Гражданское дело № 2-3379/2023

55RS0005-01-2023-004045-16

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

14 декабря 2023 года город Омск

Первомайский районный суд города Омска

под председательством судьи Базыловой А.В.,

при секретаре Корененко А.Б., помощнике судьи Хаджиевой С.В., осуществлявшей подготовку дела к судебному разбирательству,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании доплаты страхового возмещения, неустойки, морального вреда,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании доплаты страхового возмещения, неустойки, морального вреда, указав в обоснование на то, что 13 апреля 2023 года произошло ДТП. Вследствие действий водителя ФИО2, управлявшей транспортным средством - троллейбус, государственный регистрационный №, был причинен ущерб принадлежащему ФИО1 транспортному средству марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный номер №.

Гражданская ответственность истца на момент ДТП была застрахована в САО «РЕСО-Гарантия» по договору ОСАГО серия ТТТ№.

Гражданская ответственность ФИО2 на момент ДТП была застрахована в АО «МАКС» по договору ОСАГО серии ААВ №.

24.04.2023 САО «РЕСО-Гарантия» вручено заявление истцу о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО, а также выплате величины утраты товарной стоимости транспортного средства. В заявлении истцом была выбрана форма страхового возмещения в виде организации и оплаты восстановительного ремонта на СТОА по выбору страховщика.

26.04.2023 по инициативе ответчика проведен осмотр транспортного средства, по результатам которого составлен Акт осмотр.

26.04.2023 ООО «АВТО-ЭКСПЕРТ» по инициативе ответчика подготовлено экспертное заключение № №, согласно которому стоимость восстановительного ремонта Транспортного средства без учета износа составляет 152223 рубля 05 копеек, с учетом износа составляет 86800 рублей.

02.05.2023 ответчик письмом № сообщил истцу об отсутствии оснований для выплаты страхового возмещения в части величины УТС, так как срок эксплуатации транспортного средства превышает 5 лет.

12.05.2023 ответчик письмом № сообщил истцу об отсутствии технической возможности для проведения ремонта транспортного средства, а также о выплате страхового возмещения в денежной форме.

12.05.2023 ответчик выплатил истцу страховое возмещение в размере 86800 рублей, что подтверждается платежным поручением №.

08.06.2023 истец обратился к ответчику с заявлением (претензией) о доплате страхового возмещения в виде убытков в размере стоимости восстановительного ремонта по среднерыночным ценам без учета износа комплектующих изделий транспортного средства, выплате неустойки, компенсации морального вреда.

15.06.2023 ответчик письмом № сообщил истцу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований.

Несогласие с позицией ответчика послужило основанием для обращения истца в службу Финансового уполномоченного в сфере страхования.

31.07.2023 истец обратился к финансовому уполномоченному с обращением №.

Для разрешения вопросов, связанных с рассмотрением обращения, Финансовым уполномоченным принято решение об организации независимой экспертизы поврежденного транспортного средства с привлечением ООО «ВОСТОК».

Согласно экспертному заключению ООО «ВОСТОК» от 16.08.2023 № У№, стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа составляет 131604 рубля, с учетом износа составляет 78800 рублей.

Решением Финансового уполномоченного от 31.08.2023 года в удовлетворении требований ФИО1 к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании доплаты страхового возмещения по договору ОСАГО, убытков в размере стоимости восстановительного ремонта транспортного средства по среднерыночным ценам без учета износа комплектующих изделий транспортного средства, неустойки отказано.

Несогласие с решением Финансового уполномоченного послужило причиной обращения в суд.

На основании изложенного, просит взыскать с ответчика в свою пользу доплату страхового возмещения в размере 44804 рубля, неустойку за несоблюдение срока осуществления выплаты с 17.05.2023 по 23.09.2023, исходя из 1% за каждый день просрочки уплаты суммы долга в размере 160136 рублей, неустойку за несоблюдение срока осуществления выплаты с 24.09.2023 по день вынесения решения суда исходя из 1% за каждый день просрочки уплаты суммы долга, штраф в размере 50% от суммы долга, неустойку за несоблюдение срока осуществления выплаты со следующего дня после вынесения решения суда по день фактического исполнения обязательства из расчета 1% за каждый день просрочки уплаты суммы долга, расходы на услуги представителя в размере 50000 рублей, компенсацию морального вреда в размере 100000 рублей.

