Дело № 5-363/2025
УИД 47RS0007-01-2025-001950-25
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
о назначении административного наказания
г. Кингисепп 26 августа 2025 года
Судья Кингисеппского городского суда Ленинградской области Жукова Л.В.
с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1,
потерпевшего Потерпевший №1,
старшего инспектора группы по ИАЗ отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО3,
рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении
ФИО1,
родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>,
УСТАНОВИЛ:
18 апреля 2025 года в 6 часов 10 минут на <адрес> водитель ФИО1, управляя транспортными средствами - автомобилем «Volvo FH-Truck 4х2» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> с прицепом «SCHMITZ CARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, нарушил требования пунктов 9.10, 10.1, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации: не выбрал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, при возникновении опасности для движения не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, вместо этого совершил выезд на полосу встречного движения, где и совершил столкновение с автомобилем «ИРАH KHODRO SAMAND» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> под управлением Потерпевший №1, выполнявшим поворот налево.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, которые причинили вред его здоровью средней тяжести. В ходе ДТП были также повреждены транспортные средства.
Установленные обстоятельства явились основанием для возбуждения дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ, и проведения административного расследования, а также составления протокола об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1
В ходе судебного заседания при рассмотрении дела ФИО1 вину в нарушении Правил дорожного движения с причинением вреда здоровью Потерпевший №1 признал. Пояснил, что 18 апреля 2025 года двигался на грузовом автомобиле с прицепом из <адрес> в сторону <адрес>. Увидел, как впереди движущийся автомобиль сначала сместился к обочине, а затем стал совершать поворот налево, не включив указатели поворота. Он (ФИО1), желая избежать столкновения, предпринял торможение, сместился к середине дороги, но столкновения избежать не удалось. От удара автомобиль «ИРАH KHODRO SAMAND» отбросило на дорожное ограждение, водитель этого транспортного средства получил повреждения, был доставлен в больницу.
Потерпевший Потерпевший №1 показал, что перед поворотом налево он стал снижать скорость, затем, включив левый указатель поворота, стал поворачивать налево. Находясь на середине дороги, получил удар в левую заднюю часть своего автомобиля. Автомобиль отбросило в дорожное ограждение. От удара он получил телесные повреждения, был госпитализирован.
Собственники и представители владельцев транспортных средств Потерпевший №2, Потерпевший №3, ООО «<данные изъяты>», ООО «<данные изъяты>» о дате, времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении уведомлены надлежащим образом, в суд не явилась, ходатайств об отложении судебного заседания не заявили.
При указанных обстоятельствах суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствие названных лиц.
Заслушав лиц, участвующих в судебном заседании, изучив материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему.
Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 РФ (далее – ПДД РФ, Правила дорожного движения) участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В соответствие с пунктом 9.10 ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Согласно пункту 10.1. Правил дорожного движения при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Согласно части 2 ст. 12.24 КоАП РФ, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
Вина ФИО1 во вменяемом ему административном правонарушении подтверждается имеющимися в деле доказательствами:
- определением о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ, и проведении административного расследования от 18.04.2025 (л.д. 11);
- протоколом об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 ст. 12.24 КоАП РФ, от 24 июля 2025 года в отношении ФИО1, в котором изложены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и обстоятельства получения потерпевшим телесных повреждений, а также конкретные пункты Правил дорожного движения, которые нарушил ФИО1 (л.д. 2-3);
- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой к протоколу осмотра ДТП, фотоматериалами с места ДТП, в которых зафиксирована обстановка на месте дорожно-транспортного происшествия - <адрес>. Согласно представленным документам на данном участке дороги организовано двусторонне движение, ширина проезжей части 6,8 м; отмечено место столкновения транспортных средств на полосе, предназначенной для встречного (по отношению к участникам ДТП) движения; следы торможения автомобиля «Volvo FH-Truck 4х2» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, под управлением ФИО1 длиной 26,8 м, которые также расположены на полосе, предназначенной для встречного движения. В документах отражены сведения о пострадавшем Потерпевший №1 и повреждениях транспортных средств. Так указано, что у автомобиля «Volvo FH-Truck 4х2» повреждены передний бампер, капот, правая передняя блок-фара, правая дверь, правая передняя противотуманная фара. У автомобиля «ИРАH KHODRO SAMAND» полностью деформирован кузов (л.д. 12-16, 17, 18-20);
- видеозаписью момента ДТП с видеорегистратора, установленного в автомобиле «Volvo FH-Truck 4х2», и справкой, составленной старшим инспектором группы по ИАЗ отдела Госавтоинспекции ФИО3 по результатам осмотра видеозаписи, из которых следует, что водитель Потерпевший №1 совершал поворот налево при включенном левом повторителе сигнала. При этом водитель ФИО1 совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение транспортных средств, после чего легковой автомобиль отбросило на дорожное ограждение (л.д. 43, 44)
