Решение по делу № 2-652/2023 от 31.08.2023 - о возмещении вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

Дело №2-652/2023

УИД 48RS0018-01-2023-000719-71

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

31 августа 2023 года г. Усмань Липецкой области

Усманский районный суд Липецкой области в составе

председательствующего Пироговой М.В.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Пальчиковой Ж.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Администрации Усманского муниципального района Липецкой области, Управлению лесного хозяйства Липецкой области, Управлению дорог и транспорта Липецкой области, ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» о возмещении вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась с иском к Администрации Усманского муниципального района Липецкой области, Управлению лесного хозяйства Липецкой области, Управлению дорог и транспорта Липецкой области, ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» о возмещении вреда, указав, что она является собственником транспортного средства марки «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №. 21.11.2022 в 18-10 час. на автодороге Липецк-Усмань, 61 км 500 м, во время движения принадлежащий ей автомобиль получил механические повреждения в результате падения на него дерева. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составляет 76271,90 руб. Досудебные претензии истца о возмещении ущерба оставлены ответчиками без удовлетворения.

В этой связи, ФИО1 просила суд взыскать с ответчиков в возмещение ущерба 76271,90 руб. и расходы по оценке ущерба в сумме 8000 руб.

Впоследствии ФИО1 уточнила размер исковых требований и просила взыскать с ответчиков в возмещение ущерба 101500 руб.

В судебном заседании ФИО1 уточненные исковые требования поддержала, объяснив, что 21.11.2022 ее супруг ФИО2 управлял автомобилем «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №. При выезде из с. Никольское в сторону г. Усмани, не доезжая Элеватора, с правой стороны автодороги на автомобиль во время его движения упало дерево, которое причинило автомобилю механические повреждения. В настоящее время автомобиль отремонтирован частично (заменено зеркало).

Представитель истицы по ордеру ФИО3 в судебном заседании просила исковые требования удовлетворить, приведя в обоснование доводы, изложенные в иске.

Представитель ответчика Управления лесного хозяйства Липецкой области и третьего лица ОКУ «Усманское лесничество» по доверенности ФИО4 заявленные исковые требования не признал, просил отказать в иске, ссылаясь на то, что Управление лесного хозяйства Липецкой области не является надлежащим ответчиком по делу, поскольку упавшее дерево, которое повредило автомобиль истца, произрастало в придорожной полосе автомобильной дороги, ответственность за содержание которой несет ее правообладатель.

Представитель ответчика ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» по доверенности ФИО5 в судебном заседании исковые требования не признала, просила в их удовлетворении отказать, ссылаясь на то, автомобильная дорога Липецк—Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань, на участке которой произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля истца, является автомобильной дорогой общего пользования регионального значения, обязанность владельцев линейных объектов по их содержанию установлена в границах линейного объекта – автомобильной дороги, т.е. в границах полосы отвода. Данная автомобильная дорога относится к автомобильной дороге 3 категории, ширина полосы отвода такой дороги справа составляет 17 метров, слева – 15,5 м. Согласно техническому паспорту на автомобильную дорогу придорожной полосы в составе указанной автодороги не имеется. Решение об установлении придорожных полос органом исполнительной власти Липецкой области не принималось. Дерево, в результате падения которого причинен ущерб автомобилю истца, произрастало на расстоянии 17,5 метра от оси дороги. Поскольку упавшее дерево произрастало не на землях полосы отвода автомобильной дороги, а на землях лесного фонда, полагала надлежащим ответчиком по делу Управление лесного хозяйства Липецкой области. В случае удовлетворения иска, просила обязать истицу передать подлежащие замене запасные части.

Представители ответчиков Администрации Усманского муниципального района Липецкой области, Управления дорог и транспорта Липецкой области, надлежащим образом извещенные о дате, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, о причинах неявки не сообщили.

