Решение по делу № 02-5826/2022~М-5277/2022 от 14.12.2022 | Головинский районный суд (Город Москва)

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

14 декабря 2022 годаадрес

УИД 77RS0005-02-2022-013458-67

Головинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Толоконенко С.С.,

при секретаре фио,

с участием представителя истца фио, представителя ответчика фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5826/22 по иску ФИО1 к ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» о взыскании невыплаченной заработной платы,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» о взыскании невыплаченной заработной платы. В обоснование своих требований указал, что ФИО1, с 09.06.2008 года по 10.09.2022 года работал в ООО «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» в должности командира воздушного судна, что подтверждается Трудовым договором № 820 от 09.06.2008, записью в трудовой книжке.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 139 от 21.11.2005 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации.

Согласно пункту 1 данного Положения оно разработано в соответствии со статьей 329 Федерального закона от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ "Трудовой кодекс Российской Федерации" в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов.

Пунктами 2-3 Положения определено, что оно устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, имеющих действующие сертификаты (свидетельства), предоставляющие право выполнения работы на борту воздушного судна в составе экипажа, включая курсантов летных учебных заведений и стажеров.

Нормы Положения являются обязательными при разработке руководства по производству полетов эксплуатантов, составлении графиков работы членов экипажей и расписаний движения воздушных судов эксплуатантов.

В соответствии с пунктом 5 Положения рабочее время члена экипажа воздушного судна состоит из времени полетной смены, времени работы на земле между полетными сменами и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя.

Как установлено пунктом 9 Положения период рабочего времени с начала времени предполетной подготовки до завершения послеполетных работ (далее - полетная смена) включает:

- время процедур, связанных с прохождением предполетного медицинского, таможенного, пограничного контроля и оформления полетной документации перед вылетом, исчисляемое с момента явки члена экипажа на вылет в соответствии с РПП до момента начала полетного времени (далее время предполетной подготовки);

- время с начала запуска двигателя (двигателей) на воздушном судне перед взлетом до момента выключения двигателя (двигателей) после окончания полета - для самолетов и с момента начала вращения лопастей несущих винтов и до момента их полной остановки - для вертолетов (далее полетное время);

- время регламентированного технологического перерыва;

- время кратковременных перерывов;

время послеполетных работ с момента окончания полетного времени до момента окончания полетной смены (завершение послеполетных работ) в соответствии с РПП;

- время стоянки во внебазовых аэропортах при промежуточных посадках без смены экипажа и предоставления условий для отдыха в гостинице или специальном помещении для отдыха, обеспечивающих возможность полноценного отдыха без отвлекающих факторов и соответствующих действующим санитарно-гигиеническим требованиям (далее - условия для отдыха);

- время задержки вылета без предоставления условий для отдыха.

Таким образом, полетная смена, включая все ее мероприятия по смыслу пункта 9 Положения, является рабочим временем и должна учитываться работодателем в качестве такового, в том числе полетное время, понятие которого охватывает понятие полетной смены.

В соответствии с пунктом 14 Положения время работы члена экипажа на земле между полетными сменами включает:

a) время прохождения предварительных подготовок к полетам, разборы полетов, профессиональная учеба, тренировки на тренажерах, проверка знаний, оформление полетной и другой служебной документации, изучение документов, регламентирующих организацию, обеспечение и выполнение полетов;

6) время дежурства и пребывания в резерве;

в) время пребывания по заданию (распоряжению) работодателя во внебазовом аэропорту в целях продолжения выполнения задания на полет (далее время ожидания вылета во внебазовых аэропортах между полетными сменами) в размере, установленном пунктом 27 настоящего Положения;

г) время погрузки и выгрузки воздушных судов;

д) время выполнения иных трудовых обязанностей, не связанных с выполнением задания на полет.

