Апелляционное определение по делу № 2-1927/2023 от 18.09.2023

Судья Сомова И.В. Дело № 2-1927/2023

(первая инстанция)

№ 33-3035/2023

(апелляционная инстанция)

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Севастополь 18 сентября 2023 года

Судебная коллегия по гражданским делам Севастопольского городского суда в составе:

председательствующего, судьи - Козуб Е.В.,

судей - Григоровой Ж.В., Анашкиной И.А.,

при секретаре - Дубравской А.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Козуб Е.В. апелляционную жалобу истцов ФИО1, ФИО2 на решение Гагаринского районного суда города Севастополя от 15 июня 2023 года по гражданскому делу по исковому заявлению ФИО1, ФИО2 к Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛА:

15.03.2023 года истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате за работу в выходные дни в размере 3130848,00 рублей, за исполнение обязанностей временно отсутствующего работника в размере 2739662,64 рублей, компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 167309,55 рублей, компенсации морального вреда 150000 рублей, мотивируя исковые требования тем, что истец работал в ООО «Буми Армада Каспиан» с ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика, с ДД.ММ.ГГГГ в должности супервайзера по трубозаглубительным машинам, в указанный период истец выполнял свои должностные обязанности в выходные дни, исполнял обязанностей временно отсутствующего работника, однако заработная ему выплачена не в полном объеме.

ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО2 обратился в суд с иском к ответчику Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате за работу в выходные дни в размере 1267032,00 рублей, компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 53215,34 рублей, компенсации морального вреда 150000 рублей, мотивируя исковые требования тем, что истец с ДД.ММ.ГГГГ работал в ООО «Буми Армада Каспиан» в должности электромеханика, с ДД.ММ.ГГГГ в должности супервайзера по трубозаглубительным машинам, в указанный период истец выполнял свои должностные обязанности в выходные дни, однако заработная плата ему выплачена не в полном объеме.

Определением Гагаринского районного суда г. Севастополя от ДД.ММ.ГГГГ гражданское дело № по иску ФИО1 к Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате в выходные дни, за исполнение обязанностей временно отсутствующего работника, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда, и гражданское дело № по иску ФИО2 к Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате в выходные дни, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда объединены в одно производство для совместного рассмотрения, присвоен №.

Решением Гагаринского районного суда города Севастополя от ДД.ММ.ГГГГ отказано в удовлетворении исковых требований ФИО1, ФИО2 к Обществу с ограниченной ответственностью «Буми Армада Каспиан» о взыскании задолженности по заработной плате в выходные дни, за исполнение обязанностей временно отсутствующего работника, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда.

Истцами ФИО1, ФИО2 подана апелляционная жалоба, просят решение районного суда отменить, принять по делу новое решение об удовлетворении исковых требований. Считают, что суд неправомерно объединил в одно производство для совместного рассмотрения исковые заявления ФИО1 и ФИО2, тем самым лишив истцов права на рассмотрение индивидуального трудового спора. Истцы возражали против объединения исков, у истцов разные периоды, за которые они требуют компенсацию, разные основания компенсаций, суммы и размер исковых требований. Должность супервайзера по трубозаглубительным машинам, которую истцы занимали на протяжении большей части времени трудоустройства, относится к специальному персоналу. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года не содержит должности супервайзера по трубозаглубительным машинам. Говорить о работе членов экипажа судна, продолжительность которого может составлять до 150 календарных дней, несостоятельно. Поскольку работа у работодателя имела временный характер, что отображено в трудовом договоре, круглосуточное плавание и, соответственно, график работы до 150 календарных дней не подлежит применению в рассматриваемом случае. Истцами было заявлено о подложности графика и должностной инструкции, данное заявление оставлено судом без внимания. Графики не содержат ссылки на приказ об их утверждении, а подпись с их ознакомлением поставлена на отдельном листе, что не дает возможности сопоставить достоверность предоставленных сведений. Как следует из п. 4.1.2 трудового договора, время начала и окончания ежедневной работы работника определяется судовыми расписаниями и графиками несения вахт, с которыми работник знакомится на судне. Из указанного пункта следует, что для организации работы предусмотрены два графика: судовые расписания и график несения вахт. Согласно п. 4.2 договора, окончание и общая продолжительность рабочего времени определяется графиком несения вахт (судовых работ). С этим графиком работник знакомится на судне. Предоставленный ответчиком реестр имеет название «график работы на судне на 2022 г.». Данный график содержит указание на время начала и окончания ежедневной работы, с ним истцы знакомились два раза, как указано в графике, при заключении трудового договора и подписании дополнительного соглашения о продлении срока его действия до конца года. Иных графиков предоставлено не было. Согласно п. 4.3 договора, продолжительность учётного периода, в течение которого работником должна быть отработана установленная законодательством норма часов, устанавливается локальными нормативными актами и организационными документами общества. Работодатель в письменном виде согласовывает с работником индивидуальный график работы на учётный период и знакомит работника под роспись. Непосредственно согласования данного графика не было.

