91RS0012-01-2022-004776-28

№

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

30 января 2023 года город Керчь

Керченский городской суд Республики Крым в составе:

председательствующего ФИО22

при секретаре ФИО13,

с участием помощника транспортного прокурора – ФИО14, представителей Виста ФИО1 ЛТД – ФИО18, ФИО15,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску заместителя Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры, действующего в интересах ФИО2, ФИО7, ФИО8 к Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD), третье лицо: Виста ФИО1 ЛТД (Vista Global Agro Trade), о взыскании задолженности по заработной плате, компенсации за несвоевременную выплату заработной платы,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры, действующего в интересах ФИО2, ФИО7, ФИО3, ФИО8, ФИО5, ФИО6, ФИО9, ФИО10, ФИО11 обратился в Керченский городской суд Республики Крым с исковым заявлением к Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD), третье лицо: Виста ФИО1 ЛТД (Vista Global Agro Trade), в котором просил взыскать с ответчика задолженность по заработной плате всего в сумме 5 457 847,8 руб., компенсации за несвоевременную выплату заработной платы всего в сумме 340 930,34 руб.

Исковые требования мотивированы тем, что в транспортную прокурату обратились члены экипажа судна СКС Шиппинг ЛТД ФИО2, ФИО7, ФИО3, ФИО8, ФИО5, ФИО6, ФИО9, ФИО10, ФИО11 с заявлением о невыплате заработной платы иностранным работодателем СКС Шиппинг ЛТД. Из обращений следует, что у работодателя - компании СКС Шиппинг ЛТД имеется задолженность по заработной плате за период с 01.04.2022 по день обращения с указанным иском.

Факт работы на судне вышеуказанных лиц подтверждается контрактами о найме, заключенным между заявителями и компанией СКС Шиппинг ЛТД, в лице менеджера Виста ФИО1 ЛТД, в соответствии с которым они приняты на работу на судно «SKS ONE» на различные должности в качестве членов экипажа с ежемесячной выплатой заработной платы. За весь период работы с апреля 2022 по октябрь 2022, заработная плата им не выплачивалась.

Всего за проработанное время, согласно справке, предоставленной капитаном судна «SKS ONE», задолженность по заработной плате перед поваром ФИО2 составляет 5 400 долларов США (331 708,5 руб.), стюардом ФИО7 составляет 4 643,55 долларов США (285 241,6 руб.), матросом ФИО8 составляет 7 636,37 долларов США (621 911,6 руб.), вторым механиком ФИО9 составляет 22 600 долларов США (1 388 261,5 руб.), поваром ФИО10 составляет 5 466,67 долларов США (335 803,8 руб.), мотористом ФИО5 составляет 4 283,33 долларов США (263 114,2 руб.), третьего механика ФИО3 составляет 7 166,67 долларов США (440 230,6 руб.), старшим механиком ФИО6 составляет 25 200 долларов США (1 547 973 руб.), мотористом ФИО11 составляет 3 965,7 долларов США (243 603 руб.), общая сумма задолженности перед членами экипажа судна составляет 5 457 847,8 руб. На момент обращения в суд с исковым заявлением причитающаяся задолженность по заработной плате работодателем не выплачена.

Размер компенсации за несвоевременную выплату заработной платы составляет перед ФИО2 – 10 916,8 руб., перед ФИО7 – 14 601,3 руб., перед ФИО8 -31 314,6 руб., перед ФИО9 – 80 767,3 руб., перед ФИО10 – 30 516,5 руб., перед ФИО5 – 23 629,3 руб., перед ФИО3 – 39 582 руб., перед ФИО6 – 89 922,4 руб., перед ФИО11 – 19 680,14 руб. Всего общая сумма компенсации составляет 340 930,34 руб.

