Дело № 2-4119/2025
34RS0004-01-2025-004692-43
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
Красноармейский районный суд г. Волгограда
В составе председательствующего судьи Мурашкиной И.А.,
при секретаре Мельниковой Л.А.,
с участием старшего помощника Волгоградского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры Коновал А.Р.,
представителя ответчика ФИО1,
18 декабря 2025 года рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Волгограде гражданское дело по иску Волгоградского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к ФИО2 ФИО7 о запрете эксплуатации маломерного судна,
УСТАНОВИЛ:
Волгоградский транспортный прокурор обратился в суд с иском к ФИО2 о запрете эксплуатации маломерного судна.
В обоснование исковых требований указано, что ФИО2, являясь собственником маломерного судна <данные изъяты>», не прошел промежуточное освидетельствование, в связи с чем акт о классификации и освидетельствовании судна от 01.07.2022г., подтверждающий техническую исправность судна и его безопасную эксплуатацию, утратил силу.
В ходе рейдовых мероприятий установлен факт эксплуатации судна 17.08.2025г. в акватории <данные изъяты>, на борту судна находилось более 15 человек.
Эксплуатация судна в отсутствие документов, подтверждающих техническую исправность судна и его пригодность к плаванию, свидетельствует об угрозе безопасности плавания, создает угрозу жизни и здоровью граждан.
В судебном заседании старший помощник Волгоградского транспортного прокурора Коновал А.Р. исковые требования поддержал, просил удовлетворить их по основаниям, указанным в иске.
Ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, его представитель ФИО1 в судебном заседании исковые требования не признал, считает, что в акте не указана дата предыдущего освидетельствования, в нем не заполнены все необходимые графы, невозможно установить дату промежуточного освидетельствования. Кроме того, считает, что не доказан факт перевозки пассажиров, запрет эксплуатации судна является крайней мерой.
Представитель третьего лица – МТУ Ространснадзора по ЮФО ФИО3 исковые требования поддержал, указал на то, что акт классификации и освидетельствования маломерного судна составлен правильно, в нем указано на то, что первоначальное освидетельствование проведено 01.07.2022г., соответственно, промежуточное освидетельствование должно проводиться в срок до 01.07.2025г., очередное – до 01.07.2027г.
Представитель третьего лица – Нижне-Волжского филиала ФАУ «Российское Классификационное Общество» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.
Выслушав лиц, участвующих в деле, изучив представленные доказательства, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований.
Из материалов дела следует и установлено судом, что ответчик ФИО2 является собственником судна <данные изъяты> регистровый №.
Маломерное судно поставлено на учет в органах ФАУ «Российское Классификационное Общество», 01.07.2022г. издан акт классификации и освидетельствования маломерного судна № (л.д. 15-20).
В акте указано, что маломерное судно <данные изъяты> с общим количеством людей на борту – 12 человек, прошло первоначальное освидетельствование, дата следующего промежуточного освидетельствования – 01.07.2025г., очередного (на плаву) – 01.07.2027г.
В силу пункта 1 статьи 1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, данный кодекс регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта РФ, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, определяет их права, обязанности и ответственность.
В соответствии со ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судно – самоходное или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для использования в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река-море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.
Маломерное судно – судно, длина которого не должна превышать 25 метров и общее количество людей на котором не должно превышать 12.
В силу ч. 1 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судно подлежит государственной регистрации.
Частью 2 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ закреплена обязанность судовладельца подготовить судно к плаванию.
Классификация и освидетельствование судов, указанных в ч. 1 ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, осуществляются в соответствии с положениями о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, указанных в подп. 3,4, 6 п. 1 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ и подтверждающих соответствие судов этим правилам.
Приказом Российского Речного регистра от 21.10.2016г. № разработано утверждено «Руководство по классификации и освидетельствования маломерных судов».
В соответствии с п. 1.4.10 правил очередное освидетельствование маломерного судна осуществляется с периодичностью один раз в пять лет. Освидетельствование должно быть завершено до истечения пятилетнего периода, определяемого от даты предыдущего очередного или первоначального освидетельствования в целях постановки на учет. По результатам освидетельствования составляется акт очередного освидетельствования, и в судовой билет вносится соответствующая запись.
В силу п. 1.4.8 Правил промежуточное освидетельствование маломерного судна проводится между вторым и третьим годом, отсчитываемым от даты первоначального или последнего очередного освидетельствования. Дата промежуточного освидетельствования назначается экспертом и проводится в целях проверки технического состояния элементов судна.
Согласно п. 1.5.6.1 Правил акты освидетельствования маломерных судов приостанавливают действие в случаях, указанных в п. 1.5.6.1 Правил, в том числе ввиду не предъявления судна к освидетельствованию в установленный срок.
В соответствии со ст. 1079 ГК РФ транспортное средство является источником повышенной опасности.
Нижне-Волжским филиалом ФАУ «Российское классификационное общество» срок промежуточного освидетельствования судна <данные изъяты> установлен на ДД.ММ.ГГГГ.
ФИО2 судно № к промежуточному освидетельствованию не предъявил, в связи с чем документы <данные изъяты> в том числе акт о классификации и освидетельствовании судна от ДД.ММ.ГГГГ., подтверждающий техническую исправность судна и его безопасную эксплуатацию, утратили силу.
В ходе рейдовых мероприятий ДД.ММ.ГГГГ установлен факт эксплуатации судна <данные изъяты> в <данные изъяты>, на борту которого находились более 15 человек (л.д. 22-26).
Таким образом, на судне <данные изъяты>» регистровый №, в отсутствие документов <данные изъяты>, подтверждающих техническую исправность судна и его пригодность к плаванию, осуществлялась перевозка граждан в количестве, превышающем допустимые 12 человек, что свидетельствует о прямой угрозе безопасности плавания, создает угрозу жизни и здоровью граждан, а также транспортных происшествий в водной акватории.
Доводы представителя ответчика о том, что акт освидетельствования составлен неправильно, в нем отсутствует необходимая информация, суд находит несостоятельным и не нашедшим своего подтверждения.
Истцом представлены доказательства того, что маломерное судно <данные изъяты>» ДД.ММ.ГГГГ. осуществляло перевозку людей, при этом, на борту судна количество людей превышало предельно допустимое.
На основании изложенного, суд считает, что на ответчика необходимо возложить запрет на эксплуатацию маломерного судна.
Статья 103 ГПК РФ устанавливает, что издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.
На основании вышеизложенного, с ответчика в доход государства подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 3000 руб.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования Волгоградского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к ФИО2 ФИО8 о запрете эксплуатации маломерного судна удовлетворить.
Запретить ФИО2 ФИО9 (паспорт <данные изъяты>) эксплуатацию маломерного судна <данные изъяты> регистровый №, передачу маломерного судна третьим лицам до его освидетельствования в органах <данные изъяты>».
Взыскать с ФИО2 ФИО10 в доход бюджета муниципального округа город-герой Волгоград государственную пошлину в размере 3000 рублей.
Решение может быть обжаловано в Волгоградский областной суд через Красноармейский районный суд в течение месяца со дня составления решения суда в окончательной форме.
Мотивированное решение изготовлено с использованием технических средств 24 декабря 2025 года.
Председательствующий: И.А. Мурашкина