УИД: 66RS0009-01-2022-0004929-46

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

31.01.2023 г. Нижний Тагил

Ленинский районный суд г. Нижний Тагил Свердловской области в составе председательствующего Балицкой Е.В.

при секретаре судебного заседания Благодатских С.Л.,

с участием: истца ФИО1

представителя ответчика – ФИО2, действующей на основании доверенности №Д/126 от 01.10.2021,

представителя третьего лица ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-294/2023 по иску ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования РФ по Свердловской области о включении спорных периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ГУ - Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес>, в котором просит признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии в части непринятия к зачету в стаж на соответствующих видах работ периодов трудовой деятельности: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности авиатехник по эксплуатации СД (самолетов, двигателей), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности инженера по эксплуатации вертолетов и двигателей, начальника СД, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности инженера по эксплуатации самолётов и двигателей, начальника службы СД, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности инженера по эксплуатации воздушных судов (самолетов, вертолетов и двигателей), начальника группы СД, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности инженера по эксплуатации воздушных судов – начальника инженерно-авиационной службы, за исключением периодов отпусков без сохранения заработной платы, указанных в обжалуемом решении; обязать ответчика включить в специальный стаж истца в соответствии с Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» вышеуказанные периоды работы, за исключением периодов отпусков без сохранения заработной платы, указанных в обжалуемом решении; обязать ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с требованиями Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование заявленных требований указано, что решением ГУ Отделение Пенсионного Фонда РФ по Свердловской области от 08.08.2022 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.15 ч.1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 ввиду отсутствия стажа 20 лет в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и 25 лет стажа в гражданской авиации.

Не приняты к зачету в стаж на соответствующих видах оспариваемые периоды.

Считает данное решение незаконным и не обоснованным по следующим основаниям.

В соответствии с п.15 ч.1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет.

Указанной нормой закона, в качестве основания для досрочного назначения страховой пенсии, предусматривается работа по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, истец работал на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов, используемых для проведения опытноконструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, испытаний авиационной и другой техники, которые с принятием Воздушного Кодекса РФ от 19.03.1997 № 60-ФЗ стали относиться к воздушным судам экспериментальной авиации.

Ссылка ответчика в решении об отказе в установлении пенсии на нормы Воздушного кодекса РФ о выделении отдельных видов авиации (гражданская, государственная, экспериментальная) так же не состоятельна, т.к. Воздушный кодекс РФ устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации.

Государственное регулирование использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности. В свою очередь, Федеральный закон «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 устанавливает основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии.

При вынесении оспариваемого решения ответчиком не учтено то обстоятельство, что летно-испытательная база НТИИМ как структурное подразделение предприятия была создана по распоряжению Совета Министров СССР от 21.10.1959 № 3005-РС для проведения испытаний авиационных боеприпасов. В период своей деятельности деятельность летно-испытательной базы состояла в проведении испытаний авиационных средств поражения, в осуществлении перевозок грузов для обеспечения испытаний и хозяйственной деятельности предприятия, перевозок служебных пассажиров на основании приказа генерального директора Росавиакосмоса от 21.06.2002, в выполнении санитарных рейсов и полетов направленных на ликвидацию последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций.

При оценке характера деятельности предприятия, очевидно следует, что предприятие выполняло функции гражданской авиации за исключением перевозки пассажиров в коммерческих целях. В эксплуатации на предприятии в период функционирования ЛИБ находилось более 60 единиц воздушных судов различных классов и назначений, в том числе воздушных судов используемых в гражданской авиации, а именно: Ли-2, Ми-4, Ил-14, Ан-24, Ан-12, Ил-76, Ми-8, Ми-17.

Характер и условия труда инженерно-технического состава по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию данных воздушных судов одинаков во всех видах авиации.

Истец в судебном заседании поддержал основание и предмет исковых требований по доводам, изложенным в иске, просил удовлетворить.

Представитель ответчика - ФИО2 в удовлетворении исковых требований просила отказать по доводам, изложенным в письменном отзыве, приобщенном к материалам гражданского дела.

