56RS0019-01-2022-002366-02
№ 2-99/2023
РЕШЕНИЕ
именем Российской Федерации
31 января 2023 года город Орск
Ленинский районный суд г. Орска Оренбургской области, в составе председательствующего судьи Сбитневой Ю.Д.,
при секретаре Вернер О.В.,
с участием представителя истца Гнездилова С.С.,
представителей ответчиков ФИО1, ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора Ленинского района г.Орска, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к администрации г.Орска, МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска об обязании оборудовать транспортные средства системой видеонаблюдения,
УСТАНОВИЛ:
Прокурор Ленинского района г.Орска, действуя в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с исковым заявлением, в котором, с учетом уточнений от 17 января 2023 года, просил обязать МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска в течение 6 месяцев после вступления в законную сил решения суда оборудовать камерами видеонаблюдения транспортные средства городского наземного электрического транспорта, осуществляющие перевозку пассажиров по маршрутам регулярных перевозок:
1.модель 71-605, бортовой номер №
2. модель 71-605, бортовой номер №
3. модель 71-605, бортовой номер №
4. модель 71-605, бортовой номер №
5. модель 71-605, бортовой номер №
6. модель 71-605, бортовой номер №
7. модель 71-605, бортовой номер №
8. модель 71-605, бортовой номер №
9. модель 71-605, бортовой номер №
10. модель 71-605, бортовой номер №
11. модель 71-605, бортовой номер №
12. модель 71-605, бортовой номер №
13. модель 71-605, бортовой номер №
14. модель 71-605, бортовой номер №
15. модель 71-605, бортовой номер №
16. модель 71-605, бортовой номер №
17. модель 71-605, бортовой номер №
18. модель 71-605, бортовой номер №
19. модель 71-605, бортовой номер №
20. модель 71-605, бортовой номер №
21. модель 71-605, бортовой номер №
22. модель 71-605, бортовой номер №
23. модель 71-605, бортовой номер №
24. модель 71-608, бортовой номер №
25. модель 71-608, бортовой номер №
26. модель 71-608, бортовой номер №
27. модель 71-608, бортовой номер №
28. модель 71-608, бортовой номер №
29. модель 71-608, бортовой номер №
30. модель 71-608, бортовой номер №
31. модель 71-608, бортовой номер №
32. модель 71-608, бортовой номер №
33. модель 71-608, бортовой номер №
В обоснование исковых требований прокурор указал, что прокуратурой района проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения в деятельности МУП «Орскгортранс», в ходе которой установлено следующее. В соответствии с п.9 ст.11 Федерального закона № 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года «О транспортной безопасности» к субъектам транспортной инфраструктуры относятся юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
Согласно требованиям закона, транспортные средства осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которых требуется специальное разрешение, а также транспортные средства городского наземного электрического транспорта подлежат оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Системы видеонаблюдения отнесены к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности.
Пунктом 4 ст.3 Федерального закона от 06.03.2006 N 35-ФЗ "О противодействии терроризму" предусмотрено, что противодействие терроризму - деятельность органов государственной власти и органов местного самоуправления, а также физических и юридических лиц по предупреждению терроризма, в том числе по выявлению и последующему устранению причин и условий, способствующих совершению террористических актов (профилактика терроризма).
В силу ст.5 указанного Федерального закона физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица либо использующие принадлежащее им имущество в социальных, благотворительных, культурных, образовательных или иных общественно полезных целях, не связанных с извлечением прибыли, выполняют требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), используемых для осуществления указанных видов деятельности и находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании. Юридические лица обеспечивают выполнение указанных требований в отношении объектов, находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании.
На основании совокупности правовых норм оснащению средствами обеспечения транспортной безопасности подлежат следующие виды транспортных средств, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров (категории М2 и М3), осуществляющие перевозки пассажиров по заказу (категории М2 и М3), осуществляющие перевозки опасных грузов (категории 23 – осуществляющие перевозки пассажиров и грузов наземным электрическим транспортом (трамваи, троллейбусы).
В соответствии с п.6 постановления Правительства РФ от 8 октября 2020 года № 1640 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны:
оснащать транспортное средство в соответствии с паспортом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Закона (технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения,-аудио-видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенными для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности), подлежат обязательной сертификации в соответствии с законодательством РФ;
реализовать меры, предусмотренные паспортом транспортного средства, не позднее одного года с даты вступления в силу настоящего документа для эксплуатируемых транспортных средств, а для вводимых в эксплуатацию (приобретенных) - не позднее одного года с даты приобретения (введения) в эксплуатацию.
