Решение по административному делу
2025-08-27 15:09:01 ERROR LEVEL 8
On line 30 in file C:\AMIRS_WEB\program\port\showdoc.php:
Undefined index: case_number
2025-08-27 15:09:01 ERROR LEVEL 2
On line 985 in file C:\AMIRS_WEB\program\sqls\sqls.php:
ibase_fetch_assoc(): conversion error from string ""
УИД 57MS0011-01-2025-001298-41 Производство № 5-303/2025
ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении
27 июня 2025 года п. Кромы Мировой судья судебного участка Кромского района Орловской области Феклина Е.В., в помещении судебного участка по адресу: <...>, рассмотрев материалыдела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
в отношении должностного лица мастера дорожной бригады по неотложным работам филиала ОАО «РЖД» Орловские дистанции Пути ФИО1 В.1, <ОБЕЗЛИЧЕНО>, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,
установил:
19.04.2025 в период времени с 09 час. 00 мин. по 18 час. 00 мин. в ходе проведения постоянного рейда при осуществлении федерального государственного (контроля) надзора в области безопасности дорожного движения (решение № 1 от 01.01.2025) в ходе контрольного (надзорного) действия, инструментального обследования на железнодорожных переездах автодорог «Глазуновка-Тросна»-Богородское-Кромы (с 41 км + 034 м по 41 км + 056 м (102 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник, станция Кромы)); «Богородское-Кромы» - Кривчиково (с 4 км + 985 м по 5 км + 007 м (107 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник); М-2 «Крым»-Выселки (с 8 км + 581 м по 8 км + 603 м (117 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)), были выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии железнодорожных переездов, допущенных должностным лицом мастером дорожной бригады по неотложным работам филиала ОАО «РЖД» Орловские дистанции Пути ФИО1 В.2: - на железнодорожном переезде автодороги «Глазуновка-Тросна»-Богородское-Кромы (с 41 км + 034 м по 41 км + 056 м (102 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник, станция Кромы)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин площадью более 0,06 м2 глубинами 9 см, 8 см, 7 см, неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см, отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2; - на железнодорожном переезде автодороги «Богородское-Кромы» - Кривчиково (с 4 км + 985 м по 5 км + 007 м (107 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин площадью более 0,06 м2 глубинами 7 см, неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см, отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2; - на железнодорожном переезде автодороги М-2 «Крым»-Выселки (с 8 км + 581 м по 8 км + 603 м (117 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин (параметры некоторых из них длина 90 см, ширина 70 см, глубина 9 см; длина 105 см, ширина 75 см, глубина 9 см; длина 80 см, ширина 60 см, глубина 7 см; длина 35 см, ширина 45 м, глубина 13 см) возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 1 см, отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия более 1 см и неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см. Также не приняты меры по внедрению в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки, проломы, колеи и иные повреждения длиной более 15 см и более, глубиной 5 см и более, участок дороги не обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758). Указанные обстоятельства не соответствуют требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, железнодорожных переездов, при этом пользование таким участком угрожает безопасности дорожного движения. По данному факту должностным лицом государственным инспектором дорожного надзора отделения Госавтоинспекции ОМВД России по Кромскому району в отношении должностного лица ФИО1 В.1 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В судебное заседание должностное лицо мастер дорожной бригады по неотложным работам филиала ОАО «РЖД» Орловские дистанции Пути ФИО1 В.1 не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, заявлений, ходатайств суду не представил, причина неявки суду не известна. В письменных объяснениях, содержащихся в протоколе об административном правонарушении 57 ОР628573 от 05.05.2025 указал, что признает свою вину в совершении административного правонарушения. На основании ч. 2 ст. 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело рассматривается в отсутствии лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. Изучив материалы дела об административном правонарушении, мировой судья приходит к следующему выводу. В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности. Статьей 4 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из указанного Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов. Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В силу пункта 6 статьи 3 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожная деятельность представляет собой деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»). Согласно пункту 1 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ). Пунктом 13 Основныхположений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. Согласно пунктам 4.2, 4.4, 5.2.4 (таблица 5.3), 6.3.1, 6.3.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) от 26.09.2017 № 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017) в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям указанного стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям указанного стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п. (пункт 4.2.).
