Дело №2-135/2023

УИД 23RS0059-01-2022-006734-56

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

07 февраля 2023 года город Сочи

Хостинский районный суд г. Сочи Краснодарского края в составе

председательствующего судьи Крижановской О.А.,

при секретаре Гончаровой Д.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 ФИО12 ФИО15 к Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства», акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог», акционерному обществу «Дорожное эксплуатационное предприятие № 116» о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратилась в суд с указанным иском к ФКУ Упрдор «Черноморье», АО «ПО РосДорСтрой», АО «ДЭП № 116», в котором просит взыскать с ФКУ Упрдор «Черноморье», «ПО РосДорСтрой», и АО «ДЭП № 116» солидарно сумму причиненного материального ущерба в размере 222 600 рублей, расходы на такси 3940 рублей, расходы на железнодорожные и авиабилеты в общей сумме 58 225,80 рублей, понесенные судебные расходы: за производство независимой оценки ущерба 5 000 рублей, на оплату госпошлины 6047,65 рублей, на услуги представителя в размере 35 000 рублей.

Исковые требования мотивированы тем, что 07 апреля 2022 года в 06 час 00 минут в Адлерском районе г. Сочи, на а/д Джубга -Сочи 201 км + 650 м, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием ФИО3 ФИО16, управлявшего транспортным средством SSANGYONG KORANDO гос. номер №. Дорожно-транспортное происшествие произошло при следующих обстоятельствах: ФИО3, управляя ТС SSANGYONG KORANDO гос. номер № допустил наезд на препятствие люк, расположенный с левой стороны проезжей части дороги, в результате чего от удара повредил покрышку заднего левого колеса, задний левый колесный диск, задний бампер, после чего остановился и вызвал инспекторов ДПС для составления административного материала. При этом, в автомобиле кроме водителя была супруга водителя и четыре несовершеннолетних ребенка. Факт дорожно-транспортного происшествия зафиксирован сотрудниками ГИБДД, прибывшими на место происшествия. Определением № от 07.04.2022 год в возбуждении дела об административном правонарушении было отказано в связи с отсутствием состава административного правонарушения. Не согласившись с данным определением ФИО2 обжаловала вышеуказанное определение, так как имеются явные признаки состава административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 Кодекса РФ об АП. Определением № 23 ДТ 083154 от 13.05.2022 года об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении было установлено следующее: согласно информационной системы ГИБДД «СФЕРА», указанный недостаток устранен в нормативные сроки до реализации мер надзорного реагирования после передачи информации ответственному лицу, в связи с чем в возбуждении дела об административном правонарушении было отказано в связи с отсутствием состава административного правонарушения, предусмотренного п.2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ. Автомобиль SSANGYONG KORANDO гос. номер №, на праве собственности принадлежит истцу. Согласно заключению независимого эксперта ИП <данные изъяты> С.А. №00378 от 19.05.2022г. стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учёта износа составляет 222 600 рублей. Автомобильная дорога А-147 Джубга-Сочи - граница с Республикой Абхазия находится в оперативном управлении Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства (ФКУ Упрдор «Черноморье»), на которой произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого автомобиль истца получил технические повреждения, на сновании Распоряжения №1296-р от 01.07.2014 года руководителя Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации закреплена на праве оперативного управления за Федеральным казенным учреждением Управления федеральной дороги Черноморье. Эксплуатационное обслуживание вышеуказанных участков дорог согласно государственного контракта №3/18/САД от 01.07.2018 осуществляется АО «ПО Росдорстрой». Содержание автодороги, где произошло ДТП, осуществлялись АО «ДЭП-116», по заказу АО «ПО Росдорстрой» на основании договора оказания услуг № САД/2020-11 от 31.12.2019г. Таким образом, ответчиками не были исполнены требования п. 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017, согласно которому не допускается разрушение крышек люков и решеток дождеприемников. Разрушенные крышки и решетки должны быть заменены в течении 3-х часов с момента обнаружения. Таким образом, между ненадлежащим выполнением ответчиками ФКУ Упрдор «Черноморье», АО «ПО Росдорстрой» и АО «ДЭП-116» своих обязанностей и причиненным истцу ущербом имеется прямая причинно-следственная связь. Требование о взыскании ущерба заявлено на основании статей 15, 1064 ГК РФ.

