ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
24 декабря 2025 года г. Самара
Октябрьский районный суд г. Самары в составе:
председательствующего судьи Зелецкой А.В.,
при секретаре судебного заседания Кальницкой В.С.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-6496/2025 по исковому заявлению Куйбышевского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО1 о запрете эксплуатации маломерного судна,
УСТАНОВИЛ:
12.11.2025 Куйбышевский транспортный прокурор Петров А.В. в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском о запрете эксплуатации транспортного средства гидроцикла BRP SPARK 2 up 900 Trixx ФИО1, указав, что Куйбышевской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства в сфере эксплуатации внутреннего водного транспорта, в ходе которой в действиях ФИО1 выявлены нарушения. В ходе проверки установлено, что 09.08.2025 в период времени с 19 по 20 часов в акватории Рождественской воложки – протоки реки Волга вблизи пляжа Лазурный произошло столкновение гидроциклов под управлением ФИО1 и ФИО2 Из материалов процессуальной проверки следует, что оба водителя находились в состоянии алкогольного опьянения. ФИО1 имеет удостоверение на право управления маломерным судном №63-03-2024-019523 с открытой категорией гидроцикл, действительное до 21.08.2024. Гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx зарегистрирован в реестре маломерных судов, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, принадлежит судовладельцу. Вместе с тем, из судового билета на гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx следует, что при прохождении 01.10.2024 освидетельствования судно не допущено к эксплуатации, что свидетельствует о нарушении ФИО1 подпункта «а» пункта 13 Приказа №487. Одной из причин происшествия является непринятие судоводителем ФИО1 мер, предусмотренных пунктами 120, 121 и 122 Правил, направленных на предотвращение столкновения. В связи с указанными нарушениями ФИО1 Центром ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области 29.09.2025 привлечен к административной ответственности по ч.2 ст.11.7, ч.1 ст.11.8 КоАП РФ, назначено наказание в виде штрафа в размере 5 000 руб.
В порядке ст. 45 ГПК РФ обращаясь с иском в интересах неопределенного круга лиц, истец просит запретить ФИО1 эксплуатировать гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, до прохождения им освидетельствования в органах ГИМС МЧС Российской Федерации и признания его годным к эксплуатации.
В судебном заседании старший помощник Куйбышевского транспортного прокурора Приволжской транспортной прокуратуры Кулаков А.С. поддержал исковые требования в полном объеме, против вынесения заочного решения не возражал.
Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, был извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, ходатайств об отложении судебного заседания не направлял. Уведомление о вручении почтового отправления (ШПИ 80403614284631) получено адресатом 03.12.2025 года.
Представитель третьего лица ГУ МЧС России по Самарской области ФИО3, действующий на основании доверенности, поддержал исковые требования, пояснил, что при прохождении 01.10.2024 освидетельствования судно не было допущено к эксплуатации.
В соответствии с ч.1 ст. 233 ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства в случае отсутствия возражения со стороны истца.
С учетом позиции участников судебного разбирательства, суд определил рассмотреть дело в заочном порядке.
Выслушав прокурора, представителя третьего лица, изучив материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со ст. 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.
Приказом МЧС России от 06.07.2020 №487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации» установлен порядок пользования маловерными судами, используемыми в некоммерческих целях на водных объектах Российской Федерации, включая вопросы их движения, стоянки, обеспечения безопасности людей при их использовании, и распространяются на принадлежащие юридическим, физическим лицам и индивидуальным предпринимателям маломерные суда.
Пунктом 13 Приказа №487 установлен исчерпывающий перечень обстоятельств, при которых запрещается эксплуатация маломерного судна.
