Постановление по делу № 5-23/2025 от 25.03.2025

УИД 21RS0001-01-2025-000276-98

Дело № 5-23/2025

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

Судья Алатырского районного суда Чувашской Республики Кончулизов И.А., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении должностного лица – временно исполняющего обязанности генерального директора ООО «<данные изъяты>» ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Республики, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>

установил:

из представленных отделением Госавтоинспекции МО МВД России «Алатырский» материалов следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 50 минут ФИО8, являясь должностным лицом – и.о. генерального директора ООО «<данные изъяты>», на автодороге общего пользования местного значения Алатырского муниципального округа Чувашской Республики «<данные изъяты>», в нарушение требований пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств при эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, пунктов 5.1.1, 5.1.2, 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, не выполнил требования по обеспечению безопасности дорожного движения на проезжей части дороги: на км 0+210 наличие зимней скользкости в виде уплотненного снега толщиной 5 см, на км 0+285 наличие постороннего предмета в виде насыпи из песка (шириной 325 см, длиной 309 см).

В судебном заседании лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО8 вину в совершении административного правонарушения не признал. Пояснил, что в акте осмотра улично-дорожной сети от ДД.ММ.ГГГГ не могли быть указаны в качестве свидетелей ФИО и ФИО1, поскольку они являются сотрудниками отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Алатырский», то есть заинтересованными лицами. При инструментальном обследовании дороги в качестве прибора измерения использовалась линейка, а не специальные приборы. Причиной неблагоприятных дорожных условий на автодороге «<данные изъяты>», а именно ледяного наста, явилось отсутствие реагентов (ПСС), которыми должна обрабатывать автодорогу администрация Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, а не ООО «<данные изъяты>».

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, - старший государственный инспектор безопасности дорожного движения отделения Госавтоинспекции МО МВД РФ «Алатырский» ФИО9 в судебное заседание не явился. О дате, времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении был уведомлен своевременно, о чем свидетельствует уведомление о вручении почтового отправления.

Судья считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие инспектора ОГИБДД МО МВД РФ «Алатырский» ФИО9

Заслушав лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

В силу статьи 2 Федерального закона Российской Федерации от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон N 196-ФЗ) обеспечение безопасности дорожного движения - это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Согласно пункту 1 статьи 12 данного Закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

В соответствии с пунктами 6, 12 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон N 257-ФЗ) дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2 статьи 12 Закона N 196-ФЗ).

Частью 1 статьи 17 Закона N 257-ФЗ установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В силу пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 «О правилах дорожного движения», должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны, в том числе содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность (статья 31 Закона N 196-ФЗ).

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 года N 1245-ст утвержден «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее - ГОСТ Р 50597-2017), которым установлены требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствии его требованиям.

Согласно пункту 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

В силу таблицы В.1 приложения В (Виды снежно-ледяных образований на покрытии проезжей части, обочин и тротуаров) зимней скользкостью признается, в том числе уплотненный снег, снежный накат, то есть слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой.

На покрытии проезжей части возможно устройство уплотненного снежного покрова (далее - УСП) в соответствии с п.п. 8.9 - 8.11.

В соответствии с пунктом 8.2 ГОСТ Р50597-2017 во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки на проезжей части дорог категорий IА - III допускается наличие рыхлого (талого) снега толщиной не более 1(2) см, на дорогах категории IV - не более 2 (4) см, на всех группах улиц - 5 см.

Пунктом 3.4 ГОСТ Р 50597-2017 определен момент обнаружения зимней скользкости - это дата и время регистрации поступления информации об ее фактическом образовании с дорожных метеостанций или из других источников, или о возможном ее образовании с дорожных метеостанций и организаций Росгидромета (четырехчасовой прогноз), уполномоченным лицом организации, осуществляющей дорожную деятельность.

Сроки устранения снега и зимней скользкости на проезжей части, установленные в таблице 8.1, зависят от вида снежно-ледяных образований и категории дороги.

Талицей 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 для устранения зимней скользкости в зависимости от категории дороги предусмотрено от 4 до 12 часов с момента обнаружения зимней скользкости.

