УИД № 57RS0019-01-2025-000358-35 дело №2-1-228/2025

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 июня 2025 года пгт. Нарышкино

Урицкий районный суд Орловской области в составе:

председательствующего судьи Разумной И.М.,

при секретаре судебного заседания Меркуловой В.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В обоснование требований указано, что в соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 08,11,2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками, владельцами транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляет федеральный бюджет. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператор государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы». Согласно пп. «е» п.6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы в судебном порядке. ФИО1, являясь собственником (владельцем транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн), нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. Ответчик на основании заявления на регистрацию был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). На основании заявления Ответчика от 29.12.2023 на открытие дополнительной расчетной записи Оператор открыл дополнительную расчетную запись №. Также Ответчик зарегистрировал в Реестре принадлежащие ему транспортные средства с государственными регистрационными знаками № № Во исполнение положений пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается соответствующим актами передачи бортовых устройств (прилагаются к настоящему заявлению). В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика (прилагаются к настоящему заявлению и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 27.01.2024 16:30:13 по 20.04.2024 16:30:48 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком № осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 20 710,594 км, а плата, подлежащая внесению, сумму в размере 62 960,97 рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи № составлял 0,00 рублей. В период с 12.02.2024 18:47:22 по 12.03.2024 22:13:28 (МСК) ответчиком на расчетную запись № в счет внесения платы была внесена сумма денежных средств в размере 10 000,00 рублей. Таким образом, по состоянию на 12.05.2025 12:17:41 (МСК) задолженность Ответчика по внесению платы по расчетной записи № составляет 52 960,97 рублей согласно расчета: 62 960,97 (начислено в счет внесения платы) – 10000 руб. (внесено денежных средств в счет внесения платы). В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика в период с 14.04.2024 17:59:05 по 27.06.2024 04:17:40 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком № осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 11033,009 км, а плата, подлежащая внесению, сумму в размере 33 650,44 рублей. На начало указанного периода баланс расчетной записи № составлял 286,93 рублей. Пополнение баланса расчетной записи № в течение указанного периода времени производилось. Таким образом, по состоянию на 12.05.2025 17:53:36 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы по расчетной записи № составляет 33 363,51 рублей согласно расчета: 33 650,44 (начислено в счет внесения платы) — 286,93 (баланс расчетной записи на начало указанного периода). В соответствии с п. 1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Следовательно, во исполнение требований, установленных п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. Правил, ответчик обязан был внести плату в указанном размере. Однако установленную законом обязанность ответчик не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем им допущена задолженность по внесению платы, которая до настоящего времени не погашена. На основании изложенного, истец просит суд взыскать с ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 86 324,48 рублей, взыскать с ответчика судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000,00 рублей.

В судебное заседание представитель истца общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» не явился, извещён надлежащим образом, просил рассмотреть дело в его отсутствие, не возражал против вынесения заочного решения.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом по известному суду адресу. Иного фактического адреса проживания ответчика у суда не имеется. Ходатайств о рассмотрении дела в его отсутствии либо об отложении судебного заседания не направил.

Согласно ст. 233 ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.

С учетом изложенного, суд не находит оснований для отложения судебного заседания и считает возможным рассмотреть дело в соответствии со ст.233 ГПК РФ в порядке заочного производства.

Изучив доводы, изложенные в исковом заявлении, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон №257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляет федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее- Постановление №504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением №504, до 02.07.2019 г. применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) (п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

В соответствии с правилами установленными Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2019 № 843, с 03.07.2019 размер платы составляет 2,04 руб., с 01.02.2020 - 2,20 руб., с 01.02.2021 года - 2,34 руб., с 01.02.2022 -2,54 руб., с 01.02.2023 - 2,84 руб., с 01.02.2024 - 3,05 руб., а с 01.02.2025 - 3,34 руб..

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).

В силу п.6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно пп. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.

В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании пп. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом владелец транспортного средства указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил.

Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельцев транспортных средств, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в Реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения N 2 (пункт 89 Правил).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорога общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил).

В соответствии с п. 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В судебном заседании установлено следующее.

Ответчик ФИО1 является собственником (владельцем) транспортных средств с государственными регистрационными знаками <***> и М876АР761, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн

ФИО1 на основании заявления на регистрацию был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

В отношении ответчика ФИО1 истцом открыта расчетная запись №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

На основании заявления ответчика ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ открыта дополнительная расчетная запись №.

Ответчик зарегистрировал в Реестре принадлежащие ему транспортные средства с государственными регистрационными знаками № и №.

ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается соответствующим актами передачи бортовых устройств.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № в период с 27.01.2024 16:30:13 по 20.04.2024 16:30:48 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком № осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 20 710,594 км, а плата, подлежащая внесению- 62 960,97 рублей.

На начало указанного периода баланс расчетной записи № составлял 0,00 рублей.

В период с 12.02.2024 18:47:22 по 12.03.2024 22:13:28 ответчиком на расчетную запись № в счет внесения платы были внесены денежные средства в размере 10 000,00 рублей.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № в период с 14.04.2024 17:59:05 по 27.06.2024 04:17:40 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком № осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 11 033,009 км, а плата, подлежащая внесению - 33 650,44 рублей.

На начало указанного периода баланс расчетной записи № составлял 286,93 рублей. Пополнение баланса расчетной записи № в течение указанного периода времени производилось.

Учитывая установленные по делу обстоятельства, суд приходит к выводу, что ответчик ФИО1 допустил движение принадлежащих ему транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в отсутствии платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Поскольку ответчик не выполнил возложенную на него законом обязанность по внесению платы в необходимом размере, о суд приходит к выводу о законности и обоснованности исковых требований истца.

При таких обстоятельствах, суд считает заявленные обществом с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» требования о взыскании с ФИО1 задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 86 324,48 рублей, подлежащими удовлетворению.

Согласно статье 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 этого Кодекса.

Истцом заявлено требование о взыскании расходов по уплате государственной пошлины в размере 4000 рублей. Учитывая, что указанные расходы подтверждены квитанцией об оплате госпошлины, суд полагает, что с ответчика подлежат взысканию судебные расходы по уплате госпошлины в размере 4000 рублей.

Руководствуясь ст. 194-198, 233 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и судебных расходов – удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 86 324 (восьмидесяти шести тысяч трёхсот двадцати четырёх) рублей 48 копеек, и судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 000 ( четырёх тысяч) рублей.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Мотивированный текст решения изготовлен 19 июня 2025 г..

Судья И.М. Разумная