Представитель третьего лица «НТИИМ ФКП «НИО «ГБИП России» в судебном заседании поддержал позицию истца, исковые требования просил удовлетворить.

Заслушав стороны, исследовав и оценив письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Исходя из закрепленного в ч. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации, имеющей прямое действие на территории Российской Федерации и с ч. 1 ст. 12, ч.1 ст. 56 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации, принципа состязательности и равноправия сторон в судопроизводстве, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений. Судом сторонам вручены копия определения о подготовке дела к судебному разбирательству. Обязанность доказывания сторонам разъяснена, бремя доказывания между сторонами распределено, и стороны имели достаточно времени и возможностей для сбора и предоставления доказательств.

В соответствии с частью 1 статьи 46 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется судебная защита его прав и свобод.

Согласно части 1 статьи 3 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.

Согласно правовой позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 03.06.2004 № 11-П в Российской Федерации как социальном государстве, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека, охраняется труд и здоровье людей, устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты, развивается система социальных служб; каждый имеет право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации; каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (ст.7; ст.37, ч.3; ст. 39, ч.1).

Важнейшим элементом социального обеспечения является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со ст. 39 (ч. 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.

В силу ч. 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Федеральный закон N 400-ФЗ), вступившим в силу с 1 января 2015 года.

Согласно части 1 статьи 4 названного закона право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от 15 декабря 2001 года N 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации», при соблюдении ими условий, предусмотренных этим федеральным законом.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону) (часть 1 статьи 8 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

В соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона N 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с частями 2 - 4 статьи 30 Федерального закона N 400-ФЗ списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

В целях реализации статей 30 и 31 Федерального закона N 400-ФЗ Правительством Российской Федерации принято постановление от 16 июля 2014 года N 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее - Постановление N 665).

В соответствии с подпунктом «з» пункта 1 Постановления N 665 при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяются соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР, и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от 04 сентября 1991 года N 459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением» (далее - Список N 459).

В силу пункта 3 постановления N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона N 400-ФЗ, осуществляется с применением, в частности, Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 года N 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее Правила N 537). При этом по выбору застрахованных лиц при исчислении периодов работы, указанных в пунктах 13 - 15 части 1 статьи 30 Федерального закона N 400-ФЗ применяются соответствующие положения:

пунктов 9 и 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 11 декабря 1987 года N 1412 «О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации», - для исчисления периодов соответствующей работы, имевшей место до 1 января 1992 г.;

Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года N 459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением», - для исчисления периодов соответствующих работ, имевших место до 1 января 2002 года (далее - Правила N 459).

В пункте 1 названного Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР N 1412 от 1 декабря 1987 г. указано, что пенсии за выслугу лет назначаются работникам летного (летно-испытательного) состава, работникам, осуществляющим управление воздушным движением, и работникам инженерно-технического состава независимо от ведомственной подчиненности предприятий, учреждений и организаций, в которых они работают.

Пунктами 9, 11 Постановления Совмина СССР от 11 декабря 1987 года N 1412 «О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации» (вместе с «Положением о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава») предусмотрено, что пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются: начальникам смен, инженерам всех наименований, мастерам (контрольным мастерам), авиационным техникам (механикам, мотористам) всех наименований, непосредственно занятым на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов на предприятиях (объединениях), в летно-испытательных комплексах (станциях) научно-исследовательских, авиационно-спортивных организаций и заводов, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений гражданской авиации.

Пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются: мужчинам по достижении возраста 55 лет при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 25 лет, из них не менее 20 лет в указанных должностях; женщинам по достижении возраста 50 лет при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 20 лет, из них не менее 15 лет в указанных должностях.

В выслугу лет работникам инженерно-технического состава засчитывается также время работы в должностях летного (летно-испытательного) состава, дающих право на пенсию за выслугу лет (пункт 11).

ДД.ММ.ГГГГ в УПФР были представлены документы ФИО1 для назначения досрочной страховой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда.

