Судья Грошкова В.В. Дело № 33-20048/23(2-744/23)
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
20 июля 2023 года г.Краснодар
Судебная коллегия по гражданским делам Краснодарского краевого суда в составе:
председательствующего - Одинцова В.В.
судей Поповой С.К., Гриценко И.В.
при ведении протокола помощником судьи Юрьевым Г.Ю.
рассмотрела гражданское дело по апелляционной жалобе истца ФИО1 на решение Анапского городского суда Краснодарского края от ...........
Заслушав доклад, судебная коллегия
УСТАНОВИЛ
А:
ФИО1 обратилась в суд с иском к Западно-Сибирскому филиалу АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Федеральная пассажирская компания» о взыскании компенсации за моральный вред, обосновав требования тем, что .......... она приобрела электронный билет на поезд ........, следующий по маршруту «Новокузнецк - Анапа», от станции Омск-Пассажирский до станции Анапа, дата и время отправления .......... вагон 16, место 017, класс обслуживания вагона - ЗЭ (плацкартный вагон с кондиционером и биотуалетом). Стоимость проезда составляла 7 304,70 рублей. Заплатив за проезд 7 304,70 рублей, истец выполнила все обязательства по договору перевозки. Однако в пути следования поезда услуга по перевозке пассажиров предоставлена некачественно и не соответствовала санитарным нормам.
Так, .......... в утреннее время в вагоне 16 указанного поезда стало очень душно, оказалось, что сломался кондиционер, к обеду в вагоне стало невыносимо жарко, на электронном табло, установленном в вагоне, отражалась температура +32°С, что противоречит санитарным нормам и правилам. В 12-05 час. поезд прибыл на станцию Жигулевское Море (согласно интернет-сайту goodmeteo.ru .......... в 12-00 час. в Жигулевском Море температура воздуха составляла +26,9°С). После того, как отправились с указанной станции, оказалось, что приостановлена подача холодной и горячей воды. В связи с чем были закрыты санитарные комнаты, приходилось, испытывая значительные неудобства, посещать туалеты в соседних вагонах. О ненадлежащем состоянии вагона она сообщила начальнику поезда при его обходе. В ответ на ее просьбу предоставить другое аналогичное место в другом вагоне ей было отказано из- за отсутствия свободных мест в составе. В 21-03 час. поезд прибыл в город Саратов, после чего подача воды была восстановлена и туалеты для пассажиров были открыты. Ближе к ночи также заработала система кондиционирования воздуха.
.......... в утреннее время кондиционер вновь вышел из строя, также не было горячей воды. В течение всего дня .......... воды в вагоне так и не было, кондиционер также не функционировал. Ею была написала жалоба а также составлен акт об неудовлетворительных условиях проезда, оказании услуг ненадлежащего качества (который начальник поезда ФИО2 подписать отказался, пояснив, что «чужие документы не подписывает, а может составить только свой акт», при этом составить свой также отказался). До конца поездки она ехала в условиях, не соответствующих Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа. В результате вышеперечисленных действий ей был причинен моральный вред.
Просила взыскать с ответчика в качестве компенсации морального вреда 40 000 рублей и штраф за отказ от добровольного удовлетворения исковых требований.
Обжалуемым решением Анапского городского суда Краснодарского края от .......... в иске отказано.
В апелляционной жалобе ФИО1 просит решение суда отменить, как незаконное и необоснованное, принять по делу новое решение которым иск удовлетворить ссылаясь на то, что выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют фактическим обстоятельствам дела; считает, что именно ответчик несет ответственность перед пассажирами за неудовлетворительные условия проезда, оказание услуг ненадлежащего качества.
Проверив материалы дела, обсудив доводы, изложенные в жалобе, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда по доводам жалобы.
На основании ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.
В соответствии со ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами; условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
Отношения, возникающие между перевозчиками и пассажирами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования, их права, обязанности и ответственность регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 №18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Приказом Минтранса России от 19.12.2013 № 473 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом».