Постановление Правительства РФ от 26.09.2016 г. № 969 "Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности" устанавливает, что к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности относятся системы и средства видеонаблюдения и видеозаписи, которые должны обеспечивать:
- видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине (отделение водителя) транспортного средства и на путях прохода в салон транспортного средства;
- передачу видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных;
- выявление проникновения нарушителя в зону транспортной безопасности транспортного средства или ее части и (или) на критические элементы транспортного средства.
Таким образом, в силу норм действующего законодательства в транспортных средствах, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов наземным электрическим транспортом предусмотрено наличие средств видеонаблюдения.
Согласно сведениям МУП «Орскгортранс» в настоящее время технически исправны и пригодны для пассажирских перевозок 2 автобуса, которые оборудованы системами видеонаблюдения в соответствии с требованиями транспортной безопасности. Трамвайные вагоны, пригодные для эксплуатации системами видеонаблюдения не оборудованы.
Определением Ленинского районного суда г.Орска от 17 января 2023 года, вынесенным в протокольной форме, к участию в деле в качестве соответчика привлечена администрация г.Орска, в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – УЖКДХТ администрации г.Орска.
В судебном заседании представитель истца помощник прокурора Ленинского района г.Орска Гнездилов С.С. на исковых требованиях настаивал по изложенным в иске основаниям.
Представитель ответчика МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал частично. Пояснил, что у предприятия в настоящее время нет достаточных денежных средств на приобретение и установку системы видеонаблюдения в трамвайные вагоны. Предложенный прокурором срок – 6 месяцев явно недостаточен для устранения выявленных нарушения требований транспортной безопасности.
Представитель администрации г.Орска ФИО2 в судебном заседании просил отказать в удовлетворении исковых требований, полагал, что администрация г.Орска в данном случае является ненадлежащим ответчиком по делу. Постановлением администрации г.Орска от 29 июля 2011 года № «О передаче муниципального имущества в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска, от 5 декабря 2016 года № «О принятии в муниципальную собственность г.Орска объектов движимого имущества и передаче в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска, от 29 июля 2011 года № «О передаче объектов муниципальной собственности в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс», спорное имущество было передано ответчику в хозяйственное ведение. На основании ст.ст.294, 295 ГК РФ, Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» администрация г.Орска не наделена правом самостоятельно распоряжаться данным имуществом, переданным в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс» и, соответственно, на нее не может быть возложена обязанность по оборудованию камерами видеонаблюдения транспортные средства городского наземного электрического транспорта.
Представитель третьего лица УЖКДХТ администрации г.Орска в судебное заседание не явился, извещался о времени и месте судебного разбирательства.
Принимая во внимание надлежащее извещение третьего лица, руководствуясь ст.167 ГПК РФ, суд определил рассмотреть дело в его отсутствие.
Выслушав представителей истца, ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
Федеральным законом от 09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» закреплено, что транспортная безопасность - это состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.
Согласно ст.1 Федерального закона от 09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» под транспортными средствами понимаются устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, и включающие в себя транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение.
Субъекты транспортной инфраструктуры - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
В силу пунктов 2, 3 части 2 статьи 12 ФЗ "О транспортной безопасности" субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны выполнять предписания, постановления должностных лиц уполномоченных федеральных органов исполнительной власти об устранении нарушений требований по обеспечению транспортной безопасности в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона; оказывать содействие в выявлении, предупреждении и пресечении актов незаконного вмешательства, установлении причин и условий, способствующих их совершению.
Под актом незаконного вмешательства понимается противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий (пункт 1 статьи 1 ФЗ "О транспортной безопасности").
В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 06.03.2006 года № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» под антитеррористической защищенностью объекта (территории) понимается состояние защищенности здания, строения, сооружения, иного объекта, места массового пребывания людей, препятствующее совершению террористического акта. При этом под местом массового пребывания людей понимается территория общего пользования поселения или городского округа, либо специально отведенная территория за их пределами, либо место общего пользования в здании, строении, сооружении, на ином объекте, на которых при определенных условиях может одновременно находиться более пятидесяти человек.
Согласно части 3.1 статьи 5 Федерального закона «О противодействии терроризму» физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица либо использующие принадлежащее им имущество в социальных, благотворительных, культурных, образовательных или иных общественно полезных целях, не связанных с извлечением прибыли, выполняют требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), используемых для осуществления указанных видов деятельности и находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании. Юридические лица обеспечивают выполнение указанных требований в отношении объектов, находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании.
