Дело №
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
ДД.ММ.ГГГГ года ....
Центральный районный суд .... края в составе:
Судьи ФИО1
при секретаре ФИО2
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора .... в интересах неопределенного круга лиц к Администрации ...., Комитету по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... о возложении обязанности
УСТАНОВИЛ:
Прокурор .... в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к администрации ...., комитету по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... о возложении обязанности.
В обоснование требований указано, что прокуратурой .... проведена проверка по жалобам граждан по вопросу организации дорожного движения в микрорайоне Авиатор, ...., по результатам которой выявлены нарушения законодательства.
Согласно информации администрации .... автомобильная дорога в микрорайоне .... включена в Реестр объектов муниципальной собственности и состоит на балансе Комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .....
Движение пешеходов по .... на участке от .... до .... осуществляется вдоль проезжей части, тротуар на указанном участке отсутствует.
Для строительства тротуаров по ...., на участке от .... до .... необходима разработка проектно-сметной документации с последующим прохождением государственной экспертизы. Указанные работы осуществляются в рамках адресной инвестиционной программы .... (далее - Программа). В настоящее время Программа разработана на ДД.ММ.ГГГГ годы, где все финансовые средства распределены пообъектно. Финансовые средства на строительство тротуаров по ...., на участке от .... до .... не предусмотрены.
В ходе проведенной проверки установлено, что по ...., на участке от .... до .... в обоих направлениях в нарушение п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствуют тротуары и пешеходные дорожки.
Так же в ходе проверки установлено, что дорога по .... не обеспечена инженерной системой городской ливневой канализации, водоотведение поверхностных сточных вод фактически не осуществляется.
Учитывая особенности рельефа местности, организация отвода ливневых и талых вод объективно необходима в целях исключения затопления территории и как следствия прав неограниченного круга лиц на безопасное передвижение.
Выявленные нарушения препятствуют обеспечению безопасности дорожного движения и создают опасность причинения вреда жизни и здоровью граждан, повреждения их имущества.
Количество лиц, чьи интересы затрагивает данное исковое заявление, многочисленно, категория лиц непостоянна и персонально изменчива.
Обращаясь с данным иском, прокурор реализует предоставленное ему ст. 45 ГПК РФ право на обращение в суд с интересах неопределенного круга лиц.
На основании изложенного, истец просит обязать администрацию ...., Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... обустроить по ...., на участке от .... до .... тротуары и пешеходные дорожки, оборудовать участок дороги по .... системой водоотведения.
В судебном заседании помощник прокурора .... ФИО3 на требованиях настаивала по основаниям, изложенным в исковом заявлении.
Представитель ответчика Комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... ФИО4 в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований в полном объеме. Пояснил, что осуществление деятельности Комитета связано с выделением средств и действием в рамках заданий. С учетом средств местного бюджета программы были приняты и разработаны ранее. Комитет без выделения средств не может приступать к разработке проектно-сметной документации. Помимо выделения бюджета, необходима разработка контракта, которая так же требует времени. Также проект необходимо направить на экспертизу. Примерные сроки, с учетом последующей корректировки: от 3 до 4 лет с учетом планирования, разработки проектно-сметной документации, контрактов, приведения к реализации и последующей проверки. Выполнение работ возможно только в теплое время года.
Представитель ответчика администрации .... ФИО5 просил в удовлетворении иска отказать. Пояснил, что по ГОСТу для организации пешеходных дорожек существуют нормативны проходимости - 200 человек в сутки, тогда как средний показатель на данном участке составляет 128 человек в сутки. По вопросу водоотведения экспертом установлено, что подтопления не происходит. Требование не является необходимым. Фактическая ширина дороги не предусматривает установку тротуаров, расширение возможно в случае демонтажа элементов благоустройства на земельных участках, находящихся в частной собственности.
Выслушав пояснения сторон, оценив собранные по делу доказательства, суд приходит к следующим выводам.
Согласно ст.2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
В силу ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;
дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации;
реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги;
ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.
содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами (п.2 ст.17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ).
Согласно ст. 17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены Государственным стандартом ГОСТ Р50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным Приказом Росстандарта от 26 09.2017 №-ст.
