Постановление по делу № 5-116/2023 от 19.06.2023

УИД 38RS0003-01-2023-001936-84

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

г. Братск 19 июня 2023 года

Судья Братского городского суда Иркутской области Жидкова Светлана Геннадьевна, в помещении Братского городского суда Иркутской области по адресу: 665717, <...>, каб.107,

рассмотрев дело об административном правонарушении № 5-116/2023 в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Российской Федерации, паспорт <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, работающего <данные изъяты> женатого, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородного правонарушения по ст. 12.6 КоАП РФ 20.12.2022, по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

24.03.2023 года около 17 часов 10 минут на ФАД А-331 "Вилюй" 215 км + 750 м в г. Братске водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, нарушил требования пунктов 1.5, 23.2 Правил дорожного движения РФ, управляя транспортным средством ***, государственный регистрационный знак ***, в составе прицепа 84343А, государственный регистрационный знак ***, во время движения не контролировал состояние груза во избежание его падения и создания помех для движения, и допустил опрокидывание прицепа 84343А, государственный регистрационный знак ***, и разброс груза (бревен) по проезжей части, тем самым создав опасность для движения, в результате его транспортное средство 647511, государственный регистрационный знак ***, в составе полуприцепа 901100, государственный регистрационный знак ***, под правлением ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, движущееся по полосе, предназначенной для встречного движения во встречном направлении, допустил наезд на препятствие (бревна) и наезд на техническое средство организации дорожного движения металлическое ограждение).

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю транспортного средства 47511, государственный регистрационный знак ***, в составе полуприцепа 901100, государственный регистрационный знак ***, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ ода рождения, были причинены телесные повреждения, которые расцениваются как причинившие средней тяжести вред здоровью (заключение эксперта *** от 24.04.2023 года).

ФИО1 в судебном заседании вину в совершении административного правонарушения признал в содеянном раскаялся, события, обстоятельства правонарушения не оспаривал, пояснил, что управление транспортным средством является его единственным источником дохода. После Дорожно-транспортного происшествия приходил в больницу к потерпевшему, покупал ему в дорогу одежду, костыли, приносил извинения.

Потерпевший ФИО2 в судебное заседание не явилась, будучи извещен о дате, времени и месте рассмотрения дела.

ООО «Компания Попофф», ООО «Славсервис» в судебное заседание не явились, будучи извещены надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении ФИО3 в судебное заседание не явилась, будучи извещена надлежащим образом.

Выслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, изучив материалы дела, судья приходит к выводу о виновности ФИО1 в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а именно, в нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно статье 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ) задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Исходя из п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. N 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Исходя из пункта 1.5 Правил участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 23.2 Правил, перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Кроме признательных объяснений ФИО1, его вина в совершении инкриминируемого правонарушения подтверждается письменными материалами дела.

Как следует из протокола об административном правонарушении *** от 27.04.2023 года, 24.03.2023 года около 17 часов 10 минут на ФАД А-331 "Вилюй" 215 км + 750 м в г. Братске водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, нарушил требования пунктов 1.5, 23.2 Правил дорожного движения РФ, управляя транспортным средством 68637А, государственный регистрационный знак ***, в составе прицепа 84343А, государственный регистрационный знак ***, во время движения не контролировал состояние груза во избежание его падения и создания помех для движения, и допустил опрокидывание прицепа 84343А, государственный регистрационный знак ***, и разброс груза (бревен) по проезжей части, тем самым создав опасность для движения, в результате его транспортное средство 647511, государственный регистрационный знак ***, в составе полуприцепа 901100, государственный регистрационный знак ***, под правлением ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, движущееся по полосе, предназначенной для встречного движения во встречном направлении, допустил наезд на препятствие (бревна) и наезд на техническое средство организации дорожного движения металлическое ограждение).

