Дело № 5-145/2023
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г. Воркута 24 мая 2023 года
Судья Воркутинского городского суда Республики Коми Чекате О.Д.,
с участием лица, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении – ФИО1,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ****
УСТАНОВИЛ:
27 января 2023 года в 16 часов 45 минут ФИО1, управляя автомобилем «Ниссан Ноут»», ****, в районе 36-ого километра кольцевой автодороги г. Воркуты, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с автомашиной «Мазда 6», ****, в результате чего гражданину Ш.Р.В. причинён вред здоровью средней тяжести.
28 апреля 2023 года инспектором по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по г. Воркуте Щ.В.А. в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.
ФИО1 вину в совершении административного правонарушения признал и пояснил, что потерпевший Ш.Р.В. претензий к нему не имеет.
Исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав участников процесса, суд приходит к следующему.
В соответствии с ч. 2 ст. 12.24КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечёт наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Советом Министров - Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - ПДД РФ, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Пунктом 1.4 ПДД РФ установлено, что на дорогах правостороннее движение транспортных средств.
Пункт 1.5 ПДД РФ предусматривает, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В силу положений пункта 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Пунктом 9.4 ПДД РФ предусмотрено, что вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Пунктом 10.1 ПДД РФ установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Виновность ФИО1 подтверждается совокупностью нижеприведенных доказательств, допустимость и достоверность которых сомнений не вызывают:
- протоколом **** от 28.04.2023, в котором описано правонарушение (****);
- из светокопии рапорта следует, что 27.01.2023 в 16 часов 50 минут на специальную линию дежурной части ОМВД России по г. Воркуте поступило сообщение от ФИО2 о том, что ДТП, лобовое столкновение на кольцевой на повороте около шахты Заполярная (****);
- из светокопии рапорта инспектора ДПС ОДПС ОГИБДД ОМВД России по г. Воркуте С.А.Ю. следует, что 27.01.2023 около 16 часов 45 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем «Ниссан Ноут», ****, при движении по кольцевой автодороге со стороны пос. Заполярный в сторону г. Воркуты, совершил выезд на встречную полосу, предназначенную для встречного движения, в результате чего совершил столкновение с автомобилем «Мазда 6», ****, под управлением Г.А.В., движущегося со стороны г. Воркуты в сторону пос. Воргашор. В результате ДТП пострадали водители ФИО1 и Г.А.В., пассажир автомобиля «Ниссан Ноут» - Ш.Р.В. (****);
- из светокопий схемы ДТП от 27.01.2023 (****) и протокола осмотра места ДТП от 27.01.2023 (****) следует, что в них содержится описание обстановки на месте ДТП: направление движения автомобилей «Ниссан Ноут», **** и «Мазда 6», г****, место столкновения и расположение автомобилей на проезжей части, дорожное покрытие, метеоусловия, повреждения автомобилей;
- из светокопии объяснения ФИО1 следует, что 27.01.2023 примерно в 16 часов 30 минут выехал с шахты Заполярная в г. Воркута на личном автомобиле «Ниссан Ноут», ****, на переднем пассажирском сидении ехал Ш.Р.В. Оба были пристёгнуты ремнями безопасности, был включен ближний свет фар. Двигаясь в сторону г. Воркуты по кольцевой автодороге, отъехав от поворота в сторону пос. Заполярный около 2-3 км, в виду сложных метеоусловий (пурга, обильные осадки), потерял ориентацию на полосе движения и, увидев фары встречного автомобиля, понял, что выехал на полосу встречного движения. Пытаясь вернуть машину на свою полосу, вывернул руль вправо, однако в виду того, что встречное транспортное средство увидел поздно и плохих погодных условий, избежать лобового столкновения со встречным автомобилем не было возможным. ДТП произошло из-за плохих погодных условий (****);
- из светокопии объяснения Г.А.В. следует, что 27.01.2023 ехал на своём автомобиле «Мазда 6», **** из г. Воркуты по кольцевой автодороге на пос. Воргашор. Около 16 часов 45 минут, двигаясь по кольцевой автодороге в районе 36 км, увидел движущийся на встречу автомобиль, который ехал посередине дороги. Он (ФИО3) двигался по своей (правой) полосе со скоростью примерно 50-60 км/ч, поскольку была недостаточная видимость из-за плохих погодных условий. Приближаясь к нему, встречный автомобиль резко изменил траекторию движения в его сторону, после чего произошло столкновение. Его автомобиль отбросило на обочину, а встречный автомобиль остался на его полосе. Во время движения был включен ближний свет фар (****);
- из светокопии объяснения Л.Е.П. от 27.01.2023 следует, что примерно в 16 часов 45 минут управлял автобусом «НЕФАЗ» и двигался по маршруту «85» с шахты Воргашорская в сторону г. Воркуты. Приближаясь к повороту на пос. Заполярный, обратил внимание на легковую автомашину, иномарку, спускавшуюся с пос. Заполярный в сторону г. Воркуты. Впереди увидел клубы снега на проезжей части и разлетающиеся в разные стороны осколки. Подъехав ближе, остановился, увидел, что произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей. Водитель автомобиля «Мазда» мычал и не мог сказать ни слова, ещё два человека находились на улице и держались за грудную клетку и голову. Он вызвал экстренные службы. В момент ДТП время суток было тёмное, пурга, видимость дороги плохая из-за метели, дорожное покрытие – плотно укатанный снег, местами рыхлый снег. Водитель «Ниссан Ноут» выехал на полосу встречного движения (****);
- из светокопии акта **** от 27.01.2023 следует, что состояние опьянения у Г.А.В. не установлено (****);
- согласно светокопии дополнения к определению о возбуждении административного производства от 27.01.2023 собственниками автомобилей «Ниссан Ноут», **** является ФИО1 и «Мазда 6», **** является Г.А.В. Указаны сведения о страховых полюсах и повреждения автомобилей в результате ДТП (****);
- из светокопии постановления от 27.04.2023 следует, что в возбуждении уголовного дела в отношении ФИО1 по ч. 1 ст. 264 УК РФ отказано на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ – в связи с отсутствием состава преступления (****);
- из заключения эксперта **** от 14.04.2023 следует, что у Ш.Р.В. на момент госпитализации в стационар ГБУЗ РК «ВБСМП» (27.01.2023) и последующем стационарном лечении были диагностированы: закрытые переломы боковых отрезков 3-9 ребер слева с незначительным смещением, которые по совокупности, по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше 21 дня квалифицируется как причинившее средней тяжести вред здоровью и могли образоваться от не менее чем одного ударного воздействия какого-либо твёрдого тупого предмета, с контактной поверхностью, площадь которой была соизмерима с зоной повреждения ребер, индивидуальные характеристики которого в них не отобразились, с достаточной для их образования силой, с приложением её как в область самих переломов, так на отдалении от них (например, в область передних отрезков травмированных ребер).
