РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

адрес 16 ноября 2022 г.

Симоновский районный суд адрес в составе председательствующего федерального судьи Захаровой О.Н.,

при помощнике фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-7484/22 по иску адрес к ФИО1 о возмещении убытков,

УСТАНОВИЛ:

адрес обратилось в суд с вышеуказанным иском к ответчику, мотивируя свои требования тем, что 09.10.2021 г. во время подготовки к вылету воздушного судна, выполнявшего рейс FV 5555 по маршруту Москва-Шарм-Эль-Шейх членами кабиннового экипажа был выявлен пассажир ФИО1 который нарушал правила поведения пассажиров при предполётном обслуживании на борту воздушного суда адрес. После окончания посадки пассажиров на воздушное судно от бортпроводника поступила информация о многочисленных жалобах пассажиров с мест 36 АBC на поведение пассажира, занимающего кресло 37А, находящегося с признаками алкогольного опьянения и нарушающего общественный порядок, что выражалось нецензурной бранью в отношении других пассажиров. Пассажиры выражали недовольство нахождением на борту пассажиров с признаками алкогольного опьянения. Пассажир ФИО1 находился со спущенной маской, на замечания о деструктивном поведении на борту отвечал невнятно, с агрессией, на требование соблюдать общественный порядок не реагировал. У пассажира был заброшен посадочный талон, который он демонстративно долго искал, и в итоге сказал, что бортпроводники забрали талон при входе, что не от соответствовало действительности. Предоставить документ, удостоверяющий личность отказался. О деструктивных действиях указанного пассажира было доложено КВС, который принял решение об отказе ФИО1 в перевозке и вызове сотрудников полиции. В дальнейшем ФИО1 был передан сотрудникам полиции фио МВД России в адрес. Действия пассажира ФИО1 являются нарушением правил поведения пассажиров при предполётном обслуживании и на борту воздушного судна адрес, в результате которых произошла задержка вылета вышеуказанного рейса на 1 час 04 мин. Инструкцией по действиям персонала в случае нарушения пассажирами правил поведения при предполётного обслуживании и на борту воздушных судов АО авиакомпания Россия закреплён порядок действий персонала авиакомпании в случае выявления деструктивных пассажиров в пункте 7.5 инструкции по работе с деструктивными пассажирами указано что при выявление деструктивного пассажира во время стоянки или на этапе руления Экипаж действует в соответствии с пунктами 5.3.1-5.3.3 указанной инструкции. Руководствуясь вышеуказанными положениями старший бортпроводник предпринял действие по прекращению противоправного поведения указанного пассажира, им было сделано устное предупреждение, несмотря на неоднократные попытки успокоить пассажира, убедить не нарушить правила поведения на борту, пассажир продолжал громко нецензурно выражаться нарушая правила поведения на борту и провоцировать конфликт с членами кабинного экипажа. Поскольку поведение ФИО1 представляло угрозу безопасности полёта командира воздушного судна было принято решение о вызове полиции и отстранении его от полёта. После снятия пассажира с борта воздушного судна была окончена посадка пассажиров и рейс был отправлен. На общество как на эксплуатанта воздушного судна законодательством Российской Федерации возложены обязанность по обеспечению авиационной безопасности. Кроме того, деятельность перевозчика (лизингополучателя) является предпринимательской и обусловлена разумным ожиданием получения дохода и покрытия соответствующих затрат, поэтому факт невозможности использования предмета лизинга-воздушного судна по вине деструктивного пассажира является основанием для возложения на него обязанностей по возмещению убытков в виде уплаченных лизинговых платежей поскольку авиакомпания удерживая вылет рейсы не имеет возможности использовать воздушное судно в коммерческих целях по вине пассажира, при этом несёт дополнительные расходы по лизинговым платежам. Убытки по задержке рейса FV 5555 по маршруту Москва-Шарм-Эль-Шейх на 1 час 04 мин. сумма, кроме этого авиакомпания понесла расходы на работу ВСУ (вспомогательная силовая установка) сумма и оплате труда экипажа в сумме сумма, общая сумма убытков составляет сумма, которые истец просит взыскать с ответчика в счет возмещения убытков, а также расходы по уплате госпошлины в размере сумма

Истец – представитель адрес в судебное заседание не явился, в установленном порядке извещен о дне и времени рассмотрения дела, причины неявки суду неизвестны.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, в установленном порядке извещен о дне и времени рассмотрения дела, причины неявки суду неизвестны.

Руководствуясь положениями ст. 167 ГПК РФ, пришел к выводе о возможности рассмотреть дело в отсутствие не явившихся истца и ответчика.

Суд, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства в их совокупности приходит к выводу об удовлетворении заявленных истцом исковых требований на основании следующего.

В силу положений ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте п. 3 ст.123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Ч. 1 ст. 8 Конституции РФ гарантирует свободу экономической деятельности в Российской Федерации.

Из абз. 3 п. 1 ст. 2 ГК РФ следует, что гражданское законодательство регулирует отношения между лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность, или с их участием, исходя из того, что предпринимательской является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность, должны быть зарегистрированы в этом качестве в установленном законом порядке, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом.

В ходе судебного заседания установлено, что 09.10.2021 г. во время подготовки к вылету воздушного судна, выполнявшего рейс FV 5555 по маршруту Москва-Шарм-Эль-Шейх членами кабиннового экипажа был выявлен пассажир ФИО1 который нарушал правила поведения пассажиров при предполётном обслуживании на борту воздушного суда адрес.