Определением Керченского городского суда Республики Крым от 30.01.2023 принят отказ Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры, представителя ФИО3 – ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО9, ФИО10, ФИО11 от исковых требований к Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD), третье лицо: Виста ФИО1 ЛТД (Vista Global Agro Trade), о взыскании задолженности по заработной плате, компенсации за несвоевременную выплату заработной платы (ввиду того, что задолженность по заработной плате выплачена), производство по гражданскому делу в этой части прекращено.

В судебном заседании помощник Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры ФИО16, пояснил что на момент рассмотрения дела задолженность перед членами экипажа СКС Шиппинг ЛТД по заработной плате полностью погашена, заявители претензий к работодателю не имеют, поскольку трое заявителей ФИО2, ФИО7, ФИО8 находятся в плаванье на суднах, предоставить от них заявления об отказе от иска не предоставляется возможным. При этом также пояснил, что ему удалось связаться с ФИО2 и ФИО7 исковые требования о взыскании компенсации за несвоевременную выплату заработной платы они поддерживают, связаться с ФИО8 не удалось. В связи с чем поддержал требования в части взыскания компенсации за несвоевременную выплату заработной платы ФИО2, ФИО7, ФИО8

Представители третьего лица - иностранной компании Виста ФИО1 ЛТД в судебном заседании также пояснили, что задолженность по заработной плате перед экипажем судна полностью погашена, компенсацию за задержку заработной платы они не выплатили, с требованием о взыскании процентов по ст. 236 ТК РФ согласны. Просили снять арест с судна, поскольку сумма компенсации за задержку выплаты заработной платы, является небольшой и несоразмерна наложенному аресту на судно, арест в свою очередь препятствует работе судна, его простою, что влечет за собой колоссальные убытки для судовладельца.

Капитан судна, действующий также как представитель Виста ФИО1 ЛТД - ФИО18 в судебном заседании также пояснил, что задолженность по заработной плате членам экипажа выплачена в полном объеме, полагает, не целесообразным сохранение обеспечительных мер в виде ареста на судно.

ФИО5, ФИО6 в судебном заседании пояснили, что задолженность по заработной плате им выплачена в полном объеме, претензий к ответчику они не имеют.

Иные лица, участвующие в деле в судебное заседание не явились, о времени и месте слушания дела извещены надлежащим образом.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело по существу в отсутствие надлежащих образом извещенных ответчика и третьих лиц.

Суд, заслушав лиц, участвующих по делу, исследовав материалы настоящего дела, приходит к следующему.

Определением Керченского городского суда Республики Крым от 15.11.2022 по заявлению Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры наложен арест на судно «SKS ONE» (судовладелец и собственник судна - иностранная компания «SKSSHIPPING LTD»), находящееся в акватории морского порта Керчь, у причала Общества с ограниченной ответственностью «ПТК» на участке порт Камыш-Бурун в пределах цены иска - 5 798 778,14 руб. до внесения соответствующий суммы на депозит суда.

Согласно пункту 4 статьи 1 Международной конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов, от 10.05.1952 года (далее по тексту - Конвенция 1952 г.), ратифицированной Российской Федерацией (Федеральный закон от 16.01.1999 года N 13-ФЗ), под «лицом, имеющим требование» понимается лицо, которое заявляет о наличии морского требования в его пользу. В названной Конвенции к морским требованиям, в частности, относятся требования о взыскании заработной платы, причитающейся капитану, лицам командного состава или другим членам экипажа (подпункт «т» пункта 1 статьи 1).

В соответствии со ст. 389 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее: КТМ РФ) требование, связанное с заработной платой и другими суммами, причитающимися капитану судна и другим членам экипажа судна за их работу на борту судна, в том числе расходами на репатриацию и уплачиваемыми от имени капитана судна и других членов экипажа судна взносами по социальному страхованию, является морским требованием.

По этим морским требованиям может быть наложен арест на морское судно в стране его нахождения путем задержания, осуществляемого в порядке судебного производства, для обеспечения морского требования (пункт 2 Конвенции 1952 г., статья 388 КТМ РФ).

