77RS0021-02-2024-022260-05

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

адрес

Резолютивная часть решения объявлена 05 ноября 2025 года

Мотивированное решение составлено 12 февраля 2026 года

05 ноября 2025 года Пресненский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Жребец Т.Е., при секретаре фио, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-6873/2025 по иску ФИО1 к ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» о защите прав потребителей, взыскании денежных средств, компенсации морального вреда, взыскании судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику ПАО «Аэрофлот» о взыскании денежных средств в размере сумма, неустойки в размере сумма, компенсации морального вреда в размере сумма, штрафа в порядке п. 6 ст. 13 закона РФ «О защите прав потребителей», судебных издержек, понесенных на оплату услуг представителя в размере сумма

Истец приобрел 05.07.2024 авиабилет стоимостью сумма для перелета по маршруту Москва-Махачкала на 04.10.2024 и обратно 06.10.2024. Позднее истец доплатил за указанный билет сумма для повышения класса обслуживания перелета до класса «бизнес» и переноса времени вылета из Москвы с 15 часов 40 минут на 07 часов 50 минут.

Излагая фактические обстоятельства дела, Истец указал, что в день вылета 04.10.2024 истец заблаговременно прибыл в аэропорт и зарегистрировался на рейс, после объявления посадки истец прошел к выходу на посадку, обозначенному в билете, однако в посадке на самолет ему было отказано. Представитель авиакомпании пояснил, что на рейс происходит посадка пассажиров класса «эконом», посадка для класса «бизнес» не производится. Когда Истец вновь подошёл к стойке авиакомпании, до посадки его вновь не допустили. На третий раз посадочный талон Истца был аннулирован, в салон самолёта Истец допущен не был по причине отсутствия транспорта для доставки пассажиров класса «бизнес». В связи с аннулированием посадочного талона Истец был вынужден приобрести новые Билеты маршруту Москва-Махачкала и обратно. Стоимость нового билета составила сумма

В тот же день 04 октября 2024 г. Истец направил претензию в адрес ПАО «Аэрофлот». В своём ответе представитель отказала в возврате стоимости авиабилетов, приобретённых Истцом, сославшись на то, что Истец отказался от посадки на рейс вместе с пассажирами класса «эконом», а затем не явился ко времени окончания посадки, что не соответствует действительности, поскольку пассажира, прибывшего к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне, очевидно, должны допустить до посадки.

Истец в судебное заседание не явилась, извещалась. Представитель истца фио в судебное заседание явилась, поддержала исковые требования, просила их удовлетворить.

Ответчик ПАО «Аэрофлот» обеспечил явку своего представителя фио в судебное заседание, которая поддержала возражения на исковое заявление, в которых выразила несогласие с исковыми требованиями, просил отказать в их удовлетворении.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу, что заявленные исковые требования удовлетворению не подлежат, исходя из следующего.

Согласно ст. 784 ГК РФ перевозка пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с п. 1 и п. 2 ст. 786 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

В силу п. 1 ст. 102 адрес кодекса Российской Федерации юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, обслуживание пассажиров, при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации.

Составной частью воздушного законодательства являются Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 N 82 (далее – Федеральные авиационные правила).

Согласно адрес авиационных правил при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс.

В соответствии с адрес авиационных правил пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

При этом адрес авиационных правил установлено, что регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается перевозчиком с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка.

Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс (адрес авиационных правил).

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру (адрес авиационных правил)

Из материалов дела следует, что Истец приобрел 05.07.2024 авиабилет стоимостью сумма для перелета по маршруту Москва-Махачкала на 04.10.2024 и обратно 06.10.2024. Позднее истец доплатил за указанный билет сумма для повышения класса обслуживания перелета до класса «бизнес» и переноса времени вылета из Москвы с 15 часов 40 минут на 07 часов 50 минут. Указанные обстоятельства сторонами не оспариваются.

Таким образом, между истцом и ответчиком были заключены договоры воздушной перевозки. Приобретение истцом авиабилетов свидетельствует о согласии с условиями договора перевозки, в том числе с правилами перевозчика.

Как видно из фактических обстоятельств дела, истец приобрел авиабилет на рейсы SU1056/04.10.2024 и SU1057/06.10.2024 по маршруту Москва - Махачкала - Москва. Посадка на рейс SU1056/04.10.2024 по маршруту Москва – Махачкала производилась на выходе на посадку Nº 100 терминала В, адрес. Время начала регистрации - 03.10.2024 в 7:50; Время начала посадки - 06:58:10; Время окончания посадки - 07:30.