Согласно пункту 27 Положения время ожидания вылета во внебазовом аэропорту между полетными сменами включается в рабочее время в размере одного часа за каждые четыре часа времени ожидания. Во время ожидания вылета во внебазовом аэропорту между полетными сменами не включается время еженедельного отдыха, предусмотренное полетным заданием.

Как установлено пунктом 4.7.4 Правил внутреннего трудового распорядка в ООО «Авиакомпания Эйрбриджкарго» нормальная продолжительность рабочего времени члена летного экипажа не может превышать 36 часов в неделю.

В силу указанного пункта Правил внутреннего трудового распорядка в ОО0 «Авиакомпания Эйрбриджкарго» продолжительность рабочего времени и времени отдыха членов летного экипажа регулируется именно Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 139 от 21.11.2005.

В нарушение приведенных выше норм права и требований локального нормативного акта, в отношении истца ответчик не учитывал время ожидания вылета во внебазовых аэропортах между полетными сменами, как того требует пункт 27 Положения.

В частности, за период трудовых правоотношений, ответчик неправильно вел учет рабочего времени истца в 2019-2022 годах, что привело к неправильному начислению и выплате заработной платы.

С учетом положений статьи 392 Трудового кодекса Российской Федерации, в настоящем исковом заявлении истец учитывает нарушения, допущенные ответчиком, и требует восстановления своих прав и законных интересов только с сентября 2021 года.

В нарушение статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации работодателем (ответчиком) не исполнена обязанность по обеспечению точного учета продолжительности рабочего времени истца, его сверхурочной работы.

Как установлено статьей 152 Трудового кодекса Российской Федерации сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы- не менее чем в двойном размере. Конкретные размеры оплаты за сверхурочную работу могут определяться коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.

Из приведенного расчета рабочего времени по заявленным месяцам, подтвержденного заданиями на полет, следует, что не учтенное рабочее время истца, которое не отражено ответчиком в табелях учета рабочего времени, и, соответственно, не оплачено, составляет:

- сентябрь 2021- 02 часа 39 минут;

- октябрь 2021- 97 часов 07 минут;

- ноябрь 2021-30 часов 32 минуты;

- декабрь 2021 - 53 часа 01 минута;

- январь 2022-86 часов 20 минут

- февраль 2022 - 30 часов 34 минуты

Итого, ответчиком не учтено общее рабочее время истца за указанный период в количестве 300 часов 13 минут.

Поскольку истец полностью выработал рабочее время в перечисленных месяцах, данное время является для истца сверхурочным и подлежало оплате по правилам статьей 152 Трудового кодекса Российской Федерации.

Из расчетного листа за февраль 2022 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в феврале 2022 года оплачено из расчета сумма/час.

Из расчетного листа за январь 2022 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в январе 2022 года оплачено из расчета сумма/час.

Из расчетного листка за декабрь 2021 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в декабре 2021 года оплачено из расчета сумма/час.

Из расчетного листка за ноябрь 2021 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в ноябре 2021 года оплачено из расчета сумма/час.

Из расчетного листка за октябрь 2021 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в октябре 2021 года оплачено из расчета сумма/час.

Из расчетного листка за сентябрь 2021 года и расчета рабочего времени видно, что рабочее время в сентябре 2021 года оплачено из расчета сумма/час.

Таким образом, невыплаченная ответчиком заработная плата за сверхурочную работу применительно статьи 152 Трудового кодекса Российской Федерации по заявленным месяцам составляет:

- сентябрь 2021 – сумма;

- октябрь 2021 - сумма;

- ноябрь 2021 – 376 174, руб.;

- декабрь 2021 – сумма;

- январь 2022 г. – сумма;

- февраль 2022 г. – сумма

Однако, ответчиком оплачена сверхурочная работа истца лишь частично, в октябре 2021 на сумму сумма

Следовательно, суммарная задолженность ответчика перед истцом по заработной плате составляет сумма

Истец считает, что ответчиком нарушены права истца на оплату за труд, которые в настоящее время могут быть восстановлены в порядке гражданского судопроизводства.

