Решение по делу № 2-554/2023 от 14.08.2023

УИД №

Производство №

Поступило в суд 11.05.2023

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

Обской городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Тайлаковой Т.А.

при секретаре судебного заседания Хафизовой В.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 <данные изъяты> к АО «Авиакомпания Сибирь» о защите прав потребителей,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 <данные изъяты> обратилась в суд с иском к АО «Авиакомпания Сибирь», просила:

-выплатить ей 5 000 рублей в счет компенсации понесенных убытков за испорченный сыр и 5000 руб. компенсацию морального вреда;

-выплатить разницу в авиабилете между полной стоимостью и субсидированным 13 516 руб.;

-штраф от присужденных судом сумм в соответствии с законом о правах потребителей.

В обоснование заявленных требований истец указала, что ДД.ММ.ГГГГ она совершала перелет по маршруту «Сочи-Новосибирск-Хабаровск» рейсом <данные изъяты> и перевозила багаж без объявленной ценности, что подтверждается билетом и багажной квитанцией. ФИО3 оформлено 1 место багажа весом 23 кг.

По прилету в Комсомольск-на-Амуре ей багаж выдан не был. После обращения в службу розыска багажа багаж получила ДД.ММ.ГГГГ.

Ее чемодан был без повреждений. Однако, брикет эксклюзивного сыра из молока буйвола протух. Стоимость брикета составила 1 500 рублей. Вещи приобрели запах протухшего сыра. Кроме того, она была очень расстроена тем, что не смогла угостить близких ей людей необычным для ее города продуктом. Подавленное настроение преследовало ее некоторое время, даже Новогодний праздник был омрачен.

Более того ее ребенку ФИО4 отказали в выдаче субсидированного билета. По данному факту проведена прокурорская проверка и установлено, что ФИО3 может быть оформлена субсидированная перевозка в соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. При поиске билетов в отпуск по маршруту «Хабаровск – Новосибирск-Сочи-Новосибирск-Хабаровск» цена по интернету авиабилета на ребенка составляла 15 000 рублей без комиссии и сборов. Однако, она заплатила 28 516 рублей. Разница в стоимости составляет 13 516 рублей. Несомненно, что между ответчиком и агентом имеется договор о продаже билетов.

Перевозчик обеспечивает розыск багажа немедленно по предъявлению ФИО3 заявления о неполучении багажа. Ответ на претензию она не получила.

Перевозчик обязан выплатить клиенту штраф – 25% от МРОТ за каждый час просрочки доставки багажа. Это 25 руб. в час или 600 руб. в сутки. Сумма компенсации за время задержки не может быть более половины стоимости багажа.

Таким образом, ответчик обязан возместить штраф в сумме 3 600 рублей ( с 09 декабря по 14 декабря -6 суток х 600 рублей).

Полагает, что сумма 5000 рублей за компенсацию морального вреда поможет сгладить неприятные впечатления от полета с ребенком.

В судебное заседание истец ФИО2 не явилась, о месте и времени рассмотрения дела извещена надлежащим образом, представила дополнительные пояснения относительно заявленных требований, в которых указала, что возражения ответчика на исковые требования являются необоснованными. Указывая, что исторические сведения о наличии в продаже билетов в автоматизированной системе бронирования не хранятся, ответчик скрывает, что маршрут был субсидированным и указан был только тариф. Накрутки на тариф производятся в процессе покупки. Возможно, выбранный маршрут не является субсидированным при формировании региональной маршрутной сети, однако, в нашей ситуации следует применять субсидируемые тарифы по постановлению № (Крым и Дальний Восток). Поскольку в письменных возражениях ответчиком подробно описан порядок получения субсидий, порядок предоставления субсидий авиакомпания обязана урегулировать самостоятельно, вплоть до продажи ручным способом. Отсутствие мест на субсидированный маршрут ответчиком не доказано. Ответчиком неправильно рассчитано время просрочки доставки багажа в пункт назначения. В экспедиторской расписке различима дата принятия заказа ДД.ММ.ГГГГ и предполагаемая дата доставки ДД.ММ.ГГГГ. Ответчик указал, что между рейсами ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ и багажа ДД.ММ.ГГГГ прошло 48 часов 05 минут. Затем багаж принял экспедитор для доставки до ее места назначения, что не учтено ответчиком. В детализации звонков по московскому времени с номера <данные изъяты>, который указан в экспедиторской расписке. В разговоре назначено время на ДД.ММ.ГГГГ вручение багажа, поскольку из <адрес> до <адрес> груз необходимо довести, и через сутки багаж был доставлен. Также сумма за просрочку доставки багажа рассчитана неверно. Для исчисления платежа следовало принять не только базовую сумму минимального размера оплаты труда, но и коэффициент и надбавки, которые учитываются в районе пункта назначения, а именно в <адрес>. Таким образом, 6 840 руб. = 100 руб. + (40% районный и 50% северные) х 25% х 144 часа.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, представил письменные возражения на исковые требования, в которых с заявленными требованиями не согласился и указал следующее.

