Решение по делу № 2-21/2025 от 06.06.2025 - о взыскании задолженности по неначисленной и невыплаченной заработной плате, компенсации морального вреда.

Дело № 2-21/2025

УИД74RS0017-01-2023-005950-77

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

«23» мая 2025 года город Златоуст

Златоустовский городской суд Челябинской области в составе:

председательствующего Щелокова И.И.,

при секретаре Гатиятуллиной А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» о взыскании задолженности по неначисленной и невыплаченной заработной плате, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась в суд с иском к муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» (далее - МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», предприятие), в котором с учётом уточнений просила:

- взыскать с предприятия в пользу истца задолженность по заработной плате за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 1 170 351,78 руб.;

- взыскать с ответчика в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 40000 руб.;

- взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в пользу истца почтовые расходы в размере 1 643 руб.;

- признать незаконным установление ответчиком 20 минут, указанных в Правилах внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» и должностной инструкции водителя трамвая, необходимых водителю на проведение медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии, а также времени следования от рабочего места до места медицинского осмотра (в том числе вне территории депо) и обратно; подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в трамвайное (троллейбусное) депо, взыскав с ответчика фактическое время, затраченное истцом на выполнение вышеуказанных действий (т.1, л.д. 4-7; т. 2, л.д. 36-37; т. 3, л.д. 3-7; т.5, л.д. 163; т. 6, л.д. 1-7, 53-55, 90-101, 135-146, 208-2012; т.9, л.д. 67-82, 135-152; т.10, л.д. 12 (в том числе оборот)).

В обоснование заявленных требований указано, что ФИО1 в обозначенный выше период осуществляла трудовую деятельность в МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в должности водителя трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах. ДД.ММ.ГГГГ заключено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на ДД.ММ.ГГГГ. (далее - Федеральное отраслевое соглашение), зарегистрированное Федеральной службой по труду и занятости Российской Федерации ДД.ММ.ГГГГ, положения которого, согласно позиции истца, должны применяться к ответчику, как к предприятию, оказывающему услуги по перевозке пассажиров городским наземным пассажирским транспортом.

В период с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в отношении истца ФИО1 производилось начисление заработной платы, исходя из размера тарифной ставки, равной 67 руб., а также не применялись разряды, что ухудшает положение работника, поскольку исходя из положений Федерального отраслевого соглашения работа истца в качестве водителя трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах соответствует 6-му разряду, а с учётом положений п. 3.11 Федерального отраслевого соглашения, для расчёта тарифной ставки должен быть применён тарифный коэффициент водителя 7-го разряда, равный 2,8. Согласно позиции истца, размер тарифной ставки в спорный период должен составлять следующие значения: с ДД.ММ.ГГГГ - 217,95 руб. из расчета: 77,84 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент 7-го разряда); с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 236,54 руб. из расчета: 84,48 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент 7-го разряда); с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 260,20 руб. из расчета: 92,93 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент 7-го разряда).

Для расчета рабочего времени истца необходимо использовать значение - 31,22 мин. на подготовительное время перед выездом на линию и 25,36 мин. - заключительное время после возвращения в депо, исходя из выводов, содержащихся в заключениях судебных экспертиз, выполненных Союз «Южно-Уральская торгово-промышленная палата» (далее – Союз «ЮУТПП»). При этом, поскольку истец ФИО1 в спорный период осуществляла прохождение медицинского осмотра непосредственно у медицинского работника, то согласно позиции истца, ко времени, установленному экспертом, следует прибавлять 10 мин. утром и 10 мин. вечером, с учётом показаний свидетеля ФИО3, допрошенной в ходе судебного разбирательства. Кроме того, время ожидания работника в очереди на прохождение предрейсового и послерейсового медицинского осмотров составляет не менее 15-ти мин., и должно суммироваться ко времени, определённому экспертом. Поскольку экспертом исследование проводилось в отсутствие других работников, то есть в условиях, отличных от обычного режима работы истца, то также должно быть учтено время ожидания работником очереди в кассе для получения терминала и чековой ленты до выхода на линию, и по возвращении с рейса для сдачи терминала и вырученных денежных средств в кассу предприятия. Кроме того, в качестве рабочего времени должно быть учтено время, затрачиваемое истцом в спорный период на перегонку трамвая в конце смены продолжительностью не менее 5-ти мин.

При таких обстоятельствах работодатель должен дополнительно оплатить подготовительное время продолжительностью 1 час. 1 мин. 22 сек., из расчета: 31,22 мин. (установлено экспертом) + 15 мин. (ожидание в очереди к медицинскому работнику) + 10 мин. (прохождение предрейсового медицинского осмотра) + 5 мин. (ожидание очереди в кассу); заключительное время продолжительностью 1 час. 36 сек., из расчета: 25,36 мин. (установлено экспертом) + 15 мин. (ожидание в очереди к медицинскому работнику) + 10 мин. (прохождение послерейсового медицинского осмотра) + 5 мин. (ожидание очереди в кассу) + 5 мин. (время, затрачиваемое на перегонку трамвая к месту его стоянки).

Правилами внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» установлено, что рабочим временем считается время, в течение которого работник в соответствии с трудовым, коллективным договорам, Правилами внутреннего трудового распорядка обязан находиться на рабочем месте и выполнять свои трудовые обязанности. При этом к рабочему времени водителей трамваев, работающих на регулярных городских пассажирских маршрутах, относится и подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового), а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно общей продолжительностью 20 минут, что не соответствует действительности.

В связи с допущенными МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» нарушениями прав, ФИО1 испытывала моральные и нравственные страдания, которые выразились в стрессе, депрессии и бессоннице

Протокольными определениями суда от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечены администрация Златоустовского городского округа (далее – администрация ЗГО), Государственная инспекция труда по Челябинской области, Орган местного самоуправления «Комитет по управлению имуществом Златоустовского городского округа» (далее – ОМС «КУИ ЗГО»), Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области (т.1, л.д. 25, 168, 249-250, т.8, л.д. 128-130).

Истец ФИО1 в судебное заседание не явилась, будучи надлежащим образом извещённой о дате и времени рассмотрения дела (т. 10, л.д. 4)

Представитель истца ФИО2, действующая на основании нотариально удостоверенной доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 8), в ходе судебного разбирательства требования ФИО1, обозначенные в исковом заявлении, датированном ДД.ММ.ГГГГ, поддержала, просила их удовлетворить, также указав, что в рамках настоящего спора истец не предъявляет к ответчику требований об установлении факта трудовых отношений по должности кондуктора, а также о взыскании денежной компенсации, предусмотренной ст. 236 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ).

Представитель ответчика МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» ФИО4, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ за № (т.9, л.д. 129), в ходе судебного разбирательства с исковыми требованиями ФИО1 не согласилась, просила в удовлетворении уточнённых требований последней отказать.

В представленных в материалы дела письменных возражениях и пояснениях ответчиком указывается, что положения Федерального отраслевого соглашения, на которые истец ссылается в обоснование заявленных требований, на МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не распространяются, так как предприятие помимо оказания транспортных услуг населению осуществляет и иные виды деятельности, не связанные с перевозкой пассажиров и багажа. Нормы Федерального отраслевого соглашения распространяются на тех работодателей отрасли, которые не предоставили в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации мотивированный отказ от присоединения к такому соглашению. Однако, необходимость направления письменного отказа от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствовала, в частности, по причине того, что предприятие осуществляет деятельность не только в сфере регулярных перевозок пассажиров, но и другие виды деятельности.

Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ учредителем МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» - администрацией ЗГО в адрес Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации был направлен мотивированный отказ от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению, в связи с невозможностью выполнения предприятием гарантий по оплате труда, предусмотренных Федеральным отраслевым соглашением. При этом факт неполучения Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации вышеуказанного отказа не может свидетельствовать о том, что ответчик выразил свое волеизъявление на присоединение к Федеральному отраслевому соглашению.

Деятельность МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» по перевозке пассажиров и багажа является полностью субсидированной, при этом порядок предоставления субсидии, её размер и цели расходования определены нормативными актами администрации ЗГО; постановления администрации ЗГО, регулирующие порядок предоставления субсидии и её размер, в установленном порядке не обжалованы, незаконными не признаны.

Пунктом 3.1 Федерального отраслевого соглашения предусмотрено, что в региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта на основе базовой ставки (не ниже минимального размера оплаты труда (далее - МРОТ), с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона; тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно. Соответственно, положения о размере оплаты труда, установленные Федеральным отраслевым соглашением являются рекомендуемыми и примерными, предоставляют право установления в региональных соглашениях, а также непосредственно работодателями, с учётом экономического развития региона и иных факторов.

Региональным соглашением, заключённым между Челябинским областным союзом организаций профсоюзов «Федерация профсоюзов Челябинской области», Челябинской областной ассоциацией работодателей «Союз промышленников и предпринимателей» и Правительством Челябинской области на ДД.ММ.ГГГГ предоставлена возможность работодателям самостоятельно определять уровень заработной платы с учётом социально-экономического положения работодателя; региональным соглашением не установлена разрядность и классность работников, не закреплены минимальные тарифы и тарифные коэффициенты.

Тарифные ставки работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» согласовываются с учредителем, их размер подтверждается в соответствии с Порядком предоставления субсидий организациям пассажирского транспорта на финансовое обеспечение затрат, связанных с перевозкой пассажиров, утвержденным постановлением администрации Златоустовского городского округа от ДД.ММ.ГГГГ за №

В соответствии с п. 3 Приложения № к Приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 20.10.2021 № 351 «Об утверждении Порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», средняя месячная оплата труда водителя трамвая i-го класса (с учётом всех видов премий, надбавок и компенсаций) принимается равной: в отношении контрактов, предусматривающих осуществление перевозок по муниципальным маршрутам, - наибольшему из значений, определённых в соответствии с территориальным отраслевым соглашением (при наличии), в соответствии с федеральным отраслевым соглашением по организациям наземного городского электрического транспорта (при наличии) или в соответствии с формулой (3) настоящего приложения. Таким образом, у муниципального заказчика (муниципального казенного учреждения Златоустовского городского округа «Управление жилищно-коммунального хозяйства» (далее – МКУ ЗГО «УЖКХ»)) есть право выбора варианта расчёта оплаты труда водителей. С ДД.ММ.ГГГГ между МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» и МКУ ЗГО «УЖКХ» в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (далее – ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд») и Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации») были заключены муниципальные контракты от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, которыми заказчиком определена максимальная цена контракта в соответствии с требованиями Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №. Таким образом, согласно позиции ответчика, размер тарифной ставки водителей трамвая на городских регулярных маршрутах рассчитан в соответствии с требованиями законодательства; заработная плата истцу выплачена в полном объёме, задолженность отсутствует.