- рапортом государственного инспектора по безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО4, из которого следует, что на <данные изъяты> выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии улично-дорожной сети в виде износа и разрушения дорожной разметки (л.д. 36);
- протоколами об отстранении водителей Потерпевший №1 и ФИО1 от управления транспортными средствами от 18.04.2025 (л.д. 23, 27);
- актами освидетельствования Потерпевший №1 и ФИО1 на состояние алкогольного опьянения от 18.04.2025, из которых следует, что у водителей состояние опьянения не установлено (л.д. 24-25, 28-29);
- протоколами о направлении Потерпевший №1 и ФИО1 на медицинское освидетельствование от 18.04.2025 (л.д. 26, 30);
- актами медицинского освидетельствования ФИО1 и Потерпевший №1 на состояние опьянения № от 18.04.2025, № от 18.04.2025 в которых указано, что состояние опьянения водителей не установлено (л.д. 46, 47, 49, 50);
- карточками операций с водительскими удостоверениями ФИО1 и Потерпевший №1, согласно которым ФИО1 имеет водительское удостоверение категорий В, В1, С, С1, ВЕ, СЕ, С1Е, М, действительное до 08.08.2034, а Потерпевший №1 – водительское удостоверение категорий В, В1(AS), С, С1,М, действительное до 22.07.2031 (л.д. 33, 39)
- карточками учета транспортных средств, из которых следует, что транспортное средство с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> принадлежит Потерпевший №2; транспортное средство с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, принадлежит Потерпевший №3, транспортное средство с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> принадлежит Потерпевший №1 (л.д. 34, 35, 40);
- договором аренды автомобиля от 29.04.2022 и приложениями к нему, согласно которым владелец Потерпевший №2 передала автомобиль «Volvo FH-Truck 4х2» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в аренду ООО «<данные изъяты>», (л.д. 64-68, 69-74);
- договором аренды автомобиля от 01.04.2024 и приложениями к нему, согласно которым владелец Потерпевший №3 передал автомобиль «SCHMITZ CARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в аренду ООО «<данные изъяты>» (л.д. 75-79, 80-87);
- сведениями о привлечении ФИО1 к административной ответственности (л.д. 4-6);
- записью КУСП № от 18.04.2025, из которой следует, что ФИО5 сообщил в ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области о ДТП, в котором пострадал водитель (л.д. 8);
- телефонограммой, поступившей в ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области 18.04.2025, из которой следует, что ФИО9 был доставлен с места дорожно-транспортного происшествия в приемный покой Кингисеппской межрайонной больницы с телесными повреждениями (л.д. 10)
Согласно заключению судебно-медицинского эксперта №ж-25 от 19.06.2025, у потерпевшего ФИО10 были установлены повреждения: закрытый перелом левой лопаточной кости без существенного смещения, которые образовались от действия тупого твердого предмета (предметов), возможно, в условиях ДТП при ударах о выступающие части салона автомобиля. Указанные повреждения по признаку длительного расстройства здоровья (свыше 3 недель) квалифицируются как причинившие вред здоровью средний тяжести (л.д. 61-63).
У суда нет оснований сомневаться в выводах эксперта, которые аргументированы, основаны на изучении материалов дела, сведениях, содержащихся в первичных медицинских документах потерпевшего.
Протоколы и иные документы, в которых зафиксирована дорожная обстановка на месте ДТП, соответствуют требованиям, предъявляемым к доказательствам статьей 26.2 КоАП РФ.
Показания ФИО1 и потерпевшего Потерпевший №1 об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия и действиях каждого из водителей существенных противоречий не имеют, последовательны, в связи с чем суд находит их достоверными.
Все исследованные судом доказательства являются относимыми, допустимыми и в совокупности свидетельствуют о вине ФИО1 в нарушении требований пунктов 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ.
ФИО1 не обеспечил безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, при возникновении опасности не принял мер к остановке транспортного средства, вместо этого выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем под управлением Потерпевший №1
Нарушение ФИО1 Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с полученными потерпевшим Потерпевший №1 телесными повреждениями, причинившими средней тяжести вред его здоровью.
Действия ФИО1 суд квалифицирует по части 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему.
При назначении ФИО1 административного наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.
Судом установлено, что ФИО1 ранее привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, что является обстоятельством, отягчающим ответственность.
При этом вину в совершении административного правонарушения ФИО1 признал, раскаялся в содеянном. Установленные обстоятельства суд признает смягчающими ответственность ФИО1 Учитывая наличие на иждивении ФИО1 больного родственника (дедушки), отсутствие иной работы, не связанной с управлением транспортными средствами, суд находит возможным назначить ФИО1 наказание в виде штрафа в размере, предусмотренном частью 2 ст. 12.24 КоАП РФ.
На основании изложенного, руководствуясь ст.29.10 КоАП РФ, суд
ПОСТАНОВИЛ:
Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 25000 (двадцать пять тысяч) рублей.
Оплату штрафа суда произвести по реквизитам: получатель: УФК по Ленинградской области (УГИБДД ГУ МВД Росси по г. Санкт-Петербург и Ленинградской области), Налоговый орган: ИНН <***> КПП 781345001 ОКТМО 41621101, номер счета получателя платежа № 03100643000000014500. Банк получателя: Северо-Западное ГУ Банка России. Номер казначейского счета № 03100643000000014500, кор. счет 40102810745370000098, БИК 044030098, наименование платежа «штраф ГИБДД», код бюджетной классификации 188 116 011 210 10 001 140 (УИН <данные изъяты>).
Настоящее постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в течение 10 дней со дня его вручения или получения копии постановления.
Судья Жукова Л.В.