Дело № 2-915/2023 24 августа 2023 года
УИД 29RS0022-01-2023-000843-59
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
Приморский районный суд Архангельской области в составе
председательствующего судьи Савеловой О.В.,
при секретаре судебного заседания Туровой С.А.,
с участием старшего помощника Приморского межрайонного прокурора Архангельской области \****
рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Приморского районного суда <адрес> в <адрес> гражданское дело по исковому заявлению ***, *** к Рыболовецкому колхозу им. *** о возмещении вреда, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца,
установил:
*** и *** обратились суд с исковым заявлением к Рыболовецкому колхозу им. *** (далее - РК им. *** или Ответчик) о возмещении вреда, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца.
В обоснование заявленных требований указали, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ. при осуществлении рыболовного промысла, в акватории Баренцево моря, в 370 морских милях от <адрес>, произошло затопление судна «№ порт приписки <адрес>, с находящимися на нем членами экипажа в количестве 19 человек. В результате 17 человек, в том числе член экипажа, ***, *** пропали без вести. По данному факту старшим следователем Архангельского следственного отдела на транспорте было возбуждено уголовное дело. Истец *** является матерью погибшего ***, истец *** является матерью погибшего *** В соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания (далее КТМ) судовладелец обязан страховать: заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию; жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей. В соответствии со ст. 2 КТМ, под торговым мореплаванием в настоящем Кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для: перевозок грузов, пассажиров и их багажа, в том числе на морской линии (включая операции по погрузке, выгрузке грузов и багажа, посадке, высадке пассажиров), и (или) буксировки, а также хранения грузов; рыболовства. Согласно выписки ОГРН основным видом деятельности ответчика РК им. *** является «Рыболовство морское».
Таким образом деятельность РК им *** регулируется в том числе, Кодексом торгового мореплавания, согласно которому предусмотрена обязанность судовладельца страховать жизнь и здоровье членов экипажа. Формально, данную обязанность ответчик исполнил, *** и *** было выплачено страховое возмещение СПАО «Ингосстрах» в размере 600 000 рублей каждой. Несмотря на то, что Законом предусмотрена обязанность страховать жизнь и здоровье членов экипажа, в настоящий момент в Российской Федерации отсутствует Закон «Об обязательном страховании ответственности судовладельца». В соответствии со ст. 6 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ), в случаях, когда предусмотренные пунктами 1 и 2 ст. 2 настоящего Кодекса отношения прямо не урегулированы законодательством или соглашением сторон и отсутствует применимый к ним обычай, к таким отношениям, если это не противоречит их существу, применяется гражданское законодательство, регулирующее сходные отношения (аналогия закона). В соответствии со ст. 936 ГК РФ обязательное страхование осуществляется путем заключения договора страхования лицом, на которое возложена обязанность такого страхования (страхователем), со страховщиком. Обязательное страхование осуществляется за счет страхователя. Объекты, подлежащие обязательному страхованию, риски, от которых они должны быть застрахованы, и минимальные размеры страховых сумм определяются законом, а в случае, предусмотренном п. 3 ст. 935 настоящего Кодекса, законом или в установленном им порядке. Кодексом торгового мореплавания закреплена обязанность страховать ответственность судовладельца, но сумма, на которую должен страховать свою ответственность судовладелец Законом не определена, в связи с считает необходимым применить ст. 6 ГК РФ, аналогию по иным, схожим видам страхования, а именно. Федеральный закон №225-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте».