Из справки по дорожно - транспортному происшествию, составленной 24.03.2023 года, содержащей сведения о водителях и транспортных средствах, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, протоколу осмотра места совершения административного правонарушения от 24.03.2023, фототаблице, следует, что место происшествия: ФАД А-331 "Вилюй" 215 км + 750 м, время происшествия: 24.03.2023 года 17 часов 10 минут, описание происшествия: водитель ФИО1, управляя автомобилем Скания, государственный регистрационный знак ***, с прицепом, государственный регистрационный знак *** допустил опрокидывание прицепа и разброс груза (бревен), в результате чего автомобиль DAF, государственный регистрационный знак *** с прицепом государственный регистрационный знак *** под управлением ФИО2, допустил наезд на препятствие (бревна) и наезд на металлическое ограждение. Водитель ФИО2 получил телесные повреждения различной степени тяжести (л.д.7, 8-11, л.д.13-18).

В схеме места совершения административного правонарушения, составленной 24.03.2023 года, зафиксировано расположение автомобилей, место падения груза (бревен), место наезда на препятствие, металлическое ограждение. Схема ДТП подписана водителем ФИО1, понятыми и инспектором ГИБДД. Каких-либо замечаний по схеме от перечисленных лиц, в документе не содержится (л.д.12).

Из письменных объяснений ФИО1 от 24.03.2023 года, следует, что он, управляя автомобилем Скания (лесовоз), двигался по направлению к выгрузке в сторону Порожского кольца. Двигаясь по федеральной трассе, его обогнал маленький грузовичок. Подъехав к светофору (был красный сигнал), совершил оттормаживание для того, чтобы дождаться зеленый сигнал светофора. Разрешающий сигнал загорелся, продолжил движение. Слева он него немного позади двигалась фура. Продолжив движение в подъем фура начала его опережать. Посмотрев вперед, убедившись, что до маленького грузовичка оставалось приблизительно метров 250, двигался прямо. Посмотрев в боковое окно заднего вида, чтобы убедиться в безопасности, перестроился на левую полосу. Вдруг перед собой увидел, что грузовичок начал резко терять скорость, было метров 150, снова посмотрел в боковое окно, отпустив газ, увидел, что фура его почти обогнала, снова обратив внимание вперед, увидел перед собой грузовичок, который уже метрах в 15. Попробовав выполнить экстренное торможение, увидел, что не успевает. Начал резкое перестроение в левую полосу. Тягач раскачало. Предпринял все возможные действия, чтобы удержать машину на колесах, но телега раскачалась и упала. Увидев это начал потихоньку оттормаживать до полной остановки (л.д.24).

Из письменных объяснений ФИО1 от 27.03.2023 года следует, что 24.03.2023 около 17часов двигался в качестве водителя на транспортном средстве Скания государственный регистрационный знак *** с прицепом, государственный регистрационный знак *** по ФАД Вилюй со стороны центральной части г. Братска в сторону Порожского кольца по правой полосе проезжей части. Впереди него по правой полосе в попутном направлении двигался автомобиль грузовой белого цвета, марку и госномер не помнит. Двигался со скоростью приблизительно 70 км/ч. По левой полосе проезжей части двигалась фура красного цвета. Какой-то момент впереди идущее транспортное средство, грузовик, снизил скорость. Он предпринял попытку к торможению, чтобы не допустить столкновение. Понимая, что избежать столкновения не удастся, в момент торможения резко вывернул руль влево и выехал на левую полосу проезжей части сразу за фурой красного цвета. В этот момент тягач начал наклоняться, не допустил опрокидывание тягача, но телегу удержать не смог. В связи с чем произошло опрокидывание прицепа и разброс бревен в попутном и встречном направлении, через металлическое ограждение. Момент наезда автомобиля DAF зеленого цвета, который двигался во встречном направлении от Порожского кольца в сторону центральной части, он не видел (л.д.27)

