Дело № 5-13/2023

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

п. Арти 26 мая 2023 года

Судья Артинского районного суда Свердловской области Касаткина О.А..

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении:

ФИО1, <данные изъяты> ранее привлекавшего к административной ответственности по главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ

В отношении ФИО1 оставлен протокол об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, из которого следует, что 11.06.2022 в 10 час. 20 мин. на автодороге <...> он управлял автомобилем «УАЗ3909», гос. рег. знак №, не убедился, что позади движется транспортное средство мопед «Альфа», под управлением потерпевший, совершавшей обгон, и начал маневр поворот налево, в свою очередь водитель потерпевший, при совершении маневра обгон не убедилась, что впереди движущееся транспортное средство по той же полосе, подало сигнал поворот налево. В данном дорожно – транспортном происшествии водителю потерпевший был причинен средней тяжести вред здоровью.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении административного правонарушения не признал, указал, что он двигался на автомобиле «УАЗ», выехал с пер. Коммунальный на ул. Р. Молодежи. Продолжая двигаться по ул. Р. Молодежи, с правой полосы начал совершать маневр поворота налево, при этом им был заранее включен сигнал поворота налево, двигающийся за ним мопед он не видел. Убедившись в безопасности маневра, он выехал на полосу встречного движения, и в этот момент увидел на встречной полосе мопед, чтобы уйти от столкновения о вывернул руль вправо и начал тормозить. Однако столкновения избежать не удалось.

Потерпевшая потерпевший, в судебном заседании указала, что она двигалась на мопеде «Альфа» по ул. Р. Молодежи, впереди нее двигался автомобиль «УАЗ», поскольку автомобиль двигался медленно, она решила его обогнать, когда она находилась на полосе встречного движения, автомобиль «УАЗ» начал поворот налево, при этом сигнал поворота налево водитель автомобиля «УАЗ» не включил. Чтобы избежать столкновения она начала тормозить, но столкновения избежать не удалось. В настоящее время последствий для ее здоровья нет.

Суд, выслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, потерпевшего, в совокупности исследовав имеющиеся доказательства, приходит к следующему выводу.

В соответствии с частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Таким образом, диспозиция ст. 12.24 ч. 2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусматривает наличие в действиях водителя транспортного средства, в отношении которого был составлен протокол об административном правонарушении, нарушение Правил дорожного движения.

Факт дорожно- транспортного происшествия с участием автомобиля «УАЗ» с гос. рег. знаком №, под управлением ФИО1 и мопеда «Альфа», по управлением потерпевший подтверждается, имеющимися в материалам дела об административном правонарушении рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Артинскому району, схемой места дорожно – транспортного происшествия, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, справкой по дорожно – транспортному происшествию, извещение о ДТП, рапортом врио начальника ОГИБДД ОМВД России по Артинскому району.

Из объяснений ФИО1 следует, что 11.06.2022 она управлял автомобилем «УАЗ 3909», с гос. рег. знаком №, по ул. Р. Молодежи, вблизи строения дома № 136, включил левый указатель, чтобы повернуть налево на ул. Ленина. Перед началом маневра убедился в его безопасности, посмотрев в зеркало заднего вида. Во время поворота, когда его автомобиль находился на полосе, предназначенной для встречного движения, он заметил обгоняющий его слева мопед. Заметив мопед он попытался уйти от столкновения, повернул руль вправо. После этого он почувствовал сильный удар и остановился. В результате столкновения водитель мопеда потерял управления и упал.

Из объяснений потерпевший следует, что она ехала на мопеде «Альфа» по ул. Р. Молодежи, перед ней ехала автомашина «УАЗ» серого цвета, подъезжая к перекрестку между ул. Р. Молодежи и Ленина, впереди движущаяся автомашина «УАЗ» не указав поворот и не включив левый подворотник начала поворачивать на ул. Ленина. Она двигалась за данным транспортным средством и хотела его опередить, так как он двигался очень медленно. В момент поворота автомобиля «УАЗ» она не успела среагировать и начала тормозить, в результате чего допустила столкновение с автомобилем «УАЗ». В результате ДТП она получила травму обеих ног.

В ходе административного расследования была проведена автотехническая экспертиза по исследованию обстоятельств дорожно – транспортного происшествия, имевшего место 11.06.2022 года в пос. Арти. Согласно выводов заключения эксперта № от 08.09.2022 года, если водитель мопеда «Альфа» начал выполнять маневр обгона раньше, чем водитель автомобиля УАЗ 3909 подал сигнал левым световым указателем, то водитель мопеда «Альфа» при возникновении опасности для движения, должен был руководствоваться требованиями п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля «УАЗ», совершая маневр поворот налево, должен был руководствоваться требованиями п. 11.3 Правил дорожного движения.

Если водитель мопеда «Альфа» начал выполнять маневр обгона после того как, движущийся впереди него автомобиль УАЗ подал сигнал левым световым указателем, то водитель мопеда «Альфа» при движении по проезжей части, со скоростью 20,0-30,0 км/ч, что не превышает максимально допустимую скорость на данном участке дороги – 60,0 км/час, и совершении маневра- обгон, должен был руководствоваться требованиями п. 11.2 Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля УАЗ при выполнении маневра – поворот налево должен был руководствоваться требованиями п. 8.1 Правил дорожного движения.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, участники дорожного движения должны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил и должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 24.7 Правил дорожного движения Российской Федерации водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Согласно п. 9.10 Правил водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствии с п. 10.1 Правил водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В силу п. 11.2 Правил дорожного движения Российской Федерации водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

В соответствии с п.8.1 Правил перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Пунктом 11.3 Правил дорожного движения РФ предусмотрено, что водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Согласно ст.2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

При этом согласно ст. 26.1 Кодекса к обстоятельствам, подлежащим обязательному выяснению по делу об административном правонарушении, отнесены виновность лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

В силу положений частей 1 и 4 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В первоначальный объяснениях и в судебном заседании ФИО1 последовательно утверждал, что он заблаговременно подал сигнал поворота налево, при совершении указанного маневра, убедился в его безопасности, при этом, не видел, что позади него движется мопед, следовательно, суд приходит к выводу, что водитель потерпевший двигаясь на мопеде, не соблюдала положенную дистанцию, начала манёвр обгона в момент, когда автомобиль «УАЗ» уже находился на полосе встречного движения. Более маневр обгона потерпевший начала на участке дороги, имеющий перекресток. Доводы потерпевший, о том, что ФИО1 начал маневр поворота налево в момент, когда она находилась на полосе встречного движения судом отклоняются как не состоятельные.

При таких обстоятельствах, суд приходить к выводу об отсутствии в действия ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения, в связи с чем, производство по делу подлежит прекращению, на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.9 ч. 1 п. 2, ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ

Производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1, прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Свердловский областной суд через Артинский районный суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Касаткина О.А.