Рассмотрев его документы Отделением ПФР было вынесено решение об отказе в назначении пенсии от ДД.ММ.ГГГГ №, которым стаж на соответствующих видах работ был определен равным 05 годам 09 месяцам 15 дням.

Не был принят к зачету в стаж на соответствующих видах работ следующие периоды работы истца:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – Нижне-Тагильский институт испытания металлов, цех №, авиатехник по эксплуатации СД, инженер по эксплуатации СД, начальник службы СД, инженер по эксплуатации воздушных судов - начальник ИАС, так как согласно п. 15 ч. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ досрочная страховая пенсия по старости в связи с работой в инженерно-техническом составе назначается за работу по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

Судом установлено, что истец в спорный период времени, а также по настоящее время проработал в должности, авиатехник по эксплуатации СД, инженер по эксплуатации СД, начальник службы СД, инженер по эксплуатации воздушных судов, начальник ИАС Нижнетагильского института испытания металлов, цех № (летно-испытательная база); занимался трудовой деятельностью по обслуживанию воздушных судов гражданской авиации; работал полный рабочий день при полной рабочей неделе, на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию самолетов и вертолетов.

Данные факты подтверждаются записями в трудовой книжке истца; должностной инструкцией механика службы по эксплуатации цех № от 03.03. 1988; должностной инструкцией авиатехника самолета, вертолета по эксплуатации цех № от ДД.ММ.ГГГГ; должностной инструкцией инженера, начальника службы эксплуатации самолетов, вертолетов, двигателей (СВД) летно-испытательной базы (цех №) от ДД.ММ.ГГГГ; должностной инструкцией авиационного техника по эксплуатации самолетов и двигателей летно-испытательной базы (цех №) от ДД.ММ.ГГГГ;должностной инструкцией инженера по эксплуатации самолетов, вертолетов, двигателей, начальника инженерно-авиационной службы летно-испытательной базы (цех №) от ДД.ММ.ГГГГ; должностной инструкцией инженера по эксплуатации воздушных судов (СВ иД), начальника инженерно-авиационной службы (ИАС) от ДД.ММ.ГГГГ; сводной ведомостью результатов проведения специальной оценки условий труда 2016 года, результатом которой стало установление класса 3.1(вредные условия) должности инженера по эксплуатации самолётов и двигателей, начальника инженерно-авиационной службы, класса 3.2 должности авиатехник по эксплуатации СД (самолётов, двигателей); уточняющей справкой филиала «НТИИМ» ФКП «НИО «ГБИП России» от ДД.ММ.ГГГГ, подтверждающей особый характер работы или условия труда необходимые для назначения пенсии, а также постоянную занятость на льготной работе; положением о летно-испытательной базе Федерального государственного унитарного предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» утвержденного ДД.ММ.ГГГГ; положением о летно-испытательной базе имени Ю.А.Левита Федерального казенного предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» утвержденного ДД.ММ.ГГГГ; штатными расписаниями за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ: за период ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно Положению о летно-испытательной базе Федерального государственного унитарного предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» утвержденного ДД.ММ.ГГГГ, Летно-испытательная база (ЛИБ) является самостоятельным структурным подразделением ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов», осуществляет деятельность в области экспериментальной авиации. Основной задачей ЛИБ является подготовка и выполнение летных испытаний (исследований) авиационных средств поражения с целью оценки их соответствия предъявляемым требованиям. Кроме того, ЛИБ осуществляет тренировочные полеты, грузовые перевозки с целью обеспечения испытаний и хозяйственной деятельности предприятия, перевозку служебных пассажиров, проведение поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ, оказание медицинской помощи, оперативное техническое обслуживание гражданских и военных (государственных) воздушных судов в интересах градообразующих предприятий в периоды подготовки и проведения Выставок вооружений, боеприпасов и военной техники.