ДД.ММ.ГГГГ были оформлены авиабилеты № на имя ФИО3 ФИО1 <данные изъяты> и № на имя ФИО3 ФИО4 на рейсы <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ и на рейсы <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Сочи-Новосибирск-Хабаровск, что подтверждается маршрутными квитанциями.

Договор воздушной перевозки ФИО3 с АО «Авиакомпания «Сибирь» является договором присоединения на основании ст. ст. 426-428 ГК РФ, условия которого размещены в сети «Интернет» на сайте авиакомпании S7 Airlines s7/ru.

В любой момент до окончательного подтверждения покупки и оплаты перевозки ФИО3 вправе отказаться от заключения договора воздушной перевозки, если какие-либо условия являются для него неприемлемыми.

Перевозка по авиабилету № в отношении ФИО3 ФИО1 <данные изъяты> была оформлена по тарифу Эконом Базовый, провозная плата (тариф и таксы (сборы) по которому составили 27 400 руб.

Перевозка по авиабилету № в отношении ФИО3 ФИО4 была оформлена по тарифу Эконом Стандарт со скидкой 25% для ФИО3 в возрасте до 12 лет, по которому провозная плата составила 28 516 руб.

Авиабилеты приобретены по тарифам, действующим на дату покупки, то есть по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ. Данные авиабилеты были использованы.

Тарифы, по которым была оформлена перевозка в отношении указанных ФИО3 не являются специальными тарифами ( субсидированными тарифами применительно к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства РФ, утвержденным Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №).

Перевозка ФИО3 была оформлена через агента Альянс-Трэвел, который согласно заключенному с ним агентскому соглашению обязался совершать от имени перевозчика поиск и привлечение ФИО3, бронирование, оформление и продажу пассажирских перевозок на собственные рейсы перевозчика и (или) авиакомпаний-партнеров.

В обязанности агента входит, в том числе, информирование ФИО3 о правилах оформления перевозочных документов и продуктов АО «Авиакомпания «Сибирь», применения тарифов перевозчика и (или) авиакомпаний-партнеров, правилах перевозки и отказа от перевозки, требуемых документах для пересечения государственной границы и въезда в закрытые области и города Российской Федерации, а также предоставление иной информации, необходимой ФИО3 при перевозке в соответствии с требованиями перевозчика.

В Контактный центр авиакомпании обращений ФИО3 с номера телефона, указанного в бронировании, не поступало.

Правом на приобретение перевозки по специальным тарифам обладают граждане Российской Федерации:

-относящиеся к определенной возрастной категории (ФИО3 в возрасте до 23 лет, женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет), имеющие ограниченные возможности (инвалиды I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, ребенок-инвалид, лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, инвалид с детства II и III группы), имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи – для маршрутов, перечисленных в Приложениях 1, 3, 4 к Правилам;

-зарегистрированные по месту жительства на территории Дальневосточного федерального округа – для маршрутов, перечисленных в Приложении 5 к Правилам;

-не достигшие возраста 18 лет для перевозок по путевке ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» - для маршрутов, перечисленных в Приложении 2 к Правилам.