Истец ФИО1, будучи надлежащим образом извещенным о дате и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в заявлении просил рассмотреть дело без его участия (л.д. 12).

Представитель ответчика САО «РЕСО-Гарантия» ФИО3, действующий на основании доверенности, в судебном заседании требования иска не признал. Указал, что САО «РЕСО-Гарантия» истцу выплатило страховое возмещение в размере 86800 рублей, однако судебной экспертизой установлено, что стоимость восстановительного ремонта составляет 33800 рублей, при этом экспертом установлено, что для устранения повреждений от ДТП не требуется проведение работ по замене каких-либо комплектующих, следовательно, и нет необходимости определения расходов на запасные части.

Представители третьих лиц АО «МАКС», МП города Омска «Электрический транспорт», будучи надлежащим образом, извещенными о дне и месте судебного разбирательства, в суд не явились, о причине неявки не сообщили.

Третье лицо Финансовый уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования, будучи надлежащим образом извещенным о дне и месте судебного разбирательства, в суд не явился, в заявлении указал о рассмотрении дела без его участия.

Суд, выслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, оценив представленные в совокупности доказательства, пришел к следующему.

В судебном заседании установлено, что ФИО1 является собственником автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер №, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства (л.д. 98).

Транспортное средство троллейбус, государственный регистрационный №, на момент ДТП принадлежал МП города Омска «Электрический транспорт», что подтверждается материалами дела.

В результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 13 апреля 2023 года, вследствие действий водителя ФИО2, управлявшей транспортным средством троллейбус, государственный регистрационный №, был причинен ущерб принадлежащему истцу транспортному средству марки <данные изъяты>», государственный регистрационный номер №

Постановлением по делу об административном правонарушении № от 13 апреля 2023 года водитель ФИО2, признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ. Постановление вступило в законную силу 24.04.2023 года (л.д. 96).

Как усматривается из материалов дела, на момент совершения ДТП – 13 апреля 2023 года, гражданская ответственность собственника транспортного средства марки «Toyota Ipsum», государственный регистрационный номер №, была застрахована в САО «РЕСО-Гарантия», полис серии ТТТ № (л.д. 76).

Гражданская ответственность владельца транспортного средства троллейбус, государственный регистрационный №, МП города Омска «Электрический транспорт» на момент ДТП была застрахована в АО «МАКС» по договору ОСАГО серии ААВ № (л.д. 43).

24 апреля 2023 года истец обратился в САО «РЕСО-Гарантия» с заявлением о страховом возмещении или прямом возмещении убытков по договору ОСАГО владельцев транспортных средств путем организации и оплаты восстановительного ремонта транспортного средства на станции технического обслуживания, выбранной на усмотрение страховой компании, предоставив документы, предусмотренные Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденными Положением Банка России от 19.09.2014 № 431-П. Также истец просил возместить утрату товарной стоимости автомобиля (л.д. 77-79).

26 апреля 2023 года по инициативе САО «РЕСО-Гарантия» проведен осмотр транспортного средства, по результатам которого составлен Акт осмотра.

В этот же день в целях определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства ООО «АВТО-ЭКСПЕРТ» по инициативе САО «РЕСО-Гарантия» подготовлено экспертное заключение №, согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа составляет 152223 рубля 05 копеек, с учетом износа составляет 86800 рублей (л.д. 88-99).

02 мая 2023 года САО «РЕСО-Гарантия» письмом № сообщило истцу об отсутствии оснований для выплаты страхового возмещения в части величины УТС, так как срок эксплуатации транспортного средства превышает 5 лет (л.д. 87).

12 мая 2023 года САО «РЕСО-Гарантия» письмом № РГ-11150/10 сообщило истцу об отсутствии технической возможности для проведения ремонта транспортного средства, а также о выплате страхового возмещения в денежной форме (л.д. 102), выплатив истцу страховое возмещение в размере 86800 рублей, что подтверждается платежным поручением № от 12.05.2023 (л.д. 101).

