Дело № 12-228/2023

УИД 48RS0001-01-2023-004371-07

РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

05 декабря 2023 года город Липецк

Судья Советского районного суда г. Липецка Малюженко Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе защитника ООО «ДЛ-Транс» по доверенности ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении №10673342233464551233 от 04.07.2023 г., вынесенное государственным инспектором ЦАФАП Центрального МУГАДН ФИО2, о привлечении ООО «ДЛ-Транс» к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

постановлением по делу об административном правонарушении №10673342233464551233 от 04.07.2023 г., вынесенным государственным инспектором ЦАФАП Центрального МУГАДН ФИО2, ООО «ДЛ-Транс», являющееся собственником транспортного средства марки «MERCEDES BENZ ACTROS 1844LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак № (СТС №), было привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Данное постановление было вынесено по результатам рассмотрения материалов, полученных с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фотовидеофиксации, по факту совершения нарушения, имевшего место 21.06.2023 в 10 час. 35 мин. 41 сек. по адресу: автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, ЦФО, Липецкая область, Липецк Мечта СНТ, собственник транспортного средства марки «MERCEDES BENZ ACTROS 1844LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак № (СТС №), ООО «ДЛ-Транс» в соответствии с пп. «а» и «в» п. 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (утв. Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. № 504) допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты или с оформленной маршрутной картой в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте, нарушив требования п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности».

Не согласившись с вынесенным постановлением, защитник ООО «ДЛ-Транс» по доверенности ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просил постановление отменить в связи с отсутствием события и состава административного правонарушения, производство по делу прекратить, в обосновании указав, что оплата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, была произведена Обществом в полном объеме, что подтверждается сведениями об оплате - детализацией списаний по маршрутной карте №№ 42-8300-0117949008, 42-8300-0113114003. Данное «нарушение» являлось следствием некорректной передачи сведений от оператора «ПЛАТОН» в МУГАДН, так как бортовое устройство было неисправно, была создана маршрутная карта с принудительным списанием средств.

Кроме того, по условиям договора - предусмотрено постооплатное списание средств, то есть предоставлена отсрочка по внесению оплаты до конца месяца, а сама фиксация вменяемого нарушения производилась не стационарным комплексом фото-, видеофиксации, а мобильным (передвижным, как видно из фотофиксации) на базе несертифицированного легкового автомобиля, не имеющего постоянной устойчивой связи с сервером ПЛАТОНа.

Постановление также содержит данные о владельце транспортного средства, однако, не указано каким образом и на основании каких документов было установлено, что движение транспортного средства осуществлялось без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Просили учесть, что оспариваемое постановление государственного инспектора МУГАДН не может быть признано законным и обоснованным, поскольку подписано не соответствующей требованиям ч.5.1 ст.29.10 КоАП РФ, п.4 ст.5 ФЗ №63 от 06.04.2011 электронной подписью, т.к. отсутствуют данные о Ф.И.О, и должности лица, которому принадлежит серийный номер сертификата ключа усиленной квалифицированной подписи, его сроке действия.

В судебное заседание лица, участвующие в деле, не явились, о времени и месте рассмотрения жалобы извещены надлежащим образом.

Судья, изучив материалы дела об административном правонарушении, доводы жалобы и приложенные к жалобе доказательства, не находит оснований для отмены обжалуемого постановления должностного лица Центрального МУГАДН по следующим основаниям.

В соответствии с частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, - влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

Собственник (владелец) транспортного средства, указанного в части 1 настоящей статьи, в случае, если административное правонарушение, предусмотренное частью 1 или 2 настоящей статьи, было зафиксировано работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи два и более раза в течение суток применительно к каждому транспортному средству, после момента первой фиксации такого административного правонарушения, не привлекается к административной ответственности за второй и последующие случаи в течение суток, когда такое административное правонарушение было зафиксировано.

Частью 1 статьи 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ) установлено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В целях настоящей статьи под разрешенной максимальной массой транспортного средства, указанного в части 1 настоящей статьи, понимается масса снаряженного транспортного средства в килограммах с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) в качестве максимально допустимой либо в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства (ч. 3 ст. 31.1).

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6 статьи 31.1 Закона N 257-ФЗ).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам (ч.8 ст. 31.1).

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. № 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

Указанные Правила устанавливают, в том числе порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, включая сроки внесения такой платы, возможность отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Согласно пункту 12 данных Правил - движением без внесения платы считается:

(а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;

(в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте.

В соответствии с п. 10 данных Правил в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.

Маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору.

Маршрутная карта не оформляется в отношении транспортных средств, за которыми в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил оператор закрепил бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил, а также в связи с истечением срока службы указанных устройств.

В соответствии с пунктом 8 Правил, в случае неисправности закрепленного за транспортным средством бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Закона N 257-ФЗ в числе прочего установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Ответственность по статье 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает в случае фиксации движения транспортного средства, имеющего снаряженную массу свыше 12 тонн, по дорогам общего пользования, специальным техническим средством при отсутствии в базе данных системы взимания платежей "Платон" информации об оплате за пройденный путь.

