Дело №2-3826/2025 УИД 77RS0023-02-2024-021000-90

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

адрес 26 марта 2025 года

Савеловский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Мещеряковой Н.В., с участием представителя истца Братского транспортного прокурора - помощника Московско-Ярославского транспортного прокурора фио, действующей на основании доверенности и удостоверения, при помощнике фио, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-3826/2025 по исковому заявлению Братского транспортного прокурора, в интересах неопределенного круга лиц, к ФИО1, ООО «Передвижная механизированная колонна 24», третье лицо ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», о запрете эксплуатации судна «Эдельвейс», создающей опасность для неопределенного круга лиц, вследствие несоблюдения требований законодательства о безопасности эксплуатации объектов водного транспорта,

УСТАНОВИЛ:

Истец Братский транспортный прокурор, в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к ФИО1, ООО «Передвижная механизированная колонна 24», в котором просит суд запретить ФИО1 собственнику судна теплохода-толкача «Эдельвейс» идентификационный номер VIN-код, регистровый номер PPP 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес эксплуатацию судна «Эдельвейс», в том числе передавать его другим лицам для эксплуатации до получения документов: свидетельства о классификации, свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью; запретить ООО «ПМК 24» арендатору судна - теплохода-толкача «Эдельвейс» идентификационный номер VIN-код, регистровый номер PPP 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес эксплуатацию судна «Эдельвейс», в том числе передавать его другим лицам для эксплуатации до получения документов: свидетельства о классификации, свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью.

Исковые требования мотивированы тем, что Братской транспортной прокуратурой при осуществлении анализа состояния законности в сфере безопасности плавания изучены материалы проверки Байкало-Ангарской инспекции государственного портового контроля ФБУ «Енисейречтранс», ООО «ПМК 24» и установлено, что обществом нарушаются требования Федерального законодательства в указанной сфере деятельности. Установлено, что 18.06.2024 г. на 257 км Братского водохранилища ООО «ПМК 24» эксплуатировало судно «Эдельвейс» (идентификационный номер VIN-код) в отсутствие судовых документов: свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью судна, чем нарушены требования п.п.5, 10, 11 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее – КВВТ РФ). Отсутствие судовых документов в соответствии с положениями приказа Минтранса России от 06.11.2020 г. №464 явились основанием для временного задержания судна. Судно - теплоход-толкач «Эдельвейс» идентификационный номер (ВС- 04-102), регистровый номер РРР 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес, зарегистрировано в Государственном судовом реестре, правообладателем судна является ФИО1 На основании договора аренды судна без экипажа от 05.05.2022 г. судно «Эдельвейс» ФИО1 передано ООО «ПМК 24» на неопределенный срок. По информации Восточно-Сибирского Российского филиала Классификационного Общества от 29.07.2024 судовладельцу ООО «ПМК 24» 05.07.2023 выдан Акт второго этапа очередного освидетельствования судна, следующий срок освидетельствования 05.07.2024, в указанный срок судно к освидетельствованию не предъявлялось, техническое состояние судна негодное, документы РКО не действующие. Документ о соответствии, судовое свидетельство об управлении безопасностью отсутствуют. Согласно представленной территориальным отделом Роспотребнадзора в адрес, Братском и адрес информации от 02.08.2024 г. судовое санитарное свидетельство о праве плавания судовладельцу ООО «ПМК 24» на судно «Эдельвейс» в 2024 году не выдавалось, заявлений о выдаче судового санитарного свидетельства о праве плавания от ООО «ПМК 24» не поступало. Невыполнение ФИО1, ООО «ПМК 24» обязательных требований нормативных актов свидетельствует об их бездействии в принятии мер к устранению нарушений, создает угрозу безопасности судоходства. В соответствии с информацией территориального отдела Роспотребнадзора в адрес, Братском и Нижнеилимском района от 02.08.2024 ООО «ПМК 24» на судно «Эдельвейс» судовое санитарное свидетельство о праве плавания судовладельцу в 2024 году не выдавалось. Однако, как было установлено проверкой, буксир-толкач «Эдельвейс» эксплуатировался ООО «ПМК 24» с нарушением п.п.5, 10, 11 ст. 14 КВВТ РФ, ст.216 Технического регламента, в отсутствие подтверждающих годность судна к плаванию судовых документов: свидетельства о классификации; свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью, что является основанием для запрещения эксплуатации судна. Таким образом, допущенные ответчиками нарушения в области создают условия, способствующие внутреннего водного транспорта, возникновению транспортного происшествия с судами при их эксплуатации, затопление судов, повлечь тяжкие телесные повреждения или гибель людей, в результате чего ставится под угрозу жизнь и здоровье неопределенного круга лиц, а также причинения имущественного вреда гражданам и организациям.