До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные указанным стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения (пункт 4.4). Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3 (пункт 5.2.4 (таблица 5.3). Дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения (пункт 6.3.1). Дорожная разметка не должна иметь дефектов, указанных в таблице Б.2 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.2. (пункт 6.3.2). С учетом изложенных норм субъектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, являются должностные и юридические лица, ответственные за соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений. Приказом ведущего специалиста по кадровому делопроизводству ОАО «РЖД» ФИО1 В.1 назначен дорожным мастером бригады по неотложным работам Линейного участка № 2 Эксплуатационного участка № 2 Орел-Михайловский Рудник, Лужки-Саханская, Лужки-Семинарская, Лужки-Орел (I группа). Согласно п. 3.1, 3.2, 3.8 должностной инструкции № 43 мастера дорожной бригады по плановым работам на эксплуатационном участке, утвержденной начальником Орловской дистанции пути 31.03.2015 мастер дорожной бригады по планово-предупредительным работам эксплуатационного участка обязан осуществлять руководство бригадой по планово-предупредительным работам эксплуатационного участка в соответствии с правилами, инструкциями и техническими условиями по содержанию железнодорожного пути и искусственных сооружений, обеспечивать содержание объектов инфраструктуры хозяйства пути, в том числе на искусственных сооружениях, стрелочных переводах, железнодорожных переездах и путевых устройствах в пределах эксплуатационного участка в технически исправном состоянии после выполненных работ согласно требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути и других нормативных документов. Качественно устранять неисправности, выявленные всеми видами визуального осмотра (ПК, Комиссии-Н, месячные, внеочередные осмотры и др.) и средствами мониторинга (вагоны-путеизмерители, дефектоскопы, путеизмерительные и дефектоскопные тележки и т.п.). Осматривать и проверять пути (включая станции), стрелочные переводы, земляное полотно, сооружения и путевые устройства, рельсы, скрепления, рельсовые в пределах эксплуатационного участка, с записью результатов в книги формы ПУ-29, ПУ-28, ПУ-30, ДУ-46. В судебном заседании установлено, что 19.04.2025 в период времени с 09 час. 00 мин. по 18 час. 00 мин. в ходе проведения постоянного рейда при осуществлении федерального государственного (контроля) надзора в области безопасности дорожного движения (решение № 1 от 01.01.2025) в ходе контрольного (надзорного) действия, инструментального обследования на железнодорожных переездах автодорог «Глазуновка-Тросна»-Богородское-Кромы (с 41 км + 034 м по 41 км + 056 м (102 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник, станция Кромы)); «Богородское-Кромы» - Кривчиково (с 4 км + 985 м по 5 км + 007 м (107 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник); М-2 «Крым»-Выселки (с 8 км + 581 м по 8 км + 603 м (117 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)), государственным инспектором дорожного надзора отделения Госавтоинспекции ОМВД России по Кромскому району району в ходе проведения постоянного рейда обнаружено, что:
- на железнодорожном переезде автодороги «Глазуновка-Тросна»-Богородское-Кромы (с 41 км + 034 м по 41 км + 056 м (102 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник, станция Кромы)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин площадью более 0,06 м2 глубинами 9 см, 8 см, 7 см, неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см, отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2; - на железнодорожном переезде автодороги «Богородское-Кромы» - Кривчиково (с 4 км + 985 м по 5 км + 007 м (107 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин площадью более 0,06 м2 глубинами 7 см, неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см, отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2; - на железнодорожном переезде автодороги М-2 «Крым»-Выселки (с 8 км + 581 м по 8 км + 603 м (117 км Паньково-Кромы, Орел-Михайловский Рудник)) имеются дефекты покрытия в виде отдельных повреждений - выбоин (параметры некоторых из них длина 90 см, ширина 70 см, глубина 9 см; длина 105 см, ширина 75 см, глубина 9 см; длина 80 см, ширина 60 см, глубина 7 см; длина 35 см, ширина 45 м, глубина 13 см) возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 1 см, отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия более 1 см и неровность в покрытии междурельсового настила глубиной более 1 см. Также не приняты меры по внедрению в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки, проломы, колеи и иные повреждения длиной более 15 см и более, глубиной 5 см и более, участок дороги не обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758). Факт совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и вина должностного лица мастера дорожной бригады по неотложным работам филиала ОАО «РЖД» Орловские дистанции Пути ФИО1 В.1 в совершении указанного административного правонарушения полностью подтверждается исследованными в судебном заседании письменными доказательствами:
- протоколом об административном правонарушении серия 57 ОР № 628573 от 05.05.2025, который составлен уполномоченным должностным лицом и отвечает требованиям закона, установленным в ст. 28.2 КоАП РФ; - копией должностной инструкции № 43 мастера дорожной бригады по плановым работам на эксплуатационном участке, утвержденной начальником Орловской дистанции пути <ФИО3> 31.03.2015; - копией приказа о переводе работника на другую работу от 30.09.2022; - определением серия 57 ОВ № 057757 от 20.04.2025 о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 20.04.2025; - актом о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения № 3 от 19.04.2025; - протоколом инструментального обследования при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения № 3 от 19.04.2025; - видеозаписью допущенного нарушения; - копией свидетельства о поверке № 13-24/2/57 курвиметра полевого КП-230С, рег. № 37342-08, действительно до 22.08.2025; - копией свидетельства