В соответствии с пунктом 1.2. Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного распоряжением Минтранса Российской Федерации от 16 июня 2003 года N ОС-548-р, работы по борьбе с зимней скользкостью должны обеспечивать транспортно-эксплуатационное состояние дорог, удовлетворяющее требованиям ГОСТ Р 50597-2017 и соответствовать заданному уровню содержания. Для выполнения этих требований осуществляют следующие мероприятия: профилактические, цель которых - не допустить образования зимней скользкости на дорожном покрытии или максимально снизить прочностные характеристики снежно-ледяных образований при их возникновении на покрытии, ослабить сцепление слоя снежно-ледяных отложений с покрытием; повышение сцепных качеств дорожных покрытий при образовании на них снежно-ледяных отложений, уплотненного снега или гололедной пленки за счет создания искусственной шероховатости или расплавления снежно-ледяных отложений или гололедных пленок.

Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017 предусматривает, что проезжая часть дорог и улиц, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, посадочные площадей остановочных пунктов, разделительные полосы и обочины должны быть без посторонних предметов, в том числе предметов, не относящихся к элементам обустройства (массивные предметы по 4.4 и т.п.), за исключением рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов.

Посторонние предметы должны быть удалены: с проезжей части дорог и улиц, краевых полос у обочины и полос безопасности у разделительной полосы, тротуаров, с пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов в течение трех часов с момента обнаружения; с разделительных полос и обочин в течение трех суток с момента обнаружения. Предметы, не относящиеся к элементам обустройства, должны быть удалены в течение двух часов с момента обнаружения.

В соответствии с пунктом 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части дорог и улиц, укрепительных полос и полос безопасности не должно иметь загрязнений (розлив горюче-смазочных материалов, россыпь грунта, торфа и т.п.) площадью 1 м2 и более.

Загрязнения должны быть удалены на дорогах категорий IА - IВ, II с четырьмя полосами движения и группах улиц А - Г в течение одних суток, на остальных дорогах и улицах - в течение 3-х суток.

Как следует из представленных материалов, ДД.ММ.ГГГГ в администрацию главы Чувашской Республики поступило обращение ФИО2, работающего водителем пассажирского автобуса пригородного направления <данные изъяты> о том, что участок дороги поселка <данные изъяты> Чувашской Республики находится в самом непригодном для перемещения состоянии. Не производится расчистка снега, в периоды оттепели и гололеда не посыпается. Данный факт влияет на безопасность перемещения. Также по этой причине происходит регулярное опоздание транспорта, сбивая график для данного маршрута. Этот вопрос не один раз был озвучен руководству этого населенного пункта, результата нет. По маршруту поселка <данные изъяты> Чувашской Республики имеются признаки ДТП – следы съезда на обочину с основного дорожного полотна и брошенные на дороге разбитые части кузова автомобиля, что еще раз подтверждает опасность перемещения по данному участку. Поскольку он несёт ответственность за безопасную перевозку пассажиров, просит разобраться в данной ситуации, принять меры и устранить проблему.

Из акта № комиссионного осмотра объекта «содержание автомобильной дороги «<данные изъяты>» <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ следует, что был произведён осмотр автомобильной дороги, в ходе которого установлено, что результате погодных условий и некачественного содержания автомобильной дороги образованы снежные колеи более 15 см на проезжей части. На основании осмотра комиссией принято решение: подрядной организации для приведения автомобильной дороги в нормативное состояние незамедлительно приступить к расчистке данного участка от ледяных наростов; данный объём работы произвести в счет одного цикла очистки дороги, предусмотренного Контрактом.

ДД.ММ.ГГГГ представитель ООО «<данные изъяты>» уведомляет об образовании неблагоприятных дорожных условий на подъездных путях к населенным пунктам <адрес> а именно колея ледяная, прочный ледяной наст. Данная проблема обусловлена погодными условиями - резкими погодными колебаниями и отсутствием в ЛСР - реагентов (ПСС) - отсутствие которых и привело к появлению данного явления и решение данной ситуации становится более затратным. В целях решения данного вопроса на дороге по этим направлениям будет задействована техника в усиленном режиме, с отклонениями графиками зимнего содержания дорог.