Представитель истца Братского транспортного прокурора - помощник Московско-Ярославского транспортного прокурора фио, действующая на основании доверенности и удостоверения, в судебное заседание явилась, исковые требования поддержала в полном объеме.

Представитель ответчика ООО «ПМК 24» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате, времени и месте судебного заседания, о причинах неявки не уведомил, возражений, ходатайств не поступало.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате, времени и месте судебного заседания, о причинах неявки не уведомил, возражений, ходатайств не поступало.

Представитель третьего лица ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате, времени и месте судебного заседания, о причинах неявки не уведомил, ходатайств не поступало.

В соответствии с положениями части 3 статьи 167 ГПК РФ суд вправе рассмотреть дело в случае неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле, и извещенных о времени и месте судебного заседания, если ими не представлены сведения о причинах неявки или суд признает причины их неявки неуважительными. На основании изложенного суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению, по следующим основаниям.

Статья 46 Конституции Российской Федерации гарантирует каждому судебную защиту прав и свобод.

В силу ч. 1 ст. 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

В соответствии с п. 4 ст. 27, п. 3 ст. 35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» прокурор вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества и государства, когда нарушены права и свободы значительного числа граждан либо в силу иных обстоятельств нарушение приобрело особое общественное значение.

Согласно ст. 150 Гражданского кодекса Российской Федерации жизнь, здоровье и другие нематериальные блага подлежат защите в судебном порядке.

Согласно п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации опасность причинения вреда в будущем может быть основанием для иска о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Исходя из ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации, восстановление положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения; присуждение к исполнению обязанности в натуре являются одними из способов защиты гражданских прав.

В соответствии со ст.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ) кодекс регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность.

В силу ст. 14 КВВТ РФ на подлежащих регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 9 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы: 1) свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации; 2) свидетельство о праве собственности на судно; 3) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); 4) мерительное свидетельство;5) свидетельство о минимальном составе экипажа судна; 6) свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; 7) судовая роль; 8) судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); 9) разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); 10) судовое санитарное свидетельство о праве плавания; 11) иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 35 КВВТ РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.

Приказом Минтранса РФ от 14.04.2016 г. №102 полномочиями на классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, наделено федеральное автономное учреждение «Российский Речной Регистр», которое переименовано в ФАУ «Российское классификационное общество».

В соответствии с п. 3 «Положения о классификации и об освидетельствовании судов», утвержденного приказом Минтранса РФ от 14.04.2016 г. №102 (далее - Положение) целью классификации и освидетельствования является выполнение работ (оказание услуг) по оценке соответствия судов, материалов и изделий для установки на судах, организаций, осуществляющих проектирование, строительство, модернизацию, переоборудование и ремонт судов, изготовление материалов и изделий для судов Правилам.

В силу с п. 23 Положения освидетельствование судов в процессе их эксплуатации осуществляется в соответствии с Правилами и включает в себя: проверку наличия согласованной технической документации, предусмотренных Правилами сертификатов (актов о соответствии) на материалы и комплектующие изделия, использованные или установленные на судне за время, прошедшее с предыдущего освидетельствования, актов службы технического контроля организации, актов судовладельца, актов предыдущих освидетельствований; наружный осмотр, измерения, проверку в действии и испытания судна и его элементов; оформление и выдачу организацией по классификации документов, предусмотренных Правилами.

