< >

Дело № 2 – 4061/2022

УИД 35RS0001-02-2022-006633-37

РЕШЕНИЕИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Череповец

13 октября 2022 года

Череповецкий городской суд Вологодской области в составе:

председательствующего судьи Филипповой Е.Ю.,

при секретаре Доннер Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к государственному учреждению – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> об оспаривании решения об отказе в установлении пенсии,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к государственному учреждению – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> о признании незаконным решения № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении досрочной страховой пенсии в части отказа зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» периода с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судоремонтно – судостроительном заводе; возложении на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанности зачесть в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судоремонтно – судостроительном заводе, и назначить досрочную страховую пенсию по старости со дня определения права, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Требования мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ обратился в государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости согласно пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с достижением возраста 55 лет, осуществлением деятельности на работах с тяжелыми условиями труда более 12,5 лет и наличием страхового стажа не менее 25 лет. В соответствии с решением № от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в зачете части специального стажа и назначении пенсии. В решении указано, что на дату определения права ДД.ММ.ГГГГ, его специальный стаж с учетом суммирования списков по пункту 2 и пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» составляет 4 года 8 месяцев 7 дней. В специальный стаж по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» не засчитан период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судоремонтно – судостроительном заводе, так как невозможно определить тип судов и отсутствует документальное подтверждение, что конкретная должность относится к плавсоставу. Считал решение незаконным. Указал, что, исходя из норм действующего законодательства, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы). Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно – правовая форма и форма собственности судовладельца. Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства с учетом местных климатических гидравлических условий. Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном пунктом 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков. Навигация – это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте. Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы. Согласно пункту 9 Указания Минсоцзащиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № – 28 – У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами. К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно – разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда требуется приказ о переводе на другую работу (то есть не изменяющие характера и условий труда). К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания. В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации служебно – вспомогательными являются суда, выполняющие функции по обслуживанию и обеспечению эксплуатации судов, буксировке плавучих средств, дебаркадеров, судов, других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно – разъездными называются суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения связывают между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородными населенными пунктами, расположенными на водных путях. Для внутригородского сообщения служат суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров. К компетенции ФАУ «Российский Речной Регистр» не относится установление целевого назначения судна, используемого судовладельцем при осуществлении им хозяйственной деятельности. Российский Речной Регистр, как орган классификации и технического надзора за судами внутреннего плавания, фиксирует только данные, предоставленные заявителем (собственником, судовладельцем или фрахтователем), который сам определяет целевое назначение судна. Указал, что факт работы в плавсоставе речного флота в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подтверждается трудовой книжкой, согласно которой он принят на должность начальника радиостанции транзитного теплохода «Волго – Балт», личной карточкой, а также архивной справкой МКАУ «Череповецкий центр хранения документации» от ДД.ММ.ГГГГ, в которой отражены периоды непосредственной работы на судах, нахождения в учебных отпусках и отпусках без содержания, отгулах. Как следует из штатных расписаний, в них имеются сведения о должности, которую занимал – начальника радиостанции на морских грузовых теплоходах «Волго – Балт 14», «Волго – Балт 15», «Волго – Балт 20», «Волго – Балт 24», «Волго – Балт 27», которые, согласно списку, закреплены на предприятиях ЗСРП от ДД.ММ.ГГГГ и исходя из указанных районов плавания, их класса, по своему предназначению действовали за пределами акватории порта, то есть в большой отдаленности от береговой линии в сложных условиях, а значит, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Указал, что специальный стаж составил более 12 лет 6 месяцев.

ДД.ММ.ГГГГ представитель ФИО1 по доверенности ФИО2 представила заявление об уточнении требований в части, просила возложить на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости: по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции транзитного теплохода «Волго – Балт 14», теплохода «Волго – Балт 15», теплохода «Волго – Балт 20», теплохода «Волго – Балт 24», теплохода «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе; по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции транзитного теплохода «Волго – Балт 14», теплохода «Волго – Балт 15», теплохода «Волго – Балт 20», теплохода «Волго – Балт 24», теплохода «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе, в остальном иск оставила без изменения.