В дополнениях к апелляционной жалобе истцы ФИО1, ФИО2 указали о том, что суд необоснованно ссылается на Постановление Правительства РФ от 29.12.2020 года № 2349, поскольку в обязанности истцов не входило управление транспортными средствами или управление движением транспортных средств. Суд необоснованно применил Приказ Министерства транспорта РФ от 20 сентября 2016 г. № 268 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания», не дал оценку доводам истцов о том, что место работы истцов не было судном, а понтоном. Ответчиком в судебном заседании предоставлено свидетельство о регистрации судна в Российском международном реестре судов, которое принято судом во внимание, однако не дано оценки сведениям о судне. В свидетельстве о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации указано, что объект является понтоном специального назначения, который не имеет главного двигателя. У работодателя не имелось ни судового журнала, ни судовой роли. В судебном заседании представителем истцов был задан вопрос ответчику относительно наличия судовой роли, однако ответа на данный вопрос не поступило, судом данный вопрос был проигнорирован. На понтоне, где работали истцы, имелся список personal on board (персонал на борту), что подтверждает тот факт, что истцы не входили в состав членов экипажа и на них не распространяется Приказ № 268 от ДД.ММ.ГГГГ Истец ФИО2 не имеет образования моряка, что подтверждает отсутствие причастности к членам экипажа. Назначение членов экипажа судна осуществляется судовладельцем только с согласия капитана судна. Данное судно-понтон не имеет в штатной численности капитана, поэтому данное согласование в данном случае невозможно. Статьей 3 КВВТ РФ обозначено определение понятия специальный персонал, которыми являются лица, находящиеся на борту судна и не являющиеся пассажирами судна или членами экипажа судна. Именно к данной категории относились истцы, и именно такая трудовая функция была им установлена. В данных правоотношениях подлежит применению ст. 299 ТК РФ, которая судом не применена. Суд не изучил правовую позицию истцов, односторонне рассмотрел дело, положив в основу решения пояснения ответчика.

Ответчиком ООО «Буми Армада Каспиан» поданы письменные возражения на апелляционную жалобу истцов, указывает на законность судебного акта районного суда, просит в удовлетворении апелляционной жалобы отказать.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель истцов ФИО3 доводы апелляционной жалобы, дополнений к апелляционной жалобе поддержала в полном объеме.

Представитель ответчика ФИО4 возражал против удовлетворения апелляционной жалобы, ссылаясь на законность и обоснованность судебного акта.

В судебное заседание суда апелляционной инстанции истцы ФИО1, ФИО2 не явились, о дате, времени и месте судебного заседания по рассмотрению апелляционной жалобы извещены надлежащим образом, в соответствии с правилами ст. 113 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, о причинах неявки суду апелляционной инстанции не сообщили, воспользовались правом, предусмотренным частью 1 статьи 48 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации на ведение дела в суде их представителем ФИО3, полномочия которой подтверждены доверенностями, наличие высшего юридического образования подтверждено дипломом.

Судебная коллегия, заслушав доклад судьи Козуб Е.В., доводы представителя истцов ФИО3, возражения представителя ответчика ФИО4, обсудив доводы апелляционной жалобы, дополнений к апелляционной жалобе, письменных возражений на апелляционную жалобу, изучив материалы гражданского дела, проверив законность и обоснованность судебного акта районного суда в пределах доводов апелляционной жалобы в порядке части 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, приходит к выводу об отсутствии оснований для отмены решения районного суда.

В соответствии с частью 1 статьи 195 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, решение суда должно быть законным и обоснованным.

В пункте 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 19 декабря 2003 года № 23 «О судебном решении», разъяснено, что решение является обоснованным тогда, когда имеющие значение для дела факты подтверждены исследованными судом доказательствами, удовлетворяющими требованиям закона об их относимости и допустимости, или обстоятельствами, не нуждающимися в доказывании (статьи 55, 59-61, 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации), а также тогда, когда оно содержит исчерпывающие выводы суда, вытекающие из установленных фактов.

В соответствии с частью 1 статьи 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, основанием для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального или норм процессуального права.

Судебным разбирательством установлено, что судно «Армада Констрактор» принадлежит ООО «Буми Армада Каспиан», зарегистрировано в Российском международном реестре судов под № от ДД.ММ.ГГГГ, имеет право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, тип судна - понтон специального назначения.

Согласно нотису об убытии на месторождение (на место проведения работ) от ДД.ММ.ГГГГ и нотису о прибытии с месторождения (на место отстоя) от ДД.ММ.ГГГГ, баржа «Армада Констрактор» ДД.ММ.ГГГГ отошла от места длительной стоянки в г. Астрахань для следования на месторождение имени В.И. Грайфера и ДД.ММ.ГГГГ закончила работы на месторождении и прибыла к месту длительной стоянки в г. Астрахань.