После окончания посадки пассажиров на воздушное судно от бортпроводника поступила информация о многочисленных жалобах пассажиров с мест 36 АBC на поведение пассажира, занимающего кресло 37А, находящегося с признаками алкогольного опьянения и нарушающего общественный порядок, что выражалось нецензурной бранью в отношении других пассажиров. Пассажир ФИО1 находился на борту ВС со спущенной маской, на замечания о деструктивном поведении на борту отвечал невнятно, с агрессией, на требование соблюдать общественный порядок не реагировал. У пассажира был заброшен посадочный талон, который он демонстративно долго искал, и в итоге сказал, что бортпроводники забрали талон при входе, что не от соответствовало действительности. Предоставить документ, удостоверяющий личность отказался. Указанные обстоятельства отражены в рапорте о нарушении от 10.10.2021 г., составленному представителем авиакомпании, командиром воздушного судна, старшим бортпроводником, сотрудником правоохранительных органов в аэропорту.

Решением командира воздушного судна ФИО1 было отказано в перевозке, были вызваны сотрудники полиции. В дальнейшем ФИО1 был передан сотрудникам полиции фио МВД России в адрес.

В результате деструктивных действий пассажира воздушного судна ФИО1 произошла задержка вылета вышеуказанного рейса на 1 час 04 мин.

Инструкцией по действиям персонала в случае нарушения пассажирами правил поведения при предполётном обслуживании и на борту воздушных судов адрес И-ГД-130-17 от 28.11.2017 закреплён порядок действий персонала авиакомпании в случае выявления деструктивных пассажиров в пункте 7.5 Инструкции по работе с деструктивными пассажирами указано что при выявлении деструктивного пассажира во время стоянки или на этапе руления экипаж действует в соответствии с пунктами 5.3.1-5.3.3 указанной инструкции.

В соответствии с вышеуказанными положениями старший бортпроводник предпринял действие по прекращению противоправного поведения указанного пассажира, им было сделано устное предупреждение, несмотря на неоднократные попытки успокоить пассажира, убедить не нарушить правила поведения на борту, пассажир продолжал громко нецензурно выражаться, нарушая правила поведения на борту и провоцировать конфликт с членами кабинного экипажа. Поскольку поведение ФИО1 представляло угрозу безопасности полёта командира воздушного судна было принято решение о вызове полиции и отстранении его от полёта. После снятия пассажира с борта воздушного судна была окончена посадка пассажиров и рейс был отправлен.

Согласно положениям ст. ст. 1, 3, 4 Федерального закона «О безопасности» от 28.12.2010 № 390-ФЗ, ст. ст. 8, ч. 3 ст. 40, 53, ч. 1 ст. 40 адрес кодекса РФ, на адрескак на эксплуатанта воздушного судна законодательством Российской Федерации возложены обязанность по обеспечению авиационной безопасности.

П. 5 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 15.09.2020) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186) установлено, что пассажир, грузоотправитель, грузополучатель обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации, международные договоры Российской Федерации и законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающиеся перевозки пассажиров, багажа и грузов, выполнения требований по обеспечению безопасности полетов, авиационной безопасности и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.

Действия пассажира ФИО1, его агрессивное поведение, угрожали авиационной безопасности полета, жизни и здоровью других пассажиров, находящихся на борту.

Воздушное судно В-747 № 27645 с серийным номером (EI-XLF), выполнявшее 09.10.2021 г. рейс по маршруту Москва-Шарм-Эль-Шейх эксплуатируется адрес на основании договора операционного лизинга.

Лизингодателем является SB Leasing Ireland Limited.

Стоимость арендной ставки за период с 06.10.2021 г. по 05.11.2021 г. составила сумма (экв. сумма по курсу ЦБ РФ на 05.10.2021 г.)

Истцом заявлено требование о возмещении убытков в размере сумма, исходя из следующего: месячная арендная ставка делится на количество дней аренды (сумма / 31 день = сумма), полученная сумма делится на количество часов в сутках (сумма / 24 часа = сумма), полученная сумма делится на количество минут в одном часе (сумма / 60 мин = сумма). Таким образом, стоимость 1 минуты арендной ставки воздушного судна Boeing серийный номер MSN 27645 (EI-XLF) на 09.10.2021 г. составляла сумма

Представленный истцом расчет судом проверен, суд признает его правильным, арифметически верным, с ним соглашается.

Исходя из изложенного, суд приходит к выводу, что убытки по задержке рейса FV 5555 по маршруту Москва-Шарм-Эль-Шейх на 1 час 04 мин. составили сумма, из расчета: сумма * 64 мин.

Кроме этого авиакомпания понесла расходы на работу ВСУ (вспомогательная силовая установка) сумма и оплату труда экипажа в сумме сумма, общая сумма убытков составляет сумма

Согласно ч. 1 и 2 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода)

В соответствии со ст. 68 ГПК РФ в случае, если сторона, обязанная доказывать свои требования или возражения, удерживает находящиеся у нее доказательства и не представляет их суду, суд вправе обосновать свои выводы объяснениями другой стороны.

Доказательств, опровергающих доводы истца ответчиком не представлено, в материалах дела отсутствуют доказательства того, что задолженность ответчиком оплачена. Ответчиком также не представлены доказательства неправильности расчетов сумм, указанных истцом.

Обстоятельств, освобождающих ответчика от гражданско-правовой ответственности судом не установлено.

Таким образом, оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу, что размер убытков, причиненных ответчиком в результате задержки авиасудна, составляет сумма, в связи с чем, указанная сумма подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме сумма

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

адрес «Авиакомпания «Россия» к ФИО1 о возмещении убытков – удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу адрес в счет возмещения убытков сумму в размере сумма, а также расходы по уплате госпошлины в размере сумма

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение одного месяца.

Судья О.Н. Захарова