УИД: 27RS0(№)-50

дело (№)

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

5 декабря 2023 года г. Комсомольск-на-Амуре

Центральный районный суд г. Комсомольска-на-Амуре (адрес) под председательством судьи Ильченко А.С.,

при секретаре судебного заседания Васильевой Д.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Николаевского-на-Амуре транспортного прокурора, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к А.у А.М. о запрете совершения действий,

УСТАНОВИЛ:

Николаевский-на-Амуре транспортный прокурор, действующий в интересах неопределенного круга лиц, обратился с иском в суд к А.у А.М. о признании недействительным судового билета, возложении обязанности, ссылаясь на то, что в ходе проведенной проверки по обращению министра туризма (адрес) о возможных нарушениях, допущенных ООО «Волный Мир» при оказании туристических услуг и по другим вопросам, выявлены нарушения действующего законодательства при эксплуатации маломерного судна «INDIGO 120», идентификационный номер <***> (наименование «Одиссей»). Николаевской-на-Амуре транспортной прокуратурой в 2020 году установлено, что в нарушение требований закона ФИО1 и ФИО2 на морском судне с регистрационным номером BC5069RUS27 (судовой билет № А4007022), зарегистрированным в Центре ГИМС ГУ МЧС России по (адрес) на имя А.а А.М., не прошедшем в установленном порядке освидетельствования, осуществляется перевозка пассажиров для туристических целей. Реклама услуг распространялась в сети Интернет и от имени ООО «Водный Мир». Решением Центрального районного суда г. Комсомольска-на-Амуре от (дата) А.у А.М., ФИО1, ФИО2 запрещено: эксплуатировать судно «INDIGO 120» с регистрационным номером (№) (судовой билет (№), наименование судна - «Одиссей») в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до момента регистрации данного судна в государственном судовом реестре капитана морского порта, осуществлять перевозку пассажиров на указанном судне до получения лицензии на перевозку пассажиров морским транспортом, а также до момента страхования своей гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью. В ходе проверки исполнения судебного решения проведен мониторинг сети Интернет и установлено, что ООО «Водный Мир» в настоящее время предлагаются услуги по бронированию туров, экскурсий и экспедиций на указанном судне, что решение суда длительное время не исполняется, продолжается противоправная деятельность по оказанию туристам платных услуг на судне «Одиссей» в отсутствии проведенного освидетельствования уполномоченным органом, регистрации в соответствующем Государственном судовом реестре, без получения лицензии на перевозку пассажиров морским транспортом, а также в отсутствие страхования своей гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровья, что может привести к необратимым последствиям, причинению вреда неопределенному кругу лиц, работникам. Обращаясь в суд, прокурор просил признать недействительным судовой билет серии АА (№), выданный (дата), обязать А.а А.М. в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу сдать в подразделение ГИМС МЧС России судовой билет серии АА (№), выданный (дата).

Определением судьи от (дата) к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Главное управление МЧС России по (адрес).

В ходе судебного разбирательства Николаевский-на-Амуре транспортный прокурор представил заявление об уточнении исковых требований, в котором указал, что в ходе мониторинга сети Интернет установлено, что в настоящее время неопределенному кругу лиц предлагаются экскурсии на парусно-моторном судне «INDIGO 120» (наименование «Одиссей») Так, на странице (№) предлагается совершить прогулку или путешествие, на указанном судне с комфортом и всеми удобствами. Также предлагаются экскурсионные и гостевые маршруты, с возможностью планирования маршрута по желанию клиента, прокат яхты. Стоимость аренды катамарана от 50000 рублей в день и от 10000 рублей в час (стоимость зависит от месяца и от дня недели). Оплата производится после согласования маршрута и длительности аренды по договоренности, что дает возможность получить индивидуальные условия и сервис. Также предлагаются туры на катамаране по направлению Николаевск-на-Амуре – Шантарские острова, Николаевск-на-Амуре – Советская Гавань, Советская Гавань–Владивосток. На странице (№) неопределенному кругу лиц предлагается совершить морские экспедиции по Дальневосточному региону в сезоне 2023 года. Эксплуатация данного судна, не зарегистрированного в установленном законом порядке, в отсутствие разрешительных документов не отвечает требованиям безопасности, что может привести к происшествиям на воде, ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, эксплуатирующих данное судно, пассажиров. Установлено, что на парусно-моторном судне «INDIGO 120», идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей»), принадлежащем А.у А.М., вопреки п.п. «а» абз. 13 раздела II Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом МЧС России от (дата) (№), осуществляется судоходство и мореплавание третьими лицами без проведения освидетельствования на основании выданных А.ым А.М. доверенностей на право управления судном. Уточнив исковые требования, Николаевский-на-Амуре транспортный прокурор просит запретить А.у А.М. осуществлять судоходство и мореплавание на маломерном судне «INDIGO 120» Гидентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») до проведения освидетельствования судна, а также передавать судно третьим лицам (юридическим и физическим) до проведения освидетельствования судна, а так же запретить А.у А.М. передавать маломерное судно «INDIGO 120», идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») третьим лицам (юридическим и физическим) для осуществления судоходства и мореплавания в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до момента регистрации данного судна в Государственном судовом реестре капитана морского порта, до получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным, морским транспортом, а также до момента страхования гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Представитель истца в судебном заседании участия не принимал, о месте и времени рассмотрения дела уведомлен надлежащим образом, согласно полученной от него телефонограмме просил рассмотреть дело без его участия, на уточненных исковых требованиях настаивал.