ДД.ММ.ГГГГ представитель ФИО1 по доверенности ФИО2 представила заявление об уточнении требований в части, просила признать решение № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении досрочной страховой пенсии в части отказа зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремотном заводе; возложить на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на транзитном теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе, и назначить досрочную страховую пенсию по старости со дня определения права, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ представитель ФИО1 по доверенности ФИО2 представила заявление об уточнении требований, просила признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении досрочной страховой пенсии в части отказа зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе, в том числе периоды отпусков: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; возложить на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанности зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции транзитного теплохода «Волго – Балт 14», теплохода «Волго – Балт 15», теплохода «Волго – Балт 20», теплохода «Волго – Балт 24», теплохода «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе, в том числе периоды отпусков: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, и назначить досрочную страховую пенсию по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» со дня определения права – ДД.ММ.ГГГГ.

В судебное заседание ФИО1 не явился, извещен надлежащим образом.

Представитель ответчика – государственного учреждения – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Как следует из материалов дела, решением № государственного учреждения – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ отказано ФИО1 в установлении досрочной страховой пенсии по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с наличием специального стажа по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» 9 месяцев 8 дней, по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» – 3 года 10 месяцев 29 дней, с учетом суммирования списков – 4 года 8 месяцев 7 дней, вместо требуемых 12 лет 6 месяцев. При этом пенсионным органом отказано в зачете в специальный стаж по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве начальника радиостанции транзитного теплохода Волго – Балт на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе.

В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно – вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Аналогичные положения были предусмотрены ранее действовавшими положениями статьи 12 Закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № – 1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации» и статьей 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Согласно трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 был принят на должность начальника радиостанции транзитного теплохода Волго – Балт на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе; ДД.ММ.ГГГГ уволен с занимаемой должности по статье 31 КЗоТ РСФСР по собственному желанию.

Статьей 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна – также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

В соответствии с пунктами 11, 12 Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР, утвержденного приказом Министерства речного флота РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава. К командному составу относятся: капитан, первый помощник капитана (на судах загранплавания), штурманы (помощники капитана), помощники командира, помощник шкипера, механик и его помощники (второй, третий, четвертый механики), электромеханик (помощник механика по электрооборудованию) и его помощники, начальник радиостанции, а также лица, совмещающие указанные должности. К рядовому составу относятся все остальные члены экипажа.

Таким образом, начальник радиостанции является членом экипажа судна, то есть относится к плавсоставу.

Согласно пунктам 4, 5, 6 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации. Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков. Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства (за исключением работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 13 и 19 – 21 пункта 1 статьи 27 Федерального закона), а также периоды работ, определяемых Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации по согласованию с Пенсионным фондом Российской Федерации или предусмотренных списками, которые по условиям организации труда не могут выполняться постоянно, исчисляются по фактически отработанному времени.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы. В стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествующие или следовавшие за работами, выполняемыми на судах. К таким периодам относятся: стоянки в порту под погрузочно – разгрузочные операции, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, периоды нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых в резерве, и отгулах, а также периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу.

В соответствии с информацией ФАУ «Российский Речной Регистр» Северо – Западного филиала Российского Речного Регистра от ДД.ММ.ГГГГ суда серии Волго – Балт по типу относились к сухогрузным теплоходам, предназначенным для перевозки генеральных грузов, угля, апатитовых и железнорудных концентратов, включая контейнеры по крупным водным артериям России. Суда серии «Волго – Балт» в Речном Регистре классифицируются как самоходные транспортные грузовые сухогрузные суда.

Учитывая работу ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в плавсоставе на судах с круглогодичным периодом эксплуатации, не относящихся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, суд приходит к выводу о наличии оснований для признания решения пенсионного органа от ДД.ММ.ГГГГ незаконным с возложением обязанности включить в специальный стаж истца период работы в должности начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе, за исключением периодов неоплачиваемых учебных отпусков, с назначением пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

Руководствуясь статьями 194 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования ФИО1 (< >) удовлетворить частично.

Признать незаконным решение № государственного учреждения – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> (< >) от ДД.ММ.ГГГГ об отказе ФИО1 в установлении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях».

Возложить на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность включить в специальный стаж ФИО1 по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности начальника радиостанции на теплоходе «Волго – Балт 14», теплоходе «Волго – Балт 15», теплоходе «Волго – Балт 20», теплоходе «Волго – Балт 24», теплоходе «Волго – Балт 27» на Череповецком судостроительно – судоремонтном заводе.

Возложить на государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность назначить ФИО1 страховую пенсию по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

В удовлетворении остальной части иска – отказать.

Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Череповецкий городской суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 18.10.2022.

Судья < > Е.Ю. Филиппова