В соответствии со ст. 6 указанного закона, размеры страховых выплат по договору обязательного страхования составляют: 2000 000 рублей - в части возмещения вреда, причиненного жизни каждого потерпевшего (в редакции, действующей на ДД.ММ.ГГГГ). В настоящий момент страховая сумма составляет 3 000 000 рублей. Федеральный Закон №- ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном. В соответствии со ст. 8 указанного закона, объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно: по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира. Статья 133 Воздушного кодекса РФ отсылает к ФЗ №67-ФЗ, где страховая сумма равна 2 000 000 рублей. Считают, что в связи в рассматриваемом случае применима аналогия Закона, то есть минимальная страховая сумма, на которую должен был быть застрахован каждый член экипажа должна составлять не менее 2 000 000 рублей, по основаниям, изложенным выше. В соответствии с ч. 2 ст. 927 ГК РФ, если лицо, на которое возложена обязанность страхования, не осуществило его или заключило договор страхования на условиях, ухудшающих положение выгодоприобретателя по сравнению с условиями, определенными законом, оно при наступлении страхового случая несет ответственность перед выгодоприобретателем на тех же условиях, на каких должно было быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании. Просит взыскать с ответчика, Рыболовецкого колхоза им. ***: компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания в пользу *** в размере 1 400 000 рублей и компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания в пользу *** в размере 1 400 000 рублей.
В ходе рассмотрения дела от истцов поступили уточненные исквые требования, в которых указано, что исходя из анализа правил страхования, договора страхования, имеющегося в материалах дела, можно сделать вывод, что данный вид страхования не является страхованием жизни и здоровья членов экипажа, а также страхованием заработной платы членов экипажа. Международной федерацией транспортных рабочих (МФТ) в стандартных трудовых коллективных соглашениях, в случае смерти моряка определена компенсация в размере заработной платы за 5 лет, установленной трудовым договором. Необходимость данной компенсации при ненадлежащем страховании жизни и здоровья членов экипажа подтверждается судебной практикой. Определение 9 кассационного суда общей юрисдикции от ДД.ММ.ГГГГ №. Таким образом, обязанность судовладельца по страхованию в соответствии со ст. 60 КТМ РФ ответчиком не выполнена просили взыскать с ответчика РК им. ***: в случае применения судом ст. 6 ГК РФ компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания в пользу *** в размере 2 000 000 рублей; компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 КТМ РФ в пользу *** в размере 2 000 000 рублей. В случае применения судом утвержденных Международной федерацией транспортных рабочих (МФТ) стандартных трудовых коллективных соглашении компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 КТМ РФ в пользу *** в размере 7 378 175 рублей 40 копеек; компенсацию, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания в пользу *** в размере 23 154260 рублей 04 копейки.
Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора ООО «СК «Ингосстрах – Жизнь».
Истцы *** и *** в судебное заседание не явились о времени и месте его проведения извещались надлежащим образом.
Представитель истцов на основании доверенностей *** в судебное заседание не явился, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом.
Представитель ответчика Рыболовецкого колхоза им. *** *** в судебном заседании не согласилась с заявленными требованиями, поддержала доводы, изложенные в возражениях на исковое заявление, и указала, что в соответствии с ч. 1 ст. 935 ГК РФ законом на указанных в нём лиц может быть возложена обязанность страховать: жизнь, здоровье или имущество других определенных в законе лиц на случай причинения вреда их жизни, здоровью или имуществу; риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие – причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров другими лицами. Гражданское законодательство РФ по критерию «объект страхования» подразделяет договор личного страхования, то есть страхование жизни и здоровья лиц на случай причинения вреда их жизни, здоровью (ч. 1 ст. 934 ГК РФ) и договор имущественного страхования, то есть страхование имущества на случай его утраты, недостачи или повреждения, а также страхование ответственности по обязательствам (ч. 2 ст. ст. 929 ГК РФ).