Все требования указанного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
В соответствии с п. 4.5.1 ГОСТ Р 52766-2007 в пределах населенных пунктов на автомобильных дорогах 1-3 категории, 4 и 5 категории с твердым покрытием необходимо устройство тротуаров.
Тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 человек в сутки.
Пешеходные дорожки следует устраивать на участках подходов автомобильных дорог I - III категорий к населенным пунктам при интенсивности движения пешеходов более 200 чел./сут.
Тротуары или пешеходные дорожки устраивают: на подходах к пешеходному переходу на расстоянии не менее 50 м, а также к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств; от пешеходного перехода до посадочной площадки остановочного пункта маршрутных транспортных средств на участках дорог вне населенных пунктов. Пешеходные дорожки должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и ГОСТ 33150 (п. 4.5.1.1).
Согласно пункту 5 статьи 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» сооружения, к которым также относятся и остановочные пункты, являются элементом обустройства автомобильных дорог.
В соответствии с пунктом «в» части 4 статьи 4 приказа Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» к комплексу работ капитального ремонта по элементам обустройства автомобильных дорог относится устройство недостающих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, тротуаров, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей с обустройством для отдыха участников движения, с оборудованием знаками и ограждениями.
В соответствии с пунктом 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденного приказом Ростехрегулирования от ДД.ММ.ГГГГ N 270-ст, остановочный пункт на участках дорог в пределах населенных пунктов должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка; посадочная площадка; заездной «карман»; боковая разделительная полоса; тротуары и пешеходные дорожки; автопавильон; пешеходный переход; скамья; урна для мусора; технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); освещение.
В соответствии с п. 11.4 «СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП ДД.ММ.ГГГГ-89», утвержденных приказом Минстроя России от ДД.ММ.ГГГГ N 1034 (далее - СП 42.13330.2016) улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог крупнейших, крупных и больших городов следует назначать в соответствии с классификацией, приведенной в таблице 11.1, для средних и малых городов по таблице 11.1 а.
Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления (п.3 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ).
Как установлено ст. 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ, к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся, в частности: осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; установление порядка осуществлении муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.
Согласно п.5 ч.1 ст. 16 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В силу п. 4 ст. 6 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.
В соответствии со ст. 13 Устава городского округа - .... края, принятого Решением Барнаульской городской Думы от ДД.ММ.ГГГГ №, дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно ст. 67 Устава городского округа - .... края комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... является органом местного самоуправления, уполномоченным в сфере организации дорожного движения, исполнения полномочий муниципального заказчика на выполнение работ по организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, который, в том числе, осуществляет полномочия муниципального заказчика на выполнение работ по организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, по содержанию, эксплуатации и ремонту объектов благоустройства, городских лесов и озеленения.
Положением о комитете по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи ...., утвержденным решением Барнаульской городской Думы № от ДД.ММ.ГГГГ предусмотрено, что основной целью комитета является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах городского округа в пределах, предусмотренных нормативными актами, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации, организация в пределах полномочий, установленных законодательством Российской Федерации, в границах городского округа водоотведения поверхностных сточных вод, в том числе путем прекращения сброса сточных вод в водные объекты с превышением нормативов содержания вредных (загрязняющих) веществ, а также отвода ливневых вод с территории .... (п.п. 2.1, 2.4).
Комитет организует деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения, разрабатывает нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правила расчета размера ассигнований бюджета города на указанные цели (п.п. 3.3, 3. 39).
В силу п. 1.3 Положения комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... является юридическим лицом, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде, иметь лицевой счет, бюджетную смету, печать, штампы и бланки установленного образца с официальными символами .....
Правилами благоустройства территории городского округа - ...., утвержденными Решением Барнаульской городской Думы от ДД.ММ.ГГГГ N 645, содержание дорог также возложено на комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .....
Таким образом, комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... является органом, ответственным за содержание автомобильных дорог местного значения и надлежащим ответчиком по настоящему спору.
В ходе проведения прокуратурой .... проверки установлено, что по ...., на участке от .... до .... в обоих направлениях в нарушение п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствуют тротуары и пешеходные дорожки. Дорога по ...., мкр. Авиаторов не обеспечена инженерной системой городской ливневой канализации, водоотведение поверхностных сточных вод фактически не осуществляется.
