Решение по делу № 2-1119/2022 от 04.08.2023

2-28/2023(2-1119/2022;)

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 августа 2023 года г.Тольятти

Ставропольский районный суд Самарской области в составе председательствующего федерального судьи Магда В.Д.,

при секретаре Положий Г.В.,

с участием представителя ответчика ООО «Эллада Интертрейд» ФИО1, представителем третьего лица ООО "Имола" ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО4 к ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД» о защите прав потребителя,

УСТАНОВИЛ:

ФИО4 (далее по тексту истец) в лице представителя по доверенности предъявила в Ставропольский районный суд Самарской области с иском к ООО «Эллада Интертрейд» о защите прав потребителей, при этом указав следующее.

Истец является собственником автомобиля Kia Optima JF VIN: №, цвет «Коричневый», произведенного ООО «Эллада Интертрейд» в 2018 году, приобретенного за 1383900,00 рублей, что подтверждается ПТС и договором купли-продажи.

Гарантия на автомобиль составляет 150000 км пробег либо 5 лет, что наступит ранее.

Начала течения гарантийного срока, согласно сервисной книжке ДД.ММ.ГГГГ.

Истец свои обязательства, предусмотренные руководством по эксплуатации и сервисной книжке, выполнял добросовестно.

Истец в ООО «Эллада Интертрейд» направил претензию, в котором просил устранить следующие производственные недостатки:

- истирание ручки АКПП;

- деформация в виде растрескивания обивки подушки переднего левого сиденья в нижней части;

- истирание материала обивки спинки левого переднего сиденья слева в нижней части;

- истирание материала обивки спинки правого переднего сиденья слева в нижней части;

- коррозия под уплотнителем левой передней двери рамки двери и натиры об уплотнитель по всей длине;

- коррозия под уплотнителем левой задней двери рамки двери;

- коррозия под уплотнителем правой передней двери рамки двери;

- коррозия под уплотнителем правой задней двери рамки двери;

- истирание ЛПК на двери передней левой от контакта с обивкой двери;

- истирание ЛПК на двери задней левой от контакта с обивкой двери;

- истирание ЛПК на двери передней правой от контакта с обивкой двери;

- истирание ЛКП на двери задней правой от контакта с обивкой двери;

- истирание ЛПК от контакта с угловой декоративной облицовкой рамки двери ЛПД;

- истирание ЛПК от контакта с угловой декоративной облицовкой рамки двери ЛЗД;

- истирание ЛКП от контакта с угловой декоративной облицовкой рамки двери ППД;

- истирание ЛКП от контакта с угловой декоративной облицовкой рамки двери ПЗД;

- коррозия на острых кормах панелей боковины снизу в проеме ППД снизу под уплотнителем;

- истирание ЛПК на средней стойке от контакта буфера ЛПД двери сверху и снизу;

- истирание ЛПК на задней стойке от контакта буфера ЛЗД двери сверху и снизу;

- истирание ЛПК на средней стойке от контакта буфера ППД двери сверху и снизу;

- истирание ЛПК на задней стойке от контакта буфера ПЗД двери сверху и снизу;

- истирание ЛПК от контакта с корпусом заднего правого и левого фонаря;

- коррозия внутренней полки отсека багажника, и местах левого и правого крыла;

- коррозия, выплески сварки, окалина, непрокрасы по точкам сварки проему крышки багажника,

- коррозия и истирание ЛПК крышки багажника с внутренней стороны по всей длине;

- коррозия на крышке багажника слева в результате вредного контакта с левым задним крылом;

- коррозия левого заднего крыла в результате вредного контакта с крышкой багажника;

- истирание ЛПК под грязезащитными фартуками;

- истирание ЛПК капота слева и справа от вредного контакта с уплотнителями блок фары;

- коррозия днища в районе сварного шва кронштейна дополнительного глушителя и сварному шву;

- стук в передней и задней части автомобиля.

ДД.ММ.ГГГГ истцом предоставлен спорный автомобиль для проверки качества в ООО «Имола», где был составлен акт проверки качества транспортного средства. С данным актом истец был ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ. На момент проведения проверки качества пробег на спорном автомобиле составлял 47120 км.

В удовлетворении требований истца ответчиком отказано, в связи с этим истец обратился в суд, с учетом уточнения просит:

1. Возложить на ООО «Эллада Интертрейд» обязанность устранить производственные дефекты автомобиля Kia Optima JF VIN: №:

- истирание ручки АКПП;

- деформация в виде растрескивания обивки подушки переднего левого сиденья в нижней части;

- коррозия металла на рамках 4-х дверей под уплотнителем;

- истирание ЛКП до металла на внутренней поверхностей 4-х дверей по местам соприкосновения ч обивками дверей;

- истирание ЛПК на В- стойке и С-стойке левой/правой;

- истирание ЛКП на задних кралях, по местам соприкосновения с задними наружными фонарями;

- многочисленные выплески металла, окалина, по точкам сварки, проема крышки багажника;

- истирание ЛКП в передней правой и левой внутренних частях крышки багажника по местам контакта с уплотнителем нижним заднего стекла.

