Дело № 1-14/2025 УИД 36MS0101-01-2025-001727-91

ПОСТАНОВЛЕНИЕ о прекращении уголовного дела

г. Воронеж 14 августа 2025 года

ФИО6 судья судебного участка № 3 в Железнодорожном судебном районе Воронежской области Лепендина Н.В., при секретаре Грибко А.В., с участием государственного обвинителя - помощника Воронежского транспортного прокурора Судакова В.В., потерпевшего <ФИО1>, обвиняемого ФИО7, защитника - адвоката Меренкова А.И.,

рассмотрев уголовное дело в отношении ФИО7, гражданина Российской Федерации, <ДАТА2> рождения, уроженца города Воронежа, имеющего высшее образование, женатого, имеющего несовершеннолетнего ребенка, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работающего ведущим конструктором АО «Концерн Созвездие», зарегистрированного и проживающего по адресу: город Воронеж, улица <АДРЕС>, дом 6, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 1.1 статьи 263 УК РФ,

установил:

ФИО7 органом предварительного следствия обвиняется в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 263 и статьей 271.1 УК РФ, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах. ФИО7 23.09.2023 в период времени с 14 часов 30 минут до 14 часов 50 минут, более точное время следствием не установлено, в светлое время суток, при ясной погоде, управлял принадлежащим ему на праве собственности маломерным моторным судном под названием «VIKING» марки «САВА», модель - 420, с идентификационным номером <***>, с подвесным двигателем марки «Mercury», мощностью 50 лошадиных сил, с допустимой нормой пассажировместимости 4 человека, соответственно являющимся источником повышенной опасности, то есть являясь судоводителем, двигаясь с пассажирами <ФИО2>, <ДАТА4> г.р., <ФИО1>, <ДАТА5> г.р., <ФИО3> г.р., и <ФИО4> <ДАТА7> г.р. на борту в направлении от пляжа по адресу: Воронежская область, <АДРЕС> район, с. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС> д.1 «а» в сторону пристани «Турист» по адресу: Воронежская область, г. Воронеж, ул. <АДРЕС>, д.50, в акватории реки Воронеж, на входе к расширению ее русла, примерно в 500 метрах от автомобильного моста трассы М4 по ул. <АДРЕС> г. Воронежа, Воронежской области, в соответствии с требованиями п.п. «б» п. 4, п.п. «а» п. 7, п. 8, п.п. «в», «д», «ф» п. 13, п.п. «к» п. 14, п.п. «а», «б», «в» п. 16 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации», утвержденные Приказом МЧС России от 06.07.2020 г. № 487 (далее- правила ПМС), п. 1.7, п.п. 1, 2 п. 1.9, п.п. 2 п. 2.1, п.п. 3, 5, 20 п. 2.5, п.п. 1, 2, 3, п. 2.7 Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Воронежской области, утвержденные Постановлением Правительства Воронежской области от 23 августа 2007 г. № 778 (далее- правила ППВП по ВО), п. 41, п. 50 ТР ТС 026/2012. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности маломерных судов ТР ТС 026/2012, утвержденный Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15.06.2012 №33 (далее- ТР ТС 026/2012), был обязан соблюдать нормы и технические требования по пассажировместимости, оснащению спасательными средствами (п.п. «б» п. 4 правил ПМС, п.п. 2 п. 2.1, п.п. 3 п. 2.5, п.п. 2 п. 2.7 правил ППВП по ВО, п. 41,50 ТР ТС 026/2012), не эксплуатировать маломерное судно при отсутствии индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту (п.п. «к» п. 14, п.п. «б» п. 16 правил ПМС, п.п. 2 п. 2.1 правил ППВП по ВО, п. 50 ТР ТС 026/2012), с нарушением норм пассажировместимости (п.п. «в» п. 13 правил ПМС, п.п. 3 п. 2.5 правил ППВП по ВО), избрать безопасную скорость движения, с тем чтобы предпринять действия для предупреждения столкновения и остановке в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях(п. 8 правил ПМС, п.п. 1, 2 п. 1.9, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО), соблюдать правила маневрирования (п.п. «д» п. 13 правил ПМС, п.п. 5 п. 2.5, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО), при сближении с судном с механическим двигателем на противоположном курсе при возникновении опасности столкновения изменить свой курс вправо (п.п. «а» п. 7, п.п. «а» п. 16 правил ПМС, п. 1.7, п.п. 5 п. 2.5, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО), не создавать угрозу безопасности пассажиров в пути следования (п.п. «ф» п. 13, п.п. «в» п. 16 правил ПМС, п.п. 20 п. 2.5, п.п. 1,3 п. 2.7 правил ППВП по ВО). Вместе с тем, ФИО7 в указанный период времени, проявляя преступную неосторожность в форме легкомыслия, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, двигаясь на маломерном моторном судне «VIKING» марки «САВА», в акватории реки Воронеж, на входе к расширению ее русла, примерно в 500 метрах от автомобильного моста трассы М4 по ул. <АДРЕС> г. Воронежа, Воронежской области, навстречу маломерному моторному судну модели «Касатка-450», с идентификационным номером <НОМЕР>, под управлением <ФИО5>, <ДАТА11> г.р., грубо нарушая требования п.п. «б» п. 4, п.п. «а» п. 7, п. 8, п.п. «в», «д», «ф» п. 13, п.п. «к» п. 14, п.п. «а», «б», «в» п. 16 правила ПМС, п. 1.7, п.п. 1, 2 п. 1.9, п.п. 2 п. 2.1, п.п. 3, 5, 20 п. 2.5, п.п. 1, 2, 3, п. 2.7 правил ППВП по ВО, п. 41, п. 50 ТР ТС 026/2012, то есть эксплуатируя маломерное судно при отсутствии индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту и с нарушением норм пассажировместимости (п.п. «в» п. 13, п.п. «к» п. 14, п.п. «б» п. 16 правил ПМС, п.п. 2 п. 2.1, п.