К делу № 5-103/2025

УИД23RS0038-01-2025-000869-91

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ст. Отрадная 03 июня 2025 года

Судья Отрадненского районного суда Краснодарского края Новикова Н.М.,

с участием представителя ООО «ДСУ 4»-ФИО2, действующей на основании доверенности, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении юридического лица – ООО «ДСУ 4»,

установил:

В отношении юридического лица - ООО «ДСУ 4» в суд поступил административный материал по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, за нарушение законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Административное правонарушение заключается в том, что ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 19 минут ООО «ДСУ № 4» являясь ответственным юридическим лицом за организацию безопасности дорожного движения на участке производства дорожных работ на автодороге <адрес> с км. 0+073 по км. 13+073 и с км. 13+073 по км. 25+432 нарушило требования п. 6.1.2.1, п. 6.1.2.4, п. 6.1.1.3, п. 6.1.4.2, п. 6.4.2.2, п. 6.1.4.3 ГОСТ-Р 58350-2019, согласно акту о проведении настоящего рейда и схемы организации дорожного движения.

Указанные действия ООО «ДСУ 4» содержат признаки административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В связи с выявленными нарушениями, путем составления протокола об административном правонарушении <адрес> от 30.04.2025г в отношении юридического лица - ООО «ДСУ 4» возбужденно дело об административном правонарушении.

В судебном заседании представитель ООО «ДСУ 4» ФИО2 просила суд привлечь к ответственности должностное лицо ФИО3, а юридическое лицо освободить от ответственности за совершение административного правонарушения предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, так как в соответствии с приказами №-П от ДД.ММ.ГГГГ и №-ПА от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 назначен ответственным за производство работ, соблюдение правил охраны труда, техники безопасности, обеспечение техники безопасности дорожного движения, пожарной безопасности, качество выполненных работ в соответствии с проектно-сметной документацией, проверку объемов, прием актов освидетельствования скрытых работ и подписания соответствующих актов субподрядных организаций. Соответственно установленные нарушения являлись его прямыми должностными обязанностями. Так же просила обратить внимание суда на то, что все выявленные нарушения устранены, что подтверждается фото материалами.

Госинспектор отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Отрадненскому району ФИО4 представил в суд письменное ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

Исследовав материал об административном правонарушении, суд считает, что в действиях ООО «ДСУ 4» имеется состав вменяемого административного правонарушения, а именно лицом ответственным за организацию безопасности дорожного движения нарушено действующее законодательство в области обеспечении безопасности дорожного движения, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в нарушение требований п. 6.1.2.1, п. 6.1.2.4, п. 6.1.1.3, п. 6.1.4.2, п. 6.4.2.2, п. 6.1.4.3 ГОСТ-Р 58350-2019, ООО «ДСУ 4» являясь ответственным юридическим лицом за организацию безопасности дорожного движения на участке производства дорожных работ на автодороге <адрес> с км. 0+073 по км. 13+073 и с км. 13+073 по км. 25+432 допустило следующие нарушения:

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 1+670 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 3+550 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+250 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+800 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 7+100 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 7+230 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах -производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 8+430 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 8+500 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 10+630 перед участком о отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 11+010 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 11+800 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 12+500 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 13+300 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации: дорожного движения на а/д <адрес> км 13+450 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 14+300 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 16+200, в сторону <адрес>, перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальтобетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 16+200, в сторону <адрес>, перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 18+200 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 18+300 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 20+600 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 20+800 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах -производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации темного движения на а/д <адрес> км 21+500 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 21+800 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах -производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 22+120 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 22+400 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации порожного движения на а/д <адрес> км 23+550 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации порожного движения на а/д <адрес> км 24+005 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации порожного движения на а/д <адрес> км 24+550 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.1 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 25+250 перед участком с отфрезерованным покрытием, на участке без асфальто-бетонного покрытия имеющим сниженный коэффициент сцепления шин с покрытием отсутствует дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.4 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 5+250 в сторону кагорная Синюха в местах отсутствия дорожной разметки отсутствует дорожный знак 1.33 «Прочие опасности»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.4 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 20+200 в сторону <адрес> в местах отсутствия дорожной разметки отсутствует дорожный знак 1.33 «Прочие опасности»;

- в нарушение требований п. 6.1.2.4 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 25+439 в сторону <адрес> в местах отсутствия дорожной разметки отсутствует дорожный знак 1.33 «Прочие опасности»;

- в нарушение требований п. 6.1.1.3 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах по производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+950 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ отсутствуют дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» и повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы»;

- в нарушение требований п. 6.1.4.3 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+950 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ отсутствует дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 40 км/ч; 55.