08 июня 2023 года истец обратился в САО «РЕСО-Гарантия» с заявлением (претензией) о доплате страхового возмещения в виде убытков в размере стоимости восстановительного ремонта по среднерыночным ценам без учета износа комплектующих изделий транспортного средства, выплате неустойки, компенсации морального вреда (л.д. 103).

15 июня 2023 года САО «РЕСО-Гарантия» письмом № РГ-100643/133 сообщило истцу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований (л.д. 104-105).

Не согласившись с указанным решением САО «РЕСО-Гарантия», истец обратился с заявлением к Финансовому уполномоченному по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования (л.д. 106).

Решением финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования от 31 августа 2023 года по делу № в удовлетворении требований ФИО1 к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании доплаты страхового возмещения по договору ОСАГО, убытков в размере стоимости восстановительного ремонта транспортного средства по среднерыночным ценам без учета износа комплектующих изделий транспортного средства, неустойки отказано. Требование ФИО1 к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании компенсации морального вреда оставлено без рассмотрения (л.д. 129-137).

Для решения вопросов, связанных с рассмотрением обращения, Финансовым уполномоченным принято решение об организации независимой экспертизы поврежденного транспортного средства в соответствии с положением Закона № 40-ФЗ в экспертной организации ООО «Восток».

Согласно экспертному заключению ООО «ВОСТОК» от 16.08.2023 № стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа составляет 131604 рубля, с учетом износа составляет 78800 рублей.

Учитывая произведенную САО «РЕСО-Гарантия» выплату страхового возмещения в размере 86800 рублей, финансовый уполномоченный пришел к выводу, что требование истца о взыскании доплаты страхового возмещения удовлетворению не подлежит. При этом финансовый уполномоченный указал на то, что поскольку сумма страхового возмещения определяется в соответствии с Положением № 755-П и настоящим решением установлено исполнение Финансовой организацией обязательства по выплате страхового возмещения по Договору ОСАГО в надлежащем размере, положения статей 393 и 397 ГК РФ в отношении Финансовой организации не могут быть применены, а требования истца о взыскании убытков в размере рыночной стоимости восстановительного ремонта транспортного средства не подлежат удовлетворению.

12.05.2023 Финансовая организация выплатила истцу страховое возмещение в размере 86800 рублей, то есть в срок, установленный Законом № 40-ФЗ, в связи с чем финансовый уполномоченный пришел к выводу, что, требование истца о взыскании с САО «РЕСО-Гарантия» неустойки удовлетворению не подлежит.

Обращаясь в суд с настоящим иском, истец ссылается на наличие оснований для доплаты страхового возмещения в виде разницы между стоимостью восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа, определенной по экспертному заключению ООО «ВОСТОК» от 16.08.2023 № в размере 131604 рублей и произведенным страховым возмещением в размере 86800 рублей, определённой исходя из стоимости восстановительного ремонта с учетом износа в связи с неисполнением страховщиком обязанности по организации ремонта на СТОА и выплатой возмещения в денежной форме в отсутствие правовых оснований.

В связи с тем, что между сторонами имелся спор о стоимости восстановительного ремонта, определением Первомайского районного суда г. Омска от 11 октября 2023 года по ходатайству представителя ответчика была назначена судебная экспертиза, производство которой поручено ООО «АВТОМИР-Эксперт» (л.д. 147-148).

Согласно заключению эксперта ООО «АВТОМИР-Эксперт» № 293.10-2023 от 24 ноября 2023 года установлено, что в результате ДТП, произошедшего 13.04.2023, автомобилем марки «Toyota Ipsum», государственный регистрационный номер <***>, получены следующие повреждения:

Дверь задняя правая – повреждения локализованные в задней части двери, выраженное наличие вмятины, в дне которой расположены горизонтально ориентированные царапины.

Накладка (молдинг) задней двери – повреждения локально расположенные в задней части накладки и выраженные наличием динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин.

Накладка (молдинг) заднего правого крыла – повреждения локально расположенные в передней части накладки и выраженные наличием динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин, наличием среза материала.

Крыло заднее правое – повреждения локализованные в арочной части крыла, выраженные наличием вмятины, в дне которой расположены горизонтально ориентированные царапины.