ДД.ММ.ГГГГ главе .... вынесено представление об устранении нарушений законодательства в сфере безопасности дорожного движения.
Согласно ответу администрации .... от ДД.ММ.ГГГГ строительство (реконструкция) автомобильных дорог и тротуаров, осуществляются в рамках адресной инвестиционной программы ..... В настоящее время АИП разработана на ДД.ММ.ГГГГ годы, где все финансовые средства распределены пообъектно. Финансовые средства на реконструкцию дороги и строительство тротуара по .... мкр. Авиатор в рамках АИП не предусмотрены.
Актом проверки от ДД.ММ.ГГГГ выявлены нарушения ГОСТ Р50597-2017 и ГОСТ Р52766-2007. В целях установления соответствия (несоответствия) спорных участков дороги требованиям действующего законодательства по делу назначена судебная техническая экспертиза.
Согласно заключению эксперта ООО <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, в период наибольшей интенсивности движения (в часы пика движения на работу, в школы и так далее): с 11-00 до 14-00, с 4-00 до 7-00, с 16-00 до 19-00 количество проходящих через поперечное сечение пешеходного пути в час составляет 6 человек, всего за указанные часы пик (9 часов) через поперечное сечение пешеходного пути проходит 48 человек.
Интенсивность движения в сутки, количество людей, проходящих через поперечное сечение пешеходного пути составляет от расчетного номинального 78 пешеходов в сутки до максимально возможного 128 человек в сутки.
Люди направлялись на работу, в школу, в детский сад и обратно.
При устройстве элементов улицы, по их состоянию на дату осмотра, имеется техническая возможность обустройства указанного участка дороги тротуаром (пешеходной дорожкой) с северо-восточной стороны асфальтовой автодороги. Ширина тротуара может быть выполнена не менее 0,75м.
Тротуар также возможно устроить вдоль ограждений домовладений, но при этом потребуются работы по переустройству элементов отмостки, примыкающих к ограждениям, ширина тротуара увеличится до 1,0 м от наиболее выступающих элементов ограждений, ширина дороги уменьшится, и ее ширина не будет соответствовать нормативной.
Для устройства тротуара необходимо выполнить изыскания, по которым составить рабочую проектно-сметную документацию. Тротуар возможно устроить с примыканием к автодороге со стороны четных домовладений, при этом необходимо демонтировать часть элементов благоустройства, устроенных собственниками домовладений (въезды на участки, стоянки).
После чего выполнить устройство корыта под пирог тротуара (земляные работы), выполнить отсыпку основания тротуара (щебень, ПГС), установить на всем протяжении тротуара и автодороги тротуарный камень с учетом съездов к домовладениям по четной стороне улиц, выполнить асфальтовое покрытие тротуара.
Так как ветви многолетних деревьев нависают над автодорогой, предлагаемым местом устройства тротуара, располагаются в охранной зоне воздушной линии и без мер по проведению санитарной обрезки представляют угрозу жизни и здоровью пешеходам и неограниченному количеству граждан, проходящих под ними, необходимо провести их санитарную обрезку.
На всем протяжении .... отсутствуют какие-либо системы водоотведения, как открытые, так и закрытые. Также отсутствуют какие-либо системы водоотведения, как открытые, так и закрытые, на прилегающих к данному отрезку .....
Территории домовладений, расположенные по краям исследуемого участка .... имеют более высокую отметку, чем элементы по краям автодороги. Участок дороги, ограниченный автодорогами по ...., Авиаторов находится в углублении, ограниченном автодорогами и территориями домовладений. Атмосферные осадки, выпадающие на территорию улицы, не отводятся и собираются к краю автодороги (на осмотре выявлены следы подтоплений в виде луж и засохшей грязи). Часть атмосферных осадков растекается по почве зеленой полосы, устроенной между автодорогой и чертой домовладений, расположенных по четной стороне.
Подтопления территории не происходит. При отсутствии водоотведения с территории улицы на исследуемом участке атмосферные осадки накапливаются у северо-восточной части автодороги, образуются лужи, мешающие проходу пешеходов и собственников домовладений. Не все осадки впитываются в почву зеленой зоны между автодорогой и домовладениями четной стороны, земля становится вязкой и так же препятствует проходу граждан.
