РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

31 октября 2025 года адрес

Тушинский районный суд адрес в составе:

председательствующего судьи Куличева Р.Б.,

при секретаре фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-6174/2025 по иску Мурманского транспортного прокурора, в защиту интересов Российской Федерации, к ФИО1 о возложении обязанности поднять и удалить из акватории морского порта Мурманск маломерное судно,

установил:

истец Мурманский транспортный прокурор обратился в суд с иском к ФИО1 о возложении обязанности поднять и удалить из акватории морского порта Мурманск маломерное судно.

В обоснование указано, что в собственности ответчика находится маломерное моторное судно «МСП», заводской номер 103, идентификационный номер <***>, со стационарным двигателем «МСП 10.5/13» № 905737, мощностью 40 л.с., дата регистрации 01.04.2021. В ходе проверки установлено, что указанное маломерное моторное судно 11.01.2024 в 14 часов 00 минут затонуло у причала Судоремонтного завода, оператором которого является ООО «ИнвестПроектЛимитед» (68 58,36 N, 033 03,10 Е). 23.10.2024 капитан морского порта Мурманск издал Распоряжение № 17/1/5/2-45 «Об удалении затонувшего маломерного судна ТТ1501 РУС51 «Счастливый», согласно которому ФИО1 необходимо до 23.12.2024 разработать и согласовать с капитаном морского порта Мурманск документацию по удалению судна, а также начать удаление судна в срок до 23.01.2025. Согласно информации капитана морского порта Мурманск от 29.04.2025 № 17/1/5/981 до настоящего времени фио капитану порта документацию не представил, к удалению затонувшего имущества не приступил. Вместе с тем указанное судно находится в затопленном состоянии у причала ООО «ИнвестПроектЛимитед», на глубине 20 м, и создаёт затруднение оператору причала (ООО «ИнвестПроектЛимитед») эксплуатацию гидротехнического сооружения на максимальных нагрузках. Согласно информации Балтийско-Арктического межрегионального управления Росприроднадзора от 22.02.2024 № 04/1449 ФГБУ «ЦЛАТИ» 23.01.2024 проведено выездное обследование с привлечением специалистов, по результатам которого отобраны пробы, которые показали превышение предельно допустимых концентраций по показателю «нефтепродукты», что привело к причинению вреда окружающей среде. Вместе с тем, собственник судна на текущую дату продолжает бездействовать, а именно: не предпринимать никаких мер, направленных на поднятие судна со дна акватория морского порта Мурманск.

В судебное заседание участвующие в деле лица не явились, извещены.

Суд, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

В собственности ответчика ФИО1 находится маломерное моторное судно «МСП», заводской номер 103, идентификационный номер <***>, со стационарным двигателем «МСП 10.5/13» № 905737, мощностью 40 л.с., дата регистрации 01.04.2021.

Мурманской транспортной прокуратурой в ходе оценки состояния законности на поднадзорной территории установлено, что указанное маломерное моторное судно «МСП», находящееся в собственности ФИО1 11.01.2024 в 14 часов 00 минут затонуло у причала Судоремонтного завода, оператором которого является ООО «ИнвестПроектЛимитед» (68 58,36 N, 033 03,10 Е)

23.10.2024 капитан морского порта Мурманск издал Распоряжение № 17/1/5/2-45 «Об удалении затонувшего маломерного судна ТТ1501 РУС51 «Счастливый», согласно которому ФИО1 необходимо до 23.12.2024 разработать и согласовать с капитаном морского порта Мурманск документацию по удалению судна, а также начать удаление судна в срок до 23.01.2025.

Согласно информации капитана морского порта Мурманск от 29.04.2025 № 17/1/5/981 до настоящего времени фио капитану порта документацию не представил, к удалению затонувшего имущества не приступил.

Как установлено, указанное судно находится в затопленном состоянии у причала ООО «ИнвестПроектЛимитед», на глубине 20 м, и создаёт затруднение оператору причала (ООО «ИнвестПроектЛимитед») эксплуатацию гидротехнического сооружения на максимальных нагрузках.

Согласно информации Балтийско-Арктического межрегионального управления Росприроднадзора от 22.02.2024 № 04/1449 ФГБУ «ЦЛАТИ» 23.01.2024 проведено выездное обследование с привлечением специалистов, по результатам которого отобраны пробы, которые показали превышение предельно допустимых концентраций по показателю «нефтепродукты», что привело к причинению вреда окружающей среде.

