Дело №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

<адрес> 12 июля 2023 года

Судья Тосненского городского суда <адрес> Смирнова В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, женатого, иждивенцев не имеющего, инвалидности не имеющего, работающего водителем в ООО «АНВИ-ТРАНС», паспорт 4113 № выдан 28.05.2014г. ТП № Отдела УФМС России по Санкт-Петербургу и <адрес> в <адрес>, код подразделения 470-024,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 13 часов 27 минут на 627 км + 30 м автодороги М-10 «Россия» <адрес>, управляя транспортным средством «Скания» с государственным регистрационным знаком <***>, принадлежащим ООО «АНВИ-ТРАНС» в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), двигаясь по автодороге М-10 «Россия» со стороны <адрес> в сторону <адрес> по правой полосе движения проезжей части, имеющей по две полосы для движения в каждом направлении, не правильно выбрал скорость движения, не учел особенности своего транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, а также то, что скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, совершил столкновение с движущимся в попутном направлении транспортным средством МТЗ «Беларус 82.1» с государственным регистрационным знаком <***> под управлением ФИО3, в результате чего, МТЗ «Беларус 82.1» с государственным регистрационным знаком <***> совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате данного дорожно-транспортного происшествия (далее - ДТП) водителю транспортного средства «МТЗ «Беларус 82.1» с государственным регистрационным знаком <***> ФИО3 причинен вред здоровью средней тяжести.

Указанные действия ФИО1 должностным лицом ГИБДД квалифицированы по ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ.

Дело рассмотрено в соответствии с ч.2 ст.25.2 КоАП РФ в отсутствие потерпевшего ФИО3, законных представителей потерпевших АО «ПО Росдорстрой», ООО «Анви-Транс», поскольку о времени и месте рассмотрения дела извещены, в суд не явились, не ходатайствовали об отложении рассмотрения дела (л.д. 48, 49, 50, 51-52).

В судебном заседании ФИО1 обстоятельства указанные в протоколе подтвердил, свою вину признал. Пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ управлял транспортным средством «Скания» с государственным регистрационным знаком <***>, двигался по правой полосе автодороги М-10 «Россия» в <адрес> со скоростью 68 км/час. Впереди него в правой полосе двигался трактор «Беларус», он стал его обгонять, и при обгоне правой частью своего автомобиля зацепил трактор за установленную на нем сзади щетку, отчего трактор развернуло, ударило о правую часть автомобиля и трактор съехал в кювет. Водителя трактора выкинуло из кабины, он получил телесные повреждения. Свидетели ДТП сообщили о случившемся в службу «112», с места ДТП водителя трактора госпитализировали в больницу. О состоянии здоровья потерпевшего он узнавал через дознавателя, знал, что через пять дней потерпевший был выписан из больницы на амбулаторное лечение. Потерпевшему добровольно причиненный ущерб он не возмещал, поскольку не имел данных для связи с ним. На составление протокола об административном правонарушении он не явился, поскольку был занят на работе.

Судья, исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав ФИО1, приходит к следующему.

Пунктом 1.3 ПДД РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельства дела и факт совершения ФИО1 административного правонарушения подтверждается:

- протоколом об административном правонарушении 1<адрес> от 09.06.2023г.;

- определением <адрес> от 01.04.2023г о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, проведении административного расследования;

- протоколом <адрес> от 01.04.2023г. осмотра места совершения административного правонарушения, из которого следует, что ДТП – столкновение двух транспортных средств: автомобиля «Грузовой тягач седельный Skania R400» с государственным регистрационным знаком <***> с полуприцепом «КРОНЕ SD» с государственным регистрационным знаком <***>, принадлежащим ООО «АНВИ-ТРАНС», под управлением ФИО1, и транспортного средства МТЗ «Беларус 82.1» с государственным регистрационным знаком <***>, принадлежащим АО «ПО Росдорстрой», под управлением ФИО3; осмотром установлено, что профиль проезжей части – горизонтальный, вид покрытия – асфальт, состояние покрытия – мокрое, дорожное покрытие для двух направлений шириной 3,5 м, следы торможения - согласно схеме ДТП; в результате ДТП телесные повреждения получил водитель ФИО3; на транспортном средстве «Skania R400» повреждено: передний бампер справа, зеркало правое, правая дверь, кабина справа, правая фара, правая ПТФ, топливный бак справа, воздушный фильтр, защита бака, капот, лобовое стекло, правое крыло, диффузор правый; на МТЗ «Беларус 82.1» повреждено: деформирована кабина, щетка с навесом, стекла кабины, передний отвал фары, заднее левое колесо, вал отбора мощности, заднее левое крыло, маяк;

- схемой к протоколу осмотра дорожно-транспортного происшествия от 01.04.2023г.;

- актом <адрес> от 01.04.2023г. освидетельствования ФИО1 на состояние алкогольного опьянения, согласно которому такое состояние у него не установлено;

- протоколом 4720 № о направлении ФИО3 на медицинское освидетельствование на состояние опьянения;

- справкой о результатах химико-токсикологических исследований № от 01.04.2023г., согласно которому в крови ФИО3 этиловый спирт не обнаружен;