Задний бампер – повреждения локализованные в боковой части с правой стороны, выраженные наличием динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки <данные изъяты>», государственный регистрационный номер №, определенная в соответствии с требованием Единой методики составляет округленно 33800 рублей (л.д. 152-172).

В ходе проведения натурного осмотра и исследования представленных материалов экспертом проведено детальное исследование повреждений автомобиля марки «Toyota Ipsum», государственный регистрационный номер №, расположенных с правой стороны транспортного средства (согласно перечня повреждений заявленных как полученные в результате происшествия 13.04.2023).

При детальном исследовании повреждений автомобиля Тойота экспертом выявлены следующие повреждения автомобиля Тойота, которые образовались при столкновении с троллейбусом (направленность образования совпадает с относительным направлением перемещения транспортных средств троллейбус и Тойота, столкновение которых зафиксировано представленными материалами), а также повреждения, которые при исследуемом дорожно-транспортном происшествии образоваться не могли.

Дверь задняя правая – от контакта с троллейбусом могли образоваться повреждения локализованные в задней части двери, а именно деформация в виде вмятины, в дне которой расположены горизонтально ориентированные царапины, направленность образования которых спереди назад по ходу движения автомобиля Тойота.

Накладка (молдинг) задней двери – от контакта с троллейбусом могли образоваться повреждения, локально расположенные в задней части накладки, выраженные наличием динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин.

От контакта с троллейбусом не могли образоваться повреждения локально расположенные на задней кромке накладки, выраженные наличием локальных участков отсутствия лакокрасочного покрытия. Образованы данные повреждения в результате ударных воздействий, направленных сзади наперед (преобладающее направление) по ходу движения автомобиля Тойота.

Накладка (молдинг) заднего правого крыла – от контакта с троллейбусом могли образоваться повреждения, локально расположенные в передней части накладки, выраженные наличием динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин, наличием среза материала.

Крыло заднее правое – от контакта с троллейбусом могли образоваться повреждения, локализованные в арочной части крыла, а именно деформация в виде вмятины, в дне которой расположены горизонтально ориентированные царапины с направленностью их образования спереди назад по ходу движения автомобиля Тойота.

Задний бампер – от контакта с троллейбусом могли образоваться повреждения локализованные в боковой части с правой стороны, а именно наличие динамических следов в виде массива горизонтально ориентированных царапин; повреждения в правой боковой части бампера (сзади места расположения царапин - ориентация дана по ходу движения автомобиля Тойота) в виде коротких в пределах 5...20 мм горизонтально расположенных к опорной поверхности. Указанное повреждение могло образоваться от контакта с вертикально расположенным ребром следообразующего объекта перемещающегося относительно автомобиля Тойота справа налево и сзади наперед, что отличается от характера удара при столкновении с троллейбусом (обратная направленность заявленному механизму происшествия - ориентация дана по ходу движения автомобиля Тойота).

От контакта с троллейбусом не могли образоваться повреждения заднего бампера, локально расположенные с левой боковой стороны бампера и на лицевой поверхности выступающей назад части бампера, выраженные наличием комплекса повреждений в виде массива царапин различной направленности образования, не имеющих признаков, свидетельствующих о едином механизме их образования, а также нарушением, целостности в виде отсутствия фрагмента материала в нижней и средней по ширине части бампера.

Из экспертного заключения следует, что для определения расходов на проведение работ по ремонту транспортного средства Тойота, полученных в результате ДТП 13.04.2023, необходимо определить способы устранения повреждений установленных ранее.

Дверь задняя правая. Согласно проведенных замеров повреждения двери (повреждение наружной панели двери) установлено, что площадь повреждения двери составляет не более 0,136 кв.м. Размерные данные повреждения, отсутствие сложной деформации и возможность доступа к повреждению с обратной стороны, а также отсутствие повреждений каркаса двери свидетельствует, что восстановление повреждения двери экономически целесообразно и технически возможно с применением работ по правке двери с последующей ее окраской. Трудозатраты на устранение повреждения задней правой двери определены в соответствии с Положением 3 Единой Методики и составляют 3,5 н/часа.

