Постановление по делу № 5-1236/2023 от 26.12.2023

Дело № 5-1236/2022 УИД № 42RS0035-01-2023-002595-94

ПОСТАНОВЛЕНИЕ О назначении административного наказания

26 декабря 2023 года <...>

Мировой судья судебного участка № 1 Таштагольского городского судебного района Кемеровской области ФИО1, рассмотрев материалы об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных в отношении Юридического лица: Акционерное общество «****» Зарегистрировано: ЕГРЮЛ **** г. ОГРН ****, КПП ****, ОКПО **** Юридический адрес: ****, Юридический адрес филиала: ****,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «****», являясь ответственным за содержание и обслуживание эксплуатационного состояния дорог, 19.10.2023 года в 18.30 часов, в ходе проведения обследования дорожных условий, в связи с ДТП, произошедшем 19.10.2023 в 17-30 часов на автомобильной дороге Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. + 640 м. были выявлены недостатки в содержании улично-дорожной сети, угрожающие безопасности дорожного движения, а именно:

- в зоне производства работ с перекрытием полосы движения отсутствуют временные средства организации движения, а именно дорожные знаки 3.20 (обгон запрещен) в нарушение п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения; - в зоне производства работ с перекрытием полосы движения отсутствуют временные средства организации движения, а именно дорожные знаки 3.24 (ограничение максимальной скорости) в нарушение п. 6.1.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения;

- в зоне производства работ с перекрытием полосы движения отсутствуют временные средства организации движения, а именно дорожные знаки 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева) в нарушение п. 6.1.5.1 ГОСТ Р 58350-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения. Составлен рапорт о выявленных нарушениях обязательных требований в эксплуатационном состоянии и (или) обустройстве автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, произведено фото фиксация данных нарушений от 19.10.2023 в 18-30 часов.

В судебном заседании защитник Акционерного общества «****» Шульмина М.М., действующая на основании доверенности от 01.01.2023 показала, что с правонарушением не согласна, поскольку в этот день 19.10.2023 года работал трактор МТЗ, который занимался очисткой указанной автодороги, что подтверждается путевыми листами. На месте работы указанной спецтехники были выставлены знаки, свидетельствующие о проведении дорожных работ: «фрезерование холодного асфальтобетона» и другие, что не было отражено в документах, составленных ОГИБДД по Таштагольскому району. Кроме того, сам водитель, участник ДТП ФИО2 не учел погодные условия, так как 19.10.2023 была плохая видимость (наблюдались дымка, ветер 0,3 м/с) в связи с чем совершил наезд на дорожное ограждение. Также считает, что, должностным лицом нарушены сроки составления протокола об административном правонарушении. Правонарушение было совершено 19.10.2023, а протокол составлен 16.11.2023, что является нарушением требований ст. 28.5 КоАП РФ. Кроме того, просила учесть при назначении наказания финансовое положение АО «****», применить положения ст. ст. 3.2, 4.1 КоАП РФ.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении государственный инспектор ДН группы ДН ОГИБДД Отдела МВД России по Таштагольскому району ФИО3 (представивший удостоверение КМР № **** от 27.12.2022) в судебном заседании доводы, изложенные в протоколе об административном правонарушении, поддержал. Поскольку велось административное расследование по данному делу об административном правонарушении, то протокол об административном правонарушении составлен своевременно с учетом положений ст. 28.7 КоАП РФ в течении месяца. В тот день 19.10.2023 он сам выезжал на место ДТП, в этот день была отличная солнечная погода, что обеспечивало водителю ФИО2 хорошую видимость, что подтверждается фототаблицей к рапорту от 19.10.2023, составленному в тот же день. Статья 12.34 ч. 1 КоАП РФ предусматривает ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Выслушав должностное лицо ФИО3, защитника АО «****» Шульмину М.М., суд считает, что вина АО «****» в совершении указанного правонарушения доказана и подтверждается письменными материалами дела: - протоколом об административном правонарушении 42 ЮЛ № **** от 16.11.2022 года с указанием времени, места и обстоятельства правонарушения. При составлении протокола об административном правонарушении, представитель АО «****» не присутствовал, копия протокола направлена в адрес привлекаемого лица;

