Решение по делу № 2-508/2025 от 02.09.2025 - о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Городищенский районный суд (Пензенская область)

Категория дела О взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда Гражданское Удовлетворено

Краткое содержание дела Все четыре части решения кратко

Вводная частькто, когда и о чём судился

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к <ФИО> о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам

Описательная частьчто требовал истец и что отвечал ответчик

Судом установлено, что начиная с 01.09.2017 <ФИО> как собственник (владелец) большегрузных транспортных средств была зарегистрирована в Реестре системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным

Мотивировочная частьчем суд руководствовался и почему так решил

Таким образом, суд считает необходимым взыскать с <ФИО> задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12

Резолютивная частьитоговое решение суда

Иск общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.

Суды по аналогичным делам принимают разные решения

Посмотреть все аналогичные дела →

УИД 58RS0007-01-2025-000885-35,

Дело № 2-508/2025

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Городище 02 сентября 2025 года

Городищенский районный суд Пензенской области в составе:

председательствующего судьи Гараниной Л.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Кипиной Н.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда г. Городище Пензенской области гражданское дело УИД 58RS0007-01-2025-000885-35 по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Требования мотивированы тем, что в соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 0,41) (пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 03.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). С 03.07.2019 произведена первая индексация размера платы, которая составила 2,04 руб., с 01.02.2020 - 2,20 руб., с 01.02.2021 - 2,34 руб., с 01.02.2022 - 2,54 руб., с 01.02.2023 - 2,84 руб., с 01.02.2024 - 3,05 руб., с 01.02.2025 - 3,34 руб. (в соответствии с положениями, установленными Постановлением Правительства РФ № 843 от 29.06.2019).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС» (далее - оператор).

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).

В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее - ВТС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно пп. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы Оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению Оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункта 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению № 2 Правил (пункт 89 Правил).

01.09.2017 ФИО1 на основании заявления была зарегистрирована в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи №, которая формируется Оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником. Также ФИО1 осуществила регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ей транспортных средств, в том числе с государственными регистрационными знаками: №, №, №, №, № №, №, №, №, №, №

Во исполнение пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил, между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 01.09.2017, на основании которого ФИО1 были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства (далее - БУ), что подтверждается актами передачи БУ.

Согласно пункта 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 акта передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ:

№

п/п

Государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено БУ

Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи

Е292МН190

300594225/21.02.2024

№

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103031491543, содержащей данные персонифицированной записи ФИО1 и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 11.09.2024 11:42:34 (МСК) по 18.06.2025 6:29:46 (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 244786,857 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 777818,14 руб.

Заочным решением Городищенског районного суда Пензенской области от 12.07.2024 по делу № с ФИО1 в пользу ООО «РТИТС» взыскана задолженность по плате за период с 24.02.2024 11:18:51 (МСК) по 08.04.2о24 14:05:28 (МСК) в размере 340584,62 руб.

Заочным решением Городищенского районного суда Пензенской области от 04.12.2024 по делу № с ФИО1 в пользу ООО «РТИТС» взыскана задолженность за период с 08.04.2024 14:18:51 (МСК) по 11.09.2024 11:09:16 (МСК) в размере 709357,31 руб.

По состоянию на 18.06.2025 09:23:52 (МСК) баланс расчетной записи ответчика составил 899941,93 руб., что является задолженностью ответчика по плате за период с 24.02.2024 11:18:51 (МСК) по 11.09.2024 11:09:16 (МСК), с учетом частичного погашения задолженности в размере 150000 руб. (340584,62+709357,31-150000,00).

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В период с 12.09.2024 по 07.06.2025 ответчиком внесены денежные средства в качестве пополнения расчетной записи № на общую сумму 245974,09 руб.

Во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил, ФИО1 обязана была внести оператору плату в размере 1431785,98 руб., исходя из расчета: 899941,93+777818,14-245974,09.

Таким образом, ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена

По состоянию на 18.06.2025 09:23:52 (МСК) задолженность ФИО1 по внесению платы за период с 11.09.2024 11:42:34 (МСК) по 18.06.2025 6:29:46 (МСК) составляет 777818,14 руб.

Ссылаясь на ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ, Постановление Правительства РФ № от 14.06.2013, Распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № просил взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТИТС» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в сумме 777818,14 руб., а также судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 20556 руб.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, извещен, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явилась, о времени и месте его проведения извещена надлежащим образом и своевременно путем направления почтовых извещений по адресу постоянной регистрации и месту жительства.

При таком положении, неявка ответчика не препятствует судебному разбирательству, и, основываясь на нормах ч.ч. 3, 4, 5 ст. 167 и ч. 1 ст. 233 ГПК РФ, с отсутствие стороны истца, не возражавшего против заочного производства по делу, суд определил рассмотреть гражданское дело в порядке заочного производства в отсутствие ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания надлежащим образом.