Как следует из Приложений № к названным выше Правилам, направление Хабаровск-Сочи и обратно (с возможной пересадкой через Новосибирск) является субсидированным только по Приложению №, то есть относится к ФИО3 определенной возрастной категории (ФИО3 в возрасте до 23 лет, женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет), имеющие ограниченные возможности (инвалиды I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, ребенок-инвалид, лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, инвалид с детства II и III группы), имеющие удостоверение многодетной семьи).

В рамках Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок ФИО3 на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети: направление Хабаровск-Сочи и в обратном направлении не является субсидированным.

Порядок оформления перевозки по субсидированным тарифам, а также перечень субсидированных направлений размещен на официальном сайте АО «Авиакомпания «Сибирь» в разделе «Тарифы» и по ссылке https://www.s7.ru/ru/info/subsidirovannye-tarify/.

В автоматизированной системе бронирования перевозок не хранятся исторические сведения о наличии в продаже билетов и их стоимости на произвольную дату приобретения и дату вылета. В настоящее время сказать, по каким тарифам осуществлялась продажа перевозки, невозможно.

Доводы истца о том, что на сайте авиакомпании в этот день стоимость перевозки по данному маршруту по субсидированному тарифу составляла 15 000 рублей, недостоверны. Данная сумма не может быть применена как доказательство стоимости авиабилетов на дату перелета. Оплаченная истцом сумма 28 516 рублей включает в себя таксы, сборы и сбор агента.

Цели, условия и порядок предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок регулируется Правилами предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

В соответствии с под. «в» п. 14 указанных Правил предусмотрена обязанность организации воздушного транспорта предоставить на каждом рейсе, за исключением рейсов, выполняемых по маршрутам, указанным в приложениях № и 5 к настоящим Правилам, квоту мест в салоне экономического класса воздушного судна для обеспечения воздушной перевозки ФИО3 по специальному тарифу в количестве не менее 30 процентов общего количества мест в салоне экономического класса, предусмотренных типовой конструкцией воздушного судна.

При этом Правилами не урегулирован порядок и сроки реализацией организацией воздушного транспорта перевозки по специальным тарифам. АО «Авиакомпания «Сибирь» осуществляет продажу перевозки по специальным тарифам периодически, начиная с момента регистрации (Опубликования) тарифа и заканчивается за 48 часов до отправления воздушного судна или моментом полной продажи выделенной квоты мест воздушного судна.

Если в какой-то период времени приобретения перевозки по специальному тарифу на конкретный рейс невозможно, то это означает, что квота места воздушного судна полностью выбрана либо реализация билетов будет осуществляться в другой период.

Даже в тех случаях, когда ФИО3 имеют право на приобретение авиабилетов по субсидированным тарифам, такие тарифы не всегда доступны и применяются только при наличии свободных мест.

Следовательно, правовых оснований для удовлетворения исковых требований в части возмещения разницы стоимости тарифов по авиабилету № на имя ФИО4 не имеется.

Обращение ФИО6 Е.О. по вопросу просрочки доставки багажа, зарегистрированного к перевозке рейсами <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Адлер-Новосибирск-Хабаровск в адрес авиакомпании поступило ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно данным пассажирского манифеста рейса <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ в аэропорту вылета на стойке регистрации на рейс на имя ФИО4 было оформлено к перевозке трансфером до конечного пункта следования одно место багажа по багажной бирке <данные изъяты> общим весом 23 кг. По прибытии в аэропорт назначения истец обратилась с заявлением о неприбытии багажа по багажной бирке <данные изъяты>, о чем сотрудниками аэропорта <адрес> был составлен коммерческий акт.

Время прибытия рейса <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ в аэропорт <адрес> по расписанию в 20 часов 50 минут. Фактическое время прибытия рейса <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 55 минут. Таким образом, время просрочки доставки багажа в пункт назначения составило 48 часов 05 минут.

