78RS0021-01-2022-001941-39

Дело № 5-619/2022

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург 10 ноября 2022 года

Сестрорецкий районный суд Санкт-Петербурга в составе судьи Емельянова А.А.,

при секретаре Кушнаренко К.В.,

потерпевших ФИО12., ФИО13 представителей потерпевших ФИО14 ФИО15.,

рассмотрев в помещении суда материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, пенсионера, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах.

15.06.2022 в 16 час. 15 мин. на 5 км + 500.0 м а/д «А-123», п. Ушково, Курортного района Санкт-Петербурга ФИО1 управляя автомобилем «Лада Ларгус» г.р.н. № принадлежащим ему же, нарушил п.п. 1.3, 1.5, 9.1.1, 9.10, 10.1 ПДД РФ, на участке дороги с двусторонним движением, на котором полосы встречного движения разделены разметкой 1.1, выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорелогических условий, скорость движения не обеспечила водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, пересек линию дорожной разметки 1.1, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, не выдержал безопасный интервал до движущегося со встречного направления автомобиля (тягач седельный) «Скания G400LA 4x2 HNA» г.р.н. № с полуприцепом (самосвал) «Wiel- tonNW-З» г.р.н. №, под управлением ФИО16., допустил столкновение с автомобилем «Скания G400LА 4x2 HNA» г.р.н. №, что повлекло выезд последнего на полосу встречного движения, где произошло столкновение автомобиля «Скания G400LA 4x2 HNA» г.р.н. № с автомобилем «CERY TIGGO» г.р.н. № под управлением ФИО17 и опрокидывание автомобиля «Скания G400LA 4x2 HNA» г.р.н. № с полуприцепом (самосвал) «Wielton NW-З» г.р.н. №, повлекшее высыпание груза (песка) на проезжую часть и наезд автомобиля «КИА Soul» г.р.н. №, под управлением ФИО18., на препятствие (песок) на проезжей части, в результате водителю ФИО19 и пассажиру a/M«CERY TIGGO» г.р.н. № ФИО20 причинены телесные повреждения, которые расцениваются как легкий вред здоровью потерпевшего, каждой.

ФИО1 в судебном заседании не прибыл, уведомлён, ходатайств от него не поступило, в связи с чем суд считает возможным рассмотрение дела без его участия.

Потерпевшая ФИО21 в судебном заседании подтвердила указанные выше обстоятельства ДТП.

Потерпевшая ФИО22 в судебном заседании подтвердила указанные выше обстоятельства ДТП.

Виновность ФИО1 в содеянном, помимо показаний потерпевших, подтверждается следующими исследованными по делу доказательствами:

протоколом об административном правонарушении от 13.10.2022, составленным в соответствии со ст. 28.2 КоАП РФ, в которой изложены указанные выше обстоятельства ДТП;

определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 15.06.2022, согласно которому по факту произошедшего ДТП возбуждено дело об административном правонарушении;

справкой по ДТП № №, которой установлена дата, время и место ДТП, его участники;

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 15.06.2022, которым зафиксировано место совершения ДТП, составлена схема места ДТП и фототаблица;

рапортом от 15.06.2022 оперативного дежурного 81 о/п ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга о получении 15.06.2022 в 16 час. 16 мин. сообщения о ДТП по адресу: Приморское ш., <...> от ресторана «Северная ривьера» проехали около 1 км по направлению из города;

объяснениями потерпевших ФИО23 и ФИО24., которые подтвердили указанные выше обстоятельства ДТП;

объяснениями ФИО25., из которых следует, что 15.06.2022 в районе 16 час. следовал на автомобиле Скания № в сторону г. Санкт-Петербурга по Приморскому шоссе. Между п. Серово и г. Зеленогорска двигаясь в своей полосе со скоростью 50 км/ч в светлое время суток, шел дождь, со встречной полосы движения выехал на его сторону автомобиль Лада Ларгус А № и произошло столкновение. После удара автомобиль Скания завалился на бок;