В соответствии с частью 1 статьи 7 Конвенции 1952 г. суды страны, в которой был наложен арест, компетентны рассматривать дело по существу, если закон страны, в которой арест был наложен, предоставляет судам такую компетенцию или если требование возникло в стране, в которой был наложен арест.

В силу п. 2 части 3 статьи 402 ГПК РФ суды Российской Федерации вправе рассматривать дела с участием иностранных лиц в случае, если ответчик имеет имущество, находящееся на территории Российской Федерации, и (или) распространяет рекламу в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», направленную на привлечение внимания потребителей, находящихся на территории Российской Федерации.

При этом подсудность таких дел в соответствии с частью 1 статьи 402 ГПК РФ определяется по правилам главы 3 ГПК РФ, поскольку главой 44 ГПК РФ, регламентирующей подсудность дел с участием иностранных лиц судам в Российской Федерации, не предусмотрено иное.

Исходя из этого, суды Российской Федерации вправе разрешать по существу названные выше дела по спорам, вытекающим из морских требований, также и по месту нахождения на территории Российской Федерации судна, зарегистрированного в реестре судов иностранного государства и плавающего под Государственным флагом Российской Федерации; судна, зарегистрированного в Государственном судовом реестре или судовой книге и временно переведенного под государственный флаг иностранного государства с правом пользования и владения иностранным фрахтователем; судна, имеющего национальность иностранного государства и плавающего под государственным флагом данного государства.

Под местом нахождения судна, в указанном случае, следует понимать его нахождение в морском торговом, рыбном и специализированном портах, расположенных в Российской Федерации.

Из материалов дела следует, что согласно ответу капитана морского порта Керчь филиала ФГБУ «АМП Черного моря в г. Керчь» № 1207СКП/2500 от 14.10.2022 ФИО17 судно «SKS ONE», ИМО № 7822160, зашло в морской порт Керчь 06.01.2021 и на сегодняшний день находится у причала ООО «ПТК «Керчь» на участке порт Камыш-Бурун акватории морского порта Керчь, капитаном морского порта Керчь выдано извещение о задержании судна от 05.10.2022.

Таким образом, заявленное истцом требование является морским и подлежит рассмотрению Керченским городским судом Республики Крым.

По делу установлено, что собственником иностранного судна SKS «ONE» и одновременно его судовладельцем является иностранная компания Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD) (М-вы острова), зарегистрировано под флагом Плау, порт приписки Криби (Республика Камерун), менеджмент судна осуществляет Виста ФИО1 ЛТД (Vista Global Agro Trade).

В соответствии со ст. 416 КТМ РФ правовое положение членов экипажа судна и связанные с эксплуатацией судна отношения между членами экипажа судна определяются законом государства флага судна.

В силу п. 1 ст. 1186 ГК РФ право, подлежащее применению к гражданско-правовым отношениям с участием иностранных граждан и иностранных юридических лиц, определяется на основании международных договоров, Кодекса, других законов и обычаев, признаваемых в Российской Федерации.

Согласно абз.2 п. 2 ст. 1191 ГК РФ, лица, участвующие в деле, могут представлять документы, подтверждающие содержание норм иностранного права, на которые они ссылаются в обоснование своих требований или возражений, и иным образом содействовать суду в установлении содержания этих норм.

Представитель ответчика не представил суду тексты норм иностранного права, подлежащие применению при рассмотрении настоящего спора.

Статьей 1191 п. 3 ГК РФ предусмотрено, если содержание норм иностранного права, несмотря на предпринятые в соответствии с настоящей статьей меры, в разумные сроки не установлено, применяется российское право.

Учитывая, что ответчиком, третьим лицом не были представлены суду тексты норм иностранного права, которые могли бы быть применены в данном споре, то суд считает возможным применить при рассмотрении данного дела нормы российское законодательство.

В соответствии с ч. 1 и 4 ст. 15, ст. 120 Конституции РФ, ст. 5 Трудового кодекса РФ, ч. 1 ст. 11 ГПК суд обязан разрешать дела на основании Конституции РФ, Трудового кодекса РФ, других федеральных законов, иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, а также на основании общепризнанных принципов и норм международного права и международных договоров РФ, являющихся составной частью ее правовой системы.

