Решение по административному делу
УИД 74MS0141-01-2023-003604-35 копия № 3-336/2023 ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении город Миасс 12 октября 2023 года Мировой судья судебного участка № 8 города Миасса Челябинской области, расположенного в городе Миассе на улице Калинина в доме № 26, ФИО1, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении ФИО2, родившегося<ДАТА2> в поселке <АДРЕС> города <АДРЕС> области, гражданина Российской Федерации, паспорт <НОМЕР> выдан <ДАТА3> ОУФМС России по <АДРЕС> области в городе <АДРЕС>, работающего слесарем в ОАО «<АДРЕС>, зарегистрированного и проживающего в селе <АДРЕС> города <АДРЕС> области на улице Ленина в доме <НОМЕР>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения,
установил :
В 11 часов 30 минут 10 сентября 2023 года на участке 900 метра 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-Хребет, относящемся к Миасскому городскому округу Челябинской области, ФИО2, управляя автомобилем Лада с государственным регистрационным знаком <***>, в нарушение требований п.9.1(1) Правил дорожного движения Российской Федерации и дорожной разметки 1.1 совершил обгон движущегося впереди по той же полосе и подавшего сигнал поворота налево транспортного средства с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. В судебное заседание ФИО2 не явился, извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело в свое отсутствие, соглашаясь с протоколом об административном правонарушении и признавая вину. В своих объяснениях 10 сентября 2023 года сотруднику полиции, которым ФИО2 разъяснены его процессуальные права, предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ, и положения ст.51 Конституции РФ, показал о том, что 10 сентября 2023 года управлял автомобилем Лада с государственным регистрационным знаком <***>, двигался по автодороге Миасс-Сыростан в сторону села Сыростан, начал маневр обгона движущегося впереди по той же полосе автомобиля в нарушение требований сплошной линии разметки, когда двигавшийся перед обгоняемым им автомобилем автомобиль ВАЗ 21214 с государственным регистрационным знаком <***> начал осуществлять на перекрестке поворот налево, и совершил с ним столкновение (л.д.4). Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к выводу о том, что виновность ФИО2 в совершении административного правонарушения нашла свое подтверждение в судебном заседании в следующих доказательствах: - протоколе об административном правонарушении 74 НА 198348 от 10 сентября 2023 года, составленном в соответствии со ст.28.2 КоАП РФ инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по городу Миассу Челябинской области ФИО3, содержащем описание обстоятельств совершенного административного правонарушения, подписанном ФИО2 при отсутствии замечаний относительно составленного протокола и согласии с ним (л.д.1); - копии схемы места совершения административного правонарушения, с которой ФИО2 ознакомлен, согласен, с отражением места удара автомобиля Лада с государственным регистрационным знаком <***> под управлением ФИО2 и обгоняемого им транспортного средства ВАЗ 21214 с государственным регистрационным знаком <***> (л.д.2); - копии проекта организации дорожного движения и обустройства на участке 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-железнодорожная станция Хребет с отражением факта нахождения участка автодороги с одной полосой для движения в одном направлении и одной - для движения в другом направлении, нанесена линия разметки 1.1, установлены дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» (л.д.16); - копии объяснения от 10 сентября 2023 года ФИО4 о том, что в этот день управляла автомобилем ВАЗ 21214 с государственным регистрационным знаком <***>, когда на участке 900 метра 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-Хребет, сбавив скорость и заблаговременно включив левый указатель поворота, начала поворот налево и почувствовала удар в левую часть своего автомобиля, с ее автомобилем совершил столкновение автомобиль Лада с государственным регистрационным знаком <***> (л.д.15). Единый порядок дорожного движения на территории Российской Федерации регламентируется Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090. Из представленных материалов дела следует, что, двигаясь на автомобиле по участку 900 метра 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-Хребет, ФИО2 совершил обгон движущегося впереди по той же полосе и подавшего сигнал поворота налево транспортного средства с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в нарушение требований дорожной разметки 1.1, что запрещено Правилами дорожного движения Российской Федерации. Пользуясь правом управления транспортными средствами, ФИО2, как водитель, обязан знать и соблюдать требования Правил, знаков и дорожной разметки, что определено в п.1.3 ПДД РФ. Лица, нарушившие Правила дорожного движения, несут ответственность согласно действующему законодательству. Согласно Приложению 2 ПДД РФ, горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах, обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен, обозначает границы стояночных мест транспортных средств. В соответствии с пунктом 6.2.3 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденного Приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 года № 1425-ст (далее ГОСТ Р 52289-2019), разметку 1.1 применяют в нижеперечисленных случаях: а) для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях: - на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой перекрывают друг друга (на участке дороги с ограниченной видимостью встречного автомобиля могут быть две зоны, где видимость менее допустимой, одна из которых наблюдается при движении в одном направлении, а другая - при движении в противоположном направлении); - на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом. - перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. разметку наносят на протяжении не менее чем 20 (40) м от края пересекающей проезжей части; - перед железнодорожными переездами - на протяжении 100 м от ближнего рельса; - на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля; - перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия); - перед пешеходными переходами, искусственными неровностями, пересечениями с велосипедными дорожками, разметкой 1.3 - на расстоянии 20 (40) м; - на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях; протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях (2:1 или 1:2) определяют с учетом продольного и поперечного профилей дороги, организации левых поворотов; - на перекрестках для запрещения левых поворотов; - на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств или с полосой для велосипедистов, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств; - на мостовых сооружениях и под ними, а также в тоннелях; б) для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении: - перед искусственными неровностями, а также перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами - не менее чем за 20 (40) м от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10), а при их отсутствии - от ближайшей границы пересекаемой проезжей части, пешеходного перехода, искусственной неровности и от ближнего рельса железнодорожного переезда; - на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств или с полосой для велосипедистов, движущихся попутно общему потоку транспортных средств; - на перекрестках для запрещения перестроения транспортных средств, движущихся в попутном направлении; в) для обозначения границ парковочных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или около края проезжей части; г) для обозначения границы разделения велосипедной и пешеходной дорожек на велопешеходной дорожке, обозначенной знаками 4.5.4 и 4.5.5. Представленные в материалы дела копия проекта организации дорожного движения на автомобильной дороге, схема места совершения административного правонарушения свидетельствуют о том, что на участке 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-Хребет для запрещения перестроения транспортных средств, движущихся в попутном направлении, нанесена горизонтальная дорожная разметка 1.1. Действие дорожных знаков и разметки распространяется на всех участников дорожного движения, что следует из п.1.3 ПДД РФ. Дорожная разметка 1.1 наносится для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, в том числе, перед перекрестками. Согласно п. 9.1(1) Правил дорожного движения Российской Федерации на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Согласно п.11.