Кроме того, ФИО1 при трудоустройстве была ознакомлена Правилами внутреннего трудового распорядка, при этом обозначенный локальный нормативный акт работодателя в установленном порядке истцом не оспорен, незаконным не признан, в связи с чем срок исковой давности для оспаривания его отдельных положений в настоящем споре истёк.

Трудовое законодательство не содержит обязательных требований к продолжительности обязательных предсменных и послесменных мероприятий водителей, в связи с чем право на установление продолжительности соответствующих действий принадлежит работодателю с учётом характера работы, графика работы и продолжительности смены водителей (т. 9, л.д. 186-195; т.10, л.д. 13-16).

Относительно требования о взыскании компенсации морального вреда ответчиком указывается, что истцом в материалы дела не представлено каких-либо доказательств, подтверждающих размер причинённого морального вреда (т.3, л.д. 32-34).

Представители третьих лиц администрации ЗГО, ОМС «КУИ ЗГО», МКУ ЗГО «УЖКХ», Государственной инспекции труда по Челябинской области, Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, в судебное заседание не явились, будучи надлежащим образом извещёнными о дате и времени слушания дела (т.10, л.д. 7-11).

Руководствуясь положениями ст.ст.2,6.1,167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ), в целях правильного и своевременного рассмотрения и разрешения настоящего дела, учитывая право сторон на судопроизводство в разумные сроки, суд полагает возможным рассмотреть данное гражданское дело в отсутствие неявившихся участников процесса.

Заслушав лиц, принявших участие в ходе судебного разбирательства, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.ст. 15, 16 ТК РФ, трудовыми отношениями являются отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции в интересах, под управлением и контролем работодателя, подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка. Трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с ТК РФ.

Положениями ст. 67 ТК РФ установлено, что трудовой договор заключается в письменной форме, составляется в двух экземплярах, каждый из которых подписывается сторонами. Один экземпляр трудового договора передается работнику, другой хранится у работодателя. Получение работником экземпляра трудового договора должно подтверждаться подписью работника на экземпляре трудового договора, хранящемся у работодателя.

Статьёй 56 ТК РФ установлено, что трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию в интересах, под управлением и контролем работодателя, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя. Сторонами трудового договора являются работодатель и работник.

В соответствии со ст. 57 ТК РФ, обязательными для включения в трудовой договор являются, в частности, условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты); режим рабочего времени и времени отдыха (если для данного работника он отличается от общих правил, действующих у данного работодателя); условия, определяющие в необходимых случаях характер работы (подвижной, разъездной, в пути, другой характер работы).

Согласно положениям ст. 72 ТК РФ, изменение определенных сторонами условий трудового договора, допускается только по соглашению сторон трудового договора, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. Соглашение об изменении определенных сторонами условий трудового договора заключается в письменной форме.

Положениями 21 ТК РФ установлено, что работник имеет право, в частности, на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы; защиту своих трудовых прав, свобод и законных интересов всеми не запрещенными законом способами; возмещение вреда, причиненного ему в связи с исполнением трудовых обязанностей; компенсацию морального вреда в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

В силу положений ст. 22 ТК РФ, работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с настоящим Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами; работодатель вправе, в частности, заключать, изменять и расторгать трудовые договоры с работниками в порядке и на условиях, которые установлены настоящим Кодексом, иными федеральными законами, поощрять работников за добросовестный эффективный труд, привлекать работников к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

Заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда (ст. 135 ТК РФ).

Согласно ст. 129 ТК РФ, заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Как следует из содержания представленной в материалы дела выписки из Единого государственного реестра юридических лиц (далее - ЕГРЮЛ), ответчик МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» с ДД.ММ.ГГГГ зарегистрировано в качестве юридического лица с основным видом экономической деятельности по Общероссийскому классификаторов видов экономической деятельности - «Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении»; учредителем предприятия является администрация Златоустовского городского округа (т. 1, л.д.12-19).

В соответствии с Уставом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», учредителем предприятия является муниципальное образование Златоустовский городской округ в лице администрации Златоустовского городского округа (п. 1.3). Предприятие имеет самостоятельный баланс, расчётный и иные счета (п. 1.4); осуществляет свою деятельность самостоятельно (п. 1.6). Целями создания предприятия являются, в частности, осуществление деятельности по перевозке пассажиров городским (муниципальным) электротранспортом и автотранспортом общего пользования (автобусами) (п. 2.1). МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» обеспечивает гарантированные действующим законодательством минимальный размер оплаты труда, условия труда, меры социальной защиты своих работников (п. 4.4) (т.1, л.д.64-67).

В силу положений пп. 5.2, 5.3 Устава МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», управление предприятием осуществляет директор, назначаемый на должность и освобождаемый от неё распоряжением администрации Златоустовского городского округа; директор предприятия выполняет, в частности, следующие функции по организации и обеспечению деятельности предприятия – в пределах своей компетенции издает приказы и дает обязательные указания работникам предприятия (т.1, л.д. 66).

Как установлено в ходе судебного разбирательства и следует из письменных материалов дела, истец ФИО1 осуществляет у ответчика трудовую деятельность с ДД.ММ.ГГГГ на основании трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ (далее – трудовой договор) в должности водителя трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах (т.1, л.д. 30-31)

Согласно разд. 2 трудового договора, работнику установлены следующие условия оплаты труда: часовая тарифная ставка в размере 60,88 руб.; доплата за работу с тяжелыми, вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда в размере 4%; доплата за работу в ночное время 40%; премии и надбавки согласно Положения «Об оплате и премировании» работников предприятия и приказа работодателя; на все виды оплаты труда подлежит начислению уральский коэффициент в размере 15%.

Как следует из содержания разд. 3 трудового договора, работнику устанавливается рабочая неделя по графику работы службы эксплуатации; работа в выходной и нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере. По желанию работника, работавшего в выходной или нерабочий праздничный день, ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае работа в нерабочий праздничный день оплачивается в одинарном размере, а день отдыха оплате не подлежит.

Из содержания заключенного между сторонами трудового договора также следует, что до его подписания работник был ознакомлен и согласен со следующими локальными нормативными актами, в частности, с Положением об оплате и премировании работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», графиком работы службы эксплуатации, Правилами внутреннего трудового распорядка, должностной инструкцией.

В соответствии с дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору, п. 2.1 трудового договора изложен в новой редакции, - условия оплаты труда дополнены указанием на надбавку за работу с проездной продукцией, включая сбор платы с пассажиров за проезд и провоз багажа, а также валидацию транспортной карты с применением соответствующего оборудования в размере 6% (т.1, л.д. 32).

Согласно дополнительного соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору, п. 2.1 трудового договора изложен в новой редакции, - условия оплаты труда дополнены, в частности, указанием ежемесячную премию в размере 60 % (т.1, л.д. 35).

Как следует из содержания представленных в материалы дела табелей учёта рабочего времени, истец ФИО1 в спорный период осуществляла трудовую деятельность в должности водителя трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах (т. 10, л.д. 52-71).

В ходе судебного разбирательства также установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ размер часовой тарифной ставки ФИО1 составлял следующие значения: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 67 руб.; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 88,32 руб. (исходя из содержания дополнительных соглашений к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ) (т.1, л.д. 33-34).

Как следует из содержания должностной инструкции водителя трамвая, утверждённой исполняющим обязанности директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» ДД.ММ.ГГГГ (далее – должностная инструкция), действовавшей в спорный период, водитель трамвая должен знать, в том числе, свою должностную инструкцию, правила внутреннего трудового распорядка предприятия.

Согласно пп. 2.2, 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.10, 2.5, 2.7, 2.8, 2.11, 2.12, 2.57, 2.58 должностной инструкции, водитель трамвая обязан, в частности:

- явиться на работу за 20 мин. до указанного в наряде времени, пройти предрейсовый медицинский осмотр, предъявить диспетчеру трамвайного депо по выпуску удостоверение на право управления трамваем и книжку водителя, получить путевой лист, расписание движения, книгу трамвая, набор инструментов, диэлектрические перчатки;

- получить терминал (расписаться в журнале выдачи терминалов), транспортную карту водителя, билетно-учётный лист, чековую термоленту, разменную монету;

- проверить правильность заполнения билетно-учётного листа кассиром;

- подготовить к работе терминал;

- проверить в книге трамвая наличие подписи контролера технического состояния городского наземного электрического транспорта;

- проверить наличие талона государственного технического осмотра ГИБДД и полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства;

- при приёмке трамвая проверить: полноту и правильность экипировки; внешнее и внутреннее состояние кузова, качество уборки салона (уборка кабины трамвая производится водителем); исправность запоров всех люков, кожухов и крышек; наличие калиброванных предохранителей низковольтных и высоковольтных электрических цепей; состояние токоприемника, контактной вставки; состояние сцепных приборов; регулировку всех видов тормозов; исправность освещения салона, контрольной лампы (зуммера), ламп освещения подножек, в зимнее время – обогревов салона и кабины водителя, работу стеклообогревателя кабины; работу сигнала, звонка из салона, фар, стоп-сигналов, габаритных фонарей, дверных механизмов, сигналов указателей поворотов, действие световых сигналов положения дверей салона, стеклоочистителей, песочниц, звукоусилительной установки; исправность колесных пар (внешним осмотром); напряжение аккумуляторной батареи; правильность установки и исправность кресла водителя, зеркал заднего вида, солнцезащитного козырька; на трамваях, работающих по системе многих единиц, - исправность межвагонных соединений и сцепных приборов; состояние предохранительной сетки; наличие сухого песка в песочницах, двух противооткатных упоров (башмаков), двух порошковых или углекислотных огнетушителей (по одному в салоне и кабине), медицинской аптечки, знака аварийной остановки, буксировочной сцепки;

- перед выездом из депо поставить в кассету фамильную вставку;

- при выезде из депо водитель трамвая должен проверить действие тормозов, песочниц, работу генератора, работу токоприёмников при прохождении спецчастей контактной сети, убедиться в свободном ходе трамвая на выбеге, в отсутствии постороннего шума и стука;

- по прибытии в депо водитель трамвая обязан предъявить трамвай приемщику для осмотра его состояния, сделать соответствующую отметку в путевом листе и по указанию приёмщика (диспетчера депо) поставить трамвай на отстой или передать водителю-перегонщику;

- при постановке трамвая на отстой водитель трамвая обязан: затормозить трамвай стояночным тормозом; перевести реверсор контроллера в положение «0» и снять рукоятку (где это предусмотрено конструкцией); выключить высоковольтные и низковольтные электрические цепи, опустить токоприемник и надежно его закрепить; закрыть дверь кабины водителя; при наличии уклона поставить под колесо со стороны уклона противооткатный упор (башмак); закрыть все окна и двери салона; спустить конденсат из пневмосистемы (при наличии пневмооборудования); сделать запись в книге поезда о наличии или отсутствии неисправностей (при наличии повторных заявок – запись в книгу повторных заявок); сдать диспетчеру депо книгу поезда, расписание движения, путевой лист, инструментально закрепленный за трамваем инструмент; пройти послерейсовый медицинский осмотр; оформление покупюрной описи в билетно-учетном листе, сдаче терминала и выручки; по окончании работы оформить покупюрную опись в билетно-учетном листе, сдать терминал, карту водителя и выручку в полном объёме (т. 1, л.д. 37-48).