Согласно должностной инструкции механика службы по эксплуатации цех №; авиатехника самолета, вертолета по эксплуатации цех №; инженера, начальника службы эксплуатации самолетов, вертолетов, двигателей (СВД) летно-испытательной базы (цех №); авиационного техника по эксплуатации самолетов и двигателей летно-испытательной базы (цех №); инженера по эксплуатации самолетов, вертолетов, двигателей, начальника инженерно-авиационной службы летно-испытательной базы (цех №); инженера, начальника службы эксплуатации самолетов, вертолетов, двигателей (СВД) летно-испытательной базы №, ; должностной инструкцией инженера по эксплуатации воздушных судом (СВ и Д), начальника инженерно-авиационной службы (ИАС) истец выполнял работу по непосредственному обслуживанию воздушных судов в должностях, включенных в соответствующий Список.

Занимая указанные выше должности должностные обязанности истца после 1997 года не изменялись, профиль работы предприятия после 1997 года также не изменялся.

С учетом вышеуказанного, принимая во внимание, что в спорные периоды времени истец осуществлял работу, связанную с обслуживанием воздушных судов, в должности, предусмотренной Списком должностей, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года № 459, в течение полного рабочего дня, суд приходит к выводу о незаконности решения пенсионного органа в части непринятия к зачету в специальный стаж оспариваемых периодов работы и отказе в досрочном назначении страховой пенсии по старости.

При этом суд не принимает во внимание ссылки ответчика на Воздушный кодекс Российской Федерации, вступивший в законную силу с ДД.ММ.ГГГГ, регулирующий правоотношения по использованию воздушного пространства и деятельность в области авиации, а не пенсионные правоотношения. Назначение и выплата страховой пенсий регулируется Федеральным законом от 28.12.2013 года № 400 - ФЗ «О страховых пенсиях», при рассмотрении спора установлен факт осуществления работодателем истца деятельности и в области гражданской авиации. Кроме того, ответчиком не представлены доказательства о том, что в связи с изменением наименования авиации в федеральном законе и выделения ее в самостоятельный вид, изменился и характер работы истца.

При таких обстоятельствах, оспариваемые периоды работы истца, за исключением периода с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, который согласно решению пенсионного органа включен в стаж работы истца, подлежат зачету в специальный стаж истца, необходимый для назначения досрочной страховой пенсии, что в совокупности с принятым стажем дает истцу право на назначение досрочной страховой пенсии с момента, возникновения права на досрочную страховую пенсию с достижения истцом пятидесятипятилетнего возраста (ДД.ММ.ГГГГ).

Руководствуясь ст.ст.12, 194-199, 320, 321 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Иск ФИО1 удовлетворить.

Включить в страховой стаж ФИО1, следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – Нижнетагильский институт испытания металлов, цех №, в должности авиатехник по эксплуатации СД (самолетов, двигателей), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Нижнетагильский институт испытания металлов, цех №, в должности инженера по эксплуатации СД (самолетов, двигателей), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Нижнетагильский институт испытания металлов, цех №, в должности инженера по эксплуатации самолётов и двигателей, начальника службы СД, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Нижнетагильский институт испытания металлов, цех №, в должности инженера по эксплуатации воздушных судов (самолетов, вертолетов и двигателей), начальника группы СД, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Нижнетагильский институт испытания металлов, цех №, в должности инженера по эксплуатации воздушных судов – начальника ТАС (инженерно-авиационной службы), за исключением отпуска без сохранения заработной платы: 1997 - 23 дня, 1998 - 39 дней, 1999 - 41 день, 2000 – 78 дней, 2001 – 157 дней, 2002 – 74 дня, 2003 – 49 дней.

Признав решение Государственного учреждения Отделения Пенсионного фонда по Свердловской области об отказе в назначении пенсии № от ДД.ММ.ГГГГ незаконным в части непринятия к зачету указанных периодов.

Обязать Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации – отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Свердловской области назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости по п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда через Ленинский районный суд города Нижний Тагил Свердловской области путем подачи апелляционной жалобы в течение одного месяца с момента изготовления решения.

В окончательной форме решение изготовлено 31.01.2023.

Судья: Е.В.Балицкая