ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Санкт-Петербург 15 февраля 2023 года
Дело № 5-12/2023
УИД 78RS0020-01-2022-006818-11
Судья Пушкинского районного суда Санкт-Петербурга Ковалева Марина Геннадьевна, рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: Санкт-Петербург, <...>, зал № 9, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, 00.00.0000 года рождения, уроженца г. Санкт-Петербурга, гражданина РФ, холостого, несовершеннолетних детей не имеющего, работающего водителем в «Яндекс такси», инвалидности не имеющего, зарегистрированного по адресу: ..., проживающего по адресу: ... ..., ранее привлекавшегося к административной ответственности, предъявившего паспорт гражданина РФ серии № 0, выдан ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области 29.05.2019,
с участием ФИО1,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.
Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах: 18.10.2022 около 12 часов 50 минут на ул. Софийская, 150 метров до ул. Пролетарская п. Шушары Пушкинского района Санкт-Петербурга, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 9.10, 10.1 ПДД РФ, водитель ФИО1, управляя автомобилем Фольксваген Поло, государственный номер № 0, двигался по ул. Софийская в направлении от Колпинского шоссе в сторону ул. Пролетарская, дороге имеющей в одном направлении три полосы движения, в левой полосе, не учел при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, неправильно выбрал скорость движения, которая позволила бы обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, не соблюдал дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, в результате чего произвел столкновение с попутно двигающимся автомобилем Киа Спротейдж, государственный номер № 0, под управлением водителя П1, от полученного удара автомобиль Киа Спортейдж, государственный номер № 0, совершил столкновение с автомобилем Киа Соул, государственный номер № 0, под управлением водителя С2, в свою очередь автомобиль Киа Соул, государственный номер № 0, от полученного удара произвел наезд на силовое ограждение. В результате ДТП телесные повреждения получил водитель автомобиля Киа Спротейдж, государственный номер № 0, П1, которым СМП доставлен в ГБ № 0 г. СПб, КУСП № 17931, ТЛФ № 4716 от 18.10.2022 и, которому, согласно полученному заключению эксперта № 874 от 12.12.2022 в результате ДТП причинен легкий вред здоровью.
ФИО1 в судебном заседании вину в инкриминируемом правонарушении не признал, подтвердил объяснения, имеющиеся в материалах дела, согласно которым 18.10.2022 около 12 часов 50 минут он управлял технически исправным автомобилем Фольксваген Поло, государственный регистрационный знак № 0, двигался от ул. Софийской в сторону Заводского проспекта со скоростью 80 км/час в крайней левой полосе. У проезжей части три полосы. Двигаясь в левом ряду, он увидел автомобиль, стоящий в левом ряду без включенных фар ближнего света, резко затормозил, с учетом того, что дорога была мокрая, он, скользя, врезался в данный автомобилю в заднюю часть, отлетев в среднюю полосу и задел автомобиль Киа. Виновным считает водителя, который стоял в левой крайней полосе без включенной аварийной сигнализации и без знаков аварийной остановки.
Потерпевший П1, будучи надлежащим образом уведомленным о дате, месте и времени судебного заседания, в суд не явился, об отложении рассмотрения дела не ходатайствовал, в связи с чем, суд полагает возможным рассмотреть настоящее дело в его отсутствие.
Из письменных объяснений П1, имеющихся в материалах дела следует, что 18.10.2022 в 12 часов 50 минут он управлял технически исправным автомобилем Киа Спортейдж, государственный номер № 0, двигался по ул. Софийской со стороны г. Колпино со скоростью около 50 км/час. У проезжей части три полосы движения, он хотел перестроиться во вторую полосу. Перед происшествием он двигался прямо и вдруг к него врезался автомобиль Фольксваген Поло, который двигался на большой скорости, от удара он и его супруга получили телесные повреждения, их на скорой помощи увезли в больницу. Виновным в ДТП считает водителя автомобиль Фольксваген Поло.
В отношении ФИО1 старшим инспектором отделения по ИАЗ ГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга ФИО2 составлен протокол 78 ИМ 44 452022 от 19.12.2022 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.