Согласно действующих в Российской Федерации Требований к услугам по найму и трудоустройству российских моряков на суда под иностранным флагом определены критерии соответствия услуг по найму и трудоустройству моряков международным Конвенциям и установлены стандарты в деятельности российских организаций по найму и трудоустройству моряков.

В силу ст. 57 КТМ РФ порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством РФ о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

Частью 1 статьи 2 Трудового кодекса Российской Федерации признается право каждого работника на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы, не ниже установленного Федеральным законом минимального мера оплаты труда.

Согласно ч. 3, 6 ст. 136 Трудового кодекса РФ, заработная плата выплачивается работнику, как правило, в месте выполнения им работы либо перечисляется на указанный работником счет в банке на условиях, определенных коллективным или трудовым договором. Заработная плата выплачивается не реже, чем каждые полмесяца в день, установленный правилами внутреннего трудового распорядка организации, коллективным договором, трудовым договором. Обязанность работодателя по оплате заработной платы вытекает также из ст. 22 ТК РФ.

Из материалов дела следует, что истец ФИО8 заключил Контракт о найме с менеджером судна Виста ФИО1 ЛТД, т.е. для работы на иностранном судне «SKS ONE», и допущен к работе на судне в должности матроса с 11.04.2022 (л.д. 13;105-116).

ФИО7 заключила Контракт о найме с менеджером судна Виста ФИО1 ЛТД и допущена к работе на судне в должности стюарда с 11.04.2022 (л.д. 15; 143-147).

ФИО2 также заключила Контракт о найме с менеджером судна Виста ФИО1 ЛТД и допущена к работе на судне в должности повара с 11.04.2022 (л.д. 14; 149-153)

Наличие задолженности по заработной плате подтверждается имеющимися в деле заявлениями, объяснениями истцов, расчетами заработной платы, письменными пояснениями капитана судна «SKS ONE» - ФИО18

На момент подачи иска прокурором задолженность по заработной плате за апрель-октябрь 2022 года перед ФИО8 составила 621 911,6 рублей; ФИО7 – 285 241,6 рублей, ФИО2 - 331 708,5 руб.

К моменту рассмотрения дела задолженность Компании СКС Шиппинг ЛТД по заработной плате перед ФИО8, ФИО7, ФИО2 погашена, что подтверждается предоставленным в суд расписками (л.д. 186; л.д. 190; л.д. 191), ведомостями по заработной плате за апрель – октябрь 2022 (192-199), указанное также подтвердили в судебном заседании помощник прокурора, капитан судна ФИО18, ФИО5, ФИО6

При таких обстоятельствах правовых оснований для взыскания судом задолженности по заработной плате, которая уже ответчиком истцам выплачена, не имеется.

В соответствии со статьей 236 Трудового кодекса Российской Федерации при нарушении работодателем установленного срока соответственно выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже одной сто пятидесятой действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации от не выплаченных в срок сумм за каждый день задержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по день фактического расчета включительно. При неполной выплате в установленный срок заработной платы и (или) других выплат, причитающихся работнику, размер процентов (денежной компенсации) исчисляется из фактически не выплаченных в срок сумм.

Поскольку заработная плата ФИО8, ФИО7, ФИО2 не выплачивалась с апреля по октябрь 2022, прокурор также заявил требования о взыскании с ответчика процентов за задержку выплаты заработной платы.

Расчет процентов, представленный истцом, судом проверен, является правильным.

Доказательств выплаты истцу данной суммы ответчиком не представлено.

Таким образом, требования прокурора о взыскании с ответчика процентов, предусмотренных статьей 236 Трудового кодекса Российской Федерации в пользу: ФИО8 в размере 31 314,6 рублей, ФИО2 в размере 10 916,8 рублей; ФИО7 в размере 14 601,3 рублей, являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Касаемо вопроса об отмене обеспечительных мер, наложенных определением Керченского городского суда Республики Крым от 15.11.2022, суд приходит к следующему.