Как следует из письменных материалов дела, с содержанием вышеуказанной должностной инструкции истец ФИО1 была ознакомлена, о чем свидетельствует личная подпись работника (т.1, л.д. 49).

При рассмотрении дела также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ директором предприятия утверждены Правила внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», п. 18 разд. 5 которых предусмотрено, что рабочим считается время, в течение которого работник в соответствии с трудовым, коллективным договорами, правила внутреннего трудового распорядка обязан находиться на рабочем месте и выполнять свои трудовые обязанности. К рабочему относится также время работы, выполненной по предложению, распоряжению или с ведома нанимателя сверх установленной продолжительности рабочего времени (сверхурочная работа, работа в государственные праздники, праздничные и выходные дни). К рабочему времени водителей, работающих на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах и водителей трамваев, работающих на регулярных городских пассажирских маршрутах, относится подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового), а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно, общей продолжительностью 20 мин. (т.1, л.д. 230-235).

Согласно п. 22 Правил внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», режим рабочего времени при сменной работе определяется графиком сменности.

Как указано выше, обращаясь в суд с настоящим иском, ФИО1, в частности, просила признать незаконным установление ответчиком 20 минут, указанных в Правилах внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» и должностной инструкции водителя трамвая, необходимых водителю на проведение медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии, а также времени следования от рабочего места до места медицинского осмотра (в том числе вне территории депо) и обратно; подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в трамвайное (троллейбусное) депо, а ответчик, в свою очередь, возражая относительно предъявленного требования, просил применить срок исковой давности и отказать истцу в удовлетворении соответствующего требования.

Таким образом, фактически истец просит признать недействительным п.18 разд. 5 Правил внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», а также п. 2.2 разд. 2 должностной инструкции водителя трамвая. При этом в ходе судебного разбирательства установлено и сторонами не оспаривалось, что положения должностной инструкции и Правил внутреннего трудового распорядка в части отнесения к рабочему времени водителей трамвая подготовительно-заключительных действий общей продолжительностью 20 мин. наличествовали во всех редакциях обозначенных локальных актов работодателя (т.6, л.д. 74-79).

Положениями ст. 195 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) предусмотрено, что исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В соответствии с п. 1 ст. 199 ГК РФ, требование о защите нарушенного права принимается к рассмотрению судом независимо от истечения срока исковой давности. Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения.

Согласно п. 1 ст. 204 ГК РФ, срок исковой давности не течет со дня обращения в суд в установленном порядке за защитой нарушенного права на протяжении всего времени, пока осуществляется судебная защита нарушенного права.

В силу п. 1 ст. 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Положениями ст. 200 ГК РФ предусмотрено, что общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Пунктом 1 ст. 197 ГК РФ установлено, что для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

Проанализировав установленные по делу фактические обстоятельства и подлежащие применению нормы права, суд приходит к выводу о том, что требование ФИО1 о признании незаконным установления МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» 20 минут, указанных в Правилах внутреннего трудового распорядка МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» (п. 18 разд. 5) и должностной инструкции водителя трамвая (п. 2.2), необходимых водителю на проведение медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии, а также времени следования от рабочего места до места медицинского осмотра (в том числе вне территории депо) и обратно; подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в трамвайное (троллейбусное) депо, удовлетворению не подлежит, поскольку как должностная инструкция, так и Правила внутреннего трудового распорядка были изданы руководителями предприятия, как лицами, которые в силу положений п. 5.3 Устава МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», правомочны издавать приказы и давать обязательные указания работникам предприятия. Кроме того, как следует из письменных материалов дела, с содержанием должностной инструкции и Правил внутреннего трудового распорядка истец была ознакомлена как при трудоустройстве на предприятие ДД.ММ.ГГГГ, так и в последующем – ДД.ММ.ГГГГ, о чём имеются личные подписи работника. При таких обстоятельствах доводы ответчика о пропуске срока исковой давности заслуживают внимания, в связи с чем в удовлетворении вышеуказанного требования истцу надлежит отказать. В этой связи суд также учитывает, что ходатайство о восстановлении срока исковой давности ФИО1 в ходе судебного разбирательства не заявлено; уважительных причин пропуска срока исковой давности судом при рассмотрении дела также не установлено.

Вместе с тем, поскольку при рассмотрении дела истец ФИО1 ссылалась на неверный учёт работодателем времени, необходимого водителю трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий, то по указанной причине определением суда от ДД.ММ.ГГГГ была назначена экспертиза по установлению хронометража времени работы одного водителя трамвая, в частности, по определению количества времени, необходимого для выполнения подготовительно-заключительных мероприятий (т. 2, л.д. 86-94).

Частью 1 ст. 79 ГПК РФ предусмотрено, что в случае возникновения в процессе рассмотрения дела вопросов, требующих специальных знаний в различных областях науки, техники, искусства, ремесла, суд назначает экспертизу. Проведение экспертизы может быть поручено судебно-экспертному учреждению, конкретному эксперту или нескольким экспертам.

В соответствии с заключением эксперта Союза «ЮУТПП» ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ за №, количество времени, необходимое водителю трамвая на: прохождение предрейсового медицинского осмотра; предъявление диспетчеру трамвайного депо по выпуску удостоверения на управления трамваем и книжки водителя; получение путевого листа, расписания движения, книги трамвая, набора инструментов, диэлектрических перчаток, терминала, транспортной карты водителя, билетно-учётного листа, чековой термоленты; проверку правильности заполнения билетно-учётного листа кассиром; подготовку к работе терминала; проверку в книге трамвая наличия подписи контролера технического состояния городского наземного электрического транспорта; наличие талона государственного технического осмотра ГИБДД, полиса ОСАГО; приёмку трамвая; поставку в кассету фамильной вставки; проверку работоспособности узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения при выезде из депо, составляет всего 31 мин. 22 сек.

Из заключения судебной экспертизы также следует, что количество времени, необходимое водителю трамвая на: предъявление трамвая приёмщику для осмотра его состояния, постановки соответствующей отметки в путевом листе, и по указанию приёмщика (диспетчера депо) постановки трамвая на отстой или передачи трамвая водителю-перегонщику, в случае отсутствия перегонщика, произведения следующих операций: затормозить трамвай стояночным тормозом; перевести реверсор контроллера в положение «0» и снять рукоятку (где это предусмотрено конструкцией); выключить высоковольтные и низковольтные электрические цепи, отпустить токоприемник и надежно его закрепить; закрыть дверь кабины водителя; при наличии уклона поставить под колесо со стороны уклона противооткатный упор (башмак); закрыть все окна и двери салона; спустить конденсат из пневмосистемы (при наличии пневмооборудования); сделать запись в книге поезда о наличии или отсутствии неисправностей (при наличии повторных заявок – запись в книгу посторонних заявок); на сдачу диспетчеру депо книги поезда, расписания движения, путевого листа, инструментально закрепленного за трамваем инструмента; прохождение послерейсового медицинского осмотра; оформление покупюрной описи в билетно-учётном листе, сдаче терминала и выручки, - составляет 15 мин. 12 сек. (т. 2, л.д.120-134).

Оценив заключение судебной экспертизы, суд принимает указанное заключение в качестве надлежащего доказательства по делу ввиду нижеследующего. Экспертиза проведена уполномоченной организацией на основании определения суда, с соблюдением установленного процессуального порядка, лицом, обладающим специальными познаниями для разрешения поставленных перед ним вопросов. Вышеуказанное заключение проверено судом, является полным, мотивированным и обоснованным. Заключение составлено экспертом, имеющим значительный стаж работы и необходимую квалификацию, к нему приложены документы, подтверждающие полномочия эксперта, который был предупреждён об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Заключение эксперта отвечает требованиям ст. 86 ГПК РФ, достаточно аргументировано, выводы эксперта последовательны и непротиворечивы, даны в полном соответствии с поставленными в определении суда вопросами; у суда не имеется оснований сомневаться в достоверности выводов эксперта, полученных в ходе производства экспертизы.

Обосновывая необходимость применения по настоящему спору количества времени, требуемого водителю трамвая на выполнение заключительных мероприятий, равного 25,36 мин., истец в уточнённом исковом заявлении ссылался на заключение эксперта Союза «ЮУТПП», подготовленное в рамках гражданского дела по иску другого работника. Вместе с тем, суд полагает, что доводы истца в обозначенной части не могут быть приняты во внимание, поскольку по настоящему спору имеется иная совокупность фактических обстоятельств.

Ссылки истца на показания допрошенного в ходе судебного разбирательства свидетеля ФИО3, являвшейся медицинским работником, и указавшей, что продолжительность проведения медицинского осмотра в отношении одного водителя составляет 10-15 мин., как полагает суд, выводов, приведенных в экспертном заключении, не опровергают.

Как указано выше, истец ФИО1, обращаясь в суд с настоящим иском о взыскании задолженности по заработной плате, основывает свои требования необходимостью применению в спорный период размера тарифной ставки, определённого нормами Федерального отраслевого соглашения.