В силу пункта 5.1.54 СП 2.5.1198-03 вагоны пассажирских поездов, отправляемых в рейс, должны быть подготовлены в соответствии с технологическим процессом осмотра, безотцепочного ремонта и экипировки пассажирских вагонов.
В пунктах формирования пассажирских поездов проводится полная подготовка и экипировка вагонов, которая включает в себя: наружную экипировку вагонов; профилактическую дезинфекционную и дезинсекционную обработку вагонов по графику; ремонт оборудования; смену фильтров принудительной вентиляции (при ТО-2); уборку внутренних помещений вагонов; снабжение вагонов предметами съемного инвентаря; снабжение вагонов продукцией чайной торговли; заправку водой и топливом. Из пунктов оборота пассажирские вагоны должны отправляться с учетом требований санитарных правил (п.5.1.55).
Согласно п. 5.1.70 данных Правил, запрещается включение в схему поезда пассажирских вагонов, имеющих неисправности систем холодного и горячего водоснабжения, отопления, вентиляции, электроосвещения, холодильных установок, спускных механизмов в туалетах. Вагоны с вышеуказанными недостатками подлежат отцепке в пунктах формирования, запрещается проезд в них из пунктов оборота.
Из материалов дела следует, что ФИО1 ........... приобрела электронный билет на поезд ........, следующий по маршруту «Новокузнецк - Анапа», от станции Омск-Пассажирский до станции Анапа, дата и время отправления .......... в 03 час. 13 мин. по Московскому времени, вагон 16, место 017, класс обслуживания вагона - ЗЭ (плацкартный вагон с кондиционером и биотуалетом). Стоимость проезда составляла 7 304,70 рублей, которая была оплачена истцом в полном объеме, что подтверждается материалами дела и не оспорено ответчиками.
Факт выхода из строя установки кондиционирования воздуха и приостановки подачи воды в вагоне ........, в котором ехала истец, не оспаривается ответчиком, и в рейсовом журнале на пассажирский поезд ........ данные неисправности были отражены.
Протоколом от .......... «О результатах расследования отказа в работе УКВ в пути следования вагона ........» установлено, что .......... состав поезда ........ сообщением Новокузнецк-Анапа был принят постоянно- действующей комиссией, замечаний со стороны поездной бригады на техническое состояние УКВ не было. На станции Белоглинская в вагоне был выявлен отказ в работе кондиционирования воздуха УКВ ПВ в связи с неисправностью 1 канала (выбивает по высокому давлению, вентилятор конденсатора исправен). Выявить причину неисправности УКВ работникам поездной бригады не удалось, было принято решение подать заявку в ООО «Трансремком» на станцию оборота Анапа. По прибытию пассажирского поезда на станцию оборота Анапа работниками ООО «Трансремком» было установлено, что в холодильном контуре имеется переизбыток хладагена R-22, в результате чего срабатывала защита 1 канала. В дальнейшем при следовании вагона до пункта формирования, замечаний от поездной бригады на техническое состояние УКВ не подавалось.
Согласно электронному паспорту вагон ........ (вагон ........ согласно плану формирования), 2008 года постройки, оборудован системой вентиляции и кондиционирования.
Перед отправлением в рейс .......... состав поезда ........ сообщением Новокузнецк-Анапа был принят постоянно-действующей комиссией. Замечания технического характера, неисправности электрооборудования, санитарного состояния в вагоне ........ отсутствовали. Вагон технически исправен, что подтверждается журналом комиссионного осмотра и приемки постоянно действующей комиссией пассажирского вагонного депо Омск составов пассажирских поездов и прицепных вагонов перед отправлением в рейс.
Из представленного Протокола от .......... «О результатах расследования отказа в работе УКВ в пути следования вагона ........» и Акта-рекламации ........ на узлы и детали вагона, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации от ........... следует, что отказ в работе системы вентиляции и кондиционирования воздуха УКВ ПВ пассажирского вагона ........ в пути следования стал возможным из-за нарушения работниками ООО «Трансремком», так как ими не было проверено давление и количество хладагента в холодильном контуре кондиционера. ООО «Трансремком» выставлена рекламация, т.к. данный кондиционер находился на гарантии. В настоящее время данный кондиционер исправлен.