Накладка задней правой двери. Внешний вид накладки указывает, что имеющийся изгиб накладки в верхней ее части обусловлен изменением формы поверхности двери на которой непосредственно установлена накладка. При этом эксперт не исключает вероятности образования следов остаточной деформации после демонтажа ее с двери. Согласно п. 2.7 Единой Методики: Решение о замене деталей, изготовленных из пластиковых материалов, принимается только в случае, если изготовитель транспортного средства запрещает их ремонт либо если их ремонт и окраска, включая текстурированные поверхности, технически невозможны или экономически нецелесообразны. Внешний вид предполагаемых повреждений накладки свидетельствует, что восстановление повреждений данной детали экономически целесообразно и технически возможно с применением работ по выправлению накладки путем ее нагрева с последующей окраской. Единой Методикой определяются трудозатраты на устранение повреждений лишь кузовных элементов, при этом накладка задней правой двери не является кузовным элементом. В рассматриваемом случае трудозатраты необходимые для устранения повреждения накладки определяются в соответствии с Методическими рекомендациями, согласно которым оценочная трудоемкость устранение повреждения накладки составляет 1,5 н/часа.

Накладка заднего правого крыла. Внешний вид локальных участков отсутствия окрасочного покрытия указывает на то, что накладки кузова окрашены текстурной эмалью, внешний вид повреждений накладки свидетельствует, что восстановление повреждения обозначенной детали экономически целесообразно и технически возможно с применением работ по ее окраске.

Крыло заднее правое. Согласно проведенных замеров повреждения крыла установлено, что площадь повреждения данной детали составляет не более 0,028 кв.м. Размерные данные и внешний вид повреждения свидетельствуют, что восстановление повреждения крыла и экономически целесообразно и технически возможно с применением работ по правке крыла с последующей его окраской. Трудозатраты на устранение повреждения заднего правого крыла определены в соответствии с приложением 3 Единой Методики и составляют 1,1 н/часа.

Задний бампер. Площадь доаварийных повреждений бампера явно превышает 25% площади поверхности бампера, в связи с чем, работы по окраске повреждений заднего бампера, полученных в результате заявленного происшествия, не назначаются (п.2.7 Единой Методики).

Таким образом, в результате исследования по поставленному вопросу эксперт пришел к выводу, что для устранения повреждений автомобиля Тойота, которые получены им в результате происшествия, произошедшего 13 апреля 2023 года, за исключением доаварийных повреждений, с целью приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия (в соответствии требованиями Единой Методики), необходимо произвести следующие виды ремонтных воздействий: отремонтировать и окрасить: дверь задняя правая - ремонт 3,5 н/часа; крыло заднее правое - ремонт 1,1 н/часа; накладка задней правой двери - ремонт 1,5 н/часа; окрасить: накладка заднего правого крыла.

Экспертом установлено, что для устранения повреждений автомобиля Тойота, полученных им в результате ДТП, не требуется проведение работ по замене каких-либо комплектующих, следовательно, и нет необходимости определения расходов на запасные части.

В связи с чем в рассматриваемом случае износ на комплектующие (запасные части) не рассчитывается.

В силу пункта 3.1 Положения Центрального Банка РФ «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» целью расчета расходов на восстановительный ремонт является установление наиболее вероятной величины затрат, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия.

Принимая в качестве доказательства заключение эксперта ООО «АВТОМИР-Эксперт» № от 24 ноября 2023 года, суд учитывает то обстоятельство, что при составлении заключения эксперт, проводивший экспертизу, был предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного экспертного заключения, данное заключение составлено независимым экспертом, в связи с чем у суда отсутствуют основания сомневаться в обоснованности и объективности представленного экспертного заключения, содержащего исследовательскую часть, выводы и ответы на поставленные вопросы с учетом имеющихся данных, в нем учтены расположение, характер и объем повреждений транспортного средства марки <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что в основу решения должно быть положено заключение эксперта, проведенного в процессе рассмотрения дела, поскольку эксперт предупрежден об уголовной ответственности, выводы эксперта обоснованы, изложены достаточно четко и полно, экспертное заключение содержит подробное описание проведенного исследования, сделанные в результате его выводы и расчеты восстановительной стоимости ясны и понятны, у суда нет оснований сомневаться в их достоверности и объективности.

В связи с чем, суд полагает, что размер страхового возмещения, подлежащего выплате в пользу истца, определенного на основании заключения эксперта ООО «АВТОМИР-Эксперт» № от 24 ноября 2023 года, произведенного на основании определения суда, составляет 33800 рублей.