В соответствии с п. 30 Положения судовладелец предъявляет суда, состоящие на классификационном учете организации по классификации, к освидетельствованию в сроки, указанные в документах, выдаваемых на судно организацией по классификации.

Согласно п.п. 71, 72 Положения судовыми документами, подтверждающими выполнение требований Правил, являются: свидетельство о классификации; свидетельство о годности судна к плаванию; мерительное свидетельство; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна.

Судовые документы выдаются на суда при классификации и освидетельствовании судов, кроме спортивных парусных, маломерных и прогулочных судов, на срок до даты следующего очередного освидетельствования (кроме свидетельства о годности судна к плаванию) с ежегодным их подтверждением.

Классификация и освидетельствование согласно п. 2 Положения осуществляется в соответствии с настоящим Положением, а также правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов, которые утверждаются и издаются в соответствии с пунктом 2 статьи 35 КВВТ.

Согласно п.28 Положения при осуществлении классификации Речной Регистр проводит следующие виды освидетельствований судов: первоначальное, очередное, ежегодное, доковое, промежуточное, внеочередное. Судно предъявляется к первоначальному освидетельствованию при постановке на классификационный учет.

Ежегодное освидетельствование судна (за исключением маломерного, прогулочного и спортивного парусного судов) проводится в период между очередными освидетельствованиями, включает в себя контрольную проверку технического состояния судна с целью определения соответствия судна требованиям Правил (п.39 Положения).

Положениями статьи 34.1 КВВТ РФ также установлено, что эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами разработки и применения системы управления безопасностью судов (пункт 5 ст.34.1 КВВТ РФ).

Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью или его ежегодного подтверждения организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами разработки и применения системы управления безопасностью судов (пункт 6 статьи 34.1 КВВТ РФ).

В соответствии с адрес регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 г. №623 к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 настоящего технического регламента.

Каждое судно, подлежащее государственной регистрации, должно иметь свое название или номер. Название судну присваивается его собственником в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта (ч. 1 ст. 13 КВВТ РФ).

Название судна наносится на оба борта носовой части, переднюю стенку надстройки или крылья ходового мостика и корму судна. Присвоенный судну при его государственной регистрации идентификационный номер наносится выше названия судна (ч. 3 ст. 13 КВВТ РФ).

Судом установлено, что ФИО1 является судовладельцем теплохода-толкача «Эдельвейс», идентификационный номер VIN-код, регистровый номер РРР 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес.

Согласно договору аренды судна без экипажа от 05.05.2022 г. предметом настоящего договора является предоставление арендодателем во временное владение и пользование, арендатору теплохода-толкача «Эдельвейс», идентификационный номер VIN-код.

На основании договора аренды судна без экипажа от 05.05.2022 г. по акту от 05.05.2022 г. ФИО1 передал ООО «ПМК 24» судно «Эдельвейс» во временное пользование. Судно передано в рабочем состоянии. Арендатор осмотрел судно, видимых повреждений нет, претензий к арендодателю не имеет. Одновременно с судном арендодатель передал все необходимые документы.

В соответствии со ст.3 КВВТ РФ судовладелец - гражданин Российской Федерации или российское юридическое лицо, эксплуатирующие судно под Государственным флагом Российской Федерации от своего имени, независимо от того, являются ли они собственниками судна, доверительными управляющими или используют его на ином законном основании.