2. взыскать с ответчика ООО «Эллада Интертрейд» в пользу ФИО4:

- 50 00 рублей - в счет компенсации причиненного морального вреда;

- 20225728 рублей- неустойка, исходя из расчета 3326600 рублей/100%*1%*608дн. (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), с учетом перерасчета на момент вынесения решения судом;

- 1% (3326600 рублей) - неустойка за каждый день просрочки исполнения исковых требований с момента вынесения решения судом по день фактического исполнения обязательства;

- 25000 рублей - расходы по оказанию юридических услуг;

- 5850,00 рублей - расходы при проведение судебной экспертизы;

- 30000 рублей - в счет расходов по досудебной экспертизы;

- штраф в размере 50%.

Истец - ФИО4 в судебное заседание не явилась, о дате, времени и месте слушания дела извещалась надлежащим образом, об уважительных причинах неявки суду не сообщила, при этом, воспользовались своим правом, предусмотренным ч.1 ст.48 ГПК РФ, на ведение дела через представителя.

Представитель истца - ФИО5 в судебное заседание не явилась, о дате, времени и месте слушания дела извещалась надлежащим образом, представила письменное ходатайство об отложении, поскольку находится в отпуске.

Рассмотрев данное ходатайство, суд считает необходимым отказать в удовлетворении, поскольку документов подтверждающих о нахождении представителя в отпуске не представлены, кроме того, суд считает данная причина не является уважительной, так как о дате судебного заседания была извещена заблаговременно, помимо указанного судебном заседании ДД.ММ.ГГГГ был объявлен перерыв до ДД.ММ.ГГГГ. Также дело находится в производстве суда с ДД.ММ.ГГГГ, в связи с этим отложения судебного заседания на более позднюю дату, может привести к нарушению процессуальных сроков рассмотрения гражданского дела.

Согласно ст. 167 ГПК РФ Лица, участвующие в деле, обязаны известить суд о причинах неявки и представить доказательства уважительности этих причин.

Суд вправе рассмотреть дело в случае неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле и извещенных о времени и месте судебного заседания, если ими не представлены сведения о причинах неявки или суд признает причины их неявки неуважительными.

В случае, если гражданин, в отношении которого подано заявление о признании его недееспособным, надлежащим образом извещен о времени и месте судебного разбирательства, рассмотрение дела в его отсутствие допускается при условии признания судом причин его неявки неуважительными.

На основании изложенного, суд считает необходимым рассмотреть дело в отсутствие истца и его представителя.

Представитель ответчика - ООО «Эллада Интертрейд» - ФИО1 в судебном заседании исковые требования не признал, представил возражение на исковое заявление, в котором просит отказать в исковых требованиях, по основаниям указанных в возражении на исковое заявление.

Представитель третьего лица - ООО «Имола» - ФИО2 в судебном заседании просила отказать в исковых требованиях.

Заслушав представителя ответчика и третьего лица, изучив представленные в материалы доказательства, суд полагает, что требования иска не подлежат удовлетворению.

В силу пункта 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) граждане приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

При установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно.

Согласно п.3, п.4 ст.1 Гражданского кодекса РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей, участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно; никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного и недобросовестного поведения.

Судом установлено, что истец является собственником автомобиля Kia Optima JF VIN: №, цвет «Коричневый», произведенного ООО «Эллада Интертрейд» в 2018 году, приобретенного за 1383900,00 рублей, что подтверждается ПТС и договором купли-продажи (л.д. 6-9).

Как следует из ст. 18 Закона о защите прав потребителей, требования, указанные в пункте 1 настоящей статьи, предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю.

Согласно условиям гарантии, отраженным в разделе 5 договора продавец гарантирует, что передаваемый покупателю по договору автомобиль технически исправен и не имеет дефектов изготовления.

На автомобиль, передаваемый покупателю в рамках настоящего договора, устанавливается гарантийный срок, указанный в Сервисной книжке на автомобиль (при условии своевременного и полного прохоождения технического обслуживания Автомобиля в сроки, определенные в Сервисной книжке, а также полного соблюдения иных условий, установленных Сервисной книжкой и Руководством по эксплуатации.

Нарушение исполнения таких обязательств одной из сторон дает право другой стороне на отказ от исполнения гарантийных обязательств.

Гарантия на специфические элементы и/или специально оговариваемые элементы ограничена условиями, сложенными в Сервисной книжке.

Гарантия утрачивает силу в случае нарушения Покупателем условий эксплуатации Автомобиля, указанных в Руководстве по эксплуатации Автомобиля, а также при несоблюдении Покупателем иных требований, содержащихся в Сервисной книжке.

Гарантийный срок на детали и запасные части, отремонтированные или установленные взамен, неисправных, предоставляется до конца срока гарантии на Автомобиль, за исключением элементов, на которые установлен гарантийный срок меньшей продолжительности в соответствии с Сервисной книжкой.

Продавец настоящим информирует, а Покупатель соглашается с тем, что не являются недостатками и техническими неисправностями такие возможные свойства автомобиля, как щелчки, скрипы, шумы, запахи, вибрации и прочие явления, сопровождающие работу механизмов и технических средств, не влияющие на качество, характеристики и работоспособность автомобиля или его элементов, а также возможное незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание жидкостей сквозь прокладки и сальники (не различимые без применения специальных методов диагностики), а также возможное незначительное (не влияющее на нормальный расход) отклонение от заявленного расхода ГСМ.