В соответствии с подпунктом «а» пункта 13 Приказа №487 при плавании маломерных судов запрещается управлять при наличии одного из следующих условий маломерным судном, подлежащим государственной регистрации:
- не зарегистрированным в реестре маломерных судов;
- не прошедшим освидетельствования;
-не несущим идентификационных номеров либо с нарушениями правил их нанесения;
- переоборудованным без соответствующего освидетельствования;
-лицом, не имеющим право управления соответствующим типом маломерного судна, в соответствующем районе плавания либо без удостоверения на право управления маломерным судном;
- без судового билета или его заверенной копии, или документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца.
Согласно подпункту «б» пункта 13 Приказа №487 при плавании маломерных судов запрещается управлять судном, находясь в состоянии опьянения, либо передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения.
Пунктом 120 Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденным Приказом Минтранса России от 19.01.2018 №19, установлено, что каждое судно должно следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях.
Судоводители должны постоянно вести визуальное и слуховое наблюдение, а также наблюдение с помощью имеющихся технических средств применительно к существующим обстоятельствам и условиям для того, чтобы полностью оценить ситуацию, в которой находится судно (пункт 121 Правил).
В соответствии с пунктом 122 Правил, в случае неуверенности в оценке ситуации (неясности в действиях других судов, неподача или неправильное подтверждение сигналов, сомнении в безопасности маневра, потеря ориентировки, отсутствие или неисправность знаков навигационного оборудования) судоводитель должен уменьшить ход или прекратить движение судна до выяснения ситуации.
Куйбышевской транспортной прокуратурой проверено соблюдение требований законодательства в сфере эксплуатации внутреннего водного транспорта, в ходе проверки в действиях ФИО1 выявлены нарушения.
Установлено, что 09.08.2025 в период времени с 19 по 20 часов в акватории Рождественской воложки – протоке реки Волга, вблизи пляжа Лазурный произошло столкновение гидроциклов под управлением ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, и ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. В результате столкновения допущено повреждение корпусов транспортных средств, судоводители получили телесные повреждения: ФИО1 – закрытый оскольчатый перелом в 3 левой бедренной кости со смещением осколков; ФИО2 - перелом 3 ребра справа, закрытый перелом седалищной кости слева со смещением костных отломков.
По указанному факту в КРСП Самарского Сот ЦМСУТ СК России 09.08.2025 зарегистрирован материал проверки №200пр-2025.
Из материалов процессуальной проверки следует, что 09.08.2025 в период времени с 19 по 20 час. ФИО1, будучи в состоянии алкогольного опьянения, управляя гидроциклом BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, двигался вдоль правого берега реки Волга, после чего, начал сворачивать направо в протоку воложка Рождественская. В указанный момент из протоки воложка Рождественская в сторону р. Волга навстречу ФИО1 следовал ФИО2, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, управляя гидроциклом Sea Doo GTX SC Limited. Оба гидроцикла двигались на скорости около 40 км/ч. ФИО2, не заметив ФИО1 из-за проходившей мимо них моторной лодки, допустил столкновение с последним, ударив своим гидроциклом в левый борт гидроцикла ФИО1
ФИО1 имеет удостоверение на право управления маломерным судном №63-03-2024-019523 с открытой категорией гидроцикл, действительное до 21.08.2034. Гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx зарегистрирован в реестре маломерных судов, государственный регистрационный знак АА4304RUS59, принадлежит судовладельцу.
Из судового билета на гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59,, следует, что при прохождении 01.10.2024 освидетельствования судно не допущено к эксплуатации, что свидетельствует о нарушении ФИО1. подпункта «а» пункта 13 Приказа №487.
В связи с указанными нарушениями Центром ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области 29.09.2025 ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.2 ст.11.7, ч.1 ст.11.8 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 5 000 руб.
При исследовании в крови ФИО1 обнаружен этанол в количестве 0,38 г/л.
Таким образом, в момент управления маломерным судном – гидроциклом BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, ФИО1 находился в состоянии алкогольного опьянения, что свидетельствует о нарушении ФИО1 подпункта «б» пункта 13 Приказа №487.