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения Пунктом 11.2 Правил дорожного движения Российской Федерации установлено, что водителю запрещается выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево. Как следует из объяснений ФИО4, около 11 часов 30 минут 10 сентября 2023 года на участке 900 метра 6 километра автодороги Миасс-Сыростан-Хребет, управляя автомобилем ВАЗ 21214 с государственным регистрационным знаком <***>, сбавив скорость и заблаговременно включив левый указатель поворота, начала поворот налево и почувствовала удар в левую часть своего автомобиля, с ее автомобилем совершил столкновение автомобиль Лада с государственным регистрационным знаком <***>. Во взаимосвязи положений вышеуказанных Правил дорожного движения ФИО2 был осведомлен об организации дорожного движения на указанном участке дороги, должен был знать предусмотренные Правилами дорожного движения требования и при достаточной внимательности и осмотрительности должен был осуществлять постоянный контроль за движением на проезжей части, однако своими действиями создал опасность для движения. Субъективная сторона правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, характеризуется не только умыслом, но и неосторожностью. Исходя из положений ПДД РФ, водитель должен учитывать интенсивность дорожного движения, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, постоянно контролировать движение транспортного средства для выполнения требований Правил. И поэтому ФИО2, как участник дорожного движения, в качестве водителя должен был проявлять предельную внимательность и предусмотрительность для соблюдения требований Правил дорожного движения. Объективная сторона административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, состоит в выезде в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных ч.3 ст.12.15 КоАП РФ. По ч.4 ст.12.15 КоАП РФ квалифицируются как нарушения, в результате которых совершено дорожно-транспортное происшествие, так и те, которые не привели к каким-либо вредным последствиям. Состав административного правонарушения, предусмотренный ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, является формальным, то есть не требующим наступления последствий. Моментом окончания такого правонарушения является совершение действия (бездействия). По смыслу административного законодательства значение для дела имеет сам факт проезда по стороне, предназначенной для встречного движения, когда это запрещено Правилами дорожного движения. По ч.4 ст.12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи. Не допускается обгон движущегося впереди транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия либо движущегося впереди по той же полосе и подавшего сигнал поворота налево, а также следующего позади транспортного средства, начавшего обгон; маневр обгона также запрещен, если по его завершении водитель не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу (пункт 11.2 ПДД РФ). Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожной разметки 1.1 также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ. Совершая нарушение ПДД РФ при управлении транспортным средством, ФИО2 осознавал либо должен был осознавать противоправный характер своих действий, предвидеть возможность наступления последствий противоправности своих действий, однако отнесся к этому безразлично. Таким образом, факт обгона транспортного средства с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в нарушение ПДД РФ и обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, нашли свое подтверждение в судебном заседании в совокупности исследованных по делу доказательств. Оснований не доверять сведениям, изложенным в исследованных в судебном заседании документах, не имеется, так как эти сведения непротиворечивы и последовательны, оснований для оговора ФИО2 инспектором ГИБДД, составившим протокол, очевидцем, судья не усматривает, поскольку они согласуются с другими доказательствами по делу. При этом указанные доказательства являются относимыми, допустимыми, достоверными и в своей совокупности достаточными для установления виновности ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ - выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ. При назначении ФИО2 административного наказания судья руководствуется требованиями ст.4.1 КоАП РФ, учитывает характер совершенного административного правонарушения, грубое нарушение ФИО2 порядка пользования правом управления транспортными средствами, личность виновного, его имущественное и семейное положение, принимает во внимание, что ФИО2 занят трудом, имеет постоянное место жительства. Отягчающих административную ответственность ФИО2 обстоятельств нет. Смягчающими его административную ответственность обстоятельствами являются: совершение административного правонарушения впервые, признание вины, раскаяние в содеянном. На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.10, 29.11 КоАП РФ, мировой судья
постановил :
Признать ФИО2 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок пять месяцев. Разъяснить ФИО2 положения ч.1 ст.32.6 КоАП РФ о том, что исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством соответствующего вида или другими видами техники осуществляется путем изъятия и хранения в течение срока лишения указанного специального права соответственно водительского удостоверения, удостоверения на право управления судами (в том числе маломерными) или удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), если водитель, судоводитель или тракторист-машинист (тракторист) лишен права управления всеми видами транспортных средств, судов (в том числе маломерных) и другой техники, а также положения ст.32.7 КоАП РФ, предусматривающие, что течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права; в случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается; течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов; течение срока лишения специального права в случае назначения лицу, лишенному специального права, административного наказания в виде лишения того же специального права начинается со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее. Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии в Миасский городской суд Челябинской области путем подачи жалобы через мирового судью судебного участка № 8 города Миасса Челябинской области.
Мировой судья <ОБЕЗЛИЧЕНО>