Решение по делу № 2-115/2025 от 14.10.2025 - о назначении досрочной трудовой пенсии.

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 сентября 2025 года г. Нестеров

Нестеровский районный суд Калининградской области в составе

председательствующего Кравец И.В.,

при секретаре Горбач И.А.,

с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2,

представителя ответчика Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Калининградской области ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Калининградской области, третьи лица ОАО «РЖД», Калининградская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», Вагонное депо Калининград Калининградской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», о назначении досрочной трудовой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с вышеназванным исковым заявлением, указав, что ДД.ММ.ГГГГ через клиентскую службу в г. Нестерове по достижении 55-летнего возраста и 15 летнего трудового стажа на работах с тяжелыми условиями труда в должностях слесаря по ремонту подвижного состава и осмотрщика вагонов на железнодорожном транспорте, обратился в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, предоставив копию трудовой книжки.

ДД.ММ.ГГГГ Решением Фонда пенсионного страхования Российской Федерации по Калининградской области № в назначении досрочной страховой пенсии отказано в связи с отсутствием требуемого специального стажа.

Так в специальный стаж не засчитаны следующие периоды:

- вагонное депо на <адрес> в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 3-го, 5-го разряда на ПТО Черняховск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

- вагонное депо <адрес> в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 5-го разряда на ППВ Кибартай с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Указывает, что с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 3-го, 5-го разряда Вагонного депо на ст. Черняховск на пункте технического обслуживания Черняховск, а с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, оставаясь в трудовых отношениях с вагонным депо на ст. Черняховск в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 5-го разряда, был командирован для осуществления трудовой деятельности на Пункт передачи вагонов на станции Кибартай.

Полагает, что запись в его трудовой книжке № от ДД.ММ.ГГГГ «Переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда на ППВ Кибартай» является ошибочной, поскольку пункт передачи вагонов на ст. Кибартай не являлся отдельным структурным подразделением Калининградской железной дороги. Заработную плату получал как работник вагонного депо на ст. Черняховск.

Его специальный страховой стаж и характер выполняемой работы указан в справке № ВЧДК-2-4 от ДД.ММ.ГГГГ: «… - осмотрщик - ремонтник 5- разряда пункта технического обслуживания вагонов станции Черняховск с ДД.ММ.ГГГГ/Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ/, занятого на пункте технического обслуживания станции первого класса Черняховск магистральной железной дороги; - осмотрщик - ремонтник 5- разряда пункта технического обслуживания вагонов станции Черняховск с ДД.ММ.ГГГГ/ Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ/, занятого на пункте технического обслуживания станции первого класса Черняховск магистральной железной дороги».

В указанный период работы имелся перерыв с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, так как он был незаконно уволен с работы по состоянию здоровья, получал пособие по безработице, восстановлен в должности по судебному решению с ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, в должностях осмотрщика-ремонтника вагонов, которые относятся к должностям с тяжелыми условиями труда он проработал в общей сложности более 23 лет, имеет страховой стаж более 25 лет, величина его ИПК составляет 100.424, стаж, учитываемый для назначении пенсии 35 лет, стаж, учитываемый для досрочного назначения пенсии - 9 лет 2 месяца и 7 дней, то есть имеет право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Основанием к отказу в назначении пенсии также послужило то обстоятельство, что станция Нестеров (перегон ФИО4 КЖД) относится к станции 3- го класса.

Вместе с тем, в спорный период на станции Нестеров он не работал, как и не работал на перегоне Нестеров-Кибартай, а также на пункте апробирования тормозов ст. Нестеров с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, так как работал непосредственно на станции Кибартай, которая отнесена к 1 классу.

Ссылаясь на положения Конституции РФ, Федеральный закон от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», утвержденных Постановлением Правительства РФ № 272 от 24 апреля 1992 года, Постановление Правительства РФ № 1015 от 02 октября 2014 года «Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий», просит суд, с учетом уточненных исковых требований, обязать Фонд пенсионного и социального страхования РФ по Калининградской области включить ему в специальный стаж периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности осмотрщика-ремонтника 5 разряда пункта технического обслуживания вагонов станции Черняховск занятого на пункте технического обслуживания станции первого класса Черняховск магистральной железной дороги;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности осмотрщика-ремонтника 5 разряда пункта технического обслуживания вагонов станции Черняховск, занятого на пункте технического обслуживания станции первого класса Черняховск магистральной железной дороги;

- назначить досрочную пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 4-9, т. 2 л.д. 30-31).