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Буми Армада Каспиан» (работодатель) и ФИО1 (работник) заключен трудовой договор №, согласно которому работодатель поручает, а работник принимает на себя выполнение трудовых обязанностей в должности электромеханика (п. 1.2). Рабочим местом работника является баржа специального назначения «Армада Констрактор» (п. 1.3). Работник принимается на работу в структурное подразделение баржа «Армада Констрактор» (п. 1.4). Настоящий трудовой договор заключается на определенный срок до ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с абз. 10 ч. 2 ст. 59 Трудового кодекса РФ. С учетом нормативных положений ч. 1 ст. 58 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2015, № 1, ст. 89) члены экипажа судна имеют право на репатриацию в случае истечения за пределами Российской Федерации срока действия трудового договора, заключенного на определенный срок или на определенный рейс (п. 1.5). Трудовая деятельность состоит: рабочие дни во время эксплуатации судна (рабочий период) + суммированные дни отдыха (выходные) (п. 1.6). Эксплуатационный период (в соответствии со ст.ст. 59, 329 Трудового кодекса Российской Федерации и Постановлением Министерства труда РФ от 20.02.1996 года № 11) исчисляется из расчета: рабочее время в течение эксплуатации судна (работа непосредственно на судах), а также иные периоды, непосредственно предшествующие или следовавшие за работами на судах во время эксплуатации, в том числе суммированные дни отдыха (п. 1.7). Начало работы ДД.ММ.ГГГГ (п. 1.8). Работа по настоящему договору является для работника основным местом работы (п. 1.9). Непосредственным руководителем работника является шкипер баржи (п. 1.10). Работнику устанавливается испытание при приеме на работу продолжительностью 2 недели (п. 1.12).

Согласно п. 3.1 трудового договора, работнику устанавливается часовая тарифная ставка в размере: 2498 рублей в час: 3/п = Т х Ф, где 3/п – начисленная заработная плата, Т - часовая тарифная ставка, Ф фактически отработанное время. Дневная ставка рассчитывается по следующей формуле: Д/ст = Тх 8 часов, где Д/ст - дневная ставка работника, T - часовая тарифная ставка, 8 часов - ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени. При выполнении работ в море работнику выплачивается морская надбавка за каждый час работы в размере 20% базовой часовой тарифной ставки. Порядок и условия выплаты морской надбавки устанавливаются Положением о моряках.

Оплата производиться по фактически отработанному времени из расчета часовой тарифной ставки (п. 3.2).

Работа в выходной и нерабочий праздничный день оплачивается в размере одинарной части установленной часовой тарифной ставки, если работа в выходной или нерабочий праздничный день производилась в пределах нормы рабочего времени учетного периода, и в размере двойной части установленной часовой тарифной ставки, если работа производилась сверх нормы рабочего времени учетного периода. Работнику, работавшему в выходной или нерабочий праздничный ден0 предоставляется другой день отдыха. В этом случае работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в одинарном размере, а день отдыха не подлежит замене денежной компенсацией (п. 3.3).

Время моряка в пути (от места постоянного проживания моряка до судна и обратно), а также за дни задержки моряков в пути по метеорологическим условиям в рабочее время не входит и оплачивается Компанией моряк/ в размере шестидесяти пяти (65) процентов (%) от дневной ставки (п. 3.5).

Согласно п. 4.1 трудового договора, рабочее время означает время, в течение которого работник обязан выполнять работу по обслуживанию судов и поддержанию их в нормальном эксплуатационно-техническом состоянии, а также время, когда работник по поручению работодателя переезжает для выполнения работы с одного рабочего места на другое. Работнику устанавливается следующий режим рабочего времени: ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени для работника составляет 8 часов с понедельника по пятницу, то есть 40 часов в неделю с двумя выходными днями в субботу и воскресенье (п. 4.1.1.). Время начала и окончания ежедневной работы работника определяется судовыми расписаниями и графиками несения вахт, с которыми работник знакомится на судне (п. 4.1.2). Временем ежедневного отдыха членов экипажей считаются промежутки между вахтами и периодами выполнения судовых работ. Продолжительность ежедневного отдыха не может быть менее 12 часов. Каждый член экипажа должен иметь в течение суток (24 часов), по крайней мере, один непрерывный 8- часовой отдых (п. 4.1.3).

Согласно п. 4.2 трудового договора, учет рабочего времени: работодателем введен суммированный учет рабочего времени, условия и порядок установления которого закреплены в локальных нормативных актах и организационных документах Общества. Окончание и общая продолжительность рабочего дня определяется Графиком несения вахт (судовых работ). С этим графиком работник знакомится на судне. В течение учетного периода работник отрабатывает норму часов, установленную законодательством Российской Федерации. Работодатель обеспечивает ведение суммированного учета рабочего времени.