Продавец настоящим информирует покупателя о возможных эксплуатационных особенностях автомобиля, которые не превышают установленные законодательством нормативы, не влияют на безопасность движения и не являются недостатками автомобиля, в том числе, разница в толщине ЛКП; появление складок, потертостей, деформации материалов, использованных в интерьере салона в процессе эксплуатации автомобиля

Гарантийное обслуживание осуществляется в авторизованных сервисных центрах сети Уполномоченных дилеров/ Уполномоченных Партнеров «Киа Моторс». В случае возникновения между сторонами спора относительно характера обнаруженных недостатков и причины их возникновения Покупатель обязан обратить свое требование к Продавцу (импортеру, изготовителю) и предоставить автомобиль для проведения проверки качества и (или) независимой экспертизы автомобиля. В отношении автомобилей иностранного производства Уполномоченные Дилеры/ Уполномоченные Партнеры «Киа Моторс» являются организациями, выполняющими функции по техническому и гарантийному обслуживанию автомобилей марки «КИА», на основании договора с импортером. Покупатель подтверждает, что условия стоящего пункта ему разъяснены и понятны (л.д. 30-31).

Гарантия на автомобиль составляет 150 000 км пробега либо 5 лет, в зависимости, что наступит ранее. Начало течения гарантийного срока, согласно сервисной книжке ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты>

В соответствии с условиями гарантии, указанными в сервисной книжке гарантия распространяется на замененные в условиях дилерского центра детали; на ущерб, вызванный нарушением владельцем и/или иным лицом, эксплуатирующим автомобиль, требований и/или рекомендаций Руководства пользователя, в частности, в отношении эксплуатации автомобиля; истирание ЛКП на поверхностях контакта взаимодействующих деталей. Возникающее при нормальной эксплуатации автомобиля; повреждения автомобиля в ДТП и ремонт или демонтаж узлов и агрегатов автомобиля по своей инициативе; ущерб от ремонта или обслуживания не в условиях дилерского центра и использовании деталей, не одобренных корпорацией Киа; коррозия, обусловленная недостаточным уходом, плохим обращением или несоблюдением условий осмотра кузова на наличие коррозии и дефектов ЛКП, некачественным или несвоевременным устранением найденных дефектов.

Ответственность за своевременное предоставление автомобиля на осмотр кузова и профилактический ремонт несет владелец автомобиля. Невыполнение данного условия влечет потерю антикоррозийной гарантии на кузов и ЛКП. Автомобиль, предъявляемый на осмотр должен быть чистым.

При выполнении планового ТО в сервисной книжке должны быть отметки о состоянии лакокрасочного покрытия, при их отсутствии владелец лишается антикоррозийной гарантии на кузов и ЛКП. При обнаружении повреждений ЛКП их устранение должно быть произведено в течении 30 дней после осмотра и выявления.

Кроме этого, сервисная книжка содержит условия использования автомобиля для обеспечения условий гарантии, которыми предусмотрено наличие обязанности владельца регулярно проводить мойку автомобиля, днища при эксплуатации на посыпаемых солью дорогах не реже 1 раза в месяц.

Согласно данным сервисной книжке о прохождении ТО, первое произведено:

- ДД.ММ.ГГГГ при пробеге автомобиля 15076 км, при этом, записи о повреждения указанных истцом отсутствуют.

- ДД.ММ.ГГГГ при пробеге автомобиля 28815 км., записи о повреждения указанных истцом отсутствуют,

- ДД.ММ.ГГГГ при пробеге автомобиля 42481 км., записи о повреждении указанных истцом отсутствуют.

Полагая о наличии в автомобиле производственных дефектов, образованных в период гарантии, ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с претензией о безвозмездном устранении дефектов (л.д. 17).

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль предоставлен для проверки качества с пробегом 47 120 км в ООО «ИМОЛА», где составлен акт проверки качества транспортного средства (<данные изъяты>).

С актом проверки качества истец ознакомлен и получил ДД.ММ.ГГГГ, в удовлетворении претензии истца отказано, в связи с выводами об отсутствии производственных недостатков/дефектов.

Согласно заказу- наряду № от ДД.ММ.ГГГГ в спорном автомобиле утеплен зазор крышки багажника

Согласно заказу-наряду № от ДД.ММ.ГГГГ в спорном автомобиле проведена проверка касания фонарей кузова, заменены прокладка и шайба, точечная подкраска повреждений ЛКП.

Как следует из заказа - наряда № от ДД.ММ.ГГГГ в спорном автомобиле заменен амортизатор задний левый. Описание дефекта со слов клиента: стук сзади. Описание неисправности со слов механика: течь рабочей жидкости заднего левого амортизатора.

Из заказа- наряда № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что выполнена технологическая мойка спорного автомобиля.

Согласно заказу-наряду № от ДД.ММ.ГГГГ выполнена технологическая мойка спорного автомобиля при ТО, мойка ковриков, заменены фильтр салона, масляный фильтр, кольцо уплотнительное сливной пробки ДВС, АКПП, также заменено моторное масло.

Согласно заказу- наряду № от ДД.ММ.ГГГГ в спорном автомобиле проведена полировка передней правой двери и крыла переднего правого.

Из заказа- наряда № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что выполнена технологическая мойка автомобиля истца при ТО, заменены масляный фильтр, кольцо уплотнителя сливной пробки ДВС и АКПП, тормозная жидкость, предохранитель 20А.