По данному факту Центром ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области 10.10.2025 в отношении ФИО1 составлен протокол по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.11.9 КоАП РФ, и направлен для рассмотрения мировому судье судебного участка №40 Промышленного судебного района г.Самара.
В соответствии со ст. 25 Федерального закона от 03.02.2025 №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» освидетельствованием маломерного судна является оценка маломерного судна на годность к плаванию либо непригодность к плаванию на основе критерием, отражающих фактическое и техническое состояние маломерного судна, либо с учетом технической документации на маломерное судно.
Освидетельствование включает в себя комплекс мероприятий, проводимых для присвоения маломерному судну категории сложности района плавания, а также установления возможности безопасного плавания маломерного судна в соответствии с присвоенной категорией сложности района плавания.
Согласно пункту 2 Приказа №487 государственную регистрацию, учет, классификацию и освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют территориальные подразделения Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по субъектам Российской Федерации.
Порядок освидетельствования маломерных судов установлен положениями пунктов 83-103 приказа МЧС России от 15.08.2021 №567 «Об утверждении Административного регламента Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по освидетельствованию маломерных судов, используемых в некоммерческих целях».
Согласно пункту 99 Технического регламента критериями принятия решения о запрещении эксплуатации маломерного судна в соответствии с пунктом 23 статьи 4, пунктом 45 статьи 5 Технического регламента являются:
1) наличие, независимо от местонахождения, свищей и пробоин обшивки корпуса, повреждений набора корпуса или отсутствие его элементов, предусмотренных конструкцией;
2) отсутствие или разгерметизация предусмотренных конструкцией маломерного судна герметичных отсеков, воздушных ящиков или блоков плавучести;
3) содержание в отработанных газах двигателей более 4,8% окиси углерода (СО);
4) необеспечение полного угла укладки руля ( 35 градусов на каждый борт), затруднено вращение рулевого штурвала;
5) повреждение пера руля или деталей рулевого привода (направляющие блоки, опорные подшипники, натяжные талрепы, штуртросовая передача), наличие разрывов каболок штуртроса;
6) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки);
7) утечка топлива из баков, шлангов системы питания;
8) наличие вибрации или уровня шума двигателя (подвесного мотора), превышающих допустимые эксплуатационной документацией значения;
9) повреждение системы дистанционного управления двигателем, реверс – редуктором.
Эксплуатация маломерного судна не прошедшего освидетельствования является грубым нарушением Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации.
Дальнейшая эксплуатация ФИО1 маломерного судна, не прошедшего освидетельствование, может привести к новым несчастным случаям, а также создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан ввиду несоответствия технического состояния судна предъявляемым требованиям.
Таким образом, требования истца о запрете эксплуатации ФИО1 гидроцикла BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, до прохождения им освидетельствования в органах ГИМС МЧС Российской Федерации и признания его годным к эксплуатации, заявлены обоснованно и подлежат удовлетворению.
В соответствии с ч. 1 ст. 103 ГПК РФ, ст. 333.19 НК РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 3 000 рублей, от уплаты которой прокурор в силу закона освобожден.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд,
РЕШИЛ:
Исковые требования Куйбышевского транспортного прокурора Петрова А.В. удовлетворить.
Запретить ФИО1, дата года рождения, уроженцу адрес, ИНН №..., зарегистрированному по адресу: адрес, эксплуатировать гидроцикл BRP SPARK 2 up 900 Trixx, государственный регистрационный номер АА4304RUS59, до прохождения им освидетельствования в органах ГИМС МЧС Российской Федерации и признания его годным к эксплуатации.
Взыскать с ФИО1, дата года рождения, уроженца адрес, ИНН №..., зарегистрированного по адресу: адрес, в доход бюджета г.о. Самара государственную пошлину в размере 3000 (три тысячи) руб.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Мотивированное решение суда изготовлено 19 января 2026 года.
Судья /подпись/ А.В. Зелецкая
Копия верна. Судья
Секретарь