В досудебном порядке претензионные требования ФИО6 О.Е. были удовлетворены. Требования в части возмещения стоимости скоропортящейся продукции оставлены без удовлетворения.

Багаж по багажной бирке S7 558129 был сдан к перевозке без объявления ценности, дополнительных сборов за объявленную ценность не оплачивалось.

В претензии имелась информация о перевозке в зарегистрированном багаже по багажной бирке <данные изъяты> скоропортящейся продукции. При этом объективно установить, какие именно вещи находились в багаже, зарегистрированном к перевозке на имя ФИО3 Волко ФИО4 не представляется возможным.

Продукты легко подвергаются порче и поэтому требуют соблюдения особых условий транспортировки и температурного режима. Перевозка скоропортящихся продуктов в качестве зарегистрированного багажа не предусмотрена.

Размер штрафа за нарушение срока доставки багажа определен в соответствии со ст. 120 Воздушного кодекса РФ в размере 1 202 руб. = 100 руб. х 25% х 48 часов 05 минут. Истцу выплачена также денежная сумма в размере 1 000 рублей в качестве компенсации морального вреда. Всего выплачено 2 202 рубля.

Досудебная претензия ФИО6 О.Е. в АО «Авиакомпания «Сибирь» поступила ДД.ММ.ГГГГ, ответ на претензию дан ДД.ММ.ГГГГ, выплата произведена ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается платежным поручением № от ДД.ММ.ГГГГ.

Проведенная прокурорская проверка не содержит сведений о возможности оформления авиабилета на имя ФИО3 по субсидированному тарифу. По обращению ФИО6 О.Е. в Новосибирскую транспортную прокуратуру проведена проверка по вопросу просрочки доставки багажа, а не по вопросу оформления авиабилета по субсидированному тарифу, что подтверждается прилагаемыми результатами прокурорской проверки.

Поскольку требования истца были удовлетворены в добровольном порядке до обращения истца в суд, исковые требования в части взыскания штрафа удовлетворению не подлежат (л.д.15-12).

Представитель ответчика ЗАО «Альянс-Трэвэл» в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки не сообщил.

Суд, изучив доводы сторон, исследовав материалы дела, учитывает следующее.

В соответствии со ст. 786 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки ФИО3 перевозчик обязуется перевезти ФИО3 в пункт назначения, а в случае сдачи ФИО3 багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; в свою очередь ФИО3 обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки ФИО3 удостоверяется билетом, а сдача ФИО3 багажа багажной квитанцией.

Согласно ст. 792 Гражданского кодекса РФ перевозчик обязан доставить груз, ФИО3 или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В силу ст. 793 Гражданского кодекса РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Соглашения транспортных организаций с ФИО3 и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Правоотношения сторон по воздушной перевозке регулируются нормами Воздушного кодекса РФ и Федеральных Авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок ФИО3, багажа, грузов и требования к обслуживанию ФИО3, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 82.

На основании п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки ФИО3 перевозчик обязуется перевезти ФИО3 воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи ФИО3 воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать ФИО3 воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

Пунктом 7 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок ФИО3, багажа, грузов и требования к обслуживанию ФИО3, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено, что перевозка ФИО3, багажа, грузов регулярными рейсами осуществляется в сроки и порядке, предусмотренные договором воздушной перевозки ФИО3, договором воздушной перевозки груза.

Согласно п. 44 указанных выше Федеральных авиационных общих правил воздушных перевозок ФИО3, багажа, грузов и требования к обслуживанию ФИО3, грузоотправителей, грузополучателей, к перевозочным документам относятся: билет, багажная квитанция, грузовая накладная, ордер разных сборов, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанция разных сборов, электронный многоцелевой документ. Договор воздушной перевозки ФИО3, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки ФИО3 багажа, грузовой накладной.

Для перевозки ФИО3, багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации ФИО3 и оформления багажа (п. 77 Федеральных авиационных правил).