В соответствии с ч. 2 ст. 60 Кодекса торгового мореплавания РФ (далее - КТМ РФ) совладелец обязан страховать жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей. По договору личного страхования жизнь и здоровье всех членов экипажа судна МК- D331 «Онега» были застрахованы по договору № от ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Страховая компания «Ингосстрах - Жизнь». Согласно п. 1.2 Договора и п. 3.1 Правил страхования от несчастных случаев и болезней ООО «Страховая компания «Ингосстрах-Жизнь» от ДД.ММ.ГГГГ объектом страхования являются жизнь и здоровье членов экипажа, а именно: имущественные интересы, связанные с причинением вреда здоровью Застрахованных, а также с их смертью в результате несчастного случая. Выгодоприобретателями по Договору являются застрахованные лица (члены экипажа Судна), так как страховые риски по их жизни и здоровью обозначены в Договоре, что соответствует требованиям ст.60 КТМ РФ. По объекту страхования (жизнь и здоровье) страховыми рисками -предполагаемыми событиями, на случай наступления которых проводится страхование) - являются: смерть Застрахованного; травма Застрахованного; постоянная полная (или частичная) утрата трудоспособности Застрахованным. Вышеуказанные страховые риски могут возникнуть вследствие страховых случаев свершившееся событие, с наступлением которого возникает обязанность страховой компании осуществить страховую выплату): несчастный случай; профессиональное заболевание и т.д. Считают, что условия договора содержат все необходимые условия в том числе: объект страхования (п. 1.2), перечень страховых рисков (п. 2.1), страховую премию (п. 5.1), срок действия договора (п. 6.1), страховую сумму (Приложение №) и порядок определения размера страховой выплаты (п.8.1). Оснований утверждать о невыполнении ответчиком обязанности согласно ст. 60 КТМ РФ по страхованию жизни и здоровья членов экипажа у истцов не имеется. К имущественному страхованию относится страхование ответственности судовладельца: а именно риска его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. Действующим законодательством РФ данный вид страхования не относится к обязательному (ст. 929, 935 ГК РФ). Исключение из данного правила составляют особые узкоспециализированные) виды страхования ответственности судовладельца, такие как, например, страхование гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом или страхование ответственности за удаление затонувших судов. Руководствуясь вышеизложенным и положениями ГК РФ (ст. 929, 931), член экипажа судна по полису страхования ответственности судовладельца не может являться выгодоприобретателем, им является страхователь. Ответчиком в установленном порядке были осуществлены выплаты истцам и иным наследникам зачисленной, но не выплаченной заработной платы *** и *** Копии платёжных документов прилагаются). Ответчиком в рамках окончательного зачёта по заработной плате были выплачены все причитающиеся членам экипажа судна суммы: суточные, компенсация за неиспользованный отпуск. Претензий от истцов по полученным денежным средствам не поступало, обязанность по выплате заработной платы выполнена надлежаще.
С уточнёнными исковыми требованиями истцов о компенсации в случае смерти моряка в размере заработной платы за пять лет не согласились. Денежная компенсация не связана со страхованием жизни и здоровья членов экипажа и называется истцами «стандартными трудовыми коллективными соглашениями». Законных оснований для применения «стандартных трудовых коллективных соглашений», не заключённых с ответчиком, не являющихся нормативно-правовым актом, не распространяющих своё действие на флот ответчика. РК им. *** надлежащим образом исполнил обязанность по страхованию жизни и здоровья членов экипажа в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания РФ, основания для удовлетворения требований истцов отсутствуют.
По определению суда дело рассмотрено при данной явке.
Заслушав представителя ответчика, заключение прокурора, полагавшего исковые требования, не подлежащими удовлетворению, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.
Пунктом 1 ст. 935 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что законом на указанных в нем лиц может быть возложена обязанность страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами.
Договор личного страхования считается заключенным в пользу застрахованного лица, если в договоре не названо в качестве выгодоприобретателя другое лицо. В случае смерти лица, застрахованного по договору, в котором не назван иной выгодоприобретатель, выгодоприобретателями признаются наследники застрахованного лица (п. 2 ст. 934 Гражданского кодекса Российской Федерации).
К числу существенных условий договора страхования статья 942 Гражданского кодекса Российской Федерации относит условия о характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая).
Согласно п. 2 ст. 943 Гражданского кодекса Российской Федерации условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в договор страхования (страховой полис), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему. В последнем случае вручение страхователю при заключении договора правил страхования должно быть удостоверено записью в договор
В п. 2 ст. 4 Закона об организации страхового дела установлено, что объектами страхования от несчастных случаев и болезней могут быть имущественные интересы, связанные с причинением вреда здоровью граждан, а также с их смертью в результате несчастного случая или болезни (страхование от несчастных случаев и болезней).