Из материалов дела следует, что ООО «ДЛ-Транс» 21.06.2023 в 10 час. 35 мин. 41 сек. по адресу: автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, ЦФО, Липецкая область, Липецк Мечта СНТ, являясь собственником транспортного средства марки «MERCEDES BENZ ACTROS 1844LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак № (СТС №), допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при неисправном бортовом устройстве и с оформленной маршрутной картой в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте.

Данное административное правонарушение зафиксировано с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фото-и видеофиксации СМК, идентификатор № ЭМК21-123 (поверка действительна до 04.10.2024 г.).

Оснований сомневаться в правильности полученных данных с помощью указанного технического средства, у суда не имеется, поскольку в материалах дела имеются доказательства о поверке данного технического средства.

«Платон» - это государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, введенная на территории Российской Федерации на основании Федерального закона от 06.04.2011 № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» и Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТИТС») осуществляет функции оператора системы взимания платы «Платон» на основании распоряжения Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р и постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504, обеспечивает проектирование, создание и запуск, эксплуатацию и модернизацию системы «Платон».

Проверяя доводы защитника ООО «ДЛ-Транс», судом были сделаны запросы в ООО «РТИТС» и ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО.

Так, в ответе ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 20.10.2023 г. было сообщено, что должностные лица выносят постановления по делам об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 12.21.3 КоАП РФ, в соответствии с ч. 2 ст. 23.36 и ч. 5 ст. 29.5 КоАП РФ на основании материалов, поступающих из ООО «РТИТС», как от оператора Системы «Платон». При необходимости подтверждения внесения платы собственниками (владельцами транспортных средств) в Системе «Платон», предоставление сведений по маршрутной карте, установления факта исправной работы специальных технических средств Системы «Платон» и их периодической поверке, необходимо направлять запрос в ООО «РТИТС», как оператору Системы «Платон». Сведения о вынесении решения по жалобе на оспариваемое постановление по делу об административном правонарушении в базе данных отсутствуют.

Как следует из ответа ООО «РТИТС» от 27.10.2023 № ТФО-23-11023, транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в реестре системы взимания платы с 03.11.2015 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства ООО «ДЛ-Транс» на основании заявления на регистрацию транспортного средства, поданного в электронной форме через личный кабинет.

В соответствии с договором безвозмездного пользования № 24920 от 10.11.2015 и актом передачи за ТС с ГРЗ Т145РВ174 с 10.01.2023 закреплено бортовое устройство № 300202497.

01.06.2023 в 16:24 владелец ТС ООО «ДЛ-Транс» обратился в Колл-центр Оператора СВП и сообщил о неисправности бортового устройства в соответствии с п. 8 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504, (далее - Правила). Бортовое устройство переведено в статус «неисправность».

На момент фиксации 21.06.2023 10:35:41 (по московскому времени) системой мобильного контроля № Х982 (автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов, географические координаты: Широта: 52°36"33.79", Долгота: 39°28’43.43", направление фиксации: Тамбов -Елец) у ТС с ГРЗ № отсутствовала оформленная маршрутная карта, предполагающая проезд по данному участку в указанном направлении.

На момент фиксации проезда на ТС с ГРЗ № были оформлены три маршрутные карты.

Маршрутные карты № 4283000117949008, № 4283000113114003, № 4283000092391002 не предполагают проезд по данной автомобильной дороге общего пользования федерального значения, а именно:

- маршрутная карта № 4283000117949008, дата и время оплаты 19.06.2023 г. в 07:41:15 период действия с 18.06.2023 г. 20:00 час. до 25.06.2023 г. 20:00 час., километраж по федеральной дороге 2015,083 км, стоимость 5722,83 руб., описание маршрута: Оренбургская область, Оренбург (51.7674700000001; 55.0951700000001) - Республика Башкортостан, Стерлитамак, проспект Ленина, 49 (53.63712; 55.93656) - Тульская область Тула (54.1940700000001; 37.6187400000001) - Калужская область, Людиновский район, Людиново (53.86465; 34.4408300000001);

- маршрутная карта № 4283000113114003, дата и время оплаты 18.06.2023 г. в 08:00:06 период действия с 18.06.2023 г. 00:00 час. до 25.06.2023 г. 00:00 час., километраж по федеральной дороге 385,282 км, стоимость 1094,2 руб., описание маршрута: Самарская область, Волжский район, Преображенка, Преображенка (53.0817400000001; 50.130285) - Самарская область, Волжский район 36Н-1023 (53.093405550938975; 50.282621383666985) - Оренбургская область, Оренбург, Дзержинский район, Загородное шоссе 3А (51.84954; 55.1500800000001);

- маршрутная карта № 4283000092391002, дата и время оплаты 15.06.2023 г. в 04:00:20 период действия с 14.06.2023 г. 12:20 час. до 21.06.2023 г. 12:20 час., километраж по федеральной дороге 1076,27 км, стоимость 3056,62 руб., описание маршрута: Московская область, Красногорск, Рублёвское предместье КП Рублёвское предместье, 30 (55.7667579778263; 37.2205617199235) - Московская область, Котельники, Железнодорожная улица, 6 (55.6587900000001; 37.8722300000001) - Москва (55 75696; 37.6150200000001) - Самарская область, Волжский район, Никопаевка, 36Н-1023 (53.088251004154834; 50.30970096588135) - Самарская область, Волжский район, Преображенка, Преображенка (53.0817400000001; 50.130285).