Багаж ФИО3 принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации (п. 121 Федеральных авиационных правил).

ФИО3 имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа. Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности. За перевозку багажа с объявленной ценностью взимается плата, размер которой устанавливается перевозчиком. Оплата перевозки багажа с объявленной ценностью удостоверяется ордером разных сборов или квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа, в которой указываются пункты, между которыми ФИО3 заявлена перевозка багажа с объявленной ценностью (п. 126 Федеральных авиационных правил).

ФИО3 не рекомендуется вкладывать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы (п. 130 Федеральных авиационных правил).

Пунктом 1 ст. 116 Воздушного кодекса РФ предусмотрено, что перевозчик несет ответственность перед ФИО3 воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами, а также договором воздушной перевозки ФИО3.

В силу положений п. 2 ст. 401 Гражданского кодекса РФ отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В соответствии с ч. 3 ст. 401 Гражданского кодекса РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Таким образом, бремя доказывания существования обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности перед ФИО3, так же как и отсутствия связанной с этим вины, - прямая обязанность перевозчика.

Из материалов дела установлено, что ДД.ММ.ГГГГ через ЗАО «Альянс-Трэвэл» были оформлены авиабилет № на имя ФИО3 ФИО1 <данные изъяты> и авиабилет № на имя ФИО3 ФИО4 на рейсы <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ и на рейсы S7 5104 / S75237 за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Сочи-Новосибирск-Хабаровск, что подтверждается маршрутными квитанциями и электронными билетами(л.д. 29-31).

Перевозка по авиабилету № в отношении ФИО3 ФИО1 <данные изъяты> была оформлена по тарифу Эконом Базовый, провозная плата по которому составила 27 400 руб.

На имя ФИО3 к перевозке рейсами <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ было оформлено 1 место багажа весом 13 кг. Перевозка данного багажа выполнена.

На имя ФИО3 к перевозке рейсами <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ оформлено 1 место багажа общим весом 23 кг. Перевозка оформлена по багажной бирке <данные изъяты>. Данный багаж к перевозке оформлен без объявленной ценности, каких-либо сведений о содержании данного багажа, в том числе о наличии в багаже скоропортящихся продуктов, при регистрации к перевозке ФИО3 указано не было, что подтверждается данными пассажирского манифеста от ДД.ММ.ГГГГ. Данные обстоятельства не позволяют установить наличие в переданном к перевозке багаже по багажной бирке <данные изъяты> заявленного скоропортящегося продукта, установить его стоимость.

Истцом ФИО2 доказательств обратного в материалы дела не представлено.

Не представлено и документов об оплате дополнительных сборов за объявленную ценность сданного к перевозке багажа по багажной бирке <данные изъяты>.

Из пояснений истца ФИО6 Е.О. установлено, что багаж, зарегистрированный по багажной бирке <данные изъяты>, до места назначения аэропорта <адрес> рейсом <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ доставлен не был.

По прибытии в аэропорт назначения <адрес> истец ФИО6 Е.О. обратилась с заявлением о неприбытии багажа по багажной бирке <данные изъяты>, о чем сотрудниками аэропорта <адрес> был составлен коммерческий акт от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому багаж весом 23 кг. по багажной бирке № на имя ФИО3 не был доставлен в пункт назначения.

Согласно служебной записке начальника ОС и КПП АО «Авиакомпания «Сибирь» ФИО8 по результатам служебного расследования по претензионному обращению ФИО3 Е.О. установлено, что багаж по багажной бирке <данные изъяты> обнаружен в аэропорту Толмачево (<адрес>) и отправлен рейсом <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ. Время прибытия рейса <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ в аэропорт <адрес> по расписанию в 20 часов 50 минут. Фактическое время прибытия рейса <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 55 минут. Задержка доставки багажа ФИО3 составила 48 часов 05 минут.