Согласно справке о ДТП 18.10.2022 в 12 часов 50 минут в результате дорожно-транспортного происшествия у транспортного средства Фольксваген Поло, г.р.з. № 0 повреждены: передний бампер, передний номерной знак, решетка бампера, решетка радиатора, передняя панель, обе передних фары, оба передних крыла, правое переднее колесо, лобовое стекло, капот, радиатор, торпедо, обе передние подушки безопасности; у транспортного средства КИА Спортэйдж, г.р.з. № 0 повреждены: оба бампера, обе накладки на бампера, задняя панель, оба задних фонаря, оба задних крыла, накладка левого заднего крыла, задняя дверь, глушитель; у транспортного средства КИА Соул, г.р.з. № 0 повреждены: передний бампер, левая передняя фара, левое переднее крыло, оба передних диска.
Согласно приложению к справке ДТП имеются пострадавшие П1 и С1
Из письменных объяснений С1, имеющихся в материалах дела следует, что 18.10.2022 во время аварии, которая произошла на ул. Софийской при въезде на улицу при небольшом снижении скорости в них врезался автомобиль Фольксваген Поло, ДТП произошло около 12 часов 50 минут. Перед столкновением их автомобиль двигался по левой полосе, остановку не совершал.
Согласно объяснениям С2, имеющимся в материалах дела, 18.10.2022 около 12 часов 50 минут она управляла технически исправным автомобилем Киа Соул, государственный номер № 0, двигалась прямо по ул. Софийской в сторону Заводского проспекта г. Колпино по крайней правой полосе прямо с разрешенной скоростью 60 км/час. На данном участке дороги трехполосное движение. Второго участника ДТП она увидела, когда он перемещался с левой полосы вправо и врезался в ее автомобиль. До столкновения с ее автомобилем, автомобиль Фольксваген Поло, государственный номер № 0 совершил столкновение с автомобилем Киа Спортедж, государственный номер № 0, они двигались в левом крайнем ряду в сторону Заводского проспекта, от удара автомобиль Фольксваген Поло отбросило вправо и он врезался в ее автомобиля. Для предотвращения столкновения она сбросила скорость. В ДТП считает виновным водителя автомобиля Фольксваген. В ДТП пострадали водитель и пассажир Киа Спортедж.
В протоколе 78 2 044 036168 от 18.10.2022 осмотра места совершения административного правонарушения приведены характеристики: дождь, дневное освещение, при температуре +8°С в направлении от Колпинского шоссе по ул. Софийская к ул. Пролетарская, профиль проезжей части горизонтальный, вид покрытия – асфальт, состояние покрытия – мокрое, дорожное покрытие для одного направления шириной 15,5 метров, на проезжей части нанесены линии продольной разметки 1.5, к проезжей части примыкают справа бордюрный камень, слева бордюрный камень и силовое ограждение, далее за бордюрным камнем расположены справа лесопосадки, слева проезжая часть встречного движения, координаты места происшествия, в том числе полученные с использованием навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS 59 гр. 44 м. 38 с. С.Ш. и 30 гр. 32 м. 23 с. В.Д., способ регулирования движения на данном участке нерегулируемый, место происшествие находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу осмотра 4.23, 8.22.3, 3.25, состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным и включенным светом фар неограниченное, положение транспортных средств на месте происшествия – автомобиль Киа, государственный регистрационный знак № 0 – передняя ось 1,0 до края проезжей части, задняя ось 0,4 м до края проезжей части и 133,1 м до ул. Пролетарская; автомобиль Фольксваген, государственный регистрационный знак № 0 – передняя ось 2,2 м до края проезжей части, задняя ось 4,1 м до края проезжей части и 128,1 м до ул. Пролетарская; автомобиль Киа, государственный регистрационный знак № 0 – передняя ось 0,8 м до края проезжей части, задняя ось 0,8 м до края проезжей части и 118,5 м до ул. Пролетарская, следов шин, торможений не имеется, наличие обломанных и утерянных частей транспортного средства – осыпь обломанных частей 1,4х1,7х2,8 – 141,3 м до ул. Пролетарская, наличие следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах, других следов и негативных обстоятельств, наличие обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь и другое, не имеется.
Согласно рапорту оперативного дежурного 4 отдела полиции ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга 18.10.2022 в 19 часов 41 минуту поступила телефонограмма № 4716 из 26 ГБ, согласно которой 18.10.2022 в 16 часов 29 минут подстанцией СМП № 4 ФИО3 доставлен П1 с диагнозом: ушибленная рана левой бровной дуги.
