Дело № 2а-1700/2025

УИД: 38RS0031-01-2025-000852-41

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

(полный текст)

23 апреля 2025 года

г. Иркутск

Иркутский районный суд Иркутской области в составе:

председательствующего судьи Григорьевой У.С.,

при помощнике судьи Казимировой В.Н.,

с участием представителя истца ФИО5,

представителя ответчика ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Иркутской таможни Федеральной таможенной службы Сибирского таможенного управления к ФИО3 о взыскании утилизационного сбора и пени,

установил:

Иркутская таможня обратилась в суд с административным иском, в последствие уточненным в порядке ст. 46 КАС РФ, к ФИО3, в котором просит взыскать с ответчика задолженность по уплате утилизационного сбора в размере 556400 руб., пени за несвоевременное исполнение обязанности по уплате утилизационного сбора в размере 253171,27 руб.

В обоснование требований указала, что **/**/**** и **/**/**** на Иркутский таможенный пост Иркутской таможни гражданином РФ ФИО3 были поданы заявления на уплату утилизационного сбора в отношении 2 легковых автомобилей: MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VI1M: №, MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, оформлены таможенные приходные ордера №, № для целей уплаты утилизационного сбора. Транспортные средства ввезены ответчиком на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан для личного пользования, в соответствии с предоставленными расчетами об уплате суммы утилизационного сбора в размере 3400 руб.

Иркутской таможней проведена камеральная таможенная проверка, по результатам проведения которой установлено, что ФИО3 приобрел и переместил (ввез) на территорию Российской Федерации два транспортных средства не для своего личного пользования и членов своей семьи, а для последующей перепродажи и получения прибыли, что подтверждено несовершением регистрационных действий по постановке на учет автомобилей на имя гражданина ФИО3 и членов его семьи, сменой собственников в отношении указанных ТС.

Таким образом, оснований для применения коэффициента расчета суммы утилизационного сбора в размере 0,17, установленного пунктом 3 раздела 1 Перечня для транспортных средств, ввезенных для личного пользования, с даты выпуска которых прошло менее 3 лет, не имеется, в связи с чем по результатам камеральной таможенной проверки установлен факт неполной уплаты ФИО3 утилизационного сбора по 2 транспортным средствам MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №; MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, на общую сумму 556 400 рублей.

Ввиду отсутствия добровольной уплаты образовавшейся задолженности, с учетом уточнений административного искового заявления на дату судебного заседания - **/**/**** начислены пени в размере 253171,27 рублей.

Представитель Иркутской таможни по доверенности ФИО5 административные исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в административном иске и в последней редакции административного искового заявления. Дополнительно пояснила, что доказательств тому, что автотранспортные средства ввезены для личного использования ФИО3 или членами его семьи, суду не представлено.

Административный ответчик ФИО3 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил отзыв, в котором возражал против удовлетворения заявленных требований. Согласно представленным письменным отзывам указал, что ввоз с автомобилей с последующей продажей физическим лицам не свидетельствует об использовании товара не в личных целях, а продажа автомобилей без регистрации была вызвана финансовой необходимостью, а также наличием технических неисправностей в одном из них.

Представитель ответчика ФИО6 в судебном заседании возражала против удовлетворения заявленных требований, указала, что материалы камеральной проверки также не содержат сведений о продаже автомобилей в целях коммерческой деятельности. Просила применить к части требований о взыскании пени правила ст. 333 ГК РФ.

Исследовав материалы дела, выслушав пояснения сторон, суд приходит к следующему выводу.

Согласно положениям Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм, в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

В соответствии со ст. 57 Конституции Российской Федерации, каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Федеральным законом от 24.06.1998 N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (здесь и далее в редакции, действующей на момент возникновения спорных правоотношений) определены правовые основы обращения с отходами производства и потребления в целях предотвращения вредного воздействия отходов производства и потребления на здоровье человека и окружающую среду, а также вовлечении таких отходов в хозяйственный оборот в качестве дополнительных источников сырья.

Согласно пункту 1 статьи 24.1 Федерального Закона N 89-ФЗ, за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Плательщиками утилизационного сбора в соответствии с абзацем 2 пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ признаются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые ввозятся в Российскую Федерацию или производятся, изготавливаются в Российской Федерации и в отношении которых в соответствии с Федеральным законом "Об отходах производства и потребления" требуется уплата утилизационного сбора, в том числе порядок исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора установлены Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 (здесь и далее - Правила взимания утилизационного сбора в редакции, действовавшей на момент возникновения спорных правоотношений).

Таким образом, утилизационный сбор является особым видом обязательного платежа, введенным в Российской Федерации в целях обеспечения экологической безопасности, взимание которого является дополнительной функцией таможенных органов, возложенной указанными Правилами.