Согласно ч. 3 ст.11 ТК РФ, все работодатели (физические и юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности) в трудовых и иных непосредственно связанных с ними отношениях с работниками обязаны руководствоваться положениями трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.

Работодатель обязан соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров (ч. 2 ст.22 ТК РФ).

В соответствии с ч. 1 ст. 45 ТК РФ, соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемых между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции.

В зависимости от сферы регулируемых социально-трудовых отношений могут заключаться соглашения: генеральное, межрегиональное, региональное, отраслевое (межотраслевое), территориальное и иные соглашения (ч. 4 ст.45 ТК РФ).

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (ч. 8 ст.45 ТК РФ).

Положениями ст. 46 ТК РФ предусмотрено, что содержание и структура соглашения определяются по договоренности между представителями сторон, которые свободны в выборе круга вопросов для обсуждения и включения в соглашение. Соглашение должно включать в себя положения о сроке действия соглашения и порядке осуществления контроля за его выполнением.

В соответствии с ч. 2 ст. 46 ТК РФ, в соглашение могут включаться взаимные обязательства сторон по следующим вопросам, в частности, оплата труда (в том числе установление размеров минимальных тарифных ставок, окладов (должностных окладов), гарантии, компенсации и льготы работникам.

Как следует из содержания положений ст. 48 ТК РФ, соглашение вступает в силу со дня его подписания сторонами либо со дня, установленного соглашением. Срок действия соглашения определяется сторонами, но не может превышать трех лет. Соглашение действует в отношении: всех работодателей, являющихся членами объединения работодателей, заключившего соглашение, а также являющихся членами объединений работодателей, иных некоммерческих организаций, входящих в объединение работодателей, заключившее соглашение; работодателей, не являющихся членами объединения работодателей, заключившего соглашение, которые уполномочили указанное объединение от их имени участвовать в коллективных переговорах и заключить соглашение либо присоединились к соглашению после его заключения; органов государственной власти и органов местного самоуправления в пределах взятых ими на себя обязательств. В отношении работодателей - государственных органов, органов местного самоуправления, государственных или муниципальных учреждений, государственных или муниципальных унитарных предприятий соглашение действует также в случае, если оно заключено от их имени уполномоченными государственным органом или органом местного самоуправления.

В силу положений ч. 9 ст. 48 ТК РФ, если работодатели, осуществляющие деятельность в соответствующей отрасли, в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению не представили в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, то соглашение считается распространенным на этих работодателей со дня официального опубликования этого предложения. К указанному отказу должен быть приложен протокол консультаций работодателя с выборным органом первичной профсоюзной организации, объединяющей работников данного работодателя.

Таким образом, исходя из содержания приведенных выше положений ТК РФ следует, что регулирование трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений осуществляется не только трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, но и в договорном порядке путем заключения полномочными представителями работников и работодателей коллективных договоров, соглашений; соглашение о регулировании социально-трудовых отношений и общих принципов регулирования связанных с ними экономических отношений может быть заключено представителями работников и работодателей на федеральном, отраслевом (межотраслевом) уровнях социального партнерства, и в силу ст. 45 ТК РФ, и такое соглашение является правовым актом, регулирующим трудовые отношения наравне с ТК РФ. Соответственно, если работодатели, осуществляющие деятельность в соответствующей отрасли, в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению не представили в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, то соглашение считается распространенным на этих работодателей со дня официального опубликования этого предложения и является для них обязательным.

Как установлено в ходе судебного разбирательства из следует из письменных материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ Федеральной службой по труду и занятости зарегистрировано Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на ДД.ММ.ГГГГ (Федеральное отраслевое соглашение), вступившее в силу с ДД.ММ.ГГГГ и действовавшее по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно письма Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № опубликованного в «Российской газете» №, ДД.ММ.ГГГГ; соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости ДД.ММ.ГГГГ и размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (https://rosmintrud.ru/); работодателям отрасли, не участвовавшим в заключении данного соглашения, предложено присоединиться к нему.

В письме обращено внимание, что если в течение 30-ти календарных дней со дня официального опубликования настоящего предложения в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации работодателями, не участвовавшими в заключении соглашения, не будет представлен в установленном ч.9 ст.48 ТК РФ порядке мотивированный письменный отказ присоединиться к соглашению, то соглашение будет считаться распространенным на этих работодателей.

Согласно п. 1.1 Федерального отраслевого соглашения, данное соглашение заключено на федеральном уровне социального партнерства в соответствии с законодательством Российской Федерации и направлено на обеспечение баланса интересов работников и работодателей в целях стабильной и эффективной деятельности организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта. Соглашение регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, определяет условия оплаты, охраны труда, режимы труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы работникам в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, независимо от организационно-правовых форм и видов собственности. Положения Соглашения о работодателях - организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта распространяются также на работодателей - индивидуальных предпринимателей.

В соответствии с п. 1.2 Федерального отраслевого соглашения, его сторонами являются: работники организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта в лице их представителя - Общественной организации «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства», сокращенное наименование - Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (далее - Профсоюз) в соответствии с Уставом Профсоюза; работодатели в лице Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (далее - РАС) - представителя организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, являющихся членами РАС, а также организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, уполномочивших РАС на свое представительство в настоящем Соглашении, в соответствии с Уставом организации.

Пунктом 1.3. Федерального отраслевого соглашения установлено, что соглашение вступает в силу с ДД.ММ.ГГГГ и действует по ДД.ММ.ГГГГ.

Как следует из содержания п. 1.5 Федерального отраслевого соглашения, настоящее Соглашение является правовым актом, и его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется; распространяется на работодателей, являющихся членами РАС, или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; распространяется на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями.

В силу положений п. 1.7 Федерального отраслевого соглашения, региональные (территориальные) отраслевые и иные соглашения, коллективные договоры и индивидуальные трудовые договоры в организациях, независимо от их организационно-правовых форм и видов собственности, не могут ухудшать социально-экономическое положение работников по сравнению с положениями отраслевого соглашения. Условия коллективных договоров и соглашений, ухудшающих положение работников по сравнению с действующим законодательством и отраслевым соглашением, являются недействительными.

В этой связи суд учитывает, что в спорный период коллективный договор в МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не заключался, что сторонами при рассмотрении дела не оспаривалось (т. 6, л.д. 80).

Пунктом 1.12 Федерального отраслевого соглашения предусмотрено, что в случае невозможности реализации по причинам экономического, технологического, организационного характера норм пункта 3.2 соглашения работодатель и выборный орган первичной профсоюзной организации или иной представитель (представительный орган), избранный работниками вправе обратиться в письменной форме к сторонам соглашения с мотивированным предложением о временном приостановлении действия пункта 3.2 соглашения в отношении данного работодателя. Стороны рассматривают это предложение и могут принять соответствующее решение о временном приостановлении действия отдельных положений соглашения в отношении данного работодателя.

Согласно п. 3.1 Федерального отраслевого соглашения, базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с ДД.ММ.ГГГГ в размере не ниже МРОТ, принятого в Российской Федерации. В регионах, где не заключено региональное соглашение, минимальная тарифная ставка основных рабочих первого разряда не может быть ниже базовой ставки, указанной в пункте 3.1 настоящего Соглашения.

В соответствии с п. 3.5 Федерального отраслевого соглашения, указанный в пункте 3.1 размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре. Примерная тарифная сетка по оплате труда работников приведена в приложении №.

Как следует из содержания приложения № к Федеральному отраслевому соглашению, 3-му разряду оплаты труда соответствует тарифный коэффициент 1,7; 4-му разряду - 1,9; 5-му разряду - 2,2; 6-му разряду –2,5; 8-му разряду – 2,8.

В силу положений п. 3.2 Федерального отраслевого соглашения (в редакции, действовавшей по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ), размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации в соответствии с таблицей 1 с примечанием.

В соответствии с обозначенной таблицей, коэффициент заработной платы водителя трамвая большого класса к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ составляет 2,67.

Также из содержания п. 3.2 Федерального отраслевого соглашения следует, что минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

При заключении контракта в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 мая 2019 г. № 158 «Об утверждении порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» размер месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, кондуктора, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, не должен быть ниже, чем размер минимальных гарантий по заработной плате, определенный в настоящем пункте (таблица 1).

Согласно п. 3.2 Федерального отраслевого соглашения (в ред. дополнительного соглашения № 2 от 29.12.2021), стороны рекомендуют устанавливать в региональных (территориальных) отраслевых соглашениях, коллективных договорах организаций размеры месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, на уровне не менее приведенных в приложении № к настоящему Отраслевому соглашению.

В соответствии с приложением № «Размеры месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, рекомендуемые для установления в региональных (территориальных) отраслевых соглашениях, коллективных договорах организаций)» для категории «водитель трамвая большого класса» коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ составляет 3,0.

Пунктом 3.10 Федерального отраслевого соглашения предусмотрено, что тарификация работ и присвоение (пересмотр) квалификационных разрядов (квалификационных уровней) рабочим, категорий специалистам и служащим, определение соответствия квалификационного уровня работников квалификационным требованиям, устанавливаемым федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики в сфере транспорта производится Квалификационной комиссией предприятия по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации в соответствии с Квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и других служащих, утв. Постановлением Министерства труда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками общеотраслевых профессий рабочих, утв. Постановлением Министерства труда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

В ходе судебного разбирательства установлено и сторонами не оспаривалось, что в трудовом договоре истца ФИО1 и дополнительных соглашениях к нему, какое-либо указание относительно разряда водителя трамвая не содержится; квалификационная комиссия в МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не создавалась; первичная профсоюзная организация на предприятии отсутствует.

Согласно Тарифно-квалификационным характеристикам по общеотраслевым профессиям рабочих, утв. Постановлением Минтруда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, для водителей трамвая, который управляет трамвайными поездами с соблюдением расписания и правил безопасности движения в депо и на линии, контролирует соблюдение правил посадки и высадки пассажиров, установлен 3 разряд; водителям, осуществляющим управление трамвайными поездами нового типа, сочлененными трамваями и трамваями, работающими на системе многих единиц, - 4 разряд.

Суд полагает, что исходя из характера работы истца и её должностных обязанностей, содержания путевых листов, в которых отсутствуют сведения об управлении сочлененными трамваями и трамваями, работающими на системе многих единиц в спорный период, работа ФИО1 соответствует работе водителя трамвая 3-го разряда.