Как определено пунктах 1 и 2 ст. 9 Закона об организации страхового дела, страховым риском является предполагаемое событие, на случай наступления которого проводится страхование. Событие, рассматриваемое в качестве страхового риска, должно обладать признаками вероятности и случайности его наступления. Страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.
Исходя из приведенных положений действующего законодательства, для признания случая страховым необходимо наличие определенных условий, которые в совокупности образуют юридический состав, и соответственно, обязанность страховщика осуществить выплату в рамках действия договора страхования.
Общими правилами комплексного страхования предусмотрено, что страховым риском признается, в том числе смерть в течение срока страхования.
По указанному риску предусмотрены формы действия страхования: смерть в результате несчастного случая, произошедшего в течение срока страхования, смерть в результате болезни, смерть в результате болезни, впервые диагностированной в течение срока страхования или несчастного случая, произошедшего в течение срока страхования.
Согласно ч. 2 ст. 60 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации судовладелец обязан страховать жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.
Согласно п. 3.2.6 трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между Рыболовецким колхозом им. *** и ***, трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между Рыболовецким колхозом им. *** и *** работодатель обязуется осуществлять страхование работника в системе обязательного социального страхования, обязательного медицинского или добровольного медицинского страхования.
Как усматривается из материалов дела, *** и *** осуществляли трудовую деятельность в Рыболовецком колхозе им. *** на судне № должности матросов на основании срочного трудового договора.
ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении рыболовного промысла в акватории Баренцева моря в 370 милях от <адрес> произошло затопление судна № принадлежащего Рыболовецкому колхозу им. ***, с находящимися на нем членами экипажа - 19 человек. В результате затопления судна 17 человек пропали без вести, а 2 члена экипажа, в том числе истец, были спасены.
ДД.ММ.ГГГГ в 04:20 в ФГБУ Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ поступила информация о срабатывании аварийного радиобуя в Баренцовом море, принадлежащего рыболовному судну № куда были направлены суда. № по уточненным данным, затонуло в 06.00 час. ДД.ММ.ГГГГ.
ДД.ММ.ГГГГ по результатам проверки были оформлены акт о расследовании тяжелого несчастного случая (Форма 4) и акты о несчастном случае на производстве Формы Н-1 на каждого пострадавшего.
По факту затопления судна № старшим следователем следственного отдела на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ, в ходе расследования которого назначена экспертиза в области охраны труда.
Согласно выводам, изложенным в заключении N 1 по расследованию аварийного случая на море с рыболовецким судном № произошедшем в Баренцевом море ДД.ММ.ГГГГ, причинами аварийного случая явились неоправданный риск, допущенный капитаном № при принятии решения о выборке яруса в сложных гидрометеорологических условиях, постоянно увеличивающемся обледенении судна, попадании воды внутрь корпуса судна при неэффективно работающих водоотливных средствах. Потеря остойчивости №" в результате обледенения судна, попадания забортной воды в помещения судна при открытом лацпорте во время выборки яруса. Непрофессиональные действия капитана судна и вахтенного СПКМ, заключающиеся в отсутствии должного контроля за остойчивостью судна и объявлении судовой тревоги по оставлению судна экипажем только после потери остойчивости № нарушение требований к безопасности плавания, выразившееся в установке дополнительного нештатного крепления контейнеров с надувными плотами, исключающего возможность их всплытия после затопления судна.
Нарушения требований охраны труда, техники безопасности, отступления от установленных правил при ведении рыбного промысла судном "Онега" были допущены председателем РК имени ***, заместителем председателя по эксплуатации флота, заместителем председателя по флоту и безопасности мореплавания, капитаном и старшим помощником капитана рыболовного судна, боцманом.