Согласно рапорту начальника управления Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике ФИО7. на имя заместителя министра МВД по Чувашской Республике ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ в управление Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике ДД.ММ.ГГГГ поступило обращение ФИО4 (№) из администрации Главы Чувашской Республики по вопросу содержания в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги местного значения «<данные изъяты>» <адрес>. Указанное обращение для рассмотрения по существу направлено в МО МВД России «Алатырский».

ДД.ММ.ГГГГ года старшим государственным инспектором БДД отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Алатырский» ФИО9 в присутствии свидетелей ФИО, ФИО1 проведено инструментальное обследование автомобильной дороги общего пользования, местного значения «<данные изъяты>, <адрес>, по результатам которого составлен акт осмотра улично-дорожной сети, из которого следует, что выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, а именно:

- км 0+210 - наличие на покрытии проезжей части зимней скользкости в виде уплотненного снега толщиной 5 сантиметров;

- км 0+285 наличие на покрытии проезжей части постороннего предмета в виде насыпи из песка (шириной 325 сантиметров, длинной 309 сантиметров),

чем нарушены пункты 5.1.1, 5.1.2 и 8.1 ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 года N 1245-ст).

При осмотре производилась фотофиксация. Фототаблицы, приложенные к акту о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, являются информативными, позволяющими идентифицировать зафиксированные на них участки дорог местного значения, их эксплуатационное состояние и недостатки, допущенные при содержании.

ДД.ММ.ГГГГ между Управлением по благоустройству и развитию территорий администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики (Заказчик), в лице первого заместителя главы – начальника Управления ФИО5 и ООО «<данные изъяты>» (Подрядчик) в лице генерального директора ФИО6, заключен договор № на зимнее содержание автомобильной дороги «<данные изъяты>» и «<данные изъяты>» <адрес> на 2024-2025 годы. Согласно пункту 1.1. Договора выполнение Подрядчиком работ выполняется в соответствии с техническими характеристиками, указанными в Техническом задании (Приложение № к Договору), в сроки, установленные в календарном плане (Приложение № к Договору).

Согласно приказу № от ДД.ММ.ГГГГ временно исполняющим обязанности генерального директора ООО «<данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ назначен тендерный специалист ФИО8

Таким образом, должностное лицо – и.о. генерального директора ООО «<данные изъяты>» ФИО8, являясь ответственным лицом за содержание участка дороги «<данные изъяты>» в безопасном для дорожного движения состоянии, не выполнило требования к эксплуатационному состоянию дороги для безопасного дорожного движения, допустив тем самым нарушение требований ГОСТ 50597-93; пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для составления ДД.ММ.ГГГГ должностным лицом отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Алатырский» в отношении должностного лица ФИО8 протокола об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Протокол по делу об административном правонарушении в отношении ФИО8 составлен правомочным должностным лицом, в соответствии с требованиями статьи 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Нарушений норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должностным лицом не допущено.

В соответствии с частью 1 статьи 2.4 КоАП РФ административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Оценив исследованные доказательства в их совокупности с точки зрения достаточности, а также допустимости, относимости и достоверности каждого доказательства в отдельности, судья приходит к выводу о доказанности вины должностного лица ФИО8 в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, выразившееся в непринятии своевременных мер по ликвидации зимней скользкости в виде уплотненного снега, а также ликвидации постороннего предмета в виде насыпи из песка на покрытии проезжей части дороги.

Бездействие должностного лица ФИО8, выразившееся в несоблюдении требований законодательства в области безопасности дорожного движения, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ.

Вопреки доводам лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО8 сведений о какой-либо заинтересованности сотрудников отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Алатырский» ФИО и ФИО1, участвующих в осмотре улично-дорожной сети в качестве свидетелей, находившихся при исполнении служебных обязанностей, по делу не установлено, поэтому оснований ставить под сомнение акт осмотра улично-дорожной сети от ДД.ММ.ГГГГ не имеется.

Нельзя признать состоятельным довод лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о том, что инструментальное обследование автомобильной дороги произведено в нарушение требований ГОСТ с помощью линейки, а не с помощью специальных приборов по следующим основаниям.