Истец ФИО1 и его представитель ФИО2 в судебном заседании уточненные исковые требования поддержали по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Калининградской области ФИО3, извещенная о рассмотрении дела надлежащим образом, в судебное заседание не явилась.

Ранее в судебных заседаниях с исковыми требованиями не согласилась, поддержала письменные возражения, согласно которым в спорный период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 5 разряда на пункте передачи вагонов (ППВ, с ДД.ММ.ГГГГ - МПТП, с ДД.ММ.ГГГГ - МПТПВ) ст. Кибартай, о чем имеется запись № в трудовой книжке истца, внесенных на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ. Такие работники находились в штате вагонного депо Черняховск, в штатных расписаниях которых также указан производственный участок - МПТП Кибартай, являющийся с 1963 года станцией третьего класса. В поименованных списках лиц, имеющих право на досрочную пенсию за 1998-1999, 2001-2009 годы ФИО1 не значится. В выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО1 работодателем спорные периоды работы истца отражены как работа с обычными условиями труда без указания кода особых условий, поскольку Списком № спорные периоды работы не соответствуют перечисленным в Списке условиям (т. 1 л.д. 42-46).

Третье лицо ОАО «РЖД», извещенное о судебном заседании, представителя в суд не направило, представило письменный отзыв, в котором полагало исковые требования не подлежащими удовлетворению. Ссылаясь на положения п. «д» ст. 12 закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденному постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272, п. 241 постановления Пленума ВС РФ от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», указывают, что не любая работа во вредных условиях является основанием для назначения досрочной страховой пенсии по старости. Довод истца о его работе на станции Кибартай, которая относится к первому классу, является ошибочным, поскольку железнодорожная станция Кибартай относится к Литовской железной дороге, сведений о ее классности за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, не имеется. Фактически истец выполнял трудовые обязанности на пункте технической передачи вагонов Кибартай. Кроме того, по итогам аттестации рабочего места по условиям труда осмотрщика-ремонтника вагонов межгосударственного пункта технической передачи вагонов (МПТП) Кибартай не установлено гарантий и компенсаций работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда, что отражено в п. 6 стр. 040 карты (т. 1 л.д. 222-224).

Ответчик Клиентская служба СФР в Нестеровском районе, третьи лица, не заявляющие самостоятельных прав требований относительно предмета спора - Калининградская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», Вагонное депо Калининград Калининградской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», извещенные о судебном заседании, своих представителей в суд не направили.

Суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ рассмотрел дело в отсутствие представителей неявившихся лиц.

Выслушав пояснения явившихся лиц, исследовав письменные материалы дела, суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований.

Статьей 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» мужчинам установлено право на страховую пенсию по старости по достижении возраста 65 лет.

Ранее достижения указанного возраста в силу п. 5 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» пенсия назначается при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента (ИПК) в размере не менее 30, достижении возраста для мужчин 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих, в том числе, локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, и имеют стаж не менее 25 лет.

Переходными положениями ст. 35 ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено назначение страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ при наличии величины ИПК не ниже 23,4.

Пунктом п. 1 постановления Правительства РФ от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», принятого в целях реализации положений ст.ст. 30 и 31 ФЗ «О страховых пенсиях», установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется список таких профессий рабочих, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с п. д ст. 12 Закона РСФСР «О государственный пенсиях в РСФСР», утвержденный постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда».

В данном списке учтены слесари по ремонту подвижного состава и осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.

Из утвержденных 11 июля 2002 года постановлением Правительства № 512 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» в указанный стаж работы засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в ОСФР по Калининградской области с заявлением о назначении страховой пенсии по старости, в назначении которой на основании п. 5 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» отказано по причине отсутствия специального стажа на дату обращения, с указанием на то, что требуемый специальный стаж составляет 12 лет 6 месяцев, в наличии - 07 лет 01 месяц 22 дня (т. 1 л.д. 47-49, 50).

При исчислении специального стажа истца Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Калининградской области включены периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; периоды в должности осмотрщика-ремонтника 5 разряда пункта технического обслуживания вагонов станции Черняховск, выполняемой на ст. Кибартай с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не включены ввиду отсутствия кода льготы в выписке из ИЛС, так как данные периоды не соответствуют условиям, предусмотренным Списком № (т. 1 л.д. 52-53).