В соответствии с частью 1 статьи 8 Федерального закона «О транспортной безопасности» требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.
Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 г. № 1640 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» устанавливает требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, которые являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками Российской Федерации, осуществляющими эксплуатацию транспортных средств (пункт 5).
Указанные требования применяются в отношении транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, определенных в соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности" (далее - Закон) и эксплуатируемых (осуществляющих перевозки) на территории Российской Федерации (далее - транспортные средства).
В соответствии с п.6 данного постановления субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны оснащать транспортное средство в соответствии с паспортом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Закона и обеспечивающими реализацию положений настоящего документа.
При осуществлении регулярных автомобильных пассажирских перевозок в междугородном (в границах одного субъекта Российской Федерации), городском и пригородном сообщении, по межрегиональным маршрутам между г. Москвой и Московской областью, г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, г. Севастополем и Республикой Крым, а также перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по заказу и наземным городским электрическим транспортом субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 6 настоящего документа, обязаны оснастить транспортное средство техническими средствами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя).
Постановлением администрации г.Орска от 29 июля 2011 года № «О передаче муниципального имущества в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска, от 5 декабря 2016 года № «О принятии в муниципальную собственность г.Орска объектов движимого имущества и передаче в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска, от ДД.ММ.ГГГГ № «О передаче объектов муниципальной собственности в хозяйственное ведение МУП «Орскгортранс», трамвайные вагоны были переданы МУП «ОРскгортранс» в хозяйственное ведение.
Согласно Уставу, основным видом деятельности МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска является деятельность трамвайного, автомобильного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию. Имущество предприятия находится в муниципальной собственности, принадлежит предприятию на праве хозяйственного ведения.
Судом установлено, что в ходе проведения прокуратурой Ленинского района г.Орска проверки соблюдения требований законодательства о безопасности дорожного движения в деятельности МУП «Орскготранс» администрации г.Орска установлено нарушение требований Федерального закона «О транспортной безопасности», а именно, трамвайные вагоны, которые в настоящее время технически исправны и пригодны для эксплуатации и пассажирских перевозок в количестве 33 единицы не оснащены техническими средствами видеонаблюдения, что является нарушением требований пункта 6, подпункта 2 пункта 10 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 N 1640 (рапорт от 28.10.2021).
Данное обстоятельство МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска не оспаривается.
Принимая во внимание изложенное, руководствуясь положениями Федеральных законов «О транспортной безопасности», «О противодействии терроризму», учитывая, что ответчик МУП «Орскгортранс» является субъектом транспортной инфраструктуры, на которого возлагается обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в силу закона, при этом субъектом транспортной инфраструктуры не выполняются требования по обеспечению безопасности данных объектов, в том числе в виде необеспеченности объекта системой видеонаблюдения, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований прокурора района об обязании ответчика устранить выявленные нарушения закона.
В соответствии со ст.206 ГПК РФ при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные с передачей имущества или денежных сумм, суд в том же решении может указать, что, если ответчик не исполнит решение в течение установленного срока, истец вправе совершить эти действия за счет ответчика с взысканием с него необходимых расходов.
В случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.
Согласно разъяснениям, содержащихся в п. 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 года № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» удовлетворяя требование кредитора о понуждении к исполнению обязательства в натуре, суд обязан установить срок, в течение которого вынесенное решение должно быть исполнено (п. 2 ст. 206 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. При установлении указанного срока, суд учитывает возможности ответчика по его исполнению, степень затруднительности исполнения судебного акта, а также иные заслуживающие внимания обстоятельства.
Обращаясь в суд с исковым заявлением, прокурор просил определить срок устранения выявленных нарушений 6 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу. По мнению суда, учитывая финансовое положение ответчика, количество трамвайных вагонов, в которых необходимо установить систему видеонаблюдения, предложенный прокурором срок не отвечает требованиям разумности и справедливости, в связи с чем, суд полагает возможным в данном случае установить срок устранения выявленных нарушений – 1 год с момента вступления решения суда в законную силу.
Согласно положениям п. 1 ст. 113 Гражданского кодекса РФ унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником имущество.
Имущество государственного или муниципального унитарного предприятия находится в государственной или муниципальной собственности и принадлежит такому предприятию на праве хозяйственного ведения или оперативного управления (п. 2 ст. 113 Гражданского кодекса РФ).
В силу пункта 6 этой же статьи собственник имущества унитарного предприятия, за исключением собственника имущества казенного предприятия, не отвечает по обязательствам своего унитарного предприятия. Собственник имущества казенного предприятия несет субсидиарную ответственность по обязательствам такого предприятия при недостаточности его имущества.
