50RS0<№ обезличен>-14 Дело № 2-4982/2023
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
26 июля 2023 года г. Химки, <адрес>
Химкинский городской суд <адрес> в составе:
председательствующего судьи Симоновой Д.С.,
при секретаре ФИО4,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования РФ по г. Москве и <адрес> о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,
УСТАНОВИЛ:
Истец ФИО1 обратился в суд с иском, с учетом уточнений, с требованием о признании решения от <дата> незаконным, о включении незасчитанного налета за периоды: с <дата> по <дата> - 103 час. 29 мин., с <дата> по <дата> - 436 час. 22 мин. в зачет специального стажа, о назначении пенсии с <дата>.
В обоснование заявленных требований указывает, что <дата> обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Ответчиком был вынесен отказ в связи с тем, что отсутствием требуемого специального стажа, а именно не засчитан налёт 539 часов 51 минута, что соответствует 2 годам 2 месяцам 28 дням за периоды: с <дата> по <дата> - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», так как имеются разночтения: в индивидуальном лицевом счёте застрахованного лица ФИО1 содержатся сведения о налёте указанный период 408 час. 53 мин., что не соответствует сведениям лётной книжки 512 час,22 мин., с <дата> по <дата> налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО АК «Трансаэро» так как согласно письму № 857328/22 от <дата> и сведениям наблюдательного дела по организации ОАО АК «Трансаэро» не подтверждена уплата дополнительного тарифа с <дата> г. Истец указывает, что с начала летной работы на дату обращения к ответчику общий налет составлял 6 013 часов.
Истец ФИО1 в судебном заседании требования поддержал.
Представитель ответчика возражал против удовлетворения иска, поскольку работодателем не оплачен дополнительный тариф.
Изучив материалы дела, исследовав представленные доказательства в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующим выводам.
Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, решением ГУ-Главное Управление ПФР <№ обезличен> по г. Москве и <адрес> № 230000008124/1458974/22 отказано в установлении пенсии ФИО1 в связи с отсутствием требуемого специального стажа (25 лет).
В зачет специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости ФИО1 в связи с работой в летном составе гражданской авиации не за считан налет 539 часов 51 минута, что соответствует 2 года 02 мес. 28 дней за периоды: с <дата> по <дата> - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», так как имеются разночтения: в индивидуальном лицевом счёте застрахованного лица ФИО1 содержатся сведения о налёте указанный период 408 час. 53 мин., что не соответствует сведениям лётной книжки 512 час.22 мин., с <дата> по <дата> налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО АК «Трансаэро» так как согласно письму № 857328/22 от <дата> и сведениям наблюдательного дела по организации ОАО АК «Трансаэро» не подтверждена уплата дополнительного тарифа с <дата> г.
При этом, из трудовой книжки, а также справки конкурсного управляющего ОАО АК «Трансаэро» ФИО3 <№ обезличен>.03-84 от <дата>, усматривается, что <дата> истец принят в ОАО Авиакомпания Трансаэро на должность второго пилота воздушного судна В-737 третьей авиационной эскадрильи отряда В-737 летного департамента.
<дата> переведен на должность второго пилота воздушного судна Б 737-800, 1-й авиационный эскадрильи лётного отряда Б 737 лётного департамента.
<дата> уволен по собственному желанию.
Из вышеуказанной справки также установлено, что учебных отпуском и прогулов не имелось, отпуск без сохранения заработной платы и отпуск по уходу за ребенком не предоставлялся. Налет в 2013 году составил 512 час. 22 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, в 2014 году 719 час. 59 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, 615 час. 56 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, итого: 1 848 час. 17 мин. С <дата> по <дата> начислены и оплачены страховые взносы по дополнительному тарифу.
Согласно справке конкурсного управляющего от <дата> сумма выплат по дополнительному тарифу на ФИО1 в 2013 году составила – 1 176 086,94 руб., в 2014 году – 3 065 95,76 руб., в 2015 году – 2 587 784,18 руб.
Также представлена справка о заработке за весь период работы.
Факт налета подтвержден копией летной книжки.
Из трудовой книжки также усматривается, что <дата> истец принят в ПАО «Аэрофлот» на должность второго пилота авиационный эскадрильи воздушных судов В-737 номер три лётного отряда воздушных судов В-737 департамента производства полётов. <дата> переведён на должность командира воздушного судна авиационный эскадрильи воздушных судов В737 номер три лётного отряда воздушных судов В-737 департамента производства полётов. <дата> переведён на должность второго пилота авиационный эскадрильи воздушных судов В-777 номер три лётного отряда воздушных судов В-777 департамента производства полётов.
Согласно представленной летной книжке, налет часов в июле 2013 г. составил — 64 ч. 40 мин, в августе 2013 г. — 86 ч. 03 мин., в сентябре 2013 г. - 46 ч. 35 мин., в октябре 2013 г. — 77 ч. 40 мин., в ноябре 2013 г. — 86 ч. 08 мин., в декабре 2013 г. 47 ч. 47 мин.
Важнейшим элементом социального обеспечения является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со статьей 39 (часть 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.
В соответствии с ч. 2 ст. 2 Федерального закона от <дата> № 400 ФЗ «О страховых пенсиях» страховые пенсии устанавливаются и выплачиваются в соответствии с настоящим Федеральным законом. Изменение условий назначения страховых пенсий, норм установления страховых пенсий и порядка выплаты страховых пенсий осуществляется не иначе как путем внесения изменений в настоящий Федеральный закон.
Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от <дата> № 400 ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).
Согласно п. 13,14,15 части 1 статьи 30 Федерального закона от <дата> N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:
-мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации;
-мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах по непосредственному управлению полетами воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет;
-мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Правительством Российской Федерации <дата> принято Постановление N 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».
В соответствии с пунктом 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации N 537 от <дата>, при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются:
а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г» настоящего пункта) - за 1 календарный месяц;
б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения; в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях, осуществляющих подготовку и повышение квалификации кадров летного состава авиации, - за 1 календарный месяц.
С <дата> вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от <дата> N 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и Правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение».
В соответствии с подпунктом «з» пункта 1 указанного Постановления Правительства Российской Федерации при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона ФИО2 «О государственных пенсиях в ФИО2», и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона ФИО2 «О государственных пенсиях в ФИО2», утвержденные постановлением ФИО2 от <дата> N 459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением».
Списком должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона ФИО2 «О государственных пенсиях в ФИО2», утвержденным постановлением ФИО2 от <дата> N 459, предусмотрен перечень должностей, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости работникам летного состава гражданской авиации.
К ним отнесены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов, в том числе, авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований (пункт 1), летно-инструкторский состав (пункт 2), командно-летный состав: руководители (их заместители), инспектора и другие специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и их структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах в составе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата (пункт 3), парашютисты всех наименований, спасатели, а также десантники-пожарные всех наименований, инструкторы авиапожарной службы, руководители парашютных (парашютно-спасательных, поисково-спасательных) подразделений, работники внештатных и штатных парашютно-десантных групп, совершающие прыжки с парашютом или спуски (подъемы) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров (пункт 4).
Согласно пункту 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совмина ФИО2 от <дата> N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается:
каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г» настоящего пункта) - за один месяц выслуги (подпункт «а»);
каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги (подпункт «б»).
Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от <дата> N 139, установлено, что полетное время регистрируется в задании на полет экипажа и летных книжках членов экипажа (подпункт «а» пункта 66).
Согласно пункту 1 статьи 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).
Согласно ст. 66 ТК РФ, трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.
В соответствии со ст. 8 Федерального закона от <дата> г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» страхователь представляет в соответствующий орган Пенсионного фонда Российской Федерации сведения обо всех лицах, работающих у него по трудовому договору.
В соответствии со ст. 17 приведенного закона страхователи, уклоняющиеся о представления предусмотренных настоящим Федеральным законом достоверных и в полном объеме сведений, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно постановлению 9-П Конституционного Суда РФ от <дата> начиная с <дата> подсчёт страхового стажа застрахованных работников и определение размера страховой части их трудовой пенсии должны осуществляться с учётом всех выработанных ими на дату установления (перерасчёта) пенсии периодов трудовой деятельности, включая и периоды, не оплаченные страховыми взносами.
При таких обстоятельствах, суда приходит к выводу о том, что, учитывая, что особый характер выполняемой истцом работы и постоянная занятость на льготной работе имеют подтверждение, отсутствие по вине работодателя в сведениях, предоставленных в Пенсионный фонд, уплата дополнительного тарифа, не должна нести для истца неблагоприятных последствий в виде отказа во включении вышеуказанных периодов работы истца в специальный стаж, поскольку обязанность оплачивать дополнительные тарифы труда своих работников, а также предоставлять указанные сведения, возложена на работодателя.
Суд, оценив представленные доказательства, в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, приходит к выводу о том, что исследованные в судебном заседании доказательства, в их совокупности, объективно свидетельствуют о работе истца в указанные периоды в условиях полного рабочего дня в должности пилота, с учетом произведенных работодателем отчислений по дополнительному тарифу, подтвержденных летной книжкой и справкой часов налета, в связи с чем, полагает необходимым включить в специальный стаж ФИО1 период с <дата> по <дата> - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», с <дата> по <дата>- налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО «АК «Трансаэро».
В связи с изложенным, нельзя признать законным незаконным решение Государственного учреждения - Главное управление Пенсионного Фонда России № 5 по г. Москве и <адрес> № 230000008124/1458974/22 в части отказа во включении периодов работы и назначении пенсии ФИО1
В соответствии со ст. 22 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5, 6, 6.1, 6.3 указанной статьи, статьей 25.1 указанного Федерального закона, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.
Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми для подтверждения права на страховую пенсию документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 указанного Федерального закона.
<дата> обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Таким образом, пенсия должна быть назначена истцу с <дата>.
На основании изложенного, и руководствуясь ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО1 — удовлетворить.
Признать решение ГУ-ГУ ПФР <№ обезличен> по г. Москве и <адрес> № 230000008124/1458974/22 незаконным в части отказа во включении периодов работы и назначении пенсии.
Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по г. Москве и <адрес> включить в специальный стаж ФИО1, <дата> года рождения, следующие периоды:
с <дата> по <дата> - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро»,
с <дата> по <дата>- налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО «АК «Трансаэро».
Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по г. Москве и <адрес> назначить ФИО1, <дата> года рождения, пенсию с <дата>.
Решение может быть обжаловано в Московской областной суд через Химкинский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Мотивированное решение изготовлено <дата>.
Судья Д.С. Симонова