Ответчик А.А.М. в суд не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, представил отзыв на исковое заявление, в котором указал, что истцом одновременно изменены основания и предмет иска, что согласно ст. 39 ГПК РФ недопустимо. Новое, ранее не заявленное требование истца не может быть рассмотрено в рамках данного дела. Уточненные исковые требования о запрете осуществлять судоходство и мореплавание на судне, а так же передавать его третьим лицам не соответствует гражданскому праву и законодательству в области внутреннего водного транспорта, представленными документами возможная опасность причинения вреда неопределенному кругу лиц в будущем не подтверждена. Кроме этого, деятельность по перевозке пассажиров на указанном в иске судне на момент рассмотрения дела не осуществляется, на страницах сайта (№) отсутствует информация о предоставлении услуг по перевозке пассажиров на катамаране «Одиссей». Данные обстоятельства установлены в рамках административного дела, решением Центрального районного суда г.Комсомольска-на-Амуре (адрес) от (дата) по которому отказано в удовлетворении административного искового заявления Николаевского-на-Амуре транспортного прокурора к ФИО1 о признании информации о предоставлении услуг по перевозке пассажиров на воздушном судне и на катамаране «Одиссей», распространяемую посредством сети Интернет на сайте (№), возложении обязанности удалить с указанного сайта и страниц сайта информацию о предоставлении услуг вертолетного трансфера, вертолетных экскурсий и на маломерном судне катамаране «Одиссей». По результатам рассмотрения апелляционного представления Николаевского-на-Амуре транспортного прокурора 01.11. 2023 решение отменено в части с прекращением производства. Требования прокурора о запрете передавать маломерное судно третьим лицам для осуществления судоходства и мореплавания в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до момента регистрации данного судна в Государственном судовом реестре капитана морского порта, до получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным, морским транспортом, а также до момента страхования гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не основаны на действующих нормах права, поскольку деятельность по перевозкам на морских судах распространяются требования о наличии лицензии, предусмотренные ст. 12 Федерального закона № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных твидов деятельности, в связи с чем, такие действия не требуют дополнительного запрета, установленного судом. Представленные истцом объяснения физических лиц ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, полученные в рамках проверки, не могут быть признаны допустимыми доказательствами, поскольку указанные лица в официальном порядке судом не допрашивалось, об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного показания и за отказ от дачи показаний судом не предупреждались. Электронная переписка с туристами ФИО9, ФИО10, не являются допустимыми доказательствами, поскольку не заверены надлежащим образом, не представлен нотариально удостоверенный протокол осмотра электронной переписки в мобильном приложении, а также не содержат объективной информации о конкретном отправителе сообщения (фамилия, имя, отчество абонента).

Представитель третьего лица - ГУ МЧС России по (адрес), извещавшийся надлежащим образом о рассмотрении дела, в судебном заседании участия не принимал, согласно представленному отзыву поддержал заявленные исковые требования, указывая на то, что в случае удовлетворения судом исковых требований Николаевского-на-Амуре транспортного прокурора о признании недействительным судового билета (№), выданного на маломерное судно «INDIGO 120» с регистрационным номером (№), наименование судна - «Одиссей», и возложении обязанности сдать судовой билет в подразделение ГИМС МЧС России и при обращении А.а А.М. в ГИМС МЧС России - Центр ГИМС МЧС России по (адрес) необходимо исключит маломерное судно из Реестра маломерных судов.