Суд, изучив исковое заявление истца вместе с расчетом заявленных исковых требований, материалы гражданского дела, гражданские дела №, №, приходит к следующему.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам.

В силу ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Согласно правовой позиции Конституционного суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении № 14-П от 31.05.2016 плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн является обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. К размеру платы, установленному Постановлением № 504 до 02.07.2019 применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) (пункт 2 постановления Правительства РФ от 03.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

В соответствии с Правилами, установленными Постановлением Правительства РФ № 843 от 29.06.2019, с 03.07.2019 размер платы составил 2,04 руб., с 01.02.2020 - 2,20 руб., с 01.02.2021 - 2,34 руб., с 01.02.2022 - 2,54 руб., с 01.02.2023 - 2,84 руб., с 01.02.2024 - 3,05 руб., с 01.02.2025 - 3,34 руб.

Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил). Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).

Судом установлено, что начиная с 01.09.2017 ФИО1 как собственник (владелец) большегрузных транспортных средств была зарегистрирована в Реестре системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил).

В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее. Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде. Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению №2 к Правилам (пункт 89 Правил). В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): - маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; - операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; - операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

01.09.2017 между сторонами был заключен договор безвозмездного пользования №, по условиям которого ООО «РТИТС» в безвозмездное пользование переданы бортовые устройства для использования в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

По данным Реестра системы взимания платы Платон, ФИО1 является собственником (владельцем) транспортных средств:

- SCANIAG420 LA4X2HNA, государственный регистрационный знак №

- DAFFT 105 410, государственный регистрационный знак №

- 647621, государственный регистрационный знак <***>;

- SCANIAR400, государственный регистрационный знак №

- SCANIAG440, государственный регистрационный знак №;

- SCANIAG380 LA4X2HNA, государственный регистрационный знак №;

- SCANIAR440LA4X2HNA, государственный регистрационный знак №

- 57SC20 на базе шасси SCA, государственный регистрационный знак №

- SCANIAG420LA4X2HNA, государственный регистрационный знак №

- СКАНИЯ, государственный регистрационный знак №

- SCANIA, государственный регистрационный знак №

На вышеуказанные транспортные средства на основании дополнительных соглашений к договору безвозмездного пользования № от 01.09.2017 и актов передачи установлены бортовые устройства, фиксирующие путь, пройденный транспортными средствами по дорогам общего пользования федерального значения, № от 21.02.2024, № от 01.06.2021№ от 12.08.2020, № от 28.09.2023, № от 20.05.2022, № от 19.04.2021, № от 21.02.2024, № от 11.07.2022, № от 13.11.2020, № от 27.09.2022, № от 12.04.2023.

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 акта передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного БУ на принадлежащем ему транспортном средстве. В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства БТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы и размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. В соответствии с п. 7 Правил, ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования Федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ФИО1 и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 11.09.2024 11:42:34 (МСК) по 18.06.2025 6:29:46 (МСК) вышеуказанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 244786,857 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 777818,14 руб.

Во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил, ФИО1 обязана была внести оператору плату в размере 1431785,98 руб. (899941,93+777818,14-245974,09).

18.06.2025 оператор направил ФИО1 претензию (ШПИ №) с требованием погасить задолженность.

Согласно ст. 35 ГПК РФ лица, участвующие в деле, несут процессуальные обязанности, установленные настоящим Кодексом, другими федеральными законами, и должны добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.

Наделенные равными процессуальными средствами защиты субъективных материальных прав в условиях состязательности процесса (ч. 3 ст. 123 Конституции РФ), стороны должны доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются в обоснование своих требований и возражений (ч. 1 ст. 56 ГПК РФ), и принять на себя все последствия совершения или не совершения процессуальных действий.

Судом проверен представленный истцом расчет задолженности и признается арифметически верным, поскольку он соответствует действующим нормативно-правовым актам, является подробным. Доказательств погашения образовавшейся задолженности, контррасчет ФИО1 не представлены.

Таким образом, суд считает необходимым взыскать с ФИО1 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в пользу ООО «РТИТС» в размере 777818,14 руб.

С учетом положений ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу ООО «РТИТС» подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 20556 руб.

Руководствуясь ст. ст. 194-198, 235, 237 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, дата года рождения, <...>, паспорт №, выдан 02.03.2002 Городищенским РОВД Пензенской области, в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 777818 (семисот семидесяти семи тысяч восьмисот восемнадцати) руб. 14 коп., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 20556 (двадцати тысяч пятисот пятидесяти шести) руб.

Разъяснить ФИО1, что она вправе подать в Городищенский районный суд Пензенской области заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ей копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья Л.Н. Гаранина

В ряде случаев суды приходят к противоположным выводам

Актуальная практика 2025–2026 →