- рапорт о выявленных нарушениях обязательных требований в эксплуатационном состоянии и (или) обустройстве автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, произведено фото фиксация данных нарушений от 19.10.2023 в 18-30 часов на а/д Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. 640 м., согласно которого отсутствуют дорожные знаки 3.20 (обгон запрещен), 3.24 (ограничение максимальной скорости), 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева);

- рапортом ст.оперативного дежурного дежурной части Отдела МВД России по Таштагольскому району ФИО4 от 19.10.2023 года, согласно которого 19.10.2023 в 17-37 часов в дежурную часть Отдела по телефону поступил звонок-сообщение гр. ФИО2 о том, что на а/д Шерегеш-Чугунаш произошло ДТП;

- рапортом ИДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Таштагольскому району ФИО5 от 19.10.2023 года, согласно которого 19.10.2023 в 17-37 часов в дежурную часть Отдела по телефону поступил звонок-сообщение гр. ФИО2 о том, что на а/д Чугунаш-Шерегеш 5 км. + 700 м. произошло ДТП; - объяснениями ФИО2 от 19.10.2023; - схемой места совершения административного правонарушения, составленной 19.10.2023, согласно которой отсутствуют дорожные знаки 3.20 (обгон запрещен), 3.24 (ограничение максимальной скорости), 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева);

- протоколом осмотра по результатам контрольно-надзорного мероприятия от 19.10.2023 а/д Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. 640 м., согласно которого зафиксировано отсутствие дорожных знаков 3.20 (обгон запрещен), 3.24 (ограничение максимальной скорости), 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева), фототаблицей к нему; - определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 19.10.2023; - выпиской из ЕГРЮЛ на ****; - уставом Акционерного общества «****», утвержденного Главным общим собранием акционеров АО «**** от ****; - государственным контрактом № **** от ****, заключенного между Государственным казенным учреждением Кемеровской области «****» - Заказчик и Акционерным обществом «****» - Подрядчик, в п. 1.1, 1.3, 1.4 которого указано, что Подрядчик обязуется выполнить работы по текущему обслуживанию и содержанию улично-дорожной сети Таштагольского городского поселения, а Заказчик обязуется принять и оплатить работы, выполненные в соответствии с условиями контракта. Место выполнения работ Кемеровская область - Кузбасс, Таштагольский район, протяженностью 535,751 км. с 01.01.2022 по 31.12.2023 включительно. (Приложение № 1 к Государственному контракту) и сдать их результаты Заказчику в сроки, установленные настоящим контрактом, а Заказчик обязуется принять результат выполненных работ и оплатить его. Срок начала выполнения работ: с 01.01.2022 по 31.12.2023 включительно, приложением № 1 к договору.

Исходя из положений ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности, а также соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения. Статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Основные положения), установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны в числе прочего: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения. Согласно пункта 2 статьи 15 Федерального закона №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Государственное казенное учреждение Кемеровской области «****» является юридическим лицом, в чьи полномочия входит организация дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также осуществления иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