о поверке № 87-24/2/57 рулетки измерительной металлической BMI BASIC 30M, рег. № 68600-17, действительно до 22.08.2025; - копией свидетельства о поверке № 4691-24/2 рейки дорожной универсальной КП-231 РДТ, рег. № 71135-18, действительно до 17.07.2025; - копией свидетельства о поверке № 4474-24/2 линейки измерительной металлической (0-300) мм, рег. № 66266-16, действительно до 17.07.2025; - решением начальника отделения Госавтоинспекции ОМВД России по Кромскому району № 1 от 01.01.2025 о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения; - копией проекта КУ ОО «Орелгосзаказчик» организации дорожного движения на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Глазуновка - Тросна» - Богородское - Кромы км 0 + 000 - км 41 + 034 км 41 + 056 - км 44 + 940 в Орловской области с изменениями км 11 - км 12 (ГОСТ Р 52289-2004); - копией проекта КУ ОО «Орелгосзаказчик» организации дорожного движения на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения М2 «Крым» - Выселки км 0 + 028 - км 8 + 581; км 8 + 603 - км 11 + 493 в Кромском районе Орловской области (ГОСТ Р 52289-2004); - копией проекта КУ ОО «Орелгосзаказчик» организации дорожного движения на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения «Богородское - Кромы» - Кривчиково км 0 + 003 - км 4 + 985; км 5 + 007 - км 7 + 424 в Кромском районе Орловской области (ГОСТ Р 52289-2019); - схемами расположения дорожных знаков и дорожной разметки; - данными о личности ФИО1 В.1, сведениями о привлечении ранее к административной ответственности. Оценив доказательства, имеющиеся в материалах дела об административном правонарушении, согласно требованиям статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и в соответствии со статьей 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья приходит к выводу о их допустимости и достаточности для установления наличия события административного правонарушения и виновности лица, привлекаемого к административной ответственности в совершении инкриминируемого правонарушения. Своим бездействием должностное лицо, ответственное за содержание железнодорожных переездов, являющееся ответственным дорожным мастером бригады по неотложным работам ФИО1 В.1 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. При этом должностное лицо ФИО1 В.1, имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению. Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, на основании ст. 4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях мировой судья учитывает признание вины, в совершении административного правонарушения. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность на основании ст. 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья признает повторное совершение однородного административного правонарушения. Оснований, позволяющих признать совершенное должностным лицом ФИО1 В.2 административное правонарушение малозначительным и освободить его от административной ответственности в соответствии со статьей 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях с учетом положений пункта 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2005 № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», не имеется, поскольку не установлено совокупности обстоятельств, свидетельствующей о наличии предусмотренных указанной нормой признаков малозначительности административного правонарушения, учитывая значимость охраняемых отношений и конкретные обстоятельства совершения административного правонарушения.
При назначении вида и размера наказания, мировой судья учитывает характер административного правонарушения и обстоятельства его совершения, данные о личности виновного, наличие смягчающего и отягчающего вину обстоятельств, и приходит к выводу о назначении административного наказания в виде административного штрафа, предусмотренного санкцией ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которое, по мнению мирового судьи, будет способствовать достижению установленной статьей 3.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях цели административного наказания. Издержек по делу, предусмотренных ст. 24.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не имеется. Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьей 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено. На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 26.1-26.11, 29.7, 29.9-29.11 КоАП РФ, мировой судья
постановил:
признать должностное лицо мастера дорожной бригады по неотложным работам филиала ОАО «РЖД» Орловские дистанции Пути ФИО1 В.1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцати тысяч) рублей. Сумма штрафа подлежит уплате по следующим реквизитам: Управление Федерального казначейства по Орловской области р\сч <***> кор \сч 40102810545370000046, Банк: Отделение Орел Банка России // УФК по Орловской области г. Орел, Получатель: ИНН <***> (Управление по организационному обеспечению деятельности мировых судей Орловской области л/сч <***>) БИК 015402901, КПП 575101001 ОКТМО 54625000 КБК 80511601123010004140 УИН 0411871200005500002176333 Наименование платежа - административный штраф по делу № 5-303/2025. Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Документ, свидетельствующий об уплате штрафа необходимо представить в судебный участок Кромского района Орловской области. Разъяснить, что при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, частями 2 и 4 статьи 12.7, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, статьей 12.10, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, частями 4 - 6 статьи 12.23, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа. В случае неуплаты в установленный законом срок административного штрафа, виновное лицо может быть привлечено к административной ответственности по ч. 1 ст. 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях с назначением наказания в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, либо административного ареста на срок до пятнадцати суток, либо обязательных работ на срок до пятидесяти часов. Постановление может быть обжаловано в Кромской районный суд Орловской области в течение 10 дней с момента получения копии постановления.
Мировой судья Е.В. Феклина