Протоколом от 30.08.2022г. «О расследовании обращения пассажира ФИО1 на некомфортный проезд в вагоне ........ пассажирского поезда ........ сообщением «Новокузнецк-Анапа» установлено, что на станции Жигулевское море не в полном объеме была произведена заправка водой, в связи с чем через час после отправления пассажирского вагона подача воды прекратилась. Для решения данного вопроса начальником пассажирского поезда ФИО2 был составлен рапорт, который был направлен диспетчерам Куйбышевской и Западно-Сибирской железных дорог. Пополнение запасов воды было осуществлено по станции Саратов через 8 часов следования состава поезда.
ФИО1 впоследствии было предоставлено место в другом вагоне, как только оно освободилось.
Факт задержки или неприбытия поезда ........ сообщением «Новокузнецк-Анапа» в пункт назначения в судебном заседании не установлен.
Данные обстоятельства истицей не оспорены.
Таким образом, суд пришел к правильному выводу о том, что АО «ФПК», являясь перевозчиком, исполнил свою обязанность перед пассажиром ФИО1 согласно договора перевозки билетом № ................ от ................., доставив ее в пункт назначения г. Анапа.
При этом, перевозчик предпринял все необходимые меры по соответствию вагона техническим требованиям, а также обеспечению сохранности жизни и здоровья пассажиров, в том числе истца. Более того ответчик предпринял все необходимые меры по устранению обнаруженных недостатков, которые были устранены по мере предоставления возможности в пути следования. Факт причинения вреда жизни и здоровью истца, либо наступления тяжких последствий вследствие некомфортного проезда в вагоне ........ поезда 243 сообщением «Новокузнецк- Анапа» не установлен.
Поскольку доказательств нарушения ее неимущественных прав в результате действий АО «Федеральная пассажирская компания» представлено не было, а истцом не доказана степень неисполнения своих обязательств со стороны АО «Федеральная пассажирская компания», суд пришел к правильному выводу об отсутствии оснований для взыскания компенсации морального вреда.
Судебная коллегия соглашается с указанными выводами суда первой инстанции.
Суд правильно определил обстоятельства, имеющие значение для дела, проверил доказательства, подтверждающие эти обстоятельства, и применил закон, подлежащий применению к спорному правоотношению.
Выводы суда мотивированы и подтверждены, имеющимися в деле доказательствами, которым дана надлежащая правовая оценка.
Доводы апелляционной жалобы о неправильном установлении судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для настоящего гражданского дела, являются несостоятельными и опровергаются материалами настоящего гражданского дела.
Иные доводы апелляционной жалобы не опровергают выводы суда первой инстанции, основаны на неправильном толковании норм материального и процессуального права, направлены на переоценку обстоятельств, установленных судом первой инстанции, не подтверждают нарушений судом первой инстанции норм материального и процессуального права, а потому не могут служить основанием к отмене обжалуемого судебного решения.
Таким образом, оснований не согласиться с правовой оценкой суда обстоятельств, имеющих значение для дела, судебная коллегия не усматривает, учитывая, что существенного нарушения или неправильного применения норм материального и процессуального права, которые привели или могли привести к неправильному разрешению спора, в том числе и тех, на которые имеются ссылки в апелляционной жалобе, судом не допущено.
При таких обстоятельствах, судебная коллегия считает, что решение суда является законным, обоснованным, по существу правильным, в связи с чем, оснований для его отмены по доводам апелляционной жалобы не усматривается.
Руководствуясь ст. ст. 328-330 ГПК РФ, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛ
А:
Решение Анапского городского суда Краснодарского края от .......... оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.
Определение суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия, но может быть обжаловано в кассационном порядке в течение 3 месяцев в кассационный суд общей юрисдикции через суд первой инстанции.
Мотивированное определение изготовлено в день его принятия.
Председательствующий В.В. Одинцов
Судьи
С.К. Попова
И.В. Гриценко