12 мая 2023 года САО «РЕСО-Гарантия» признало случай страховым и выплатило истцу страховое возмещение в размере 86800 рублей, что подтверждается платежным поручением № от 12.05.2023 (л.д. 101).

Из вышеизложенного следует, что CAO «РЕСО-Гарантия» осуществило выплату ФИО1 страхового возмещения в сумме 86800 рублей, что гораздо больше стоимости восстановительного ремонта его автомобиля, с применением Единой методики.

Таким образом, выплатив страховое возмещение в размере 86800 рублей, САО «РЕСО-Гарантия» исполнило обязательство по выплате страхового возмещения надлежащим образом, при том, что как установлено экспертом, для устранения повреждений автомобиля Тойота, полученных им в результате ДТП, не требуется проведение работ по замене каких-либо комплектующих, следовательно, отсутствует и необходимость определения расходов на запасные части.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу, что страховой компанией обязанность по страховому возмещению причиненного ущерба исполнена надлежащим образом в рамках договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в пределах, установленных Законом об «ОСАГО».

Ввиду того, что для устранения повреждений автомобиля Тойота, полученных им в результате ДТП, не требуется проведение работ по замене каких-либо комплектующих запасных частей, следовательно, отсутствует и необходимость определения расходов на запасные части, оснований для взыскания разницы между стоимостью восстановительного ремонта транспортного средства с учетом износа комплектующих изделий и без учета износа у суда не имеется, в связи с чем в удовлетворении исковых требований следует отказать.

Исходя из п. 21 ст. 12 Закона об ОС А ГО, в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, а в случае, предусмотренном пунктом 15.3 настоящей статьи, 30 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или после осмотра и (или) независимой технической экспертизы поврежденного транспортного средства выдать потерпевшему направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, на которой будет отремонтировано его транспортное средство и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, и срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении.

При несоблюдении срока осуществления страховой выплаты или срока выдачи потерпевшему направления на ремонт транспортного средства страховщик за каждый день просрочки уплачивает потерпевшему неустойку (пеню) в размере 1 процента от определенного в соответствии с настоящим Федеральным законом размера страхового возмещения по виду причиненного вреда каждому потерпевшему.

В силу п. 78 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» неустойка исчисляется со дня, следующего за днем, установленным для принятия решения о выплате страхового возмещения, т.е. с 21-го дня после получения страховщиком заявления потерпевшего о страховой выплате и документов, предусмотренных Правилами, и до дня фактического исполнения страховщиком обязательства по договору включительно.

Статьей 191 ГК РФ установлено, что течение срока, определённого периодом времени, начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, которыми определено его начало.

В соответствии со ст. 193 ГК РФ, если последний день срока приходится на нерабочий день, днем окончания срока считается ближайший следующий за ним рабочий день.

Поскольку истец предоставила необходимые для осуществления страхового возмещения документы в САО «РЕСО-Гарантия» 24 апреля 2023 года, выплата страхового возмещения подлежала осуществлению не позднее 16 мая 2023 года, а неустойка исчислению с 17 мая 2023 года.

Как следует из материалов дела, страховое возмещение в размере 86800 рублей выплачено истцу 12 мая 2023 года, то есть в установленный пунктом 21 статьи 12 Закона № 40-ФЗ срок.

С учетом изложенного, требования истца о взыскании неустойки за нарушение срока выплаты страхового возмещения не подлежит удовлетворению.

Также не подлежат удовлетворению требования о взыскании компенсации морального вреда и штрафа, так как данные требования являются производными от первоначального требования, в удовлетворении которого было отказано.

Поскольку в удовлетворении требований истца отказано, требования о взыскании судебных расходов в силу ст. 98 ГПК РФ также не подлежат удовлетворению.

Учитывая изложенное, и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд, -

решил:

В удовлетворении иска ФИО1 к САО «РЕСО-Гарантия» о взыскании доплаты страхового возмещения, неустойки, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме путем подачи жалобы через Первомайский районный суд города Омска.

Судья: Базылова А.В.

Решение изготовлено в окончательной форме 21 декабря 2023 года.