Как следует из заказа - наряда № от ДД.ММ.ГГГГ в спорном автомобиле проведена технологическая мойка при ТО, контроль углов колес (акция), регулировка углов установки колес (акция).

ДД.ММ.ГГГГ по заказу истца экспертом ООО «СУДЭКС» ФИО8 составлен акт экспертного исследования № 2021.27-12, согласно которому в автомобиле истца обнаружены дефекты, не соответствующие требованиям ГОСТ и являющиеся производственными дефектами. Аналогичным является автомобиль «KIA Л5 Style» стоимостью 3054900,00 рублей (<данные изъяты>).

Исходя из указанных заказа -нарядов, обращения истца, касаемо имеющихся недостатков реализовались на коммерческой основе, с проведенными работами истец был согласен.

ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ФИО12 заключен договор на оказание юридических услуг по подготовке, подаче настоящего иска в суд и дальнейшему сопровождению его. Стоимость услуг в размере 25 000,00 рублей оплачена по договору – п.4.1 (<данные изъяты>).

ДД.ММ.ГГГГ представителю выдана доверенность (<данные изъяты>).

В связи с наличием спора между сторонами и их ходатайствами, судом назначена, ООО «Эксперт Плэйс» проведена судебная экспертиза, установившая ряд производственных, ряд эксплуатационных дефектов с их подробным описанием (<данные изъяты>).

Не соглашаясь с выводами эксперта, представитель ответчика просил о назначении повторной либо дополнительной экспертизы в учреждениях, ранее заявлявшихся ответчиком, в связи с тем, что эксперт ФИО3 Н.В. не состоит в штате ООО «Эксперт Плэйс», которому поручалось производство экспертизы. Данный эксперт не имеет основного высшего образования в области автомобилестроения. Эксперт не принял техническую документацию ответчика, построив выводы на требованиях ГОСТ без фактического исследования механизма образования дефектов; не дана оценка условиям использования и срокам гарантии, указанных в сервисной книжке и договоре купли-продажи автомобиля, которые являются неотъемлемой частью при производстве подобных экспертиз.

Учитывая указанные нормы, позиции сторон, заключение экспертов ООО «Эксперт Плэйс» ФИО9, ФИО10, суд приходиш к выводу о необходимости назначения повторной судебной экспертизы, поскольку ООО «Эксперт Плэйс», которому было поручено производство судебной экспертизы привлек к ее производству эксперта, не состоящего в штате данной организации, что противоречит определению суда о назначении конкретного учреждения для производства судебной экспертизы.

На основании изложенного определением суда от ДД.ММ.ГГГГ судом назначена автотехническая экспертиза, производство которого поручено Московскому автомобильному дорожному государственному техническому университету (МАДИ)

Из заключения эксперта ИНЭА-МАДИ №Л352523 следует, что в объеме проведённого исследования автомобиля KIA OPTIMA JF, VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак <***>, а также, в том числе, исследования Технической справки ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕИД» о комплексном внешнем лакокрасочным покрытии, в том числе автомобиля Kia Optima, представленной в распоряжение экспертов в рамках ранее проводимых судебных экспертиз (см. Приложение 1), Технического регламента Таможенного Союза 018/2011, договора купли- продажи № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 6), установлено наличие следующих загрязнений, повреждений (дефектов), в том числе заявленных в иске, в виде:

- внешнего механического повреждения в виде нарушения сплошности (разрушения) заднего правого подкрылка в зоне его крепления к автомобилю;

- внешнего механического повреждения материала обивки левой подушки переднего левого сиденья в виде растрескивания и остаточной деформации;

- внешнего механического повреждения материала обивки спинки переднего левого сиденья в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала обивки спинки переднего правого сиденья и нитей швов в зоне швейного соединения в виде истирания;

- внешнего механического повреждения нитей швов обивки нижней боковой части переднего правого сиденья в виде нарушения их целостности;

- внешнего механического повреждения ЛКП заднего левого крыла в зоне стыка с крышкой багажника с последующим образованием очагов коррозии;

- внешнего механического повреждения ЛКП заднего правого крыла в зоне стыка с крышкой багажника;

- внешнего механического повреждения ЛКП крышки багажника в зоне стыка с задним левым крылом с последующим образованием очагов коррозии;

- внешнего механического повреждения ЛКП крышки багажника в зоне стыка с задним правым крылом;

- внешних механических повреждений ЛКП заднего бампера в зонах контакта с задним правым брызговиком и задним левым брызговиком в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи т.д.);

- внешних механических повреждений материала заднего левого брызговика в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешних механических повреждений материала заднего правого брызговика в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- загрязнений и очагов коррозии крепления системы отработавших газов;

- загрязнений ЛКП переднего левого крыла продуктами черного цвета, предположительно, битумом (гудроном);

- загрязнений ЛКП передней левой двери продуктами черного цвета, предположительно, битумом (гудроном);

- внешних механических повреждений ЛКП нижней части переднего бампера в виде царапин;

- внешних механических повреждений ЛКП нижней правой части заднего бампера в виде царапин;

- внешних механических повреждений ЛКП заднего правого крыла в виде царапин;

- загрязнений ЛКП всех наружных кузовных элементов и элементов оперения кузова продуктами коррозии;