В соответствии с абз. 2 п. 2 ст. 2 Федерального закона от 14.11.2002 года №161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» в Российской Федерации создаются и действуют унитарные предприятия, основанные на праве хозяйственного ведения, - федеральное государственное предприятие и государственное предприятие субъекта Российской Федерации, муниципальное предприятие.
Согласно п. 2 ст. 7 названного Федерального закона Российская Федерация, субъект Российской Федерации, муниципальное образование не несут ответственность по обязательствам государственного или муниципального предприятия, за исключением случаев, если несостоятельность (банкротство) такого предприятия вызвана собственником его имущества. В указанных случаях на собственника при недостаточности имущества государственного или муниципального предприятия может быть возложена субсидиарная ответственность по его обязательствам.
Российская Федерация, субъекты Российской Федерации или муниципальные образования несут субсидиарную ответственность по обязательствам своих казенных предприятий при недостаточности их имущества (п. 3 ст. 7 Федерального закона от 14.11.2002 N 161-ФЗ).
Таким образом, закон возлагает субсидиарную ответственность учредителя по обязательствам созданного им унитарного предприятия в тех случаях, когда унитарное предприятие основано на праве оперативного управления и является казенным. В остальных случаях (когда унитарные предприятия основаны на праве хозяйственного ведения) собственник имущества по общему правилу не отвечает по обязательствам такого юридического лица, за исключением, если действия муниципального образования привели к несостоятельности (банкротству) унитарного предприятия.
При таком положении, поскольку Администрация г.Орска не несет ответственность по обязательствам созданного им Предприятия, не являвшегося казенным, правовых оснований для возложения на ответчика – администрацию г.Орска субсидиарной ответственности по обязательствам учрежденного им юридического лица (Предприятия) не имеется. В связи с чем, в удовлетворении исковых требований прокурора Ленинского района г.Орска к администрации г.Орска надлежит отказать.
На основании ст.98, ст.103 ГПК РФ с ответчика МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска в доход муниципального образования г.Орска подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб., от уплаты которой истец был освобожден в силу закона.
Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ :
Исковые требования прокурора Ленинского района г.Орска, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска об обязании оборудовать транспортные средства системой видеонаблюдения, удовлетворить.
Обязать МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска в течение 1 года со дня вступления в законную силу решения суда оборудовать техническими средствами видеонаблюдения транспортные средства городского наземного электрического транспорта, осуществляющие перевозку пассажиров по маршрутам регулярных перевозок - трамвайные вагоны:
1.модель 71-605, бортовой номер №
2. модель 71-605, бортовой номер №
3. модель 71-605, бортовой номер №
4. модель 71-605, бортовой номер №
5. модель 71-605, бортовой номер №
6. модель 71-605, бортовой номер №
7. модель 71-605, бортовой номер №
8. модель 71-605, бортовой номер №
9. модель 71-605, бортовой номер №
10. модель 71-605, бортовой номер №
11. модель 71-605, бортовой номер №
12. модель 71-605, бортовой номер №
13. модель 71-605, бортовой номер №
14. модель 71-605, бортовой номер №
15. модель 71-605, бортовой номер №
16. модель 71-605, бортовой номер №
17. модель 71-605, бортовой номер №
18. модель 71-605, бортовой номер №
19. модель 71-605, бортовой номер №
20. модель 71-605, бортовой номер №
21. модель 71-605, бортовой номер №
22. модель 71-605, бортовой номер №
23. модель 71-605, бортовой номер №
24. модель 71-608, бортовой номер №
25. модель 71-608, бортовой номер №
26. модель 71-608, бортовой номер №
27. модель 71-608, бортовой номер №
28. модель 71-608, бортовой номер №
29. модель 71-608, бортовой номер №
30. модель 71-608, бортовой номер №
31. модель 71-608, бортовой номер №
32. модель 71-608, бортовой номер №
33. модель 71-608, бортовой номер №.
В удовлетворении исковых требований прокурора Ленинского района г.Орска, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к администрации г.Орска, отказать.
Взыскать с МУП «Орскгортранс» администрации г.Орска в доход муниципального образования г.Орска государственную пошлину в размере 300 руб.
Решение может быть обжаловано в Оренбургский областной суд через Ленинский районный суд г. Орска в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Судья Сбитнева Ю.Д.
Мотивированное решение изготовлено 7 февраля 2023 года.
Судья Сбитнева Ю.Д.