Дело № 5-1021/76/2023

УИД - 24МS0076-телефон-телефон

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

дата адрес

Мировой судья судебного участка № 76 адрес (адрес каб.6) фио

С участием потерпевшей фио

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.27 ч.2 КоАП РФ, в отношении фио, ...паспортные данные..., работает ..., проживающей по адресу: адрес ...

установил:

дата в 11.45 час по адрес адрес фио управляя транспортным средством марка автомобиля регистрационный знак ТС допустила столкновение с марка автомобиля и в нарушение п. 2.5 ПДД РФ оставила место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлась ,что предусматривает ответственность по ст. 12.27 ч.2 КоАП РФ.

В судебном заседании фио пояснила, что не почувствовала удара, считает, что потерпевшая ее оговаривает, так как когда она двигалась в адрес церкви, белая большая машина с третьей полосы (поворот налево) на Базаиху кинулась на ее полосу, где ехала она – вторая полоса (движение прямо), эта машина повредила ее левое заднее крыло, поэтому она пытается переложить вину на нее, считает, что раз фио тоже уехала с места ДТП, то тоже должна быть наказана.

К пояснениям фио в части того, что она не почувствовала удар, суд относится как к способу защиты.

Суд считает, что вина фио подтверждается показаниями потерпевшей и материалами дела.

Потерпевшая фио в судебном заседании показала, что дата она следовала на своей машине марка автомобиля в сторону марка автомобиля на дачу. адрес моста через реку Базаиха в 11.40 получила удар по правому бамперу и увидела уезжающую машину марка автомобиля оранжевого цвета. Она поехала за этой машиной, чтобы записать номер машины, догнала марка автомобиля уже на горе, запомнила номер, затем позвонила в ГИБДД, инспектор сказал вернуться на место аварии и вызвать машину ДПС, что она и сделала. Приехавший экипаж оформил документы о ДТП и передал материал в отдел расследования ГИБДД, проведена экспертиза на ее машине краска от марка автомобиля.

Вина фио подтверждается следующими материалами административного дела: протоколом об административном правонарушении 24 ТУ № телефон от дата из которого следует, что дата в 11.45 час по адрес адрес фио управляя транспортным средством марка автомобиля регистрационный знак ТС допустила столкновение с марка автомобиля и в нарушение п. 2.5 ПДД РФ оставила место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлась, при этом в качестве объяснений фио не отрицает факт ДТП, однако считает, что виновник ДТП – второй участник; справкой о ДТП от дата. из которого следует, что дата на адрес в адрес указан участник ДТП - фио с автомобилем марка автомобиля, на котором имеются повреждения передний бампер, правый подкрылок, второй участник ДТП – не установлен;

Схема ДТП от дата составлена с участием водителя марка автомобиля фио, объяснениями фиоВ, от дата в которых она указывает те же обстоятельства ДТП, что и в судебном заседании; объяснениями фио от дата в которых она описывает обстоятельства ДТП, при этом указывает, что она проехала не заметив ничего особенного, не отрицает, что ее преследовала большая белая машина, при этом считает, что виновником ДТП является водитель этой белой машины; рапортом сотрудника ГИБДД, о том, что собственником марка автомобиля регистрационный знак ТС является фио, карточкой учета транспортного средства марка автомобиля регистрационный знак ТС - собственник фио, карточкой операций с ВУ фио, карточкой учета транспортного средства марка автомобиля – собственником является фио, справкой об исследовании № 177 от дата, согласно которой на образцах ЛКП, изъятых с правой стороны переднего бампера а/м марка автомобиля обнаружена притертость двухслойных частиц ЛКП (эмаль оранжевого цвета с эффектом «металлик», слой грунтовки серого цвета) однородного с соответствующими слоями эмали и грунтовки частиц ЛКП, изъятых с левой стороны переднего бампера, с левой стороны заднего бампера автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС , по цвету слоев, морфологическим признакам и молекулярному составу основных компонентов каждого слоя. – на образцах ЛКП, изъятых с левой стороны переднего бампера, с левой стороны переднего бампера, с левой стороны заднего бампера, с левого заднего крыла автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС наслоений или притертостей ЛКП, полимерного материала, резины не обнаружено; заключением эксперта № 949 от дата, согласно которого повреждения на левом заднем крыле и левой боковой стороне заднего бампера автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС могли образоваться при контактировании с правой боковой стороной переднего бампера и накладкой арки правого переднего колеса автомобиля марка автомобиля. Ответить в категорической форме на поставленный вопрос не представляется возможным поскольку индивидуальных признаков, по которым возможно провести идентификационного сопоставления следообразующего и следовоспринимающего объекта, при исследовании повреждений ТС не выявлено. Определить какой из указанных ТС менял траекторию движения в момент столкновения не представляется возможным; справкой ГИБДД согласно которой в ходе работы по материалу о факте ДТП произошедшего дата по адресу: адрес было установлено, что автомобиль марка автомобиля регистрационный знак ТС двигаясь вперед совершил столкновение с ТС марка автомобиля. Был осуществлен осмотр автомобилей марка автомобиля регистрационный знак ТС и марка автомобиля. На автомобиле марка автомобиля повреждено передний бампер, правый подкрылок. На а/м марка автомобиля регистрационный знак ТС имеются потертости на переднего бампера слева, заднего бампера слева, с левого заднего крыла схожие по высоте и характеру с повреждениями на ТС марка автомобиля регистрационный знак ТС .

В административном материале так же имеется справка от дата, согласно которой фио не привлекалась по ст. 264 УК РФ и ст. 264.1 УК РФ, а так же распечатка из базы данных ГИБДД на фио

В силу п. 2.5 ПДД РФ, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

Суд квалифицирует действия фио по ст. 12.27 ч.2. КоАП РФ - оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния.

При назначении административного наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность правонарушителя.

Обстоятельств смягчающих или отягчающих административную ответственность судья не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

фио признать виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.27 КоАП РФ и подвергнуть наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на один год

В силу п.1.1. ст. 32.7 КоАП РФ возложить на фио обязанность в течение 3-х рабочих дней после вступления постановления в законную силу самостоятельно сдать водительское удостоверение на его имя в органы ГИБДД для исполнения настоящего постановления.

Постановление может быть обжаловано в Свердловский районный суд адрес в течение 10 дней, через мирового судью адрес № 76 адрес.

Мировой судья фио