Таким образом, истец просит суд:

- взыскать с ООО «Авиакомпания «Эйрбриджкарго» в пользу ФИО1 заработную плату за сверхурочную работу в сентябре 2021 года, октябре 2021 года, ноябре 2021 года, декабре 2021 года, январе 2022 года и феврале 2022 года в общей сумме сумма

Представитель истца по доверенности фио в судебное заседание явился, исковые требования поддержал в полном объеме, просил их удовлетворить.

Представитель ответчика по доверенности ФИО2 в судебное заседание явился, исковые требования не признал, просил отказать в их удовлетворении.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу о том, что иск подлежит частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с абзацем пятым части 1 статьи 21 Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, количеством и качеством выполненной работы.

Данному праву работника в силу абзаца седьмого части 2 статьи 22 Трудового кодекса Российской Федерации корреспондирует обязанность работодателя выплачивать в полном размере причитающуюся работнику заработную плату в установленные законом или трудовым договором сроки и соблюдать трудовое законодательство, локальные нормативные акты, условия коллективного договора и трудового договора.

Частью 1 статьи 8 Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что работодатели, за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, принимают локальные нормативные акты, содержащие нормы трудового права, в пределах своей компетенции в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективными договорами, соглашениями.

Нормы локальных нормативных актов, ухудшающие положение работников по сравнению с установленным трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а также локальные нормативные акты, принятые без соблюдения установленного статьей 372 названного кодекса порядка учета мнения представительного органа работников, не подлежат применению. В таких случаях применяются трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, коллективный договор, соглашения (часть 4 статьи 8 Трудового кодекса Российской Федерации).

В силу части 3 статьи 11 Трудового кодекса Российской Федерации все работодатели (физические и юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности) в трудовых и иных непосредственно связанных с ними отношениях с работниками обязаны руководствоваться положениями трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.

В силу статьи 129 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Согласно статье 132 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата каждого работника зависит от его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда и максимальным размером не ограничивается, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом.

Запрещается какая бы то ни было дискриминация при установлении и изменении условий оплаты труда.

В соответствии со ст. 135 Трудового кодекса РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами.

Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Согласно части 1 статьи 99 Трудового кодекса РФ сверхурочная работа - работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени - сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.

Статьей 100 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

В соответствии с частью 2 статьи 329 Трудового кодекса Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

Как установлено судом и следует из материалов дела, ФИО1, с 09.06.2008 года по 10.09.2022 года работал в ООО «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» в должности командира воздушного судна, что подтверждается Трудовым договором № 820 от 09.06.2008, записью в трудовой книжке.

- время регламентированного технологического перерыва;

- время кратковременных перерывов;

- время задержки вылета без предоставления условий для отдыха.

В соответствии с пунктом 14 Положения время работы члена экипажа на земле между полетными сменами включает:

6) время дежурства и пребывания в резерве;

г) время погрузки и выгрузки воздушных судов;

д) время выполнения иных трудовых обязанностей, не связанных с выполнением задания на полет.

В силу указанного пункта Правил внутреннего трудового распорядка в ООО «Авиакомпания Эйрбриджкарго» продолжительность рабочего времени и времени отдыха членов летного экипажа регулируется Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 139 от 21.11.2005.

По мнению истца, в нарушение приведенных выше норм права и требований локального нормативного акта, в отношении истца ответчик не учитывал время ожидания вылета во внебазовых аэропортах между полетными сменами, как того требует пункт 27 Положения. В частности, за период трудовых правоотношений, ответчик неправильно вел учет рабочего времени истца в 2019-2022 годах, что привело к неправильному начислению и выплате заработной платы.

Согласно возражениям ответчика, истец в своем расчете не учитывает время отдыха, которое не включается в рабочее время, результатом чего становится существенное завышение количества часов рабочего времени; время перерыва между двумя частями полетной смены в рабочее время не включается.