Из трудовой книжки ФИО1 следует, что ДД.ММ.ГГГГ он принят слесарем по ремонту подвижного состава 3 разряда на ПТО Черняховск; ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда ПТО Черняховск; ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда на ППВ Кибартай; ДД.ММ.ГГГГ уволен по сокращению численности работников (т. 1 л.д. 17-20).

Таким образом подтверждено, что ФИО1 действительно в спорный период работал осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда на ППВ Кибартай, однако данный период работы не может включаться в специальный стаж для назначения льготной пенсии, поскольку железнодорожная станция Кибартай не является станцией первого класса, как того требуют условия для назначения льготной пенсии.

Так, в наблюдательном деле Вагонное депо ст. Черняховск имеется информационная справка Центральной дирекции управления движения, в которой даны разъяснения, что железнодорожная станция Нестеров (перегон ФИО4) Калининградской железной дороги в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ являлась станцией третьего класса (т. 1 л.д. 63).

Из положения вагонного депо Черняховск Калининградской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ следует, что основными задачами и функциями вагонного депо ст. Черняховск являлось создание условий для обеспечения установленного объема перевозок на обслуживаемом участке при полной их безопасности и минимальных расходах на выполнение требуемого объема работ; содержание в технически исправном состоянии парка грузовых вагонов и контейнеров; выполнение принятых планов ремонта грузовых вагонов и кон6тейнеров в соответствии с технологическим процессом и правилами ремонта (т. 1 л.д. 65-67, 68-69).

Справкой начальника ст. Черняховск указано, что железнодорожная станция Черняховск Калининградской железной дороги по характеру работы является участковой станцией первого класса с размерами движения поездов до 30 пар в сутки. Согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог в Российской Федерации, утвержденных МПС от ДД.ММ.ГГГГ № ЦРБ-756, интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки; особо интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных - более 48 пар в сутки (ь. 1 л.д. 60).

Из представленных ОАО «РЖД» сведений следует, что все работники ст. Черняховск независимо от места их фактического исполнения трудовых обязанностей, состояли в штате Черняховского вагонного депо, приказы о переводе работников в структурные подразделения издавались для формализации места фактического выполнения ими трудовых обязанностей и установления соответствия разряда оплаты труда. Пункт технической передачи (ПТП, МПТПТ) Кибартай, входил в состав <адрес>, что подтверждено штатными расписаниями (т. 1 л.д. 116-178).

Таким образом, оснований полагать, что ПТП Кибартай (в дальнейшем МПТП) относился к пункту технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассной, первого либо второго классов магистральных железных дорог, не имеется.

Довод истца и его представителя о том, что справка, выданная АО «Литовские железные дороги» ДД.ММ.ГГГГ, имеющаяся в материалах гражданского дела № Черняховского городского суда Калининградской области о том, что станция Кибартай отнесена к первому классу подлежит отклонению, поскольку истец работал на территории Российской Федерации, а установленная иностранным государством классность железнодорожной станции Российской Федерацией не подтверждена.

Довод стороны истца о том, что в карте аттестации № рабочего места по условиям труда осмотрщика-ремонтника вагонов на ПТО Черняховск в п. 6 ст. 040 установлены основания для досрочного назначения трудовой пенсии по старости не свидетельствует о неправильном исчислении такого стажа, так как настоящий спор возник по не включению в специальный стаж спорных периодов работы на МПТП Кибартай, аттестация которого отражена в карте № с указанием в п. 6 ст. 040 об отсутствии оснований для досрочного назначения трудовой пенсии по старости (т. 2 л.д. 79-81, л.д. 86-91).

Наличие в расчетных листках сведений о доплате за работу на тяжелых/вредных условиях труда, вопреки мнению истца, не является подтверждающим основанием наличия льготных условий для назначения досрочной пенсии, поскольку, исходя из смысла действующего законодательства, регулирующего возникшие правоотношения, не любая работа во вредных условиях труда является основанием для назначения досрочной страховой пенсии по старости, а учитывая установленные обстоятельства, оснований для включения периодов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в специальный стаж не имеется.

Поскольку без учета спорных периодов предусмотренный п. 5 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» стаж у ФИО1 отсутствует, права на установление досрочной страховой пенсии по старости он не имеет.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Калининградской области, третьи лица ОАО «РЖД», Калининградская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», Вагонное депо Калининград Калининградской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», о назначении досрочной трудовой пенсии, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Калининградского областного суда через Нестеровский районный суд Калининградской области в течение месяца со дня его изготовления в мотивированном виде.

Судья И.В. Кравец

В мотивированном виде решение изготовлено 14 октября 2025 года.