Согласно ст. 120 Воздушного кодекса РФ за просрочку доставки ФИО3, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью ФИО3 воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии со ст. 5 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 82-ФЗ «О минимальном размере оплаты труда» базовая сумма, применяемая для исчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, размер которых в соответствии с законодательством Российской Федерации определяется в зависимости от минимального размера оплаты труда, а также платежей по гражданско-правовым обязательствам, установленных в зависимости от минимального размера оплаты труда, с ДД.ММ.ГГГГ установлена в размере 100 рублей.

Таким образом, принимая во внимание период просрочки доставки багажа, размер штрафа за просрочку багажа составил 1 202 рубля = 100 руб. х 25% х 48 часов 05 мин.

Доводы истца ФИО6 Е.О. о том, что время доставки багажа по багажной бирке №S7558129 подлежит исчислению до момента доставки в <адрес>, суд не принимает.

Согласно п. 148 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок ФИО3, багажа, грузов и требования к обслуживанию ФИО3, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №, выдача зарегистрированного багажа производится в аэропорту, до которого зарегистрированный багаж был принят к перевозке.

Как установлено из представленных материалов – копии электронного авиабилета № на имя ФИО3 ФИО4 на рейсы <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ и на рейсы <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Сочи-Новосибирск-Хабаровск, конечным маршрутом по условиям договора воздушной перевозки определен аэропорт <адрес>, а не место проживания истца (<адрес>).

Не принимает во внимание суд и доводы истца ФИО2 о применении при исчислении размера штрафа за нарушение срока доставки багажа районного и северного коэффициентов, поскольку положения ст. 120 Воздушного кодекса РФ не предусматривают при определении размера указанного штрафа иных величин, кроме минимального размера оплаты труда и времени просрочки.

Как установлено ст. 15 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Согласно правовой позиции, изложенной в п. 45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя.

Таким образом, основанием для удовлетворения требований о взыскании компенсации морального вреда является сам факт нарушения прав потребителей, при этом возмещение материального ущерба не освобождает от ответственности за причиненный моральный вред.

Поскольку нарушением срока доставки багажа права ФИО3 были нарушены, истец ФИО2 имеет право на получение компенсации морального вреда.

Определяя размер компенсации морального вреда, суд учитывает тяжесть причиненных потерпевшему нравственных страданий, характер и степень умаления таких прав и благ (интенсивность, масштаб и длительность неблагоприятного воздействия) и приходит к выводу о компенсации морального вреда ФИО2 в размере 1 000 рублей, который считает разумным и обоснованным.

При этом суд учитывает, что письменная претензия ФИО2 поступила в адрес АО «Авиакомпания Сибирь» ДД.ММ.ГГГГ (л.д.9).

Как установлено ст. 127.1 Воздушного кодекса РФ, перевозчик обязан в течение тридцати дней со дня поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме или в форме подписанного электронной подписью электронного документа уведомить лицо, предъявившее претензию, об удовлетворении или отклонении претензии.

Следовательно, претензия ФИО2 подлежала рассмотрению АО «Авиакомпания «Сибирь» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

По результатам рассмотрения письменной претензии ФИО2 ответчиком АО «Авиакомпания «Сибирь» в адрес ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ (почтовый идентификатор <данные изъяты>), то есть в пределах установленного срока направлен письменный ответ на претензию, который получен ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ.

Также суд учитывает, что ДД.ММ.ГГГГ платежным поручением № на счет ФИО2 АО «Авиакомпания «Сибирь» выплачены денежные средства в размере 2 202 рубля. Как указано в письменных пояснениях представителя ответчика и письменном ответе ФИО2 на претензию, 1 202 рубля выплачены в счет уплаты штрафа за нарушение срока доставки багажа, 1 000 руб. – компенсация морального вреда.

Исковое заявление в суд направлено ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ, то есть после добровольного удовлетворения требований потребителя о выплате штрафа и компенсации морального вреда.

Таким образом, исковые требования ФИО2 о взыскании с ответчика штрафа, компенсации морального вреда, а также о взыскании убытков в виде стоимости испорченного продукта (сыра) удовлетворению не подлежат.

