Дело № 2-44/2023
35RS0010-01-2022-007648-96
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
город Вологда 14 февраля 2023 года
Вологодский городской суд Вологодской области в составе:
судьи Ивановой И.В.,
при секретаре Смирновой М.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск» Федерального дорожного агентства» обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги», ОАО «ДЭП № 184» о возмещении ущерба,
установил:
ФИО2 обратился в суд с иском к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск» Федерального дорожного агентства» обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги», мотивируя тем, что по причине ненадлежащего выполнения обязанностей по содержанию автомобильной дороги А-123 «Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово», в результате наезда на выбоину на 59 км по направлению Тотьма - Вологда, принадлежащий ему автомобиль Toyota Camry, государственный регистрационный знак №, получил механические повреждения. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля согласно независимой технической экспертизе составила 54652 руб.
Просил суд взыскать с надлежащего ответчика в свою пользу возмещение вреда, причиненного повреждением транспортного средства, с учетом уточнения в размере 58008 руб., возмещение расходов по оценке ущерба – 6500 руб., расходов на уплату государственной пошлины в размере 1840 руб., представительских расходов – 16 000 руб.
Определением судьи, занесенным в протокол судебного заседания от 27.06.2022, к участию в деле в качестве соответчика привлечено ОАО «ДЭП № 184».
Истец ФИО2 в судебное заседание не явился, его представитель по доверенности ФИО3 уточненные исковые требования просил удовлетворить.
В судебном заседании представитель ОАО «ДЭП № 184» по доверенности ФИО4 возражал против удовлетворения исковых требований, полагал, что в действиях водителя имелась грубая неосторожность, при движении он не учел, что были выставлены знаки, в том числе ограничивающие скорость и информирующие о неровности дороги.
Представитель ответчика ФКУ Упрдор «Холмогоры» по доверенности ФИО5 исковые не требования не признал, по изложенным в письменном виде основаниям.
Представитель ответчика ООО «Автодороги» в судебное заседание не явился, о времени и месте извещен надлежаще, причина неявки суду не известна.
Выслушав участников процесса, эксперта, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
В соответствии со статьей 15, частью 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме.
Для удовлетворения требования о взыскании ущерба на основании статей 15, 1064 ГК РФ истец должен доказать противоправность действий и вину причинителя вреда, размер ущерба и причинно-следственную связь между действиями ответчика и возникшим вредом.
В силу статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
ГОСТ Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017) устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.
Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
В силу пунктов 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.
Установлено и подтверждается материалами дела, что 28.02.2022 на 58 км + 900 м. автодороги А-123 Чекшино –Тотьма - Котлас- Куратово произошло ДТП. Водитель ФИО2, управляя принадлежащим ему автомобилем Toyota Camry, государственный регистрационный знак №, совершил наезд на выбоину в проезжей части.
Согласно акту, выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 28.02.2022 на 58 км + 900 м. автодороги А-123 Чекшино –Тотьма - Котлас- Куратово выявлена выбоина длиной 1,3 м., шириной -0,75 м., глубиной – 1,3 м.
Таким образом, факт причинения ущерба истцу с ненадлежащим содержанием дорожного покрытия, суд полагает установленным.
При определении надлежащего ответчика суд учитывает следующее.
Статьей 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
В соответствии с пунктом 3.2.1 Устава ФКУ Упрдор «Холмогоры», утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801, предметом деятельности ФКУ Упрдор «Холмогоры» является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, закрепленных за ФКУ Упрдор «Холмогоры» на праве оперативного управления.
Для достижения целей и реализации предмета деятельности ФКУ Упрдор «Холмогоры» в соответствии с пунктом 3.3.13 Устава осуществляет деятельность по заключению государственных контрактов на выполнение работ (оказание услуг) по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, закрепленных за учреждением на праве оперативного управления в пределах лимитов бюджетных обязательств в соответствии с действующим законодательством.
В целях надлежащего исполнения функций по организации выполнения работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения «А-123 Чекшино-Тотьма-Котлас-Куратово» заключен государственный контракт № 112/21-СД от 15.05.2021 на период с 15.05.2021 по 30.06.2023.
В соответствии с пунктом 13.7 государственного контракта ООО «ДЭП № 184» несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий (за исключением ДТП, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы).
Согласно пункту 2.1 договора субподряда ОАО «ДЭП № 184» по заданию ООО «ДЭП № 1» приняло на себя обязательства по оказанию услуг по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения «А-123 Чекшино-Тотьма-Котлас-Куратово», созданию условий для бесперебойного и безопасного функционирования Объекта, обеспечению сохранности Объекта.
Пунктом 12.7 договора субподряда предусмотрено, что ОАО «ДЭП № 184» несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий (за исключением ДТП, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы).
В соответствии с подпунктом в) пункта 2 приложения № 3 государственного контракта № № 112/21-СД от 15.05.2021 в Перечень услуг по содержанию участков автомобильной дороги, включенных в Объект, входит устранение деформаций и повреждений (заделки выбоин).
Таким образом, обязанность по содержанию участка дороги в надлежащем состоянии и устранению имеющихся нарушений возложена на ОАО «ДЭП-184».
Рассматривая доводы представителей ответчиков о наличии в действиях ФИО2 грубой неосторожности и нарушения им ПДД РФ, наличии у него возможности предотвратить ДТП, что в свою очередь является основанием для уменьшения размера ущерба и распределении степени вины, суд отклоняет их как не подтвержденные материалами дела.
В соответствии с выводами, изложенными в заключении эксперта № водитель автомобиля Toyota Camry, государственный регистрационный знак № ФИО2 не располагал возможностью предотвратить ДТП, нарушений ПДД не допущено.
На основании акта от 18.02.2022 введены ограничения скоростного режима до 70, 50 км.ч.
Представленные суду ответчиком ОАО «ДЭП-184» журналы оказания услуг по содержанию автомобильной дороги «А-123 Чекшино-Тотьма-Котлас-Куратово», содержат отметку о том, что на спорном участке установлены 18.02.2022 временные предупреждающие знаки.
Однако превышения скорости ФИО2 не допустил, до дорожного знака ограничивающего скорость движения до 50 км.ч он не доехал.
Таким образом, с ответчика ОАО «ДЭП-184» в пользу истца подлежит взысканию сумма ущерба в размере 58008 рублей.
В соответствии со статьей 98 ГПК РФ, учитывая, что исковые требования удовлетворены, с надлежащего ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы на оплату услуг ИП ФИО1 по подготовке экспертного исследования определения стоимости восстановительного ремонта в размере 6500 руб., на оплату услуг представителя с учетом положений о разумности пределов, установленных статьей 100 ГПК РФ, в размере 10 000 руб., как подтвержденные документально и необходимые для обращения в суд с иском, а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 1840 руб.
Руководствуясь статьями 194-198 ГПК РФ, суд
решил:
Взыскать с ОАО «ДЭП-184» (ИНН <***>) в пользу ФИО2 (паспорт №) сумму ущерба в размере 58008 рублей, расходы на оценку в размере 6500 рублей, юридические услуги 10 000 руб., расходы на оплату государственной пошлины в размере 1840 руб.
В удовлетворении остальной части иска и в иске к Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>), обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги» (ИНН <***>) отказать.
Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в апелляционном порядке в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.
Судья И.В. Иванова
Мотивированное решение изготовлено 21.02.2023