Представитель третьего лица ОГУП «Липецкдоравтоцентр», третье лицо ФИО2 в судебное заседание не явились, извещены своевременно и надлежащим образом, причины неявки не известны. В ранее представленном отзыве на исковое заявление представитель ОГУП «Липецкдоравтоцентр» указал, что согласно Приложению 5 к Техническому заданию (Приложение №2 к государственному контракту по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения, сооружений на них и мероприятий по безопасности дорожного движения в районах Липецкой области в 2022-2023 годах в перечень работ по содержанию автодороги входит валка деревьев диаметром до 16 см (строка 204). 11 июля 2023 года в ходе осмотра места ДТП был произведен замер диаметра пня упавшего дерева в месте его слома. По результатам замера диаметр дерева на высоте 40 см от земли составил 50 см. Средняя часть ствола дерева в месте слома имеет следы гниения, ореол которого составляет около 25 см. Единственным способом предотвращения падения указанного дерева являлась его валка, однако, полномочий на валку таких деревьев у ОГУП «Липецкдоравтоцентр» не имеется.

Суд на основании ч.ч.3,4 ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации посчитал возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В силу ст.15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с ч.1 ст.1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Как разъяснено в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинён не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В силу ч.1 ст.56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, истице ФИО1 принадлежит на праве собственности автомобиль марки «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №.

21.11.2022 около 18-10 час. на автодороге «Липецк-Октябрьское-Усмань», с подъездом к г. Усмань (67-68 км.), во время движения ФИО2 на автомобиле, принадлежащем истице, на транспортное средство упало дерево, произраставшее в придорожной полосе автомобильной дороги, причинив автомобилю механические повреждения.

Указанное обстоятельство подтверждается административным материалом (т.1 л.д.107-111), фотоматериалами с места ДТП, материалами обследования места падения дерева ОКУ «Усманское лесничество» (вблизи квартала 133 выдела 11, географические координаты: 52.12244°Е 039.69867°) (т.1 л.д.137-146); актом осмотра Управления лесного хозяйства Липецкой области от 17.07.2023, показаниями свидетеля ФИО6 – инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Усманскому району Липецкой области, выезжавшего на место ДТП, и не оспаривается ответчиками.

Согласно экспертному заключению ООО «Комитет профессиональной экспертизы и оценки» №62/2023 стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №, составляет 101500 руб. Замене подлежат запасные части: облицовка радиатора в сборе, стекло ветрового окна, зеркало заднего вида правое, фара передняя правая. Данное экспертное заключение стороной ответчика не оспаривается, ходатайство о назначении судебной экспертизы не заявлено, поэтому принимается судом в качестве доказательства размера ущерба, причиненного истцу в результате падения дерева.

В силу статьи 28 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Федеральный закон от 08.11.2007 года № 257-ФЗ) пользователи автомобильных дорог имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу, в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог с нарушениями требований данного закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ предусмотрено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно пункту 1 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса (пункт 15 указанной статьи).

Придорожные полосы автомобильной дороги - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги (пункт 16 указанной статьи).

Как следует из пункта 1 статьи 25 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ границы полосы отвода автомобильной дороги определяются на основании документации по планировке территории.

Для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных в границах населенных пунктов, устанавливаются придорожные полосы. Ширина каждой придорожной полосы устанавливается в зависимости от класса и (или) автомобильных дорог с учетом перспектив их развития (статья 26 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ).

Согласно пункту 1 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ, автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических или юридических лиц. Кроме того, пункт 11 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ устанавливает, что дороги общего пользования, которым присвоен статус дороги муниципального, регионального и т.п. значения, передаются владельцу дороги на соответствующем вещном праве.

Согласно пункту 6 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ, дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно статье 15 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ, дорожную деятельность для региональных дорог осуществляют уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Из материалов дела следует, что правообладателем земельного участка (к/н №), предоставленного под полосу отвода автомобильной дороги, является Управление дорог и транспорта Липецкой области (право постоянного (бессрочного) пользования.

Автомобильная дорога «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань» (к/н №) относится к дорогам регионального значения, правообладателем которой является ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» (право оперативного управления).

В соответствии с Уставом ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» учреждение находится в ведомственном подчинении Управления дорог и транспорта Липецкой области, осуществляющего функции и полномочия от имени Липецкой области; целями создания учреждения являются, в том числе, обеспечение сохранности, улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, повышения их пропускной способности, безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и сооружениям на них на территории Липецкой области; организация и обеспечение выполнения работ в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Липецкой области и сооружений на них. Для достижения указанных целей и реализации предмета деятельности учреждение осуществляет, в том числе, такие основные виды деятельности, как организация и проведение работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог; организует выполнение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры дорожного комплекса в пределах выделенных объемом финансирования, а также осуществляет функции государственного заказчика на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг.