- в нарушение требований п. 6.1.4.2 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+950 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»;

- в нарушение требований п. 6.4.2.2 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 4+950 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ, в зоне отгона, отсутствуют конусы.

- в нарушение требований п. 6.1.4.3 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 5+250 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ отсутствует дорожный знак 4.2.1 «Объезд препятствия слева»;

- в нарушение требований п. 6.1.4.3 ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» и схемы организации дорожного движения на а/д <адрес> км 5+250 в сторону <адрес> перед участком проведения краткосрочных работ отсутствует дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 50 км/ч.

Доказательствами совершения административного правонарушения являются:

- протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ об административном правонарушении;

- определение <адрес> о возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ;

- протокол осмотра при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от ДД.ММ.ГГГГ №;

- акт о проведении постоянного рейда от ДД.ММ.ГГГГ №;

- фототаблица;

- схема;

- дорожная инструкция ООО «ДСУ № 4»;

- объяснения и другие материалы дела.

В соответствии с ч.2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Судом установлено, что ООО «ДСУ № 4», имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от них меры по их соблюдению, иное суду не предоставлено.

Деяние ООО «ДСУ № 4» квалифицировано в соответствии с установленными обстоятельствами, требованиями названного Кодекса, законодательства в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, а также безопасности дорожного движения.

У суда не имеется оснований для освобождения юридического лица от ответственности. Привлечение к ответственности иное лицо, в действиях которого не было установлено нарушений действующего законодательства у суда не имеется процессуальной возможности, в соответствии с чем, ходатайство ООО «ДСУ №4» удовлетворению не подлежит.

Таким образом, виновность ООО «ДСУ № 4» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, доказана полностью исследованными материалами дела, в связи с чем, суд считает ходатайство представителя ООО «ДСУ № 4» о переквалификации административного правонарушения с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ о наложении административного штрафа с юридического лица на должностное лицо ООО «ДСУ № 4» - ФИО3, не подлежащим удовлетворению.

В предоставленных фото материалах ООО «ДСУ №4» отсутствуют привязка к местности и в целом к материалам административного дела, в связи с чем, суд не имеет возможности принять их как доказательство устранения выявленных нарушений в установленные предписанием сроки и (или) до выявления административного правонарушения.

Нормы ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ в качестве вида наказания предусматривают административное наказания в виде наложение административного штрафа.

С учетом изложенных обстоятельств, суд приходит к выводу о необходимости назначения административного наказания в виде административного штрафа. При определении суммы штрафа суд считает, что с учетом обстоятельств дела, факта впервые совершенного правонарушения, и считает возможным назначить минимальную сумму штрафа, предусмотренную санкцией статьи.

В соответствии с частью 1 статьи 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

С учетом изложенногои руководствуясь ст. 29.9-29.10 КоАП РФ, судья

постановил:

Признать юридическое лицо - ООО «ДСУ № 4» (ИНН №, юридический адрес <адрес>, тер. <адрес>, <адрес>) виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 (двести тысяч) рублей.

Получатель платежа УФК по <адрес> (Отдел МВД России по <адрес>).

Банк получателя: Южное ГУ Банка России//УФК по <адрес>.

ИНН №, КПП №, р/счет №,

БИК №, ОКТМО №, УИН 18№.

Разъяснить правонарушителю, что при отсутствии документа, свидетельствующего об оплате штрафа по истечении 60 дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу, суд принимает решение о привлечении лица к административной ответственности по ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд через Отрадненский районный суд Краснодарского края в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Н.М. Новикова