10RS0013-01-2025-000512-96 Дело №2-605/2025
ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
03 июля 2025 года город Петрозаводск
Прионежский районный суд Республики Карелия в составе:
председательствующего судьи: Антипиной Н.Н.,
при секретаре: Чупуковой К.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Федерального казенного учреждения «Управления автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» к ФИО1 о взыскании денежных средств в счет возмещения вреда,
установил:
Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства» (далее - ФКУ Упрдор «Кола») обратилось в суд с иском по тем основаниям, что хх.хх.хх г. при осуществлении весового контроля Северным межрегиональным управлением Государственного автодорожного надзора (в настоящее время – МТУ Ространснадзора по СЗФО) на стационарном пункте весового контроля, расположенном на 421 км. автодороги «Кола» Р-21, зафиксирован факт превышения одиночным транспортным средством марки ..., государственный регистрационный знак №, допустимой нагрузки по 1, 2, 3, 4 осям и общей массе транспортного средства, о чем составлен акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от хх.хх.хх г. №. Размер причиненного вреда автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола» составил ... руб. Истец просит взыскать с ответчика в доход федерального бюджета денежные средства в размере ... руб. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск- Мурманск- Печенга – граница с Королевством Норвегия.
Определением Прионежского районного суда от 03.06.2025 к участию в деле в качестве третьего лица привлечен ФИО2
Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом; исковое заявление содержит ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца.
Третье лицо в судебное заседание не явился, извещен судом надлежащим образом.
Ответчик в судебное заседание не явился, извещен судом надлежащим образом, судебная корреспонденция, направленная по адресу регистрации ответчика, возращена в суд с отметкой об истечении срока хранения.
Согласно сведений, представленных МВД по Республике Карелия, ФИО1, хх.хх.хх г. года рождения, гражданин ..., состоит на миграционном учете по месту пребывания по адресу: ..., ..., ..., с хх.хх.хх г. по хх.хх.хх г..
Информация о времени и месте судебного заседания размещена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в соответствии с требованиями абзаца 2 части 7 статьи 113 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.
Юридически значимое сообщение считается доставленным в случае, если оно поступило лицу, которому оно направлено, но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним (пункт 1 статьи 165.1 ГК РФ). Например, сообщение считается доставленным, если адресат уклонился от получения корреспонденции в отделении связи, в связи с чем она была возвращена по истечении срока хранения (п. 67 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского Кодекса Российской Федерации»).
Принимая во внимание положения статей 167, 233-235 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд приступил к рассмотрению дела в порядке заочного производства.
Суд, изучив материалы гражданского дела, приходит к следующему.
В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями названной статьи.
В силу части 2 данной статьи движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения.
Для получения разрешения в отношении движения тяжеловесного транспортного средства требуются условия, поименованные в части 6 статьи 31 названного Закона, одним из которых является возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 данной статьи, где указано, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
На момент возникновения спорных правоотношений порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда установлены Правилами возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 №67, действующими с 01.02.2020.
Исходя из пункта 2 названных Правил, вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
В соответствии с пунктом 3 названных Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.
Согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2010 №928, автомобильная дорога Р-21 «Кола» (ранее – М-18) Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения. Федеральная автомобильная дорога Р-21 «Кола» принадлежит Российской федерации на основании постановления Верховного Совета РФ от 27.12.1991 №3020-1 и закреплена за Федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Кола») на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 №3161-р.
В силу Положения (пункт 5.5.2) о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 №398, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет в установленном порядке весовой и габаритный контроль транспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки. На территории Республики Карелия функции весового контроля автотранспортных средств осуществляет Территориальный отдел АТ и АД надзора по Республике Карелия Северного межрегионального управления Государственного автодорожного надзора (Северное МУГАДН).
При осуществлении весового контроля Северное МУГАДН на стационарном пункте весового контроля, расположенном на 421 км. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», был зафиксирован факт превышения одиночным транспортным средством ..., г.р.з. №, установленных ограничений по нагрузке на оси, что отражено в акте от хх.хх.хх г. №.
Таким образом, было установлено движение указанного транспортного средства по автомобильной дороге общего пользования федерального значения с превышением допустимой массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось без специального разрешения.
Движение транспортного средства осуществлялось под управлением водителя ФИО1, собственником транспортным средством ..., г.р.з. №, является ФИО2
Согласно договору аренды транспортного средства без экипажа № от хх.хх.хх г., ФИО2 передал ФИО1 во временное владение, распоряжение и пользования транспортное средство грузовой самосвал ..., г.р.з. №, год выпуска ..., VIN №, двигатель №, ....
Согласно пункту 2.3.5 договора, арендатор обязан нести расходы по оплате горюче-смазочных материалов, мойки автомобиля, парковки, стоянки, штрафов за нарушение ПДД и иных взысканий.
В пределах осуществления полномочий по контролю и надзору в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Северное МУГАДН направило акт от хх.хх.хх г. № в адрес ФКУ Упрдор «Кола».
ФКУ Упрдор «Кола» в соответствии с Уставом наделено полномочиями по выдаче специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов (пункт 3.3.11), по проведению претензионно-исковой работы по взысканию с владельцев тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, не уплаченной в порядке, установленном действующих законодательством Российской Федерации, платы в счет возмещения вреда, причиненного тяжеловесными транспортными средствами.
В соответствии с произведенным расчетом автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», находящейся в собственности Российской Федерации и оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола», причинен вред на сумму ... руб.
Из правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в постановлении №5-П от 18.01.2019 (абзац 2 пункт 3.4.), следует, что на собственнике (владельце) транспортного средства лежит основная обязанность по соблюдению правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств. Так, именно он должен обеспечить получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (статья 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и пункт 3 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов).
В соответствии с пунктом 8 действующего до 01.03.2023 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, установленного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.06.2019 №167 «Об утверждении порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», в заявлении на получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, указывается информация о лице, обратившемся с заявлением на получение специального разрешения (далее - заявитель) - владельце транспортного средства или его уполномоченном представителе.
Таким образом, из вышеприведенных положений закона и разъяснений Конституционного Суда Российской Федерации следует, что ответственным лицом за возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, является собственник (владелец) транспортного средства, то есть лицо, обладающее таким транспортным средством на праве собственности. Именно собственник (владелец) большегрузного транспортного средства, должен обеспечить соблюдение требований закона, получить специальное разрешение на движение принадлежащего ему транспортного средства по автомобильным дорогам, в том числе с условием внесения платы в счет возмещение вреда, который будет причинен автомобильным дорогам таким транспортным средством.
Таким образом, с учетом вышеизложенного, плата за провоз тяжеловесного груза в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам, без специального разрешения на провоз тяжеловесного груза при движении по автомобильным дорогам общего пользования, подлежит взысканию с владельца автомобиля ..., г.р.з. №, ФИО1
В силу части 1 статьи 103 Гражданского процессуального кодекса РФ (п/п.8 п.1 ст.333.20 Налогового кодекса РФ) государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.
Руководствуясь статьями 194-198, 235 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
иск удовлетворить.
Взыскать с ФИО1 (паспорт №), гражданина ..., в доход федерального бюджета денежные средства в размере ... рублей,
Взыскать с ФИО1 (паспорт №), гражданина ..., в доход бюджета Прионежского муниципального района Республики Карелия расходы по оплате государственной пошлины в размере ... рублей.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья Н.Н. Антипина
Решение принято судом в окончательной форме 17 июля 2025 года.