По утверждению прокурора, собственник судна на текущую дату продолжает бездействовать, а именно: не предпринимать никаких мер, направленных на поднятие судна со дна акватория морского порта Мурманск. Длительное непринятие должных мер по удалению судна «Счастливый» из акватории морского порта Мурманск создает угрозу причинения ущерба компонентам окружающей среды, безопасности мореплавания и, в конечном счете, ставит под угрозу нарушения прав граждан на благоприятную окружающую среду, закрепленное в Конституции РФ (ст.ст. 20, 41, 42 Конституции РФ) и Федеральном законе от 10.01.2022 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

В силу ч. 1 ст. 1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (далее - КВВТ РФ), КВВТ РФ регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта РФ, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях РФ, и определяет их права, обязанности и ответственность.

Согласно понятиям, данным в ст. 3 КВВТ РФ маломерное судно - судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Статья 3 Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (далее -Закон № 7-ФЗ) устанавливает, что хозяйственная и иная деятельность органов государственной власти РФ, органов государственной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, юридических и физических лиц, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться на основе следующих принципов: соблюдение права человека на благоприятную окружающую среду; обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности человека; научно обоснованное сочетание экологических, экономических и социальных интересов человека, общества и государства в целях обеспечения устойчивого развития и благоприятной окружающей среды; охрана, воспроизводство и рациональное использование природных ресурсов как необходимые условия обеспечения благоприятной окружающей среды и экологической безопасности; ответственность органов государственной власти РФ, органов государственной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления за обеспечение благоприятной окружающей среды и экологической безопасности на соответствующих территориях; платность природопользования и возмещение вреда окружающей среде; независимость государственного экологического контроля (надзора); независимость государственного экологического контроля (надзора); презумпция экологической опасности планируемой хозяйственной и иной деятельности; обязательность оценки воздействия на окружающую среду при принятии решений об осуществлении хозяйственной и иной деятельности; обязательность проведения в соответствии с законодательством РФ проверки проектов и иной документации, обосновывающих хозяйственную и иную деятельность, которая может оказать негативное воздействие на окружающую среду, создать угрозу жизни, здоровью и имуществу граждан, на соответствие требованиям технических регламентов в области охраны окружающей среды и тд.

В соответствии со ст. 4 Закона № 7-ФЗ объектами охраны окружающей среды от загрязнения, истощения, деградации, порчи, уничтожения и иного негативного воздействия хозяйственной и (или) иной деятельности являются компоненты природной среды, природные объекты и природные комплексы.

Согласно пп. 1 п. 2 ст. 39 адрес кодекса РФ от 03.06.2006 № 74-ФЗ (далее - ВК РФ) собственники водных объектов, водопользователи при использовании водных объектов обязаны не допускать нарушение прав других собственников водных объектов, водопользователей, а также причинение вреда окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов РФ (далее - объекты культурного наследия).

В силу п. 1 ст. 56 ВК РФ сброс в водные объекты и захоронение в них отходов производства и потребления, в том числе выведенных из эксплуатации судов и иных плавучих средств (их частей и механизмов), запрещаются.

Согласно основным понятиям установленным ст. 4 Федерального закона от 17.12.1998 № 191-ФЗ «Об исключительной экономической адрес» (далее - Закон № 191-ФЗ) вредное вещество - вещество, которое при попадании в морскую среду способно создать опасность для здоровья людей, нанести ущерб окружающей среде, в том числе морской среде и природным ресурсам исключительной экономической зоны, ухудшить условия отдыха или помешать другим видам правомерного использования моря, а также вещество, подлежащее контролю в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Сброс вредных веществ или стоков, содержащих такие вещества (далее - сброс вредных веществ), - любой сброс с судов и иных плавучих средств (далее - суда), летательных аппаратов, искусственных островов, установок и сооружений, какими бы причинами он ни вызывался, включая любые утечку, удаление, разлив, протечку, откачку, выделение или опорожнение.

Загрязнение морской среды - привнесение человеком прямо или косвенно веществ или энергии в морскую среду, которое приводит или может привести к таким пагубным последствиям, как нанесение вреда водным биоресурсам и жизни в море, создание опасности для здоровья человека, создание помех для деятельности на море, в том числе для рыболовства и других правомерных видов использования моря, снижение качества используемой морской воды и ухудшение условий отдыха.

В соответствии с ч. 1 ст. 9 КТМ РФ под морским портом понимаются его территория и совокупность размещенных в границах этой территории объектов инфраструктуры морского порта, используемых для осуществления деятельности в целях торгового мореплавания, в том числе для оказания услуг.