На основании ст. 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие неявившихся участников процесса, которые надлежащим образом извещены о месте и времени рассмотрения дела.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему:

В соответствии с ч. 1 ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований. Прокуратура является самостоятельным государственным органом, основным предназначением которого является надзор за соблюдением Конституции и исполнением законов на адрес.

Отношения, возникающие из торгового мореплавания, регулируются Кодексом торгового мореплавания российской Федерации (КТМ), а также издаваемыми в соответствии с настоящим Кодексом другими федеральными законами, указами Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации.

Согласно ч. 1 ст. 22 КТМ РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением судов, указанных в пункте 1 статьи 27 настоящего Кодекса, должны иметь следующие судовые документы: свидетельство (временное свидетельство) о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о грузовой марке; свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью; разрешение на судовую радиостанцию и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию); судовая роль; судовой журнал; машинный журнал (для судов с механическим двигателем); санитарный журнал; судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, законами и иными правовыми актами Российской Федерации.

Положения выше приведенной нормы предусматривают, что для подтверждения технического состояния судна и его назначения каждое судно должно иметь соответствующие судовые документы, перечисленные в указанной статье, а так же иные судовые документы в соответствии с требованиями надзорных органов, в том числе судно должно иметь ряд технических свидетельств, подтверждающих его технические характеристики и техническое состояние. Основными документами являются свидетельство о годности к плаванию, которое удостоверяет общее техническое состояние и является обобщающим документом, подтверждающим, что данное судно соответствует требованиям целого ряда правил (классификациям и постройки, оборудования и т.д.) и может эксплуатироваться по назначению.

Кроме этого, исходя из положений ст. 22 КТМ РФ подлежащие государственной регистрации суда, а так же суда, зарегистрированные в одном из реестров судов Российской Федерации, подлежат классификации и освидетельствованию.

В соответствии с ч. 1 ст. 33 КТМ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации: Государственном судовом реестре; реестре маломерных судов; бербоут-чартерном реестре; Российском международном реестре судов; Российском открытом реестре судов; реестре строящихся судов.

Согласно ч. 2 данной статья право собственности и иные вещные права на судно, ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновение, переход и прекращение, подлежат регистрации в Государственном судовом реестре или реестре маломерных судов.

Частью 5 ст. 33 КТМ РФ закреплено, что в Государственном судовом реестре регистрируются суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.

Маломерные суда, используемые в некоммерческих целях, регистрируются в реестре маломерных судов или Российском открытом реестре судов.

В соответствии с ч.3 ст. 35 КТМ РФ маломерные суда, подлежащие государственной регистрации и используемые в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.В соответствии с п. 2 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом МЧС России от (дата) (№), государственную регистрацию, учет, классификацию и освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют территориальные подразделения Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по субъектам Российской Федерации.

В соответствии с подп. «а» п.4 данных Правил пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в реестре маломерных судов, нанесения идентификационных номеров и освидетельствования, кроме судов, не подлежащих государственной регистрации.

В соответствии с пунктами 7, 8 Приказа МЧС России от (дата) (№) «Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» (действовавших на момент обращения в суд) собственник маломерного судна обязан обратиться в подразделение ГИМС МЧС России с заявлением о государственной регистрации маломерного судна, права собственности на маломерное судно в течение месяца со дня оформления документов, подтверждающих возникновение, переход прав на маломерное судно.

При первичной государственной регистрации маломерного судна в Реестре маломерному судну присваивается идентификационный номер, который формируется из одиннадцати знаков, состоящих из буквенного кода, порядкового номера и буквенно-цифрового кода, определяющего принадлежность подразделения ГИМС МЧС России к субъекту Российской Федерации.

Согласно подп. «а» п. 13 данных Правил при плавании на маломерных судах запрещается управлять при наличии одного из следующих условий маломерным судном, подлежащим государственной регистрации: не зарегистрированным в реестре маломерных судов; не прошедшим освидетельствования; не несущим идентификационных номеров либо с нарушениями правил их нанесения; переоборудованным без соответствующего освидетельствования; лицом, не имеющим права управления соответствующим типом маломерного судна, в соответствующем районе плавания либо без удостоверения на право управления маломерным судном; без судового билета или его заверенной копии, или документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца.

В ходе судебного разбирательства установлено, что Николаевской-на-Амуре транспортной прокуратурой по поручению Дальневосточной транспортной прокуратуры проведена проверка по обращению министра туризма (адрес) о возможных нарушениях ООО «Водный Мир» законодательства при оказании туристических услуг, в результате которой выявлены нарушения действующего законодательства при эксплуатации маломерного судна «INDIGO 120», регистрационный номер (№) (наименование «Одиссей»).