Причина несоответствия маршрутных карт, которая стала следствием выявленного правонарушения - маршрутные карты не предполагают проезд по автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов, географические координаты: Широта: 52°36"33.79", Долгота: 39°28’43.43", направление фиксации: Тамбов-Елец.

Таким образом, руководствуясь п. 12 (а) и (в) Правил, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за ТС с регзнаком № не была внесена.

Оснований не доверять данным, представленным ООО «РТИТС», не имеется.

Факт того, что на 21.06.2023 г. ООО «ДЛ-Транс» являлось собственником транспортного средства марки «MERCEDES BENZ ACTROS 1844LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №, не оспаривается и подтверждается свидетельством о регистрации ТС, в соответствии с которым разрешенная максимальная масса ТС составляет 18000 кг.

С учетом установленных обстоятельств, суд приходит к выводу, что достаточных доказательств, безусловно свидетельствующих о том, что ООО «ДЛ-Транс», являясь собственником транспортного средства марки «MERCEDES BENZ ACTROS 1844LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак № (СТС №), имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, внесло оплату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения Р-119 Орел - Ливны - Елец – Липецк - Тамбов таким транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство при его неисправном состоянии и с оформленной маршрутной картой именно по маршруту, проходящему по указанной дороге в вмененные дату и время (21.06.2023 в 10 час. 35 мин. 41 сек., Липецк Мечта СНТ), не представлено.

Таким образом, постановление о привлечении ООО «ДЛ-Транс» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствует требованиям статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в нем отражены все необходимые сведения, вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Довод защитника ООО «ДЛ-Транс» о том, что оспариваемое постановление должностного лица является незаконным, поскольку подписано не соответствующей требованиям ч.5.1 ст.29.10 КоАП РФ, п.4 ст.5 ФЗ №63 от 06.04.2011 электронной подписью, т.к. отсутствуют данные о Ф.И.О. и должности лица, которому принадлежит серийный номер сертификата ключа усиленной квалифицированной подписи, его сроке действия, является несостоятельным и опровергается представленными материалами дела, в том числе параметрами сертификата, в которых указано, что серийный номер сертификата ключа подписи, указанный в обжалуемом постановлении, имеет срок действия с 22.02.2023 по 17.05.2024 г.г. и принадлежит владельцу ФИО2, то есть должностному лицу, вынесшему обжалуемое постановление.

Доводы стороны защиты ООО «ДЛ-Транс» о том, что постановление было вынесено в отсутствии доказательств, подтверждающих виновность общества в совершении вменяемого правонарушения, а также о произведенной оплате за проезд ТС, не могут быть приняты во внимание, поскольку объективная сторона вмененного правонарушения и заключается в не предоставлении владельцем ТС соответствующих документов, в том числе маршрутной карты передвижения ТС и отсутствии оплаты за проезд на нем. Оплата за проезд по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения была произведена обществом за проезд по иному пути следования, указанному в маршрутных картах № 4283000117949008, № 4283000113114003, № 4283000092391002.

Несогласие с оценкой конкретных обстоятельств и доказательств по делу, не может служить основанием для изменения или отмены постановления должностного лица, поскольку не свидетельствуют о невиновности общества в совершении административного правонарушения, является способом избежания административной ответственности за совершенное административное правонарушение.

Административное наказание назначено ООО «ДЛ-Транс» в пределах санкции, предусмотренной частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом положений статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доказательств виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, по делу собрано достаточно. Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, в ходе рассмотрения жалобы не установлено.

Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые в соответствии со статьей 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должны быть истолкованы в пользу ООО «ДЛ-Транс» не усматривается.

С учетом изложенного судья полагает, что оснований, влекущих отмену либо изменение постановления по делу об административном правонарушении №10673342233464551233 от 04.07.2023 г., вынесенное государственным инспектором ЦАФАП Центрального МУГАДН ФИО2, о привлечении ООО «ДЛ-Транс» к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, не имеется.

Руководствуясь статьями 30.6 - 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

постановление по делу об административном правонарушении №10673342233464551233 от 04.07.2023 г., вынесенное государственным инспектором ЦАФАП Центрального МУГАДН ФИО2, о привлечении ООО «ДЛ-Транс» к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ – оставить без изменения, а жалобу защитника ООО «ДЛ-Транс» по доверенности ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Липецкий областной суд через Советский районный суд города Липецка в течение 10 суток с момента получения копии решения.

Судья (подпись) Е.А. Малюженко