- объяснением ФИО1 от 01.04.2023г., из которого следует, что управлял технически исправным транспортным средством «Skania R400» с государственным регистрационным знаком <***> с полуприцепом «КРОНЕ SD» с государственным регистрационным знаком <***>, принадлежащим ООО «АНВИ-ТРАНС», двигался по автодороге М-10 «Россия» по маршруту <адрес> в правой полосе для движения, в процессе движения пытался обогнать трактор, который двигался со скоростью около 15-20 км/час, увидев, что не успевает перестроиться в правую полосу для обгона применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось, в результате произошедшего ДТП по номеру 112 были вызваны сотрудники ГИБДД и скорая помощь;

- сообщением КУСП № от 01.04.2023г. о доставлении по скорой ФИО3 с телесными повреждениями, полученными в результате ДТП между д. Жары и <адрес> от 01.04.2023г.;

- сообщением КУСП № от 01.04.2023г. о произошедшем ДТП между д. Жары и <адрес> с участием грузовой автомашины и трактора;

- объяснением ФИО1 от 13.04.2023г., из которого следует, что 01.04.2023г управлял технически исправным транспортным средством «Skania R400» с государственным регистрационным знаком <***> с полуприцепом «КРОНЕ SD» с государственным регистрационным знаком <***>, принадлежащим ООО «АНВИ-ТРАНС», двигался по автодороге М-10 «Россия» по маршруту <адрес> в правой полосе для движения транспортных средств, после д. Ушаки увидел трактор, который двигался с малой скоростью, в процессе движения пытался его обогнать, однако обгон совершить не смог, применил экстренное торможение, но столкновения с трактором избежать не удалось, совершил с ним столкновение, в результате трактор совершил съезд в кювет, очевидцы вызвали скорую и сотрудников ГИБДД;

- копией паспорта ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения;

- карточкой операций с водительским удостоверением ФИО1;

- карточкой учета транспортного средства средством «Скания» с государственным регистрационным знаком <***>, согласно которой его владельцем является ООО «АНВИ-ТРАНС»;

- объяснением ФИО3 от 13.04.2023г., из которого следует, что 01.04.2023г. управлял технически исправным транспортным средством МТЗ «Беларус 82.1» с государственным регистрационным знаком <***>, двигался по автодороге М-10 в сторону <адрес> в правой полосе для движения со скоростью около 30 км/час, в процессе движения увидел в зеркало заднего вида грузовое транспортное средство, водитель которого не тормозил и не уклонялся, для предотвращения столкновения хотел принять вправо на обочину, но не успел, произошло столкновение, в результате произошедшего ДТП получил телесные повреждения и был госпитализирован в Тосненскую ЦРБ;

- определением от 13.04.2023г. о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения;

- определением от 28.04.2023г. о продлении срока административного расследования;

- заключением эксперта №ж-23 от 22.05.2023г., согласно которому у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, установлены следующие повреждения: кровоподтек и ссадины лица, тупая травма поясничной области с переломами правых поперечных отростков 3,4 поясничных позвонков, ссадиной поясничной области. Данный вывод подтверждается данными осмотров клиническими специалистами при обращении за медицинской помощью и результатами инструментальных методов обследования. Повреждения, установленные у ФИО3, причинены по механизму тупой травмы, что подтверждается самим характером повреждений кожного покрова в виде кровоподтека и ссадин, закрытым характером и морфологическими особенностями переломов поясничных позвонков. Локализация и механизм образования повреждений установленных у ФИО3 не противоречат сведениям об их причинении, указанным в представленном определении. Они могли быть причинены в срок, указанный в определении, что подтверждается острым периодом клинических проявлений полученных травм, отсутствием признаков консолидации переломов по данным инструментальных методов обследования. Тупая травма поясничной области у ФИО3 сопровождается расстройством здоровья на срок более 21 дня и по признаку длительности расстройства здоровья в соответствии с п. 7.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. №Н относится к средней тяжести вреду, причиненному здоровью человека. Кровоподтек и ссадины лица у ФИО3 не сопровождались расстройством здоровья и в соответствии с п. 9 вышеуказанного Приложения расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью человека.

Анализируя собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив их по правилам ст.26.11 КоАП РФ, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом и не содержащими противоречий, и приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями ФИО1, совершенными в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ, и причинением ФИО3 вреда здоровью средней тяжести, в связи с чем находит установленной и доказанной вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, и квалифицирует его действия по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, отсутствие обстоятельств, смягчающих административную ответственность, наличие обстоятельств, отягчающих административную ответственность – повторное совершение ФИО1 однородного (в области дорожного движения) административного правонарушения в течение срока, установленного ст.4.6 КоАП РФ, что подтверждается справкой ИЦ УГИБДД (л.д.39), из которой следует, что ФИО1 10.02.2023г. привлекался к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ с назначением штрафа в размере 750 руб. (штраф уплачен), и считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа в максимальном размере, установленном санкцией ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 25000 (двадцати пяти тысяч) рублей, подлежащего перечислению на счет:

Получатель платежа: УФК по <адрес> (УГИБДД ГУ МВД по Санкт-Петербургу и <адрес>), Банк получателя платежа: Отделение Ленинградское Банка России // УФК по <адрес>, ИНН <***>, КПП 784201001, р/с 03№ в Отделение Ленинградское Банка России // УФК по <адрес>, БИК 044030098, КБК 188 116 011 230 1000 11 40, кор. счет: 401 028 107 453 700 000 98, вид платежа: штраф за нарушение ПДД РФ, УИН 18№.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Ленинградский областной суд.

Судья Смирнова В.А.