Согласно сообщению Министерства туризма (адрес) о результатах мониторинга оказания туристических услуг от (дата) (№) установлено, что в результате мониторинга сети Интернет выявлено, что ООО «Водный Мир» предлагаются услуги по бронированию туров, экскурсий и экспедиций на указанном судне (катамаране «Одиссей»). Так, на сайте (№) неопределенному кругу лиц до (дата) предлагалась скидка 10% на бронирование туров, экскурсий и экспедиций на катамаране Одиссей, сообщалось о доступном бронировании на 2023 год. На фотографии запечатлено парусное судно «Одиссей», имеющее бортовой номер (№). Кроме того, на сайте размещена информация о коммерческом круизе на Филиппинах на катамаране «Одиссей». Услуги предлагаются компанией ООО «Водный Мир» ((№)), генеральным директором которого является ФИО11, учредителем - ФИО12

Согласно выписке из единого государственного реестра юридических лиц, учредителем и генеральным директором ООО «Водный мир» является ФИО12

Из сообщения Центра ГИМС ((адрес)) ГУ МЧС России по (адрес) от (дата), установлено, что судно «INDIGO 120» идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») зарегистрировано в реестре маломерных судов на имя А.а А.М., (дата) г.р., классификация маломерного судна проведена (дата). Дата оказания государственной услуги по освидетельствованию - (дата). Выдан судовой билет АА (№). При регистрации маломерного судна собственник подтвердил, что судно будет использоваться исключительно в некоммерческих целях, о чем имеется подпись А.а А.М. в заявлении от (дата).

Из сообщения главного управления ФАУ Российского морского регистра судоходства следует, что очередное освидетельствование судна «Одиссей» (регистрационный номер (№) не проведено (срок истек (дата)), судно на учете не состоит.

Решением Центрального районного суда г. Комсомольск-на-Амуре (адрес) от (дата), вступившим в законную силу, установлено, что судна «INDIGO 120» с регистрационным номером (№) (судовой билет № (№)) используется А.ым А.М., ФИО1, ФИО2 в коммерческих целях, в том числе, для перевозки пассажиров на возмездной основе.

Указанным судебным актом указанным лицам запрещено эксплуатировать данное судно в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до момента регистрации данного судна в Государственном судовом реестре капитана морского порта; запрещено осуществлять перевозку пассажиров на судне до получения лицензии на перевозку пассажиров морским транспортом, а также до момента страхования своей гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью.

В соответствии со ст.61 ГПК РФ, обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.

Вместе с тем, проведенной истцом проверкой, установлены факты оказания платных услуг пассажирам на указанном судне, что подтверждается полученными в ходе проверки пояснениями физических лиц ФИО10, ФИО9, ФИО4, ФИО13, ФИО14, копией анкеты, желающего совершить путешествие, полученной ФИО10 от ООО «Водный Мир» перед заключением договора, из которой следует, что услуги, в том числе оказываются на судне «Одиссей», копией договора, заключенного с ФИО14, договорами о реализации туристического продукта, заключенного между ООО «Водный мир» и физическими лицами (заказчиками), а также иными материалами проверки (скриншоты сайта).

Материалами проверки по делу об административном правонарушении установлены и зафиксированы факты эксплуатации маломерного судна «INDIGO 120», идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») в отсутствие освидетельствования (срок освидетельствования истек (дата)).

Так, (дата) постановлением по делу об административном правонарушении (№) ГУ МЧС России по (адрес) установлен факт использования маломерного судна Одиссей в (адрес) (пролив Босфор Восточный) в отсутствии проведенного освидетельствования. Из постановления следует, что маломерным судном управлял ФИО6 по доверенности выданной А.ым А.М. Факт использования судна подтверждается объяснениями ФИО6, а также пассажиров ФИО7, ФИО8 По факту управления маломерным судном без прохождения освидетельствования старшим государственным инспектором по маломерным судам Центра ГИМС Главного управления МЧС России по (адрес) (дата) ФИО6 привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей.

(дата) в ходе проведения проверки совместно с сотрудниками Николаевского ЛОП Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте установлен факт эксплуатации судна «Одиссей» в районе м. Перовского. Управление судном осуществлял ФИО5 На борту судна находились 7 пассажиров. Опрошенный капитан парусно-моторного судна «Одиссей» ФИО5 пояснил, что он управляет им по доверенности. Судно принадлежит А.у А.М., прибыл из залива Николая в бухту Перовского, чтобы забрать друзей ФИО15.

