублей.

ФИО3 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.33, ч.3 ст.30, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 15.000 рублей.

Банковские реквизиты для оплаты штрафа:

Банк получателя: ОТДЕЛЕНИЕ НБ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ г.Петрозаводск; получатель – ИНН <***>, КПП 100101001 УФК по Республике Карелия (Петрозаводский ЛО МВД России на транспорте л/с <***>) КБК 188 116 21010 01 6000 140; ОКТМО 86701000; БИК 048602001, счет 40101810600000010006.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении подсудимых отменить после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства:

- автомобиль «Mitsubishi L200», государственный регистрационный знак <***> - возвратить ФИО3;

- дискету КПД3П №48968 - возвратить машинисту-инструктору локомотивных бригад Эксплуатационного Локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО11;

- дизельное топливо в количестве 313,87 литров, хранящееся в 13 канистрах (порядковые номера с «1» по «13») и 15 бутылках (пронумерованных от «1» до «13», «А» и «Б») - возвратить Эксплуатационному Локомотивному депо Выборг Октябрьской дирекции тяги - Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги», после чего 13 вышеуказанных канистр, а также 11 пустых канистр, шланг и гаечный ключ - уничтожить;

- CD-R диск с видеозаписью и результаты оперативно-розыскной деятельности, а именно: постановление о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну, и их носителей от 28.04.2022; сопроводительное письмо о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности» от 05.04.2023 за №941; постановление о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну, и их носителей от 05.04.2023; постановление о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от 05.04.2023; рапорт наблюдения старшего оперуполномоченного НКОН Сортавальского ЛПП ЛОП на ВВТ Петрозаводского ЛО МВД России на транспорте майора полиции ФИО14 от 06.03.2023 рег. №2/341с - хранить при уголовном деле.

Взыскать с ФИО3 в доход государства процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвоката на предварительном следствии, в размере 6626 (шесть тысяч шестьсот двадцать шесть) рублей 40 копеек.

Взыскать с ФИО1 в доход государства процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвоката на предварительном следствии, в размере 13252 (тринадцать тысяч двести пятьдесят два) рубля 80 копеек.

Взыскать с ФИО2 в доход государства процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвоката на предварительном следствии, в размере 9939 (девять тысяч девятьсот тридцать девять) рублей 60 копеек.

Процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвокатов в ходе судебного разбирательства, произведены за счёт средств федерального бюджета с обращением взыскания на подсудимых, о чём вынесены отдельные постановления.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Карелия через Лахденпохский районный суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Разъяснить осужденным право на ознакомление с протоколом и аудиозаписью судебного заседания, принесения замечаний, а также право на участие в суде апелляционной инстанции в случае обжалования приговора.

Председательствующий Л.В. Назарова