Согласно заключению специалиста № 1908 от 23.11.2022 у П1 установлена травма с наличием ушибленной раны области левой брови, потребовавшая проведения ПХО с наложением швов. Эта травма, по признаку кратковременного расстройства здоровья расценивается как легкий вред здоровью (согласно п. 8.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).
Согласно заключению эксперта № 874 от 12.12.2022 у П1 установлена ушибленная рана в области левой брови (надбровья). Описание раны как «ушибленная», ее характер свидетельствует о том, что она возникла от действия тупого твердого предмета по механизму удара, что не исключает возможности ее образования при ДТП внутри салона транспортного средства. Наличие раны при обращении за медицинской помощью 18.10.2022, отсутствие признаков воспаления в ней и динамика ее заживления, не исключат возможности образования в указанный в определении срок. Установленная рана в области левой брови, потребовавшая первичной хирургической обработки с ушиванием, по признаку кратковременного расстройства здоровья расценивается как легкий вред здоровью (согласно п. 8.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).
Суд, выслушав ФИО1, исследовав материалы дела об административном правонарушении считает, что наличие события административного правонарушения в действиях ФИО1 и его виновность подтверждаются объяснениями потерпевшего П1, свидетелей С1, С2, протоколом об административном правонарушении от 19.12.2022, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой к нему, рапортом от 18.10.2022, заключением специалиста, заключением эксперта. Перечисленные доказательства оцениваются как допустимые, достаточные, достоверные и у суда сомнения не вызывают.
Часть 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.
В соответствии с п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п. 1.5 ПДД РФ).
Согласно п. 9.10 ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В силу п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Таким образом, п.п. 1.3, 1.5, 9.10, 10.1 ПДД РФ ФИО1 выполнены не были.
Факт правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в действиях ФИО1 подтвержден совокупностью собранных по делу доказательств, каких-либо данных, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения в ее действиях, судом не установлено.
Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения легкого вреда здоровью П1 установлено на основании собранных по делу доказательств.
В протоколе об административном правонарушении указаны место, время совершения и событие административного правонарушения, дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, статья КоАП РФ, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение. Данный протокол соответствует требованиям, предусмотренным ст. 28.2 КоАП РФ.
При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность правонарушителя, обстоятельства, влияющие на ответственность.
Суд учитывает мнение потерпевшего, который просил ФИО1 строго не наказывать.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, суд не усматривает.
Суд учитывает, как обстоятельство, отягчающее административную ответственность, повторное совершение однородного административного правонарушения.
При назначении наказания суд учитывает требования ст. 3.1, 3.8 и ст. 4.1, 4.2 КоАП РФ, обстоятельства, при которых совершено правонарушение, тяжесть телесных повреждений, полученных потерпевшим П1, в результате виновных действий водителя ФИО1, нарушившего Правила дорожного движения РФ, характер противоправного деяния, объектом которого является безопасность дорожного движения, обусловленного соблюдением принципа приоритета жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, установленного ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», и приходит к выводу о необходимости назначения привлекаемому лицу административного наказания в пределах санкции ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, связанного с назначением административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.
Данное административное наказание отвечает принципам соразмерности и справедливости, соответствует тяжести содеянного и наступившим последствиям, личности виновного, а также характеру совершенного им правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, приоритетом которого является жизнь и здоровье его участников.
Все вопросы о возмещении вреда и ущерба, причиненного в результате ДТП, могут быть разрешены в порядке гражданского судопроизводства.
На основании изложенного и руководствуясь статьями 4.2, 12.24 ч. 1, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
ПОСТАНОВИЛ:
Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде лишения управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.
Копию настоящего постановления направить в ОГИБДД ОМВД России Пушкинскому району (Санкт-Петербург, <...>).
Разъяснить ФИО1 его обязанность в течение трех рабочих дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу сдать водительское удостоверение в ОГИБДД ОМВД России Пушкинскому району по адресу: Санкт-Петербург, <...>, а в случае утраты заявить об этом в указанный орган.
Срок лишения специального права ФИО1 исчислять со дня сдачи ею водительского удостоверения.
В случае уклонения ФИО1 от сдачи водительского удостоверения срок лишения специального права прерывается и начинается со дня сдачи, либо изъятия водительского удостоверения, а равно получения органом исполняющим наказание заявления об утрате ФИО1 водительского удостоверения.
Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления в порядке, установленном ст. ст. 30.2-30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Судья