Так, судом установлено продолжительность работы истца:

1. Сентябрь 2021:

- время полетной смены: 31:03

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 21:39

- рабочее время на земле: 28:48

- отработано в сентябре: 81:30

- рабочее время: 79:12

- переработка: 02:18

- стоимость часа в соответствии со справкой о среднечасовом заработке: сумма

- сумма: сумма

2. Октябрь 2021:

- время полетной смены: 135:37

- время перемещения: 07:55

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 97:35

- рабочее время на земле: 07:12

- отработано в октябре: 248:19

- рабочее время: 151:12

- переработка: 97:07

- стоимость часа в соответствии со справкой: сумма

- сумма: сумма

3. Ноябрь 2021:

- время полетной смены: 58:32

- время перемещения: 22:25

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 28:47

- рабочее время на земле: -

- отработано в ноябре: 109:44

- рабочее время: 79:12

- переработка: 30:32

- стоимость часа в соответствии со справкой: сумма

- сумма: сумма

4. Декабрь 2021:

- время полетной смены: 98:35

- время перемещения: 20:22

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 63:40

- рабочее время на земле: 28:48

- отработано в декабре: 211:25

- рабочее время: 158:24

- переработка: 53:01

- стоимость часа в соответствии со справкой: сумма

- сумма: сумма

5. Январь 2022:

- время полетной смены: 101:33

- время перемещения: 31:59

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 62:00

- рабочее время на земле: 06:00

- отработано в январе: 210:32

- рабочее время: 115:12

- переработка: 86:20

- стоимость часа в соответствии со справкой: сумма

- сумма: сумма

6. Февраль 2022:

- время полетной смены: 46:35

- время перемещения: 17:00

- рабочее время во внебазовом аэропорту: 25:47

- рабочее время на земле: 06:00

- отработано в феврале: 95:22

- рабочее время: 64:48

- переработка: 30:34

- стоимость часа в соответствии со справкой: сумма

- сумма: сумма

Таким образом, общая сумма задолженности составляет: 17 577,22 + 946 949,61 + 296 805,62 + 538 676,99 + 849344,87 + 285 429,48=2 сумма

Ответчиком произведена оплата сверхурочной работы: сумма (октябрь 2021) + 61139,60 (февраль 2022) =сумма

Таким образом, задолженность ответчика перед истцом составляет сумма (сумма – сумма)

Сторонами вышеуказанный расчет не опровергнут.

Разрешая исковые требования суд, руководствуясь названными правовыми нормами, регулирующими спорные правоотношения, приходит к выводу об их удовлетворении в части взыскания с ответчика задолженности по заработной плате за сентябрь 2021г. – февраль 2022г. в размере сумма, исходя из того, что работодатель не включал в рабочее время истца периоды ожидания вылета во внебазовом аэропорту между полетными сменами, исключал из времени ожидания вылета во внебазовом аэропорту между полетными сменами время ежедневного отдыха после завершения смены и 12-часового периода отдыха перед началом очередной полетной смены при расчете рабочего времени истца, нарушив тем самым Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденное Приказом Минтранса РФ № 139 от 21 ноября 2005 года.

Исходя из суммы удовлетворенной части исковых требований, с ответчика на основании ст. 103 ГПК РФ в доход бюджета адрес подлежит взысканию госпошлина в размере сумма

Основания для удовлетворения остальной части иска судом не установлены.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ

Исковые заявление ФИО1 к ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» о взыскании невыплаченной заработной платы – удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» в пользу ФИО1 задолженность по заработной плате в размере сумма

В удовлетворении остальной части иска ФИО1 – отказать.

Взыскать с ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» в доход бюджета адрес государственную пошлину в сумме сумма

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Головинский районный суд адрес.

Судья:С.С. Толоконенко

Мотивированное решение суда изготовлено 21 декабря 2022 года