Представитель истца ФИО2 по доверенности ФИО4 в судебное заседание не явилась, ранее направила в суд заявление о рассмотрении дела в отсутствие истца и ее представителя, на исковых требованиях настаивала в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика ФКУ Упрдор «Черноморье» по доверенности в судебное заседание не явилась, ходатайствовала о рассмотрении дела в отсутствие представителя ответчика, против удовлетворения исковых требований возражали по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Представитель ответчика АО «ПО РосДорСтрой» - ФИО5, действующая на основании доверенности, в судебное заседание не явилась, в ранее направленном заявлении просила отказать в удовлетворении требований к АО «ПО РосДорСтрой» в полном объеме, на том основании, что между АО «ПО РосДорСтрой» и ответчиком АО «ДЭП-116» заключен договор оказания услуг, в связи с чем, оснований для возложения гражданско-правовой ответственности на АО «ПО РосДорСтрой» не имеется.

Представитель ответчика АО «ДЭП-116» - ФИО5, действующая на основании доверенности в судебное заседание не явилась, ранее представила суду заявление о рассмотрении гражданского дела в свое отсутствие, исковые требования не признала, по основаниям, изложенным в возражениях на исковое заявление.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к выводу о том, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ч. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения убытков, если законом или /договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено произвело или должно произвести для восстановления нарушенного права (реальный ущерб), а также не полученные доходы (упущенная выгода).

В судебном заседании установлено, что 07 апреля 2022 года в 06 час 00 минут в Адлерском районе г. Сочи, на а/д Джубга - Сочи 201 км + 650 м, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием ФИО3 ФИО17, управлявшего транспортным средством SSANGYONG KORANDO гос. номер №.

Дорожно-транспортное происшествие произошло при следующих обстоятельствах: ФИО3, управляя ТС SSANGYONG KORANDO гос. номер № допустил наезд на препятствие люк, расположенный с левой стороны проезжей части дороги, в результате чего от удара повредил покрышку заднего левого колеса, задний левый колесный диск, задний бампер. Факт дорожно-транспортного происшествия зафиксирован сотрудниками ГИБДД, прибывшими на место происшествия. Определением № от 07.04.2022 год в возбуждении дела об административном правонарушении было отказано в связи с отсутствием состава административного правонарушения в действиях ФИО3

Также судом установлено, что автомобиль SSANGYONG KORANDO гос. номер № на момент дорожно-транспортного происшествия принадлежал на праве собственности ФИО2, что подтверждается свидетельством о регистрации ТС <...> от 24.11.2020г.

Для определения размера причиненного ущерба транспортному средству SSANGYONG KORANDO гос. номер №, истец обратилась к ИП <данные изъяты> С.А. для производства независимой технической экспертизы.

Согласно выводам экспертного заключения № 00378 от 19.05.2022г. стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учёта износа составляет 222 600 рублей. В связи с возникшими разногласиями о размере ущерба причиненного автомобилю истца, судом 31.10.2022г. по ходатайству ответчика АО «ДЭП-116» назначена судебная автотехническая экспертиза, производство которой поручено эксперту ООО «ДИ ТРАСО».

Согласно выводов судебной экспертизы № 376/2022 установлено, что открытие крышки люка смотрового колодца при наезде на нее транспортных средств, на федеральной автомобильной дороге А-147 Джубга-Сочи 201км.+650м не отвечает нормативному содержанию дорог. В ходе исследования повреждений автомобиля SSANGYONG KORANDO ГОС.№ №, зафиксированных в определении 23 ДТ114847 от 07.04.2021, повреждений установленных в ходе исследования по первому вопросу настоящего заключения, а также сравнительного исследование повреждений, их локализации, механизма и характера образования, с учетом размеров, конфигураций, жесткости и твердости крышки смотрового люка, перечисленные выше совпадающие признаки устойчивы, существенны и составляют совокупность, достаточную для вывода о том, что между заявляемыми повреждениями в задней левой угловой части кузова и подвески автомобиля SSANGYONG KORANDO ГОС.№ № имеется причинно-следственная связь между ненормативным содержанием дорог с наступившими последствиями ДТП произошедшего 07.04.2022.