При этом, под дорожной деятельностью в соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. В силу пункта 12 статьи 3 указанного Федерального закона содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.12.1995 года №196 ФЗ «О безопасности дорожного движения», организация дорожного движения - это комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах. В соответствии с п. 13 ПДД РФ, где указано, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии с ч.ч. 1,3 ст. 30 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения осуществляется посредством: федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения. Предметом федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения являются: к содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского наземного электрического транспорта, влияющих на безопасность дорожного движения. Госавтоинспекция, согласно Указа Президента от 15 июня 1998 года №711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», выполняя возложенные на нее функции, осуществляет государственный надзор и контроль за соблюдением установленных правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с действующим законодательство и в пределах своих полномочий. В соответствии с п. 314 Приказом МВД России от 23.08.2017 N 664 "Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения" в случае выявления нарушений прав участников дорожного движения по результатам проведенных проверок виновные должностные лица привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации, а заявителю, права и законные интересы которого нарушены, сообщается о мерах, предпринятых для восстановления или защиты нарушенных прав. В соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения (далее ГОСТ Р 58350-2019), дорожные знаки в зоне работ устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289. Знаки устанавливают на опорах, в том числе на переносных опорах. При производстве передвижных краткосрочных работ на дорогах любых категорий, кроме автомагистралей и скоростных дорог, допускается устанавливать знаки на переносных раскладных опорах. В соответствии с п.п. 6.1.4.2, 6.1.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 знак 3.20 применяют в зоне работ на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях при закрытии или уменьшении ширины как минимум одной полосы движения, а также на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля по ГОСТ Р 52289, зону действия знака в этом случае определяют по протяженности опасного участка. Ограничение скорости движения с помощью знака 3.24 вводят на участке проведения работ в случаях уменьшения числа полос движения или сужения дороги в рабочей зоне, при ограничении видимости или несоответствии состояния проезжей части, обочин и разделительной полосы требованиям ГОСТ Р 50597. В соответствии с п. 6.1.5.1 ГОСТ Р 58350-2019 знаки 4.2.1 - 4.2.3 применяют для указания направления объезда начала ограждающих устройств на проезжей части, направления объезда рабочей зоны и закрытого для движения участка полосы в зоне предупреждения. Судом установлено, что 19.10.2023 года в 18.30 часов, в ходе проведения обследования дорожных условий, в связи с ДТП, произошедшем 19.10.2023 в 17-30 часов на автомобильной дороге Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. + 640 м. были выявлены недостатки в содержании улично-дорожной сети, угрожающие безопасности дорожного движения, а именно: в зоне производства работ с перекрытием полосы движения отсутствуют временные средства организации движения, а именно дорожные знаки 3.20 (обгон запрещен), 3.24 (ограничение максимальной скорости), 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева) в нарушение п.п. 6.1.4.2, 6.1.4.3, 6.1.5.1 ГОСТ Р 58350-2019. Кроме того, в соответствии с п. 6.1.1.2 ГОСТА Р 58350-2019 при производстве краткосрочных работ без автомобиля прикрытия на задней части дорожной машины размещают один из знаков 4.2.1 - 4.2.3, дополнительно можно применять знаки 1.25, 3.24, 1.15, 1.16, 1.18, 1.20.2, 1.20.3. Допускается применять знаки 4.2.1 - 4.2.3 со световой индикацией.

Согласно протокола об административном правонарушении должностным лицом было установлено, что в зоне производства работ с перекрытием полосы движения отсутствуют временные средства организации движения, а именно дорожные знаки 1.20.2, 1.20.3, 1.25 в нарушение п. 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019, однако п. 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 не предусматривает ответственность за отсутствие дорожных знаков 1.20.2, 1.20.3, 1.25, а является регулятором общих положений в зоне производства дорожных работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 58350-2019. Отсутствие дорожных знаков 1.20.2, 1.20.3, 1.25 на участке дороги Чугунаш -СТК Шерегеш 5 км. + 640 м. предусматривает ответственность по п. 6.1.1.2 ГОСТА Р 58350-2019, который в протоколе об административном правонарушении не указан, привлекаемому лицу АО «****» не вменен. В связи с тем, что суд не может ухудшить положение привлекаемого к административной ответственности лица АО «****», то нарушение в виде отсутствия временных средств организации движения, а именно дорожных знаков 1.20.2, 1.20.3, 1.25 подлежит исключению из объема вменяемого правонарушения АО «****». Доводы защитника Шульминой М.М. о том, что протокол об административном правонарушении составлен с нарушением сроков его составления, суд считает необоснованными. В соответствии с ч.ч. 5, 6 ст. 28.7 КоАП РФ срок проведения административного расследования не может превышать один месяц с момента возбуждения дела об административном правонарушении. По окончании административного расследования составляется протокол об административном правонарушении либо выносится постановление о прекращении дела об административном правонарушении. Судом установлено, что должностным лицом инспектором ДН группы ДН ОГИБДД Отдела МВД России по Таштагольскому району ФИО3 вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования № **** от 19.10.2023, а протокол об административном правонарушении в отношении АО «****» составлен 16.11.2023, то есть в течение месяца с момента возбуждения дела об административном правонарушении, что не нарушает сроков его составления в соответствии с нормами ч.ч. 5, 6 ст. 28.7 КоАП РФ;