Согласно п. 4.3 трудового договора, режим рабочего времени: гибкое рабочее время: начало, окончание и продолжительность рабочего периода определяется по соглашению сторон. Продолжительность учетного периода, в течение которого работником должна быть отработана установленная законодательством норма часов, устанавливается локальными нормативными актами и организационными документами Общества. работодатель в письменном виде согласовывает с работником индивидуальный график работы на учётный период и знакомит работника под роспись.

Максимальная продолжительность работы членов экипажей на судах между двумя периодами отдыха на берегу (нахождения в отпуске, использования суммированных дней отдыха) не должна превышать 150 календарных дней. В случаях затруднения со сменой членов экипажа судна в иностранных или российских арктических портах, задержки судна в рейсе, отсутствием транспортной доступности, продолжительность работы на судне членов экипажа (всех или отдельных членов экипажа) с учетом мнения соответствующего выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющее^ интересы большинства членов экипажей судов морского и смешанного (река-море) плавания, а при его отсутствии - с иным представительным органом членов экипажей, может быть увеличена до 180 календарных дней (п. 4.3.1).

Приказом ООО «Буми Армада Каспиан» от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 принят на работу в структурное подразделение баржа «Армада Констрактор» на должность электромеханика, основное место работы, полная занятость, с повременной часовой тарифной ставкой 2498 рублей, с испытанием на срок 2 недели

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Буми Армада Каспиан» (работодатель) и ФИО1 (работник) заключено дополнительное соглашение № 1 к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому стороны трудового договора, руководствуясь ст. 72 Трудового кодекса РФ, пришли к соглашению об изменении определенных сторонами условий трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ Внесены изменения в пункт 1.2. трудового договора, изложив его в следующей редакции: «1.2. Работодатель поручает, а работник принимает на себя выполнение трудовых обязанностей в должности супервайзера по трубозаглубительным машинам». Внесены изменения в пункт 3.1 Трудового договора, изложив его в следующей редакции: «3.1 Работнику устанавливается часовая тарифная ставка в размере: 2620 (две тысячи шестьсот двадцать) рублей в час: 3/п - Т х Ф, где 3/п - начисленная заработная плата, Т - часовая тарифная ставка, Ф - фактически отработанное время. Дневная ставка рассчитывается по следующей формуле: Д/ст = Т х 8 часов, где Д/cm - дневная ставка Работника, Т - часовая тарифная ставка, 8 часов – ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени. При выполнении работ в море работнику выплачивается морская надбавка за каждый час работы в размере 20% базовой часовой тарифной ставки. Порядок и условия выплаты морской надбавки устанавливаются Положением о моряках».

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Буми Армада Каспиан» (работодатель) и ФИО1 (работник) заключено дополнительное соглашение № к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому стороны трудового договора, руководствуясь ст. 72 Трудового кодекса РФ, пришли к соглашению об изменении определенных сторонами условий трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ Изложен п. 1.5. трудового договора в следующей редакции: «1.5. Настоящий трудовой договор заключается: на определенный срок до ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с абз. 10 ч. 2 ст. 59 Трудового кодекса РФ. С учетом нормативных положений ч. 1 ст. 58 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №, ст. 2207; 2015, №, ст. 89) члены экипажа судна имеют право на репатриацию в случае истечения за пределами Российской Федерации срока действия трудового договора, заключенного на определенный срок или на определенный рейс».

Приказом (распоряжением) ООО «Буми Армада Каспиан» № от ДД.ММ.ГГГГ прекращено действие трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ №, супервайзер по трубозаглубительным машинам ФИО1 уволен ДД.ММ.ГГГГ в связи с истечением срока трудового договора, п. 2 ч. 1 ст. 77 ТК РФ.