Не подлежат удовлетворению и требования истца о взыскании с ответчика штрафа за неисполнение требований потребителя в добровольном порядке в силу того, что заявленные требования о выплате штрафа за нарушение срока доставки багажа и компенсации морального вреда исполнены ответчиком до обращения истца в суд с иском.

Также не подлежат удовлетворению и требования истца о взыскании с ответчика разницы между стоимостью авиабилет № на имя ФИО3 ФИО4 на рейсы <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ и на рейсы <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Сочи-Новосибирск-Хабаровск.

Условия и порядок предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению определен Правилами предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно п. 3 указанных выше Правил, специальный тариф – это устанавливаемая в соответствии со ст. 64 Воздушного кодекса РФ организацией воздушного транспорта провозная плата за воздушную перевозку ФИО3 воздушным судном в салоне экономического класса по маршрутам, предусмотренным приложениями № к настоящим Правилам (далее - маршруты), размер которой с учетом налога на добавленную стоимость не превышает размер специального тарифа на перевозку одного ФИО3 в одном направлении, предусмотренный приложениями № к настоящим Правилам.

Правом на приобретение перевозки по специальным тарифам имеют ФИО3:

-гражданин РФ в возрасте до 23 лет, гражданин РФ - женщина в возрасте свыше 55 лет, гражданин РФ - мужчина в возрасте свыше 60 лет, гражданин РФ - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, ребенок-инвалид, лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы, а также лицо, имеющее удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, - в отношении маршрутов, предусмотренных приложениями №, 3, 4 к настоящим Правилам;

-гражданин РФ в возрасте до 18 лет, на имя которого на определенный период текущего года оформлена путевка в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан», - в отношении маршрутов, предусмотренных приложением № к настоящим Правилам;

- гражданин РФ, зарегистрированный по месту жительства на территории субъекта Российской Федерации, входящего в состав Дальневосточного федерального округа, - в отношении маршрутов, предусмотренных приложением № к настоящим Правилам.

В соответствии с под. «в» п. 14 указанных Правил предусмотрена обязанность организации воздушного транспорта предоставить на каждом рейсе, за исключением рейсов, выполняемых по маршрутам, указанным в приложениях № и № к настоящим Правилам, квоту мест в салоне экономического класса воздушного судна для обеспечения воздушной перевозки ФИО3 по специальному тарифу в количестве не менее 30 процентов общего количества мест в салоне экономического класса, предусмотренных типовой конструкцией воздушного судна.

Вместе с тем, указанными Правилами порядок и сроки реализации организацией воздушного транспорта перевозки по специальным тарифам не урегулирован.

Из письменных пояснений представителя ответчика следует, что авиакомпания осуществляет продажу перевозки по специальным тарифам периодически, начиная с момента регистрации (опубликования тарифа) и заканчивается до 48 часов до отправления воздушного судна или моментом полной продажи выделенной квоты мест в воздушном судне. Такие тарифы не всегда доступны и применяются только при наличии свободных мест.

В случае, если реализации авиабилетов по субсидированным тарифам осуществлялась в отношении рейсов по определенным маршрутам, и на дату вылета рейсов имелись свободные места в воздушных судах, выполняющих парные рейсы или один из таких рейсов, отсутствие в какой-то период времени в продаже билетов по специальному тарифу на тот или иной рейс субсидированного маршрута не может свидетельствовать о нарушении авиакомпанией обязанности по предоставлению квоты мест.

Кроме того, истец ФИО2 в адрес перевозчика до заключения договора воздушной перевозки, то есть до покупки авиабилета на имя ФИО4, с вопросом приобретения билета по специальному тарифу не обращалась. Доказательств того, что на момент заключения договора воздушной перевозки имелись в продаже авиабилета по специальному тарифу, в материалы дела не представлено.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 <данные изъяты> к АО «Авиакомпания «Сибирь» о защите прав потребителей отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированное решение суда изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья Т.А. Тайлакова