Дело (УИД) № ***
Производство № 2-559/2025
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
07 мая 2025 года Сызранский городской суд Самарской области в составе председательствующего судьи Сергеевой О.И., при секретаре Пашиной К.С., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Самарской области о включении периодов работы в специальный стаж, назначении досрочной пенсии,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 обратился в суд к ОСФР по Самарской области, с учетом уточненных исковых требований просил обязать ответчика включить в специальный стаж периоды работ: с <дата> по <дата> в качестве водителя-стажера в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии; с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 3 в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате, в том числе отвлечения от основной работы – разовые заказы; с <дата> по <дата> в качестве водителя-стажера в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 2, а/к 3 в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя а/к 3 в Сызранском пассажирском автомобильном комбинате, в том числе простои и оплата по среднему, отвлечения от основной работы – линия-хозпарк, линия-заказ; с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 2, водителя 1 класса а/к 2, водителя автобуса 1 класса а/к в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате, в том числе простои и оплата по среднему, отвлечения от основной работы – линия-хозпарк, линия-заказ; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса МААЗ в МУП «Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие»; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса а/к в МУП «Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие»; назначить страховую пенсию с даты подачи заявления с <дата>. В обоснование требований истец указал, что <дата> истец обратился в ОСФР по Самарской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 ФЗ от <дата> №400-ФЗ «О страховых пенсиях». Решением пенсионного фонда № *** от <дата> истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии ввиду отсутствия необходимого специального стажа работы. Специальный стаж истца составил 4 года 11 мес. 17 дней при требуемом 20 лет. В специальный стаж не были зачтены спорные периоды работ, по тем основаниям, что отсутствуют документы, подтверждающие факт работы на регулярных городских пассажирских маршрутах. Истец полагает, что решение пенсионного фонда незаконно, нарушает его конституционные права на пенсионное обеспечение. Указал, что работа в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, подтверждаются записями в трудовой книжке, архивными справками и справками уточняющих льготный характер работы.
Истец ФИО1, представитель истца ФИО2 в судебном заседании на уточненных исковых требованиях настаивали, просили удовлетворить в полном объеме, по доводам, изложенным в иске.
Представитель ответчика ОСФР по Самарской области по доверенности ФИО3 в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в решении пенсионного фонда и письменных возражениях на исковое заявление.
Третье лицо АО «СПАТП» в судебное заседание своего представителя не направил, о дне слушания дела извещался надлежащим образом, причин неявки суду не сообщил.
Суд, выслушав стороны, проверив письменные материалы дела, считает уточненные исковые требования обоснованными и подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно п. 1 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины)
В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> №400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 этого закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 лицам, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
Аналогичные нормы содержались ранее в п. 10 ч. 1 ст. 27 Федерального закона от <дата> №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и в п. «к» ч. 1 ст. 12 Закона РСФСР «О государственных пенсия в РСФСР».
К регулярным городским пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в черте города с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. В этом случае автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно проследовать все промежуточные контрольные пункты и прибыть на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.
Из ч. 2 ст. 30 Федерального закона от <дата> №400-ФЗ «О страховых пенсиях» следует то, что Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с ч. 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.
Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ).
Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (ч. 4 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ).
В целях реализации положений ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ Правительством Российской Федерации <дата> принято постановление № *** «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочной пенсионное обеспечение».
Согласно п. 3 названного постановления, исчисление периодов работы, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающие право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от <дата> № ***.
В соответствии с п. 5 данных Правил периоды работы, дающие право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которые выполнялись постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.
Согласно п. 4 указанных Правил в специальный стаж засчитываются периоды работы, выполняемые постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Ранее, реализуя право, установленное п. 2 Постановления Совета Министров РСФСР от <дата> № *** «О пенсиях на льготных условиях по старости (по возрасту) и за выслугу лет», Министерство труда Российской Федерации приняло постановление от <дата> № *** «Об утверждении разъяснения «О порядке применения списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со ст. 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет».
В п. 5 названных разъяснений указано на то, что право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80 процентов рабочего времени.
Согласно Порядку подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда (приложение к письму Минтранса России от <дата> № ***-пр) право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со ст. 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц (п. 1).