С технической точки зрения стоимость восстановительного ремонта без учета износа на заменяемые детали, узлы и агрегаты автомобиля SSANG YONG KORANDO № <данные изъяты> на 07.04.2022 с учетом округления составляла: 217 800 руб.

Стороны выводы экспертного заключения ООО «ДИ ТРАСО» не оспорили, доказательств опровергающих выводы эксперта не представили.

Экспертное заключение судебной экспертизы судом оценивается в качестве надлежащего, допустимого доказательства, обоснованность и достоверность которого не вызывает сомнений.

У суда нет оснований ставить под сомнение выводы эксперта, поскольку экспертиза в целом проведена с соблюдением установленного процессуального порядка лицами, обладающим специальными познаниями для разрешения поставленных перед ними вопросов, эксперты были предупреждены об уголовной ответственности по ст. 307 Уголовного кодекса Российской Федерации. Экспертному исследованию был подвергнут необходимый и достаточный материал, методы, использованные при экспертном исследовании, и сделанные на основе исследования выводы, обоснованы, соответствуют обстоятельствам дела. Таким образом, заключение эксперта подробно мотивировано, содержит выводы по поставленным вопросам и их обоснование, наличие противоречий в выводах эксперта не усматривается, оснований сомневаться в правильности и достоверности выводов, изложенных в заключении, не имеется.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, установленный судебной экспертизой размер материального ущерба причиненного транспортному средству SSANGYONG KORANDO гос. номер № составил 217 800 рублей и подлежит взысканию в судебном порядке в пользу истца.

В соответствии с п. 1 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Из п. 13 Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года N 1090, следует, что должностные лица и иные лица, ответственные за состояние дорог обязаны содержать дороги в безопасном для движении состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения об ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Согласно ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания, автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения, а обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог после ремонта и в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.

Согласно ст. 24 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации. Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 года № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» (с изменениями и дополнениями) автодорога А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия (идентификационный номер автодороги 00 ОП ФЗ А-147 (Е97. СНГ)) (М-27 Джубга - Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси. Баку) - учетные номера автомобильных дорог и их наименования, которые могут применяться до 31 декабря 2017 года включительно) входит в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

Автомобильная дорога А-147 Джубга-Сочи 201 км + 650 м, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие, закреплена на праве оперативного управления за ФКУ Упрдор «Черноморье».

В соответствии с Государственным контрактом от 04.06.2018г. №3/18/САД указанная автомобильная дорога передана на содержание подрядной организации АО «ПО РосДорСтрой». Участки автомобильных дорог, переданные подрядной организации, находятся в ведении данной организации на весь период оказания услуг по содержанию, срок оказания услуг по контракту по 30 июня 2023 года.

Согласно ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации - дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

Согласно п. 7.3.25 Государственного контракта от 04.06.2018г. №3/18/САД исполнитель – АО «ПО «РосДорСтрой» обязан организовать дорожно-патрульную службу и ежедневный (без исключения выходных и праздничных дней) мониторинг этой службой состояния автодорог с ведением Журнала ежедневных осмотров. Исполнитель обязан ежедневно, а при неблагоприятных и особо неблагоприятных условиях погоды - круглосуточно, производить патрулирование и постоянное наблюдение за состоянием дорог с целью принятия оперативных мер по предупреждению возможных причин ограничения и прекращения движения, дорожно-транспортных происшествий, устранения мелких повреждений элементов Объекта и ликвидации возникших препятствий для движения.