Таким образом, ответственность за эксплуатацию судна несут судовладелец (арендатор) судна ООО «ПМК 24» и собственник судна ФИО1

Из справки проверки соблюдения ООО «ПМК 24» законодательства о безопасности движения и эксплуатации объектов внутреннего водного транспорта, составленного помощником Братского транспортного прокурора, установлено, что Установлено, что 18.06.2024 г. на 257 км Братского водохранилища ООО «ПМК 24» эксплуатировало судно «Эдельвейс» (идентификационный номер VIN-код) в отсутствие судовых документов: свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью судна, чем нарушены требования п.п.5, 10, 11 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее – КВВТ РФ). Отсутствие судовых документов в соответствии с положениями приказа Минтранса России от 06.11.2020 г. №464 явились основанием для временного задержания судна. Судно - теплоход-толкач «Эдельвейс» идентификационный номер (ВС- 04-102), регистровый номер РРР 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес, зарегистрировано в Государственном судовом реестре, правообладателем судна является ФИО1 На основании договора аренды судна без экипажа от 05.05.2022 г. судно «Эдельвейс» ФИО1 передано ООО «ПМК 24» на неопределенный срок. По информации Восточно-Сибирского Российского филиала Классификационного Общества от 29.07.2024 судовладельцу ООО «ПМК 24» 05.07.2023 выдан Акт второго этапа очередного освидетельствования судна, следующий срок освидетельствования 05.07.2024, в указанный срок судно к освидетельствованию не предъявлялось, техническое состояние судна негодное, документы РКО не действующие. Документ о соответствии, судовое свидетельство об управлении безопасностью отсутствуют. Согласно представленной территориальным отделом Роспотребнадзора в адрес, Братском и адрес информации от 02.08.2024 г. судовое санитарное свидетельство о праве плавания судовладельцу ООО «ПМК 24» на судно «Эдельвейс» в 2024 году не выдавалось, заявлений о выдаче судового санитарного свидетельства о праве плавания от ООО «ПМК 24» не поступало. 05.07.2024 г. судно не прошло очередное освидетельствование, техническое состояние судна негодное. Не соблюдены требования п. 6.1.3. части III Правил классификации и постройки судов, утвержденных приказом ФАУ «Российский Речной Регистр» от 09.09.2015 г №35-п, согласно которым конструктивное исполнение противопожарного снабжения должно быть таким, чтобы во всех случаях эксплуатация была обеспечена его работоспособностью и готовность к немедленному использованию. Как показала проверка, у находящихся в машинном отделении двух углекислотных огнетушителей срок поверки истек в 2023 году. Проверкой также установлено, что в нарушение ч. 3 ст. 13 КВВТ РФ на судно не нанесен идентификационный номер.

13.08.2024 г. Братским транспортным прокурором генеральному директору ООО «ПМК 24» вынесено представление об устранении нарушений законодательства о движении и эксплуатации водного транспорта, в котором прокурор требовал: безотлагательно рассмотреть настоящее представление и принять конкретные меры к устранению допущенных нарушений закона, их причин и условий им способствующих. Рассмотреть вопрос о привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности

В соответствии с ч.2 ст.34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца, судно считается годным к плаванию, если оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, т.е. отвечает требованиям КВВТ РФ, Технического регламента и т.п.

Допущенные ответчиками нарушения в области внутреннего водного транспорта, создают условия, способствующие возникновению транспортного происшествия с судами при их эксплуатации, затопление судов, повлечь тяжкие телесные повреждения или гибель людей, в результате чего ставится под угрозу жизнь и здоровье неопределенного круга лиц, а также причинения имущественного вреда гражданам и организациям.

По смыслу статьи 1079 ГК РФ, п. 18 Постановления Пленума ВС РФ от 26.01.2010 №1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» под источником повышенной опасности следует признать любую деятельность, осуществление которой создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека.

Не выполняя требования о безопасности судоходства, ответчик нарушает законное право граждан на защиту их жизни, здоровья и имущества.

По информации Восточно-Сибирского Российского филиала Классификационного Общества от 29.07.2024 судовладельцу ООО «ПМК 24» 05.07.2023 выдан Акт второго этапа очередного освидетельствования судна, следующий срок освидетельствования 05.07.2024, в указанный срок судно к освидетельствованию не предъявлялось, техническое состояние судна негодное, документы РКО не действующие. Документ о соответствии, судовое свидетельство об управлении безопасностью отсутствуют.