Согласно пункту 9.5.1 ГОСТ 50597-93 толщину снега (рыхлого, талого или уплотненного) и уплотненного снежного покрова измеряют при помощи измерительной линейки по ГОСТ 427 (измерительная линейка с пределами измерений до 3000 мм и ценой деления 1 мм).

Из фототаблицы, приложенной к акту осмотра от ДД.ММ.ГГГГ, следует, что замеры произведены надлежаще, глубина уплотнения снежного покрова определена путем измерения линейкой 0-300 мм, результаты измерения имеются в фототаблице и приведены в акте осмотра.

Проводимые измерения как указано в акте осмотра осуществлялись с применением средства измерения - линейка измерительная металлическая, заводской номер И07664.

Примененное средство измерения - линейка измерительная металлическая является средством измерения, механической линейной мерой длины, имеет деления шкалы по 1 мм, то есть является надлежащим средством измерения.

Таким образом, нарушений методов контроля при инструментальном обследовании автомобильной дороги не допущено.

Доводы ФИО8 о том, что причиной неблагоприятных условий на автодороге (ледяного наста) явилось то, что администрацией Алатырского муниципального округа Чувашской Республики обработка дороги реагентами (ПСС) не производилась, договором на зимнее содержание автодороги такие работы для ООО «<данные изъяты>» не предусмотрены, не исключают наличия в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Договором № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «<данные изъяты>» (Подрядчик) приняло на себя обязательства по выполнению работ по зимнему содержанию автомобильной дороги, а именно производить механизированную очистку дороги и обочин от снега (п. 3.1 Приложения № к Договору). Подрядчик гарантирует качество выполнения работ в соответствии с действующими нормами и техническими условиями (п. 4.1 Приложения №). Технология и методы производства работ должны быть обеспечены в полном соответствии с описанием объекта закупки, стандартами, строительными нормами и правилами и иными действующими на территории РФ нормативно-правовыми актами. Согласно пункту 7 Приложения № к Договору работы производятся на автодорогах при помощи механизированной очистки снежных отложений, расчистке автомобильных дорог от снежных заносов. В течение всего срока действия контракта особое внимание уделять участкам, отличающимся повышенной опасностью движения автомобилей (подъемы, повороты). Оказывать услуги с применением специальной техники и оборудования, необходимого для выполнения работ по зимнему содержанию территории в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Таким образом, невыполнение указанных работ, привело к невыполнению должностным лицом требований по обеспечению безопасности дорожного движения на проезжей части дороги, а именно в непринятии мер по устранению зимней скользкости в виде уплотненного снега толщиной 5 см, по устранению постороннего предмета в виде насыпи из песка.

При этом у должностного лица ФИО8 имелась возможность для соблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, но им не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

При назначении административного наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность ФИО8, его имущественное положение.

Обстоятельств, смягчающих или отягчающих административную ответственность должностного лица ФИО8, не установлено.

Учитывая вышеизложенное, судья считает целесообразным назначить должностному лицу ФИО8 наказание в виде минимального размера штрафа, предусмотренного санкцией части 1 статьи 12.34 КоАП РФ.

Оснований для освобождения ФИО8 от административной ответственности в порядке статьи 2.9 КоАП РФ в связи с малозначительностью совершенного административного правонарушения судья не усматривает, поскольку основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

постановил :

признать временно исполняющего обязанности генерального директора ООО «<данные изъяты>» ФИО8 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцать тысяч) рублей.

Административный штраф необходимо уплатить по следующим реквизитам: Получатель УФК по Чувашской Республике (МВД по Чувашской Республике),

Банк получателя платежа: Отделение - НБ Чувашская Республика Банка России//УФК по Чувашской Республике г. Чебоксары,

ИНН <***>,

КПП 213001001,

Код ОКТМО 97503000,

р/с <***>,

БИК 019706900,

КБК 18811601123010001140

УИН 18810421250010000539.

Разъяснить ФИО8, что в соответствии с частью 1 статьи 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления в законную силу.

Разъяснить ФИО8, что в соответствии с частью 1.3 статьи 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ, не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа.

Предупредить ФИО8 об административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае неуплаты штрафа в установленный срок.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Чувашской Республики в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления, с подачей жалобы через Алатырский районный суд Чувашской Республики.

Судья И.А. Кончулизов