- отсутствия крепежных элементов заднего правого подкрылка;

- внешнего механического повреждения материала заднего правого подкрылка;

- внешнего механического повреждения материала рычага селектора АКП в виде истирания, а также растрескивания материала в зоне истирания;

- внешнего механического повреждения материала обивки нижней боковой части переднего правого сиденья в виде остаточной деформации;

- внешнего механического повреждения угловой декоративной накладки задней правой двери в виде следов пластической деформации;

- внешних механических повреждений ЛКП усилителя полки багажника;

- внешних механических повреждений боковой поверхности переднего левого брызговика в виде царапин;

- внешних механических повреждений боковой поверхности переднего правого брызговика в виде царапин;

- внешних механических повреждений боковой поверхности заднего левого брызговика в виде царапин;

- внешних механических повреждений боковой поверхности заднего правого брызговика в виде царапин;

- внешних механических повреждений материала грязезащитных накладок днища.

В объеме проведённого исследования автомобиля KIA OPTIMA JF, VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак №, а также, в том числе, исследования Технической справки ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕИД» о комплексном внешнем лакокрасочным покрытии, в том числе автомобиля Kia Optima, представленной в распоряжение экспертов в рамках ранее проводимых судебных экспертиз (см. Приложение 1), Технического регламента Таможенного Союза 018/2011, договора купли- продажи № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 6), установлено следующее.

Обнаруженные в процессе исследования повреждения и загрязнения автомобиля, а именно:

- внешнего механического повреждения ЛКП задней правой двери в зоне контакта с дверной обшивкой задней правой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП задней левой двери в зоне контакта с дверной обшивкой задней левой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП передней правой двери в зоне контакта с дверной обшивкой передней правой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП передней левой двери в зоне контакта с дверной обшивкой передней левой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала обшивки задней правой двери в зоне контакта с задней правой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала обшивки задней левой двери в зоне контакта с задней левой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала обшивки передней правой двери в зоне контакта с передней правой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала обшивки передней левой двери в зоне контакта с передней левой дверью в виде истирания;

- внешних механических повреждений ЛКП рамки задней правой двери в зоне контакта с внешним уплотнителем задней правой двери, с последующим образованием очагов коррозии;

- внешних механических повреждений ЛКП рамки задней левой двери в зоне контакта с внешним уплотнителем задней правой двери, с последующим образованием очагов коррозии;

- внешних механических повреждений ЛКП рамки передней правой двери в зоне контакта с внешним уплотнителем задней правой двери, с последующим образованием очагов коррозии;

- внешних механических повреждений ЛКП рамки передней левой двери в зоне контакта с внешним уплотнителем задней правой двери, с последующим образованием очагов коррозии;

- загрязнений ЛКП рамки задней правой двери в зоне стыка её элементов продуктами коррозии;

- загрязнений ЛКП рамки задней левой двери в зоне стыка её элементов продуктами коррозии;

- загрязнений ЛКП рамки передней правой двери в зоне стыка её элементов продуктами коррозии;

- загрязнений ЛКП рамки передней левой двери в зоне стыка её элементов продуктами коррозии;

- внешнего механического повреждения материала уплотнителя задней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала уплотнителя задней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала уплотнителя передней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала уплотнителя передней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- загрязнений продуктами коррозии уплотнителя задней правой двери;

- загрязнений продуктами коррозии уплотнителя задней левой двери;

- загрязнений продуктами коррозии уплотнителя передней правой двери;

- загрязнений продуктами коррозии уплотнителя передней левой двери;

- внешнего механического повреждения материала буферов задней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала буферов задней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала буферов передней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала буферов передней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма задней правой двери в зоне контакта с дверным уплотнителем задней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма задней левой двери в зоне контакта с дверным уплотнителем задней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма передней правой двери в зоне контакта с дверным уплотнителем передней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма передней левой двери в зоне контакта с дверным уплотнителем передней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма задней правой двери в зоне контакта с буферами задней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма задней левой двери в зоне контакта с буферами задней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма передней правой двери в зоне контакта с буферами передней правой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма передней левой двери в зоне контакта с буферами передней левой двери в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП задней правой двери в зоне контакта с угловой декоративной накладкой задней правой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП задней левой двери в зоне контакта с угловой декоративной накладкой задней левой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП передней правой двери в зоне контакта с угловой декоративной накладкой передней правой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП передней левой двери в зоне контакта с угловой декоративной накладкой передней левой двери в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала угловой декоративной накладки задней правой двери в зоне контакта с задней правой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала угловой декоративной накладки задней левой двери в зоне контакта с задней левой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала угловой декоративной накладки передней правой двери в зоне контакта с передней правой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения материала угловой декоративной накладки передней левой двери в зоне контакта с передней левой дверью в виде истирания;

- внешнего механического повреждения ЛКП заднего левого крыла в зоне контакта с внешней секцией заднего левого фонаря в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП крышки багажника в зоне контакта с уплотнителем багажного отделения в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала корпуса внешней секции заднего левого фонаря в зоне контакта с задним левым крылом в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения ЛКП проёма багажника в зоне контакта уплотнителя и сварных точек в виде истирания с последующим образованием очагов коррозии и вспучивания ЛКП, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешнего механического повреждения материала прозрачного элемента («рассеивателя») внешней секции заднего левого фонаря в зоне контакта с задним левым крылом в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешних механических повреждений материала корпуса внешней секции заднего правого фонаря в зоне контакта с задним правым крылом в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи

и т.д.);

- внешнего механического повреждения корпуса внутренней секции заднего левого фонаря в зоне контакта с крышкой багажника в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- загрязнений продуктами коррозии ЛКП усилителя полки багажника, в зонах контакта с внутренними задними боковинами, закрываемых обшивками багажного отсека;

- внешних механических повреждений ЛКП пола багажника в зоне контакта с ковриком в сборе в виде истирания;

- внешних механических повреждений ЛКП переднего правого крыла в зоне контакта с передним правым брызговиком в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешних механических повреждений материала переднего брызговика в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешних механических повреждений материала переднего правого брызговика в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

- внешних механических повреждений ЛКП капота в зоне контакта с уплотнителями подкапотного пространства, в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.);

внешних механических повреждений материала уплотнителей подкапотного пространства, в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.),

- с технической точки зрения, согласно определениям терминов «дефект» и «недостаток» не являются дефектами/недостатками, так как вышеуказанные повреждения и загрязнения соответствуют (не противоречат) условиям договора купли-продажи и обязательным требованиям предъявляемым заводом- изготовителем к исследуемому автомобилю и не противоречат требованиям Технического регламента Таможенного Союза 018/2011.

Однозначно установить месторасположение и характер возникновения очагов коррозии, которые явились причиной образования следующих повреждений, а именно:

- загрязнений продуктами коррозии ЛКП рамки задней правой двери в зоне стыка её элементов;

- загрязнений продуктами коррозии ЛКП рамки задней левой двери в зоне стыка её элементов;

- загрязнений продуктами коррозии ЛКП рамки передней правой двери в зоне стыка её элементов;

- загрязнений продуктами коррозии ЛКП рамки передней левой двери в зоне стыка её элементов;

— загрязнений продуктами коррозии ЛКП усилителя полки багажника, в том числе в зонах контакта с внутренними задними боковинами,

— не представляется возможным ввиду отсутствия ответа на ходатайство ИНАЭ-МАДИ № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости применения разрушающих методов исследования к автомобилю KIA OPTIMA JF, VIN: №.

Однако, с технической точки зрения, согласно определениям терминов «дефект» и «недостаток» загрязнения продуктами коррозии ЛКП рамок дверей в зоне стыков их элементов, а также загрязнения продуктами коррозии ЛКП усилителя полки багажника, в зонах закрываемых обшивками багажного отсека, дефектами/недостатками не являются, так как вышеуказанные загрязнения соответствуют (не противоречат) условиям договора купли-продажи и обязательным требованиям предъявляемым заводом-изготовителем к исследуемому автомобилю и не противоречат требованиям Технического регламента Таможенного Союза 018/2011.

В объеме проведенного исследования, заявленные в исковом заявлении повреждения в виде очагов коррозии на стыке кузовных панелей в зоне под дверным уплотнителем передней правой двери, и наличия окалины, следов разбрызгивания металла в проеме багажника в зоне сварных точек в процессе исследования автомобиля не установлено.

Установленное наличие внешних механических повреждений ЛКП заднего бампера в зонах контакта с задним правым брызговиком и задним левым брызговиком в виде истирания, в том числе с присутствием твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.), а также внешних механических повреждений материала задних правого и левого брызговиков в виде истирания, согласно Технической справке ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД» о комплексном внешнем лакокрасочным покрытии, в том числе автомобиля Kia Optima, представленной ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД» в распоряжение экспертов ИНАЭ-МАДИ в рамках ранее проведённых экспертиз по гражданским делам (см. Приложение 1), с технической точки зрения, а также в соответствии с определением «дефект» являются дефектами, поскольку в представленной Технической справке, а именно в Таблице №, не указана допустимость взаимодействия брызговиков и заднего бампера (допускается взаимодействие брызговиков и панелей чадите крыльев).

В объеме проведенного исследования, при демонтаже брызговиков было установлено наличие загрязнений в виде твердых абразивных частиц (песка, грязи и т.д.), которые, вследствие воздействия вибрационных нагрузок в процессе штатной эксплуатации автомобиля, привели к истиранию как ЛКП заднего бампера, так и к истиранию материала брызговиков. Установить, возникало ли истирание ЛКП заднего бампера вследствие взаимодействия брызговиков и ЛКП заднего бампера в процессе штатной эксплуатации без наличия загрязнений в зоне их контакта, например, по причине ненадлежащих зазоров, не представляется возможным, вследствие изменения следовой картины в процессе эксплуатации автомобиля, а именно эксплуатации автомобиля с наличием загрязнений в зонах контактов брызговиков и заднего бампера. Данные дефекты носят эксплуатационный характер.

Причиной возникновения дефектов в виде внешних механический повреждений ЛКП задних крыльев в зоне стыка с крышкой багажника, в том числе с последующим образованием очагов коррозии, являются как попадания твердых предметов, например, льда в зимнее время года, зазор между задними крыльями и крышкой багажника, при последующем открывании/закрывании крышки багажника, так и преодоление автомобилем препятствий в процессе эксплуатации, в результате взаимодействие данных кузовных элементов вследствие упругой деформации кузова. По отношению к ЛКП крышки багажника и задних крыльев данный дефект является внешним воздействием и носит эксплуатационный характер.