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (пункт 5 Правил взимания утилизационного сбора).

Названными Правилами коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определен в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от объема двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска (0,17 - для новых и 0,26 - с даты выпуска которых прошло более трех лет).

Кроме того, согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 ноября 2019 года N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством.

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

В соответствии с п. 11 Правил взимания для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления", или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), в том числе, расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления", копии платежных документов об уплате утилизационного сбора.

Таможенные органы в соответствии с п. 13 Правил взимания осуществляют проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора и его поступления по соответствующему коду бюджетной классификации на счет органа Федерального казначейства либо при наличии чека, сформированного электронным терминалом, платежным терминалом или банкоматом, таможенный орган проставляет отметку об уплате утилизационного сбора на бланках паспортов.

В ходе судебного разбирательства установлено, что **/**/**** и **/**/**** на Иркутский таможенный пост Иркутской таможни гражданином РФ ФИО3 были поданы заявления на уплату утилизационного сбора в отношении 2 легковых автомобилей: MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VI1M: №, MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, оформлены таможенные приходные ордера №, № для целей уплаты утилизационного сбора. Транспортные средства ввезены на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан.

Цель ввоза транспортных средств - для личного пользования, в соответствии с предоставленными расчетами об уплате суммы утилизационного сбора в размере 3400 руб. При расчете суммы уплаты утилизационного сбора применен коэффициент для расчета суммы утилизационного сбора для транспортных средств, ввезенных для личного пользования, с даты выпуска которых прошло менее 3 лет, установленный пунктом 3 раздела I Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2013 г. № 1291, и равен 0,17.

В отношении каждого транспортного средства ФИО3 поданы расчеты сумм утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, согласно которым заявленная базовая ставка составила - 20 000 рублей, коэффициент расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, ввезенных для личного пользования - 0,17, итоговая сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате за каждое транспортное средство составила 3400 рублей. При расчетах суммы утилизационного сбора ФИО3 применил льготный коэффициент в связи с ввозом товаров для личного пользования, и в отношении каждого транспортного средства оформлены ТПО №, №.

По сведениям УГИБДД ГУ МВД России по ...., ввезенные из Республики Казахстан транспортные средства на регистрационный учет ФИО3 и членами его семьи не ставились, ФИО3 действия по регистрации (постановке на учет на своё имя) в отношении вышеуказанных автомобилей не осуществлял.

В отношении транспортных средств регистрационные действия осуществляли третьи лица: в отношении автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT, 2020 г.в., VIN № - ФИО7, в отношении автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT, 2020 г.в., VIN № – ФИО2

При регистрации транспортного средства MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, V1N: № представлен договор купли-продажи транспортного средства б/н от **/**/**** заключенный между ФИО3 и ФИО1.

При регистрации транспортного средства MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIM: № представлен договор купли-продажи транспортного средства б/н от **/**/**** заключенный между ФИО3 и ФИО2.

Срок нахождения транспортных средств в собственности ФИО3 с момента получения ТПО в таможенном органе и до момента продажи составил менее 1 месяца.

Иркутской таможней проведена камеральная таможенная проверка, по результатам проведения которой установлено (акт камеральной таможенной проверки №/№ от **/**/****), что ФИО3 приобрел и переместил (ввез) на территорию Российской Федерации два транспортных средства не для личного пользования гражданина РФ ФИО3 и членов его семьи, а для последующей перепродажи и получения прибыли, что подтверждено несовершением регистрационных действий по постановке на учет автомобилей на имя гражданина РФ ФИО3 и членов его семьи, сменой собственников в отношении указанных ТС.

Из пояснений от **/**/**** гражданина РФ ФИО3 следует, что транспортные средства MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №; MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г, выпуска, VIN: №, приобретал для личного пользования. Причины отчуждения (продажи) транспортных средств в короткий период времени: первый авто - получение дефектов кузова при транспортировке в ...., второй авто - финансовые трудности, не позволяющие содержать автомобиль.

С целью проверки сведений в указанных документах, в ходе таможенной проверки направлялись запросы в Испытательные лаборатории ТОО «Евро-Тест», ООО «Фаворит».

Указанными Испытательными лабораториями представлены: протоколы от **/**/**** №, от **/**/**** № технической экспертизы и испытаний единичных транспортных средств MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г, выпуска, VIN: №; MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, выполненных перед ввозом и после ввоза товаров в РФ. Автотранспортные средства прошли испытания в рамках оценки соответствия требованиям ТР № (Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), предъявляемым к единичным транспортным средствам, и на них возможно оформление Свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств. Следовательно, транспортные средства ввезены на территорию РФ в технически исправном состоянии. К протоколам приложены фотографии транспортных средств.