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Буми Армада Каспиан» (работодатель) и ФИО2 (работник) заключен трудовой договор №, согласно которому работодатель поручает, а работник принимает на себя выполнение трудовых обязанностей в должности старшего палубного механика (п. 1.2). Рабочим местом работника является баржа специального назначения «Армада Констрактор» (п. 1.3). Работник принимается на работу в структурное подразделение баржа «Армада Констрактор» (п. 1.4). Настоящий трудовой договор заключается на определенный срок до ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с абз. 10 ч. 2 ст. 59 Трудового кодекса РФ. С учетом нормативных положений ч. 1 ст. 58 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №, ст. 2207; 2015, №, ст. 89) члены экипажа судна имеют право на репатриацию в случае истечения за пределами Российской Федерации срока действия трудового договора, заключенного на определенный срок или на определенный рейс (п. 1.5). Трудовая деятельность состоит: рабочие дни во время эксплуатации судна (рабочий период) + суммированные дни отдыха (выходные) (п. 1.6). Эксплуатационный период (в соответствии со ст.ст. 59, 329 Трудового кодекса Российской Федерации и Постановлением Министерства труда РФ от ДД.ММ.ГГГГ №) исчисляется из расчета: рабочее время в течение эксплуатации судна (работа непосредственно на судах), а также иные периоды, непосредственно предшествующие или следовавшие за работами на судах во время эксплуатации, в том числе суммированные дни отдыха (п. 1.7). Начало работы ДД.ММ.ГГГГ (п. 1.8). Работа по настоящему договору является для работника основным местом работы (п. 1.9). Непосредственным руководителем работника является шкипер баржи (п. 1.10). Работнику устанавливается испытание при приеме на работу продолжительностью 2 недели (п. 1.12).

Согласно п. 3.1 трудового договора, работнику устанавливается часовая тарифная ставка в размере: 1500 рублей в час: 3/п = Т х Ф, где 3/п – начисленная заработная плата, Т - часовая тарифная ставка, Ф фактически отработанное время. Дневная ставка рассчитывается по следующей формуле: Д/ст = Тх 8 часов, где Д/ст - дневная ставка работника, T - часовая тарифная ставка, 8 часов - ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени. При выполнении работ в море работнику выплачивается морская надбавка за каждый час работы в размере 20% базовой часовой тарифной ставки. Порядок и условия выплаты морской надбавки устанавливаются Положением о моряках.

Оплата производиться по фактически отработанному времени из расчета часовой тарифной ставки (п. 3.2).

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Буми Армада Каспиан» (работодатель) и ФИО2 (работник) заключено дополнительное соглашение № к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому стороны трудового договора, руководствуясь ст. 72 Трудового кодекса РФ, пришли к соглашению об изменении определенных сторонами условий трудового договора № от 30.03.2022г. Внесены изменения в пункт 1.2. трудового договора, изложив его в следующей редакции: «1.2. Работодатель поручает, а работник принимает на себя выполнение трудовых обязанностей в должности супервайзера по трубозаглубительным машинам». Внесены изменения в пункт 3.1 Трудового договора, изложив его в следующей редакции: «3.1 Работнику устанавливается часовая тарифная ставка в размере: 2620 (две тысячи шестьсот двадцать) рублей в час: 3/п - Т х Ф, где 3/п - начисленная заработная плата, Т - часовая тарифная ставка, Ф - фактически отработанное время. Дневная ставка рассчитывается по следующей формуле: Д/ст = Т х 8 часов, где Д/cm - дневная ставка Работника, Т - часовая тарифная ставка, 8 часов – ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени. При выполнении работ в море работнику выплачивается морская надбавка за каждый час работы в размере 20% базовой часовой тарифной ставки. Порядок и условия выплаты морской надбавки устанавливаются Положением о моряках».

Приказом (распоряжением) ООО «Буми Армада Каспиан» № от ДД.ММ.ГГГГ прекращено действие трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ №, супервайзер по трубозаглубительным машинам ФИО2 уволен ДД.ММ.ГГГГ в связи с истечением срока трудового договора, п. 2 ч. 1 ст. 77 ТК РФ.

Согласно должностной инструкции супервайзера по трубозаглубительным машинам, утвержденной ДД.ММ.ГГГГ, в должностные обязанности работника входит обязанность обслуживать, обеспечивать готовность и управлять машиной для заглубления трубопровода и бустерного насоса для размыва грунта; производить спуск и подъем машин и дноуглубительного насоса.

ДД.ММ.ГГГГ старшим помощником капитана утверждено судовое расписание на барже «Армада Констрактор» на 2022 год.

Ежемесячно составлялись и утверждались графики несения вахт (судовых работ) на барже «Армада Констрактор» для каждого работника, с определением времени несения вахт - 12 часов, при двухсменном режиме.

ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлен индивидуальный график работы на судне, с которыми он ознакомлен под роспись.

ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 установлен индивидуальный график работы на судне, с которыми он ознакомлен под роспись.

Согласно табелей учета рабочего времени, ФИО1 и ФИО2 осуществлялась работа в соответствии с установленными графиками несения вахт (судовых работ), индивидуальными графиками работы на судне. Максимальная продолжительность работы ФИО1 и ФИО2 между двумя периодами отдыха на берегу не превышала 150 календарных дней.