Из письменных объяснений ФИО2 от 29.03.2023 года следует, что 24.03.2023 около 17 часов двигался в качестве водителя на автомобиле DAF, государственный регистрационный знак *** в составе полуприцепа, государственный регистрационный знак ***, со стороны г. Тулун в сторону г. Усть-Кут Иркутской области по ФАД «Вилюй». В районе 215 км+ 750 м ФАД А-331 «Вилюй» двигаясь на транспортном средстве по правой полосе проезжей части со скоростью приблизительно 80 км/ч, увидел, как на проезжую часть со встречной полосы рассыпаются бревна с лесовоза и катятся на полосу, по которой двигается он. Так как это начало происходить внезапно, почти прямо перед кабиной его транспортного средства, пытался избежать столкновения, попытался вывернуть руль вправо в кювет, но тур же наскочил на бревна, в связи с чем его вынесло на левую полосу движения и выкинуло на металлическое ограждение. Возможно, когда он пытался уйти от столкновения, нажал на тормоз. Бревна, рассыпаясь, раскатывались и занимали и правую и левую полосы для движения в его направлении. После ДТП был в сознании, транспортное средство, с которого высыпались бревна, не видел, попросил вызвать автомобиль скорой помощи, пострадал в ДТП, был доставлен в ОГАУЗ «БГБ № 1» (л.д.34).

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта *** от 24.03.2023, установлены телесные повреждения потерпевшего ФИО2, которые отнесены к категории причинивших средней тяжести вреда здоровью по признаку длительного расстройства здоровью свыше трех недель (л.д.46-48).

Сведениями ГИБДД подтверждается, что ФИО1 имеет водительское удостоверение, которое действительно до 24.08.2028 года (л.д.61).

Оценивая вышеприведенные доказательства в их совокупности, в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, судья считает, что вина ФИО1 установлена и доказана, а его действия квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему ФИО2, поскольку, именно в результате действий ФИО1, нарушившего п 1.5, 23.2 ПДД РФ произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого ФИО2 были причинены телесные повреждения, причинившие средней тяжести вред здоровью.

Исследованные доказательства судья находит относящимися к предмету судебного разбирательства, допустимыми – поскольку эти доказательства получены в рамках действующего Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, достоверными, так как эти доказательства согласуются между собой и не противоречат друг другу, а в своей совокупности – достаточными для вынесения постановления с назначением наказания.

Санкция ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает наказание в виде наложения административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В силу ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, которое является одним из грубых нарушений Правил дорожного движения, создающим угрозу безопасности, жизни и здоровью всех участников дорожного движения, личность виновного, который официально трудоустроен.

В качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО1, суд учитывает признание вины, раскаяние лица, совершившего административное правонарушение.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, в соответствии с ч.2 ст. 4.3 КоАП РФ суд учитывает повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 настоящего Кодекса за совершение однородного административного правонарушения.

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что для достижения цели административного наказания, учитывая вышеизложенные обстоятельства, характер совершенного деяния, обстоятельства, отягчающего административную ответственность, возможно применить наказание в пределах санкции инкриминируемой нормы КоАП РФ и назначить ФИО1 административное наказание в виде штрафа в размере 12 000 рублей, поскольку данное наказание будет достаточным, для достижения цели наказания.

Руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и подвергнуть административному штрафу в размере 12 000 (двенадцать тысяч) рублей.

Реквизиты для оплаты штрафа

УФК по Иркутской области (ГУ МВД России по Иркутской области),

лицевой счет <***>, ИНН <***>,

р/счет <***> в ГРКЦ ГУ Банка России по Иркутской области г. Иркутск, БИК 042520001, КПП 380801001,

Код платежа 188 1 16 01121 01 0001 140, ОКТМО 25714000 г. Братск,

УИН 18810438232040004843.

Разъяснить, что в силу ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

В соответствии со ст.31.5 КоАП РФ при наличии обстоятельств, вследствие которых исполнение постановления о назначении административного штрафа невозможно в установленные сроки, судья, вынесший постановление, может отсрочить исполнение постановления на срок до одного месяца. С учетом материального положения лица, привлеченного к административной ответственности, уплата административного штрафа может быть рассрочена судьей, вынесшим постановление, на срок до трех месяцев.

Разъяснить, что в соответствии с ч.1 ст.20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Составление мотивированного постановления отложено на срок в соответствии с п.1 ст. 29.11 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Иркутский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья: С.Г. Жидкова