Согласно представленной территориальным отделом Роспотребнадзора в адрес, Братском и адрес информации от 02.08.2024 г. судовое санитарное свидетельство о праве плавания судовладельцу ООО «ПМК 24» на судно «Эдельвейс» в 2024 году не выдавалось, заявлений о выдаче судового санитарного свидетельства о праве плавания от ООО «ПМК 24» не поступало.

Таким образом, эксплуатация теплохода-толкача «Эдельвейс», идентификационный номер VIN-код, регистровый номер РРР 022780, осуществлялась без соблюдения требований законодательства, что влечет признание действий ООО «ПМК 24» и фио по эксплуатации теплохода-толкача «Эдельвейс» незаконными.

Невыполнение ответчиками ФИО1 (собственником судна) и ООО «ПМК 24» (арендатором судна) обязательных требований нормативных актов, допущенные ими нарушения в области внутреннего водного транспорта, создают условия, способствующие возникновению транспортного происшествия с судами при их эксплуатации, затопление судов, повлечь тяжкие телесные повреждения тили гибель людей, в результате чего ставится под угрозу жизнь и здоровье неопределенного круга лиц, а также причинения имущественного вреда гражданам и организациям.

Доказательств, опровергающих факты выявленных нарушений, суду ответчиками не представлено.

В силу ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Как считает суд, правило, установленное п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации, выполняет предупредительную функцию, направленную на обеспечение охраны прав и интересов граждан и организаций, являясь в соответствии со ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации одним из способов защиты гражданских прав.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что установленные нарушения требований законодательства в области обеспечения безопасности судоходства со стороны ответчиков ООО «ПМК 24» и фио являются незаконным бездействием в принятии мер к устранению нарушений, создают угрозу жизни, здоровью, имуществу неопределенного круга лиц, в связи с чем требования Братского транспортного прокурора к ответчикам о пресечении действий, нарушающих право или создающие угрозу его нарушения, в виде запрета эксплуатации теплохода-толкача «Эдельвейс» идентификационный номер VIN-код, регистровый номер PPP 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес, в том числе передавать его другим лицам для эксплуатации до получения документов: свидетельства о классификации, свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью, подлежат удовлетворению.

В силу ч. 1 ст. 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец освобожден, взыскиваются с ответчиков, не освобожденных от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Таким образом, поскольку истец освобожден от уплаты государственной пошлины, с учетом удовлетворения исковых требований в полном объеме, с ответчиков ООО «ПМК 24» и фио надлежит взыскать в доход бюджета адрес государственную пошлину в соответствии со ст. 333.19 Налогового кодекса Российской Федерации в размере сумма, по сумма с каждого.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194 - 199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования Братского транспортного прокурора, в интересах неопределенного круга лиц, к ФИО1, ООО «Передвижная механизированная колонна 24» о запрете эксплуатации судна «Эдельвейс», создающего опасность для неопределенного круга лиц, вследствие несоблюдения требований законодательства о безопасности эксплуатации объектов водного транспорта - удовлетворить.

Запретить ФИО1 - собственнику судна теплохода-толкача «Эдельвейс» идентификационный номер VIN-код, регистровый номер PPP 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес эксплуатацию судна «Эдельвейс», в том числе передавать его другим лицам для эксплуатации до получения документов: свидетельства о классификации, свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью.

Запретить ООО «ПМК 24» - арендатору теплохода-толкача «Эдельвейс» идентификационный номер VIN-код, регистровый номер PPP 022780, год и место постройки судна 1964/Сосновка/переоб.1999 г. адрес/2017 г., адрес эксплуатацию судна «Эдельвейс», в том числе передавать его другим лицам для эксплуатации до получения документов: свидетельства о классификации, свидетельства о минимальном составе экипажа судна, судового санитарного свидетельства о праве плавания, документа о соответствии, судового свидетельства об управлении безопасностью.

Взыскать с ООО «ПМК 24» в доход бюджета адрес государственную пошлину в размере сумма.

Взыскать с ФИО1 в доход бюджета адрес государственную пошлину в размере сумма.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Савеловский районный суд адрес в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Н.В. Мещерякова

Мотивированное решение изготовлено 09.04.2025.