Решение по административному делу
Дело № 5 - 242/2023
ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении
г. ФИО5-Польский 2 ноября 2023 года
Резолютивная часть постановления объявлена 2 ноября 2023 года. В полном объеме постановление изготовлено 2 ноября 2023 года.
Мировой судья судебного участка № 1 г. ФИО5-Польский и ФИО5- Польского района Владимирской области ФИО6, с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении - ФИО7, рассмотрев в судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.8 КоАП РФ, в отношении ФИО7<ОБЕЗЛИЧЕНО>,
установил:
<ДАТА4> в 03 часа 50 минут у <АДРЕС> ФИО7 управлял транспортным средством - питбайком <ОБЕЗЛИЧЕНО> (далее - питбайк) без государственного регистрационного знака, находясь в состоянии опьянения. Тем самым ФИО7 поставил под угрозу безопасность дорожного движения, нарушив пункт 2.7 Правил дорожного движения РФ, то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях. ФИО7 при рассмотрении дела с протоколом об административном правонарушении не согласился, показал, что ночью <ДАТА4> употреблял алкоголь, после чего около 3 часов 50 мин., управляя питбайком, поехал на нем в круглосуточный магазин за пивом, в центре города ФИО5-Польский, когда проехал по тротуару и щебенке, не справился с управлением и упал. В этот момент подъехали сотрудники ППС, которые вызвали наряд ГИБДД. Инспекторы ДПС ГИБДД подъехали минут через 20, отвезли в дежурную часть полиции на ул. 1 Мая, поскольку никаких документов при себе не имелось, там отстранили от управления транспортным средством и предложили пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. С данными процессуальными действиями был не согласен, так как питбайк не является транспортным средством, но согласился пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения в больнице. Состояние опьянения в больнице было установлено, его он и не отрицал, но считает, что питбайк - это спортинвентарь, который предназначен для внедорожной езды, транспортным средством не является и на нем можно ездить везде, кроме дорог общего пользования, и в любом состоянии, в том числе и алкогольном опьянении. Данный питбайк купил несовершеннолетнему сыну, который состоит в гоночной команде и участвует на этом питбайке в соревнованиях по мотокроссу, не имея никаких водительских удостоверений. Для этих соревнований в конце мая 2023 года в мастерской у организатора соревнований ФИО1 питбайк был переоборудован в спортивный инвентарь для мотокросса с двигателем меньшего объема и мощности, поэтому прав управления им не требуется. Это же подтверждает видеозапись с распечаткой, на которой работниками мастерской в г. Ковров производился замер мощности питбайка. Допрошенный при рассмотрении дела свидетель ФИО1 показал, что является тренером сборной Владимирской области по мотогонкам, в своем здании в г. Владимир оборудовал гараж - мастерскую, где неофициально помогает участникам соревнований ремонтировать мототехнику. В детских соревнованиях по мотокроссу на питбайке участвует сын ФИО7 Для того, чтобы купленный ФИО7 сыну мопед - питбайк Кайо соответствовал детскому классу до 50 см3, на этом питбайке в конце мая переделал двигатель, сделав его менее мощным. После этого по ватсапу по известному ранее номеру направил данные питбайка и данные владельца ФИО7, а через некоторое время по СДЭКу получил на имя ФИО7 технический паспорт на этот питбайк, в котором указано, что питбайк переоборудован на меньшую мощность, и что этот технический паспорт выдан общероссийской общественной организацией Мотогоночная федерация России. Существует ли эта федерация, как она организована, достоверно не знает, связь с ней только по одному номеру по ватсапу. Сам членом этой организации не является, адрес ее не знает, ее номер в ватсапе представить не может. Аналогичные технические паспорта на новую мототехнику в команде выправляет бесплатно этим же способом для того, чтобы подавать заявки на участие в соревнованиях, а также для перевозки мототехники на соревнования, в целях избежания проблем со службами ГИБДД при перевозке. Перед стартами на соревнованиях питбайки проверяют на специально оборудованном стенде по показателям мощности для определения класса по возрасту участника гонки, поскольку как уменьшить так и увеличить мощность питбайка можно быстро, в течении часа поменяв двигатель или детали двигателя.