Кроме того, ФИО3 в подтверждение сведений о приобретении транспортного средства на внутреннем рынке Республики Казахстан при подаче заявления на уплату утилизационного сбора **/**/**** и в ходе камеральной таможенной, проверки письмом от **/**/**** б/н в Иркутскую таможню представлены различные договоры купли продажи транспортного средства. MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №: при подаче заявления на уплату утилизационного сбора 1.0 августа 2022 г, представлен договор купли-продажи транспортного средства б/н от **/**/**** (заключен в ....) согласно которому продавцом является гражданин Республики Казахстан ФИО8, покупателем. - ФИО3, стоимость транспортного средства составляет 3 500 000 рублей.

В ходе камеральной таможенной проверки представлен договор купли-продажи транспортного средства б/н от **/**/**** (заключен в ....) согласно которому продавцом является гражданин Республики Казахстан ФИО8, покупателем - ФИО9, стоимость транспортного средства составляет 3 000000 рублей. Также представлен договор купли-продажи указанного транспортного средства от **/**/**** на территории РФ (заключен в ....) согласно которому продавцом является гражданин ФИО9, покупателем ФИО3, стоимость транспортного средства составляет 3 500 000 рублей.

Следовательно, в ходе таможенной проверки ФИО3 представлен договор о приобретении в .... транспортного средства MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: № не им, а иным лицом, и содержащий сведения о стоимости приобретения товаров в .... - 3 000 000 рублей, вместо - 3 500 000 рублей.

Кроме того, ФИО3 в Объяснениях от **/**/****, полученных Иркутским таможенным постом в соответствии, со статей 323 ТК ЕАЭС при подаче заявления от **/**/**** г. с целью уплаты утилизационного сбора (автомобиль MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №) указано, что автомобиль был продан по состоянию на **/**/**** При этом, в ходе таможенной проверки ФИО3 представлен договор купли-продажи транспортного средства б/н ФИО2, датированный **/**/****, позже даты подачи заявления и представления письменных объяснений - **/**/****.

Из пояснений ФИО3 от **/**/**** следует, что несоответствие сведений по дате продажи указанного автомобиля в Объяснениях, полученных **/**/**** явилась невнимательность сотрудника таможни, фактически автомобиль продан **/**/****. Однако по состоянию на **/**/**** ФИО3 не мог знать о том, что продаст указанный автомобиль именно **/**/****. Данный факт свидетельствует о том, что имеется иной договор купли продажи автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: № на внутреннем рынке РФ, датированный до даты подачи заявления на уплату утилизационного сбора и представления письменных объяснений - **/**/****, который не был представлен ФИО3 в ходе таможенной проверки.

На интернет сервисе по проверке истории автомобилей «Номерограм» (https://www.nomerogram.rij) получены отчёты по проверяемым ТС:

По автомобилю MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, согласно отчёту обнаружено объявление о продаже проверяемого автомобиля. Объявление размещено **/**/**** на сайте Дром (....) сразу после ввоза товара на территорию РФ (**/**/****) до получения П№ - **/**/**** и уплаты утилизационного сбора - **/**/**** В объявлении о продаже указана цена реализации - 3 350 000 рублей, которая согласно истории изменения цены была повышена **/**/**** (дата продажи - **/**/****) до 3490000 рублей.

По автомобилю MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 г. выпуска, VIN: №, согласно Отчёту обнаружено объявление о продаже проверяемого автомобиля. Объявление размещено **/**/**** на сайте Дром (....) сразу после ввоза товара на территорию РФ (**/**/****) до получения П№ - **/**/**** и уплаты утилизационного сбора - **/**/**** В объявлениях о продаже автомобиля указана цена реализации 3 450 000 рублей.

Из текста объявлений следует, что «покупатель будет первым собственником в ПТС, растаможен под полную пошлину со всеми сборами, утилизационный сбор оплачен», что указывает на то, что, проверяемое лицо осуществило ввоз транспортных средств на территорию РФ с целью продажи и не для личного пользования.

Таким, образом, ФИО3 на интернет сайте Дром размещены объявления о продаже проверяемых транспортных средств, сразу после ввоза товаров на территорию РФ, до подачи в таможенный орган расчетов сумм утилизационного сбора с применением льготного коэффициента.

Все вышеуказанные факты указывают на коммерческий умысел (получение дохода от продажи автомобиля) в действиях проверяемого лица.

Таким образом, из совокупности полученных в ходе камеральной таможенной проверки данных следует, что ФИО3 приобрел и переместил (ввез) на территорию Российской Федерации транспортное средство не для личного пользования гражданина РФ ФИО3 и членов его семьи, а для последующей продажи, что исключает применение коэффициентов, предусмотренных для расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых для личного пользования.