Как следует из возражений ответчика и подтверждается выписками из автоматизированной системы адрес, скриншотами с камер видеонаблюдения, 04.10.2024 в 06:20 (мск) пассажир ФИО1 был зарегистрирован на рейс SU1052/04.10.2024 по маршруту Москва - Махачкала на стойке регистрации в а/п Шереметьево, пассажир прошел на посадку, 07:04:23 высажен, в 07:25:41 прошел на посадку, в 07:25:48 высажен, в 07:04:14 в системе регистрации отмечено, что в 07:32 пассажир был разрегистрирован в связи с неявкой на посадку, в 08:19 бронирование на рейс SU1052/04.10.2024 по маршруту Москва - Махачкала было автоматически аннулировано в связи с неявкой пассажира на рейс, бронирование на обратном участке было автоматически аннулировано в 08:29.

Посадка пассажиров осуществлялась двумя работниками: один обслуживал пассажиров экономического класса, второй - пассажиров, имевших право приоритетного обслуживания (участники программы часто летающих пассажиров АЭРОФЛОТ Бонус уровней SILVER, GOLD, PLATINUV, а также пассажиров класса обслуживания Бизнес).

Пассажирам класса Бизнес предлагалось на выбор проследовать к ВС общим автобусом с пассажирами класса Эконом, либо ожидать спецтранспорта, предназначенного для бизнес-класса, ожидание у стоек выхода на посадку. Регламентами не аэропорта, ни авиакомпании не предусмотрено дополнительно исключительное информирование для пассажиров Бизнес класса о подаче спец транспорта. Пассажиру ФИО1 было сообщено о возможности выбора каким транспортом проследовать до места стоянки ВС, им было принято решение ожидать спец транспорт, что не противоречит обстоятельствам, изложенным в исковом заявлении.

В связи с неявкой пассажира в установленное время на посадку рейса SU1056/04.10.2024 по маршруту Москва - Махачкала, пассажир ФИО1 был отстранены от полета, в историческую часть регистрации пассажиров внесена соответствующая ремарка «CM/NEYAVKA POSADKU».

Информирование пассажиров в адрес о номере выхода на посадку/о начале и окончании посадки рейса SU1056/04.10.2024 по маршруту Москва-Махачкала осуществлялось следующими способами: визуальный (информационные табло в общем зале вылета со списком всех вылетающих рейсов в ближайшие 2-3 часа, информационные табло в залах повышенной комфортности со списком всех вылетающих рейсов в ближайшие 2-3 часа и информационное табло над выходом на посадку); акустический (по средствам общих и локальных объявлений на всей территории зала вылета рейсов).

Суд отмечает, что не явившись к выходу на посадку до ее завершения в силу обстоятельств, зависящих от него самого, истец не исполнил требования закона о соблюдении правил заблаговременного прохождения предполетных формальностей, что явилось достаточным основанием для аннулирования билетов. Это обстоятельство не может быть поставлено в вину авиакомпании и свидетельствовать о нарушении прав потребителей.

Вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот», являющихся неотъемлемой частью Договора воздушной перевозки, размещена в открытом доступе на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» в сети Интернет - www.aeroflot.ru, (Справочная информация Правовая информация - Договор перевозки), с которой Истцы имели возможность и должны были ознакомиться в силу публичного характера заключаемого ими договора перевозки.

С учетом совокупности всех обстоятельств дела, имеются основания утверждать, что истцом не была применена та степень осмотрительности и заботливости, которая требуется по характеру обязательства, и не были предприняты необходимые меры, что привело к опозданию на регистрацию на рейс.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Для обоснованности требования о взыскании убытков необходимо доказать противоправный характер действий причинителя вреда, наличие вины в его действиях, а также причинно-следственную связь между действиями причинителя вреда и негативными последствиями, понесенными вследствие причиненных убытков.

Исходя из требований Закона РФ "О защите прав потребителей, п. 28 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей", истец должен представить доказательства, что действиями или бездействиями ответчика ему был причинен ущерб. В данном случае истцом не представлено суду доказательств, что истцом была проявлена должная степень осмотрительности и внимательности

Таким образом, принимая во внимание разъяснения, содержащиеся в п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015г. № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой ГК РФ", суд исходит из того, что истцом не доказаны противоправность поведения ответчика, незаконность действий (бездействий), вина ответчика, а также наличие прямой причинной связи между действиями ответчика и причиненными истцам убытками, в связи с чем исковые требования удовлетворению не подлежат.

Поскольку в удовлетворении основных требований истца отказано ввиду отсутствия нарушений со стороны ответчика, как производные не подлежат удовлетворению требования о взыскании неустойки, компенсации морального вреда, штрафа и судебных издержек.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» о защите прав потребителей, взыскании денежных средств, компенсации морального вреда, взыскании судебных расходов – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Пресненский районный суд адрес.

Судья Жребец Т.Е.