В соответствии с пп. 1, 2, 3, 4 ст. 109 КТМ РФ удаление имущества, затонувшего во внутренних морских водах, в территориальном море и исключительной экономической адрес, обеспечивается собственником такого имущества или в случаях, предусмотренных настоящей главой, администрацией морских портов или органом исполнительной власти субъекта РФ, к побережью которого ближе всего расположено затонувшее имущество.

Собственник затонувшего имущества обязан начать его удаление в трехмесячный срок со дня издания капитаном морского порта распоряжений, предусмотренных соответственно п.п. 2 и 3 ст. 110 КТМ РФ, если указанное имущество: создает угрозу безопасности мореплавания, в том числе препятствует работе навигационного оборудования; создает угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.

Собственник затонувшего имущества обязан начать его удаление не позднее чем через шесть месяцев со дня издания капитаном морского порта распоряжений, предусмотренных соответственно п.п. 2 и 3 ст. 110 КТМ РФ, если указанное имущество: препятствует осуществлению рыболовства и аквакультуре (рыбоводству); затрудняет строительство, реконструкцию, ремонт и эксплуатацию гидротехнических сооружений, подводных кабелей, подводных трубопроводов.

В случаях, не указанных в п.п. 2 и 3 ст. 109 КТМ РФ, собственник затонувшего имущества обязан начать его удаление не позднее чем через один год со дня издания капитаном морского порта распоряжений, предусмотренных соответственно п.п. 2 и 3 ст. 110 КТМ РФ, за исключением случаев, если отсутствует возможность удаления такого имущества. Отсутствие возможности удаления затонувшего имущества по обращению собственника такого имущества подтверждается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского транспорта, в случаях и порядке, которые установлены Правительством РФ.

Согласно п. 1 ст. 110 КТМ РФ собственник затонувшего имущества направляет капитану морского порта извещение о намерении приступить к удалению затонувшего имущества в течение десяти рабочих дней со дня затопления имущества в случаях, предусмотренных п. 2 ст. 109 КТМ РФ.

В силу пп. 1, 3 ст. 112 КТМ РФ удаление затонувшего имущества осуществляется на основании документации по удалению затонувшего имущества (далее — документация), которая содержит описание способа и средств удаления затонувшего имущества, последовательность действий и требования к безопасности их проведения.

Документация по удалению затонувшего имущества разрабатывается собственником затонувшего имущества на основании распоряжения капитана морского порта об условиях удаления затонувшего имущества или распоряжения капитана морского порта о требовании удалить затонувшее имущество либо органом исполнительной власти субъекта РФ или администрацией морских портов в случаях, когда в соответствии со ст. 111 КТМ РФ ими обеспечивается удаление затонувшего имущества.

Капитан морского порта издает распоряжение о поднятии судна в случаях когда судно создает угрозу столкновения, находится в опасном положении, создает препятствие для судоходства, причинения ущерба морской среде, а также в случае возникновения угрозы причинения вреда в случае швартовки иных судов вблизи указанного судна.

В силу ст. 12 ГК РФ пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения, относится к способам защиты гражданских прав.

Согласно ст. 150 ГК РФ жизнь, здоровье и другие нематериальные блага подлежат защите в судебном порядке.

В соответствии со ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может быть основанием для иска о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Согласно ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц.

Ответчик в настоящее судебное заседание не явился, доказательств поднятия и удаления из акватории морского порта Мурманск маломерного судна «Счастливый», равно как и доказательств невозможности осуществления его поднятия и удаления не представил.

При таких обстоятельствах суд находит законными и обоснованными требования Мурманской транспортной прокуратуры и возложении на ответчика обязанности в течении 10 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу поднять и удалить из акватории морского порта Мурманск судно «Счастливый»

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика в бюджет адрес подлежит взысканию госпошлина в сумме сумма.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

обязать ФИО1 (паспортные данные) в течении 10 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу поднять и удалить из акватории морского порта Мурманск маломерное моторное судно «МСП», заводской номер 103, идентификационный номер <***>, со стационарным двигателем «МСП 10.5/13» № 905737, мощностью 40 л.с., дата регистрации 01.04.2021.

Взыскать с ФИО1 в доход бюджета адрес госпошлину в сумме сумма.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд через Тушинский районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Решение изготовлено в окончательной форме 16 марта 2026 года.

Судья Р.Б. Куличев