Доводы защитника Шульминой М.М. о том, что водителем ФИО2 не были учтены погодные условия (19.10.2023 наблюдалась дымка и ветер 0,3 м/с, из-за чего имела место плохая видимость), в связи с чем совершено ДТП, суд считает необоснованными, поскольку указанные доводы опровергаются показаниями должностного лица инспектора ДН ФИО3, который показал, что сам лично был на месте ДТП 19.10.2023, была ясная погода и хорошая видимость. Кроме того доводы защитника Шульминой М.М. опровергаются фототаблицей к протоколу осмотра по результатам контрольно-надзорного мероприятия от 19.10.2023 а/д Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. 640 м., имеющейся в материалах дела, из которой следует, что была ясная погода и отличная видимость на дорожной части. Доводы защитника Шульминой М.М. о том, что на месте работы спецтехники были выставлены знаки, свидетельствующие о проведении дорожных работ, суд считает необоснованными и опровергающимися письменными материалами дела, а именно, рапортом о выявленных нарушениях обязательных требований в эксплуатационном состоянии и (или) обустройстве автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 19.10.2023, составленном в 18-30 часов, схемой места совершения административного правонарушения, составленной 19.10.2023, а также протоколом об административном правонарушении от 16.11.2023, согласно которых на а/д Чугунаш-СТК Шерегеш 5 км. 640 м., зафиксировано отсутствие дорожных знаков 3.20 (обгон запрещен), 3.24 (ограничение максимальной скорости), 4.2.1 (объезд препятствия справа); 4.2.2 (объезд препятствия слева). В соответствии со ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами. У суда нет оснований не доверять указанным доказательствам, поскольку они получены в соответствии с КоАП РФ, нарушений при их получении судом не установлено. Таким образом, суд приходит к выводу о том, что юридическое лицо АО «****» совершило правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении.

При назначении наказания мировой судья учитывает характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность. Отягчающих наказание обстоятельств по делу не установлено. В качестве смягчающего наказания обстоятельства мировой судья учитывает впервые привлечение к административной ответственности. Мировой судья полагает возможным назначить наказание в виде административного штрафа в минимальном в размере 200 000 рублей. В соответствии с ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей. Согласно ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса. Принимая во внимание характер совершенного административного правонарушения, а также тот факт, что в АО «****» сложилось трудное финансовое положение, учитывая, что назначение административного штрафа может повлиять на финансовое положение АО «****», что подтверждается справкой от 25.12.203 о финансовом состоянии АО «****» суд считает, что имеются основания для применения положений ч. ч. 3.2, 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ. С учетом выше указанных обстоятельств, судья считает, окончательно назначить АО «Автодор» административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей. На основании статьи 29.10 Кодекса об административном правонарушении РФ, мировой судья, -

ПОСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «****» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей с уплатой на счет федерального бюджета: УФК по Кемеровской области-Кузбассу (ОМВД России по Таштагольскому району), ИНН <***>, ОКТМО 32627000, КПП 422801001, кор/с № 40102810745370000032, номер счета 03100643000000013900 в Отделение Кемерово Банка России, БИК 013207212, УИН 18810442230430005578. Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, которому назначено административное наказание в виде административного штрафа, что в случае неуплаты административного штрафа в установленный ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ срок (не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления об административном правонарушении в законную силу), он (она) может быть привлечен (а) к административной ответственности за неуплату административного штрафа по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, предусматривающей административное наказание в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа административного ареста на срок до пятнадцати суток либо ограничение свободы на срок до пятидесяти часов.

Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, которому назначено административное наказание в виде административного штрафа, что в соответствии с ч. 1.1 ст. 32.2 КоАП РФ, при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Постановление может быть обжаловано в Таштагольский городской суд Кемеровской области в течение 10 дней со дня вручения копии постановления лицом, привлеченным к административной ответственности, должностным лицом, составившим протокол - в тот же срок со дня вынесения постановления, путем подачи жалобы через мирового судью.

Постановление может быть предъявлено к исполнению в течение двух лет.

Мировой судья Н.В. Подарилова