В соответствии с п. 3.11 Федерального отраслевого соглашения, при работе на регулярных пассажирских маршрутах в городах с численностью населения до 1 млн. человек разряд оплаты труда водителя повышается на один разряд, а в городах с численностью населения свыше 1 млн. человек - на два разряда. Разряды оплаты труда водителей трамваев и троллейбусов повышаются в зависимости от габаритной длины подвижного состава в соответствии с приложением № к настоящему соглашению.

Как следует из содержания приложения № к Федеральному отраслевому соглашению, для водителей трамвая габаритной длины до 20 м. (большого класса) устанавливается 6 разряд; свыше 20 метров (особо большого класса) – 7 разряд.

Из письменных материалов дела следует, что истец ФИО1 в спорный период осуществляла трудовую деятельность в качестве водителя на трамвайных вагонах модели № (с длиной вагона (по кузову) 15094 +- 50 мм.); № (с длиной вагона (по кузову) 15250 +- 50 мм. или 15210 +- 50 мм.); №с длиной вагона (по кузову) 15400 мм.) (т.8, л.д. 243-250; т. 9, л.д. 1-24; т. 10, л.д. 72).

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что работа истца в качестве водителя трамвая на регулярных городских пассажирских маршрутах соответствует 6-му разряду, а с учётом положений п. 3.11 Федерального отраслевого соглашения о том, что при работе на регулярных пассажирских маршрутах в городах с численностью населения до 1 млн. человек разряд оплаты труда водителя повышается на один разряд, то исходя из положений ч. 1 ст. 61 ГПК РФ (обстоятельства, признанные судом общеизвестными, не нуждаются в доказывании), принимая во внимание то, что численность населения в г. Златоусте Челябинской области составляет менее 1 млн. чел., то для расчёта тарифной ставки необходимо применить тарифный коэффициент водителя 7-го разряда, равный 2,8.

МРОТ в спорный период составлял:

с ДД.ММ.ГГГГ – 12 792 руб. (Федеральный закон от 29.12.2020 № 473-ФЗ);

с ДД.ММ.ГГГГ – 13 890 руб. (Федеральный закон от 06.12.2021 № 406-ФЗ);

с ДД.ММ.ГГГГ – 15 279 руб. (Постановление Правительства РФ от 28.05.2022 № 973).

С учётом приведённых выше положений п. 3.1 Федерального отраслевого соглашения, базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда составляла:

- с ДД.ММ.ГГГГ - 77,84 руб. из расчета: 12 792 руб. (МРОТ) : 164,33 час. (среднемесячное количество рабочих часов в 2021 г. по графику работы службы «Эксплуатация» из расчета: 1 972 ч. в год : 12 мес.);

- с ДД.ММ.ГГГГ – 84,48 руб. из расчета: 13 890 руб. (МРОТ) : 164,41 час. (среднемесячное количество рабочих часов в 2022 году по графику работы службы «Эксплуатация» из расчета: 1 973 ч. в год : 12 мес.);

- с ДД.ММ.ГГГГ – 92,93 руб. из расчета: 15 279 руб. (МРОТ) : 164,41 час.

Соответственно, с учётом содержания вышеприведенных норм Федерального отраслевого соглашения размер тарифной ставки водителя трамвая 7-го разряда в спорный период должен составлять следующие значения:

- с ДД.ММ.ГГГГ – 217,95 руб. из расчета: 77,84 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент для 7-го разряда);

- с ДД.ММ.ГГГГ – 236,54 руб. из расчета: 84,48 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент для 7-го разряда);

- с ДД.ММ.ГГГГ – 260,20 руб. из расчета: 92,93 руб. (тарифная ставка рабочего 1-го разряда) х 2,8 (тарифный коэффициент для 7-го разряда).

Таким образом, в ходе судебного разбирательства установлено, что размер тарифной ставки водителя трамвая по условиям заключенного между ФИО1 и МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» трудового договора и дополнительных соглашений к нему (составлявший в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 67 руб.; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 88,32 руб.) значительно ниже, чем в соответствии нормами Федерального отраслевого соглашения, что нарушает право ФИО1 на получение справедливой заработной платы, обеспечивающей достойное существование, поскольку условия труда истца, установленные работодателем, должны соответствовать нормам трудового законодательства и не должны быть хуже условий, определённых Федеральным отраслевым соглашением.

Относительно доводов ответчика МУП «Автохозяйство ЗГО» о том, что к настоящему спору положения Федерального отраслевого соглашения не применимы, суд полагает следующее.

Сведений о том, что МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» уполномочило некоммерческую организацию Российский автотранспортный союз на своё представительство в отраслевом соглашении, не имеется.

Согласно представленного в материалы дела ответчиком письменного отказа от присоединения к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 гг., датированного ДД.ММ.ГГГГ, и подписанного главой Златоустовского городского округа, Орган местного самоуправления Златоустовского городского округа в лице администрации ЗГО, выступая представителем работодателя МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», в соответствии со ст. 48 ТК РФ, отказывается от присоединения к отраслевому соглашению, ссылаясь на то, что установленные в соглашении экономические гарантии не могут быть исполнены предприятием, в связи с наличием у него убытков. Также в обозначенном обращении сообщается, что МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не является членом некоммерческой организации Российский автотранспортный союз; в связи с отсутствием на предприятии первичной профсоюзной организации была проведена консультация с работниками в устной форме на общем собрании работников предприятия (т. 6, л.д. 110, в том числе оборот).

Как следует из ответа администрации ЗГО от ДД.ММ.ГГГГ за № предоставить документы, подтверждающие направление отказа от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению администрация ЗГО не имеет возможности по причине истечения срока хранения реестров рассылки документов (т.6, л.д. 126).

Таким образом, относимых и допустимых доказательств фактического направления третьим лицом как учредителем предприятия мотивированного отказа от присоединения МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» к Федеральному отраслевому соглашению в материалы дела не представлено и судом соответствующих обстоятельств не установлено.

Кроме того, как следует из ответов Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ за №, от ДД.ММ.ГГГГ за № мотивированный отказ МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению не поступал (т.7, л.д. 12, 57-59).

Соответственно, МУП «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» в 30-дневный срок со дня официального опубликования отраслевого соглашения не представило в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти письменный мотивированный отказ от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению, в связи с чем суд приходит к выводу о том, что в период с сентября 2021 г. по декабрь 2022 г. ответчиком в отношении истца ФИО1 должно было производиться начисление заработной платы, исходя из размера часовой тарифной ставки, определённой Федеральным отраслевым соглашением.

Ссылки ответчика о том, что направление письменного мотивированного отказа не требовалось ввиду того, что МУП «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» имеет несколько видов экономической деятельности не могут быть приняты во внимание, поскольку основным видом экономической деятельности предприятия, согласно выписке из ЕГРЮЛ, является осуществление регулярных перевозок пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении.

Как следует из письменных материалов дела, ответчиком в ходе судебного разбирательства также заявлено ходатайство о применении исковой давности по требованию ФИО1 о взыскании неначисленной и невыплаченной заработной платы (т.3, л.д. 74, в том числе оборот).

В силу положений ч. 2 ст. 392 ТК РФ, за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.

Согласно п. 2.4 Положения об оплате труда и премировании работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», заработная плата выплачивается не реже чем каждые полмесяца: 30 числа текущего месяца и 15 числа следующего за расчетным (т.1, л.д. 52-56).

Разрешая ходатайство ответчика о пропуске истцом срока обращения в суд за разрешением индивидуального трудового спора, суд, принимая во внимание дату подачи искового заявления по требованию о взыскании недоначисленной и невыплаченной суммы заработной платы за период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ (ДД.ММ.ГГГГ (т.3, л.д. 3)) приходит к выводу о том, что требования предъявлены в пределах годичного срока для взыскания задолженности за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Соответственно, срок обращения в суд с иском в отношении взыскания невыплаченных сумм по заработной плате за ДД.ММ.ГГГГ - пропущен (окончательный расчёт заработной платы за № должен быть произведён ДД.ММ.ГГГГ, а с иском, как указано выше ФИО1 обратилась в суд ДД.ММ.ГГГГ). В этой связи суд также учитывает, что ходатайство о восстановлении пропущенного срока истцом при рассмотрении дела не заявлено.

В силу положений ст. 96 ТК РФ, к работе в ночное время относится период с 22 часов до 6 часов.

Положениями ст. 153 ТК РФ установлено, что работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается не менее чем в двойном размере, в частности, работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам, - в размере не менее двойной дневной или часовой тарифной ставки.

В соответствии с положениями ст. 152 ТК РФ, сверхурочная работа оплачивается исходя из размера заработной платы, установленного в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда, включая компенсационные и стимулирующие выплаты, за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере.

Таким образом, задолженность ответчика перед истцом по невыплаченной заработной плате за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с учётом заключения судебной экспертизы и размеров часовой тарифной ставки, определённой судом, исходя из положений Федерального отраслевого соглашения, должна быть рассчитана следующим образом.

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени и путевых листах, истцом отработано 195,67 ч. (18 рабочих дней), из которых: 28,67 час. - работа в выходные дни. 2,33 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ); 4,33 час. – текущий простой; 5,84 час. – сверхурочные (ДД.ММ.ГГГГ – 4 час.; ДД.ММ.ГГГГ – 1,84 час.) (т.10, л.д. 17-18).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 7,9 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 18 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в октябре 2021 г. отработано 203,57 час.