Составивший протокол об административном правонарушении инспектор ДПС ОГИБДД ОМВД России по ФИО5-Польскому району ФИО2 при рассмотрении дела показал, что <ДАТА4> ранним утром во время патрулирования сотрудники ППС через дежурную часть сообщили, что в центре города задержали водителя мотоцикла с признаками опьянения. Приехав на <АДРЕС> обнаружил ФИО7 с мотоциклом - питбайком Кайо с оранжевой расцветкой и сотрудников ППС, которые пояснили, что тот у них на виду ехал на мотоцикле по тротуару, не справился с управлением и упал. Так как от ФИО7 исходил запах алкоголя, никаких документов у него не было, для установления личности доставили ФИО7 в дежурную часть ОМВД, где после отстранения от управления мотоциклом предложил ФИО7 пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. ФИО7 пройти это освидетельствование соглашался, но при этом требовал, чтобы ему сначала доказали, что его питбайк - это транспортное средство. Поскольку в течение длительного времени ФИО7 выдох в прибор алкотектор так и не сделал, действия ФИО7 расценил как отказ от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и направил ФИО7 на медицинское освидетельствование на состояние опьянения в больницу. С устного согласия ФИО7 пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения в больнице проехали в ФИО5-Польскую ЦРБ, где у ФИО7 состояние опьянения было установлено. После получения акта медицинского освидетельствования был составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ. ФИО7 факт управления питбайком и состояние алкогольного опьянения не отрицал. Супруга ФИО7 из документов привезла только договор купли-продажи на этот питбайк Кайо. Ни о каком техническом паспорте и о том, что на питбайке двигатель поменян на менее мощный, ФИО7 при составлении процессуальных документов не заявлял, только в целом утверждал, что питбайки - это спортинвентарь, а не транспортные средства. Выслушав ФИО7, инспектора ГИБДД, составившего протокол об административном правонарушении, свидетеля, исследовав материалы дела, прихожу к следующему. Пунктом 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения. В соответствии с ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Согласно Примечанию к ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ, употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, либо психотропных или иных вызывающих опьянение веществ запрещается. Административная ответственность, предусмотренная настоящей статьей и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови, либо в случае наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека. Для привлечения к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ, имеет правовое значение факт нахождения в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного) водителя, управляющего транспортным средством. Согласно ч.1.1 ст. 27.12 КоАП РФ лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения в соответствии с частью 6 указанной статьи. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо несогласии указанного лица с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения указанное лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 21 октября 2022 года постановлением Правительства Российской Федерации № 1882 утверждены Правила освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (далее - Правила). В соответствии с пунктом 2 Правил должностные лица, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида в присутствии 2 понятых либо с применением видеозаписи проводят освидетельствование на состояние алкогольного опьянения лица, которое управляет транспортным средством соответствующего вида, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения (запах алкоголя изо рта, и (или) неустойчивость позы, и (или) нарушение речи, и (или) резкое изменение окраски кожных покровов лица, и (или) поведение, не соответствующее обстановке), а также лица, в отношении которого вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном статьей 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - водитель транспортного средства). При этом основания для направления водителя транспортного средства на медицинское освидетельствование на состояние опьянения определены пунктом 8 указанных Правил. Данными основаниями являются отказ от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения; несогласие с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения; наличие достаточных оснований полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Наличие признаков, дающих основание полагать, что ФИО7 находился в состоянии алкогольного опьянения, зафиксировано в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке. Наличие данных признаков являлось достаточным основанием полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения. Основанием направления ФИО7 на медицинское освидетельствование на состояние опьянения послужил его отказ от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Обстоятельства совершенного правонарушения подтверждаются: - протоколом об административном правонарушении 33 АБ № 0380695 от <ДАТА4>, содержащим обстоятельства совершения правонарушения и указание ФИО7 о том, что спортинвентарь транспортным средством не является; - протоколом об отстранении от управления транспортным средством 33 АВ № 0048376 от <ДАТА4> в связи с наличием оснований полагать, что ФИО7 