В ходе проведения расследования несчастного случая установлено, подтверждено показаниями выживших членов экипажа, заключением N 1 Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, что причиной аварийного случая явилось, в том числе: нарушение требований к безопасности плавания, выразившееся в установке дополнительного нештатного крепления контейнеров с надувными плотами, исключающего возможность всплытия после затопления судна; неудовлетворительная работа осушительных насосов №" повлияла на возникновение критических показателей остойчивости судна.
Материалами гражданского дела установлено, что ДД.ММ.ГГГГ между ООО «СК «Ингосстрах-Жизнь» и РК им. *** (Страхователь) заключен Договор страхования №.
Согласно предмета договора (п.1.2.), Страховщик принимает на себя обязательства по защите имущественных интересов, связанных с причинением, вреда здоровью Застрахованных, а также с их смертью в результате несчастного случая. Застрахованными являются лица, указанные в Списке Застрахованных (Приложение № к Договору). Общая численность Застрахованных на момент заключения Договора составляет 19 человек, в соответствии со штатным расписанием структурного подразделения «Онега», принимаемых на работу по срочному трудовому договору.
В соответствии с Договором страхования страховщик при наступлении страхового случая производит страховую выплату застрахованному или, в случае смерти застрахованного, выгодоприобретателю в порядке, предусмотренном договором и Правилами. В случае, если выгодоприобретатель не назначен, то выплата осуществляется наследникам застрахованного, установленным в соответствии с законодательством РФ (п. 1.3. Договора страхования).
В соответствии с п.4.1. Договора страхования страховые суммы по страховым рискам указаны в списке застрахованных (приложение № к Договору).
Истец *** является матерью погибшего ***, истец *** является матерью погибшего ***
Таким образом, на основании заявлений о наступлении страхового случая, поступивших от наследников застрахованных лиц, ООО «СК «Ингосстрах-Жизнь» признало событие, произошедшее с *** и *** - страховым случаем и произвело страховые выплаты наследникам застрахованных по 600 000 рублей каждому, в соответствии со страховыми суммами, установленными в Списке Застрахованных.
Разрешая требования истцов о применении аналогии закона согласно ст. 6 ГК РФ, суд приходит к следующему.
Кодексом торгового мореплавания закреплена обязанность страховать ответственность судовладельца, но сумма, на которую должен страховать свою ответственность судовладелец законом не определена.
Довод истцов о том, что в соответствии со ст. 6 ГК РФ, применима аналогия по иным, схожим, видам страхования, а именно Федеральным законом №225-ФЗ от 27 июля 2010 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», суд находит несостоятельным.
Договор страхования жизни и здоровья членов экипажа (Застрахованных, Выгодоприобретателей) заключается между страховой компанией (страховщиком) и судовладельцем (страхователем).
Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения (п. 1 ст. 422 ГК РФ).
Положениями ч. 2 ст. 60 КТМ РФ в качестве обязательных норм указаны только объекты страхования, иные же параметры договора императивно не установлены и исходя из принципа свободы договора, они определяются по соглашению сторон - страховщика и страхователя.
Доказательств нарушения правил об обязательном страховании (ненадлежащего страхования) жизни и здоровья членов экипажа по договору от 02 ноября 2020 года судом не установлено, основания для применения положений ч. 2 ст. 937 ГК РФ отсутствуют.
Разрешая требования истцов о применении МФТ стандартных трудовых коллективных соглашений, суд приходит к следующему.
Как установлено в судебном заседании и не оспаривается сторонами, профсоюзная организация в РК им. *** отсутствует, коллективный договор в рамках социального партнёрства с работниками не заключался, стороной соглашений с профсоюзами моряков, являющимися членами международной федерации транспортных рабочих (МТФ, ITF) ответчик не является, в связи с чем оснований для применения «стандартных трудовых коллективных соглашений» не имеется.
В связи с чем, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.
На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
в удовлетворении исковых требований ***, *** к Рыболовецкому колхозу им. *** о возмещении вреда, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца - отказать.
Решение может быть обжаловано в Архангельский областной суд через Приморский районный суд Архангельской области в течение месяца со дня принятия в окончательной форме.
Мотивированное решение изготовлено 31 августа 2023 года.
Председательствующий О.В. Савелова