Как следует из содержания путевых листов за ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.4, л.д. 155-156, 159), на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, и начало смены ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в октябре 2021 г. составляла 3,02 час. (2,33 ч. + 11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.) + 15 мин. 12 сек. + 15 мин. 12 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за октябрь 2021 г., в качестве работы в выходные дни учтены три смены общей продолжительностью 28,67 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 29,98 час. (28,67 час. + 1,31 час. (26 мин. 34 сек. х 3 рабочих дня)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3 л.д. 61 (оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

167+28,67

11189+1920,89

203,57 х 217,95 = 44368,08

31258,19

Доплата за работу в праздничные и выходные

28,67

1920,89

29,98 х 217,95= 6534,14

4613,25

Доплата за работу в ночное время (40%)

2,33

62,44

3,02 х 217,95 х 40% = 263,28

200,84

Надбавка за вредность (4%)

524,40

203,57х 217,95 х 4% = 1774,72

1250,32

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

4,33

786,59

193,41

203,57х 217,95х 6% = 2662,08

217,95х2/3х4,33=629,14

1875,49

435,73

Оплата сверхурочных часов

5,84

653,92

653,85(217,95х1,5х2)+ 871,8(217,95х2х2)+653,85 (217,95х1,5х2)

=2179,50

1525,58

Итого 41159,40

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 47453,83 руб. (41264,20 руб. (41159,40 руб. + 104,80 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 2398,40 руб. (29,98 час. * 80 руб.) – 2293,60 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 28,67 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 6189,63 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ. согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени и путевых листах, всего истцом отработано 197,67 ч. (18 рабочих дней), из которых: 30,67 час. - работа в выходные дни; 1,67 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ); 10,83 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т.10, л.д. 56-57).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 7,9 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 18 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 205,57 час.

Как следует из содержания путевых листов за ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.4, л.д. 171,), на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, на начало смены ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 2,29 час. (1,67 ч. + 15 мин. 12 сек. + 11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.) + 11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.)

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные дни учтены три смены общей продолжительностью 30,67 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 31,98 час. (30,67 час. + 1,31 час. (26 мин. 34 сек. х 3 рабочих дня)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3 л.д. 61 (оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

167+30,67

11189+2054,89

205,57 х 217,95 = 44803,98

31560,09

Доплата за работу в праздничные и выходные

30,67

2054,89+792,61

31,98 х 217,95 = 6970,04

4122,54

Доплата за работу в ночное время (40%)

1,67

44,76

2,29 х 217,95 х 40% = 199,64

154,88

Надбавка за вредность (4%)

529,76

205,57х 217,95 х 4% = 1792,15

1262,39

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

10,83

794,63

483,74

205,57х 217,95х 6% = 2688,23

217,95х2/3х10,83=1573,59

1893,60

1089,85

Итого 40083,35

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 46216,37 руб. (40188,15 руб. (40083,35 руб. + 104,80 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 2398,40 руб. (31,98 час. * 80 руб.) – 2453,60 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 30,67 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 6028,22 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ. согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени и путевых листах, всего истцом отработано 55,16 ч. (5 рабочих дней), из которых: 11 час. - работа в выходные дни; 1,00 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ); 0 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т.10, л.д. 58-59).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 2,19 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 5 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 57,35 час.

Как следует из содержания путевых листов за ДД.ММ.ГГГГ (т.4, л.д. 192), на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ. составляла 1,25 час. (1,00 ч. + 15 мин. 12 сек.)

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные дни учтены одна смена общей продолжительностью 11,00 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 11,43 час. (11,00 час. + 0,43 час. (26 мин. 34 сек. х 1 рабочий день)).

Наименование выплат по расчетному листку (т.3 л.д. 62 (оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

55,16

2958,72+737

57,35 х 217,95 = 12499,43

8803,71

Доплата за работу в праздничные и выходные

11,00

737

11,43 х 217,95 = 2491,16

1754,16

Доплата за работу в ночное время (40%)

1,00

26,80

1,25 х 217,95 х 40% = 108,97

82,17

Надбавка за вредность (4%)

147,83

57,35х 217,95 х 4% = 499,97

352,14

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

221,74

57,35х 217,95х 6% = 749,96

528,22

Итого

11520,40 руб.

Из содержания расчётного листа за ДД.ММ.ГГГГ и представленного ответчиком расчёта начисленной заработной платы (т. 10, л.д. 21) также следует, что в обозначенный период истцу была начислена премия по итогам месяца в размере 737 руб. (11 час. * 67 руб.), соответственно, исходя размера тарифной ставки, определенной судом и подлежащей применению в настоящем споре, ФИО1 не начислена и не выплачена премия в размере 1660,45 руб. (2397,45 руб. (217,95 руб.* 11 час.) – 737 руб.)

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 13497,52 руб. (13180,85 руб. (11520,40 руб. + 1660,45 руб.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 1977,12 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени и путевых листах, истцом отработано 35,83 ч. (3 рабочих дня), из которых: 0 час. - работа в выходные дни. 1,67 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ); 1,06 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 60 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 1,31 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 3 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 37,14 час.

Как следует из письменных материалов дела, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ и начало смены ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 2,1 час. (1,67 час. + 0,43 час. (11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.) + 15 мин. 12 сек.)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3 л.д. 62 (оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

35,83

2400,61

37,14 х 236,54 = 8785,09

6384,48

Доплата за работу в ночное время (40%)

1,67

44,76

2,1 х 236,54 х 40% = 198,69

153,93

Надбавка за вредность (4%)

96,02

37,14х 236,54 х 4% =351,40

255,38

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

1,06

144,04

47,35

37,14х 236,54х 6% =527,10

236,54х2/3х1,06=167,15

383,06

119,80

Итого

7296,65

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 8391,14 руб. (7296,65 руб.) + 15 % (районный коэффициент в размере 1094,49 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени и путевых листах, истцом отработано 202,33 ч. (19 рабочих дней), из которых: 51,33 час. - работа в выходные дни. 2,50 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ); 6,5 час. – текущий простой; 5,67 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 61 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 8,34 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 19 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 210,67 час.

Как следует из содержания путевых листов ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось начало смены ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, на окончание рабочего времени – ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 3,37 час. (2,50 час. + 0,87 час. (11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.) + 11 мин. 22 сек. + 15 мин. 12 сек. + 15 мин. 12 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные дни учтены пять смен общей продолжительностью 51,33 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 53,52 час. (51,33 час. + 2,19 час. (26 мин. 34 сек. х 5 рабочих дней)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3 л.д. 63)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

202,33

10117+3439,11

210,67 х 236,54 = 49831,88

36275,77

Доплата за работу в праздничные и выходные

53,52

3439,11

53,52 х 236,54 = 12659,62

9220,51

Доплата за работу в ночное время (40%)

2,5

67

3,37 х 236,54 х 40% = 318,85

251,85

Надбавка за вредность (4%)

542,24

210,67х 236,54 х 4% =1993,27

1451,03

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

6,5

813,37

290,33

210,67х 236,54х 6% =2989,91

236,54х2/3х6,5=1025

2176,54

734,67

Оплата сверхурочных часов

5,67

636,84

709,62(236,54х1,5х2)+ 1736,20(236,54х2х3,67)

=2445,82

1808,98

Итого 51919,35руб.

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 60012,23руб. (52184,55 руб. (51919,35 руб. + 265,20 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 4281,60 руб. (53,52 час. * 80 руб.) – 4106,40 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 51,33 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 7827,68 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ г. согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 231,99 ч. (22 рабочих дня), из которых: 67,49 час. - работа в выходные дни; 11,00 час. – работа в праздничные дни. 1,50 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ); 1,67 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 62 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 9,65 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 22 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 241,64 час.

Как следует из содержания путевых листов ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось начало смены ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т. 5, л.д. 29-30,46), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ. составляла 2,06 час. (1,50 час. + 0,56 час. (11 мин. 22 сек. (31 мин. 22 сек. – 20 мин.)х3).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены восемь смен общей продолжительностью 78,49 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 82 час. (78,49 час. + 3,51 час. (26 мин. 34 сек. х 8 рабочих дней)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 63(оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

231,99

14528,64+5960,72

241,64 х 236,54 = 57157,52

36668,16

Доплата за работу в праздничные и выходные

78,49

971,52+5960,72

82 х 236,54 = 19396,28

12464,04

Доплата за работу в ночное время (40%)

1,5

52,99

2,06 х 236,54 х 40% = 194,90

141,91

Надбавка за вредность (4%)

819,57

241,64х 236,54 х 4% =2286,30

1466,73

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

1,67

1229,36

98,33

241,64х 236,54х 6% =3429,45

236,54х2/3х1,67=263,34

2200,09

165,01

Итого

53105,94 руб.

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 62406,75 руб. (54266,74 руб. (53105,94 руб. + 1160,80 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 6560 руб. (82 час. * 80 руб.) – 5399,20 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 67,49 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 8140,01 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 128,18 ч. (12 рабочих дней), из которых: 21,34 час. - работа в выходные дни. 0,67 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ); 0,67 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 62 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 5,2 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 12 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 133,38 час.

Как следует из содержания путевого листа от ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени (т.5, л.д. 51-52), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 0,9 час. (0,67 час. + 0,25 час. (15 мин.12 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены две смены общей продолжительностью 21,34 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 22,21 час. (21,34 час. + 0,87 час. (26 мин. 34 сек. х 2 рабочих дня)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 64)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

128,18

9436,11+1884,75

133,38 х 236,54 = 31549,70

20228,84

Доплата за работу в праздничные и выходные

21,34

1884,75

22,21 х 236,54 = 5253,55

3368,80

Доплата за работу в ночное время (40%)

0,67

23,67

0,9 х 236,54 х 40% = 85,15

61,48

Надбавка за вредность (4%)

452,83

133,38х 236,54 х 4% =1261,98

1261,98

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

0,67

679,25

39,45

133,38х 236,54х 6% =1892,98

236,54х2/3х0,67=263,34

1213,73

105,65

Итого

26240,48руб.

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 30256,59 руб. (26310,08 руб. (26240,48 руб. + 69,60 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 1776,80 руб. (22,21 час. * 80 руб.) – 1707,20 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 21,34 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 3946,51 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 249,50 ч. (23 рабочих дня), из которых: 82,50 час. - работа в выходные дни. 3,67 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 5 час. – текущий простой; 4,01 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 64 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 10,09 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 23 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 259,59 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 66,74-75,80); на начало смены – ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 68), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 4,61 час. (3,67 час. + 0,94час. (15 мин.12 сек.*3 + 11 мин. 22 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены восемь смен общей продолжительностью 82,50 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 86,01 час. (82,50 час. + 3,51 час. (26 мин. 34 сек. х 8 рабочих дней)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 64)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

249,50

14749,44+7286,40

259,59 х 236,54 = 61403,41

39367,57

Доплата за работу в праздничные и выходные

82,50

7286,40

86,01 х 236,54 = 20344,80

13058,40

Доплата за работу в ночное время (40%)

3,67

129,65

4,61 х 236,54 х 40% = 436,18

306,53

Надбавка за вредность (4%)

881,43

259,59х 236,54 х 4% =2456,13

2326,48

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

5

1322,15

294,40

259,59х 236,54х 6% =3684,20

236,54х2/3х5=788,47

2362,05

494,07

Оплата сверхурочных часов

4,01

575,40

709,62(236,54х1,5х2)+236,54+ 358,35(236,54х1,5х1,01)

=1304,51

729,11

Итого 58644,21руб.