Разрешая спор по существу, суд первой инстанции пришел к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований ФИО1 и ФИО2, исходя из отсутствия у ответчика ООО «Буми Армада Каспиан» перед истцами задолженности по заработной плате. Заработная плата выплачена истцам в соответствии с фактически отработанным ими временем, в соответствии с установленной им часовой тарифной ставкой, отработанное истцами количество часов свыше нормальной продолжительности (сверхурочных) оплачены истцам в двойном размере. Отказывая в удовлетворении исковых требований ФИО1 о взыскании заработной платы за исполнение обязанностей пилотирования, районный суд исходил из того, что обязанность по управлению машиной для заглубления трубопровода входит в должностные обязанности супервайзера по трубозаглубительным машинам.

С выводом суда первой инстанции соглашается судебная коллегия, и, отклоняя доводы апелляционной жалобы истцов, исходит из следующего.

Статьей 37 Конституции РФ признано право на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда.

В соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 21 ТК Российской Федерации, работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

Данному праву работника в силу абзаца седьмого части 2 статьи 22 Трудового кодекса Российской Федерации корреспондирует обязанность работодателя выплачивать в полном размере причитающуюся работнику заработную плату в установленные законом или трудовым договором сроки и соблюдать трудовое законодательство, локальные нормативные акты, условия коллективного договора и трудового договора.

Согласно статье 129 Трудового кодекса РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права (статья 135 Трудового кодекса РФ).

Заработная плата выплачивается не реже чем каждые полмесяца в день, установленный правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором, трудовым договором (статья 136 Трудового кодекса РФ).

Согласно ч. 1 ст. 142 Трудового кодекса Российской Федерации, работодатель и (или) уполномоченные им в установленном порядке представители работодателя, допустившие задержку выплаты работникам заработной платы и другие нарушения оплаты труда, несут ответственность в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

Согласно статье 91 ТК РФ рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.

Порядок исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда.

Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником.

В соответствии со статьей 104 ТК РФ, когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Учетный период не может превышать один год, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - три месяца.

На основании статьи 100 ТК РФ режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.

В соответствии со ст. 154 ТК РФ, каждый час работы в ночное время оплачивается в повышенном размере по сравнению с работой в нормальных условиях, но не ниже размеров, установленных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Минимальные размеры повышения оплаты труда за работу в ночное время устанавливаются Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Конкретные размеры повышения оплаты труда за работу в ночное время устанавливаются коллективным договором, локальным нормативным актом, принимаемым с учетом мнения представительного органа работников, трудовым договором.

В силу статьи 57 ТК РФ, одним из существенных условий трудового договора, обязательных для включения в договор, является: трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемой работнику работы).

На основании статьи 60 ТК РФ запрещается требовать от работника выполнения работы, не обусловленной трудовым договором, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

Согласно частям 1, 2 статьи 60.2 ТК РФ, с письменного согласия работника ему может быть поручено выполнение в течение установленной продолжительности рабочего дня (смены) наряду с работой, определенной трудовым договором, дополнительной работы по другой или такой же профессии (должности) за дополнительную оплату (статья 151 настоящего Кодекса).

Поручаемая работнику дополнительная работа по другой профессии (должности) может осуществляться путем совмещения профессий (должностей). Поручаемая работнику дополнительная работа по такой же профессии (должности) может осуществляться путем расширения зон обслуживания, увеличения объема работ. Для исполнения обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определенной трудовым договором, работнику может быть поручена дополнительная работа как по другой, так и по такой же профессии (должности).

В соответствии со статьей 151 ТК РФ при совмещении профессий (должностей), расширении зон обслуживания, увеличении объема работы или исполнении обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определенной трудовым договором, работнику производится доплата.

Размер доплаты устанавливается по соглашению сторон трудового договора с учетом содержания и (или) объема дополнительной работы (статья 60.2 настоящего Кодекса).

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 329 ТК РФ работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утверждается Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

В соответствии со ст. 2 Кодекса торгового мореплавания РФ, под торговым мореплаванием в настоящем Кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ.

Согласно ст. 7 Кодекса торгового мореплавания РФ, под судном в настоящем Кодексе понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.

Согласно ст. 52 Кодекса торгового мореплавания РФ, в состав экипажа судна входя входят капитан судна, другие лица командного состава судна и судовая команда (п. 1)

К командному составу судна кроме капитана судна относятся помощники капитана судна, механики, электромеханики, радиоспециалисты и врачи. Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства и другими федеральными органами исполнительной власти к командному составу судна могут быть отнесены также другие специалисты (п. 2).

Судовая команда состоит из лиц, не относящихся к командному составу судна (п. 3).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 № 2349 утвержден Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств.

Раздел IV данного Перечня «Морской и речной транспорт» предусматривает должности механика, старшего механика (судового), электромеханика (судового), а также должности командира, помощника командира, механика, электромеханика на дноочистительном снаряде, на землесосе, земснаряде.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.09.2016 № 268 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания (далее – Положение).