Данные обстоятельства не соответствуют градостроительным требованиям, по которым при проектировании и застройке улиц города должно быть предусмотрено водоотведение от территорий домовладений к системе водоотведения, устроенной на улице и далее к системам водоочистки и сброса в пониженные места рельефа города
Для нормативного прохода граждан в границах улицы имеется необходимость организации системы водоотведения на данном участке дороги.
При создавшемся положении застройки исследуемого участка улиц, при отсутствии заглубленной ливневой канализации, при отсутствии очистных сооружений в микрорайоне, в данном месте возможно устройство открытых кюветов (желательно бетонных лотков) связанных с закрытыми заглубленными водоотводящими трубами, отводящими атмосферные осадки в закрытые дренажные ямы, устроенные в грунте (в необходимом количестве, достаточной глубины и объема, позволяющем отвести все поверхностные воды при таянии снега и при прохождении ливневых дождей, определенных нормативными расчетами).
Принимая во внимание, что заключение эксперта, представляет собой полный и последовательный ответ на поставленные перед экспертом вопросы, неясностей и противоречий не содержит, исполнено экспертом, имеющим соответствующие стаж работы и образование, необходимые для производства данного вида работ, предупрежденным об ответственности по ст. 307 УК РФ, оснований не доверять указанному заключению у суда не имеется.
Стороной ответчиков не представлено каких-либо допустимым, относимых доказательств в опровержение представленных стороной истца доказательств, выводов эксперта.
Отсутствие надлежащего обустройства участков дорог нарушает права неопределенного количества людей на личную безопасность, а также на безопасность дорожного движения, участниками которого они являются, и сохранности имущества.
Отсутствие водоотводных систем вдоль проезжей части исследуемого участка проезда не отвечает требованиям п. 8.2, 8.4, 8.15 рекомендаций по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений к устройству дорожных водоотводных систем.
Довод ответчика Комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... о том, что существует муниципальная программа на ДД.ММ.ГГГГ годы, где все финансовые средства распределены пообъектно, финансовые средства на реконструкцию дороги и строительство тротуара по .... мкр. Авиатор в рамках АИП не предусмотрены, не может являться основанием для отказа в удовлетворении требований прокурора, направленных на безопасность дорожного движения.
Так же суд не принимает доводы ответчиков относительно недостаточной интенсивности пешеходного движения на данном участке. Как усматривается из представленных документов, .... относится к дорогам с твердым покрытием 3 категории, проходит по населенному пункту. Таким образом, тротуар должен быть устроен на ней вне зависимости от интенсивности движения пешеходов.
В связи с изложенным на Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... суд возлагает обязанность обустроить по ...., на участке от .... до .... в мкр. Авиатор тротуары, оборудовать участок дороги по ...., мкр. Авиатор в .... системой водоотведения.
Удовлетворяя требование кредитора о понуждении к исполнению обязательства в натуре, суд обязан установить срок, в течение которого вынесенное решение должно быть исполнено (часть 2 статьи 206 ГПК РФ). При установлении указанного срока, суд учитывает возможности ответчика по его исполнению, степень затруднительности исполнения судебного акта, а также иные заслуживающие внимания обстоятельства (п.27 постановления Пленума ВС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств»).
Суд полагает возможным установить срок в два года с момента вступления решения суда в законную силу для исполнения решения суда, с учетом значительного объема работ, необходимости выделения соответствующего финансирования. При этом в случае возникновения объективных препятствий для своевременного исполнения судебного решения, ответчик имеет возможным просить соответствующей отсрочки.
Требования к администрации .... не подлежат удовлетворению, поскольку названный орган является ненадлежащим ответчиком по делу.
Таким образом, исковые требования подлежат удовлетворению в части.
Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворит в части.
Обязать Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... в течении двух лет со дня вступления решения в законную силу обустроить тротуар шириной не менее 0,75 метра с северо-восточной стороны асфальтовой дороги на участке от .... до ...., оборудовать участок дороги по .... системой водоотведения.
В остальной части отказать.
Решение может быть обжаловано в месячный срок в ....вой суд через Центральный районный суд .....
Судья: Чепрасов О.А.