Причиной возникновения внешних механических повреждений (дефектов) грязезащитных накладок, материала правого заднего подкрылка и брызговика первично явилось преодоление автомобилем в процессе эксплуатации препятствий, превышающих конструктивные (технические) возможности исследуемого автомобиля. Данная причина вышеуказанных повреждений (дефектов) носит эксплуатационный характер.

Причиной возникновения внешних механических повреждений (дефектов) боковых поверхностей брызговиков является воздействие окружающей среды в процессе штатной эксплуатации автомобиля, а именно абразивное изнашивание твердыми абразивными частицами (песок, грязь, реагенты и т.д.), а также твердых следообразующих объектов (камней, гравия и т.п.). Данная причина вышеуказанных повреждений (дефектов) носит эксплуатационный характер.

Причиной возникновения внешнего механического повреждения заднего правого подкрылка в зоне крепления в виде нарушения сплошности материала является воздействие нагрузки на задний правый подкрылок, значение которой превышало конструктивную прочность материала заднего правого подкрылка в месте крепления. Данная причина вышеуказанного повреждения (дефекта) носит эксплуатационный характер.

Причиной возникновения дефекта в виде отсутствия крепежного элемента заднего правого подкрылка в зоне нарушения целостности материала данного подкрылка явилось внешнее механического воздействия на материал заднего правого подкрылка, в результате которого произошло разрушение материала резьбы крепежного элемента с последующей его утратой. Данный дефект носит эксплуатационный характер.

Причиной возникновения дефектов в виде загрязнений и очагов коррозии на креплениях выхлопной системы явилось внешнее воздействие окружающей среды в процессе штатной эксплуатации автомобиля, а именно твердых абразивных частиц (песок, грязь, реагенты и т.д.) и твердых следообразующих объектов (камней, гравия и т.п.), в совокупности с воздействием влаги, кислорода воздуха, солей и т.п. а также нарушение владельцем (лицом, эксплуатирующим автомобиль) правил эксплуатации, приведенных в Руководстве по эксплуатации исследуемого автомобиля, а именно в разделе «Техническое обслуживание», связанных с ненадлежащим уходом за днищем кузова и несвоевременным принятием мер по его мойке и очистке. Данные дефекты являются эксплуатационными.

Причиной образования дефектов в виде загрязнений на наружных элементах кузова, а именно на ЛКП передней левой двери и переднем левом крыле, в виде загрязнений черного цвета, предположительно, битумом (гудроном) является внешние воздействия на лакокрасочное покрытие, возникшие в результате эксплуатации автомобиля, а также нарушения владельцем (лицом, эксплуатирующим автомобиль) правил эксплуатации, приведенных в Руководстве по эксплуатации исследуемого автомобиля, а именно в разделе «Техническое обслуживание», связанных с ненадлежащим уходом за ЛКП кузова и несвоевременным принятием мер по мойке и очистке кузова исследуемого автомобиля. Данные дефекты являются эксплуатационными.

Причиной возникновения внешних механических повреждений (дефектов) угловой декоративной накладки задней правой двери в виде следов пластической деформации, а также ЛКП на кромках усилителя полки багажника явилось взаимодействие материала угловой декоративной накладки задней правой двери, а также ЛКП на кромках усилителя полки багажника с твёрдыми следообразующими объектами в процессе эксплуатации, чья твердость и прочность равна или превышает соответствующие твердость и прочность материала декоративной накладки, а также ЛКП усилителя полки багажника. Вышеуказанные повреждения (дефекты) носят эксплуатационный характер.

Причиной возникновения дефектов в виде загрязнений ЛКП всех наружных кузовных элементов продуктами коррозии (наносная коррозия) является прилипание в процессе штатной эксплуатации автомобиля к поверхности ЛКП частичек черного металла из окружающей среды (промышленной пыли) с последующим протеканием коррозионных процессов данных частичек под воздействием атмосферы окружающей среды и образованием точечных очагов коррозии. Вышеуказанные дефекты носят эксплуатационный характер.

Причиной возникновения дефектов в виде внешних механических повреждений ЛКП кузовных элементов и элементов оперения кузова, а именно царапин, явилось взаимодействие ЛКП кузовных элементов и элементов оперения кузова с твёрдыми следообразующими объектами в процессе эксплуатации автомобиля, чья твердость и прочность равна или превышает твердость и прочность лакокрасочного покрытия кузовных панелей и элементов оперения кузова автомобиля. Вышеуказанные дефекты носят эксплуатационный характер.

Причиной возникновения внешних механических повреждений ЛКП усилителя полки багажника явилось воздействие твёрдых следообразующих объектов в процессе эксплуатации, чья твердость и прочность равна или превышает твердость и прочность ЛКП усилителя полки багажника. Вышеуказанные повреждения (дефекты) носят эксплуатационный характер.