Согласно п. 7.3.39 государственного контракта, исполнитель обязан обеспечить на Объекте выполнение мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, пожарной безопасности и других норм безопасности, рациональному использованию территории, охране окружающей среды зеленых насаждений и земли, требований природоохранного законодательства, законодательства по охране и сохранению среды обитания водных биологических ресурсов с проведением необходимых согласований и получением разрешений, в т.ч. нормативов допустимого сброса, разрешений на сброс в водные объекты, решений на пользование водными объектами, разрешения на выбросы, лимитов на размещение отходов и др. предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 7.3.66 Государственного контракта, в случае неисполнения исполнителем, установленных ФЗ от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности» и постановлением Правительства от 14.09.2016 №924 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, и внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам, либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)» требований, исполнитель несет полную ответственность.

Согласно п. 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017 не допускается разрушение крышек люков и решеток дождеприемников. Разрушение крышки и решетки должны быть заменены в течении 3-х часов с момента обнаружения.

В соответствии с договором оказания услуг от 31.12.2019г. №САД/2020-11, заключенного между АО «ПО РосДорСтрой» (Заказчик) и АО «ДЭП-116» (Исполнитель), АО «ДЭП-116» приняло на себя обязательства оказывать услуги по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения: А-147 Джубга-Сочи -граница с Республикой Абхазия км 1-048 — км 212+470.

Таким образом, АО «ДЭП-116», являясь ответственным за содержание А-147 «Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия» 201 км + 650 м, не обеспечило необходимые условия для безопасной эксплуатации дороги, надлежащим образом не исполнило обязанность по содержанию дороги, в частности своевременно не заменило разрушенную крышку люка, расположенный с левой стороны проезжей части дороги, вследствие чего, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля SSANGYONG KORANDO гос. номер №, повлекшее за собой причинение имущественного вреда ФИО2, поэтому исковые требования истца подлежат удовлетворению с учетом заключения эксперта №376/2022 от 26.12.2022г. в размере 217 800 рублей.

Рассматривая исковые требования о взыскании расходов на такси в размере 3 940 рублей суд исходит из следующего.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Для наступления деликтной ответственности на основании ст.1064 ГК РФ необходимо наличие состава правонарушения, включающего: 1) наступление вреда; 2) противоправность поведения причинителя вреда; 3) причинную связь между причинением вреда и противоправностью поведения причинителя вреда; 4) вину причинителя вреда.

Суд приходит к выводу, что истцом не представлено допустимых доказательств несения ею расходов на такси, а также, не обоснована их необходимость и прямая причинно-следственная связь между повреждением ее транспортного средства, наличием возможности передвижения в пределах г. Сочи в общественном транспорте, в связи с чем, в удовлетворении исковых требований в части взыскания в ее пользу 3 940 рублей в виде расходов на такси следует отказать.

При этом подлежат удовлетворению расходы истца по покупке железнодорожных и авиабилетов в общей сумме 58 225 рублей 80 копеек, так как указанные расходы суд признает обоснованными и связанными с невозможностью истца и членов ее семьи перемещаться на автомобиле, получившим повреждения, исключающие его движение по дорогам общего пользования.

В удовлетворении исковых требований к ФКУ Упрдор «Черноморье» суд отказывает в ввиду следующего.

Правительством Российской Федерации 30.06.2005г. принято постановление № 406 «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования в оперативном правлении федеральных государственных учреждений», согласно которому федеральные автомобильные дороги общего пользования закрепляются на праве оперативного правления за федеральными государственными учреждениями, находящимися в ведении федерального дорожного агентства.

Положением о Федеральном дорожном агентстве, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 374 закреплено, что Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте.

Федеральное дорожное агентство осуществляет полномочия компетентного органа в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства по реализации обязательств, вытекающих из международных договоров Российской Федерации, в части выполнения функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом.

Предметом деятельности ФКУ Упрдор «Черноморье» согласно Устава является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, закрепленных за учреждением на праве оперативного управления.