Поскольку судом установлен факт правомерного доначисления утилизационного сбора, административное исковое заявление Иркутской таможни о взыскании утилизационного сбора подлежит удовлетворению.

Согласно представленному таможенным органом расчету размер подлежащего уплате утилизационного сбора за автомобили составляет 556400 рублей, пени на дату **/**/**** – 253171,27 рублей.

Расчет размера подлежащего уплате утилизационного сбора и пени проверен судом и признан обоснованным и арифметически верным, поскольку он, произведен с учетом вида и категории транспортных средств, даты их выпуска, объема двигателя, коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, при этом из величины сбора вычтены уже уплаченные ФИО3 суммы утилизационного сбора в размере 3400 рублей за каждое транспортное средство. Оснований для признания расчета неверным не усматривается.

Толкование административным ответчиком действий по ввозу автомобилей с последующей продажей их лицам, не являющихся членами его семьи как ввоза в личных целях отвергается судом, как не соответствующее критериям ст. 256 ТК ЕАЭС, применяемых для определения товаров для личного пользования.

Указание ФИО3 на то, что отсутствие государственной регистрации автотранспортных средств за ним либо членами его семьи не является нарушением таможенного законодательства, не имеет правового значения для настоящего спора, поскольку факт отсутствия регистрации является одним из доказательств ввоза ФИО3 автомобилей в целях перепродажи иным лицам.

Учитывая, что утилизационный сбор по своей природе является одним из видов обязательных платежей, подлежащих уплате в бюджет, его взыскание в судебном порядке должно осуществляться по правилам главы 32 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации.

Согласно части 1 статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей, вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм, в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Частью 2 статьи 286 указанного Кодекса установлен шестимесячный срок для обращения в суд с административным исковым заявлением о взыскании обязательных платежей и санкций, который подлежит исчислению со дня истечения срока исполнения требования об уплате обязательных платежей и санкций, если иное не установлено федеральным законом. Пропущенный срок может быть восстановлен при наличии уважительных причин.

Иркутская таможня обратилась к мировому судье судебного участка № .... с заявлениями о вынесении судебных приказов в отношении ФИО3 **/**/**** вынесен судебный приказ о взыскании с ФИО3 суммы утилизационного сбора и пени за ввезенные транспортные средства (судебное дело №).

**/**/**** вынесен судебный приказ о взыскании с ФИО3 суммы утилизационного сбора и пени за ввезенные транспортные средства (судебное дело №а№).

Определением мирового судьи судебного участка № .... от **/**/**** судебный приказ от **/**/**** отменен.

Определением мирового судьи судебного участка № .... от **/**/**** судебный приказ от **/**/**** отменен. С настоящим административным иском таможенный орган обратился в Иркутский районный суд **/**/****.

В силу пункта 15(1) постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора") в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

С учетом вышеизложенного, административное исковое заявление Иркутской таможни к ФИО3 подлежит удовлетворению. С ФИО3 подлежит взысканию задолженность по уплате утилизационного сбора в размере 556400 руб. При этом суд соглашается с произведенным Иркутской таможней расчетом, который судом проверен и не оспорен ФИО3

С ФИО3 также подлежат взысканию пени за неуплату утилизационного сбора в размере 253171,27 руб., рассчитанную на дату судебного заседания – **/**/**** При этом суд соглашается с произведенным Иркутской таможней расчетом, который судом проверен и признан верным.

Что касается довода о снижении размера пени по правилам ст. 333 ГК РФ, суд указывает, что к имущественным отношениям, основанным на административном или ином властном подчинении одной стороны другой, в том числе к налоговым и другим финансовым и административным отношениям, гражданское законодательство не применяется, если иное не предусмотрено законодательством. (ст. 2 ГК РФ). Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора" не предусматривает возможность снижения размера начисленной пени.

Общая сумма денежных средств, подлежащая взысканию с ФИО3 составляет 809571,27 руб.

На основании ч. 1 ст. 114 КАС РФ с административного ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 21191 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 175-180 КАС РФ, суд

решил:

Административное исковое заявление Иркутской таможни Федеральной таможенной службы Сибирского таможенного управления к ФИО3 о взыскании утилизационного сбора и пени - удовлетворить.

Взыскать с ФИО3, **/**/**** года рождения, место рождения ...., ИНН №, в пользу Иркутской таможни Федеральной таможенной службы Сибирского таможенного управления задолженность по уплате утилизационного сбора в размере 556400,00 руб., пени за несвоевременное исполнение обязанности по уплате утилизационного сбора в размере 253171,27 руб.

Взыскать с ФИО3, **/**/**** года рождения, место рождения ...., ИНН № в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 21191,00 руб.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Иркутский районный суд Иркутской области в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 06 мая 2025 года.

Председательствующий У.С. Григорьева