Определением Керченского городского суда Республики Крым от 15.11.2022 наложен арест на судно «SKS ONE» (судовладелец и собственник судна - иностранная компания «SKSSHIPPING LTD»), находящееся в акватории морского порта Керчь, у причала Общества с ограниченной ответственностью «ПТК» на участке порт Камыш-Бурун в пределах цены иска - 5 798 778,14 руб. до внесения соответствующий суммы на депозит суда.

Согласно ч. 3 ст. 140 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации меры по обеспечению иска должны быть соразмерны заявленному истцом требованию.

Статьей 144 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что обеспечение иска может быть отменено тем же судьёй или судом по заявлению лиц, участвующих в деле, либо по инициативе судьи или суда (часть 1).

В случае отказа в иске принятые меры по обеспечению иска сохраняются до вступления в законную силу решения суда. Однако судья или суд одновременно с принятием решения суда или после его принятия может вынести определение суда об отмене мер по обеспечению иска. При удовлетворении иска принятые меры по его обеспечению сохраняют своё

действие до исполнения решения суда (часть 3).

По смыслу приведённых выше норм права, под обеспечением иска понимается совокупность мер, гарантирующих исполнение решения суда, поэтому по общему правилу данные меры в случае удовлетворения иска должны сохранять своё действие до момента исполнения решения суда.

Вместе с тем, суд не может не учитывать, что сохранение обеспечительных мер на момент принятия решения, с учетом погашения долга по заработной плате, отказа первоначальных истцов от исковых требований и частичного удовлетворения требования прокурора на общую сумму 56 832,7 руб., будет несоразмерным наложенному аресту на судно и может привести к значительному нарушению права собственника судна, руководствуясь принципом процессуальной обоснованности, суд приходит к выводу, об отмене ранее наложенного ареста на судно «SKS ONE».

Поскольку истец освобожден от уплаты государственной пошлины, в соответствии с ч. 1 ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета муниципального образования подлежит взысканию государственная пошлина в размере 1 905 руб. (от суммы удовлетворенных требований 56 832,7 руб.).

Руководствуясь ст. ст. 144, 194 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Керченского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры, действующего в интересах ФИО2, ФИО7, ФИО8 к Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD), третье лицо: Виста ФИО1 ЛТД (Vista Global Agro Trade), о взыскании задолженности по заработной плате, компенсации за несвоевременную выплату заработной платы – удовлетворить частично.

Взыскать с Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD) в пользу ФИО2 компенсацию за несвоевременную выплату заработной платы в размере 10 916,8 (десяти тысяч девятьсот шестнадцать рублей) руб.

Взыскать с Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD) в пользу ФИО7 компенсацию за несвоевременную выплату заработной платы в размере 14 601,3 (четырнадцать тысяч шестьсот один) руб.

Взыскать с Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD) в пользу ФИО8 компенсацию за несвоевременную выплату заработной платы в размере 31 314,6 (тридцать одна тысяча триста четырнадцать) руб.

В удовлетворении иной части требований отказать.

Взыскать с Компании СКС Шиппинг ЛТД (SKSSHIPPING LTD) государственную пошлину в размере 1 905 (одна тысяча девятьсот пять) рублей в доход муниципального образования городской округ Керчь Республики Крым.

Отменить принятые определением Керченского городского суда Республики Крым от 15 ноября 2022 года меры обеспечения иска в виде ареста на судно «SKS ONE» (судовладелец и собственник судна - иностранная компания «SKSSHIPPING LTD»), находящееся в акватории морского порта Керчь, у причала Общества с ограниченной ответственностью «ПТК» на участке порт Камыш-Бурун.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Крым через Керченский городской суд Республики Крым в течение месяца после вынесения судом решения в окончательной форме.

Судья

Мотивированное решение изготовлено 31 января 2023 года