п. 3 п. 2.5 правил ППВП по ВО, п. 50 ТР ТС 026/2012), не избрав безопасную скорость движения, с тем, чтобы он мог предпринять действия для предупреждения столкновения и мог остановиться в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях(п. 8 правил ПМС, п.п. 1, 2 п. 1.9, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО), нарушив правила маневрирования(п.п. «д» п. 13 правил ПМС, п.п. 5 п. 2.5, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО),не изменив свой курс вправо при сближении с судном с механическим двигателем на противоположном курсе при возникновении опасности столкновения(п.п. «а» п. 7, п.п. «а» п. 16 правил ПМС, п. 1.7, п.п. 5 п. 2.5, п.п. 1 п. 2.7 правил ППВП по ВО), создав угрозу безопасности пассажиров в пути следования (п.п. «ф» п. 13, п.п. «в» п. 16 правил ПМС, п.п. 20 п. 2.5, п.п. 1,3 п. 2.7 правил ППВП по ВО), совершил маневр в виде резкого поворота влево, допустив столкновению правым бортом маломерного судна «VIKING» марки «САВА», эксплуатируемого с нарушением норм пассажировместимости, в носовую часть моторного судна модели «Касатка-450» под управлением <ФИО5>, движущегося на противоположном курсе, вследствие чего произошло травмирование пассажира <ФИО1>, на участке акватории реки «Воронеж», примерно в 500 метрах от автомобильного моста трассы М4 по ул. <АДРЕС> г. Воронежа, Воронежской области, в месте, имеющем географические координаты: 5Г807Г северной широты и 39°27965" восточной долготы. В результате столкновения пассажиру <ФИО1> по неосторожности причинены повреждения в виде параорбитальной гематомы справа, субконьюнктивального кровоизлияния справа; ран лобной области справа; переломов свода и основания черепа, а также костей лицевого скелета: правой лобной и височной кости, с распространением линий переломов на левую лобную и теменную кость, височного отростка скуловой кости справа, ячеек сосцевидного отростка справа, передней и задней стенок правой лобной пазухи, верхней, медиальной, нижней и наружной стенок правой глазницы, верхней, медиальной, передней и задней стенок правой верхнечелюстной пазухи, ячеек решетчатого лабиринта справа, передней стенки правой клиновидной пазухи, верхней и наружной стенок левой клиновидной пазухи, большого крыла клиновидной кости слева, перегородки носа; травматического субдурального кровоизлияния в левой гемисфере головного мозга, травматического субарахноидального кровоизлияния, ушиба головного мозга тяжелой степени с формированием контузионных очагов 2-3 типа в правых лобной и височной долях; перелома 1 правого ребра, тела правой лопатки, ушиба правого легкого с развитием травматического правостороннего пневмоторакса. Повреждения в совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни (п. 6.1.2., 6.1.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утверждённых Приказом Министерства Здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. №194-н), согласно заключению судебно- медицинской экспертизы БУЗ ВО «Воронежское областное бюро СМЭ» №690.24 от 15.03.2024. Допущенные ФИО7 нарушения п.п. «б» п. 4, п.п. «а» п. 7, п. 8, п.п. «в», «д», «ф» п. 13, п.п. «к» п. 14, п.п. «а», «б», «в» п. 16 правила ПМС, п. 1.7, п.п. 1, 2 п. 1.9, п.п. 2 п. 2.1, п.п. 3, 5, 20 п. 2.5, п.п. 1, 2, 3, п. 2.7 правил ППВП по ВО, п. 41, п. 50 ТР ТС 026/2012, а именно не избрание безопасной скорости движения, с тем, чтобы он мог предпринять действия для предупреждения столкновения и мог остановиться в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях, не изменение своего курса вправо при сближении с судном с механическим двигателем на противоположном курсе при возникновении опасности столкновения, эксплуатация маломерного судна при отсутствии индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту и с нарушением норм пассажировместимости, нарушение правил маневрирования, создание угрозы безопасности пассажиров в пути следования, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде тяжкого вреда здоровью <ФИО1>, что подтверждается заключением судебной судоводительской экспертизы ООО «Центр специальных экспертиз по Южному округу» №272/25 от 12.06.2025. Потерпевший <ФИО1> в судебном заседании заявил ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО7 в связи с примирением с ним, поскольку причиненный ему вред был возмещен в полном объеме, претензий к обвиняемому он не имеет. Обвиняемый ФИО7 ходатайство о прекращении уголовного дела поддержал, выразил согласие на прекращение уголовного дела в связи с примирением с потерпевшим. Последствия прекращения уголовного дела по нереабилитирующему основанию ему известны и понятны. Защитник Меренков К.И. в судебном заседании ходатайство о прекращении уголовного дела поддержал. Государственный обвинитель Судаков В.В. не возражал против прекращения уголовного дела в связи с примирением сторон. В соответствии с ч.2 ст.15 УК РФ, преступление, предусмотренное ч. 1.1 ст. 263 УК РФ, относится к категории преступлений небольшой тяжести. Согласно ст.25 УПК РФ суд, а также следователь с согласия руководителя следственного органа или дознаватель с согласия прокурора вправе на основании заявления потерпевшего или его законного представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных статьей 76 Уголовного кодекса Российской Федерации, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