Таким образом, ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» является лицом, ответственным за содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкой области.

ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» заключило с ОГУП «Липецкдоравтоцентр» государственный контракт № Ф.2022.846003 на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения, сооружений на них и мероприятий по безопасности дорожного движения в районах Липецкой области в 2022-2023 годах, согласно которому конкретные виды и объемы по содержанию автомобильных дорог, сооружений на них и элементов обустройства, сроки и периодичность их выполнения, а также требуемый уровень и порядок контроля определяются в соответствии с Техническим заданием…

Согласно техническому паспорту автомобильной дороги «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань» данная дорога относится к III категории. На участке автодороги от 66 км +539 м до 69 км +105м размер полосы отвода справа и слева составляет 15,5 м.

Из заключения кадастрового инженера ФИО7 от 09.07.2023 следует, что упавшее дерево формируется за пределами полосы отвода автомобильной дороги «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань». Расстояние от центра упавшего дерева до границы полосы отвода составляет 5,78 м, ширина полосы отвода в районе упавшего дерева составила 21,93 м. Центр ствола упавшего дерева имеет координаты: Х – 364857,61, У – 1333343,33.

Согласно акту осмотра от 17.07.2023, составленному Управлением лесного хозяйства Липецкой области, место произрастания упавшего дерева расположено на землях лесного фонда. Расстояние от центра упавшего дерева до оси автомобильной дороги составляет 17,05 м.

Таким образом, упавшее 21.11.2022 на автомобильную дорогу «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань» дерево произрастало за пределами полосы отвода.

В соответствии с ч.3 ст. 90 Земельного кодекса РФ в целях обеспечения дорожной деятельности могут предоставляться земельные участки для: 1) размещения автомобильных дорог; 2) размещения объектов дорожного сервиса, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, стационарных постов органов внутренних дел; 3) установления полос отвода автомобильных дорог.

Земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог могут предоставляться в установленном настоящим Кодексом порядке гражданам и юридическим лицам для размещения объектов дорожного сервиса. Для создания необходимых условий использования автомобильных дорог и их сохранности, обеспечения соблюдения требований безопасности дорожного движения и обеспечения безопасности граждан создаются придорожные полосы автомобильных дорог. Установление границ полос отвода автомобильных дорог и границ придорожных полос автомобильных дорог, использование таких полос отвода и придорожных полос осуществляются в соответствии с настоящим Кодексом, законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности (ч. 3.1 ст. 90 Земельного кодекса РФ). Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В соответствии с пунктом 2 статьи 26 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ в зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог с учетом перспектив их развития ширина каждой придорожной полосы устанавливается в размере пятидесяти метров - для автомобильных дорог третьей и четвертой категорий.

Постановлением администрации Липецкой области от 28.06.2013 года № 299 утвержден Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкой области. Пунктом 3 Порядка определено, что решение об установлении границ придорожных полос автомобильных дорог регионального значения или об изменении границ таких придорожных полос принимается уполномоченным исполнительным органом государственной власти Липецкой области в сфере дорог.

Ответчиками Управлением дорог и транспорта Липецкой области и ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» не представлено в суд решения об установлении придорожной полосы в отношении автомобильной дороги «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань». Однако это не препятствует суду самостоятельно определить придорожную полосу указанной дороги.

С учетом того, что автомобильная дорога «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань» является дорогой регионального значения третьей категории, соответственно, придорожная полоса данной дороги составляет 50 метров.

Следовательно, дерево, в результате падения которого имело место ДТП 21.11.2022 с участием автомобиля истца, произрастало в придорожной полосе.

В соответствии с пунктом 8 Приказа Минприроды России от 10 июля 2020 года № 434 «Об утверждении Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов и Перечня случаев использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов без предоставления лесного участка, с установлением или без установления сервитута, публичного сервитута» в целях использования линейных объектов, обеспечения их безаварийного функционирования и эксплуатации, в целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов (в том числе в целях проведения аварийно-спасательных работ) гражданами, юридическими лицами, имеющими в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении линейные объекты, осуществляются: а) прокладка и содержание в безлесном состоянии просек вдоль и по периметру линейных объектов; б) обрезка крон, вырубка и опиловка деревьев, высота которых превышает расстояние по прямой от дерева до крайней точки линейного объекта, сооружения, являющегося его неотъемлемой технологической частью, или крайней точки вертикальной проекции линейного объекта, увеличенное на 2 метра; в) вырубка сильноослабленных, усыхающих, сухостойных, ветровальных и буреломных деревьев, угрожающих падением на линейные объекты.

В целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, каковым является дорога, в том числе в охранных зонах линейных объектов, в силу части 4 статьи 45, части 3 статьи 63.1 Лесного кодекса РФ, осуществляется использование лесов для проведения выборочных рубок и сплошных рубок деревьев, кустарников, лиан без предоставления лесных участков, установления сервитута, публичного сервитута, следовательно, на ответчике ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» лежит обязанность в целях обеспечения безопасности дорожного движения организовать содержание дороги не только в пределах полосы отвода, но и обеспечить соблюдение мер безопасности за ее пределами в придорожной полосе, если имеется угроза для безопасности движения по автомобильной дороге.

Поскольку ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», на которое возложена обязанность по организации ремонта и содержанию автомобильных дорог, не обеспечило соблюдение мер безопасности в придорожной полосе автомобильной дороги «Липецк-Октябрьское-Усмань с подъездом к г. Усмань», то именно оно является ответственным за вред, причиненный ФИО1 падением на ее автомобиль дерева, произраставшего в придорожной полосе.

Обстоятельств непреодолимой силы и опасных метеорологических явлений (по своим количественным характеристикам), иных обстоятельств, освобождающих от ответственности, судом не установлено.

При таких обстоятельствах суд считает необходимым взыскать с ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» в пользу ФИО1 сумму ущерба в размере 101500 рублей.

Согласно пункту 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных ст. 1109 настоящего Кодекса.

Сохранение поврежденных деталей у истицы, которой возмещается их реальная стоимость, повлечет для нее сбережение имущества за счет другого лица, то есть неосновательное обогащение.

С целью недопущения неосновательного обогащения после исполнения решения суда суд считает необходимым обязать ФИО1 передать ответчику ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» запасные части, подлежащие замене с автомобиля марки «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №, на основании экспертного заключения ООО «Комитет профессиональной экспертизы и оценки» <данные изъяты>, а именно: облицовку радиатора в сборе, стекло ветрового окна, зеркало заднего вида правое, фару переднюю правую.

Оснований для взыскания в пользу истицы сумму ущерба с ответчиков Администрации Усманского муниципального района Липецкой области, Управления лесного хозяйства Липецкой области, Управления дорог и транспорта Липецкой области суд не находит, поскольку они являются ненадлежащими ответчиками, а потому в удовлетворении требований к этим ответчикам суд отказывает.

В силу ч.1 ст. 98 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Из материалов дела следует, что истцом в связи с рассмотрением настоящего дела были понесены расходы по оплате государственной пошлины в сумме 3230,06 руб.

Учитывая, что решение суда по настоящему делу состоялось в пользу истца, суд считает необходимым взыскать указанные расходы с ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» в пользу ФИО1

Всего с ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» в пользу ФИО1 подлежат взысканию денежные средства в сумме 104 730 рублей 06 копеек (101500 руб. + 3230,06 руб.).

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.56, 98, 194 – 199 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» удовлетворить:

Взыскать с ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» (ОГРН <***>, ИНН <***>), в пользу ФИО1, паспорт гражданина Российской Федерации <данные изъяты>, в возмещение имущественного вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием, 101 500 руб., расходы по уплате госпошлины в сумме 3230 руб. 06 коп., а всего 104 730 рублей 06 копеек.

Обязать ФИО1, паспорт гражданина Российской Федерации <данные изъяты>, после исполнения решения суда передать ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» (ОГРН <***>, ИНН <***>) подлежащие замене запасные части с автомобиля марки «УАЗ Patriot», государственный регистрационный знак №, а именно: облицовка радиатора в сборе, стекло ветрового окна, зеркало заднего вида правое, фара передняя правая.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Администрации Усманского муниципального района Липецкой области, Управлению лесного хозяйства Липецкой области, Управлению дорог и транспорта Липецкой области о возмещении вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Липецкий областной суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме путем подачи жалобы через Усманский районный суд.

Председательствующий: М.В. Пирогова

Мотивированное решение изготовлено 07.09.2023

Судья: М.В. Пирогова