Учитывая объективные клинические данные и данные рентгенологического исследования в динамике, нельзя исключить возможность образования данных вышеуказанных переломов боковых отрезков 3-9 ребер слева с незначительным смещением, незадолго до момента госпитализации подэкспертного в стационар ГБУЗ РК «ВБСМП», то есть образование их в срок, а именно «27.01.2023 в период времени с 16 часов 30 минут до 16 часов 50 минут» в условиях дорожно-транспортного происшествия, представленного фронтальным столкновением двух движущихся на достаточной скорости легковых автомобилей, пассажиром переднего сидения одного из которых пострадавший являлся, от удара о внутренние части салона автомобиля (например, от удара о переднюю панель автомобиля), будучи не пристёгнутым ремнём безопасности (****);
- из светокопии акта медицинского освидетельствования **** от 27.01.2023 и справок о результатах химико-токсикологического исследования следует, что у ФИО1 состояние опьянения не установлено.
У суда нет оснований не доверять заключению эксперта, поскольку оно выполнено лицом, имеющим необходимые специальные познания. Эксперту разъяснены процессуальные права, предусмотренные ст. 57 УПК РФ, предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 307 УК РФ. Экспертное исследование проведено в рамках материала проверки КУСП **** от 27.01.2023 по факту дорожно-транспортного происшествия в соответствии с нормами УПК РФ в рамках досудебного производства по уголовному делу, в пределах поставленных вопросов, входящих в компетенцию эксперта, который имеет соответствующее образование, квалификацию и стаж работы.
Как следует из разъяснений, содержащихся в абз. 4 п. 18 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2005 N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", протоколы и иные материалы ранее прекращенного уголовного дела в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности за те же действия (бездействие), могут быть использованы в качестве доказательств при рассмотрении дела об административном правонарушении.
Исходя из изложенного, представленные в материалах дела документы, экспертные заключения, в том числе заключение судебно-медицинской экспертизы, полученной в рамках проводимой проверки в порядке ст.ст.144, 145 УПК РФ, не теряют своей доказательственной силы, поскольку получены в рамках действующего законодательства.
Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом и соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП РФ. В протоколе указаны все сведения, необходимые для рассмотрения дела по существу и квалификации правонарушения судом.
Доказательства получены с соблюдением требований закона, их допустимость и достоверность сомнений не вызывает, объективных сведений, опровергающих или ставящих под сомнение данные доказательства, не имеется.
Являясь участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, который законодателем определён как источник повышенной опасности, ФИО1 должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения РФ.
В нарушение вышеприведенных пунктов Правил дорожного движения ФИО1, управляя транспортным средством в темное время суток, в условиях плохой видимости, снегопада, метели, снежного наката на дороге, не избрал такую скорость для движения, которые позволили бы ему избежать негативных последствий.
Каких-либо нарушений требований ПДД РФ со стороны потерпевшего, влияющих на указанное ДТП, судом не установлено.
Причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему Ш.Р.В. находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя ФИО1, не выполнившего требования пунктов 9.1, 9.4, 10.1 ПДД РФ.
Вследствие изложенного собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий ФИО1, нарушившего ПДД РФ.
На основании исследованных доказательств суд приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана и его действия подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, суд в соответствии со ст. 4.2 КоАП РФ, признает раскаяние лица, совершившего административное правонарушение.
Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, предусмотренных ст. 4.3 КоАП РФ, судом не установлено.
Определяя вид и размер административного наказания, суд учитывает характер и фактические обстоятельства содеянного, личность правонарушителя, ранее не привлекавшего к административной ответственности за нарушения в области дорожного движения, и приходит к выводу о возможности назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа, что, по мнению суда, будет способствовать достижению целей наказания и восстановлению социальной справедливости.
При определении размера штрафа суд учитывает материальное положение ФИО1 и обстоятельства правонарушения.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ,
постановил:
ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.
Разъяснить лицу, привлечённому к административной ответственности, что штраф должен быть уплачен в течение 60 суток со дня вступления постановления в законную силу по следующим реквизитам:
Получатель: УФК по Республике Коми (МВД по Республике Коми, л/с <***>)
ИНН <***>; КПП 110101001
Счет получателя: 03100643000000010700
Банк получателя: Отделение - НБ Республика Коми
БИК 018702501; КБК 18811601123010001140
ОКТМО: 87710000
УИН: 18810411230030001331, назначение платежа – постановление по делу об административном правонарушении № 5-145/2023 от 24.05.2023
Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Коми через Воркутинский городской суд Республики Коми в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.
Судья: О.Д. Чекате