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 67763,76 руб. (58925,01 руб. (58644,21 руб. + 280,80 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 6880,08 руб. (86,01 час. * 80 руб.) – 6600 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 82,50 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 8838,75 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ. согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 99,18 ч. (9 рабочих дней), из которых: 42,34 час. - работа в выходные дни. 0,67 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ); 1,17 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 65 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 3,95 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 9 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 103,13 час.

Как следует из содержания путевого листа от ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени (т.5, л.д. 92), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 0,92 час. (0,67 час. + 0,25час. (15 мин.12 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены три смены общей продолжительностью 42,34 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 43,65 час. (42,34 час. + 1,31 час. (26 мин. 34 сек. х 3 рабочих дня)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 64(оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

99,18

5917,44+2752,93

103,13 х 260,20 = 26834,42

18164,05

Доплата за работу в праздничные и выходные

42,34

2752,93+971,52

43,65 х 260,20= 11357,73

7633,28

Доплата за работу в ночное время (40%)

0,67

0

0,92 х 260,20 х 40% = 95,75

95,75

Надбавка за вредность (4%)

346,81

103,13х 260,20 х 4% =1073,37

726,56

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

1,17

520,22

0

103,13х 260,20х 6% =1610,06

260,20х2/3х1,17=202,95

1089,84

202,95

Итого

27912,43

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 33126,93 руб. (28806,03 руб. (27912,43 руб. + 893,60 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 3387,20 руб. (42,34 час. * 80 руб.) – 2493,60 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 31,17 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 4320,90 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 184,51 ч. (17 рабочих дней), из которых: 63,18 час. - работа в выходные дни. 0,83 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ); 5,17 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 66 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 7,46 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 17 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 191,97 час.

Как следует из содержания путевого листа от ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени (т.5, л.д. 104), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 1,08 час. (0,83 час. + 0,25 час. (15 мин.12 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены шесть смен общей продолжительностью 63,18 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 65,81 час. (63,18 час. + 2,63 час. (26 мин. 34 сек. х 6 рабочих дня)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 64(оборот))

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

184,51

10715,87+5580,06

191,97 х 260,20 = 49950,59

33654,66

Доплата за работу в праздничные и выходные

63,18

5580,06

65,81 х 260,20= 17123,76

11543,70

Доплата за работу в ночное время (40%)

0,83

29,32

1,08 х 260,20 х 40% = 112,40

83,08

Надбавка за вредность (4%)

651,84

191,97х 260,20 х 4% =1998,02

1346,18

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

5,17

977,76

304,41

191,97х 260,20х 6% =2997,03

260,20х2/3х5,17=896,81

2019,27

592,40

Итого

49239,29

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 56867,14 руб. (49449,69 руб. (49239,29 руб. + 210,40 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 5264,80 руб. (65,81 час. * 80 руб.) – 5054,40 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 63,18 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 7417,45 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 234,84 ч. (22 рабочих дня), из которых: 67,33 час. - работа в выходные дни. 3,00 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 1,67 час. – текущий простой; 0 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 67 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 9,65 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 22 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 244,49 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 116-117,123,), на начало смены – ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 133), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 3,94 час. (3,00 час. + 0,94 час. (15 мин.12 сек.*3)+11 мин. 22 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены семь смен общей продолжительностью 67,33 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 70,40 час. (67,33 час. + 3,07 час. (26 мин. 34 сек. х 7 рабочих дней)).

В соответствии с приказом МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, за каждый час работы в выходной день установлена дополнительная стимулирующая премия в размере 80 руб.

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 65)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

234,84

14794,48+5946,59

244,49 х 260,20 = 63616,29

42875,22

Доплата за работу в праздничные и выходные

67,33

5946,59

70,40 х 260,20= 18318,08

12371,49

Доплата за работу в ночное время (40%)

3,00

105,98

3,94 х 260,20 х 40% = 410,07

304,09

Надбавка за вредность (4%)

829,64

244,49х 260,20 х 4% =2544,65

1715,01

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

1,67

1244,46

98,33

244,49х 260,20х 6% =3816,97

260,20х2/3х1,67=289,68

2572,51

191,35

Итого

60029,67руб.

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 69316,56 руб. (60275,27 руб. (60029,67 руб. + 245,60 руб. (недоначисленная премия за работу водителя в выходной и нерабочий праздничный день, из расчёта: 5632,00 руб. (70,40 час. * 80 руб.) – 5386,40 руб. (начислено работодателем согласно расчётного листка, исходя из продолжительности 67,33 час.)) + 15 % (районный коэффициент в размере 9041,29 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 223,17 ч. (21 рабочий день), из которых: 61,17 час. - работа в выходные дни. 3,16 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 1,33 час. – текущий простой; 6,83 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 68 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 9,21 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 21 рабочий день), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 232,38 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 141-143,148), на начало смены – ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.5, л.д. 150,154), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в сентябре 2022 г. составляла 4,29 час. (3,16 час. + 1,13 час. (15 мин.12 сек.*3)+(11 мин. 22 сек.*2)).

Согласно табеля учёта рабочего времени за № в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены шесть смен общей продолжительностью 61,17 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 63,80 час. (61,17 час. + 2,63 час. (26 мин. 34 сек. х 6 рабочих дней)).

Наименование выплат по расчетному листку (т.3, л.д. 65)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

223,17

14307,87+5402,53

232,38 х 260,20 = 60465,27

40754,87

Доплата за работу в праздничные и выходные

61,17

5402,53

63,80 х 260,20= 16600,76

11198,23

Доплата за работу в ночное время (40%)

3,16

111,64

4,29 х 260,20 х 40% = 446,50

334,86

Надбавка за вредность (4%)

788,41

232,38х 260,20 х 4% =2418,61

1630,20

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

1,33

1182,62

78,31

232,38х 260,20х 6% =3627,91

260,20х2/3х1,33=230,71

2445,29

152,40

Оплата сверхурочных часов

6,83

1029,81

780,60(260,20х1,5х2)+ 1040,80(260,20х2х2)+ 780,60(260,20х1,5х2)+ 431,93(260,20х2х0,83)=

3033,93

2004,12

Итого

58519,

97руб.

Также согласно представленного ответчиком в материалы дела расчёта начисленной заработной платы за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была начислена ежемесячная премия в размере 15752,61 руб. (т. 10, л.д. 33), исчисленная в размере 60 % от суммы (14307,87+5402,53(оплата по часовому тарифу)+5402,53(доплата за работу в выходные и праздничные дни)+1029,81(оплата сверхурочной работы)), соответственно, с учётом произведенных выше начислений, размер подлежащей выплате истцу премии должен составлять 32307,36 руб. (48059,97((60465,27+16600,76+3033,93)*60%)-15752,61 руб.). Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 104451,43 руб. (90827,33 руб. (58519,97 руб. + 32307,36 руб.) + 15 % (районный коэффициент в размере 13624,10 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ. согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 229,83 ч. (22 рабочих дня), из которых: 62,83 час. - работа в выходные дни. 3,33 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 0 час. – текущий простой; 17,66 час. – сверхурочные (т. 10, л.д. 69 (оборот).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 9,65 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 22 рабочих дня), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 239,48 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 85-86,97), на начало смены – ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 90,103-104), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 4,46 час. (3,33 час. + 1,13 час. (15 мин.12 сек.*3)+(11 мин. 22 сек.*2)).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены шесть смен общей продолжительностью 62,83 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 65,46 час. (62,83 час. + 2,63 час. (26 мин. 34 сек. х 6 рабочих дней)).

Наименование выплат по расчетному листку (т.1, л.д. 68)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

229,83

14749,44+5549,15

239,48 х 260,20 = 62312,69

42014,10

Доплата за работу в праздничные и выходные

62,83

5549,15

65,46 х 260,20= 17032,69

11483,54

Доплата за работу в ночное время (40%)

3,33

0

4,46 х 260,20 х 40% = 464,19

464,19

Надбавка за вредность (4%)

811,94

239,48х 260,20 х 4% =2492,50

1680,56

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

1217,92

239,48х 260,20х 6% =3738,76

2520,84

Оплата сверхурочных часов

17,66

2692,88

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)+ 647,89(260,20х1,5х1,66)+ 780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)+

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)+

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)=5851,59

3159,01

Итого

61

322,24 руб.

Также согласно представленного ответчиком в материалы дела расчёта начисленной заработной платы и расчётного листка за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была начислена ежемесячная премия в размере 17124,37 руб. (т. 10, л.д. 35), расчитанная в размере 60 % от суммы (14749,44+5549,15 (оплата по часовому тарифу)+ 5549,15(доплата за работу в выходные и праздничные дни)+ 2692,88 (оплата сверхурочной работы)), соответственно, с учётом произведенных выше начислений, размер подлежащей выплате истцу премии должен составлять 33993,81 руб. (51118,18 руб. ((62312,69+17032,69+5851,59)*60%)-17124,37 руб.).

Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 109613,45 руб. (95316,05 руб. (61322,24 руб. + 33993,81 руб.) + 15 % (районный коэффициент в размере 14297,40 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 170,83 ч. (15 рабочих дней), из которых: 20 час. - работа в выходные и праздничные дни. 3,33 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 2,5 час. – текущий простой; 1,49 час. – сверхурочные (т. 1, л.д. 73-74).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 6,58 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 15 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ. отработано 177,41 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 106,117-118), на начало смены – ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 120), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 4,27 час. (3,33 час. + 0,94 час. (15 мин.12 сек.*3)+11 мин. 22 сек.).

Согласно табеля учёта рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ в качестве работы в выходные и нерабочие праздничные дни учтены две смены общей продолжительностью 20 час., соответственно, продолжительность работы в выходные дни и нерабочие праздничные дни с учетом заключения судебной экспертизы, составляет 20,87 час. (20 час. + 0,87 час. (26 мин. 34 сек. х 2 рабочих дня)).