Особенности регулирования труда и отдыха водителей автотранспорта предусмотрены Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС № *** от <дата>, действовавшим до сентября 1999 года, которым предусматривалось, что в соответствии со ст. 21 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих предприятий не может превышать 41 часа в неделю.
В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена для данной категории водителей ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается по согласованию с профсоюзными органами введение суммированного учета рабочего времени (как правило, месячного) с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период по графику не превышала нормального числа рабочих часов, установленных законодательством (пункт 3).
Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным постановлением Минтруда РФ от <дата> № ***, установлена нормальная продолжительность рабочего времени водителей не более 40 часов в неделю (п. 6). В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени (как правило, за месяц) (п. 7).
Таким образом, 100 процентов рабочего времени за месяц для водителей составляет не менее 160 часов, 80 процентов - не менее 128 часов в месяц.
Согласно письму Минтранса России от <дата> № ***-пр Министерство социальной защиты населения Российской Федерации письмом № *** сообщило, что считает возможным согласиться с предложенным Министерством транспорта Российской Федерации, ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства России, концерном «Росавтотранс» порядком подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда.
В целях своевременного предоставления достоверных документов, подтверждающих специальный трудовой стаж водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов, и предотвращения возможных конфликтных ситуаций при рассмотрении документов о назначении этой категории работников пенсии в связи с особыми условиями труда Минтранс России, концерн «Росавтотранс» и ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства России направляют для сведения и руководства принятый Министерством социальной защиты населения Российской Федерации Порядок подтверждения специального трудового стажа.
В соответствии с п. 2 данного Порядка подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов: приказов о назначении на работу водителями автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов (п. 2.1.), путевых листов (п. 2.2).
При отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.). (п. 2.3).
В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения менее 500 тыс. человек, - справка составляется на основании выписок из лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) и коллективных договоров, заключенных между администрацией предприятия и профсоюзной организацией. По сложившейся практике показатели, условия и размеры премирования и доплат за работу на регулярных городских пассажирских маршрутах регламентировались коллективными договорами, которые являются документами постоянного хранения. Фактически производимые выплаты отражались в лицевых счетах. (п. 2.3.2.).
На основании названных документов можно рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии на регулярных городских пассажирских маршрутах за месяц (п. 2.3.3.).
В силу п. 3 указанного Порядка при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.
В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций.
Время выполнения указанных работ также возможно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату).
В соответствии со ст. 14 Федерального закона №400-ФЗ при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены ст. 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от <дата> №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Аналогичные положения содержатся и в п. 3 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Минздравсоцразвития Российской Федерации от <дата> № ***н.
В соответствии с п. 4 указанного Порядка, в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о выполнении работ в определенном месте или структурном подразделении, о статусе населенного пункта и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными органами.
Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
По общему правилу периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами. Если же документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами), а также по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин), не связанным с виной работника, и восстановить их невозможно, то такие периоды работы могут быть установлены на основании показаний двух или более свидетелей.
Судом установлено, что <дата> ФИО1 обратился в Отделение фонда пенсионного и социального страхования в РФ по Самарской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.
Решением от <дата> № *** ФИО1 было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 ФЗ от <дата> №400-ФЗ «О страховых пенсиях» поскольку отсутствует требуемая продолжительность специального стажа 20 лет в качестве водителя автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
Установлено, что в стаж работы истца на соответствующих видах работ в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» не включены периоды работы: с <дата> по <дата> в качестве водителя-стажера в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии; с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 3 в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате, в том числе отвлечения от основной работы – разовые заказы; с <дата> по <дата> в качестве водителя-стажера в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 2, а/к 3 в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя а/к 3 в Сызранском пассажирском автомобильном комбинате, в том числе простои и оплата по среднему, отвлечения от основной работы – линия-хозпарк, линия-заказ; с <дата> по <дата> в качестве водителя 2 класса а/к 2, водителя 1 класса а/к 2, водителя автобуса 1 класса а/к в Сызранском пассажирском автотранспортном комбинате, в том числе простои и оплата по среднему, отвлечения от основной работы – линия-хозпарк, линия-заказ; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса МААЗ в МУП «Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие»; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса а/к в МУП «Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие», поскольку не подтверждена занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня.