Анализируя представленные истцом документы, суд приходит к выводу, что на морском судне с регистрационным номером (№)), зарегистрированном в Центре ГИМС ГУ МЧС России по (адрес) на имя А.а А.М. осуществляется перевозка пассажиров для туристических целей.

Пунктом 20 ст. 12 Федерального закона от (дата) № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» установлено, что лицензированию подлежит деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров.

При этом, лицензия на осуществление пассажирских перевозок морским транспортом у ответчиком отсутствует, у ООО «Водный мир» отсутствуют и собственные суда. Данное обстоятельство также не оспаривалось ответчиком.

Кроме того, перевозчиками в нарушение ч. 1 ст. 5 Федерального закона от (дата) № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» не застрахована своя гражданская ответственность за причинение при перевозках на судне вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

При этом, эксплуатация маломерного судна, не зарегистрированного и не прошедшего в установленном порядке технического освидетельствования, использование его в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным, морским транспортом, а так же до момента страхования гражданской ответственности за причинения при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, не отвечает требованиям безопасности, может привести к происшествиям в море, причинению вреда окружающей среде, а также ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.

Согласно п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

На основании ч. 3 ст.123 Конституции РФ судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Согласно ст. 60 ГПК РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

Судом были предприняты меры к истребованию от сторон доказательств в подтверждение их доводов и возражений, были изучены материалы дела.

Исходя из приведенных норм права и установленных обстоятельств дела, учитывая, что ответчиками, в нарушение положений ст. 56, 60 ГПК РФ не предоставлено доказательств, опровергающих требования истца или ставящих их под сомнение, суд приходит к вывожу, что требования истца о возложении на ответчика А.а А.М. как на собственника маломерного судна обязанностей по запрету эксплуатировать указанное судно до проведения освидетельствования судна, а так же по передаче его третьим лицам до проведения освидетельствования, в том числе, в целях оказания коммерческих услуг по перевозке пассажиров до регистрации данного судна в Государственном судовом реестре капитана морского порта, получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным, морским транспортом, а так же до страхования гражданской ответственности за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

При этом, судом признаются необоснованными доводы ответчика об измененных истцом одновременно основании и предмете иска.

Истец в силу положений ч.1 ст. 39 ГПК РФ был вправе уточнять, изменять требования о возложении обязанностей, направленных на предотвращение дальнейшей эксплуатации морского судна с нарушением требований действующего законодательства. Одновременного изменения предмета и оснований иска не имелось, поскольку основания иска, т.е. фактические обстоятельства, на которые указывал истец, не менялись.

Так же вопреки доводам ответчика возможность установления судом запрета на эксплуатацию принадлежащего ответчику маломерного судна в отсутствие лицензии не исключается, поскольку как установлено в ходе судебного разбирательства требования Федерального закона от (дата) № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» о необходимости лицензировании деятельности по перевозке пассажиров морским транспортом ответчиком не исполняются.

В соответствие со ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Учитывая, что при обращении в суд с настоящим иском, истец в соответствии со ст.333.36 Налогового кодекса РФ был освобожден от уплаты государственной пошлины, с ответчика ФИО16 в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации, подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

Исковые требования Николаевского-на-Амуре транспортного прокурора – удовлетворить.

Запретить А.у А.М., (дата) года рождения, уроженцу (адрес), (паспорт 0801 (№)) осуществлять судоходство и мореплавание на маломерном судне «INDIGO 120» идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») а также передавать судно третьим лицам (юридическим и физическим) до проведения освидетельствования судна.

Запретить А.у А.М., (дата) года рождения, уроженцу (адрес), (паспорт 0801 (№)) передавать маломерное судно «INDIGO 120», идентификационный номер (№) (наименование «Одиссей») третьим лицам (юридическим и физическим) для осуществления судоходства и мореплавания в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров на возмездной основе до момента регистрации данного судна в Государственном судовом реестре капитана морского порта, до получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным, морским транспортом, а также до момента страхования гражданской ответственности за причинение при перевозках на данном судне вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Взыскать с А.а А.М., (дата) года рождения, уроженца (адрес), (паспорт 0801 (№)) в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации государственную пошлину в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в (адрес)вой суд через Центральный районный суд г. Комсомольска-на-Амуре в течение месяца со дня изготовления текста решения суда в окончательной форме

Судья А.С. Ильченко