Наименование выплат по расчетному листку (т.1, л.д. 68)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

170,83

14307,84+779,87

177,41 х 260,20 = 46162,08

31074,37

Доплата за работу в праздничные и выходные

20

779,87+986,53

20,87 х 260,20= 5430,37

3663,97

Доплата за работу в ночное время (40%)

3,33

117,64

4,27 х 260,20 х 40% = 444,42

326,78

Надбавка за вредность (4%)

603,51

177,41х 260,20 х 4% =1846,48

1242,97

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

2,5

905,26

147,20

177,41х 260,20х 6% =2769,72

260,20х2/3х2,5=433,66

1864,46

286,46

Оплата сверхурочных часов

1,49

197,40

581,54(260,20х1,5х1,49)

384,14

Итого

38

843,15

руб.

Также согласно представленного ответчиком в материалы дела расчёта начисленной заработной платы и расчётного листка за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была начислена ежемесячная премия в размере 10301,49 руб. (т. 10, л.д. 37), расчитанная в размере 60 % от суммы начислений (14307,84+779,87 (оплата по часовому тарифу) + 779,87 (доплата за работу в выходные и праздничные дни)+197,40(оплата сверхурочной работы)), соответственно, с учётом произведенных выше начислений, размер подлежащей выплате истцу премии должен составлять 21002,90 руб. (31304,39 ((46162,08+5430,37+581,54)*60%)-10301,49 руб.). Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 68822,95 руб. (59846,05 руб. (38843,15 руб. + 21002,90 руб.) + 15 % (районный коэффициент в размере 8976,90 руб.).

В ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям, содержащимся в табеле учёта рабочего времени, истцом отработано 168 ч. (16 рабочих дней), из которых: 0 час. - работа в выходные и праздничные дни. 2,83 час. – работа в ночное время (ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ); 0,67 час. – текущий простой; 12,50 час. – сверхурочные (т. 1, л.д. 76-77).

При этом работодателем не учтено время, необходимое работнику на выполнение подготовительно-заключительных мероприятий в соответствии с заключением судебной экспертизы продолжительностью 7,02 час. (26 мин. 34 сек. (31 мин. 22 сек. (на выполнение подготовительных мероприятий) + 15 мин. 12 сек. (на выполнение заключительных мероприятий) – 20 мин. (время, учитываемое работодателем на выполнение подготовительных мероприятий) х 16 рабочих дней), таким образом, фактически ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ отработано 175,02 час.

Как следует из содержания путевых листов от ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ, на ночное время приходилось окончание рабочего времени ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ,ДД.ММ.ГГГГ (т.1, л.д. 121-122,135), соответственно, продолжительность работы истца в ночное время в ДД.ММ.ГГГГ составляла 3,58 час. (2,83 час. + 0,75 час. (15 мин.12 сек.*3)).

Наименование выплат по расчетному листку (т.1, л.д. 69)

Часы по табелю

Начислено и выплачено, руб.

Начисление по отраслевому соглашению, руб.

Разница между выплаченной заработной платой и начисленной по отраслевому соглашению

Оплата по часовому тарифу

168

14837,76

175,02 х 260,20 = 45540,20

30702,44

Доплата за работу в ночное время (40%)

2,83

99,98

3,58 х 260,20 х 40% = 372,60

272,62

Надбавка за вредность (4%)

593,51

175,02х 260,20 х 4% =1821,60

1288,09

Надбавка за работу с проездной продукцией (6%)

Оплата простоя

0,67

890,27

39,45

175,02х 260,20х 6% =2732,41

260,20х2/3х0,67=116,22

1842,14

76,77

Оплата сверхурочных часов

12,50

1920,96

195,15(260,20х1,5х0,5)

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)+

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)+

780,60(260,20х1,5х2)+ 520,40(260,20х2х1)=4098,15

2177,19

Итого

36359,25руб.

Также согласно представленного ответчиком в материалы дела расчёта начисленной заработной платы и расчётного листка за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была начислена ежемесячная премия в размере 10115,22 руб. (т. 10, л.д. 38), исчисленная в размере 60 % от суммы начислений (14837,76 (оплата по часовому тарифу) + 1920,96 (оплата сверхурочной работы)+ 99,98 руб. (доплата за работу в ночное время)), соответственно, с учётом произведенных выше начислений, размер подлежащей выплате истцу премии должен составлять 19891,35 руб. (30006,57((45540,20+4098,15+372,60)*60%)-10115,22 руб.). Таким образом, за ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не начислена и не выплачена заработная плата в размере 64688,19 руб. (56250,60 руб. (36359,25 руб. + 19891,35 руб.) + 15 % (районный коэффициент в размере 8437,59 руб.).

С учётом вышеизложенного, с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в пользу ФИО1 подлежит взысканию задолженность по неначисленной и невыплаченной заработной плате за период с октября 2021 г. по ДД.ММ.ГГГГ всего в размере 842 884,84 руб. (47453,83руб. + 46216,37 + 13497,52 + 8391,14 + 60012,23 + 62406,75 + 30256,59 + 67763,76 + 33126,93 + 56867,14 + 69316,56 + 104451,43 + 109613,45 + 68822,95 + 64688,19) (до удержания налога на доходы физических лиц).

Относительно требования истца о взыскании с ответчика компенсации морального вреда в размере 40000 руб., суд полагает следующее.

В силу положений ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства.

Согласно ст. 1101 ГК РФ, компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме. Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Как разъяснено в п. 1 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 15.11.2022 № 33 «О практике применения судами норм о компенсации морального вреда», под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага или нарушающими его личные неимущественные права либо нарушающими имущественные права гражданина.

Под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага или нарушающими его личные неимущественные права (например, жизнь, здоровье, достоинство личности, свободу, личную неприкосновенность, неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, честь и доброе имя, тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых отправлений, телеграфных и иных сообщений, неприкосновенность жилища, свободу передвижения, свободу выбора места пребывания и жительства, право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию, право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, право на уважение родственных и семейных связей, право на охрану здоровья и медицинскую помощь, право на использование своего имени, право на защиту от оскорбления, высказанного при формулировании оценочного мнения, право авторства, право автора на имя, другие личные неимущественные права автора результата интеллектуальной деятельности и др.) либо нарушающими имущественные права гражданина.

Согласно ст. 237 ТК РФ, моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

В п. 19 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 15.11.2022 № 33 «О практике применения судами норм о компенсации морального вреда» разъяснено, что по общему правилу, ответственность за причинение морального вреда возлагается на лицо, причинившее вред (пункт 1 статьи 1064 ГК РФ).

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 63 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 17.03.2004 № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

Поскольку в ходе судебного разбирательства установлена виновность ответчика в нарушении прав истца, как работника, то ФИО1 вправе на основании ст. 237 ТК РФ требовать компенсации морального вреда.

С учётом характера причинённых истцу нравственных страданий, степени вины ответчика, а также требований разумности и справедливости, суд считает возможным взыскать с ответчика в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 10 000 руб., так как при рассмотрении дела судом установлен факт наличия задолженности по выплате заработной платы перед работником.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Исходя из положений ст.ст. 88, 94 ГПК РФ, судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела, в частности, почтовых расходов, понесенных сторонами

Поскольку требования ФИО1 вытекают из трудовых правоотношений, то истец, в силу положений пп. 1 п. 1 ст. 333.36 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ), была освобождена от уплаты государственной пошлины при подаче иска в суд.

Согласно ст. 103 ГПК РФ, издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.

Таким образом, поскольку решение принято в пользу истца, то с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию, с учётом положений ст. 91 ГПК РФ, сумма государственной пошлины, размер которой рассчитан судом на основании ст. 333.19 НК РФ (в ред. Федерального закона от 27.12.2009 № 374-ФЗ) и составляет 11928,84 руб.

Кроме того, ФИО1 заявлено требование о взыскании с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» почтовых расходов, факт несения которых подтверждается почтовыми квитанциями: от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 88,50 руб. (т.1, л.д. 9); от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 76 руб. (т. 3 л.д.15); от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 36 руб. (т.3, л.д.16); от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 92,50 руб. (т.3, л.д. 16 (оборот); от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 16,50 руб. (т.3, л.д. 16 (оборот); от ДД.ММ.ГГГГ пять квитанций на сумму 84 руб. каждая (т. 9, лд. 63-64); от ДД.ММ.ГГГГ две квитанции на сумму 100 руб. и 50 руб. (т. 9, л.д. 246), всего на сумму 879,50 руб.

Данные расходы суд находит обоснованными, поскольку они обусловлены обязанностью истца направления в адрес лиц, участвующих в деле, копии искового заявления (ст. 132 ГПК РФ).

Исходя из разъяснений, содержащихся в п. 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», положения процессуального законодательства о пропорциональном возмещении (распределении) судебных издержек (статьи 98, 102, 103 ГПК РФ, статья 111 КАС РФ, статья 110 АПК РФ) не подлежат применению при разрешении, в частности, иска неимущественного характера, в том числе имеющего денежную оценку требования, направленного на защиту личных неимущественных прав (например, о компенсации морального вреда).

С учетом размера удовлетворенных требований ФИО1 с ответчика подлежат взысканию почтовые расходы в размере 633,41 руб. (где 1 170 351,78 руб. – сумма заявленных требований; 842 884,84 руб. – размер удовлетворённых требований; 72,02 - процент удовлетворённых требований (842 884,84 руб. от 1 170 351,78 руб.; 72,02 % от 879,50 руб.).

На основании вышеизложенного, и руководствуясь ст.ст. 12, 56, 98, 103, 198-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требований ФИО1 удовлетворить частично.

Взыскать с муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» (ОГРН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) задолженность по неначисленной и невыплаченной заработной плате за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 842 884 (восемьсот восемьдесят две тысячи восемьсот восемьдесят четыре) руб. 84 коп. (до удержания налога на доходы физических лиц), компенсацию морального вреда в размере 20 000 (двадцать тысяч) руб., почтовые расходы в размере 633 (шестьсот тридцать три) руб. 41 коп.

В остальной части в удовлетворении исковых требований ФИО1 к муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» отказать.

Взыскать с муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» в доход бюджета Златоустовского городского округа Челябинской области государственную пошлину в размере 11928 (одиннадцать тысяч девятьсот двадцать восемь) руб. 84 коп.

Настоящее решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Челябинского областного суда в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме через Златоустовский городской суд Челябинской области.

Председательствующий: И.И. Щелоков

Мотивированное решение по делу изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.