находился в состоянии опьянения; - актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 33 АД № 0014261 от <ДАТА4>, в котором инспектором ДПС указано об отказе ФИО7 от прохождения этого освидетельствования и подписей в данном акте; - протоколом о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения 33 МО № 105848 от <ДАТА4>, в связи с отказом ФИО7 от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, подписанного ФИО7; - актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения ГБУЗ ВО «ФИО5-Польская ЦРБ» № 164 от <ДАТА4>, согласно которому у ФИО7 при наличии признаков опьянения по проведенному исследованию выдыхаемого воздуха концентрация этилового спирта составила 0,87 мг/л при первом выдохе и 0,92 мг/л при втором выдохе, установлено состояние опьянения; - протоколом 33 АЗ № 0045060 от <ДАТА4> о задержании транспортного средства KAYO в связи с совершением ФИО7 административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ; - договором <НОМЕР> от <ДАТА7> купли-продажи транспортного средства - питбайка <ОБЕЗЛИЧЕНО> оранжевого цвета, с указанием номера двигателя и номера шасси (рамы). По пояснениям ФИО7 <ДАТА4> именно на нем он передвигался по городу и упал, после чего был задержан сотрудниками полиции; - рапортом полицейского ОППСп ОМВД России по ФИО5-Польскому району ФИО3 о том, что на <АДРЕС> <ДАТА4> в 3 часа 50 мин. был замечен питбайк под управлением ФИО7, который двигался по тротуару без шлема, на перекрестке совершил падение. При задержании у ФИО7 были обнаружены признаки опьянения; - рапортом инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по ФИО5-Польскому району ФИО2 от <ДАТА4> о том, что задержанный полицейскими ППС ФИО7, управлявший питбайком (спортинвентарь) KAYO, имел признаки опьянения, был отстранен от управления этим транспортным средством, от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения отказался, по результатам медицинского освидетельствования на состояние опьянения у ФИО7 состояние опьянения было установлено;
- видеозаписью, просмотренной в судебном заседании с участием ФИО7, на которой зафиксированы движение по тротуару и падение питбайка под управлением ФИО7, задержание его сотрудниками полиции, отстранение его от управления транспортным средством, отказ от прохождения ФИО7 освидетельствования на состояние алкогольного опьянения прибором алкотектором, направление ФИО7 на медицинское освидетельствование на состояние опьянения в медицинское учреждение, пройти которое он устно согласился, но письменно указывать об этом согласии в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения не стал.
Доводам ФИО7 о том, что после переоборудования ФИО4 питбайк стал спортивным инвентарем, предназначенным для эксплуатации вне дорог общего назначения в соревнованиях на специальных спортивных трассах, и не является транспортным средством, за управление которым в состоянии опьянения наступает административная ответственность, предусмотренная частью 1 статьи 12.8 КоАП РФ, дается следующая оценка.
В соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения транспортным средством признается устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Водитель - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо.
Механическое транспортное средство - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Мотоциклом является двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Установленные в Российской Федерации категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право, перечислены в пункте 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
В соответствии с данной нормой мотоциклы относятся к категории "А", на управление такими транспортными средствами предоставляется специальное право.
Согласно примечанию к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях под транспортным средством в названной статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях главы 12 указанного Кодекса также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
По смыслу приведенного примечания наличие таких характеристик транспортного средства как рабочий объем двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальная мощность электродвигателя более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость более 50 километров в час, относится только к применению статьи 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В целях применения других статей главы 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях под транспортными средствами понимаются также иные транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право. В пункте 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» указано, что под транспортными средствами в главе 12 КоАП РФ понимаются: подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час; подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час; подлежащие государственной регистрации прицепы к указанным автомототранспортным средствам; трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины; транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право (например, мопед). При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье 12.1 КоАП РФ, расширительному толкованию не подлежит.
Из договора купли-продажи <НОМЕР> от <ДАТА7> видно, что ФИО7 приобрел питбайк <ОБЕЗЛИЧЕНО> 2020 г. с идентификационным номером (<НОМЕР>, двигатель <НОМЕР>, шасси (рама) <НОМЕР>.