В соответствии со ст.76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред. В судебном заседании установлено, что ФИО7 не судим, впервые совершил преступление небольшой тяжести, примирился с потерпевшим и загладил причиненный ему вред, поэтому в соответствии со ст.76 УК РФ подлежит освобождению от уголовной ответственности.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 76 УК РФ, ст.ст. 25, 229, 236, 239 УПК РФ, мировой судья

постановил:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО7, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 1.1 статьи 263 УК РФ, в связи с примирением с потерпевшим, на основании статьи 25 УПК РФ. Вещественные доказательства: копию удостоверения на право управления маломерным судном ФИО7., копию удостоверения на право управления маломерным судном <ФИО5>, копию судового билета на маломерное судно под названием «VIKING» марки «САВА» модель 420 с идентификационным номером <НОМЕР>, копию судового билета на маломерное судно модели «Касатка-450» с идентификационным номером <НОМЕР>, копию доверенности на право управления маломерным судном на имя <ФИО5>, копию акта медицинского освидетельствования <ФИО5> на состояние алкогольного опьянения №2009 от 23.09.2023 - хранить при деле; маломерное судно под названием «VIKING», марки «САВА», модель 420 с идентификационным номером <НОМЕР> - возвратить ФИО8; маломерное судно модели «Касатка-450» с идентификационным номером <НОМЕР> - возвратить <ФИО5> В.А.; медицинскую карту на имя ФИО7, хранящуюся в камере хранения вещественных доказательств Воронежского СОТ - возвратить в БУЗ ВО «ВОКБ № 1». Копию настоящего постановления направить Воронежскому транспортному прокурору, потерпевшему, обвиняемому, защитнику. Настоящее постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение 15 суток со дня его вынесения в Железнодорожный районный суд г. Воронежа.

Мировой судья Н.В. Лепендина