Причиной возникновения повреждений (дефектов) в виде: внешнего механического повреждения материала обивки левой подушки переднего лев

сиденья в виде растрескивания и остаточной деформации, внешнего механического повреждения материала обивки спинки переднего левого сиденья в виде истирания, внешнего механического повреждения материала обивки спинки переднего правого сиденья и нитей швов в зоне швейного соединения в виде истирания, внешнего механического повреждения нитей швов обивки нижней боковой части переднего правого сиденья в виде нарушения их целостности, внешнего механического повреждения материала рычага селектора АКП в виде истирания, а также растрескивания материала в зоне истирания, внешнего механического повреждения материала обивки нижней боковой части переднего правого сиденья в виде остаточной деформации является естественное изнашивание материала вышеуказанных элементов, которое зависит от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля. Данные повреждения (дефекты) носят эксплуатационный характер.

Производственных дефектов/недостатков не установлено (отсутствуют).

По результатам проведенного исследования автомобиля KIA OPTIMA JF VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак №, производственных дефектов/недостатков установлено не было (отсутствуют).

По результатам проведенного исследования автомобиля KIA OPTIMA JF VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак №, не было установлено дефектов (неисправностей), указанных в Приложении к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Согласно проведенному исследования временные затраты на устранение выявленных загрязнений и повреждений (дефектов) составляет 27,6 нормо-час. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства ТС KIA OPTIMA», государственный регистрационный знак №, на дату исследования составила: 202914 (Двести две тысячи девятьсот четырнадцать) рублей.

По результатам проведенного исследования автомобиля KIA OPTIMA JF VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак №., дефектами, возникшими вследствие нарушения владельцем автомобиля (или лицом, эксплуатирующим автомобиль) требований, изложенных в руководстве по эксплуатации и сервисной книжке данного автомобиля, является дефекты в виде загрязнений и очагов коррозии на креплениях выхлопной системы и загрязнений на наружных элементах кузова, а именно на ЛКП передней левой двери и переднем левом крыле, в виде загрязнений черного цвета, предположительно, битумом (гудроном). Данный дефект является следствием недостаточности принятых (или отсутствующих) мер по уходу за автомобилем, описанных в Руководстве по эксплуатации исследуемого автомобиля, в разделе «Техническое обслуживание».

По результатам проведенного исследования автомобиля KIA OPTIMA JF VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак № установленные загрязнения, повреждения (дефекты), которые видны без демонтажа элементов автомобиля, ухудшают его потребительские свойства и товарный вид.

По результатам проведенного исследования автомобиля KIA OPTIMA JF VIN: №, цвет «Коричневый», 2018 года выпуска, гос. per. знак №., производственных дефектов/недостатков установлено не было (отсутствуют).

Согласно проведенному исследованию, наиболее близким аналогичным автомобилем к объекту исследования является автомобиль KIA К5 в комплектации «Prestige» стоимость которого на момент исследования округленно составляет"3 326 600 (Три миллиона триста двадцать шесть тысяч шестьсот) рублей.

В заключении указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, даны обоснованные и объективные ответы на поставленные перед экспертом вопросы и сделаны выводы. Выводы эксперта последовательны, не противоречат материалам дела и согласуются с другими доказательствами по делу. Формирование выводов эксперта производилось на основании поступивших материалов, с учетом нормативных актов, регламентирующих производство экспертиз.

Оснований для сомнения в компетентности эксперта не имеется, достоверность сведений, содержащихся в экспертном заключении, иными доказательствами по делу не опровергаются.

Учитывая характер спорных правоотношений и установленных обстоятельств, подлежат применению следующие нормы действующего законодательства.

В силу ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

Согласно ст. 451 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

В ст. 431 ГК РФ предусмотрено, что при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (ч. 1). Если правила, содержащиеся в части первой данной статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон (ч. 2).

Согласно пункту 1 статьи 18 Закона РФ "О защите прав потребителей" в отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

В соответствии с пунктом 1 статьи 19 Закона РФ "О защите прав потребителей" потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.

В силу пункта 6 статьи 19 Закона РФ "О защите прав потребителей" в случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.

Обращаясь с иском, истец указывает на наличие дефектов производственного характера, возникших в период гарантии.

Возражая на иск, ответчик и третье лицо указывают об отсутствии гарантийных обязательств, поскольку владелец автомобиля – истец нарушил условия гарантии, предусмотренные договором купли-продажи автомобиля и сервисной книжкой, что также подтверждено выводами судебного эксперта.

Кроме этого, экспертом, а также судом установлено нарушений условий гарантии, описанных выше (исходя из договора купли-продажи и гарантийных обязательств сторон в сервисной книжки), в связи с которыми ответчик не может нести ответственность за ущерб от их возникновения.

Учитывая вышеуказанное, оценивая установленные экспертом производственные дефекты наряду с отсутствием со стороны истца доказательств о их существенности для обращения с иском, руководствуясь положениями статей 18, 19 Закона РФ "О защите прав потребителей", а также учитывая отсутствие препятствий в эксплуатации транспортного средства, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении искового заявления об обязании ответчика безвозмездно устранить дефекты.

Учитывая отказ в удовлетворении основного требования, иные, производные от него требования, удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО4 к ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД» о защите прав потребителя отказать.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Самарский областной суд через Ставропольский районный суд Самарской области в течение месяца со дня составления решения в окончательной форме.

Судья подпись В.Л. Магда

Копия верна

Судья В.Л. Магда

Мотивированное решение составлено 11.08.2023г.