В соответствии с ФЗ от 05.04.2013 года №44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» ФКУ Упрдор «Черноморье» принимает обязательство по выполнению части функций государственного заказчика на утвержденный объем работ по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, находящихся на балансе, а также выполнению работ по содержанию федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Таким образом, обеспечение надлежащего содержания находящихся в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Черноморье» автомобильных дорог общего пользования федерального значения достигается, в том числе посредством размещения государственных заказов, заключения государственных контрактов в пределах проведенных лимитов бюджетных обязательств, осуществление контроля над надлежащим исполнением подрядными организациями обязательств по заключенным государственным контрактам.

В соответствии с пунктом 13.8 государственного контракта от 04.06.2018г. №3/18/САД исполнитель - подрядная организация АО «ПО РосДорСтрой» несет административную, гражданско-правовую и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий, за исключением ДТП, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы.

В удовлетворении исковых требований к АО «ПО РосДорСтрой» суд отказывает в ввиду следующего.

Между АО «ПО РосДорСтрой» (Заказчик) и АО «ДЭП-116» (Исполнитель), заключен договор оказания услуг САД/2020-11 от 31.12.2019г. Предметом договора предусмотрены обязательства Исполнителя по заданию Заказчика оказывать услуги по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения: А-147 Джубга-Сочи — граница с Республикой Абхазия км 1-048 — км 212+470...(п. 1.1 Договора).

Согласно п. 10.4 Договора оказания услуг ущерб, нанесенный третьему лицу, имуществу третьего лица действием или бездействием Исполнителя, связанным с оказанием услуг, возмещается Исполнителем.

На основании ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Полученное истцом для обращения в суд заключение специалиста о размере ущерба, относится к письменным доказательствам по делу (ст. 71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации) и представлено стороной истца в подтверждение обоснованности предъявленных требований (ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации), а также служило основанием определения размера исковых требований (ст. 91 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

Таким образом, расходы истца на составление необходимого для дела заключения специалиста в досудебном порядке относятся к судебным, возмещение которых при разрешении спора по существу производится в соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Истцом в связи с подачей и рассмотрением настоящего спора понесены расходы на производство независимой экспертизы в сумме 5000 рублей, по оплате государственной пошлины в сумме 6 047,65 рублей, подтвержденные документально, которые подлежат возмещению ответчиком в размере 5 000 рублей (независимая экспертиза) и 5 961 рубль (госпошлина) соответственно.

В соответствие со ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по её письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Истец просила суд взыскать с ответчика расходы на юридические консультации, подготовку документов в судебные органы и участие представителя в судебных заседаниях в сумме 35 000 рублей, что подтверждается договором поручения № 21-04/2022 от 08.04.2022г. и чеками ККМ об оплате об оплате услуг от 08.04.2022г. и от 03.10.2022г.

При решении вопроса о сумме расходов на оплату услуг представителя суд учитывает категорию данного дела, длительность его рассмотрения, объём защищаемого права, в том числе и по формированию правовой позиции, собиранию доказательств, составлению процессуальных документов, количеству судебных заседаний, в которых участвовал представитель, и считает, что подлежат взысканию расходы в сумме 20000 рублей.

На основании изложенного, и руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск ФИО1 ФИО13 ФИО18 к Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства», акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог», акционерному обществу «Дорожное эксплуатационное предприятие № 116» о возмещении материального ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, – удовлетворить частично.

Взыскать с Акционерного общества «Дорожное эксплуатационное предприятие №116» в пользу ФИО1 ФИО14 ФИО19 причиненный материальный ущерб в размере 217800 рублей; расходы на железнодорожные и авиабилеты в сумме 58225 рублей 80 копеек; судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 5961 рублей, расходы по оплате независимой экспертизы в размере 5000 рублей, расходы на услуги представителя 20000 рублей, а всего 306986 (триста шесть тысяч девятьсот восемьдесят шесть) рублей 80 копейки.

В исковых требованиях к Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства», акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог» - отказать.

В остальной части исковых требований - отказать.

Решение может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд с подачей апелляционной жалобы через Хостинский районный суд города Сочи в течение месяца с момента принятия его в окончательной форме 14 февраля 2023 г.

Судья О.А. Крижановская

На момент опубликования не вступило в законную силу.

СОГЛАСОВАНО.

Судья Крижановская О.А.