Дело № ххх

67RS0№ ххх-36

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

<адрес> 29 апреля 2025 г.

Сафоновский районный суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Павловой О.О., при секретаре Панковой К.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

УСТАНОВИЛ:

ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в обоснование иска указав, что ФИО1 являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее реестр), представляющим собой информационный реестр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Данный реестр ведется Оператором в электронном виде. В соответствии с п. 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 13.07.2023г. ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до дд.мм.гггг – лицевого счета) № ххх, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: № ххх. Между истом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № ххх от дд.мм.гггг, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи БУ. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с п. 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортном средстве: MERCEDES-BENZ, гос. регистрационный знак № ххх, серийный номер БУ 724100406/ дд.мм.гггг. Транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в период с дд.мм.гггг по дд.мм.гггг составила 33 316,222 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 101 593,60 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 35,51 руб. дд.мм.гггг Ответчиком была внесена плата в размере 5000,00 руб. При этом начиная с дд.мм.гггг ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту. В связи с чем, истец просит суд взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест» Транспортные системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 96 558,09 руб.; взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» расходы по оплате государственной пошлины в сумме 4 000,00 руб.

В судебное заседание представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» не явился, о времени, месте извещен надлежащим образом, при подаче иска ходатайствовал о рассмотрении дела без его участия.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени, месте извещен надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомил.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие не явившихся лиц, участвующих в деле.

Изучив письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Положения статьи 3 Федерального закона от дд.мм.гггг N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257) определяют тяжеловесное транспортное средство как транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации, а пользователями автомобильными дорогами - физических и юридических лиц, использующих автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.

Согласно части 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Пользователям автомобильными дорогами запрещено осуществлять движение по автомобильным дорогам в частности на тяжеловесных транспортных средствах, нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышает допустимую нагрузку на ось (пункт 2 части 1 статьи 29 Федерального закона N 257-ФЗ).

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от дд.мм.гггг N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Согласно п. 12 Постановления Правительства Российской Федерации от дд.мм.гггг N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством РФ (п. 7 Постановления Правительства Российской Федерации от дд.мм.гггг N 504).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен равным 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам (п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от дд.мм.гггг N 504).

К размеру платы, установленному Постановлением № ххх, до дд.мм.гггг применялся коэффициент 0,51 (п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 03.11.2015г. № ххх «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

В соответствии с правилами, установленными Правительством Российской Федерации № ххх от 29.06.2019г., с дд.мм.гггг размер платы составляет 2,04 руб., с дд.мм.гггг – 2,20 руб., с дд.мм.гггг – 2,34 руб., с дд.мм.гггг – 2,54 руб., с дд.мм.гггг – 2,84 руб., с дд.мм.гггг – 3,05 руб., а с дд.мм.гггг – 3,34 руб.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от дд.мм.гггг № ххх-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТ-Инвест Транспортные системы».

Согласно пункта 77 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Постановлением Правительства РФ от дд.мм.гггг N 2200 (ред. от дд.мм.гггг), размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением N 1 к настоящим Правилам, а общая масса транспортного средства с таким грузом и (или) нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышали значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам.

В судебном заседании установлено, что между ООО «РТИТС» (ссудодатель) и ФИО1 (ссудополучатель) дд.мм.гггг заключен договор № ххх безвозмездного пользования, по условиям которого ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование одно или несколько Бортовых устройств, указанные в Приложении № ххх к настоящему договору, а ссудополучатель обязуется вернуть Бортовые устройства в том состоянии, в каком он их получил, с учетом нормального (естественного) износа, в комплектации, указанной в Акте передачи бортового устройства (п. 1.1 договора (л.д. 29).

Согласно Приложению 1 к договору ответчику переданы следующие бортовые устройства: 724100406, государственный регистрационный номер <***>.

Согласно п. 1.3 договора бортовые устройства принадлежат Ссудодателю на праве владения и пользования на основании концессионного соглашения от дд.мм.гггг в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенного между ООО «РТИТС» и Российской Федерацией в лице Федерального дорожного агентства.

Передача Бортовых устройств Ссудополучателю и возврат Бортовых устройств производится в центре информационной поддержки пользователей и оформляется Актом передачи Бортового устройства и Актом возврата Бортового устройства по форме, установленной Ссудодателем (п. 1.4 договора).

Ссудодатель обязан передать ссудополучателю бортовые устройства по акту передачи не позднее 3 рабочих дней с даты подписания сторонами настоящего договора (а. 2.1.1); одновременно с передачей бортовых устройств передать ссудополучателю паспорт бортового устройства и руководство пользователя (п. 2.1.2); обеспечить регистрацию бортового устройства в Системе взимания платы (п. 2.1.3).

Согласно акту передачи бортового устройства от дд.мм.гггг ссудодатель передает в безвозмездное пользование, а ссудополучатель принял следующее бортовое устройство для установки на транспортное средство: 724100406, государственный регистрационный номер № ххх (л.д. 28); бортовое устройство передано вместе с комплектацией, определенной в паспорте Бортового устройства.

Паспорт Бортового устройства, информация о порядке и об условиях использования Бортового устройства размещена на сайте www.platon.ru в разделе «Бортовые устройства» - «Модели Бортовых устройств» (п. 2 акта).

Бортовое устройство передано ответчику в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность Бортового устройства проверена и соответствует заводской, состояние бортового устройства отвечает требованиям Договора и его назначению (п. 3 акта). Таким образом, принимая бортовое устройство, ответчик подтвердил, что оно является технически исправным.

Как следует из детализации операций по расчетной записи № ххх, расчетная запись принадлежит ФИО1 (л.д. 27).

Согласно выписки операций за период с дд.мм.гггг по дд.мм.гггг, транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, плата в счет возмещения вреда составит 101 593,60 руб.; однако, дд.мм.гггг Ответчиком была внесена плата в размере 5000,00 руб.(л.д. 27).

В связи с чем, суд находит установленным обоснованность заявленных исковых требований, и с ответчика в пользу истца подлежит взысканию плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 96 558,09 руб. (с учетом остатка на начало периода в размере 35,51 руб.).

Таким образом, поскольку истцом были представлены все доказательства, подтверждающие функционирование бортового устройства; при этом ответчиком, в нарушении положений ст. 56 ГПК РФ, его неисправность не доказана, суд приходит к выводу, о том, что исковое заявление подлежит удовлетворению.

По правилам статьи 98 ГПК РФ с ответчика ФИО1 в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000,00 руб., факт несения которых подтвержден документально (л.д.6).

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к ФИО1, - удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, дд.мм.гггг года рождения (паспорт № ххх № ххх выдан дд.мм.гггг МО УФМС России по <адрес> в <адрес>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 96 558 (девяносто шесть тысяч пятьсот пятьдесят восемь) руб. 09 коп.

Взыскать с ФИО1, дд.мм.гггг года рождения (паспорт № ххх № ххх выдан дд.мм.гггг МО УФМС России по <адрес> в <адрес>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) государственную пошлину в размере 4000,00 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Сафоновский районный суд <адрес> в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий О.О. Павлова

(решение в окончательной форме изготовлено дд.мм.гггг)