Согласно записей трудовой книжки истца ФИО1 серии АТ-II № *** от <дата> было установлено, что <дата> ФИО1 принят на работу в Сызранское пассажирское автопредприятие и направлен на УКК на курсы подготовки водителей категории «Д» (пр. № *** от <дата>), <дата> принят водителем-стажером автобуса (пр. № ***ок от <дата>). <дата> переведен водителем автобуса 2 класса (пр. № ***ок от <дата>). <дата> уволен (пр. № *** от <дата>). <дата> принят водителем-стажером на автобус в автоколонну № *** Сызрнаского пассажирского автопредприятия (пр. № *** от <дата>). <дата> переведен водителем 2 класса на автобус в автоколонну № *** (пр. № *** от <дата>). <дата> переведен водителем 2 класса а/б автоколонны № *** (пр. № *** от <дата>). <дата> наставником водителей автоколонны № *** (пр. № *** от <дата>). <дата> уволен по собственному желанию (пр. № *** от <дата>). <дата> принят водителем 2 класса 5 разряда автобуса городских маршрутов автоколонны № *** МУП «СПАТП» (пр. № *** от <дата>). <дата> в связи с реорганизацией МУП «СПАТК» зачислен в штат МУП «УК «Городские перевозки» в должности водителя автобуса 2 класса автоколонны № *** (пр. № *** от <дата>). <дата> переведен водителем автобуса 2 класса автоколонны № *** (пр. № *** от <дата>). <дата> переведен водителем автобуса 1 класса автоколонны (пр. № ***а от <дата>), <дата> уволен по сокращению штата (пр. № ***к от <дата>). <дата> принят в МУП «СПАТП» водителем автобуса МАРЗ 1 класса 5 разряда в автоколонну (пр. № ***к от <дата>). <дата> трудовой договор расторгнут по инициативе работника. <дата> принят в МУП «СПАТП» в автоколонну водителем автобуса 1 класса (пр. № ***к от <дата>). <дата> переведен в хозяйственное обслуживание водителем легкового автомобиля (пр. № ***к от <дата>). <дата> переведен в автоколонну водителем 1 класса на регулярных городских пассажирских маршрутах (пр. № ***к от <дата>). <дата> уволен по собственному желанию согласно <...> *** от <дата>).
Согласно архивной справке № ***-З от <дата>, выданной архивным отделом Администрации г.о. Сызрань учреждение, в котором истец осуществлял свою трудовую деятельность в Сызранском пассажирском автопредприятии, которое неоднократно переименовывалось и реорганизовывалось. <дата> Сызранское пассажирское автохозяйство переименована в Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие (приказ Средне-Волжского транспортного управления № *** от <дата>); <дата> Сызранское пассажирское предприятие переименовано в муниципальный Сызранский пассажирский автотранспортный комбинат (постановление Главы Администрации г. Сызрани № *** от <дата>). На основании постановления Главы Администрации г. Сызрани от <дата> № *** Сызранский пассажирский автокомбинат переименован в МУП «Сызранский пассажирский автотранспортный комбинат». На основании постановления Главы Администрации г. Сызрани от <дата> № *** МУП «Сызранский пассажирский автотранспортный комбинат» реорганизовано МУП «Управляющая компания «Городские перевозки». Решением Арбитражного суда Самарской области от <дата> МУП «УК «Городские перевозки» признано несостоятельным (банкротом) с внедрением в отношении него процедуры конкурсного производства.
Факт осуществления трудовой деятельности истца ФИО1, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии в спорный период подтверждается также: архивными справками № ***-З от <дата> и № ***-З от <дата>, выданные архивным отделом Администрации г.о. Сызрань, в которых имеются сведения о приеме и увольнении ФИО1, сведения о начислении заработной платы за <дата>-<дата> г.г., с <дата> года по <дата> год.
Согласно перечню производств, работ, профессий и должностей МУП «УК «Городские перевозки» от <дата> дающих право на досрочное назначение трудовых пенсий по Спискам № ***, № *** и пп. 10 п. 1 ст. 27 Закона №173-ФЗ от <дата> за <дата>, в число которых входят водители автобуса, в том числе автоколонна № *** и № ***, где работал истец, с указанием описание характера выполняемой работы – постоянная работа на регулярных городских пассажирских маршрутах в течении полного рабочего времени.
Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 ФЗ РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утв. постановлением Правительства РФ от <дата> № *** в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иным нормативно-правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд.
При таких обстоятельствах, суд полагает необходимым засчитать ФИО1 в специальный стаж, дающий право для назначения досрочной трудовой пенсии по старости по заявленным основаниям периоды работы с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии, поскольку в указанные периоды времени, с учетом сведений из трудовой книжки, справок работодателя, оплата труда производилась сдельно и повременно, начисления производились с учетом осуществления регулярных пассажирских перевозок на городских маршрутах за отработанные часы, которые составляли не менее 80% рабочего времени истца в месяц, то есть не менее 128 часов, в том числе, с учетом периодов нахождения в ежегодных оплачиваемых отпусках (что подтверждается расчетными ведомостями), с учетом доплат за регулярность выходов на линию, ремонтных работ, простоя, сверхурочных часов, работы в ночное время, подготовительно-заключительных работ (времени), технического обслуживания и технического ремонта автобусов, что свидетельствует о работе истца в указанные периоды водителем автобуса, постоянно трудившимся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.
После <дата> работодатели были обязаны осуществлять оплату страховых взносов по дополнительным тарифам, что выступает обязательным условием включения периодов работы после <дата> в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в силу прямого указания закона.
Как установлено судом, ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования <дата>. Согласно данным выписки из лицевого счета истца, код льготы, дающий право на досрочное назначение пенсии, за спорные периоды отсутствует.
Во включении в специальный стаж истца периодов работы с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса, а/к в МУП «Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие», суд считает необходимым отказать, поскольку представленными архивными справками № ***-З от <дата>, № ***-З от <дата>, № ***-З от <дата>, № ***-З от <дата> не подтверждается постоянная работа истца на регулярных городских пассажирских маршрутах в течении полного рабочего времени, поскольку в графе линия-город указано «Не указ.»
Доказательства того, что в спорные периоды работы истца работодатели начисляли и уплачивали за истца страховые взносы по соответствующим повышенным тарифам, а также доказательств соответствия класса условий труда вредному или опасному классу, установленного по результатам специальной оценки условий труда, в материалах дела не представлено. Поскольку начисление и уплата дополнительных страховых взносов является обязательным условием для включения соответствующих периодов в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в силу прямого указания закона (ч. 6 ст. 30 Закона № 400-ФЗ), в отсутствие сведений о размере данных взносов невозможно произвести расчет страховой пенсии, периоды работы истца после <дата> не могут быть включены в специальный стаж до исполнения работодателями обязанности по оплате дополнительных страховых взносов.
Предоставленные суду грамоты, перечень продолжительности отпусков для работников, которым установлен дополнительный отпуск по выдам выполняемых работ, положение об оплате труда водителей автобусов, работающих на городских маршрутах суды не подтверждают непосредственную работу истца ФИО1, как водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах с занятостью в течение полного рабочего дня.
На основании изложенного, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований ФИО1 о включении периодов работы в специальный стаж с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>; с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, поскольку работодатели за спорные периоды подавали сведения о стаже ФИО1 без указания на особые (льготные) условия труда, сведения о работе ФИО1 работодателями представлены в спорные периоды как работа в обычных условиях труда, по периодам работы истца после <дата> работодателем не уплачивались дополнительные тарифы страховых взносов на финансирование страховой части пенсии, доказательств того, что истец в спорные периоды работал в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени (не менее 80% рабочего времени за месяц), материалы дела не содержат.
В назначении досрочной страховой пенсии по старости с <дата> суд полагает необходимым отказать, поскольку при расчете специального стажа с учетом включения спорных периодов он составляет 14 лет 07 мес. 21 день, при требуемом не менее 20 лет.
Руководствуясь ст. 194 -199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.
Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Самарской области, ИНН № *** включить в специальный стаж работы ФИО1, СНИЛС № *** периоды работы: с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в качестве водителя автобуса в Сызранском пассажирском автотранспортном предприятии.
Признать незаконным решение Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Самарской области от <дата> № *** в части отказа во включении в стаж истца, дающий право на досрочную страховую пенсию указанные периоды работы водителем автобуса на регулярных городских маршрутах.
В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.
Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Самарский областной суд через Сызранский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательном виде.
Судья: О.И. Сергеева
Решение в окончательной форме принято <дата>.