Согласно пункту 2 настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха лиц, работающих в любом качестве или занятых на любой штатной должности в составе экипажа морского судна или судна смешанного (река-море) плавания (далее - судно) в соответствии с трудовым договором, заключенным с судовладельцем (далее - работодатель), и внесенных в судовую роль морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации (далее - члены экипажа судна).

На основании пункта 5 Положения особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные настоящим Положением, являются обязательными при составлении внутреннего трудового распорядка на борту судна и графика несения вахт (выполнения судовых работ) членов экипажей судов.

Согласно пункту 6 Положения в течение рабочего времени член экипажа судна должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, внутренним трудовым распорядком дня на борту судна и графиком несения вахт (выполнения судовых работ).

В соответствии с пунктом 7 Положения нормальная продолжительность рабочего времени членов экипажа судна не может превышать 40 часов в неделю.

Пунктом 8 Положения установлено, что время начала и окончания ежедневной работы членов экипажа судна, продолжительность ежедневных вахт или работы, число вахт в сутки, время начала и окончания перерывов для отдыха и питания определяются графиками несения вахт (выполнения судовых работ) и внутренним распорядком дня на судне.

График несения вахт (выполнения судовых работ) утверждается работодателем или по его поручению капитаном судна в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

На каждом судне на видном месте вывешивается график несения вахт (выполнения судовых работ) для членов экипажа судна с указанием внутреннего трудового распорядка на борту судна, в котором по каждой должности указываются режимы работы в море и в порту, а также максимальная продолжительность рабочего времени или минимальная продолжительность времени отдыха, предусмотренная настоящим Положением. На судах, осуществляющих международные рейсы, график несения вахт (выполнения судовых работ) составляется на двух языках (русском и английском).

Работа в течение двух вахт подряд запрещается.

В соответствии с пунктом 10 Положения для членов экипажа судна устанавливается суммированный учет рабочего времени.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов.

Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.

Продолжительность учетного периода определяется работодателем, исходя из конкретных условий эксплуатации судна (продолжительности рейса, района плавания, частоты захода в порты, продолжительности навигационного периода, рода перевозимого груза, времени стоянки под грузовыми операциями в порту и на рейдовых стоянках и другие условия эксплуатации судна), установленного графика несения вахт (выполнения судовых работ) членов экипажа, но не может превышать одного года.

Максимальная продолжительность работы членов экипажа судна между двумя периодами отдыха на берегу (нахождение в отпуске, использование суммированных дней отдыха) не должна превышать 150 календарных дней.

Согласно пункту 13 Положения на судах с круглосуточной работой для членов экипажа судна устанавливается трехсменный график несения вахт (выполнения судовых работ). На судах, эксплуатируемых не круглосуточно, устанавливается одно- или двухсменный график несения вахт (выполнения судовых работ).

В зависимости от конкретных условий эксплуатации судна (продолжительности рейса, навигационного периода) и форм организации работы экипажа (закрепления за судами периодически сменяющих трех экипажей на два судна или двух экипажей на одно судно, наличия жилых помещений, соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации) могут устанавливаться графики несения вахт (выполнения судовых работ) продолжительностью свыше 8 часов, но не более 12 часов в сутки.

В соответствии с пунктом 19 Положения члены экипажа судна в соответствии с законодательством Российской Федерации имеют право на следующие виды отдыха: а) перерывы в течение рабочего дня (вахты); б) ежедневный (межвахтенный) отдых; в) выходные дни (еженедельный непрерывный отдых); г) нерабочие праздничные дни; д) отпуска (ежегодный основной оплачиваемый отпуск и ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск, отпуск без сохранения заработной платы).

Согласно пунктам 24, 25 Положения часы работы члена экипажа судна сверх нормы рабочего времени при работе по установленному графику несения вахт (выполнения судовых работ) в рабочие и в предпраздничные дни, а также за работу в выходные и праздничные дни суммируются и предоставляются в виде оплачиваемых суммированных дней отдыха.

Число суммированных дней отдыха, полагающихся члену экипажа за работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени, определяется делением разницы между фактически отработанным на судне временем в часах по графику несения вахт (выполнения судовых работ) и нормой рабочего времени за этот же период на нормальную продолжительность рабочего дня, рассчитанную исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, установленной пунктом 7 настоящего Положения.

Суммированные дни отдыха могут присоединяться к ежегодному оплачиваемому отпуску и предоставляются в течение учетного периода.

На основании частей 1, 3 статьи 153 ТК РФ работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается не менее чем в двойном размере: сдельщикам - не менее чем по двойным сдельным расценкам; работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам, - в размере не менее двойной дневной или часовой тарифной ставки.

Оплата в повышенном размере производится всем работникам за часы, фактически отработанные в выходной или нерабочий праздничный день. Если на выходной или нерабочий праздничный день приходится часть рабочего дня (смены), в повышенном размере оплачиваются часы, фактически отработанные в выходной или нерабочий праздничный день (от 0 часов до 24 часов).