ОГИБДД по ФИО5-Польскому району представило полученные из сети Интернет технические характеристики транспортного средства <ОБЕЗЛИЧЕНО>, согласно которым объем двигателя такого питбайка составляет 125 куб.см, мощность одноцилиндрового 4-тактного двигателя составляет 11 л.с. Достоверных сведений о том, что приобретенный по договору купли-продажи <НОМЕР> от <ДАТА7> питбайк при объеме двигателя 125 куб.см, мощности 11 л.с. имел рабочий объем двигателя внутреннего сгорания 50 см3 и менее, максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, в материалы дела не представлено.
По таким характеристикам питбайк <ОБЕЗЛИЧЕНО> относится к мотоциклам, право на управление которыми должно быть подтверждено водительским удостоверением (пункт 4 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ), и в соответствии с примечанием к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях является транспортным средством, на которое распространяется действие главы 12 названного Кодекса. Против того, что при покупке питбайк имел указанные в договоре купли-продажи характеристики, ФИО7 не возражал, однако в подтверждение своих доводов представил выданный <ДАТА10> общероссийской общественной организацией Мотогоночная федерация России технический паспорт <НОМЕР> на питбайк <ОБЕЗЛИЧЕНО> идентификационным номером (<НОМЕР> года выпуска, двигатель <НОМЕР>, шасси (рама) <НОМЕР>, рабочий объем двигателя составляет 49 куб. Согласно техническому паспорту, питбайк переоборудован под класс «кросс 50 мини», не более 50 куб.см, мощность двигателя не более 3 кВт (4,8 л.с.), является спортивным инвентарем, предназначенным для эксплуатации вне дорог общего назначения, в соревнованиях на специальных спортивных трассах. Однако ни ФИО7, ни свидетель ФИО1 не смогли подтвердить обоснованность этих доводов: не предъявлено документов, подтверждающих правомочия ФИО1 на переоборудование колесных транспортных средств, переоборудование питбайка в спортивный инвентарь с указанными в техническом паспорте показателями двигателя по объему и мощности; документов, подтверждающих полномочия указанной в техническом паспорте <НОМЕР> общероссийской общественной организации Мотогоночная федерация России; из показаний ФИО1 следует, что присланный из этой организации технический паспорт был составлен на основании сведений, представленных ФИО4, по ватсапу; сведений о действительном существовании общероссийской общественной организацией Мотогоночная федерация России с правомочиями на выдачу технических паспортов не имеется. Соответственно, не подтверждают приведенные доводы ФИО7 и представленные им видеозапись с распечаткой о проведении работниками мастерской в г. <АДРЕС> замера мощности двигателя питбайка. В договоре купли-продажи и в техническом паспорте указаны сходные идентификационный номер, номера двигателя и шасси (рамы) питбайка.
Таким образом, доводы ФИО7 о том, что управляемый им <ДАТА4> в <АДРЕС> питбайк не являлся транспортным средством, за управление которым предусмотрена административная ответственность, предусмотренная частью 1 статьи 12.8 КоАП РФ, признаются судом несостоятельными.
При вышеописанных обстоятельствах дела ФИО7 управлял питбайком <ОБЕЗЛИЧЕНО>, который по своим характеристикам относится к мотоциклам, право на управление которыми должно быть подтверждено водительским удостоверением (пункт 4 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ), и в соответствии с примечанием к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях является транспортным средством, на которое распространяется действие главы 12 названного Кодекса. Исходя из изложенного, совокупность исследованных доказательств позволяет сделать вывод о виновности ФИО7 в совершении административного правонарушения, и его действия правильно квалифицированы по части 1 статьи 12.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях, как управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния. Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность ФИО7, не установлено. При назначении наказания судом учитываются положительные характеристики ФИО7 Руководствуясь ст.ст. 29.9 - 29.11 КоАП РФ,
постановил:
ФИО7 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 30 000 (тридцать тысяч) рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.
Штраф надлежит оплатить по реквизитам: <ОБЕЗЛИЧЕНО>
Разъяснить, что в соответствии со статьей 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях течение срока лишения права управления транспортным средством начинается со дня вступления в законную силу настоящего постановления. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов. В соответствии со ст. 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случаев, предусмотренных частями 1.1, 1.3 - 1.3-3 и 1.4 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса. Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный ст. 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов (ч. 1 ст. 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). Постановление может быть обжаловано в ФИО5-Польский районный суд Владимирской области в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
Мировой судья подпись ФИО6