объяснениями ФИО26., из которых следует, что 15.06.2022 около 16 час 20 мин. управляя автомобилем «КИА Soul» г.р.н. №, следовала по Приморскому шоссе в направлении Приморска, в условиях дневного освещения, состояние проезжей части мокрое, со скоростью около 40 км/ч, в своей полосе движения. В попутном движении перед ней двигались три автомобиля: Лада Ларгус, Митсубиси, Черри Тигго. По встречной полосе двигался тоннар с песком. Лада Ларгус выехала на встречную полосу и совершила столкновение с грузовиком. От этого водитель грузовика потерял управление и совершил столкновение с Черри Тигго и начал опрокидываться на бок. После этого песок, находившийся в кузове грузовика, высыпался на дорогу перед её автомобилем, вследствие чего она была вынуждена применить экстренное торможение;

телефонограммой № № Мариинской больницы по факту получения телесных повреждений гр. ФИО27 в результате ДТП 15.06.2022 в 16 час. 00 мин. по адресу: п. Ушково;

телефонограммой № ФИО28 ГБ № 40 по факту получения телесных повреждений гр. ФИО29 в результате ДТП 15.06.2022 около 16 час. 00 мин. по адресу: п. Ушково, 6 км Приморского ш.;

заключением эксперта № 255-адм. от 12.09.2022, согласно которому у ФИО30 установлены повреждения, которые квалифицируются как ЛЕГКИЙ вред здоровью (п.8.1. Приложения к Приказу Минздравсоцразвития от 24.04.08 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»;

телефонограммой № ФИО31 ГБ № 40 по факту получения телесных повреждений гр. ФИО32 в результате ДТП 15.06.2022 около 16 час. 00 мин. по адресу: п. Ушково, 6 км Приморского ш.;

заключением эксперта № 254-адм. от 12.09.2022, согласно которому у ФИО33 установлены повреждения, которые квалифицируются как ЛЕГКИЙ вред здоровью (п.8.1. Приложения к Приказу Минздравсоцразвития от 24.04.08 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»;

телефонограммой № 132 СМП по факту получения телесных повреждений гр. ФИО1 в результате ДТП 15.06.2022 по адресу: <...>.;

видеозаписью обстоятельств ДТП, согласно которой подтверждаются указанные в протоколе об административном правонарушении от 13.10.2022 обстоятельства ДТП;

и другими доказательствами по делу, которым у суда не имеется оснований для недоверия.

Оценив собранные по делу доказательства в отдельности и в их совокупности, суд признает их относимыми, достоверными, допустимыми и достаточными, а вину ФИО1 в совершении инкриминируемого ему административного правонарушения, установленной и доказанной.

Указанные выше официальные документы, представленные сотрудниками ГИБДД, оформлены надлежащим образом, соответствуют требованиям Кодекса РФ об административных правонарушениях, нарушения при их составлении судом не установлены.

Объяснения ФИО34., ФИО35., ФИО36 ФИО37. получены с соблюдением требований КоАП РФ, между собой согласуются, и друг другу не противоречат, оснований не доверять показаниям названных лиц у суда не имеется, и поэтому являются относимыми и допустимыми доказательствами по делу.

Согласно пунктам 1.3, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 9.1 (1) правил дорожного движения на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно приложению N 2 к Правилам дорожного движения горизонтальная дорожная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Линию разметки 1.1 пересекать запрещается.

В силу пункта 9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Суд приходит к выводу, что нарушение п.п. 1.3, 1.5, 9.1.1, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, допущенные водителем ФИО1, находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Переходя к юридической квалификации содеянного, суд действия водителя ФИО1, выразившиеся в нарушении Правил дорожного движения, повлекшие причинение лёгкого вреда здоровью потерпевших, квалифицирует по ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

При назначении административного наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

В соответствии со ст. 4.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, наличие заболеваний, суд признаёт обстоятельствами, смягчающими административную ответственность.

В соответствии с п.2 ч.1 ст. 4.3 КоАП РФ совершение ранее однородных административных правонарушений суд признаёт отягчающим наказание обстоятельством.

Суд учитывает также, что срок давности один 1 год, установленный частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел, не истёк.

С учётом изложенного, характера совершенного правонарушения, суд считает возможным назначение ФИО1 наказания в пределах санкции ч.1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде лишения права управления транспортными средствами.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Срок лишения права управления транспортными средствами исчислять со дня сдачи водительского удостоверения ФИО1 должностным лицам ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья Емельянов А.А.