Отклоняя доводы апелляционной жалобы истцов, соглашаясь с решением районного суда, судебная коллегия считает, что выводы суда первой инстанции подробно и обстоятельно мотивированы, должным образом отражены в обжалуемом судебном акте, основаны на правильном применении норм материального права, регулирующих возникшие отношения, и установленных фактических обстоятельствах дела, подтверждаются совокупностью исследованных доказательств, оценка которым дана в соответствии с требованиями статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Отклоняя доводы апелляционной жалобы истов, судебная коллегия исходит из того, что к возникшим между сторонами правоотношениям подлежат применению Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.09.2016 года № 268. Баржа «Армада Констрактор» не является самоходной, является судном для целей торгового мореплавания. Должность супервайзера по трубозаглубительным машинам, которую занимали истцы, относится к экипажу судна. Истцы были приняты на работу в качестве членов экипажа баржи специального назначения «Армада Констрактор».

Вопреки доводам апелляционной жалобы истцов, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о режиме рабочего времени истцов. Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции о том, что заработная плата выплачена истцам в соответствии с фактически отработанным ими временем, в соответствии с установленной им часовой тарифной ставкой, отработанное истцами количество часов свыше нормальной продолжительности (сверхурочных) оплачены истцам в двойном размере.

Ссылки в апелляционной жалобе истцов на Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Положение № 133 от 16.05.2003 года судебная коллегия находит несостоятельными, поскольку указанный кодекс и Положение № 133 регулируют отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Истцы осуществляли свою трудовую деятельность в Каспийском море, которое не входит в перечень внутренних водных путях Российской Федерации.

Доводы апелляционной жалобы истцов о подложности графика и должностной инструкции, отклоняются судебной коллегией. Факт работы истцов по установленному каждому из них индивидуальному графику работы на судне, графику несения вахт (судовых работ) подтверждается совокупностью доказательств. В реестре ознакомления указано о том, что истцы ФИО1 и ФИО2 ознакомлены именно с графиками работы на судне на 2022 года. Своей подписью на дополнительном соглашении от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 подтвердил, что с должностной инструкцией супервайзера по трубозаглубительным машинам он ознакомлен. Истцами не оспаривался режим ими работы по сведениям, указанным в графиках на судне, несения вахт (судовых работ), не предоставлено доказательств наличия иной должностной инструкции супервайзера по трубозаглубительным машинам, отличной от предоставленной ответчиком, с которой был ознакомлен истец ФИО1

Доводы апелляционной жалобы истцов о процессуальных нарушениях, выражающихся в том, что суд не рассмотрел ходатайство истцов о подложности доказательств, отклоняются судебной коллегией. Согласно протоколу судебного заседания от ДД.ММ.ГГГГ, представителем истцов ФИО3 заявлено о подложности графиков и должностной инструкции, к материалам дела судом приобщены дополнительные пояснения к исковому заявлению, в которых изложены доводы истцов о подложности доказательств. Вопреки доводам апелляционной жалобы истцов, всем предоставленным доказательствам судом первой инстанции была дана надлежащая оценка в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, с точки зрения относимости, допустимости, достоверности каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Нарушений прав истцов на установление обстоятельств, имеющих значение для объективного рассмотрения дела, судом допущено не было. То обстоятельство, что в решении суда не отражены доводы истцов о подложности доказательств, не свидетельствует об отсутствии их надлежащей судебной оценки и проверки.

Отклоняя доводы апелляционной жалобы истцов о несогласии с объединением гражданских дел по иску ФИО1 и по иску ФИО2, судебная коллегия указывает, что такое объединение дел по двум индивидуальным трудовым спорам не влечет отмену решения по существу. Обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, установлены судом индивидуально в отношении каждого истца, нарушений прав истцов на судебную защиту судом не допущено.

Вопреки доводам апелляционной жалобы истцов, суд первой инстанции, в соответствии с положениями статей 12, 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, создал все необходимые условия для всестороннего, полного и объективного рассмотрения дела, все представленные в материалы дела доказательства судом исследованы, заявленные ходатайства разрешены судом в установленном законом порядке, оснований для отмены решения суда по доводам апелляционной жалобы истцов не имеется.

Руководствуясь ст. 327, п. 1 ст. 328, ст. 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия,

ОПРЕДЕЛИЛА:

Апелляционную жалобу истцов ФИО1, ФИО2 на решение Гагаринского районного суда города Севастополя от 15 июня 2023 года оставить без удовлетворения.

Решение Гагаринского районного суда города Севастополя от 15 июня 2023 года оставить без изменения.

Апелляционное определение вступает в законную силу со дня его принятия.

Председательствующий, судья: Е.В.Козуб

Судьи: Ж.В.Григорова

И.А.Анашкина